АК «Харьков» провел «воскресник»Может ли Большой праздник 9 мая и 1-й этап Чемпионата Украины по автокроссу 2016-го года начаться 1 ноября? Может! - сказал Автомобильный клуб «Харьков», и вышел на воскресник по подготовке кроссовой трассы «Черкасская Лозовая». Случилось непредвиденное: местные власти при помощи тяжелой техники прорыли водоотводную канаву. Вот только пришлось это инженерное сооружение аккурат посреди кроссовой трассы. А весной, после схода воды, это привело бы к трудно обратимым последствиям. Алексей Беседин, президент АК «Харьков»: «Мы договорились с властями о переносе водоотводной траншеи. Только трактора у нас не было... Зато собралось человек тридцать - и гонщики, и судьи, и болельщики. Закопали одну траншею и вырыли другую в обход гоночной дорожки. С удовольствием протестировали кроссовую машину Сергея Коржова, «Москвич» Саши Кричуна, и еще 2 прокатные багги. Затем «вынули» из кустов другой гражданский «Москвич», - это уже любители «потренировались», - и, наконец, пожарили колбасы на костре и вскипятили ароматный чай. В общем, спонтанный праздник удался на славу!» По материалам АК «Харьков»
Видео 4-го этапа Чемпионата Украины по раллиПредлагаем Вашему вниманию видео с четвертого этапа Чемпионата Украины по ралли, «XIII Ралли Галиция», которое проходило с 31 октября по 1 ноября этого года во Львове и Львовской области. Приятного просмотра! Фото Евгений Хитрук
Видео 4-го этапа Чемпионата Украины по мини-раллиПредлагаем Вашему вниманию видео с заключительного четвертого этапа Чемпионата Украины по мини-ралли, ралли «Аккерман», которое состоялось 17-18 октября этого года в Одесской области. Приятного просмотра!
Четыре в рядПохоже, Porsche, а точнее их «ударный» экипаж Тимо Бернхарда / Марка Веббера / Брендона Хартли всерьез рассчитывают стать лучшими в личном зачете по итогам нынешнего сезона Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC). Во всяком случае, на предпоследнем этапе в Шанхае они взяли еще одну победу. Уже четвертую к ряду. Квалификация гонки прошла по привычному сценарию. Первую линию стартового поля заняли две Porsche, немного, но все же переиграв две Audi, а замкнули ведущую шестерку с куда большим отставанием две Toyota. Впрочем, остальные участники вообще выступают в «младшей» лиге. Например, лучший из «независимых» экипаж Rebellion R-One уступил худшему из японских болидов больше, чем тот лидирующему Porsche. Гонка стала серьезным испытанием для пилотов. Над трассой в Шанхае буйствовала непогода. Дождь то увеличивался, то уменьшался, соблазняя участников поиграть с покрышками. В Porsche решили не рисковать, раз за разом обувая «мокрые» шины. Audi попытались рискнуть, в какой-то момент поставив «промежуточную» резину. Но такой ход все равно не позволил им догнать возглавлявшие пелотон болиды родственной по концерну VW марки. Некоторое обострение в борьбе за места на подиуме произошло под занавес этапа, когда на подсыхающей трассе можно было уже использовали слики. После ошибки второго из экипажей Porsche представители «четырех колец» Марсель Фасслер / Андре Лоттерер / Бенуа Трелуе на какое-то время даже вырвались на вторую позицию. Вот только удержать ее все равно не удалось - «серебро» отыграли назад Роман Дюма / Нил Яни / Марк Либ. Еще одна Audi финишировала четвертой, а замкнули ведущую шестерку вновь два болида Toyota. Лучшими в категории LMP2 на этот раз стали Нельсон Панчиатики / Поль Лу Шатен / Том Диллманн на прототипе Alpine с мотором Nissan. В LMGTE Pro на финише всех переиграли Ричард Литц / Майкл Кристенсен из стана Porsche, а в «аматорском» зачете LMGTE Am первенствовали Франсуа Перродо / Эммануель Коллар / Руи Агуас на Ferrari. Китайский этап досрочно и окончательно определил обладателей медалей этого года в зачете производителей – ни один из соперников уже не успевает набрать нужную сумму очков, чтобы сместить своего конкурента. Первую ступень заняли Porsche, вторыми остались Audi, третьими – Toyota. Почетное четвертое место и ноль заработанных баллов у Nissan. Финальной гонкой сезона станут «6 часов Бахрейна», которые пройдут черед две недели. По материалам WEC Фото Porsche
