Снова на раз-два-триКоманда VW вновь заняла все места на подиуме теперь и пятого этапа Чемпионата мира по ралли в Португалии. Небольшое отличие от предыдущих триумфов – первым финишировал Яри-Матти Латвала. Три воскресных спецучастка должны были окончательно расставить экипажи по своим местам. Учитывая совсем небольшие отрывы между лидерами и 55 километров дистанции, можно было предположить борьбу до самого финиша. Уже на первом допе «незачетный» пилот «народной марки» Андреас Миккельсен оттеснил с третьей строчки достаточно успешно проехавшего эту гонку Криса Мика на Citroen. Как признался потом ирландец, он старался изо всех сил. Однако, угнаться за лучшим болидом в сезоне особенно после повреждения одного из элементов подвески на предпоследнем допе «двойному шеврону» в этот раз было не под силу. Тем временем Себастьян Ожье также попытался одолеть своего напарника Латвалу, выиграв первый из трех СУ дня. Учитывая разрешение руководства вести открытую борьбу друг с другом, Яри-Матти ответил лучшим результатом на втором допе, даже увеличив свой отрыв по сравнению с вечером субботы. Очевидно, что отыграть десять с половиной секунд на одиннадцати с небольшим километрах культового спецучастка Fafe можно было лишь с какими-то проблемами у Латвалы. Каждый из пилотов VW сделал свое дело правильно: Ожье выиграл этот доп, заработав максимум дополнительных очков в личный зачет, а Яри-Матти избежал излишнего риска, но все равно показал второй результат. Еще одним небольшим триумфом для «народной марки» стало и третье время на завершающем СУ в исполнении Миккельсена. Украинец Валерий Горбань также завершил этап результативно, финишировав 18-м в общем протоколе и 8-м в зачете WRC2. Напомним, что в «младшем» Чемпионате мира в этот раз подобралась очень многочисленная компания сильных пилотов, каждый из которых не собирался ни в чем уступать своим соперникам. Вполне возможно, результат нашего экипажа был бы намного лучше, если бы не неоднократные проколы колес и другие неприятности с техникой, произошедшие на достаточно тяжелых спецучастках ралли Португалии. Отметим также, что победу в WRC2 взял Нассер Аль-Аттия, на которого под занавес гонки давил Эсапекка Лаппи. Следующей остановкой Чемпионата мира по ралли станет Италия, где через три недели будет дан старт шестому этапу сезона. Результаты ралли Португалии (первая десятка) 1. Латвала / Анттила VW Polo R WRC 3:30’35,3 2. Ожье / Инграссия VW Polo R WRC 3:30’43,5 3. Миккельсен / Флоен VW Polo R WRC 3:31’03,9 4. Мик / Нейл Citroen DS3 WRC 3:31’24,0 5. Танак / Молдер Ford Fiesta WRC 3:32’32,1 6. Сордо / Марти Hyundai i20 WRC 3:33’03,2 7. Остберг / Андерссон Citroen DS3 WRC 3:33’07,5 8. Паддон / Кеннард Hyundai i20 WRC 3:33’29,6 9. Кубица / Щепаняк Ford Fiesta WRC 3:35’14,4 10. Прокоп / Томанек Ford Fiesta WRC 3:38’06,5 Положение в Чемпионате мира (первая шестерка) 1. Себастьян Ожье / VW / 105 2. Андреас Миккельсен / VW / 63 3. Мадс Остберг / Citroen / 57 4. Крис Мик / Citroen / 47 5. Яри-Матти Латвала / VW / 46 6. Элфин Эванс / Ford / 41... Командный зачет (первая шестерка) 1. VW Motorsport 146 2. Citroen Total Abu Dhabi WRT 103 3. Hyundai Motorsport 94 4. M-Sport WRT Ford 81 5. Jipocar Czech National Team Ford 34 6. VW Motorsport II 30... По материалам WRC Фото VW
Мавр сделал свое делоКвалификацию самого «яркого» этапа Чемпионата мира «Формула 1» ГП Монако выиграл Льюис Хемилтон. Как ни старались соперники Mercedes, в первую очередь Себастьян Феттель, показавший на своей Ferrari лучшее время в третьей свободной практике утром в субботу, но отодвинуть пилотов «серебряных стрел» с первого ряда не удалось никому. Льюис Хемилтон (на фото) проехал круг с рекордным временем аккурат в последней решающей сессии, заметно опередив даже своего напарника Нико Росберга. В первой части квалификации многие из пилотов попали в неудачный траффик, что, например, не позволило Валттери Боттасу (Williams) пройти в следующий круг. Также из борьбы выбыли по два пилота Manor и Sauber – обе команды выглядели явно медленнее всех остальных в этот уик-энд. Из второго сегмента «не вышли» Роман Грожан (Lotus), Нико Хюлкенберг (Force India), Фелипе Масса (Williams) и оба McLaren. При этом у Фернандо Алонсо наблюдались явные проблемы с силовой установкой. В финале Mercedes в очередной раз учинили разгром своим соперникам, а ближе всех