Наполовину радостьНа двенадцатом этапе Чемпионата мира «Формула 1» в Италии очень хотел победить Mercedes, но на подиум приехал только один из немецких болидов. Блеснуть у себя дома не меньшее желание имели и Ferrari. Но и здесь только один из пилотов может считать гонку удачной. Проблемы с двигателем Нико Росберга начались еще в пятницу, когда механикам пришлось заменить модифицированный агрегат Mercedes из-за проблем с системой охлаждения. В итоге второй главный фаворит на титул вынужден был стартовать только с четвертой позиции, да и ту потерял почти сразу. Большую часть дистанции Нико сражался с ближайшими соперниками, и все-таки сумел подняться до третьей строчки, прессингуя Себастьяна Феттеля на Ferrari. Однако, и его старый мотор, который уже использовался на шести предыдущих гран-при не дотянул до финиша гонки буквально пару кругов. Немец классифицирован, но только 17-м. Разочарование постигло и итальянцев из Ferrari, когда эффектно квалифицировавшийся вторым в субботу Кими Райкконен прямо на старте гран-при откатился на последнее место! Команда пока не назвала официальную причину столь масштабного (в глазах местных фанатов) провала, но сам финн утверждает, что не допускал ошибок, а машина просто не поехала из-за сработавшей системы, предупреждающей остановку мотора. В дальнейшем Кими также провел отличный заезд, прорывался вперед, проигрывал, снова прорывался, и на не самой удобной для обгонов трассе все-таки оказался пятым на финише. Зато у напарников Нико и Кими все сложилось как нельзя лучше. Льюис Хемилтон (Mercedes, на фото) лидировал от старта и до финиша, накопил себе более чем убедительный отрыв к клетчатому флагу, и сам от себя пребывал в полном восторге, отмечая, что на этом гран-при не допустил ни единой ошибки. Что ж, победа заслуженная, и к тому же позволившая удвоить задел очков по итогам всего чемпионата. Феттель также назвал эту гонку «лучшим вторым местом» в своей карьере и как и лидер почти не испытывал никаких сложностей по ходу заезда. Во всяком случае на фоне тотального доминирования Mercedes его «серебро» в Италии многие расценивают как победу. Некоторое беспокойство Mercedes пришлось испытать уже после финиша. Во время старта судьям поступил доклад технического комиссара о несколько сниженном давлении в одной из покрышек на машине Хемилтона, а также на еще одной у Росберга. После взрыва колеса у Феттеля в Бельгии и рекомендаций Pirelli поднять минимальное давление в колесах стюарды к этому относятся с особой щепетильностью. Теоретически, немецкую команду могли дисквалифицировать на этом этапе за создание опасной ситуации, но после полученных объяснений как представителей Mercedes, так и сотрудников Pirelli, которые проверяли машины перед выездом на стартовую решетку, решено было признать действия «серебряных» соответствующими регламенту, а создавшуюся ситуацию объяснить особенностями процедуры подготовки к гонке. В дальнейшем правила будут ужесточены, чтобы не допустить возможных разночтений. Отметим также отличное выступление Williams, пилоты которого Фелипе Масса и Валттери Боттас между собой вели борьбу за «бронзу» до самого финиша. С большим трудом, но впереди остался все-таки бразилец. С «минимальными» потерями провели уик-энд в Red Bull. После множественных замен элементов силового модуля и старта из конца пелотона оба пилота сумели набрать очки. Главным же неудачником назовем Lotus, сразу две машины которого сошли уже на первых кругах, побывав в числе участников нескольких столкновений на старте Гран-При Италии. Следующей гонкой сезона станет ночной заезд в Сингапуре, куда участники «королевского цирка» прибудут через уик-энд. Результаты ГП Италии (первая десятка пилотов) 1. Хемилтон / Mercedes / 1:18.00.688 2. Феттель / Ferrari / +25.042 3. Масса / Williams / +47.635 4. Боттас / Williams / +47.996 5. Райкконен / Ferrari / +1.08.860 6. Перес / Force India / +1.12.783 7. Хюлкенберг / Force India / +1 круг 8. Риккардо / Red Bull / +1 круг 9. Эриксон / Sauber / +1 круг 10. Квят / Red Bull / +1 круг Положение в Чемпионате мира «Формула 1» после 12-и этапов (первая десятка пилотов) 1. Хэмилтон / Mercedes AMG / 252 2. Росберг / Mercedes AMG / 199 3. Феттель / Scuderia Ferrari / 178 4. Масса / Williams Martini Racing / 97 5. Райкконен / Scuderia Ferrari / 92 6. Боттас / Williams Martini Racing / 91 7. Квят / Red Bull Racing / 58 8. Риккардо / Red Bull Racing / 55 9. Грожан / Lotus F1 Team / 38 10. Перес / Sahara Force India F1 Team / 33... Положение в Кубке конструкторов после 12-и этапов (первая шестерка команд) 1. Mercedes AMG / 451 2. Scuderia Ferrari / 270 3. Williams Martini Racing / 188 4. Red Bull Racing / 113 5. Sahara Force India F1 Team / 63 6. Lotus F1 Team / 50... По материалам Formula 1 Фото Mercedes
