Tsunami RT: новая техника на следующий сезонВ ноябре украинская команда Tsunami RT и ее пилот Александр Гайдай провели две серии тестов на Porsche 911 GT3 Cup нового поколения, на котором предстоит выступать в следующем году. Заезды состоялись на двух разных трассах - в Мизано (Италия) и Ногаро (Франция). При этом Tsunami RT стала первой командой в национальных сериях Porsche Carrera Cup, которая приобрела и уже успела ознакомиться с новой гоночной техникой на трассе – за пять месяцев до старта нового сезона! В последние три года в сериях Porsche Carrera Cup основным боевым автомобилем являлся Porsche 911 GT3 Cup (Type 997) – с 3,8-литровым 450-сильным двигателем. Однако в 2013 году появилось новое поколение этого автомобиля, получившее индекс 991 – или Porsche 911 GT3 Cup (Type 991). Новый Porsche в минувшем сезоне уже был задействован в мировой серии Porsche Mobil 1 Supercup, со следующего года заменит прежний Porsche 911 GT3 Cup (Type 997) во всех национальных и региональных сериях Porsche Carrera Cup – в Италии, Франции, Великобритании, Германии… По сравнению с предыдущей версией 997, новая техника подверглась значительным изменениям. Во-первых, мощность 3,8-литрового шестицилиндрового оппозитного двигателя выросла на 10 л.с. – до 460 л.с. Во-вторых, инженеры заметно сместили двигатель вперед, что заметно улучшило развесовку автомобиля – по словам пилотов, Porsche версии 991 стал гораздо более послушным в управлении, по своему характеру больше напоминает среднемоторный, а не заднемоторный автомобиль. В-третьих, появилась новая секвентальная коробка передач, в которой переключение скоростей производится уже с помощью подрулевых «лепестков», а не традиционного ручного рычага. Кузов и шасси были спроектированы с нуля – появился новый каркас безопасности, установлено иное пилотское кресло. Все эти модернизации привели к тому, что автомобиль немного потяжелел – с 1180 кг до 1200 кг. Однако более мощный модернизированный двигатель, новые коробка передач, шасси, аэродинамический пакет и шины (передние и задние колеса стали шире на 20 и 10 мм) обеспечили Porsche 911 GT3 Cup (Type 991) гораздо более высокие технические и скоростные характеристики, чем у его предшественника Porsche 911 GT3 Cup (Type 997). В ноябре Tsunami RT и ее пилот Александр Гайдай провели две серии тестов на новом автомобиле – в Мизано (Италия) и Ногаро (Франция). На итальянской трассе Гайдай работал вместе с Кевином Эстре, чемпионом немецкой серии Carrera Cup, который уже хорошо знаком с версией 991 благодаря выступлениям в Porsche Mobil 1 Supercup (где трижды финишировал на подиуме и стал четвертым в общем зачете). В Ногаро Александр работал с другим французским гонщиком – Патриком Пиле (официальный пилот Porsche и чемпион Porsche Carrera Cup France 2007 года). Александр Гайдай: «Эта машина мне очень нравится, она мне очень близка. У нее понятное управление, она настолько для меня удобна и комфортна, что я с каждым заездом на ней еще лучше понимаю ее. У меня никогда не было такой родственной связи, близости, как с этой машиной!» Все последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook: www.tsunami-rt.com, www.facebook.com/Tsunami.RT Фото Tsunami RT (Akis Temperidis)
Проведена внеочередная Конференция FAUВ последнюю субботу осени в Киеве прошла внеочередная Конференция Автомобильной Федерации Украины. Одной из важных причин проведения данного собрания являлась необходимость внесения изменений в основополагающие документы FAU в связи с обновленной законодательной базой Украины. На внеочередную Конференцию прибыли 87 из 90 делегатов, избранных членами FAU в местных ячейках Федерации. Во время Конференции делегаты положительно оценили итоги работы Автомобильной Федерации Украины, выбрали нового Президента и Президиум FAU. На должность руководителя нашей всеукраинской общественной организации единогласным решением присутствующих был избран Виктор Викторович Янукович. Итогом Конференции FAU стали также утверждение нового Устава «Всеукраинской общественной организации «Автомобильная Федерация Украины», структура FAU была приведена в соответствие с новыми положениями Закона Украины «Об общественных организациях». Были приняты решения об усилении представительства FAU в советах при органах государственной власти, об учете специальных объектов для автомобильного спорта, о программе подготовки украинских пилотов для выступлений в международных соревнованиях. Все изменения основополагающих документов и структуры FAU позволят в дальнейшем более полно и эффективно реализовывать цели и задачи Автомобильной Федерации Украины, защищать интересы автомобилистов и членов FAU. В том числе и на международном уровне в нынешнем продуктивном сотрудничестве с Международной Автомобильной Федерацией (FIA). Полный протокол Конференции FAU можно найти в разделе «Документы -> Официальные документы -> Информация о FAU» или по этой ссылке.
По холоду, но тепло24 ноября на танкодроме возле стадиона «Арена Львов» состоялся последний этап «Кубка Львова по Триалу 2013». Традиционно организатором выступила Львовская областная общественная организация «Автомобильный клуб «Львов 4х4» и партнер этой гонки «Тойота Центр Львов «Діамант», призовой фонд и поддержка которого собрали на старте 18 экипажей. Несмотря на «классическую» осеннюю погоду, изрядно подмочившую спортивные дорожки четвертого этапа, гонка прошла в очень теплой, даже можно сказать душевной атмосфере. В группе «Стандарт» протяженность трассы составляла всего 658 метров, и испытать себя на ней собрались шесть экипажей. Фаворитами нынешней гонки снова стали дуэты на «Нивах». Юрий и Степан Батура финишировали первыми с результатом 6 минут 34,9 секунды. Достаточно много от них отстали Андрей Соломай и Дмитрий Орлов, взявшие «серебро» (7:42,0). Дополнили список призеров сын и отец Сергей и Николай Дедух, чей Nissan Patrol финишировал на третьей ступени подиума со временем 10 минут 8,3 секунды. Примечательно, что для победы лидерам хватило всего двух попыток: на третьем старте была сломана «граната». Напомним, что по регламенту итоговый результат для участников определяется как сумма двух лучших заездов. Не менее напряженная борьба развернулась и в группе «Рейд», где экипажи выступают на специально доработанных внедорожниках и на достаточно «зубастых» покрышках. К слову, лучшие результаты показали участники, использовавшие шины Silverstone. Заметим, что «правильная» резина - это еще далеко не гарантия победы. Например, экипаж под номером 222 на «роккраулеровских» покрышках так ни разу и не смог пересечь финишную линию. Первое место заняли еще один сын и отец Артур и Игорь Смолины на УАЗ 469. Их результат уже на куда более тяжелом спецучастке составил 10 минут и 44 секунды ровно. Вторыми финишировали Роман Пашко и Петр Кухар на Toyota LC 70 (12:18,0). Третьими стали Александр Максименко и Василий Крук на еще одном УАЗ 469 (12:48,7). Отметим, что фавориту этих соревнований Ярославу Яремчуку со своим штурманом Марьяном Дубиняком на УАЗ 469Б пришлось раздилить лишь 4-е место - они выступали на «неродном» автомобиле. В группе «ATV-UTV» приняли старт только три участника. Победил Владимир Симкив на BRP Can-Am Outlander 1000. Его время 6 минут 8,4 секунды. «Серебряным» призером стал Николай Попович на BRP Can-Am Maverick 1000 (6:18,20). «Бронзу» взял Станислав Комаров на таком же BRP Can-Am Maverick 1000 (7:54,3). Впрочем, заезды «квадриков» были, пожалуй, самыми зрелищными. Приятно, что во время соревнований участники, болельщики и гости этапа угощались горячими напитками и закусками. Многие из присутствующих с удовольствием воспользовались возможностью протестировать линейку полноприводных автомобилей компании Toyota, фаворитом среди которых была новая Toyota Land Cruiser Prado. Пресс-релиз организатора
Ралли-рейд «Киммерийский тракт» (видеоотчет)Предлагаем Вашему вниманию развернутый видеоотчет с финального этапа Чемпионата Украины по ралли-рейдам рейда «Киммерийский тракт». Приятного просмотра!
Финиш в ПироговоЗавершился Кубок FAU 2013 года по кантри-кроссу для квадроциклов «Ukrainian Cross-Country». В прошедшем сезоне спортсмены прошли лёд Киевского водохранилища, морозы Толокуни, метель Ясногородки, пыль Княжичей, жару и пески Луганщины, ливни Оболони, карьеры Шарукани и финишировали на отличной трассе в прекрасную осеннюю погоду в Пирогово. Этот год запомнился многим яркой и впечатляющей борьбой за каждую позицию в рейтинге участников на протяжении всех этапов. Места в таблице менялись от гонки к гонке. И практически во всех классах первенство по итогам всего Кубка решалось в самом последнем старте. Отметим, что минувший спортивный год прошел успешно и с точки зрения полного отсутствия серьезных травм и аварий. По итогам прошедших восьми этапов Кубка в 8 классах за победу вели борьбу всего 136 экипажей и 197 спортсменов, при чем наибольшей популярностью пользовались машины категории «UTV-1000», где список насчитывает 87 фамилий. Весьма обширной оказалась и география участников: выяснить отношения на спортивной трассе выходили представители Киева, Луганска, Стаханова, Дмитровки, Лисичанска, Днепропетровска, Гатки, Черкасс, Донецка, Кировограда, Сум, Згуровки, Харькова, Ялты, Запорожья, Ирпеня, Шостки, Кременчуга, Козина, Шполы, Северодонецка, Москвы, Луцка, Середина-Буды, Краснодона и Киверец. Организаторы собираются и дальше развивать свою серию. В 2014-м уже запланировано проведение как минимум 5-ти этапов Кубка FAU по кантри-кроссу для квадроциклов в различных регионах Украины. Победителями 8-го этапа соревнований в категориях стали: - Кирилл Гусев («ATV-Cross») - Арсений Котляр («ATV-Light») - Андрей Потапенко («ATV-Medium») - Виталий Олейник («ATV-Hard») - Василий Рахмайлов / Александр Томанек («UTV-800») - Виталий Олейник / Денис Шербаков («UTV-1000») По итогам года список лучших выглядит следующим образом: - Дмитрий Иорданов («ATV-Junior») - Кирилл Гусев («ATV-Cross») - Арсений Котляр («ATV-Light») - Евгений Рахмайлов («ATV-Medium») - Виталий Олейник («ATV-Hard») - Василий Рахмайлов (среди 1-х водителей) / Олег Кошелап (среди 2-х водителей) («UTV-800») - Денис Халаимов (среди 1-х водителей) / Михаил Светличный (среди 2-х водителей) («UTV-1000») По материалам организаторов
На том же месте, в тот же часУже завтра во Львове состоится последний в нынешнем сезоне четвертый этап Кубка Львова по автомобильному триалу. Соревнования традиционно собирают сплоченный коллектив однодумцев и фанатов активного отдыха на внедорожниках. А удобное расположение трассы прямо в черте города на уже известном многим танковом полигоне возле футбольного стадиона «Арена Львов» позволяет с комфортом посетить событие всем желающим. Программа триала рассчитана на один соревновательный день воскресенье 24 ноября. С 8:00 и до 9:40 организаторы ожидают увидеть желающих поучаствовать в данном мероприятии «активно» - за рулем автомобиля и прямо на гоночной дистанции. Напомним, что на старт допускаются стандартные и модифицированные автомобили (категории, соответственно, «Рейд» и «Хард»), а также квадроциклы и багги в сводный класс «ATV-UTV». Основная же программа для зрителей начнется с 10:00, когда стартуют зачетные заезды, которые должны продлиться до 13:00. Организаторы подготовили две различные обновленные трассы для каждого из зачетов спортивной техники, которые местами имеют общие отрезки. Обращаем внимание, что с 13:00 до 14:00 там же пройдет презентация нового Toyota Land Cruiser Prado, а затем можно будет опробовать в деле всю линейку полноприводных моделей японской марки в деле, которые предоставлены официальным партнером соревнований компанией «Тойота Центр Львов «Діамант». Торжественное награждение победителей и призеров ожидается в 17:10. По материалам организатора
Кубок Украины по Кольцевым гонкам (видео)Представляем Вашему вниманию динамичный видео-ролик с Кубка Украины по Кольцевым гонкам. Приятного просмотра!
Грядет Александрийская битваВ ближайшее воскресенье 24 ноября любители автомобильного слалома могут еще раз в этом сезоне проверить свое мастерство в мирном противостоянии на асфальте площади имени В. И. Ленина в самом центре Александрии (Кировоградская область). Именно здесь состоится «Асфальтовая битва» на городской Кубок по автослалому. На старт допускаются все желающие, у кого есть права и автомобиль, допущенный к эксплуатации по дорогам общего пользования. Организаторы оптимистично ожидают увидеть в протоколах до шести десятков участников в трех зачетных группах техники. Все машины будут разделены по типу привода: передний, задний и полный. Регистрация участников пройдет с 9:00 до 11:30. Зрителей просьба подтягиваться к 9:30, когда начнутся свободные тренировки. Торжественное открытие запланировано на 12:00, а с 12:30 стартуют и финальные заезды. Церемония награждения победителей и призеров пройдет сразу после финиша ориентировочно ближе к 16:00. Кроме непосредственно самой гонки, организаторы из Александрийской городской общественной организации «Нова Хвиля» при содействии местного Горсовета, а также кременчугского автоклуба «Kremendrive» и комсомольского автоклуба «Koms Club Drivers» пообещали множественные развлечения для зрителей. Публику ждут веселые конкурсы, показательные выступления по велотриалу, концертная программа и даже казацкая каша из казана. Следить, чтобы никто уж точно не заскучал, будет Ди джей «Роман Радиостанция» По материалам организатора
На песке, по камням и в болоте!Минувшими выходными члены одесского клуба экстремального автотуризма «Направление» «с помпой» отметили очередной День рождения своей общественной организации. Естественно, без соответствующего соревнования не обошлось. Трофи-рейд «Затокский лабиринт» представлял собой своеобразный блиц-турнир, состоящий из трех разноплановых гоночных этапов. Сперва участникам было предложено «поразмяться» на песчаных пляжах вблизи Черного моря, попутно собрав относительно простые контрольные точки. Затем настал черед более тяжелого испытания в местных болотах возле пгт. Затока Одесской области. Здесь уже было «поинтереснее», и с некоторыми КП справились не все. Финальным аккордом однодневного соревнования стал триал в хорошо знакомом многим экипажам карьере, где спортсменам предстояло пройти по несколько кругов. В категории ТР1 со старта лидерство захватили Александр Соколов с напарником Дмитрием Гайдаржи. Однако, в болотах их ожидали гоночные неприятности, которые несмотря на попытки отыграться на финише так и не позволили подняться выше третьего места. Экипажи Юрия Аврамова и Геннадия Теплова и Руслана и Владислава Рудь не пропускали ни одного КП, хотя по времени прохождения дистанции первый дует имел некоторое преимущество. Триальный этап стал решающим, и здесь Юрий и Геннадий наголову разгромили своих визави, уверенно завоевав «золото» гонки. Триал окончательно распределил медали и в категории ТР2, где сражались более подготовленные к экстремальным внедорожным вылазкам автомобили. Здесь уже контрольные точки практически не составили труда для участников: все экипажи дружно собрали имеющиеся ориентиры, распределяя места между собой лишь благодаря секундомеру. Лидерство перехватывал то один, то другой, но Николай и Георгий Анниковы и Андрей Кардаков и Алексей Драганов оказались на финише явно быстрее своих соперников, разобрав первую и вторую ступени подиума. Компанию им в тройке призеров составил дуэт Виталия Ковтуна и Андрея Гладуна. Еще более плотная борьба развернулась в аматорской категории «Туризм», при чем и здесь она шла до самого финиша последнего этапа. Сразу несколько пилотов взяли со старта очень высокий темп, но удержать его во второй части гонки, не пропуская контрольные точки в лабиринте водных преград, удалось далеко не всем. С минимальным отрывом друг от друга и с абсолютно равным числом собранных КП к решающему этапу подошли экипажи Николая Прищепы и Кирилла Захарчука и Сергеев Кучеренко и Андрейченко. Каждый из них уже опережал друг друга на двух первых этапах, но именно второй дуэт справился с триалом быстрее своих визави. После без малого пяти часов гонки разница между победителем и вице-чемпионом составила всего лишь пять минут! Отрадно, что «бронзовую» награду в самом многочисленном классе трофи-рейда «Затокский лабиринт» получила девушка - Станислава Новицкая, которой ассистировал Алексей Возняк. По материалам организатора Фото Инесса Богушевич
На постоянной основе?Похоже, военный аэродром Узина пришелся по душе участникам Национальной серии соревнований по автомобильному спарингу. Именно здесь прошли три из четырех этапов нынешнего сезона, включая финальный старт в минувшую субботу. Последняя битва серии получила основной акцент на противостоянии извечных соперников - Mitsubishi Lancer Evo и Subaru Impreza. Если в моноприводных категориях число участников было минимально необходимым, а зачетные заезды быстро разрешились в пользу Кирилла Каландырца на Honda Civic, то полноприводный зачет набрал полновесную финальную сетку из восьми пилотов. Казалось, нынешний спор оставят за собой «три бриллианта». После первого круга решающих стартов в четвертьфиналах значились три Mitsubishi и лишь одна Subaru под управлением Владимира Полочанинова. Впрочем, именно он в этот раз был главным фаворитом, уверенно отметившись самыми быстрыми секундами в квалификации. Представитель Белой Церкви лишь увеличил свою скорость по ходу гонки, в итоге расправившись с самым сильным из соперников Михаилом Павленко в борьбе за главную награду. Отметим также, что в споре за третье место лучшим стал Ростислав Дзиковский. Достаточно большой интерес вызвал и проходивший днем позже учебно-тренировочный сбор по ралли, для которого организаторы подготовили увеличенную до семи километров конфигурацию трассы по спарингу. Потренироваться на бетонке военного аэродрома собрались как пилоты-любители, так и спортсмены, выступающие в Чемпионатах Украины по ралли и кольцевым гонкам. По словам организаторов, трасса в Узине будет доработана в следующем году, чтобы стать еще более безопасной и интересной для участников. Не исключено, что число гонок здесь в ближайшем будущем еще возрастет. По материалам организаторов Фото ZZtop
Інформаційне повідомлення про підсумки Конференції FAU
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
«Янголи спорту»