Задел на будущееВ прошедшее воскресенье на аэродроме «Каменка», что находится под Днепропетровском, с успехом прошло любительское ралли «Элита Спринт». Отметим, по объективным причинам организаторы гонки «решили» усложнить себе работу, во избежание неприятных сюрпризов от осени передвинув гонку с первоначальных дат на более ранний срок. Но даже сокращенное время подготовки не сказалось на высоком качестве проведения соревнований. Примечательно, что в планах значится организации целой серии подобных гонок на данной площадке в следующем году. Во всяком случае энтузиазм и отзывы участников нынешнего ралли позволяют строить оптимистичные прогнозы. Всего же на клубную «Элиту Спринт» собралось 34 экипажа в пяти зачетных категориях. Отрадно, что сразу десять из них выступали на профессиональной гоночной технике, что свидетельствует о привлекательности этой грунтовой трассы для спортсменов. С одной стороны, длинный стартовый лист радовал и организаторов, и участников, с другой, он не позволил провести по три заезда в каждую сторону – экипажи преодолели 5-километровый спецучасток по два раза. Экстремально плотная борьба развернулась за победу в самом многочисленном аматорском классе, где сражались моноприводные автомобили с моторами до 1,6 литра. Победа на спецучастках доставалась то одному, то другому экипажу, а свое «золото» Антон Золотаренко (ВАЗ 2109) у главного соперника Евгения Близнюкова (ВАЗ 21099) взял с преимуществом всего в одну секунду! Напротив, в более мощном моноприводном классе (моторы свыше 1,6 литров) явных конкурентов просто не нашлось у достаточно мощного Opel Calibra Максима Охотника. Однако, сходы в двух последних стартах помешали ему набрать наименьшую сумму штрафных баллов, и победа ушла к Антону Зубу на Daewoo Lanos. Порадовали острым соперничеством за доли секунд и «любители» на машинах с приводом на все колеса. Но здесь Павел Чумаков на Mitsubishi Lancer Evo неизменно оказывался чуть-чуть быстрее преследователей на всех спецучастках, оформив красивую победу. У «профессионалов» шла своя игра, хотя в этот раз зачетные классы несколько отличались от общепринятых в других раллийных гонках стандартов. Все машины по регламенту разделялись лишь на моно- и полноприводные. Среди первых не было равных Александру Кобзеву на привычной «восьмерке» ВАЗа. Харьковчанин показал лучшие секунды на каждом из четырех «допов». В свою очередь в полном приводе бал правил «хозяин» трассы Александр Фельдман на Subaru Impreza. Впрочем, сход на финальном спецучастке у днепропетровца «пригласил» на верхнюю ступень подиума представителя «конкурирующей» фирмы Mitsubishi Антона Александрова. Отметим также, что формат соревнований позволял первому и второму пилоту меняться местами в боевом кокпите. А потому некоторые экипажи сражались сами с собой, заявившись на гонку в обоих вариантах состава на одном и том же автомобиле. По материалам организатора
Точно по точкамМинувшими выходными четвертым этапом завершилась серия клубных соревнований «Кубок Львова» по трофи-рейдам. Гонка традиционно собирает достаточно немногочисленное число любителей дисциплины, но это отнюдь не означает, что фаворитов можно предсказать заранее. Последний этап в сезоне принимало у себя в гостях селение Малый Любень, расположенное совсем недалеко от областного центра. Организаторы традиционно подготовили достаточно интересную однодневную трассу, некоторые контрольные точки на которой можно было взять не выходя из автомобиля, а с другими пришлось немного «повозиться». Всего на этапе собрались представители двух зачетных категорий – ТР1 и «квадроциклетная» ATV-UTV. При этом минимально разрешенное число участников получилось только в первой из них. Впрочем, это нисколько не помешало всем экипажам получить массу удовольствия от процесса. Победителем этапа среди внедорожников вновь стал дуэт Сергея Дидуха и Андрея Лабинского, несколько уступивших своим соперникам в предыдущем старте. Их Nissan Patrol побывал на четырех КП больше, чем ближайший преследователь, и, похоже, обеспечил своим владельцам высокие места по итогам всего сезона. У квадроциклистов на этот раз «экипажу» Андрея Потинского и Евгения «Balamut’a» удалось в довольно плотной борьбе обойти предыдущих триумфаторов гонок серии Олега Войтовича и Романа Когута. По материалам организатора