Кровное делоТрадиционно Ferrari делает все возможное и невозможное, чтобы не проиграть свою домашнюю гонку в Монце. Итальянцы постарались и в этот раз. Квалификация двенадцатого этапа Чемпионата мира «Формула 1» в Италии завершилась не совсем обычно для нынешнего сезона. Хотя поул оставил за собой Льюис Хемилтон на Mercedes, но сразу две ближайшие строчки протокола заняли Кими Райкконен и Себастьян Феттель на Ferrari. Не исключено, что главную роль в подобной расстановке сил сыграли доработанные двигатели. И немцы, и итальянцы привезли в Монцу новые версии своих моторов, при чем это касалось только «заводских» экипажей: клиенты и Mercedes, и Ferrari выступают здесь на предыдущих модификациях. Но сразу после третьей сессии свободных практик утром в субботу (которую тоже выиграл Хемилтон) инженеры решили поменять силовой агрегат на машине Нико Росберга – на его Mercedes обнаружились некоторые технические проблемы, а потому квалификацию немец также ехал на прежнем двигателе, и оказался только четвертым. В остальном же суббота почти не принесла сюрпризов. В первой части квалификации из борьбы выбыли два Manor, два McLaren и Макс Ферстаппен (Toro Rosso), при чем последний вообще не показал времени на круге, по техническим причинам появившись на трассе буквально на последних минутах. Судьи допустили его к старту воскресного гран-при. Во второй сессии «остались» два Red Bull, Карлос Сайнс (Toro Rosso), Фелипе Наср (Sauber) и Пастор Мальдонадо (Lotus). При этом представители обеих команд «быков» в этот раз решили воспользоваться тактикой McLaren в Бельгии. Данная трасса совсем не подходит к машинам Адриана Ньюи (в первую очередь из-за слабых моторов Renault), а потому инженеры затеяли многочисленные замены элементов силовых установок, чтобы сэкономить на штрафах в дальнейшем. Как мы уже сказали первые две линии стартового поля заняли Mercedes и Ferrari, следом расположились два Williams, а замкнули десятку Серхио Перес (Force India), Роман Грожан (Lotus), Нико Хюлкенберг (Force India) и Маркус Эриксон (Sauber). Впрочем, «стартовка» несколько отличается от этого списка. После прибавления штрафов за заметны силовых установок и прочего последние три линии на решетке займут McLaen, Red Bull и Toro Rosso, позволив двум пилотов Manor начинать гран-при с достаточно высоких 13-го и 14-го мест. А Эриксон пропустит в десятку лучших Мальдонадо, потому как имел неосторожность помешать Хюлкенбергу во время квалификации, за что и потерял три позиции на старте. По материалам Formula 1 Фото Mercedes
Считаем сотыеСвободные практики на этапе Чемпионата мира «Формула 1» в итальянской Монце вновь назвали быстрейшими пилотами гонщиков Mercedes. Не удивительно. Не удивительно и то, что Льюис Хемилтон вновь опередил своего напарника Нико Росберга. Правда с преимуществом всего лишь в 21 тысячную секунды. После «неожиданного» взрыва покрышки на Ferrari Себастьяна Феттеля в Бельгии инженеры Pirelli провели скрупулезное расследование причин инцидента, назвав виновниками самих итальянцев, которые попытались проехать на этих колесах больше, чем они могли выдержать. Столь пристальное внимание с их стороны имеет серьезные основания. Во-первых, марка Pirelli – итальянская. Во-вторых, Ferrari тоже итальянская марка, которой предстоит выступать на своем домашнем гран-при. А итальянские тиффози одни из самых «агрессивных» фанатов в мире. Важно любыми путями отвести от себя их возможный гнев... А для недовольства у всех итальянцев уже есть причины. В очередной раз подтвердилось превосходство моторов Mercedes на самой скоростной, а потому очень требовательной именно к силовым агрегатам трассе чемпионата. По итогам второй (более объективной) свободной практики в первую десятку попали сразу восемь болидов со швабскими двигателями. «Исключениями» стали как раз две Ferrari, которые дотянулись до третьей (Феттель) и шестой (Кими Райкконен) строчек протокола. Воскресная гонка традиционно обещает достаточно плотную борьбу, но с минимальным числом обгонов. Отметим также, что место в квалификации имеет достаточно высокую ценность. А потому подсчитывать количество потерянных мест за замену сверх лимита того или иного узла представители «конюшен» будут с особой тщательностью. Кстати, этих самых замен обещается быть очень много... По материалам Formula 1 Фото Mercedes
Приглашаем в «Турне»В ближайшие выходные в Харькове пройдет слет автомобильной техники, которая порадует любителей машин, выпускавшихся несколько десятилетий назад. На радость жителей и гостей города участники проедут по его историческим местам в рамках ралли на серийных автомобилях «Турне старая карта». В отличие от полноценного гонки на время главной целью подобных слетов является показать всем себя и свой автомобиль в «спокойной» обстановке. А небольшие соревновательные моменты, например, кольцевая гонка на закрытом маршруте стадиона «Старт» или слалом со стаканом воды на капоте (победит кто проедет быстрее и меньше расплескает воды), являются больше дружескими спорами, главное в которых в первую очередь приятная и радостная атмосфера среди собравшихся пилотов и их болельщиков. Увидеть технику участников зрители смогут в субботу 5 сентября в Парке Горького, откуда в 12:30 экипажи отправятся на место старта на стадион «Старт» (ул. Сумская, 130 А). По программе соревнования непосредственно гонка начнется в 13:00 и завершится уже в 16:00. Проезд по городу организован в виде ралли на серийных автомобилях, в котором главная роль будет отведена работе штурманов. Всего дистанция ралли составит 45 километров, а его маршрут судьи раскроют участникам только в самый последний момент. Незадолго до начала соревнований организаторы проведут торжественное открытие, а одновременно с гонкой экипажей на автомобилях состоится и показательный проезд по городу на мототехнике. Церемония награждения лучших намечена на 17:00. По материалам организатора