«Галиция» КарпатскаяОдновременно с четвертым этапом Чемпионата Украины по ралли во Львове прошла и заключительная четвертая гонка национальной серии «Кубок Карпат». Перед стартом этапа лидером в серии являлся Александр Козлов, стабильно приезжавший на подиум в каждом из предыдущих ралли «Кубка Карпат». Впрочем, его ближайшие преследователи Борис Ганджа и Дмитрий Тананевич имели в активе на одну гонку меньше, а значит вторая-тринадцатая «Галиция» обязательно добавляла им очки в зачет. В то же время сам Александр в лучшем случае мог увеличить свою сумму всего лишь на 40 очков вместо 100 за победу. Именно этот момент и сыграл ключевую роль. Как мы уже отмечали, Ганджа и Тананевич боролись за победу на «XIII Ралли Галиция», но смогли лишь разобрать остальные медали кроме «золота», которое завоевал Денис Сидоров. Но он не был заявлен в «Кубке Карпат», а потому на этапе серии Борис и Дмитрий оказались уже первым и вторым, а тройку призеров дополнил еще и Алексей Долот. В итоге после окончательного подсчета баллов Козлов набрал третью сумму, пропустив вперед и Ганджу (на фото), и Тананевича как в абсолютном зачете, так и в топовом классе 4WD. В остальных категориях все было не столь напряженно, в том числе и из-за не слишком большого числа участников и еще меньшего количества «стабильных» финишей. В «Super 2WD» претендентами на победу в серии при чем с примерно равными шансами выступали Олег Слезинский и Павел Копылец. Интрига в борьбе за «золото» исчезла фактически на первом спецучастке ралли «Галиция», когда Павел был вынужден прекратить борьбу из-за поломки автомобиля. Слезинский завершил «Кубок Карпат» с наибольшей суммой баллов еще одной победой, а Копылец (3-й на последнем этапе) и Вадим Ерохин (2-й на этапе) заняли две ближайшие строчки протокола сезона. В «2WD» на «Галицию» заявилось всего лишь три экипажа, а значит возглавлявшему протокол сезона Михаилу Луцяку достаточно было просто финишировать на этой гонке вне зависимости от занятого места. Со своей задачей лидер справился, пусть и оказался последним на подиуме ралли. Победителем и вторым призером этапа стали соответственно Дмитрий Захаров и Александр Медведченко. И в том же порядке они расположились и во всем сезоне, но уже не впереди, а позади Луцяка. В командном зачете никто так и не захотел бросить вызов киевскому коллективу «Ultra GP», который и занял первое и последнее место в серии одновременно. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
Теперь и в числахОрганизаторы Чемпионата мира по ралли (WRC) представили последнюю версию календаря на 2016-й год. Как и ожидалось, в нем значатся те же 14 этапов, но некоторые из них пришлось переставить. Чтобы уместить дополнительную гонку в Китае в и без того насыщенный мировой календарь FIA решили перенести ралли Австралии на конец ноября, позволив ему завершать сезон при чем в еще более «летнем» климате, чем обычно. В связи с этим Великобритания немного подвинется вперед (конец октября), но все равно должна пройти в подобающих ей осенних условиях. Соответственно, ралли в Поднебесной намечено на начало сентября и к удивлению многих будет полностью асфальтовым. Фактически гонка пройдет в том же месте, где состоялся и дебютный (и единственный) этап WRC в Китае в 1999-м – в предместьях Пекина. Эксперты не преминули напомнить, что Федерация по-прежнему поддерживает курс на более зрелищные гравийные