Моральное удовлетворениеКоманда Porsche получила своеобразный бонус перед началом 83-го по счету суточного марафона в Ле-Мане, заняв первые три места на стартовом поле после всех квалификационных сессий. Впрочем, максимальная скорость на одном круге традиционно еще не означает успех в самой гонке. Завтра в четыре часа дня по местному французскому времени будет дан очередной старт самой известной гонке планеты – «24 часам Ле-Мана». Теоретически на старт выйдут 56 болидов в четырех зачетных категориях. Однако, события в квалификации показали, что участников, скорее всего, окажется несколько меньше. В частности, после аварии Яна Магнуссена на Chevrolet Corvette C7.R класса GTE Pro механики констатировали, что машина восстановлению уже не подлежит. Самая главная битва в этот раз развернется между тремя «заводскими» командами в самой престижной категории прототипов LMP1. Представители Audi, на счету которых уже есть 13 побед в последних 15 гонках (фактически 14, если считать и триумф «номинального» Bentley в 2003-м), постараются вновь привести свои гибридные болиды Audi R18 e-tron quattro на высшую ступень подиума. Помешать им в этом собираются действующие чемпионы мира по гонкам на выносливость из стана Toyota, а также другая конюшня «народной марки» - Porsche. Именно последние и стали лучшими по итогам всех трех частей составной квалификации, которая традиционно проводится организаторами в два дня, включая и ночной отрезок. При этом Нил Яни (на фото) показал результат 3 минуты 16,887 секунды, что является рекордным достижением на 13,6-километровом кольце Сарте в его нынешней конфигурации. Следом за тремя Porsche 919 Hybrid расположились и все три экипажа Audi, и только после них в протоколе записаны два болида Toyota TS 040 – Hybrid. Эксперты отмечают, что проигрыш японской марки на данный момент является существенным, но в итоге все равно все решит надежность техники. Список участников категории LMP1, которые априори являются главными фаворитами на победу в абсолютном зачете, дополняют пара «частных» прототипов Rebellion R-ONE / AER и еще один CLM P1/01 / AER. Команда Nissan, громко анонсировавшая дебют в Чемпионате мира по гонкам на выносливость, а также в этом марафоне, пока сильно уступает соперникам как в скорости, так и в надежности своих оригинальных переднеприводных болидов GT-R LM Nismo. К слову, в квалификации лучший из прототипов Nissan проиграл лидерам более 20 секунд на круге, а третий из экипажей японцев и вовсе уступил участнику из «младшей» категории LMP2. В LMP2 с «поула» будет стартовать болид Oreca 05 с мотором Nissan. В «кузовных» профессиональном и аматорском зачетах LMGTE Pro и LMGTE Am пока лидируют экипажи на Aston Martin. Впрочем, как мы уже отмечали, скорость – это далеко не главная составляющая победы в этом легендарном марафоне. Финиш гонки также традиционно запланирован на 16:00 в воскресенье. По материалам ACO
Полтава ждетВ эту субботу в Полтаве состоится второй отборочный этап Трофея Украины по картингу в восточном регионе. Участники уже собираются на трассе СТК «Лтава», чтобы завтра во всеоружии начать борьбу за очередной комплект медалей. Напомним, гонки национального Трофея, который объединяет самых различных пилотов из всех уголков страны, проходят сразу в шести классах техники. Сначала спортсмены выявляют самых сильных в каждом из отдельных регионов, а затем уже эти «финалисты» сражаются в заключительном соревновании за главный приз серии в масштабах всей Украины. Программа соревнований рассчитана фактически на один гоночный день субботу 13 июня. Сегодня у участников проходят обязательные проверки, а также все желающие могут попасть на трассу во время свободных тренировок (с 9:00 до 17:00). Завтра борьба начнется с обязательных тренировок (с 9:00), за которыми последует квалификация (с 10:05), а после торжественного открытия этапа (в 11:10) начнутся и финальные старты (с 11:45). Церемония награждения победителей и призеров запланирована на 17:00. По материалам организатора Фото Андрей Титаренко