В самом разгаре!В каждом из зачетов нынешнего Трофея «Ротакс Моджо Макс Челлендж Украина» лидера от ближайшего преследователя отделяет вполне «подъемное» за одни этап число очков, а кое-где счет идет буквально на единичные баллы! А значит борьба за медали этого сезона завершится лишь на финальном этапе, который пройдет в ближайшие выходные в Полтаве. В этот раз гонка вновь пройдет эксклюзивно – на полтавской трассе «Лтава» будут проходить сражения исключительно этой серии. Всего в регламенте объявлено шесть зачетных классов, но, как показывает практика, некоторые из них могут недосчитаться участников для полноценного начисления очков. В частности, не слишком представительно выглядели на последних гонках категории «DD2» и «Мастер», а в классе «Микро» пока классификация не ведется. Зато в «Мини» и «Юниор» страсти кипят нешуточные! Представить только во второй из этих категорий лидирующего после восьми гонок Ивана Пеклина от Ильи Замулы отделяют всего лишь четыре очка. А в первой между Даниилом Лазаревым и Егором Лушкиным еще меньше – всего два! Зрители точно не останутся разочарованы! Программа гонки рассчитана на два дня. В субботу 5 сентября утром в Полтаве стартуют свободные и официальные тренировки (с 9:00), затем начнутся квалификации (с 13:40) и отборочные заезды (с 15:00). В воскресенье 6 сентября после короткой «разминки» (с 9:00) состоится торжественное открытие (в 10:10), после которого пройдут предфиналы и финалы (с 10:45). Церемония награждения победителей и призеров ожидается в 15:30. По материалам организатора
Быстрый КшиштофВосьмой этап Кубка мира по кросс-кантри ралли принимала у себя Польша, и к огромной радости местных болельщиков победу здесь отпраздновал местный пилот Кшиштоф Холовчиц на Mini. Команда Mini продолжает доминировать на этапах ведущего рейдового первенства мира. Главным фаворитом этапа в очередной раз стал катарец Нассер Аль-Аттия (Mini), которому после нескольких пропущенных гонок собирался противостоять россиянин Владимир Васильев (Toyota). Впрочем, кроме этих двоих в списке стартовавших «Бахи Польша» присутствовало много очень быстрых пилотов. Хотя пролог вновь оставил за собой Аль-Аттия, домашняя трасса сыграла на руку Холовчицу (на фото). Уже с первых километров поляк задал высокий темп, раз за разом финишируя с лучшим результатом на спецучастках. При этом если остальные соперники находились друг от друга на расстоянии одной двух минут, Кшиштоф уже на первом же допе оказался быстрее сразу на четыре с лишним! Как ни старался Нассер, но догнать своего напарника по команде ему не удалось, а сам победитель, равно как и его автомобиль не оставили соперникам шанса воспользоваться возможными неприятностями. Примечательно, что перед стартом Кшиштоф пожаловался, что не садился за руль уже полгода, но, видимо, это ему не сильно помешало по ходу гонки. Сразу четыре экипажа Toyota расположились следом с третьей по шестую строчку протокола. При чем формальный лидер конюшни Васильев оказался в этом квартете последним. Тройку призеров же замкнул голландец Бернард Тен Бринке, от которого совсем немного отстали сразу два поляка Мартин Качмарски и Марек Дабровски, которым заметно помогало знание местных дорожек. Эксперты отметили также хорошую подготовку трассы, которая позволяла пилотам показать свое мастерство скоростной езды по пересеченной местности преимущественно с песчаным покрытием. Теперь участники Кубка мира сделают небольшой перерыв. Следующей гонкой станет этап в Марокко, старт которого намечен на начало октября. По материалам FIA
Чемпионат Украины по кольцу: праздник скоростиВ ближайшие выходные, 5-6 сентября, автодром «Чайка» примет уже 3-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам. И вновь эта трасса станет ареной борьбы не только автомобилистов. Как и на 1-м этапе вместе с автомобильными гонками здесь же пройдет Чемпионат Украины по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ). А значит в каждый из соревновательных дней уик-энда зрители увидят кроме автомобильных заездов еще и по три старта динамичной двухколесной техники. Чтобы разгрузить расписание гонок, тренировочные и квалификационные сессии участников ШКМГ состоятся в пятницу с 15:45. Очередной сверхплотной борьбы организаторы и зрители ожидают и от кольцевого автомобильного чемпионата. Напомним, на 2-м этапе в трех из четырех зачетов результаты определялись долями секунды, а судьям пришлось воспользоваться даже фотофинишем! Он понадобился, чтобы определить лучшего в споре Дмитрия Жайворонка и Николай Чмыха-младшего (класс «ВАЗ 2108»). Борьба за третье место в этой же категории между Валерием Шевелевым и Николаем Афанасьевым не обошлось без контактной борьбы и последовавшего затем протеста. В зачете «У-1600» лишь взрыв колеса за пару поворотов до финиша на машине уверенно лидировавшего Андрея Евтушенко позволил победить Сергею Юнашеву, который и возглавил подиум. Но большинство фанатов «Юнги» ждут от него новый достойный вызов фавориту. Ну а закончилось все в прошлый раз резонансной аварией Ксении Никс и Олега Скуза. Выйдет ли харьковчанка на старт этого этапа пока не ясно. И это далеко не все интересные события 2-го этапа, которые должны получить продолжение и в этот раз. Свободные тренировки 3-го этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам начнутся в пятницу 4 сентября с 10:00 утра, а затем продолжатся в субботу 5 сентября с 10:15. Квалификации начнутся в тот же день в 11:55 и будут проходить попеременно с заездами мотоциклистов. В субботу же болельщиков ждет и два «финала»: в 13:50 стартует объединенная гонка «восьмерок», а в 15:25 на трассе будут сражаться болиды «туринга». В воскресенье 6 сентября после утренних разминок (с 10:20) первая гонка должна стартовать в 11:55, а вторая - в 13:25. Заметим, чередование авто- и мототехники будет продолжено. Церемония награждения запланирована на 15:25. Организаторы отмечают, что посетителям не придется скучать не минуты, разве что во время обеда, когда к их услугам будут множество точек питания с самым разнообразным меню. В общем, можно смело предположить, что в ближайшие выходные на «Чайке» зрителей ждет еще один праздник скорости, где фанаты однозначно получат яркий букет гоночных эмоций! По материалам пресс-службы Комитета кольцевых гонок FAU
КонтратакаЕсли на предыдущем этапе Британского кузовного чемпионата (ВТСС) в Снеттертоне доминировал VW, то на последней гонке в Нокхилле «народная марка» ни разу не попала на подиум. Достаточно простой трек в Нокхилле – две длинные прямые, секция быстрых поворотов и только одна медленная шпилька – оказался не по зубам VW. Лучший из пилотов немецкой марки – Теркингтон – показал лишь 9-й результат в квалификации. На первых же строчках расположились сразу два BMW Энди Приоля и Сема Тордоффа, при чем первый из них установил абсолютный рекорд круга для данного трека. Впрочем, организаторы с радостью отметили, что борьба в квалификации прошла очень плотно, лидер опередила ближайшего всего лишь на 15 сотых, а почти весь пелотон уместился в одну секунду. Пилоты на баварских машинах были близки занять весь подиум в первом из трех заездов. Однако, им достались 1-я, 3-я и 4-я позиции. «Нарушителем порядка» стал Мэт Джексон (Ford), который как раз и сумел опередить двух лидеров уже на старте. Но победу у него перехватил Роберт Коллард. При чем сделал он это далеко не сразу, а спустя несколько неудачных попыток уже под занавес этапа. Как и в квалификации, борьба в этом заезде оказалась очень плотной, а на подиум по ходу гонки претендовали как минимум восемь гонщиков. Перетасовка стартовой сетки во втором заезде немного сместила фокус фаворитов уже в стан Honda. Гордон Шедден (Honda) начинал борьбу вторым, и ему удалось сесть на хвост вновь стремительно стартовавшему теперь уже поулмену Джексону. А на пятом круге смог Гордон изумительным маневром смог опередить лидера, чтобы уже самому никого не пропустить на верхнюю ступень подиума. При чем Мэта вновь «проучил» прорывавшийся наверх Коллард, в финале гонки протиснувшийся на вторую строчку протокола. Успех Honda поддержал в третьей гонке уик-энда и Мэтт Нил. В финале этапа британец по пятам преследовал Адама Моргана на Mercedes, и успел опередить его на последнем круге заезда. Ранее сразу два болида «трехлучевой звезды» - Морган и Айден Моффат – возглавляли протокол, удачно распорядившись первой линией стартового поля по сигналу светофора. Но сначала пала оборона второго из них, а затем и первому пришлось довольствоваться «серебряной» наградой. Гонка вновь прошла в плотной борьбе за места едва ли не в любом месте пелотона, радуя болельщиков как успехами своих фаворитов, так и их неудачами. Победы Шеддена и Нила вместе с локальными неудачами «народной марки» позволили двум Honda вклиниться в ряды VW по итогам сезона. впереди пока находится Джейсон Плейто (VW), но у него осталось всего лишь 11 баллов преимущества. Столько же проигрывает своему напарнику Шеддену идущий третьим Нил, еще на шесть пунктов отстает Колин Теркингтон (VW), которого по пятам (минус два очка) преследует Эндрю Джордан (MG). По материалам ВТСС
Третий на подходеПосле двух жарких этапов в Чемпионате Украины по мини-ралли участники собираются сделать не менее «горячей» и третью гонку, которая в ближайшие выходные пройдет под Николаевом. Хотя на дворе сентябрь, но погода в первые выходные осени по-прежнему должна остаться фактически летней. То же самое касается и накала борьбы за места среди участников предстоящего ралли «За мир» - сезон чемпионата в самом разгаре, а таблица сезона может кардинально поменяться и за одну гонку. В каждой из категорий пока еще нельзя определить фаворита, а предыдущая практика показывает, что даже у самых быстрых экипажей иногда случаются нештатные ситуации, позволяя подниматься на подиумы их соперникам. Ралли пройдет недалеко от Николаева на уже хорошо знакомой и участникам, и зрителям трассе в селении Зайчевское. Длина единственного спецучастка составляет 20 километров, но учитывая, что спортсменам предстоит пройти его шесть раз, «боевая» дистанция составит весомые 120 километров. Соревновательная часть этапа традиционно пройдет за один день – в воскресенье 6 сентября (с 9:00). В то же время торжественные церемонии открытия этапа и закрытия с награждением пройдут в самом областном центре на Соборной площади. Зрители смогут поприветствовать экипажи в субботу 5 сентября в 19:00, а затем поздравить лучших с победами в воскресенье 6 сентября в это же время. По материалам организатора