гонки, но, видимо, здесь особый случай. Отмечено также, что три из 14 этапов пока стоят в календаре предварительно. Речь идет о ралли Монте-Карло, Франции и самого Китая. Организаторам первых двух гонок требуется согласовать с промоутерами WRC все необходимые контракты, в то время как представителям последней пройти окончательную инспекцию по вопросам безопасности. Учитывая опыт Чемпионата мира в недавнем прошлом, не исключено, что в следующем сезоне фанаты и участники увидят только 13 этапов мирового первенства. Предварительный календарь Чемпионата мира по ралли 2016-го года Ралли Монте-Карло – 22-24 января Ралли Швеции - 12-14 февраля Ралли Мексики - 4-6 марта Ралли Аргентины - 22-24 апреля Ралли Португалии - 20-22 мая Ралли Италии - 10-12 июня Ралли Польши - 1-3 июля Ралли Финляндии - 29-31 июля Ралли Германии - 19-21 августа Ралли Китая - 9-11 сентября Ралли Франции - 30 сентября - 2 октября Ралли Испании - 14-16 октября Ралли Уэльса - 28-30 октября Ралли Австралии - 18-20 ноября По материалам WRC Фото VW
Досрочно чемпион!Четвертый этап Чемпионата Украины по ралли, который в минувшие выходные вновь прошел во Львовской области, окончательно определил обладателя титула нынешнего сезона. Звание «короля» в следующем году должен носить Денис Сидоров (на фото). Это уже третья победа экипажа Денис Сидоров / Николай Романов на четырех состоявшихся этапах. «XIII Ралли Галиция» со старта складывалось для будущих триумфаторов удачно. Вечером в субботу именно их Mitsubishi показала быстрейшие секунды во время двойного проезда по эффектному ночному суперспешиалу в самом Львове, попутно позволив набрать шесть дополнительных очков. В то же время единственный соперник в споре за титул Борис Ганджа не попал даже в тройку призеров. Однако, утром в воскресенье неожиданно верхние строчки протоколов на допах стал занимать Руслан Топор, быстро вышедший место лидера. Впрочем, победить ему пока было не суждено – еще до обеденного сервиса одессит вынужден был отказаться от борьбы после поломки подвески. С этого момента, имея более полминуты преимущества, Сидоров прочно удерживал первое место, позволяя себе избегать излишнего риска и не ввязываться в спор за звание самого быстрого «здесь и сейчас». Некоторые опасения могла вызвать атака Дмитрия Тананевича, который выдал выдающийся результат на СУ9, разом опередив ближайшего из участников на четверть минуты! Однако, развить успех ему также не удалось: на трех финальных допах Дмитрий не порадовал своих болельщиков столь высокой скоростью, лишь раз попал в тройку сильнейших и в итоге проиграл Гандже перехваченную ранее «серебряную» позицию. Только второе место для Бориса на «Галиции» означало, что Сидоров как минимум на один балл уже оказывается недостижимым по итогам года, даже если не поедет на финальную гонку в Херсоне. Точно также и сам Ганджа не сможет проиграть титул вице-чемпиона никому из соперников. В свою очередь «бронза» для Тананевича позволяет Дмитрию ввязаться в борьбу за последний «призовой» кубок в сезоне. На последний претендуют еще трое Александр Козлов, Владимир Петренко, и Алексей Долот, а у Антона Корзуна сохраняются математические шансы одним махом обойти всю вышеназванную компанию. Отметим, что фаворитом в этой борьбе выступает Петренко, который проигрывает Козлову всего лишь один пункт, но в отличие от Александра имеет в своем активе только три гонки из четырех, идущих в общий зачет. Лучшим в национальном полноприводном классе У4000 после тройки лидеров, выступавших во Львове на технике категории N4, стал Петренко. Владимир значительную часть дистанции держался в тени прямых соперников, позволяя им набирать очки славы и ломать технику. Если не считать короткий субботний «пролог», то во главе списка сначала побывал Топор, затем