к немецким болидам начнут этап Феттель, Дэн Риккардо, Даниил Квят (оба Red Bull) и Кими Райкконен (Ferrari). Уже после финиша квалификации стартовое поле претерпело несколько изменений. Карлос Сайнс (Toro Rosso) случайно пропустил процедуру взвешивания, а потому вместо высокого восьмого места будет начинать этап с пит-лейн. А Грожан опустился с 11-й строчки на 15-ю из-за замены КПП. Напомним, что квалификация именно на этом гран-при является одним из ключевых факторов победы. Обгонять на узких как для «Формулы 1» улочках Монте-Карло крайне тяжело, да и на стратегию рассчитывать, как правило, не приходится – эксперты прогнозируют гонку с одним пит-стопом. Впрочем, как раз сегодня возможны варианты, потому как ни один из предложенных составов покрышек нельзя назвать идеальным выбором. Более жесткий (сегодня это мягкая резина Soft) требует значительного времени, чтобы набрать рабочую температуру. В то же время «опционный» выбор – сверхмягкий SuperSoft – подвержен риску перегрева при неаккуратном общении с ним со стороны пилота. Ждем гонку! По материалам Formula 1 Фото Mercedes
Чемпион подтянулсяВторой полный день пятого этапа Чемпионата мира по ралли в Португалии для действующего короля прошел очень напряженно. Пока его напарник по команде VW Яри-Матти Латвала возглавлял общий протокол гонки, Себастьян Ожье настойчиво поднимался наверх. К вечеру субботу «до победы» ему оставалось меньше десяти секунд. Француз (на фото) бросил сетовать на невыгодную позицию в канале (первый из несошедших накануне), а засучив рукава, старался выжать максимум из своего болида. Заметим, что в этот раз ему оказывали помощь сразу три экипажа во главе с Элфином Эвансом (Ford), которых судьи поставили в самом начале пелотона, а потому к старту Себастьяна дорога была несколько расчищена. На первом круге из трех допов, на которых как раз и приходилось еще поработать «бульдозером», Ожье показал отличные результаты, – дважды второй и один раз третий, - в сумме проигрывая быстрейшим пилотам буквально считанные секунды. А когда экипажи пошли на второй круг по тем же самым СУ, Себастьян и вовсе выдал три блестящих победы, поднявшись с уже четвертой строчки на вторую! Ни еще один напарник по VW Андреас Миккельсен, ни Крис Мик на Citroen, отметившийся в субботу двумя лучшими результатами на допах, не смогли удержать француза у себя за спиной. Да и до пока еще первого Латвалы вчера Ожье оставалось всего лишь 9,5 секунды, которые вполне можно попытаться отыграть на без малого 55 «боевых» километрах заключительного дня ралли Португалии. К слову, борьба на допах уже идет, и Ожье уже успел выиграть первый из них, еще приблизившись к Яри-Матти в итоговой таблице. Отрадно, что руководство команды официально подтвердило, что не давало ни одному из своих пилотов указаний вести «осторожную» борьбу между собой – каждый имеет право на победу как минимум в этой гонке. Отметим также неудачи Тьерри Невилля (Hyundai), который перевернул свой автомобиль, попутно притормозив напарника по команде Дани Сордо, создав ему проблемы на первом СУ дня. Не избежали ошибок на трассе, например, Крис Мик и сам Яри-Матти Латвала, но оба отделались лишь повышенным уровнем адреналина и несколькими потерянными секундами. Помарки в пилотировании, а также проколы колес сопутствовали и многим другим участникам ралли Португралии. Украинец Валерий Горбань продолжает свои выступления на пятом этапе Чемпионата мира. В субботу нашему пилоту не очень везло на первом из спецучастков (как на открывающем, так и на повторном проезде), зато на двух других Валерий показывал результаты в десятке сильнейших зачета WRC2. К вечеру его Mini занимал уже «призовую» девятую строчку в «младшем» чемпионате мира и оказался 19-м в «абсолюте». По материалам WRC Фото VW
Не доминантаПервый полный день ралли Португалии пока не отдал победу пилотам VW. Но и до финиша гонки время добиться решающего преимущества у «народной марки» еще есть. В том, что экипажи VW ничуть не растеряли свою скорость, у фанатов была возможность убедиться на шейкдауне перед стартом пятого этапа Чемпионата мира по ралли. Все три болида команды дружно разместились на трех верхних строчках во главе с Андреасом Миккельсеном, который как раз получил обновленный автомобиль (Себастьян Ожье и Яри-Матти Латвала выступают на таких с начала года). Да и на короткой парной гонке вечером в четверг им также не было равных (Миккельсен снова оказался быстрейшим). Однако, в пятницу прыти у лидеров чемпионата несколько поубавилось. В том числе, например, и из-за невыгодной позиции в начале канала для Ожье и третьей строчки для Миккельсена (согласно их положению в сезоне). Первый доп перед десятками тысяч родных фанатов из соседней Испании выиграл Дани Сордо, возглавивший протокол. И тут же пожаловался на потерю мощности у своего Hyundai. Уже на втором СУ дня майку лидера примерил на себя Миккельсен, а на третьем первую строчку протокола занял Латвала, который стартовал достаточно глубоко в пелотоне, а потому терял меньше времени на уборке трассы лишнего гравия по сравнению со своими напарниками. Себастьян Ожье, который получил прокол на СУ2 и терял очень много времени во главе канала на СУ3 и СУ4, попытался несколько поправить положение на втором круге допов. После отмены СУ5 из-за продолжающихся неподалеку лесных пожаров, француз был лучшим на СУ6 и показал второе время вслед за Латвалой на СУ7. Впрочем, пока он все еще остается шестым и вынужден будет продолжать набирать лишние секунды и на маршруте субботы. Первую строчку для VW сохранил Яри-Матти (на фото), которому удалось накопить к вечеру 11-секундный отрыв. Ближе всех к финну раположился Крис Мик (Citroen), избежавший серьезных неприятностей на тяжелом покрытии португальских допов. А за места с третьего по шестое идет достаточно плотная борьба, в которой лидирует Миккельсен. Отметим также, что главными неудачниками среди «заводских» пилотов в пятницу стали Элфин Эванс, на Ford которого уже утром начались проблемы с электронной заслонкой газа (экипаж потерял много времени, а потом и вовсе решил сойти), и Тьерри Невилль, Hyundai которого хоть и не «жаловалась» на свое здоровье, но почему-то не хотела ехать в темпе остальных (бельгиец проигрывает лидеру минуту с лишним, занимая девятую строчку). Украинец Валерий Горбань большую часть первого этапа ралли Португалии сражался за места в начале второй десятки на этот раз очень многочисленного зачета WRC2. Вечером в пятницу его Mini занимал 12 строчку в «младшем» Чемпионате мира и 23-ю в общем протоколе гонки. Лидирующему в WRC2 Нассеру Аль-Аттии (Ford) наш пилот проигрывает более трех с половиной минут. По материалам WRC Фото VW
Катарец сокращает отрывЧетвертым этапом Кубка мира по кросс-кантри ралли выступило египетское «Ралли Фараонов». В отличие от многих других рейдов здешний этап является одним из старожилов. Первый старт датируется уже далеким 1982-м годом, когда организаторы решили проводить еще одну африканскую гонку по пустыням на волне все набирающего популярность марафона к Дакару. Как мы знаем, составить конкуренцию «великому африканскому приключению» египетскому «Ралли Фараонов» не удалось, тем не менее этап все равно занял свою нишу и пользуется стабильной популярностью у участников, которым нравится именно песчаные дорожки. Нассер Аль-Аттия на Mini поставил перед собой глобальную цель сократить отставание от напарника по команде Владимира Васильева, возглавляющего общий зачет нынешнего сезона. Катарец планомерно воплощал свои планы в жизнь, со второго из пяти спецучастков перехватив лидерство на этапе. Покрасоваться на верхней строчке общего протокола успел лишь Язид Аль-Раджи (Toyota), который был быстрейшим на открывающем отрезке ралли от курортного Эль-Аламейна к основной базе в Тибнии. Из последующих трех допов, которые расходились петлями в разные стороны пустыни и снова возвращались на бивуак, Нассер выиграл... только один, уступая дорогу сначала Васильеву, а затем Раджи! Зато Аль-Аттия каждый раз финишировал не ниже «серебряной» позиции, постоянно оставаясь во главе всей гонки. Вопрос с именем победителя должен был решиться в заключительный день, когда и Язид, и Владимир постарались вновь взвинтить темп, но даже с третьим местом в финальный день катарец оставил за собой верхнюю ступень подиума. Аль-Раджи и Васильев ожидаемо разобрали остальные медали. Вторая победа подряд позволила Нассеру Аль-Аттии (на фото) несколько «стабилизировать» положение в личном зачете чемпионата. Ближайший преследователь уже значительно отстает, но и до по-прежнему лидирующего Валильева катарцу придется «тянуться» не один этап. Впрочем, времени на реванш у него вполне достаточно – впереди еще шесть гонок, ближайшая из которых пройдет в конце июня в Италии. По материалам FIA Фото Mini