Кантри-финал16 ноября под эгидой Автомобильной федерации Украины пройдёт 8–й этап Кубка FAU по кантри–кроссу для квадроциклов «Ukrainian Cross-Country» - «Пирогово. Финал-2013». Этот этап будет финальным в серии соревнований 2013 года. Участники еще раз сойдутся в борьбе за победу на трассе расположенной на окраине Киева в Пирогово. Здесь уже проходил 4-й этап нынешнего сезона, но в этот раз всех ожидает новый трек, который организаторы сделали еще более захватывающим и зрелищным. Уже прошедшие в 2013-м семь гонок так и не предоставили участникам абсолютной уверенности в победе по итогам года ни в одном из классов. А потому у всех ещё есть шанс опередить своих соперников, поправив собственное положение в общем рейтинге. В свою очередь лидерам предстоит отстаивать свои позиции. По словам организаторов новая трасса потребует максимальной совокупности опыта, сил, умения и подготовленности техники. Попутно отмечено, что зрители смогут с еще большим комфортом следить за перипетиями борьбы на дистанции. На сегодняшний день «Ukrainian Cross-Country» объединяет любителей и профессиональных спортсменов на квадроциклах, а также зрителей, неравнодушных к бездорожью. Каждый этап Кубка – одно из самых ожидаемых событий данной дисциплины. Например, за первые три этапа в соревнованиях приняло участие 117 экипажей, а количество заявок на участие продолжает расти. На сегодняшний день здесь принимают старт спортсмены из Киева, Луганска, Стаханова, Дмитровки, Лисичанска, Днепропетровска, Гатков, Черкасс, Донецка, Кировограда, Сум, Згуровки, Харькова, Ялты, Запорожья, Ирпеня, Шостки, Кременчуга, Козина, Шполы, Северодонецка, Москвы, Луцка, Середина-Буда, Краснодона. И пусть как всегда победит сильнейший! Генеральный спонсор соревнований: Компания «Логос-Спорт» - эксклюзивный дистрибьютор Can-Am BRP в Украине. Генеральные партнеры соревнований: Киевский квадроклуб «ATV-Адреналин», Киевская городская государственная администрация, Голосеевская Районная Государственная Администрация, Тюнинг-центр 4х4 «BTR», Адвокатская фирма «ЭТАЛОН-БАРРИСТЕР», Производственно-строительная компания «Ягуар» Постоянные партнеры соревнований: Оффроад маркет «Территория 4х4», Компания «Fresher», Сеть магазинов «Extreme Expedition» Информационные партнеры соревнований: Сеть фитнес-клубов «Sport Life», Первый украинский мотожурнал «МОТОДРАЙВ», Творческое объединение «КОЛЕС.ТВ», Первый российский журнал о квадроциклах и снегоходах «DIRT & SNOW», Спортивный клуб «X-line», Интернет-портал «ExtremeStars.tv» Место проведения этапа: г. Киев, улица Краснознаменная, 188. (Червонопрапорна), рядом с трассой для мотокросса ФМУ «Пирогово». Программа проведения соревнований предусматривает: 07.00-09.30 Административная и техническая проверки 09.30-09.40 Брифинг участников 09.30-09.40 Пресс-конференция 09.45-10.00 Торжественное открытие соревнований 10.00-10.30 Ознакомительный круг (тренировка) всех классов 10.35-11.35 Заезд классов «ATV-Cross» и «ATV-Light» 11.50-13.20 Заезд классов «ATV-Hard» и «ATV-Medium» 13.35-15.05 Заезд классов «UTV-1000» и «UTV-800» 15.05 Оглашение предварительных результатов соревнований 15.05-15.35 Приём и рассмотрение протестов 15.35 Оглашение окончательных результатов соревнований 15.35-15.55 Награждение победителей 16.00 Торжественное закрытие соревнований Официальный сайт соревнований: race.atv-adrenalin.com.ua Пресс-релиз организатора Фото iluhis.com