Второй на стартеВ ближайший уик-энд готов принять своих участников второй этап Чемпионата Украины по ралли – ралли «Ворота Украины». Хотя официально в календаре этап «стоит» в Закарпатской области, но по факту экипажам придется на каждом из двух кругов по дистанции дважды пересекать административную границу Закарпатской и соседней с ней Львовской области. Заметим, частично пилоты уже опробовали на себе трассу этого ралли даже в этом году – один из двух спецучастков уже был использован на первом этапе национальной серии «Кубок Карпат». Тем не менее его они проехали в середине февраля по холодному асфальту, а порой и по снегу. Теперь же спортсменам предстоит состязаться летом. Всего пилотов ждет 111 «боевых» километров на двух горных допах, один из которых будет использоваться в обоих направлениях (6 СУ для участников Чемпионата страны и только 4 СУ для экипажей национальной серии). Заметим, по последней моде гонка получилась достаточно компактной – общая дистанция оказывается всего лишь 217 километров. На старте уже собралась достаточно интересная компания из двух с половиной десятков экипажей. При чем больше половины из них стартуют в полноприводных классах N4 и У4000. Примечательно, что пелотон спортивных болидов будет еще больше, учитывая, что некоторые спортсмены решили заявиться лишь в зачете одноименного этапа национальной серии «Кубок Карпат». Хотя предсказать будущего победителя сейчас достаточно проблематично, но некоторые эксперты отдают предпочтение одесситу Юрию Кочмару, главными соперниками у которого должны стать Денис Сидоров и Владимир Петренко. Вечером в субботу 13 июня после обязательных проверок и ознакомления с трассой спортсмены и их фанаты соберутся на торжественном открытии этапа в селении Поляна Закарпатской области (начало в 19:00). Воскресенье 14 июня станет единственным соревновательным днем (старт первого автомобиля в 10:00), а в тот же день вечером в 18:30 на том же месте болельщики смогут уже поприветствовать победителей и призеров гонки. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
Стандартный форматПосле сдвоенного этапа в Ивано-Франковске Чемпионат Украины по горным гонкам возвращается к своему «стандартному» формату – в кооперации с этапом раллийного первенства страны. В ближайшую пятницу в Закарпатской области пройдет уже четвертый из семи анонсированных этапов горного чемпионата нынешнего сезона – горная гонка «Бескид». Местом действия в очередной раз станет карпатский перевал возле селения Ужок. Организаторы подготовили 4-километровую асфальтовую трассу с перепадом высот в 211 метров, уже достаточно хорошо знакомую большинству активных участников. По информации организаторов в списке предварительных заявок значатся почти 20 пилотов. Наиболее яркая борьба ожидается в самом мощном полноприводном классе, где в групу фаворитов можно записать действующего чемпиона Владимира Петренко, а также очень быстрых Юрия Кочмара и Дениса Сидорова. Одновременно с «профессионалами» уже традиционно свои комплекты наград разыграют и аматоры, стартующие в рамках любительской серии по горным гонкам. По программе соревнований все самое интересное состоится в один день пятницу 12 июня. Свободные тренировки спортсменов начнутся в 8:30 утра, плавно «перетекая» в квалификацию (с 10:00). Финальные старты запланированы на 13:30. Напомним, что по регламенту каждый участник может совершить по три подъема, два лучших из которых пойдут в итоговый зачет. Торжественная церемония закрытия гонки и награждения победителей и призеров состоится в 19:00 на стадионе в селении Ужок Закарпатской области. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