УникальныйВ ближайший уик-энд состоится один из самых ярких этапов Чемпионата мира «Формула 1» и, пожалуй, одна из трех культовых гонок вообще во всем мире – Гран-При Монако. Временная трасса, проложенная по улицам столицы карликового княжества, Монте-Карло, всегда вызывала особый трепет в сердцах не только болельщиков, но и опытных пилотов. Победить здесь, значит навсегда вписать свое имя в зал славы мирового автоспорта. И не важно, даже если это будет единственный большой успех в вашей карьере. Неофициально эксперты включают данный этап в так называемый «большой автогоночный шлем» - чтобы «получить» его, необходимо стать лучшим на трех культовых гонках: «24 часах Ле-Мана», «500 миль Индианаполиса» и, собственно, ГП Монако. Заметим, пока его удалось получить лишь британцу Грему Хиллу. Хотя у некоторых из гонщиков есть по два из трех необходимых триумфов. Традиционно первые свободные практики в Монте-Карло проходят не в пятницу, а в четверг. В то время как следующий день отдан на откуп рекламным отделам команд. Как это всегда бывает, сегодня пилоты посчитали трассу достаточно грязной, к тому же во время второй практики пошел небольшой дождь. А потому большую часть времени гонщики старались не рисковать, часто приподнимая ногу с педали газа. Лучшим дважды стал Льюис Хемилтон, которому удалось опередить своего напарника по конюшне Mercedes Нико Росберга почти на три четверти секунды, а любого другого пилота более чем на секунду. Третью и четвертую позиции заняли две Ferrari, а затем в протоколе идут болиды двух команд Red Bull «в перемешку». Отметим восьмое место во второй практике для Фернандо Алонсо на McLaren, а также не слишком высокие позиции как правило быстрого в этом году Williams. Британцы объясняют отставание не слишком подходящей для их болида трассой. Что ж, подождем результатов субботней квалификации, которая очень важна именно здесь на очень узких улочках средиземноморского города. Там-то уже все будут ехать в полную силу. По материалам Formula 1
Остановка «Киевская»Вторым этапом Чемпионата Украины по картингу станет гонка на киевском катродроме СК «Чайка». В ближайшие выходные участники топового первенства страны соберутся в Киеве, чтобы разыграть уже второй в этом году комплект наград. Одновременно, с «опытными» спортсменами здесь же пройдет и второй этап «Детской академии картинга» для самых юных украинских пилотов. Напомним, Чемпионат Украины этого года объявлен для категорий «60-мини», «60», «Бескоробка-юниор», «Бескоробка» и «KZ2». «Академики» выступают на машинах класса «Микро». Всего в сезоне пять этапов, первый из которых уже финишировал в Полтаве. Традиционно гонка будет занимать два дня. В субботу 23 мая день у участников начнется официальными тренировками (с 9:00 до 14:00). А после обеда с 14:40 судьи дадут отмашку квалификации, а затем первой финальной гонке зачета «KZ2» (в 16:00) и отборочным стартам для остальных классов техники (с 16:35). В воскресенье после утренней «разминки» (с 9:00) состоится торжественное открытие соревнований (в 10:20) и начнутся решающие старты (с 11:00). Церемония чествования лучших пилотов уик-энда запланирована на 14:30. По материалам организаторов
На Черкащині знову розпочинається слаломСерія національних змаганнь з автослалому «Мирна країна – єдина Україна» цього року знову буде проводитись на Черкащині. На початку літа у Черкаській області розпочинається Національна серія з автослалому «Мирна країна – єдина Україна». Ініціатором змагань вже традиційно є автомобільний клуб «Черкаси» за підтримки Автомобільної федерації України. Цьогоріч Національні змагання мають п’ять етапів, що проходять по містах області. Перший з них буде 6 червня в Золотоноші. Другий 28 червня прийматиме Канів. На третій старт 25 липня до себе запрошує Чигирин. Четвертий запланований 24 серпня в Смілі. А фінал на цей раз відбудеться 12 вересня в Кам’янці. - У Черкаській області проведення Серії національних змагань з автослалому надзвичайно популярне спортивне дійство, яке вже має свою історію та традиції, - каже керівник АК «Черкаси» та офіційний представник FAU у Черкаській області Андрій Яроменко. – Серія відкрита, тож до участі запрошуємо автоспортсменів з усієї України. Детальніше про серію національних змагань з автослалому «Мирна країна – єдина Україна» читайте на офіційному сайті slalom.in.ua. А також в соціальних мережах www.facebook.com/groups/AutoClub.Cherkassy/ та vk.com/slalom_in_ua Прес-реліз організатора
Продовжується сезон НТЗ з дрег рейсінгуШановні члени FAU! Інформуємо, що в п’ятницю 22 травня 2015 року в Київській області на тимчасовій трасі для дрег рейсінгу на кільцевій трасі Автодрому «Чайка» пройдуть навчально-тренувальні збори з дрег рейсінгу «Kiev Drag Racing SK «CHAIKA». Навчально-тренувальний збір проводиться з дотриманням вимог НСК FAU. Місце розташування траси: Київська область, Києво-Святошинський район, селище Петропавлівська Борщагівка, вулиця Антонова, 2А, урочище «Чайка». Відповідальний за проведення заходу: Пешко Олександр Вікторович; контактний телефон: +380 (67) 960-99-09, e-mail: [email protected].
Традиционный «Пикник»Если «Чумацкий шлях» - самое «возрастное» национальное ралли у профессионалов, то ралли «Пикник» может считаться таким среди любительских гонок на серийных автомобилях. Соревнование проводится в Днепропетровске с 1998 года силами автоклуба BPR. Ежегодный этап пользуется огромной популярностью как среди жителей города, так и представителей Киева, Харькова, Донецка, Одессы, Запорожья и многих других населенных пунктов нашей страны. Примечательно, что в прошлом здесь отметились и иностранные участники из Франции, Испании, Сербии, Польши, Турции, Белоруссии и России. Порой на старт ралли «Пикник» выходили больше сотни экипажей на автомобилях самых разных марок - от Лады до Mercedes. Уникальность ралли «Пикник» состоит и в том, что это единственное в дисциплине на сегодняшний день соревнование в Украине, которое проводится одновременно на двух различных трассах. По асфальту стартуют, как правило, начинающие пилоты, женские экипажи и большинство журналистов. Вторая дистанция комбинированная и проложена на грунте и асфальте. При этом доля гравийных и песчаных дорог, проходимых в любую погоду, составляет порядка 35%. В этом году ралли «Пикник» стартует в ближайшую субботу 23 мая. Главным организатором является Днепропетровский областной автомобильный клуб. Программа гонки рассчитана на два дня. Однако, на воскресенье 24 мая намечено лишь торжественное награждение победителей и призеров, которое пройдет во время фестиваля «Just Drift» на парковке возле ТЦ «Метро» (Днепропетровск, Запорожское шоссе, 63) в 10:00. Основное же действо будет происходить днем ранее. С 9:00 утра прямо на центральной площади города начнутся обязательные проверки документов и техники стартующих участников. Торжественное открытие запланировано на 12:00, после которого экипажи отправятся по маршруту гонки. Финиш последнего из автомобилей ожидается в 20:00. По материалам организатора
Протокол КАС ФАУ 28.03.201328 марта 2013 года состоялось заседание Комиссии автомобильного спорта Автомобильной Федерации Украины. Публикуем протокол заседания: ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ ШЛЯХОМ ОПИТУВАННЯ 28.03.2013 р. м.Київ В засіданні КАС ФАУ, і прийнятті рішень, взяли участь члени КАС ФАУ: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС ФАУ) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС ФАУ) - Петрищев Олег Олександрович - Резніков Олексій Юрійович - Тесленко Володимир Ілліч Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Прийнято до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС ФАУ та прийнятті рішення брали участь всі 5 членів КАС ФАУ, призначених Президією ФАУ 05.12.2012 року, тому засідання КАС ФАУ є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Про затвердження «Загального Регламенту Серії Національних змагань з автомобільного слалому на честь 60-ої річниці з дня заснування Черкаської області»; 2. Про затвердження «Загального Регламенту Національної серії змагань з ралі «Кубок Криму 2013»; 3. Про клопотання організатора Кубку ФАУ з кантрі-кросу для квадроциклів про дозвіл на участь в Кубку ФАУ з кантрі-кросу для квадроциклів «Ukrainian Cross-Country» та про дозвіл на участь в Кубку ФАУ для квадроциклів в класу «ATV-Junior» и «UTV-Junior», - без оформлення технічного паспорту ФАУ; 4. Про клопотання Комітету спеціальних позашляхових змагань про дозвіл на участь у змаганнях Національної серії з тріалу 2013, спорстменам групи «Хард», з ліцензіями «ДЛ» без оформлення технічного паспорту ФАУ. За результатами опитування ВИРІШИЛИ: 1. Затвердити «Загальний Регламент Серії Національних змагань з автомобільного слалому на честь 60-ої річниці з дня заснування Черкаської області»; Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 1. Рішення прийнято. 2. Затвердити «Загальний Регламент Національної серії змагань з ралі «Кубок Криму 2013»; Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 1. Рішення прийнято. 3.1. З метою розвитку та популяризації автоспорту в Україні, - дозволити участь в Кубку ФАУ з кантрі-кросу для квадроциклів «Ukrainian Cross-Country» без оформлення технічного паспорту ФАУ, при умові наявності оригіналу технічного паспорту виданного «Федерацією мотоциклетного спорту України» та при обовязковому членстві в ФАУ і обовязковій сплаті відповідних внесків при набутті членства ФАУ, отриманні відповідних ліцензій водіїв та учасників. 3.2. З метою розвитку та популяризації автоспорту в Україні, - дозволити участь в Кубку ФАУ з кантрі-кросу для квадроциклів «Ukrainian Cross-Country» в класі «ATV-Junior» и «UTV-Junior», - без оформлення технічного паспорту ФАУ. Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 1. Рішення прийнято. 4. З метою розвитку та популяризації автоспорту в Україні, - дозволити участь у змаганнях Національної серії з тріалу 2013, спорстменам з ліцензіями «ДЛ», - без оформлення технічного паспорту ФАУ. Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 1. Рішення прийнято. Голова КАС ФАУ С.Л. Піщев Секретар КАС ФАУ Ю.І. Юрченко
Протокол КАС ФАУ от 29.03.201329 марта 2013 года состоялось заседание Комиссии автомобильного спорта Автомобильной Федерации Украины Публикуем протокол заседания: ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ ШЛЯХОМ ОПИТУВАННЯ 29.03.2013 р. м.Київ В засіданні КАС ФАУ, і прийнятті рішень, взяли участь члени КАС ФАУ: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС ФАУ) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС ФАУ) - Петрищев Олег Олександрович - Резніков Олексій Юрійович - Тесленко Володимир Ілліч Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Прийнято до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС ФАУ та прийнятті рішення брали участь всі 5 членів КАС ФАУ, призначених Президією ФАУ 05.12.2012 року, тому засідання КАС ФАУ є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Про затвердження «Загального Регламенту Чемпіонату, Кубку, Трофею Україні та національних змагань з картингу» та додатків до нього: - «Загального Регламенту Багатоетапної Серії з картингу «Crimea Х30»; - «Загального Регламенту Трофей «Ротакс Моджо Макс Челендж Україна (Ротакс Макс) 2013»; 2. Про затвердження «Технічних вимог до автомобілів «карт» та додатків до технічних вимог»; 3. Про затвердження змін до «Загального регламенту Чемпіонату та Кубку України з ралі 2013 року». За результатами опитування ВИРІШИЛИ: 1. Затвердити «Загальний Регламент Чемпіонату, Кубку, Трофею Україні та національних змагань з картингу» та додатки до нього; - «Загальний Регламент Багатоетапної Серії з картингу «Cremia Х30»; - «Загальний Регламент Трофей «Ротакс Моджо Макс Челендж Україна (Ротакс Макс) 2013»; Голосували: «За» - 5, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Рішення прийнято. 2. Затвердити «Технічні вимоги до автомобілів «карт» та додатки до технічних вимог»; Голосували: «За» - 5, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Рішення прийнято. 3. Затвердити зміни до «Загального регламенту Чемпіонату та Кубку України з ралі 2013 року». Голосували: «За» - 5, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Рішення прийнято. Голова КАС ФАУ С.Л. Піщев Секретар КАС ФАУ Ю.І. Юрченко
Семинар для официальных лиц ФАУ в Киевской области 30.03.2013 годаКак и было запланировано, 30 марта 2013 года в Киевской области на Автодроме «Чайка» состоялся семинар, по теме «Автомобильные кольцевые гонки», для официальных лиц Автомобильной Федерации Украины категорий «0А», «03», «02». Семинар был организован Комитетом кольцевых гонок ФАУ совместно с МО ФАУ «КОСТК». Докладчиками были подробно освещены темы по работе комплексной бригады судей на дистанции. На основе видеоматериалов прошлого сезона был проведен анализ работы судейских бригад, отмечены и проанализированы ошибки, после чего докладчики ответили на вопросы. Примерная дата следующего семинара запланирована на 13.04.2013 г., там же.
Семинар для официальных лиц ФАУ в Киевской областиУважаемые коллеги! Комитет кольцевых гонок Автомобильной Федерации Украины (ККГ ФАУ) совместно с местной ячейкой ФАУ в Киевской области «КОСТК» сообщает о проведении семинара для официальных лиц ФАУ, категорий «ОА», «03» и «02» на тему «Автомобильные кольцевые гонки». Докладчики: Мычка Сергей, Кулаков Александр. Семинар состоится 30 марта 2013 года по адресу: Киевская область, с. Петропавловская Борщаговка, ул. Антонова, 2, конференц-зал гостиницы «Чайка». Начало в 10.00. Справки по тел.: 095-654-99-55
Протокол заседания КАС Автомобильной Федерации Украины от 22.03.201322 марта 2013 года состоялось заседание Комиссии автомобильного спорта Автомобильной Федерации Украины. Публикуем протокол заседания: ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ ШЛЯХОМ ОПИТУВАННЯ 22.03.2013 р. м.Київ В засіданні КАС ФАУ, і прийнятті рішень, взяли участь члени КАС ФАУ: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС ФАУ) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС ФАУ) - Петрищев Олег Олександрович - Резніков Олексій Юрійович - Тесленко Володимир Ілліч Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Прийнято до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС ФАУ та прийнятті рішення брали участь всі 5 членів КАС ФАУ, призначених Президією ФАУ 05.12.2012 року, тому засідання КАС ФАУ є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Про затвердження «Загального Регламенту Серії змагань «Національна серія Східної України з тріалу 2013 року»; 2. Про дозвіл на участь у змаганнях з автокроссу на легкових автомобілях, які проходять на закритих трасах, в якості водія з ліцензією категорії «ДД» на ВАЗ 2108 в заліку 7-А классу (легкові автомобілі з обємом двигуна до 1400 куб.см.) Середенку Владиславу Володимировичу (24.01.2000 р.н.). За результатами опитування ВИРІШИЛИ: 1. Затвердити ««Загальний Регламент Серії змагань «Національна серія Східної України з тріалу 2013 року»; Голосували: «За» - 5, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Рішення прийнято. 2. Дозволити участь у змаганнях з автокроссу на легкових автомобілях, які проходять на закритих трасах, в якості водія з ліцензією категорії «ДД» на ВАЗ 2108 в заліку 7-А классу (легкові автомобілі з обємом двигуна до 1400 куб.см.) Середенку Владиславу Володимировичу (24.01.2000 р.н.) з покладенням на його тренера - Соболєва Владислава Петровича, відповідальності за навички спортсмена щодо керування автомобілем, а також за знання і дотримання всіх регламентуючих правил та за умови надання до комітету кроссу ФАУ - батьками Середенка В.В. нотаріально засвідченої розписки про згоду на участь у вказаних змаганнях та про взяття на себе ризиків і можливих негативних наслідків, повязаних з участю їх сина в змаганнях – про відсутність претензій до організаторів та ФАУ. Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 1. Рішення прийнято. Голова КАС ФАУ С.Л. Піщев Секретар КАС ФАУ Ю.І. Юрченко
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!