Эхо драг-битвыЗапорожская «Drag Bitva», прошедшая в последние выходные сентября, собрала в свой актив 105 заявок от участников во множественных зачетных группах. А итоговый протокол насчитывал 79 квалифицированных пилотов. Столь существенная разница в цифрах объясняется в первую очередь большим желанием спортсменов показать максимально возможный результат - многие автомобили получили серьезные «травмы» на тренировках и не смогли продолжить свой путь за медалями. Отметим, что кроме украинских участников на старте можно было увидеть большой десант из России. При чем отдельным зачетом вполне можно было давать награды за самый дальний вояж. Например, команда KIWAMARU SPORT приехала в Запорожье из Челябинска, преодолев примерно 2400 километров. Александр Альбин из Омска «накрутил» на одометре 3300 км. А Дмитрий Матвеев «пилил» из Новосибирска все 4000 «верст». Зато и закрытие большого национального сезона прошло на славу, попутно собрав множество личных, национальных и классовых рекордов на классических 402 метрах. Отрадно, что абсолютно лучший результат вне зависимости от зачетных групп показал украинец Андрей Кравченко, Nissan которого пролетел драговую дистанцию в тот раз за 7,827 секунды. К слову, организаторы считают, что обильный урожай рекордов удалось достичь и благодаря специальному клею, наносимому в зоне старта. Использовавшийся в Запорожье состав был разработан и изготовлен в нашей стране, но при этом имел характеристики сравнимые с зарубежными аналогами. Также организаторы гонки гордятся большой сетевой аудиторией во «всемирной паутине»: благодаря трансляциям в Интернете этап смогли посмотреть порядка 15 тысяч пользователей со всего мира. По материалам организаторов Фотоотчет о событии можно посмотреть здесь Официальный видеоотчет от организаторов можно посмотреть здесь.
С победой из ГрузииУкраинская пилотесса Ксения Никс, выступающая при поддержке команды «М-спорт», приняла участие в международном этапе «Rustavi International Challenge 2013», проходившем на грузинском автодроме «Rustavi International Motorpark». Это уже не первый визит нашей спортсменки на данный трек. По словам Ксении команду сюда привлекает свежая и интересная трасса, которая позволяет с комфортом повышать свое мастерство. Испортить настроение от вояжа могла разве что не слишком приветливая дождливая погода… Никс выступала на Ford Fiesta в «туринговом» классе «1600 см3» в зачетной группе автомобилей с двигателями до 2000 см3. Результатом одноэтапного соревнования, проходившего 9-10 ноября, стали четвертое место в «сводной» категории и победа в своей подгруппе! По материалам «М-спорт» Фото команды и Олега Панфилова
Ралли Трембита (Видео)Представляем Вашему вниманию отчетный видео-ролик с финального этапа Чемпионата Украины по Ралли "Трембита".
Украинцы стартуют на Ралли ВеликобританииЗаключительный этап Чемпионата мира по ралли 2013 года состоится в ближайший уик-энд в Великобритании. Сражаться с одной из самых сложных и капризных трасс мира будут два экипажа команды Mentos Ascania Racing. В зачете WRC-2 на старт выйдут Валерий Горбань - Владимир Корся и Алексей Кикирешко - Андрей Николаев на идентичных MINI JCW RRC. Ралли Великобритании станет для наших соотечественников финальным этапом Чемпионата мира – в этом сезоне команда уже проехала пять гонок мирового первенства. Впереди финальный бой! Ралли Великобритании имеет богатую историю – эта гонка, основанная в 1932 году, является одной из самых именитых и непростых ралли мира. На сегодняшний день Ралли Великобритании заработало репутацию сложного и коварного этапа благодаря сразу нескольким факторам. Во-первых, многие спецучастки ралли проходят по лесным дорогам – быстрые отрезки и виражи между деревьев требуют от экипажей ювелирного пилотирования. Во-вторых, осенняя погода в Уэльсе часто встречает гонщиков дождем, скользкой трассой и плохой видимостью. И, наконец, общее напряжение финального этапа сезона не может не сказываться на настроениях участников. Так и для украинских экипажей эта гонка станет важным событием в текущем сезоне – 2013-й стал дебютным годом для новой техники MINI, и в Уэльсе наши гонщики выступят на этих машинах впервые. Для обоих украинских экипажей это ралли также станет заключительной возможностью заработать зачетные очки в классификации WRC-2. События этапа будут разворачиваться в течение четырех дней, и первые спецучастки состоятся уже в ближайший четверг. Завершится ралли традиционно в воскресенье – в заключительный день ралли украинские экипажи преодолеют шесть спецучастков. Всего в программе предусмотрено 22 допа общей протяженностью около 312 километров. Пресс-служба Mentos Ascania Racing
Team Ukraine racing with Ferrari: еще два титула!Всего на свой второй год существования после невероятно драматичной развязки Team Ukraine racing with Ferrari завоевала сразу два чемпионских титула и одну «бронзу» в серии Ferrari Challenge Europe! После завоевания командного титула в международной серии GT Sprint International и «бронзы» в личном зачете к заключительному этапу Ferrari Challenge Europe украинцы также подошли лидерами. Сергей Чуканов возглавлял зачет для профессиональных пилотов Trofeo Pirelli, Андрей Лебедь шел 3-м в Coppa Shell, сохраняя шансы на титул, а Team Ukraine racing with Ferrari уверенно возглавляла командный зачет Ferrari Challenge Europe. Однако, казалось, в последний уик-энд сезона все, или почти все, играло против украинцев. Сложное начало Несмотря на отличные времена на тестовых сессиях и тренировках, с изменившимися погодными условиями в пятницу первая же квалификация Чуканову не удалась. Шутка ли, он уступает самому себе почти секунду, показывая только 7-е время. Более того, именно его главный соперник – Даниель Манчинелли, проигрывавший перед этим этапом украинцу 21 балл, берет поул, а вместе с ним и одно бонусное очко. В довершение ко всему, за победу Сергея на предыдущем этапе максимальный «гандикап успеха» и вовсе отодвигает украинца на 15-е стартовое место. Тем не менее, уже на старте Чуканов отыгрывает несколько позиций и концу первого круга становится 9-м. Затем следуют две невероятных дуэли сначала с откровенно блокирующим на грани фола Джакомо Страттой, а потом с не менее неуступчивым Даниеле Ди Амато. Чуканов смог опередить их обоих, однако, из-за довольно серьезной аварии впереди, на трассу был выпущен «сейфети-кар». Он отобрал возможность для дальнейшей борьбы, и Чуканов так и остался 6-м. Проблема заключалась и в том, что гонку выиграл Манчинелли, и теперь разница между ними сократилась до 5 пунктов. Вторая квалификация оказалась лотерей, где по еще более-менее сухой трассе успел проскочить только лишь Стефано Гай, тогда как всем остальные уже ехали под дождем. Сергей отчаянно пытался улучшить свое время, и у него это вышло: в самом конце украинец стал 3-м, в то время как Манчинеллли оказался только 7-м. С учетом «гандикапов успеха» теперь уже для других пилотов Сергей продвинулся на вторую стартовую позицию, но и Манчинелли также оказался аккурат позади украинца - 4-м. Невероятная развязка! Старт решающей гонки давался на подсыхающей после дождя трассе, тогда как машины пилотов были обуты в слики, что еще больше «оживило» гонку, заслужившую именоваться не иначе как спортивным триллером, достойным финала любого мирового первенства! Чуканов был явно быстрее Гая, однако, тот упорно блокировал украинца, позади которого «вырос» невероятно быстрый в этот день Филипп Барон. Бывший Чемпион Ferrari Challenge уличил момент очередной атаки Чуканова и смог обогнать нашего пилота. Тем не менее, Сергей не растерялся и ответил схожей «любезностью» занявшимся друг другом соперникам, опередив их обоих в одном великолепном маневре. Казалось – вот оно! Украинец лидирует, тогда как Манчинелли застрял на 5-м месте, да еще и в траффике. Но, не тут было. Барон все же опережает Чуканова, который позже уступает и Максу Бланкарди. Впрочем, Макс выступал в другом зачете и не отбирал очки у украинца. Более того, в это же время Даниель получает увесистый удар от Сема Смита, опускаясь на 7-е место. Увы, но именно Смит совершает ошибку и попадает в аварию, вновь вызывая тем самым «сейфети-кар». При таком положении перевес украинца над Манчинелли составлял бы 178 против 166 очков, но, за три минуты до финиша гонка все же возобновляется. Осознавая всю ответственность, Чуканов аккуратен на рестарте, но это дает возможность соперникам опередить его, и украинец в мгновение ока оказывается вместо 3-й позиции на 5-й (4-й в европейском зачете). При чем с Манчинелли на хвосте! При таком финише Сергей все еще уверенно побеждал бы. Более того, пропусти он итальянца, все равно итоговое преимущество оставалось бы на стороне украинца, пусть и измерялось бы оно лишь тремя очками. Болельщики затаили дыхание, и в первом повороте последнего круга гонки итальянец идет в атаку! Сергей оставляет ему место, однако, Манчинелли не рассчитывает свой маневр и выбивает сине-желтую Ferrari с трассы, оставляя ее гравийной ловушке! В свою очередь Даниель спокойно финиширует на 4-м месте в европейском зачете, опережая теперь украинца на 4 очка. Наверное, следующие 10 минут превратились в настоящий кошмар для всех украинских болельщиков, не говоря уже о тех, кто так или иначе связан с Team Ukraine racing with Ferrari. Однако, спортивная справедливость восторжествовала. Судьи дают Манчинелли за его «обгон» 25-секундную пенализацию, которая отодвигает его на 8-е место в европейском зачете, и после призеров заключительной гонки сезона на подиум приглашается Сергей Чуканов – украинец становится Чемпионом Ferrari Challenge Europe! Победа и авария! Не менее драматично гонка прошла и для второго пилота Team Ukraine racing with Ferrari Андрея Лебедя. В первой квалификации украинец показывает свое лучшее время за весь уик-энд, став 4-м. Он уступает мизер Девиду Гостнеру, но уверенно опережает лидирующего в зачете Coppa Shell Дирка Адамски. Более того, с учетом всех «гандикапов успеха», именно наш пилот стартует с первого места, тогда как Адамски и вовсе только с 13-го. Лебедь уверенно побеждает в первой гонке, однако, оба его соперника также собирают хороший урожай. Гостнер финиширует 3-м, а Адамски 6-м в европейском зачете, все еще сохраняя за собой лидерство с перевесом всего один бал над Давидом и 12 над Андреем. Лебедь выкладывается во второй квалификации и показывает 3-е время, «гандикап успеха» за «бронзу» на предыдущем этапе отодвигает его на 5-е место, но главные соперники все равно позади. Несмотря на непосредственный прессинг со стороны Гостнера, Андрей опережает обычно агрессивного Фонса Шелтему и уже было выходит на 3-е место. Но увы, мокрый от дождя поребрик «подлавливает» украинца, и гонка для него заканчивается разворотом с последующим серьезным ударом об отбойники. Справедливости ради нужно сказать, что Лебедь был первым, и подобных случаев только в одной этой гонке насчитывалось с десяток. Более того, прорвавшийся было с 17-го места на 6-е Адамски, попал в схожую аварию, тем самым, окончательно отдав чемпионский титул Coppa Shell Девиду Гостнеру. В этот день Гостнер был просто неудержим, лишь на финише с вестью о вылете Адамски уступил победу, финишируя 2-м. Тем не менее, благодаря более чем уверенному сезону, в котором он отметил три великолепных триумфа, несмотря на аварию в решающей гонке, Андрей Лебедь становится бронзовым призером зачета Coppa Shell. Боевой финал! В воскресенье уик-энд венчал Мировой Финал Ferrari, который проводился в юбилейный, 20-й раз. Увы, но после своей аварии в субботу Андрей Лебедь не смог принять участие в нем, зато Сергей Чуканов с лихвой компенсировал отсутствие второго украинца. Шутка ли, но именно сине-желтая Ferrari была центром внимания гонки и приблизительно 80% из 40 минут трансляции камеры и режиссеры держали именно ее в поле зрения телефанатов! И на то были свои причины, так как именно украинец был самым активным пилотом на трассе! Стартуя с 15-го места, Сергей разом вышел на 8-е, а к концу первого круга уже был 6-м. На 2-м круге Чуканов опережает одного из лидеров Азиатско-Тихоокеанской серии Ferrari Challenge, а затем и ветерана «челленджа» Макса Бланкарди. Впереди украинца остались только три лидера, и если Филипп Барон смог оторваться, то Стефано Гай и Даниеле Манчинелли находились в его поле зрения. После серии обязательных пит-стопов диспозиция не поменялась, но Сергей смог вплотную приблизиться к двум соперникам. В последние 15 минут гонки за второе место развернулась настоящая, причем тройная, дуэль, которая без всякого преувеличения стала украшением Мирового Финала Ferrari. Несмотря на усилившийся дождь, просто невероятным маневром по наружной траектории украинец опережает Гая и устремляется за своим вчерашним обидчиком. За 7 минут до финиша гонки после психологического давления на соперника фарами Чуканов опережает итальянца и при старте с 15-го места выходит на 2-е! Увы, но на прямой Манчинелли контратакует и возвращает себе эту позицию. Более того, Сергея чуть было не постигла участь его напарника, когда в том же месте и он цепляет поребрик. Тем не менее, продемонстрировав невероятную реакцию, Чуканов отлавливает автомобиль, хотя, это и стоило ему 3-го места. На последнем круге гонки Сергей бросился в атаку на Гая, но Стефано вновь откровенно блокировал преследователя, оставив украинца первым вне подиума. Тем не менее, если вспомнить, что Сергей стартовал с 15-й позиции, финиш 4-м можно вполне приравнять к победе, ведь далеко позади украинца осталось более двух десятков лучших профессиональных пилотов Ferrari Challenge со всего мира. А главная победа была завоевана накануне, когда в свой дебютный год выступления в Ferrari Challenge Europe Чуканов стал Чемпионом, причем сразу в зачете для профессиональных пилотов Trofeo Pirelli! Более того, не только на свой второй год участия в Ferrari Challenge Europe, а вообще во второй год существования, Team Ukraine racing with Ferrari становится Чемпионкой в командном зачете Ferrari Challenge Europe! Именно такую цель команда ставила перед собой, приходя в эту престижную европейскую моно-серию в начале прошлого года. Team Ukraine racing with Ferrari опередила ближайшую из соперниц, более чем на 40 очков, оставив далеко позади всех завсегдатаев Ferrari Challenge многие из которых выступают в «челлендже» с момента его зарождения более 20 лет назад. С учетом командного титула в GT Sprint International Series, за этот год на счету Team Ukraine racing with Ferrari три чемпионских короны и две «бронзы» - украинским болельщикам есть не только чему радоваться, но и чем гордится! Пресс-служба Team Ukraine racing with Ferrari ferrari-team.com.ua Фотоотчет находится здесь.
Триумф нашей команды на финале Ferrari ChallengeTeam Ukraine racing with Ferrari стала лучшей командой по итогам чемпионата Ferrari Challenge Europe 2013. С 7-го по 10-е ноября на трассе “Мюджелло” в Италии прошла финальная и юбилейная 20-я гонка сезона. На Finali Mondiali Ferrari с разных концов света были представлены пилоты серии Ferrari Challenge, которая проводится в Европе, Азии и Северной Америке. Ее главная цель - определить обладателя титула Чемпиона Мира по этой версии. Украинская команда завоевала 1-е место в командном зачете по итогам года в Ferrari Challange Europe, а Сергей Чуканов стал Чемпионом в зачете Trofeo Pirelli, опередив лучших гонщиков серии. “Это супер успех для команды и большой прорыв для национального автоспорта на мировом уровне. Команде всего 2 года и ее успех доказывает, что упорство и воля к победе помогают реализовать самые смелые мечты! Поздравляю наших спортсменов и всех болельщиков. Блестящее окончание сезона! Так держать!” - прокомментировал победу почетный президент команды Team Ukraine racing with Ferrari Виктор Янукович. В этот раз поддержать национальную команду на Мировом Финале Ferrari приехало рекордное число украинских болельщиков – более 150 человек.
А теперь четвертыйВ ближайшие выходные Автомобильный клуб «Львов 4х4» проводит четвертый и заключительный этап Кубка Львова по трофи-рейдам. Соревнования пройдут в воскресенье 10 ноября в окрестностях селения Малый Любень недалеко от Западной столицы Украины. Традиционно для этой серии на старт приглашаются участники на модифицированной внедорожной технике трех зачетных классов (ТР1, ТР2, ТР3), а также «сводной» категории ATV-UTV, где собираются квадроциклы и багги. Организаторы подготовили примерно 100-километровую трассу, на прохождение которой экипажам максимально отведено 7 часов (старт в 9:00, финиш в 16:00). Да и с награждением лучших в каждом из классов также затягивать не будут - церемония вручения наград запланирована на 18:00. Больше информации на официальном портале события offroad.lviv.ua/forum/ По материалам организаторов
Інформаційне повідомлення про підсумки Конференції FAU
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
«Янголи спорту»