Встреча в ИталииУже сегодня на средиземноморском острове Сардиния стартует шестой этап Чемпионата мира по ралли. Среди более шести десятков заявленных экипажей значатся и два украинских дуэта. Гонка в Италии во многом напоминает завершившийся недавно этап в Португалии. Почти такие же тяжелые гравийные спецучастки. Достаточно жаркая погода. Примерно те же соперники. И Юрий Протасов, и Валерий Горбань заявлены в зачете «младшего» Чемпионата мира WRC2. И каждый из них горит желанием поспорить с конкурентами за самые высокие места. К слову, самих соперников будет достаточно много – в этом классе ожидается сразу 27(!) экипажей, включая таких «грандов» как Нассер Аль-Аттия, Ян Копецки, Язид Аль-Раджи, Карл Крууда, Николас Фукс, Андерс Грондал, Эсапекка Лаппи. Отметим также, что Горбань традиционно будет стартовать на болиде Mini, в то время как Протасов управляет Ford Fiesta. Обе модели подготовлены по требованиям RRC. Что же касается борьбы за мировые короны «старшего» зачета WRC, то здесь все три пилота VW очень жаждут повторить успех крайне успешного финиша в ралли Португалии, где «народная марка» уверенно оккупировала весь подиум. И пока не видно, кто же смог бы бросить им вызов. Гонка стартует вечером в четверг коротким шоу-спецучастком по набережной в Кальяри. Пара длинных прямых, несколько шпилек, подиум-трамплин для прыжка. Основное же действо развернется в пятницу и субботу, при чем именно суббота окажется самым важным днем ралли - на девяти спецучастках спортсмены преодолеют почти 213 километров дистанции (в пятницу также девять допов, но только 133 «боевых» километра). Окончательный расчет в итоговой таблице произойдет до обеда в воскресенье на четырех оставшихся СУ (46 километров). Что ж, болеем за наших, ждем яркую борьбу. По материалам WRC Фото VW
Зажечь во ЛьвовеМинувшими выходными жители и гости «Западной столицы» Украины смогли увидеть одно из самых эффектных автомобильных зрелищ – на «Арене Львов» прошел первый этап Чемпионата Украины по дрифтингу. После годичного перерыва участники топового первенства страны вновь были рады начать борьбу за медали нынешнего сезона. Согласно календаря в 2015-м нас ждут четыре этапа Чемпионата, первый из которых радушно принял Львов. Уик-энд прошел как и ожидалось: ярко, громко, весело! Не обошлось без эффектный аварий, чуть менее эффектных столкновений и плотной борьбы за медали. Естественно, участники не жалели ни свои автомобили, ни особенно гоночные покрышки, дым от которых плотной стеной стоял едва ли не в каждом заезде. Море позитива «раскачивали» также стройные девушки и виртуозные стант-райдеры. В общем, каждый побывавший на этом мероприятии уж точно не пожалел об этом. К сожалению, далеко не все лидеры смогли посетить дебютный этап этого года. На площадке возле республиканского стадиона «Арена Львов» собрались восемнадцать пилотов из Львова, Черновцов, Киева и Одессы. Именно представители столицы и «Южной Пальмиры» и повели основную борьбу за главные кубки. После достаточно плотного соперничества в квалификации инициативу с небольшим перевесом захватил одессит Дмитрий Юллюк. Буквально по пятам его преследовали киевляне Алексей Головня, Александр Косогоров и Юрий Гребенщиков. На этот раз согласно регламента судьям пришлось выбрать в финальную часть только дюжину пилотов, а потому вышеназванная четверка лидеров смогла сразу же пройти первый круг парных заездов «технической» победой. В 1/4 финала Иллюк и Головня сумели одолеть сопротивление своих визави, а вот Косогоров и Гребенщиков уступили не менее жаждущим подняться на вершину подиума Сергею Липскому и Вячеславу Боровицкому. Впрочем, второй раз подтвердить свои претензии уже в полуфинале двум последним не удалось, а в схватке за «бронзовую» медаль Боровицкий проехал «красивее». Два Nissan 200SX Иллюка и Головни, понравившиеся судьям больше других в квалификации, вновь сошлись уже в очной схватке в ярком финале (на фото). И здесь лучшим опять стал Дмитрий Иллюк. Следующей гонкой Чемпионата Украины по дрифтингу станет этап в Виннице, который запланирован на конец июля. Однако, перед этим фанаты смогут увидеть филигранную езду боком своих кумиров на национальном соревновании в Киеве, которое ожидается в конце этого месяца. По материалам организатора Фото Вовко Стелига