Пять классов – три победителяЧетвертый этап Чемпионата Украины по автокроссу, который принимала у себя Винница, вновь поставил на первые строчки протоколов действующих лидеров сезона. На винницкой трассе «Каиса» доминировали в первую очередь пилоты на автомобилях багги. В то время как в каждой из трех групп подобных болидов присутствовало около десятка машин, среди «кузовов» заезды проводились лишь в двух классах 8-м и 12-м, набравших по пять участников. При этом списки допущенных обоих зачетов почти копировали друг друга, равно как много одинаковых фамилий можно было найти и в протоколах 3-й и 4-й групп багги. Не удивительно, что на пять разыгранных комплектов медалей, кроме борьбы среди команд, оказалось всего лишь три победителя. Николай Панасюк уже в контрольных заездах 2-й группы багги показал время как минимум на секунду лучше любого из своих соперников. А затем трижды подряд финишировал первым в финалах, не оставив конкурентам ни единого шанса. Трижды вторым оказался Алексей Нечитайло, а трижды третьим – Виталий Онуфрийчук. По-настоящему борьба развернулась только за четвертую позицию, на которую претендовали как минимум три пилота. И после весьма напряженного уик-энда локальную победу в ней отпраздновал Сергей Хуторянский. В 3-й группе багги плотное соперничество развернулось уже за «бронзу». Сергей Вялых записал в свой актив одно третье место и опередил в первом старте Олега Ковальчука. Но затем пилот из Александрии вынужден был пропустить второй заезд, в то время как его визави вновь отметился четвертым результатом после Алексея Кирмача. Решающей стала финальная гонка, где лучше выступил как раз Ковальчук, который и поднялся на последнюю ступень подиума. Две верхние ступени безальтернативно заняли Тарас Максимов и Сергей Черный. Первый из них трижды был лучшим, а второму в этом случае хватило и двух «серебряных» мест. Такой же состав призеров зрители увидели и в самой мощной из баггийных групп – 4-й. Только теперь Максимов ограничился двумя победами в заездах, пропуская последний старт, чтобы дать возможность преследователям вести более острую борьбу за остальные места. Этим-то и воспользовался Ковальчук. Хотя Черный вновь был дважды вторым в финалах, но днепропетровец пропустил последний из них, в котором лучшим как раз и стал Олег. В итоге Ковальчук набрал на пару пунктов больше своего визави, перехватив «серебро» этапа Чемпионата. Хотя Константин Бородавченко и не был самым быстрым пилотом в «кузовах» во время квалификации, но именно пилот из Кременчуга в очередной раз оказался лучшим в каждом из трех финалов 8-го класса. Двух вторых финишей хватило Евгению Степаненко, чтобы оставить за собой «серебряный» кубок. А вот за «бронзу» очень плотно сражались все остальные участники, но с минимальным преимуществом тройку призеров замкнул Сергей Тарасюк. «Фавориткой» 12-го класса выступала Subaru Impreza Сергея Потийко. Однако, «японка» смогла выиграть только открывающий из финалов, в то время как пересевший на Lancia Бородавченко сумел финишировать первым в остальных стартах. Вновь победа. Потийко остался вторым, а третью ступень подиума уже в куда более спокойном соперничестве застолбил за собой Степаненко. На этапе «Суперкубка 1600», который проходил здесь же в Виннице, стартовали далеко не все пилоты. В «кузовах» победу в отсутствие Бородавченко отпраздновал Степаненко, а вот Максимов и здесь по праву заслуженно сильнейшего отобрал у соперников главный приз. Отметим также, что в весьма жарком споре немногочисленных команд лучшими стали коллективы «MCross Racing Team» (багги) и «Elita Sport» (легковые автомобили). Следующая гонка сезона пройдет в середине сентября еще раз в Днепропетровске. По материалам организатора
Технический семинар для официальных лиц12 января 2014 года в Киеве пройдет технический семинар для официальных лиц, желающих работать на национальных автоспортивных этапах в качестве технических комиссаров, технических контролеров и ассистентов технической комиссии. Семинар состоится по адресу город Киев, улица Крайняя, 1 (здание компании «Автолайф»). Начало работы семинара в 9:00. На семинаре будут освещены вопросы текущих изменений и дополнений в технических регламентах на сезон 2014 года во всех дисциплинах национального украинского автоспорта, а также изменнения и дополнения в технических документах FIA. Обращаем внимание, что организатором семинара выступает Технический комитет FAU. Присутствие на нем членов дисциплинарных комитетов, отвечающих за технические регламенты, обязательно. Одновременно будет проводиться и аттестация участников семинара, по результатам которой Технический комитет опубликует списки официальных лиц, допущенных к судейству соревнований в качестве технических комиссаров, контролеров, ассистентов на следующий спортивный год. По всем вопросам можно обратиться к руководителям семинара - Николаю Чмыху +380 (67) 577-19-49 и Борису Донскому +380 (67) 501-81-41. В приложении можно найти официальное сообщение Технического комитета о предстоящем семинаре.
Протокол КАС FAU 26.12.2013ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ (FAU) ШЛЯХОМ ОПИТУВАННЯ 26.12.2013 р., м.Київ В засіданні КАС FAU, і прийнятті рішень, взяли участь члени КАС FAU: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС FAU) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС FAU) - Бабінець Федір Анатолійович - Круглик Андрій Ігорович - Резніков Олексій Юрійович Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Приймаючи до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС FAU та прийнятті рішення брали участь всі члени КАС FAU, тому засідання КАС FAU є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Затвердження результатів змагань 2013 року; 2. Затвердження складу Комітету з кільцевих гонок FAU; 3. Затвердження складу Комітету FAU з Дрег Рейсінгу; 4. Затвердження складу Комітету історичних автомобілів FAU; 5. Затвердження складу Робочої групи з кантрі-кросу та хард-ендуро для квадроциклів при комітеті спеціальних позашляхових змагань FAU. 1. За результатами вивчення підсумкових протоколів змагань та опитування по першому питанню ВИРІШИЛИ: 1.1. Затвердити результати Національної Серії з джип-спринту «FULLOFF-ROAD» 2013 року; 1.2. Затвердити результати Національної серії з тріалу «Східна Україна» 2013 року; 1.3. Затвердити результати Національної серії з кросу «Суперкубок 1600» 2013 року. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. 2. За результатами вивчення кандидатур та опитування по другому питанню ВИРІШИЛИ: Затвердити наступний склад Комітету з кільцевих гонок FAU з відповідним розподілом функціональних обов’язків: - Круглик Андрій Ігорович - Голова Комітету (відповідальний за зв'язки з громадськістю); - Іванченко Олександр В’ячеславович - Заступник Голови (представник спортсменів); - Кулаков Олександр Леонідович (секретар комітету, спеціаліст по роботі офіційних осіб, відповідальний за підготовку регламентуючих документів); - Протасов Леонід Олександрович (спеціаліст з організації змагань, спеціаліст з безпеки змагань); - Остроушко Павло Олександрович (спеціаліст зі спортивної техніки); - Лучинський Олександр Анатолійович (представник спортсменів, відповідальний за залікову групу гоночних автомобілів (без права голосу)); - Лагодний Володимир Іванович (відповідальний за зв'язки зі ЗМІ (без права голосу)). З прийняттям даного рішення попередній склад Комітету припиняє свої повноваження. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. 3. За результатами вивчення кандидатур та опитування по третьому питанню ВИРІШИЛИ: Затвердити наступний склад Комітету FAU з Дрег Рейсінгу з відповідним розподілом функціональних обов’язків: - Лисий Вадим – Голова комітету (відповідальний за зв’язки з громадськістю); - Курбатов Денис – заступник Голови Комітету (спеціаліст по роботі офіційних осіб); - Пазинич Анна (секретар комітету); - Тіняков Георгій (спеціаліст зі спортивної техніки); - Опрєв Олександр (спеціаліст з організації змагань, відповідальний за зв’язки з громадськістю та ЗМІ); - Гальчинській Андрій (спеціаліст з безпеки змагань, відповідальний за міжнародні зв’язки з організаторами змагань та з автоспортсменами); - Хлєбосолов Денис (відповідальний за розробку регламентуючих документів); - Кравченко Андрій (представник спортсменів); - Акіменко Сергій (представник спортсменів, відповідальний за розробку регламентуючих документів). З прийняттям даного рішення попередній склад Комітету припиняє свої повноваження. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. 4. За результатами вивчення кандидатур та опитування по четвертому питанню ВИРІШИЛИ: Затвердити наступний склад Комітету історичних автомобілів FAU з відповідним розподілом функціональних обов’язків: - Кравс Євгеній (Голова Комітету); - Вінник Володимир (заступник Голови); - Кравс Світлана (секретар, прес-секретар комітету); - Харченко Дмитро (спеціаліст з організації змагань); - Дика Олена (спеціаліст з безпеки змагань регіональний представник); - Ніколаєв Костянтин (спеціаліст з безпеки змагань регіональний представник); - Хамець Богдан (спеціаліст зі спортивної техніки); - Сапужак Ігор (представник спортсменів); - Щипков Роман (відповідальний за підготовку регламентуючих документів); - Демкура Тарас (регіональний представник); - Назарук Ігор (регіональний представник); - Федоренков Олег (регіональний представник); - Позняк Дмитро (регіональний представник); - Харченко Олександр (спеціаліст з правових питаннь, пов’язані з класичними автомобілями). З прийняттям даного рішення попередній склад Комітету припиняє свої повноваження. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. 