Корзун, затем Долот. Но после схода первого и проблем у второго и третьего преимущество Петренко на финише оказалось уничтожающим. Не форсируя событий в субботу, Дмитрий Роткевич всего лишь за три допа утром в воскресенье сумел накопить убийственный отрыв более чем в две с половиной минуты над преследователями в классе У2000, оставаясь лучшим пилотом на моноприводной технике. Но в этот раз техника его и подвела (сход после поломки в трансмиссии), позволив выйти вперед сначала Дмитрию Захарову, которого позднее все-таки объехал Владимир Волошин. В борьбе за победу в У3500 сошлись всего лишь два дуэлянта Павел Копылец и Вадим Ерохин. Впрочем, первый из них вынужден был воспользоваться системой рестарта после проблем с автомобилем, а потому даже десять выигранных СУ из двенадцати не помогли сместить с верхней ступени финишного подиума второго. Столько же претендентов на триумф собралось и в классе У1400, где Александр Медведченко хотя и не был быстрейшим на всех допах, но более чем уверенно переиграл Владимира Белоусова. Единственная представительница категории У1600 Зулихан Биджанова до финиша «Галиции» не добралась. В командном зачете победу над одиноким соперником отпраздновала «Ultra GP», которая сумела «сохранить» до финиша два из трех своих экипажей против единственного у конкурента. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
Ралли «Чайка-2015»: не только для любителейВ ближайшие выходные киевский автодром «Чайка» станет ареной борьбы участников второго этапа Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях ралли «Чайка-2015». Несмотря на аматорский статус гонки на старт выйдут не только любители. Напомним, что на ралли «Чайка-2015» фактически может выступить любой желающий! Из шести зачетных категорий четыре предназначены для серийных автомобилей, а две оставшиеся – для более подготовленных болидов с каркасами безопасности. И организаторы с удовольствием сообщают, что стартовый лист, который предполагается ограничить 60 экипажами, был предварительно заполнен задолго до окончания срока приема заявок! При чем почти половина участников выбрала для себя мощную полноприводную технику. Кроме завсегдатаев ралли на серийных автомобилях, например, Александра Лубнина, Ростислава Дзиковского или Виталия Пономарева на старте ралли «Чайка-2015» должны появиться и представители кольцевых или классических раллийных гонок. Например, в списке можно найти фамилии 3-кратных Чемпионов Украины по «кольцу» Сергея Юнашева и Владимира Апостолюка. Здесь же присутствуют Дмитрий Жайворонок, Валерий Шевелев, Антон Корзун. Наверняка привлекут внимание зрителей и выступления Юрия Руденко и его Audi TT или «Волга» Виталия Геращенко. И это далеко не полный список! Дистанция ралли разбита на два соревновательных дня. Всего экипажам предстоит преодолеть 31 «гоночный» километр на четырех допах, на каждом из которых спортсмены будут стартовать дважды. Всего по четыре СУ в субботу и воскресенье. Большая часть маршрута проложена по различным отрезкам «Чайки», а также включает в себя трассу картинга. Отдельным «блюдом» станет прохождение «параллельки» (пусть и по одному автомобилю, а не парами), гравийное покрытие которой отличается от остального асфальта. Заметим, ради повышения безопасности любительских гонок организаторы установили большое количество ретардеров, так что привычная многим «Чайка» предстанет перед пилотами в несколько отличном виде. Старт гонки намечен на субботу 7 ноября в 10:00, а первым СУ ожидается «параллелька». К слову, расположившись на вершине трибуны мототрека, зрители смогут удобно наблюдать борьбу не только на ней, но также и на расположенной рядом картинговой трассе, которая включена в дистанцию второго субботнего спецучастка. В воскресенье 8 ноября первый экипаж отправится в бой в 9:30 утра, а организаторы советуют зрителям разместиться либо на мосту, ведущем на автодром «Чайка», либо в привычных местах на «малом» кольце, включая трибуны. Кстати, вход на автодром для болельщиков традиционно бесплатный. Финиш ралли «Чайка-2015» намечен примерно на четыре вечера, вскоре после которого состоится церемония награждения. По материалам пресс-службы автодрома «Чайка»
Цари горыВо Львовской области завершились Чемпионат Украины и национальная любительская серия по горным гонкам. Хотя большая часть обладателей титулов фактически определились еще до старта, но некоторые вопросы были закрыты именно в последней уик-энд сезона. В отличие от прошлых стартов нынешнего года, которые также как и последняя гонка «кооперировались» с этапами раллийного чемпионата, в этот раз список участников оказался не очень представительным. Значительная часть пилотов была озабочена решением вопросов в «соседней» дисциплине, а потому решила поберечь ресурсы и технику. В отсутствие Владимира Петренко достаточно легко «золото» гонки взял Антон Корзун (на фото). Киевлянин с заметным преимуществом показал абсолютно лучшие времена в первых двух подъемах и даже не стартовал на последнем. Единственным потенциальным соперником на такой же технике класса А4 у него выступал Борис Ганджа, который также не испытывал проблем с получением «серебряного» кубка. Примечательно, что третьим призером последнего этапа горных гонок стал представитель кольцевого чемпионата Владимир Апостолюк, который попутно возглавил зачет в категории А3. К слову, Владимир оказался далеко не единственным «кольцевиком»-дебютантом в стартовом листе. Например, в А2 победил Валерий Жовтоног, правда, в его зачете соперников просто не было. Зато Юрий Дрифтовский, который по очереди с Апостолюком ехал на одной и той же «восьмерке», поднялся на вторую ступень подиума в А3, отодвинув Вадима Ерохина на третью строчку. По-настоящему плотная борьба сложилась лишь в классе А1, где Николай Кравцив менее чем на секунду по сумме лучших результатов обошел Александра Медведченко. Победный кубок, но также в категории из одного участника А8К, увез к себе домой и Сергей Верланов. Предварительно по итогам всего чемпионата позиции Владимира Петренко оставались неприкосновенными как в абсолютном зачете, так и в топовом классе А4. В обоих случаях Корзун и Ганджа дополняли тройку призеров. Вадим Ерохин оказался быстрее своего главного соперника в А3 Олега Слезинского, а значит оставил тому и титул вице-чемпиона. Кстати, третьим в году здесь финишировал... Апостолюк, у которого вообще один единственный старт в сезоне. Залогом неожиданного успеха стала сама победа, а также наибольшее число участников в категории именно на этом этапе, что позволило набирать большее число очков. Ни один из предыдущих участников зачета А2 на последнюю гонку не заявился, а потому тройка призеров осталась неизменной: Юрий Лепехин, Александр Грабовецкий, Дмитрий Захаров. В А1 слишком малое число стартовавших не позволяло Медведченко рассчитывать обогнать лидировавшего Кравцива. К тому же Николай и здесь оказался быстрейшим. Третьим по итогам года остался отсутствовавший на этой гонке Александр Михайленко. Не слишком много участников собралось и на этапе национальной серии среди любителей – по четыре пилота в каждом из трех классов. Вопреки предварительным заявкам все три претендента на «золото» в «абсолюте» присутствовали на старте. При этом, как и ожидалось, Павел Чумаков в эффектном стиле установил лучшее время во всех трех финальных подъемах, записал на свой счет убедительную победу и уверенно опередил по очкам лидировавшую в сезоне Ирину Высоцкую. Пилотесса из Ивано-Франковска финишировала на этапе только третьей, пропустив вперед еще и Сергея Пономаренко. