Ночное рандевуСвободные практики в пятницу перед тринадцатым этапом Чемпионата мира «Формула 1» в кои-то веки выиграл не Mercedes. Впрочем, пока это еще ни о чем не говорит. Одна из самых красивых гонок сезона – ночной заезд по центру урбанистического, но в то же время «традиционного» города-порта Сингапур – дает реальные шансы командам второго эшелона бросить вызов главным фаворитам. Здесь достаточно медленная трасса, скорость на которой не слишком сильно зависит от мощности мотора. Тем не менее, и даже несмотря на вечерне-ночное время проведения, этот этап нельзя назвать простым для техники. Все еще большая температура воздуха/асфальта и высокая влажность оказываются серьезным испытанием как для болидов, так и для пилотов. Стоит отметить также и очень высокий уровень непредсказуемости гонки: на всех без исключения Гран-При Сингапура на трассе обязательно появлялась машина безопасности, как правило, ломая стратегические схемы то одним командам, то другим. Или, наоборот, помогая, как это произошло с Renault, которая попросила Нельсона Пике младшего устроить небольшую заварушку, чтобы Фернандо Алонсо получил решающее преимущество, проведя свой пит-стоп аккурат перед этим инцидентом. В первой «дневной» сессии впереди все еще оставались Mercedes. Нико Росберг и Льюис Хемилтон заняли две верхние строчки протокола. Впрочем, большая часть пилотов получила приказ не напрягаться, потому что состояние асфальта явно не способствовало для рекордов круга. Во второй «ночной» части практик скорости заметно возросли, но покрытие дорожки по-прежнему оказывалось очень коварным – сразу несколько пилотов не смогли удержать свои автомобили под контролем, совершая инциденты различной степени сложности для своих механиков. Лучший же результат удалось показать Даниилу Квяту из Red Bull (на фото), который пусть на четыре сотых, но оказался быстрее... Кими Райкконена на Ferrari. Третьим вновь финишировал Red Bull уже Дена Риккардо, и только четвертым(!) значился лучший из Mercedes Хемилтона. Росебрг же и вовсе был седьмым позади Себастьяна Феттеля (Ferrari) и Серхио Переса (Force India). Свое отставание «немцы» объяснили не самым удачным выбором настроек, но спокойно отметили, что завтра все должно стать по-другому. Кроме того многие участники посетовали на слишком большой износ покрышек, что может преподнести некоторые сюрпризы во время гонки. Из свежих новостей назовем также замену в составе команды Manor, где вместо Роберто Мери большую часть из остатка сезона проедет американец Александер Росси, который уже успел разбить болид на первой тренировке. Испанец же будет стартовать в России и Абу-Даби. Все происходило полюбовно. Сегодня вечером участников ждут третья часть свободных практик и квалификация. О результатах читайте в наших следующих новостях. По материалам Formula 1
Новая «Дрег битва» в ЗапорожьеВ субботу 19 сентября лучшие пилоты дрег рейсинга соберутся в Запорожье на аэродроме в Широком, чтобы разыграть комплекты наград второго этапа Чемпионата Украины и не только. Прямо сейчас на дорожке аэродрома в Широком проходят квалификационные заезды участников второго этапа Чемпионата страны, а также национальной гонки «Кубок Запорожья». Но самые интересные события состоятся завтра. С 10:15 организаторы продолжат квалификацию для тех пилотов, которые прибудут на место событий чуть позже. В 11:30 пройдет церемония открытия соревнований, а сразу после стартуют финальные заезды. Старты должны завершиться ближе к 20:00, а в 20:30 болельщики смогут поприветствовать лучших пилотов во время торжественного награждения. Напомним, Чемпионат Украины проводится в шести зачетных классах, различающихся по уровню подготовки, скорости болидов и типу привода. Всего по две категории «Стрит» и «Про» для машин с передними, задними или всеми ведущими колесами. В «Кубке Запорожья» комплектов медалей будет всего два: для автомобилей с моторами до 2 литров и до 3,6 литров, и при этом технические коммисары с помощью умножающих коэффициентов будут учитывать наличие турбонаддува для различных вариантов привода. В этом году состоялся пока только один этап Чемпионата Украины в Виннице, и планируется еще два. А потому говорить о борьбе за титулы пока очень рано – борьба за очки в любом из классов находится в самом разгаре. И «Дрег битва» в Запорожье несомненно сыграет в ней важную роль. По материалам организатора
На Черкащині назвуть кращих автоспортсменів рокуСерія національних змаганнь з автомобільного слалому «Мирна країна – єдина Україна» добігла свого завершення. Минулими вихідними автоспортсмени від’їздили останній у цьому сезоні етап. Приймати фінал серії випало Кам’янці. – На фіналі було дванадцять учасників. Для багатьох з них саме цей етап став вирішальним, бо ж бали отримані на фіналі подвоюються. Тож між учасниками, які претендують на призові місця, у Кам’янці розгорнулася справжня боротьба, – каже керівник автомобільного клубу «Черкаси» Андрій Яроменко. Нагадаємо, що саме автомобільний клуб «Черкаси» і є організатором серії національних змагань. Серія складалася з п’яти етапів, які проходили у Черкасах, Каневі, Чигирині, Смілі та Кам’янці. Переможцем фінального, п’ятого етапу у категорії «передній привід» став киянин Максим Шиков. Він давно вже є улюбленцем публіки та має чимало вболівальників серед черкащан. Спортсмен розповідає, що перемогти вдалося завдяки добре підготовленому автомобілю, тренуванням та насамперед завдяки досвіду. – Серед пілотів на авто з переднім приводом у мене найбільший досвід, бо я був учасником різних змагань зі слалому. Але кожна перемога дуже приємна, – розповідає Максим Шиков. – Тому можна сказати, що наша команда працювала недаремно. Максим не лише переміг у п’ятому етапі, а є головним претендентом на перемогу за результатами всієї серії. Перше місце у категорії авто із заднім приводом також, можна сказати, прогнозоване. Кращим пілотом, як і на попередньому етапі, став Ігор Степаненко. Хоча цього разу він сам на перемогу не розраховував. – Мені до останнього ніяк не вдавалося підготувати машину. Тому, чесно кажучи, нерви здавали, – говорить Ігор. – А в сам день тренувань зрозумів, що підводить ще й гума – вона почала швидко стиратися. Тому про яку перемогу могла йти мова. Але врешті фортуна посміхнулася саме Ігорю. – Мабуть, саме через поганий настрій мені й вдалося виграти, – вже після перемоги жартує учасник. У жіночому заліку вже традиційно перемогла Олена Котельникова із Києва. Тепер, за словами Андрія Яроменка, результати всіх етапів передадуть до Автомобільної Федерації України. І після офіційних підрахунків будуть озвучені прізвища переможців всієї серії. Прес-реліз організатора
Вызов пустыниСентябрь радует всех очередным этапом Чемпионата Украины по кантри-кросу для квадроциклов «Ukrainian Cross-Country». Организаторы уверенны, что за лето и участники, и болельщики успели хорошо отдохнуть и набраться сил для новой порции настоящего экстрима и удовольствия. После долгого перерыва организаторы подготовили действительно экстремальную, уникальную и незабываемую трассу в самой большой пустыне Европы – Олешковским пескам! Драйв, экстрим, азарт, неповторимые природные условия, умопомрачительные пейзажи, сочетание спорта и отдыха – это все гарантировано получат участники 6-й этапа Чемпионата Украины 2015 года по кантри-кроссу для квадроциклов «Ukrainian Cross-Country» - «Олешковские дюны». Уверены, гостей ждет незабываемое зрелище и истинное удовольствие от гонки. Гонка пройдет в субботу 19 сентября возле селения Пролетарка Цюрупинского района Херсонской области. Торжественное открытие соревнований запланировано на 10:00, вскоре после которого пройдет ознакомление с трассой в 10:30, а в 11:00 начнутся непосредственно старты заездов. Награждение победителей и призеров, а также последующее за этим закрытие начнется в 17:35. Приглашаем всех на праздник внедорожного спорта 19 сентября! Для справки: Наименование соревнований: 6-й этап Чемпионата Украины 2015 года по кантри-кроссу для квадроциклов «Ukrainian Cross-Country» Организатор: киевский квадроциклетный клуб «ATV-Адреналин» При поддержке: народного депутата Украины Евгения Мураева, Херсонской районной государственной администрации Название этапа: «Олешковские дюны» Дата проведения: 19 сентября 2015 года Место проведения: селение Пролетарка, Херсонская область Генеральный спонсор соревнований: компания «Логос-Спорт» - эксклюзивный дистрибьютор Can-Am BRP в Украине Генеральные партнеры соревнований: тюнинг-центр 4х4 «BTR», компания «АТЛ» Титульный спонсор этапа: компания «4x4 Офф-роуд Центр» - эксклюзивный дистрибьютор WARN в Украине. Информационный партнер соревнований: интернет-портал «Auto.Ria» Подробности на официальном сайте соревнований: www.race.atv-adrenalin.com.ua По материалам организатора
Второй в ДнепропетровскеДнепропетровск и его новая трасса «Днепр-кросс» понемногу становятся главным кроссовым центром нашей страны. В минувшие выходные здесь прошел уже второй этап Чемпионата Украины, который вновь собрал достаточно большое число участников. Здесь прошло не одно, а сразу три соревнования. Кроме этапа главного национального первенства участники разыграли награды в Кубке Украины и национальной серии «Суперкубок 1600». Николай Панасюк продолжает штамповать победы в самом «младшем» баггийном зачете – 2-й группе. Соперникам удалось его опередить лишь в квалификации, да и то потому, что... пилот из Запорожья не принимал в ней участия. Старт с последнего ряда в первом финале ничуть не помешал Николаю выиграть его, а затем и два последующих заезда. Трижды вторым финишировал Виталий Онуфрийчук, а вот за «бронзу» развернулась борьба сразу между четырьмя участниками. В итоге вопрос решился в пользу Никиты Гусарова, но Андрей Левенец отстал от третьего призера совсем ненамного. Тарас Максимов в очередной раз поднялся на верхнюю ступень подиума в 3-й группе, но здесь «возмутителем спокойствия» стал хорошо знакомый знатокам автокросса Сергей Лось. Сильный пилот из ближнего зарубежья, в этом году выступающий под флагом Болгарии, сумел выиграть один из финалов и по итогам уик-энда составил компанию Тарасу и Сергею Черному в тройке призеров этой категории. А затем оказался еще и безусловно лучшим в 4-й группе. Тем не менее по регламенту соревнований он не может набирать зачетные очки. А потому несмотря на свое 1-е место наибольшие суммы баллов из Днепропетровска увезли снова Максимов, Олег Ковальчук и Панасюк, финишировавшие со 2-й по 4-ю строчки протокола. Все четверо стали лучшими и в зачете «Суперкубка 1600» на багги. В споре самых юных пилотов в группе «1-ю старшая» присутствовало только трое участников Дмитрий Антошин и Данил Крысько были оба достойны стать лучшими, но победу на этапе отпраздновал первый из них. В кузовах на трассе «Днепр-кросс» на этот раз были представлены всего лишь два класса (8-й и 12-й), зато в списках участников присутствовали несколько пилотов из национального ралли. Хотя Константин Бородавченко (на фото) и оступился в первом из финальных заездов (сход), но затем все равно стал лучшим в двух последующих и вновь взял уверенную победу. «Серебро» и «бронзу» в плотной борьбе между собой разобрали Евгений Степаненко и Иван Половинкин. При этом последний не заявлялся в зачете «Суперкубка 1600», а потому на третью ступень подиума здесь поднялся Евгений Чернявский. Очень интригующим намечался спор в топовом 12-м классе, где примерно равные шансы на «золото» имели сразу несколько пилотов. Тем удивительнее стала безусловная победа молодого раллиста Алексея Долота, который показал максимальный результат в каждом из финалов. Борьба за остальные медали прошла очень непредсказуемо. Не обошлось без эффектных аварий. В итоге вторым в категории финишировал Сергей Потийко, который был быстрее ближайших преследователей, если доезжал до клетчатого флага. «Бронзу» опять же в упорной борьбе с соперниками взял Александр Решетилов. В командном зачете «кузовов» убедительную победу отпраздновала «Elita Sport», честь которой как раз и отстаивали три призера 12-го класса. У баггистов также уверенно по очкам первенствовала «Master KR Racing». Шестым и заключительным этапом Чемпионата Украины станет гонка в Александрии Кировоградской области, где кроссовики соберутся в октябре. По материалам организатора Фото Анастасия Токмакова
И не подходи!Абсолютным триумфом BMW завершился седьмой гоночный уик-энд немецкого кузовного чемпионата DTM в Ошерслебене. Пилоты на баварских машинах заняли по четыре верхние строчки протоколов каждой из двух гонок! В этом году когда-нибудь обязательно должен был быть праздник и на улице BMW, которая проводит нынешний сезон топовой кузовной серии Германии (да и Европы), мягко говоря, не очень. «Баварцы» уже давно и почти полностью оккупировали нижнюю часть таблицы весовых гандикапов. Возможно, именно тот факт, что их болиды были легче лидеров сезона на 13-17 килограммов, и сыграло дополнительную роль на достаточно «прямолинейном» треке Ошерслебен. Во всяком случае BMW оказались самыми быстрыми во всех без исключения сессиях прошедшего уик-энда кроме воскресной утренней «разминки». Квалификацию первой гонки выиграл Тимо Глок. Заметим, борьба в ней была экстремально плотной, а первая пятерка пилотов (все BMW) почти уместилась в одну десятую секунды. Только шестым значился лучший из Mercedes (Паскаль Верлейн), а Audi был только девятым (Мигель Молина). Немец сполна воспользовался преимуществами поула – быстро ушел со старта и контролировал своих преследователей за спиной до самого финиша. Позади него развернулся небольшой междусобойчик среди одноклубников, больше выгоды среди которых получил Бруно Спенглер. Феликс да Кошта и Августо Фарфуш дополнили первую четверку, сразу следом за которой расположился Верлейн, просто чудом сумевший на мгновения опередить еще три баварские машины. Молина по-прежнему остался лучшим из стана Audi, но все равно девятым. Представители BMW решили не снижать давление на соперников и утром в воскресенье, когда Фарфуш и Том Бломквист выиграли право занять первую линию на старте второй гонки. Хотя борьба за поул была не менее плотной, но теперь сразу два Mercedes смогли прорваться в лучшую шестерку: Верлейн оказался третьим, а Пол ди Реста – пятым. Молина стал стабильно быстрейшим на Audi, но... да-да, снова девятым! К большому удивлению многих первым на финише зрители увидели именно Бломквиста (на фото). Молодой британец провел гонку в доминирующем стиле, раз за разом показывая одни из самых быстрых секунд на круге. Его преимущество в итоговом протоколе оказалось весьма красноречивым. Не менее уверенно взял «серебро» и Фарфуш, в то время как Марко Виттман и да Кошта позволили BMW вновь занять первые четыре места. Пятым, завершил этап лидер сезона Верлейн, стремительно оторвавшийся от ближайшего преследователя Маттиаса Экстрома (Audi), которому вообще не повезло набрать очки в Ошерслебене. Лучшая из Audi значилась теперь восьмой, и это был – нет не Молина, попавший в аварию на старте, – а Джейми Грин. Предпоследний уик-энд DTM состоится в конце сентября на Нюрбургринге, а окончательно расставит всех участников по местам традиционный финал в Хоккенхайме еще две недели спустя. По материалам DTM
Два вместо одногоВ ближайшие выходные 19-20 сентября на киевском автодроме «Чайка» пройдут сразу два этапа национальной серии по кольцевым гонкам «РТР Тайм Аттак». Идея провести двойную гонку вызвана желанием организаторов сэкономить средства участников, но при этом дать им возможность провести четырехэтапный сезон. Несмотря на одинаковое месторасположение этапов, конфигурация трассы будет для каждого из них будет отличаться. В субботу пилотам предстоит преодолевать «шпильку» с резким 90-градусным поворотом около трибун. А в воскресенье будет использована куда более пологая и скоростная «мотосрезка». Организаторы также обращают внимание, что свои сюрпризы может преподнести и погода. Программа каждого соревнования фактически рассчитана на один день. В субботу 19 сентября с 8:00 спортсмены пройдут обязательные административные проверки сразу на две гонки, в то же время технический контроль будет осуществляться в каждый из дней. Непосредственно тренировочные и зачетные заезды будут стартовать в субботу в 10:20 и в воскресенье (20 сентября) в 10:00. В обоих случаях окончательная финишная отмашка будет дана не позднее 18:00. Напомним, национальная серия «РТР Тайм Аттак» проводится в девяти зачетных категориях автомобилей, среди которых есть как серийные модели, так и специально подготовленные гоночные болиды. Каждый из участников 3-го и 4-го этапа будет иметь возможность показать лучшее время прохождения трассы в двух «финальных» стартах. По материалам организатора
МонодуэльЧетвертый этап Европейского чемпионата туринг-каров (ЕТСС) прошел под знаком дуэли Мато Хомолы и Дюзана Борковича (оба Seat). Каждый из них взял по одной победе и одному второму месту, а потому назвать главного триумфатора уик-энда в Брно оказывается проблематичным. Противостояние словака и серба развернулось еще в квалификации, когда оба заняли первую и вторую строчки протокола, хотя Мато явно проехал свой круг быстрее. Со старта первого заезда Хомола ушел чисто, а вот Борковичу пришлось наверстывать упущенное, попутно отбивая атаки ближайших преследователей. В итоговом списке преимущество обоих было более чем убедительном, но достать лидера Дюзану было уже не суждено. Реванш наступил во второй гонке, когда оба стартовали из глубины пелотона. На этот раз в начале заезда не очень получилось у Хомолы, но Мато с блеском отыгрался, хотя ему и не хватило всего лишь несколько десятых, чтобы сократить отставание по году в зачете моносерии Seat (SMT). Дважды третьим в «абсолюте» финишировал Давит Каяиа, с огромным преимуществом оба раз первенствовавший в категории ТС2Т. Аналогично лучшим в ТС2 неизменно становился другой действующий лидер сезона Мичал Матейовски (оба BMW). Пусть и не так эффектно, но еще два «золота» зачета S1600 в свою копилку добавил Никлас Макщин (Ford), продолжая увеличивать преимущество по итогам года. По материалам ЕТСС
Honda держит ударНа домашнем этапе Чемпионата мира туринг-каров (WTCC) в Японии одними из главных героев стали пилоты Honda, сумевшие выиграть одну из двух гонок и взять половину призовых мест на подиумах. Свои «претензии» на кубки домашнего «гран-при» японские болиды показали еще в свободных практиках, когда Габриэле Тарквини дважды отметился лучшим временем, а другие гонщики Honda раз за разом оказывались на верхних строчках протоколов. В финале квалификации отличился уже Норберт Мичелиш, сумевший опередить дружную компанию фаворитов на Citroen. Впрочем, развить свой успех в первой гонке у венгра не получилось. Стартовавший вторым Хосе Лопез опередил его в первом повороте и не оставил шансов взять «золото». Даже несмотря на максимально возможный «призовой» балласт на его Citroen. Своего напарника по команде Honda поддержал и упомянутый Тарквини, в плотной борьбе одного за другим пройдя сразу нескольких пилотов «двойного шеврона» и в итоге замкнув подиум. Еще одним «революционером» стал Ма Кинг Хуа, который навязал борьбу одноклубникам Citroen Ивану Мюллеру и Себастьяну Лоэбу, оказавшись впереди них на четвертой позиции. Примечательно, что «двойной шеврон» из здесь выстроился плотными рядами, кроме Лопеза занимая с 4-й по 7-ю строчку, включая Мехди Беннани. Вторая гонка оказалась не менее богатой на обгоны и инциденты, как и первая. Впрочем, это относилось к борьбе позади лидеров. Как и в первом заезде обладатель поула – на этот раз Хьюго Валенте (Chevrolet), - лишился «желтой майки» еще до первого поворота. На этот раз подсуетился Тьяго Монтейро (Honda, на фото), начинавший гонку третьим. В дальнейшем португалец «комфортно» контролировал первую строчку протокола, превратив ее в еще одну победу. Остальные медали разобрали Валенте и Роб Хафф (Lada). Сразу несколько фаворитов оказались в числе неудачников. Например, после столкновения на Citroen Лопеза оказалась проколота покрышка, что привело с досрочному сходу аргентинца. Его ближайший преследователь Мюллер также не набрал очков, когда капот на его болиде неожиданно распахнулся, а ремонт в боксах занял долгих три круга. Тарквини оказался только 12-м в протоколе, получив 30-секундный штраф за аварию с Хуа. Предпоследним финишировал и Мичелиш. После этапа в Японии из борьбы за корону официально выбыли все, кроме трех лидеров сезона: Лопеза, Мюллера и Лоэба. По материалам WTCC
Все решится под ЗапорожьемПоследним этапом Чемпионата Украины по трофи-рейдам, а также проводящейся с ним параллельно национальной любительской серии станет гонка «Запорожье-трофи 2015», которая примет участников во вторые выходные октября – с 9-го по 11-е число. Организатором соревнований выступают Запорожский внедорожный клуб, запорожская спортивная команда «МІДА-Трофі», а также Запорожское областное представительство Автомобильной Федерации Украины. Общая дистанция составит порядка 300 километров, по равнинам, карьерам, терриконам, оврагам, плавням и заболоченным участкам. В общем, у участников будет возможность испытать свои навыки и прочность собственного автомобиля самыми различными способами. Традиционно будут разыграны семь комплектов наград – в четырех автомобильных категориях, двух квадроциклетных и любительском «Туризме». Однако, организаторы собираются наградить лучших и в других номинациях, например, «Рука помощи» или «За волю к победе». А по завершению этапа и распределении мест не только в «Запорожье трофи», но и во всем сезоне, всех присутствующих будет ждать теплый дружеский банкет и развлекательная программа. Организаторы рекомендуют для проживания отельный комплекс «Джаз», в котором и будет расположен базовый лагеть (Запорожье, улица Чубанова, 2А, телефоны +380 (61) 213-83-58 и +380 (61) 222-16-77). Точные координаты «базы»: GPS 47°46'11.0"N 35°09'47.2"E. Больше информации на официальном сайте организаторов zt.zp.ua. По материалам организатора
Автомобильная Федерация поздравляет с 8 мартаМилые женщины! Автомобильная Федерация Украины поздравляет всех автомобилисток и не только с Международным женским днем 8 марта! Пусть каждый день приносит всем мир и добро! Пусть Ваши сердца будут полны любви, а в Ваш дом - цветов, которые подарят любимые мужчины! Не забывайте, что все, что они делают, они делают для Вас! Автомобильная Федерация Украины
Протокол КАС FAU 05.03.2014ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ (FAU) ШЛЯХОМ ОПИТУВАННЯ 05.03.2014 р., м. Київ В засіданні КАС FAU і прийнятті рішень взяли участь члени КАС FAU: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС FAU) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС FAU) - Бабінець Федір Анатолійович - Круглик Андрій Ігорович - Резніков Олексій Юрійович Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Приймаючи до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС FAU та прийнятті рішення брали участь всі члени КАС FAU, тому засідання КАС FAU є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Затвердження Загального регламенту «Національної гоночної серії з міні-ралі «Кубок Лиманів» 2014 року; 2. Затвердження Стандартного регламенту змагання, включеного у залік «Національної гоночної серії з міні-ралі «Кубок Лиманів» 2014 року; 3. Затвердження Загального регламенту Чемпіонату України з гірських гонок 2014 року; 4. Про внесення змін до «Положення про порядок видачі ліцензій та інших спортивних документів FAU»; 5. Про внесення змін до «Загального регламенту для змагань з ралі на серійних автомобілях FAU 2014 року»; 6. Про внесення змін до «Регламенту Трофею FAU для змагань з ралі на серійних автомобілях 2014 року». По першому питанню: За результатами вивчення регламенту та опитування КАС FAU ВИРІШИЛА: 1. Затвердити Загальний регламент «Національної гоночної серії з міні-ралі «Кубок Лиманів» 2014 року. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. По другому питанню: За результатами вивчення регламенту та опитування КАС FAU ВИРІШИЛА: 2. Затвердити Стандартний регламент змагання, включеного у залік «Національної гоночної серії з міні-ралі «Кубок Лиманів» 2014 року. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. По третьому питанню: За результатами вивчення регламенту та опитування КАС FAU ВИРІШИЛА: 3. Затвердити Загальний регламент Чемпіонату України з гірських гонок 2014 року. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. По четвертому питанню: За результатами вивчення регламенту та опитування КАС FAU ВИРІШИЛА: 4. Затвердити п.п. б) п.5.12. «Положення про порядок видачі ліцензій та інших спортивних документів FAU» в наступній редакції: б) водій повинен відповідати медичним критеріям придатності для участі у автомобільних змаганнях (бути володарем чинного Медичного Сертифікату придатності, або медичної довідки від лікаря щодо участі у автомобільному змаганні, або для змагань, регламентами яких не передбачено використання автомобілів, обладнаних каркасом безпеки, - медичної довідки щодо придатності до керування транспортним засобом). Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. По п'ятому питанню: За результатами вивчення регламенту та опитування КАС FAU ВИРІШИЛА: 5. Затвердити п.5.2. «Загального регламенту для змагань з ралі на серійних автомобілях FAU 2014 року» в наступній редакції: п.5.2. До участі у змаганнях допускаються власники національних або міжнародних ліцензій водія категорії „A”, „B”, „C”, „D”, „R”, „Д0”, „Д1”, „ДЮ”, „ДЛ”, „Р1”, „РЛ”, виданих FAU, внесених у Реєстр володарів ліцензій FAU та дійсних у поточному році. Власники ліцензій повинні мати документи згідно НСК FAU та інших регламентуючих документів FAU. Власники ліцензій категорії „ДЮ” не мають права керувати автомобілем. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. По шостому питанню: За результатами вивчення регламенту та опитування КАС FAU ВИРІШИЛА: 6. Затвердити абз. 3 п.5.3. «Регламенту Трофею FAU для змагань з ралі на серійних автомобілях 2014 року» в наступній редакції: Право отримувати залікові очки в залік остаточної класифікації Трофея мають тільки володарі ліцензій категорії „ДЮ” та „ДЛ”. Втім, якщо певні місця в заліку окремого класу посіли власники ліцензій будь-яких інших категорій, відповідні цим місцям залікові бали не нараховуються нікому з учасників. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. Голова КАС FAU С.Л. Піщев Секретар КАС FAU Ю.І. Юрченко Регламенты по дисциплинам можно найти на нашем сайте в разделе «Документы -> Регламенты по дисциплинам».
Режим работы офиса FAUУважаемые коллеги! Учитывая складывающуюся ситуацию, скорректирован график работы офиса Дирекции FAU. В ближайшие дни мы ждем Вас с понедельника по пятницу с 11:00 до 16:00. Суббота и воскресенье - выходные. По любым вопросам можно обращаться по телефонам +380 (44) 206–78–76, +380 (44) 206–78–66 (оба в рабочее время), +380 (67) 401–68–52 или по электронной почте [email protected]. Также напоминаем, что понедельник 10 марта является официальным выходным днем. Об изменениях в работе Дирекции FAU мы будем сообщать дополнительно.
Дирекция FAU возобновляет работуДорогие друзья! С радостью сообщаем Вам, что вынужденный перерыв в работе Дирекции FAU благополучно завершен. С 27 февраля Дирекция FAU начинает работу в штатном режиме. Как обычно, ждем Вас по адресу Киев, улица Симиренко, 36 Б, офис 404. Любые вопросы можно задавать по телефонам +380 (44) 206-78-76, +380 (44) 206-78-66, +380 (67) 401-68-52 или по электронной почте [email protected].
Официальное обращение FAUДорогие друзья, В этот трагический для страны момент, когда очень сложно определить с какой стороны кто находится, просим Вас помнить – мы автоспортсмены, мы люди – которые объединены высокими целями вне зависимости от политических взглядов. Мы просим Вас помнить о том, что ситуация в любом случае стабилизируется, и сейчас мы должны сохранить нашу человечность и любовь к ближнему, даже к тому, кто имеет иные взгляды на происходящее. Войны и революции меняют страны, меняют людей. Но приходит момент, когда нужно восстанавливать общество от клича конфликтов. Помните, что нам еще предстоит воспитывать наших детей и жить в Украине дальше. Спорт всегда объединял людей, достаточно вспомнить историю создания Олимпийских игр, которые стали символом восстановления мира. Спорт был и есть символом мирной конкуренции, символом мирного сражения без войны. И этот посыл нам нужно доносить всем нашим друзьям, соседям, знакомым и просто случайным встречным. За мир в Украине!
Інформаційне повідомлення про підсумки Конференції FAU
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
«Янголи спорту»