5. За результатами вивчення кандидатур та опитування по п'ятому питанню ВИРІШИЛИ: 5.1. Змінити назву Робочої групи з кантрі-кросу на квадроциклах при комітеті спеціальних позашляхових змагань FAU на Робочу групу з кантрі-кросу та хард-ендуро для квадроциклів при комітеті спеціальних позашляхових змагань FAU; 5.2. Затвердити наступний склад Робочої групи з кантрі-кросу та хард-ендуро для квадроциклів при комітеті спеціальних позашляхових змагань FAU з відповідним розподілом функціональних обов’язків: - Савкін Руслан (керівник робочої групи); - Жежик Ростислав (секретар, спеціаліст з регламентуючих документів); - Семенов Сергій (спеціаліст з підготовки спортивних трас та змагань); - Рахмайлов Євген (відповідальний за безпеку та медицину); - Марченко Павло (відповідальний за спортивну техніку); - Мураєв Євген (відповідальний за ЗМІ та популяризацію змагань); - Іорданов Ігор (відповідальний за розвиток спортивної дисципліни); - Хомяк Сергій (відповідальний за розвиток спортивної дисципліни). З прийняттям даного рішення попередній склад Комітету припиняє свої повноваження. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. Голова КАС FAU С.Л. Піщев Секретар КАС FAU Ю.І. Юрченко
Протокол КАС FAU 19.12.2013ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ (FAU) ШЛЯХОМ ОПИТУВАННЯ 19.12.2013 р., м.Київ В засіданні КАС FAU, і прийнятті рішень, взяли участь члени КАС FAU: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС FAU) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС FAU) - Бабінець Федір Анатолійович - Круглик Андрій Ігорович - Резніков Олексій Юрійович Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Приймаючи до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС FAU та прийнятті рішення брали участь всі члени КАС FAU, тому засідання КАС FAU є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Затвердження результатів змагань 2013 року. За результатами опитування по даному питанню ВИРІШИЛИ: 1.1.Затвердити результати Чемпіонату України з гонок на прискорення 2013 року; 1.2. Затвердити результати Національної серії «Кубок FAU»з гонок на прискорення 2013 року; 1.3. Затвердити результати Національної серії «Трофей України» з картингу 2013 року; 1.4. Затвердити результати Національної серії «Ротакс Моджо Макс Челендж Україна 2013» з картингу 2013 року; 1.5. Затвердити результати Національної серії «Кубок Лиманів» з ралі 2013 року; 1.6. Затвердити результати Чемпіонату України з кросу 2013 року (групи 1ю в групі 1-ю молодші та серед команд); 1.7. Затвердити результати Кубку України з кросу 2013 року(групи 1ю в групі 1-юмолодші та серед команд). Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. Голова КАС FAU С.Л. Піщев Секретар КАС FAU Ю.І. Юрченко
График работы дирекции FAU в декабре-январеУважаемые коллеги! Обращаем Ваше внимание на то, что Дирекция FAU будет работать до понедельника 30 декабря включительно. С 31 декабря и по 8 января у всех поклонников автомобильного спорта ожидаются праздничные выходные. А следующим рабочим днем станет четверг 9 января. Удачных Вам праздников и ярких спортивных событий! С уважением, Дирекция ФАУ.
Протокол КАС FAU 10.12.2013ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ (FAU) 10.12.2013 р., 17:30, м.Київ, вул.Симиренка, 36-Б, оф. 404, В засіданні КАС FAU, і прийнятті рішень, взяли участь члени КАС FAU: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС FAU) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС FAU) - Бабінець Федір Анатолійович - Резніков Олексій Юрійович Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Прийнято до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС FAU та прийнятті рішення брали участь 4 члени КАС FAU з 5, призначених Президією FAU, засідання КАС FAU є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Про дії та бездіяльність Директора та КСК Національної гоночної серії з міні-ралі «Кубок Лиманів», ралі «Донбас»; 2. Про ситуацію, що склалася під час проведення змагань з автомобільного кросу 2013 року серед юніорів, а саме – 6-го етапу Чемпіонату України з автокросу 2013 року; 3. Розгляд та затвердження складу та програми розвитку Комітету слалому FAU; 4. Затвердження результатів змагань 2013 року; 5. Розгляд та затведження Плану змагань (Національного Спортивного Календаря) з автомобільного спорту 2014 року. По 1-му питанню: Комісія Автомобільного Спорту FAU, за участю в засіданні 03.12.2013 року: - Горбаня В.І. (Голова Комітету ралі FAU) - Шапоровського (Некрасова) В.В. (Секретаря Комітету ралі FAU) - Шредера М.О. (Голови КСК 5-го етапу «Кубку лиманів», ралі «Донбас») - Шаповалова В.О. (Директора 5-го етапу «Кубку лиманів», ралі «Донбас»), Шаповалов В.