Удачный старт6-7 июня в Днепропетровске состоялось торжественно-спортивное открытие новой автокроссовой трассы. Первой гонкой стал открывающий этап Кубка Украины по кроссу. Хотя стартовый лист во многих, в первую очередь «кузовных» классах выглядел весьма скромно, но и почти три с половиной десятков прибывших автомобилей оказалось более чем достаточно. На протяжении двух дней болельщики могли наслаждаться достаточно яркими баталиями на эффектной грунтовой трассе. Отметим также, что новый спортивный объект получил хорошие отзывы и от самих спортсменов, которые представляли Запорожье, Мелитополь, Харьков, Одессу, Александрию, Полтаву, Кировоград и, конечно же, принимавший этап Днепропетровск. И почти все пилоты пообещали вновь приехать сюда в будущем. Наиболее интересными выдались заезды в трех группах «багги». Во второй борьбу за победу повели Николай Панасюк и Алексей Нечитайло, на пару не пропустившие никого из соперников на две верхние строчки протоколов. Хотя инициативу на старте захватил второй из них, две победы против одной у первого позволили Николаю подняться на высшую ступень подиума. Трижды третьим в финалах и, соответственно, на всем этапе был Никита Гусаров. В третьей группе сложилась похожая ситуация. Первенствовали Тарас Максимов и Сергей Черный, каждый из которых успел отметиться победой в заездах. Однако, у Тараса их было две, а значит именно он и показал максимально возможный результат. За третье место сражались уже между собой Сергей Вялых и Олег Ковальчук. И хотя у первого из них был один из пропущенных финалов, заработанных баллов хватило, чтобы подняться на последнюю ступень подиума. Максимов и Черный верховодили и в четвертой зачетной группе «багги». И здесь Сергею вновь удалось лишь раз оказаться первым в решающих заездах, в то время как Тарас выигрывал дважды. «Бронзу» здесь заслуженно взял Ковальчук. Среди «кузовных» классов говорить о полноценной борьбе можно было лишь в самом мощном 12-м, где собралось наибольшее число спортсменов. В остальных участников оказалось недостаточно, а кое-где в списке значилась и вовсе лишь одна фамилия. Что же касается упомянутой «12-й» категории, то основная борьба за победу стала междусобойчиком между днепропетровцами Сергеем Потийко и Александром Фельдманом. Оба неизменно приезжали первым или вторым в решающих финалах, обеспечив уверенную победу своему коллективу «Elita Sport» среди команд. А окончательно обладатель «золота» этапа определился лишь в последнем старте, где быстрее был Сергей. Тройку призеров дополнил Константин Бородавченко. Напомним, что пока в календаре Кубка Украины по автокроссу значатся всего лишь два этапа. И оба должны быть проведены именно на этой днепропетровской трассе. Вторая гонка запланирована на середину июля. По материалам организатора
Бальзам для фанатовДевятый и десятый этапы Чемпионата мира «туринг-каров» (WTCC) стал своеобразным «бальзамом» для фанатов серии, которым за пару последних сезонов уже несколько приелось абсолютное доминирование действующих чемпионов из Citroen. Минувшими выходными эта серия заглянула в Россию на открывшийся относительно недавно трек «Moscow Raceway». Уже в свободных практиках соперники «двойного шеврона» показали, что не намерены отдавать очередные победы французам без боя. Примечательно, что во второй тестовой сессии лучшим стал Роб Хафф на Lada (первую выиграл Габриэле Тарквини на Honda). Однако, квалификация вновь принесла первый ряд пилотам Citroen – Иван Мюллер на несколько десятых секунды обставил Хосе Лопеза. Зато три остальные позиции, разыгрываемые в «суперпоуле» достались Тарквини, Хаффу и Тому Чилтону (Chevrolet). У трех других «заводских» пилотов Citroen дело ладилось не очень. Ма Кинг Хуа почти дотянулся до заветной топ-пятерки, оказавшись шестым. Себастьян Лоэб пожаловался на несколько ошибок во время квалификации и начинал первый этап лишь 11-м. А Мехди Беннани и вовсе не прошел даже во вторую сессию, отметившись 13-м результатом. Итоговый протокол первой гонки не блистал разнообразием как минимум в верхней части. Как ни старался Лопез опередить своего напарника по команде, но Мюллер пилотировал безошибочно. Сохранили свои позиции также Тарквини и Хафф, а вот Чилтону не удалось удержать за спиной Хуа. Впрочем, успехи Citroen были не столь впечатляющими. Ни Лоэбу (9-й на финише), ни Беннани (14-й) не удалось добиться существенного прогресса по ходу заезда. Не продвинулись Citroen вперед и во второй гонке. Пелотон на стартовой решетке возглавил Тьяго Монтейро (Honda, на фото). Португалец и его команда специально подгадали результат в квалификации так, чтобы воспользоваться возможными преимуществами в заключительном заезде. И им это удалось! Именно Монтейро и стал первым на финише весьма богатого на события финала. К удивлению многих компанию на подиуме ему составили Хафф и Норберт Мичелиш (Honda). При чем если второй из них также начинал борьбу с третьей строчки, то Роберт сумел эффектно прорваться наверх с седьмой позиции. Локальный успех для Lada дополнил Ники Катсбург, оказавшийся четвертым, но голландец наоборот потерял два места по ходу гонки. И лишь только затем расположились пилоты Citroen Хуа, Мюллер, Лоэб. Где-то рядом должен был находиться и Лопез, но аргентинцу не повезло совершить фальстарт и «отработать» его штрафным проездом по пит-лейн, в итоге оказавшись 12-м. Впрочем, даже после небольшого фиаско Лопез по-прежнему возглавляет общий зачет чемпионата, имея вполне весомое преимущество в 35 очков над Мюллером. Не менее уверенно удерживает третью строчку и Лоэб, отрыв которого от лучшего из не-Citroen после десяти этапов составляет 33 пункта. Теперь участников WTCC ждет Словакия, где через две недели состоятся очередные этапы чемпионата мира. По материалам WTCC
Второй заходМинувшими выходными киевский картодром на СК «Чайка» принял у себя третий в календаре и второй подряд этап Чемпионата Украины по картингу. Участники главного картингового первенства страны еще не забыли свои старты здесь же на «Чайке» в ходе второго этапа, а потому сейчас с первых же метров сражались друг с другом в полную силу. Чемпион прошлого года в зачете «60-мини» Данила Быковский на этот раз вновь поднялся на верхнюю ступень подиума. Впрочем, весьма активное сопротивление ему оказывали сразу несколько пилотов, которым даже удалось перехватить одну из побед в финальных заездах. Отличился Ростислав Костина, который, кстати, и занял «серебряную» строчку в общем протоколе. «Бронза» же досталась Александру Бондареву. Впрочем, последнюю из медалей вполне мог бы забрать и триумфатор второго этапа Андрей Скок. Однако, ему, похоже, не удалось совладать с нервами. Иначе как объяснить сразу три штрафа от официальных лиц, при чем два из них за фальстарты как в первом, так и во втором финале. В итоге Андрей после второго места в первом из решающих заездов, оказался лишь шестым, и всего лишь пару баллов не дотянул до третьей строчки. А вот в категории «60» победитель остался неизменным. Георгий Красько записал на свой счет еще два лучших результата в финалах, в очередной раз набрав максимально возможную сумму баллов. Зато фамилии остальных призеров полностью поменялись. У Маргариты Щиголевой этап не задался – только девятая строчка по сумме двух гонок. Владислав Иванченко в первом финале стал третьим, но во втором его ожидала обидная «баранка». Лучше других соперников лидера справился с задачей Егор Лушкин: два вторых результата и уверенное «серебро» уик-энда. В достаточно плотной борьбе тройку призеров замкнул Денис Филин. Участники переписали список и в зачете «Бескоробка-юниор». Доминик Хорошавин выдал максимальный результат, – две победы в финалах, - и переместился с третьей строчки на втором этапе на первую в нынешнем. «Серебро» вновь