«Киммерийский тракт 2013» - яркий финал сезона!В финальном, IV этапе Чемпионата Украины по ралли-рейдам лучшим оказался экипаж №201 Богдан Новицкий / Роман Полищук. Гонщики опередили ближайшего соперника почти на 28 минут. У действующего чемпиона Украины по ралли-рейдам Богдана Новицкого (на фото) было абсолютное превосходство в двух этапах этой гонки. А вот за «серебро» упорно боролись сразу несколько лидеров дисциплины. Михаил Лисяк и Николай Кузнецов бок о бок прошли первый, самый длинный и трудный гоночный день и финишировали с разницей в 19 секунд. Но на этот раз удача была на стороне Николая. Его соперник, хоть и вышел на старт следующего дня, но не смог завершить гонку по техническим причинам. «Бронза» досталась тандему Соловьев Руслан / Барабаш Максим - они показали третий результат в абсолютном зачете по итогам соревнования. Как отмечает директор гонки Владислав Белинский, ралли-рейд прошел стабильно и безопасно: «В первую очередь нам повезло с погодой, что для рейдовиков имеет большое значение. Туман, который держался несколько дней, рассеялся к выходным, улучшив условия прохождения трассы. Скользкие и грязевые участки были только в начале первого этапа, дальше - сухой скоростной трек. Спортсмены получили огромное удовольствие от участия и теплого приема крымчан». Ралли-рейд «Киммерийский тракт 2013» стал завершающим аккордом спортивного сезона в этой дисциплине. Чемпионат состоялся, и скоро будут подведены его окончательные итоги. Организаторами финального, IV этапа, проходящего под эгидой Автомобильной Федерации Украины, выступили тюнинг-ателье «Авто-Лайф» и клуб «Керчь Экстрим». Более подробную информацию о ралли-рейде «Киммерийский тракт 2013» смотрите на сайтах www.offroadsport.com.ua/forum/, www.auto-life.ua Пресс-служба ралли-рейда «Киммерийский тракт 2013»
Украинское ралли: самые искренние зрителиКлассическое ралли – это не только мощные боевые машины, высокие скорости и эффектное прохождение поворотов. Большое ралли – это прежде всего бурные эмоции преданных зрителей. Взрослых и юных. Последних, кстати, из года в год на этапах открытого Чемпионата Украины по ралли становится все больше. Стоит ребенку всего лишь раз попасть в фан-зону – и все: родителям, хотят они того или нет, и в следующем году придется приводить маленьких зрителей на соревнования. Потому что детвора отслеживает приезд в город Большого Ралли и своих любимых автоспортсменов лучше военной разведки всех стран мира вместе взятых. Чемпионат Украины по ралли 2013 года, помимо отмеченного участниками и зрителями общего роста уровня организации, отметился еще и нестандартным околоспортивным проектом. Во время проведения практически всех его этапов были устроены специальные экскурсии для около 200 воспитанников детских домов и детей из многодетных семей. Дети побывали и на церемониях открытия и награждения (а это помимо обязательного проезда экипажей через стартовую арку и вручение кубков победителям еще и яркие концертные программы), и на территории сервисных парков. Пилоты, члены команд всегда с удовольствием фотографировались с детьми, раздавали автографы и сувениры. А узнавая, кто именно наведался к ним в гости в этот раз, энтузиазм участников чемпионата просто зашкаливал. Чему дети всегда искренне и бурно радовались. Именно вспоминая подобную реакцию всех присутствующих, организаторы решили в следующем сезоне продолжить опыт таких встреч. Ну а для самих детей подобные рандеву стали важными и радостными праздниками в их не слишком богатой яркими событиями жизни. Потому что ралли – это не только спорт.
В тесном кругуТретий этап национальной серии соревнований по картингу «Crimea X30» ожидаемо не собрал большого числа участников, что, соответственно, сказалось и на накале борьбы. Всего на современный картодром «Crimea GP» под Евпаторией приехали восемнадцать пилотов, что намного меньше ожидаемого организаторами. При этом в достаточной мере заполненными были всего два класса из четырех. Самым острым соперничество за медали оказалось в категории «60», где Денис Мартынюк и Егор Лушкин по разу финишировали первым и вторым в решающих заездах. Хотя оба набрали равное число очков, благодаря лучшему месту в самом последнем старте победу отпраздновал второй из них. Неизменно третьим здесь был Александр Дерюга. В зачете «Х30» участники сразу расположились по «ранжиру», а протоколы обоих финальных гонок фактически копировали друг друга. Лучшим здесь был Иван Пеклин, компанию на подиуме которому составили Доминик Хорошавин и Илья Телюк. В зачете «KZ2» первую строчку занял Данил Проненко, а в «60-мини» - Алексей Телюк. Хотя организаторы еще не определились окончательно, но, похоже, это был финальный этап в нынешнем году. О результатах всего сезона мы расскажем несколько позже. По материалам организатора
7,43! Украинец установил новый рекордАндрей Кравченко готов установить новую планку в споре самых быстрых драговых Nissan Skyline GT-R. На финале «Flame & Thunder 2013», проводящемся на британском автодроме Santa Pod Raceway его болид, подготовленный командой Topspeed, пролетел классические четверть мили с результатом 7,4375 секунды! К мировой вершине в этом году донеччанин шел в несколько «шагов». На третьем этапе Чемпионата Украины в Полтаве Андрей установил новый рекорд нашей страны, преодолев 402 метра за 7,964 секунды. Затем был еще один рекорд уже на четвертом этапе в Виннице - 7,663 секунды. Две недели назад на том же Santa Pod Raceway Кравченко максимально приблизился к заветной черте, установив еще один личный рекорд 7,5561 секунды. И, наконец, последнее выступление, которое несмотря на не слишком приветливую погоду принесло сначала результат в 7,4593 (видео этого заезда приложено здесь же), а затем уже ночью в свете прожекторов и 7,4375! При этом финишный створ его болид пролетел на скорости в 298 км/ч. Возможно, что если бы заезды продлились несколько дольше, то перед украинцем пал бы и абсолютный мировой рекорд данного класса, который сейчас составляет 7,41 секунды... Автомобильная Федерация Украины присоединяется к поздравлениям спортсмену и желает ему еще более быстрых секунд и всегда удачных финишей!
Закрытие сезонаПохоже, последней большой раллийной гонкой национального сезона в этом году стал третий этап Кубка Крыма по ралли ралли «Алушта». Несмотря на свой статус и непривычное для многих асфальтовое покрытие этап собрал достаточно большое число из девятнадцати боевых экипажей, включая два полностью женских дуэта. Всех вместе ждала приятная крымская погода и десять коротких, но достаточно коварных допов, в большей части уже знакомых по предыдущим ивентам. Отдельной темой на данной гонке выступали одиннадцать аматорских машин, сражавшихся на той же трассе, что и «профи». К сожалению, далеко не для всех финальный старт сезона прошел успешно. Местные серпантины в очередной раз собрали достаточно большой урожай сошедших болидов (8 машин), включая сразу три «краша». Особенно неприятный инцидент произошел с крымским экипажем Алексей Панов / Александр Якушев - их Honda на скорости приложилась правой стороной в одну из подпорных стенок. К счастью, пилоты пострадали незначительно, и медики смогли их отпустить из-под своей опеки в тот же день. Учитывая состав участников, а также достаточно быстрый сход по техническим причинам Дмитрия Радзивила, предсказать победителя ралли «Алушта» не составило большого труда. Николай Чмых выиграл все СУ, стремительно отрываясь от своих преследователей, попутно отметившись триумфом и в топовом классе 4000. Отличный результат привезли и его напарники по команде «ХАДО-Моторспорт» Алексей Беседин и Сергей Костюков. К слову, первый из них выступал не на своем привычном Ford Fiesta, а на «заслуженной» «восьмерке». Впрочем, это не помешало харьковчанину показать великолепный «серебряный» финиш в абсолютном зачете и победу в классе 1600. В свою очередь Костюков на машине с 1400-кубовым мотором стал вторым в категории 1600 и четвертым в общем списке. Хороший темп показывал по ходу этапа и Иван Луценко на новой Subaru Impreza с эффектным «дино-графити» на борту (на фото). И лишь несколько штурманских ошибок не позволили крымскому экипажу подняться на вторую ступень подиума. Обращал на себя внимание публики и достаточно редкий на раллийных трассах заднеприводный BMW 323i под управлением Сергея Рудковского. Однако, «баварец» и его пилот пока не готовы продемонстрировать весь свой потенциал. У любителей шла своя игра. Хотя на специально укороченных допах аматоры могли смело наступать на газ, победу здесь отпраздновали далеко не самые быстрые экипажи. В отличие от профессионалов в клубном любительском зачете по правилам ограничена не только минимальная, но и максимальная средняя скорость на соревновательных отрезках. И если превысить этот лимит в меньшую сторону, то вместо желанной «баранки» экипажи получали убийственные три штрафных минуты. Поэтому в итоговом протоколе на первых строчках значились отнюдь не мощные Subaru Impreza и Mitsubishi Lancer, а скромная Toyota Corolla с моторчиком в 1600 кубиков. Сергей Гурин и Павел Демин сумели ближе всех подойти к разрешенному пределу, чаще других записывая в свой актив максимально возможный результат на спецучастках - более чем уверенная победа. К слову, борьба здесь шла весьма бескомпромиссно. Например, всего лишь десять секунд случайно полученного на последнем КВ штрафа обернулись для участника пятой строчкой в протоколе вместо третьей ступени подиума... В заключении хочется еще раз отметить интересный формат ралли «Алушта», а также хорошую организацию этапа, пока ставшего достойным завершением весьма насыщенного раллийного сезона в нашей стране. Фото Алексей Евдокимов
Всем миром на праздникМинувшими выходными харьковские спортивный клуб «Лидер» и Автомобильный клуб «Харьков» масштабно отпраздновали День Автомобилиста. На парковке возле ТРЦ «Магелан» показательные заезды провели несколько десятков спортсменов из различных видов авто-, мото- и автомодельного спорта. Мероприятие прошло под патронатом вице-президента Автомобильной Федерации Украины (FAU) В. В. Януковича и собрало достаточно большое количество зрителей, не побоявшихся весьма неблагоприятной осенней погоды. Поклонники автогонок смогли увидеть в шоу-действии раллийные автомобили и кольцевые «формулы», болиды картинга и автокросса, очередную порцию сгоревшей резины из под колес выдали пилоты дрифтинга и драг-рейсинга, привлекли внимание представители мини-мото и автомодельного спорта. В свою очередь организаторы поблагодарили всех партнеров и вручили памятные призы ветеранам и самым юным участникам автомобильных соревнований. По материалам организатора Фотоотчет о событии можно посмотреть здесь.
Красота!26 октября с центральной площади города Змиева, который находится в Харьковской области, стартовал очередной праздник автоспорта - третий этап Национальной серии по автомобильному триалу «Шарукань», совмещенный и с одноименным этапом по кантри-кроссу на квадроциклах. Обе гонки были приурочены не только ко Дню Автомобилиста, но и ко Дню радушно принимающего гостей Змиевского района. На эту гонку съехались 25 участников с разных регионов Украины, чтобы проверить себя на хладнокровность, свою технику на прочность. Всего спортсмены разыграли три комплекта наград в зачетах «Стандарт», «Рейд» и «Хард». Автомобили в них различались в первую очередь по уровню подготовки, что позволяло брать штурмом одну из трех трасс для триала одна другой сложнее. Все действо проходило в близлежащем песчаном карьере, совсем недалеко от места открытия гонки, позволив зрителям с комфортом занять свои места «на трибунах». Благодаря ландшафту местности и стараниям организаторов, вся дистанция этапа почти как на ладони у многочисленных фантов. В категории «Стандарт», в который принимали участие абсолютно неподготовленные в плане спорта внедорожники, очень жаркий спор за победу разгорелся между Виктором Плономарчуком и Демидом Щолоковым. После эффектного заезда по песчаным спускам и подъемам, которые «разбавлялись» прямыми участками для скоростного прохвата, всего лишь одна секунда(!) решила судьбу «золота» гонки. И чуть раньше на финише оказался Mitsubishi L200 первого из соперников, оставив за спиной антикварный ГАЗ 69 второго. Трасса в самой массовой категории «Рейд» кроме вышеописанных внедорожных элементов включала в себя деревянную «качельку», на которой пилотам приходилось филигранно вывешивать свои внедорожники. Здесь же добавились проезды через траншеи и глубокие ямы, а также искусственные препятствия, воссозданные организаторами. Впрочем, как раз здесь зрители увидели явного фаворита всей гонки. Станислав Михайлов на хорошо знакомой многим вазовской «Ниве» был явно быстрее конкурентов, и при этом прошел всю дистанцию этапа без штрафных баллов. А вот экипажи в категории «Хард» могли собрать максимум восхищенных оваций со стороны болельщиков, дополнительно ко всему вышесказанному преодолевая бетонно-песчаные препятствия, экстремально крутые спуски и подъемы с боковыми уклонами, всевозможные длинные «диагонали» и прочие «радости» настоящего пилота автомобильного триала. Впрочем, и здесь плотной борьбы не получилось. Иван Позняк и его прототип «Пурга» не оставили соперникам ни единого шанса, опередив ближайшего более чем на... две минуты! Огромная разница для подобной дисциплины автогонок, учитывая, что его лучший заезд длился меньше семи минут. В общем, на гонке было все, от чего сердца присутствующих бились сильнее, улыбка становилась шире, а память наполнялась новыми яркими воспоминаниями! Ну и награждение победителей прошло с помпой и фанфарами на большой сцене прямо в центре Змиева во время концерта с участием звезд эстрады, посвященному Дню города. По материалам организатора Фото iluhis.com
Покатили!Минувшими выходными жители и гости Новой Каховки стали свидетелями достаточно уникального автоспортивного события - третьего этапа «Кубка Херсонской областной организации ОСОУ» по автомобильному слалому. Что ж тут уникального? - Гонка прошла фактически ночью, как это модно делать, например, в нынешней «Формуле 1». Местом соревнований стала парковка возле ТРК «Оскар», а в целом этап стал частью большого «фестиваля» «Car Emotion 2013», в рамках которого едва ли не каждый присутствующий мог найти себе зрелище по вкусу. Чертова дюжина пилотов, заполнивших два зачетных класса, эффектно в свете собственных фар и уличных фонарей пожгла резину на достаточно скоростной фигурке, изобиловавшей большим количеством поворотов и разворотов после длинных прямых. Хотя борьба на трассе порой велась за доли секунд, в обоих случаях победители взяли главные кубки с уверенным преимуществом. Максим Юдин в каждом из финальных заездов неизменно приводил свою Skoda Octavia быстрее остальных участников в категории переднеприводных автомобилей. Ближе всех к нему подобрались Федор Андрющенко (Mazda 323) и Юрий Науменко (ВАЗ 2115), вместе с триумфатором этапа составившие очевидную группу лидеров. В классе заднеприводных машин преимущество Сергея Яринича было куда более заметным. На своем раритетном ВАЗ 2101 представитель принимающей гонку Новой Каховки показывал времена, сравнимые даже с большинством результатов участников в «переднем приводе», машины которых на подобных слаломных фигурках выглядят предпочтительнее. «Серебро» и «бронзу» в категории забрали себе Дмитрий Цыгура (BMW) и Николай Макритан (ВАЗ 2105). Что ж, первый опыт подобных соревнований у организаторов из автоклуба «НК Авто» отнюдь не вышел комом и вызвал много положительных эмоций у достаточно многочисленных болельщиков и просто посетителей фестиваля. А проведение финалов в темное время суток при некоторой работе над ошибками вполне может стать популярной фишкой не только для Новой Каховки. По материалам организатора
Третий прошелПусть в первоначально запланированные сроки летом этого года третий этап Кубка Львова по автомобильному триалу и не собрал достаточного количества участников, зато повторный старт гонки на День Автомобилиста прошел как нельзя лучше. Приятная осенняя погода и приветливое солнышко замечательно гармонировали с теплой дружеской атмосферой почти «кулуарного» соревнования. На львовском «танкодроме» минувшими выходными собралась компания из дюжины полноприводных автомобилей, соперничающих друг с другом «стандартном» и «спортивном» зачетах. В первой из них участники поначалу выбирали разную тактику: проехать побыстрее, но получить при этом некоторый штраф за касания ограждения трассы, или немного притормозить, зато оставить поле пенализации пустым. Как показала прошедшая гонка, в более выигрышным вариантом стал второй. Дуэт Андрея Соломая и Дмитрия Орлова по сравнению с главными конкурентами сумел набрать меньшее количество дополнительных баллов, поддерживая при этом разумно высокую скорость прохождения короткой дистанции. А в последней попытке и вовсе установил своеобразный рекорд, не только остановив секундомер раньше ближайших преследователей, но и преодолел всю дистанцию без единой помарки. Уверенная и заслуженная победа. Вторыми в серийном зачете «Стандарт» финишировали Юрий и Степан Батура, в невероятно плотной борьбе обошедшие третьих призеров Дмитрия Черенкова и Виталия Порецкого. К слову, «бронзовые» призеры по ходу гонки держались шли почти вплотную к будущим победителям. К сожалению, их экипаж оказался единственным, кто сошел с дистанции досрочно, а потому в третьей решающей попытке у львовян не было возможности предоставить последний «аргумент» - третью попытку - в споре с партнерами по борьбе. Примечательно, что тройка лучших пилотов выступала на разных моделях внедорожников ВАЗ. В «спортивной» категории «Рейд» борьба была не столь запутанной. Показавшие в итоге лучший результат Ярослав и Богдан Яремчуки на своем Nissan Patrol почти в каждой попытке не только показывали быстрейшие секунды, но и получали наименьшее количество штрафов. И то, и другое на финише этапа помогло уверенно опередить своих соперников. За вторую и третью ступени подиума спор вели Андрей Макар с Игорем Паздерским против Артура и Игоря Смолиных (оба на «козликах» от УАЗа). Инициатива в заездах принадлежала то одному, то другому, но в итоге чуть лучший «комплект» результатов набрал первый дуэт. Заметим, далеко не последнюю роль здесь сыграла чистота прохождения дистанции с минимальным числом штрафных баллов. А еще заметим, что ни в одном из заездов ни один из участников так и не смог записать в эту графу желанный ноль. В общем, пусть и со второй попытки, но праздник для участников соревнований удался на славу. А организаторы из львовского «Автомобильного клуба «4х4» продолжают строить планы на очередные старты. По материалам организатора
Снова в КрымБлижайшими выходными в Евпатории вновь соберутся участники национальной картинговой серии «Сrimea Х30», чтобы помериться силами друг с другом на третьем этапе. С наступлением осени понемногу затихает активность в кольцевых гонках на специальных автомобилях карт. Ничего не поделаешь - погода вносит свои коррективы. Надеемся, несколько теплых дней у нее еще найдется в Крыму, чтобы пилоты уж совсем не чувствовали дискомфорта на современном картодроме «Сrimea GP». Напомним, в многоэтапном соревновании «Сrimea Х30» зачет проводится в четырех классах техники: «60-мини», «60», «KZ-2» и «фирменном» зачете «Х30», технику которого продвигают в нашей стране организаторы гонки. Отметим, что вместе с машинами «Х30» могут стартовать и болиды категории «KF-junior». Программа третьего этапа вышеназванной серии рассчитана на два дня. В субботу 2 ноября спортсмены начнут уик-энд в 9:00 свободными тренировками, которые в 12:50 продолжатся квалификационными, а в 14:30 отборочными заездами. В воскресенье 3 ноября участников и зрителей в 9:00 ожидает «утренняя разминка» (warm-up), в 10:15 торжественное открытие соревнований и два круга финальных стартов, которые начнутся с 11:00. Церемония награждения победителей и призеров запланирована на 15:00. По материалам организаторов
Інформаційне повідомлення про підсумки Конференції FAU
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
«Янголи спорту»