О. повідомлений про час та місце розгляду даного питання, на засідання КАС FAU не з’явився, через хворобу (приймав участь із застосуванням сучасних телекомунікаційних технологій). Заслухавши учасників розгляду даної справи та отримавши відповіді на відповідні запитання КАС FAU (повний текст стенограми засідання додається) ВИРІШИЛА: 1.1. Накласти на Шаповалова Віктора Олександровича (володар членської картки № MC.14.0027.13, володар ліцензії ОН.28.0015.13) пеналізацію у вигляді зауваження (догани) з попередженням про застосування в подальшому більш суворої пеналізації в разі вчинення наступного порушення регламентних документів FAU. 1.2. Накласти на Шредера Миколу Олексійовича (володар членської картки № МС.26.1003.13, володар ліцензії ОН.28.0002.13) пеналізацію у вигляді зауваження (догани) з попередженням про застосування в подальшому більш суворої пеналізації в разі вчинення наступного порушення регламентних документів FAU. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 4, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. По 2-му питанню: Комісія Автомобільного Спорту FAU, за участю в засіданні 10.12.2013 року: - Бабінця Ф.А. (Спортивний комісар 6-го етапу Чемпіонату України з автокросу 2013 року). Член КАС FAU Бабінець Федір по даному питанню участі в прийнятті рішення по суті справи не приймає, в зв’язку з тим, що в розгляді даного питання він задіяний, як спортивний комісар та офіційна особа 6-го етапу Чемпіонату України з автокросу 2013 р.; - Авальяні Ю.В. (Спортивний комісара 6-го етапу Чемпіонату України з автокросу 2013 року); - Запольського Б.С. (Директор змагань 6-го етапу Чемпіонату України з автокросу 2013 року); - Райляну І.А. (учасник, представник команди «Моноліт», м. Чернівці); - Дорофєєва І.А. (учасник, представник команди «Ягуар-Екстрім», м. Донецьк). - Пантелея С., Іванченка І. та Кулішова С. (батьки водіїв - члени команди «Ягуар-Екстрім», м. Донецьк), Заслухавши учасників розгляду даної справи та отримавши відповіді на відповідні запитання КАС FAU (повний текст стенограми засідання додається) ВИРІШИЛА: 2.1. Накласти на водія Райляну Єгора Івановича (ст.№ 57, ліцензія водія № ДД.24.0066.13), пеналізацію у вигляді виключення з 3-го заїзду 6-го етапу Чемпіонату України з автокросу 2013 року; 2.2. Накласти на учасника Дорофєєва Ігоря Анатолійовича (членська картка № MC.05.0019.13, ліцензія учасника № УО.05.0022.13) пеналізацію у вигляді тимчасової дискваліфікації протягом 2014 року за вчинення неспортивної поведінки (порушення вимог «Правил Чесної Гри» FAU); 2.3. Накласти на Шульгу Анатолія Олександровича (членська картка № MC.08.0001.13, ліцензія офіційної особи № ОН.28.0025.13), Бабінця Федора Анатолійовича (членська картка № MC.02.0039.13, ліцензія офіційної особи № О2.24.0021.13) та Авальяні Юрія Віталійовича (членська картка № MC.08.0003.13, ліцензія офіційної особи № ОН.28.0024.13) /членів КСК 6-го етапу Чемпіонату України з автокросу 2013 року/, пеналізацію у вигляді зауваження (догани); 2.4. Накласти на Запольського Бориса Семеновича (членська картка № MC.08.0005.13, ліцензія офіційної особи № ОН.28.0003.13) /Директора 6-го етапу Чемпіонату України з автокросу 2013 року/, пеналізацію у вигляді зауваження (догани). Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 3, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийняті. По 3-му питанню: За результатами обговорення та розгляду заяви Яроменка А.А. щодо створення Комітету слалому FAU, і оцінки програми кандидатана посаду Голови Комітету та проекту плану роботи Комітету слалому FAU, КАС FAU ВИРІШИЛА: 3.1. Затвердити Головою Комітету слалому FAU Яроменка Андрія Анатолійовича; 3.2. Затвердити план роботи Комітету слалому FAU, Яроменком А.А.; 3.3. Затвердити наступний склад Комітету слалому FAU (з відповідним розподілом функціональних обов’язків): - Яроменко Андрій – Голова Комітету, відповідальний за підготовку регламентуючих документів; - Заїка Наталія – секретар комітету, відповідальна по зв’язкам з громадськістю та ЗМІ; - Фіалковський Артем – заступник Голови Комітету, спеціаліст з організації змагань; - Березенський Дмитро – спеціаліст безпеки змагань; - Трушин Костянтин – спеціаліст по роботі офіційних осіб. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 4, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийняті. По 4-му питанню: За результатами вивчення та обговорення протоколів підсумкових змагань КАС FAU ВИРІШИЛА: 4.1. Затвердити результати Національної серії змагань «Кубок FAU з кантрі-кроссу для квадроциклів «Ukrainian Cross-Country» 2013 року. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 4, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийняті. По 5-му питанню: За результатами поданих пропозицій дисциплінарних Комітетів FAU та робочих груп FAU, КАС FAU ВИРІШИЛА: 5.1. Затвердити Календарний план автомобільних змагань (Національний Спортивний Календар) 2014 року. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 4, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийняті. Голова КАС FAU С.Л. Піщев Секретар КАС FAU Ю.І. Юрченко
Інформаційне повідомлення про підсумки Конференції FAU
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
«Янголи спорту»