забрал Иван Пеклин уже второй уик-энд подряд неизменно приезжающий на вторых местах в решающих стартах. В жарком споре между Тимофеем Степашко и Валерией Щиголевой «бронзу» завоевал первый из них: оба спортсмена набрали равное число очков, но Тимофею удалось финишировать третьим в первом финале, в то время как Валерия завершила этап с двумя четвертыми местами. Не смогли порадовать болельщиков разнообразием результатов гонщики топовой категории «KZ2». Александр Ткаченко вновь выиграл все решающие заезды, в то время как Александр Сович как и на предыдущем этапе дважды был вторым. Последнюю ступень подиума в этот раз занял Глеб Шаповалов, на счету которого два третьих места в финалах. Очередной комплект наград разыграли и пилоты Трофея «Детской Академии Картинга». Отрадно, что список стартующих здесь вновь пополнился новыми фамилиями. В отличие от предыдущего уик-энда теперь медали делились в очень плотной борьбе сразу между четырьмя-пятью спортсменами. Больше других удача улыбнулась Сергею Девизорову. Однако, совсем немного пунктов ему проиграл Антон Бессонов. Третье место заслуженно занял Андрос Яннис. Местом проведения четвертых этапов Чемпионата Украины и Трофея «Детской Академии Картинга» станет Полтава, где участники соберутся примерно через месяц в начале июля. По материалам организатора
Черкаси дали старт Національній серії зі слаломуСерія національних змаганнь з автомобільного слалому «Мирна країна – єдина Україна» розпочалися з Черкас. Перший етап змагань зібрав вісімнадцять екіпажів, більшість з яких вже профі в автослаломі. Змагання присвятили дню міста. Організатор змагань Автомобільний клуб «Черкаси» підготував для учасників складну фігуру, яку треба було подолати за мінімальний час, при цьому не збивши жодної фішки. Із самого ранку автоспортсмени тренувалися, а по обіді розпочалися самі змагання. Відповідно до правил, кожний екіпаж проїздив фігуру тричі, а переможця визначали у категоріях – передній та задній привід. Окрім того, нинішнього сезону організатори додали і ще дві неофіційні номінації – кращий пілот серед новачків, а також кращий пілот Черкащини. Такі номінації тепер будуть на всіх етапах. Як розповідає керівник АК «Черкаси» та офіційний представник FAU у Черкаській області Андрій Яроменко, рівень цьогорічної серії значно вищий від попередніх. - Серію національних змаганнь на Черкащині ми організовуємо третій рік поспіль. Але, як показує цьогорічний перший етап, значно виріс рівень учасників, - зазначає Андрій Яроменко. – Приємно бачити, що на змаганнях зібралися надзвичайно сильні пілоти із Черкащини та Києва. А також радує, що з кожним етапом до нас приєднуються нові спортсмени, які не бояться змагатися із професіоналами. На дебют цьогорічної серії приїхав також і переможець минулого сезону у категорії «передній привід» киянин Максим Шиков. І таки підтвердив свій титул, адже додому повернувся із кубком переможця першого етапу у своїй категорії. - Я не очікував, що переможу, адже цього разу маю сильних суперників, - зізнається Максим. Не склалося під час першого етапу хіба що із жіночим заліком. Бо ж на змагання приїхала лише одна представниця киянка Олена Котельникова. Але вона не розгубилася і вирішила змагатися на рівні із чоловіками у категорії «передній привід». Жінка розповідає, що вона має чималий досвід участі у різних авто змаганнях, але так склалося, що останні три роки перегони пропускала. За результатами змагань у категорії «авто з переднім приводом» переможцем став Максим Шиков. Друге та третє місце також посіли кияни – Олександр Труш та Юрій Івахно. Всі пілоти змагаються на «Хондах». В категорії «авто із заднім приводом» переміг Ігор Степаненко на звичайній «п’ятірці». До речі, Ігор був також визначений як кращий спортсмен Черкащини за результатами першого етапу, і за це отримав особливий кубок. Друге місце виїздив улюбленець публіки Андрій Гетьман на «Форді», а третє – Василь Шитко на ВАЗ 2106. Нагадаємо, що змагання стали можливими за підтримки Автомобільної Федерації України та мерії Черкас. Наступний етап вже традиційно пройде 28 червня у Каневі. Прес-реліз організатора Фото Володимир Пінчук
Протокол КАС FAU 14.05.2013ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ (FAU) ШЛЯХОМ ОПИТУВАННЯ 14.05.2013 р. м.Київ В засіданні КАС FAU, і прийнятті рішень, взяли участь члени КАС FAU: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС FAU) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС FAU) - Петрищев Олег Олександрович - Резніков Олексій Юрійович Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Прийнято до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС FAU та прийнятті рішення брали участь всі 4 члени КАС FAU з 5, призначених Президією FAU 05.12.2012 року, тому засідання КАС ФАУ є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Про затвердження «Загального регламенту Національної серії змагань з Дріфтингу Українська Дріфт Серія «DRIFT Edition» 2013», з додатками; 2. Про затвердження складу Комітету офіційних осіб FAU; 3. Про затвердження складу Комітету безпеки та медицини FAU; 4. Про затвердження складу Технічного комітету FAU. За результатами опитування ВИРІШИЛИ: 1. Затвердити «Загальний регламент Національної серії змагань з Дріфтингу Українська Дріфт Серія «DRIFT Edition» 2013», з додатками; Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Рішення прийнято. 2. Затвердити склад Комітету офіційних осіб FAU, в складі: - Петрищев Олег Олександрович – Голова комітету; - Калниш Світлана Георгієвна – секретар комітету; - Мичка Сергій Володимирович - Любімов Сергій Миколайович - Кононець Олександр Григорович Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Рішення прийнято. 3. Затвердити склад Комітету безпеки та медицини FAU, в складі: - Любімов Сергій Миколайович – Голова комітету; - Сминтина Андрій Валерійович – секретар комітету; - Рибак Олег Юрійович - спеціаліст з безпеки проведення змагань; - Шаров Андрій Борисович - спеціаліст з медицини; - Яроменко Андрій Анатолійович - спеціаліст з безпеки проведення змагань серед любителів; - Каргінов Олександр Іванович - спеціаліст з кільцевих та закритих трас. Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Рішення прийнято. 4. Затвердити склад Технічного комітету FAU, в складі: - Чмих Микола Петрович - Голова Комітету, відповідальний за взаємодію з комітетом безпеки та медицини FAU, комітетом офіційних осіб FAU, кільцеві та зимові трекові гонки; - Каримова Уляна Русланівна - секретар комітету; - Донской Борис Володимирович - Заступник Голови; відповідальний за моніторинг вимог FIA, технічних вимог, підготовки спортивної техники та діяльності технічних комісарів, ралі -рейди, трофі-рейди; - Михайлусь Павло Олександрович – відповідальний за ралі та гонки на прискорення; - Кобзєв Сергій Михайлович - відповідальний за автокросс; - Трутнєв Сергій Альбертович - відповідальний за гірські гонки; - Ковальчук Ігор Вікторович - відповідальний за картинг. Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Рішення прийнято. Голова КАС FAU С.Л. Піщев Секретар КАС FAU Ю.І. Юрченко
Победа! Одна на всехВ рамках празднования 68-й годовщины Великой Победы, при поддержке Автомобильной Федерации Украины, город-герой Киев торжественно встретил участников автопробега на раритетных автомобилях «Победа» (самый старший - 1949 года выпуска), стартовавших по маршруту Мурманск-Волгоград с посещением 13-ти городов-героев. Участники автопробега, к которым присоединились и киевляне - владельцы раритетных авто - возложили цветы к памятнику воинам-освободителям в Парке Славы и последовали на торжественное построение к «Национальному музею истории Великой Отечественной войны 1941-1945 годов». Уникальный автопробег «Победа - одна на всех» на раритетных автомобилях «Победа» по маршруту Мурманск-Волгоград стартовал 25 апреля в Мурманске. Организатором мероприятия выступил Молодежный парламент Югры. Семь автомобилей «Победа» преодолевают расстояние в 6 362 километра по территории трех государств – России, Украины и Белоруссии за 15 дней. На карте международного автопробега отмечены 13 городов-героев: Санкт-Петербург, Москва, Тула, Смоленск, Минск, Брест, Киев, Одесса, Севастополь, Керчь, Новороссийск. По замыслу организаторов, в каждом городе к колонне автопробега присоединяются ретромобили из местных клубов и частных коллекционеров. На сегодняшний день самый старший автомобиль автопробега – «Победа» 1949 года выпуска. «Возраст у всех автомобилей почтенный, и мы отдаем отчет в том, что нам предстоит непростой путь. Но в команду автопробега, как и год назад, входит мощная техподдержка. Кроме того, каждый владелец буквально заново перебрал автомобиль, проверив его техническую готовность», - отметил инициатор автопробега Константин Репин, проехавший на «Победе» в прошлом году более двух тысяч километров по маршруту Нижневартовск-Екатеринбург. Программа пребывания автопробега в каждом городе включает в себя встречи с ветеранами и молодежью, возложение цветов к могилам солдат и посещение самых знаковых мест городов-героев, хранящих память о подвиге солдат Великой Отечественной войны. Пользуясь прекрасной возможностью Автомобильная Федерация Украины поздравляет всех соотечественников с наступающим Днем Победы. Пусть не только Девятое Мая, а и каждый следующий день в календаре станет для вас может не большой, может вашей личной, но ПОБЕДОЙ! Будьте бдительны за рулем в праздничные дни, друзья. Автомобильная Федерация Украины
Практический семинар для официальных лиц FAU на «Чайке»Комитет кольцевых гонок Автомобильной Федерации Украины (ККГ FAU) совместно с МО FAU «КОСТК» планируют проведение 10 мая 2013 на автодроме «Чайка» практический семинар для официальных лиц Автомобильной Федерации Украины категорий «ОА», «О3», «О2» на тему: «Кольцевые автомобильные гонки». Практические занятия проводят Кулаков Александр, Мычка Сергей. Семинар планируется провести по адресу: Киевская обл., с. Петропавловская Борщаговка, ул. Антонова, малое кольцо Автодрома «Чайка». Начало в 09.00. Справки по тел.: 095-654-99-55
Протокол КАС FAU 30.04.2013ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ (FAU) ШЛЯХОМ ОПИТУВАННЯ 30.04.2013 р. м.Київ В засіданні КАС ФАУ, і прийнятті рішень, взяли участь члени КАС FAU: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС FAU) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС FAU) - Петрищев Олег Олександрович - Резніков Олексій Юрійович Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Прийнято до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС FAU та прийнятті рішення брали участь всі 4 члени КАС FAU з 5, призначених Президією FAU 05.12.2012 року, тому засідання КАС FAU є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Про затвердження складу робочої групи з ралі на серійних автомобілях Комітету ралі FAU. За результатами опитування ВИРІШИЛИ: 1. Затвердити склад робочої групи з ралі на серійних автомобілях Комітету ралі FAU, в наступному складі: Беседін Олексій – голова робочої групи, спеціаліст по роботі з організаторами; Тіньков Михайло – заступник голови робочої групи; Леонова Олена – секретар робочої групи; Мичка Сергій – спеціаліст по роботі офіційних осіб; Кулаков Олександр – спеціаліст з безпеки змагань; Геннадій Мазепа – спеціаліст зі спортивної техніки; Макова Анастасія – відповідальна за зв’язки з громадськістю; Олександр Олексєєнко - спеціаліст з організації змагань; Воронцов Роман – спеціаліст з організації змагань. Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Рішення прийнято. Голова КАС FAU С.Л. Піщев Секретар КАС FAU Ю.І. Юрченко
График работы дирекции FAU на выходныеУважаемые коллеги! В период майских праздников дирекция FAU не будет работать с 1 по 6 мая и с 9 по 12 мая, включительно. 7 и 8 мая рабочие дни. Хороших Вам выходных.
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!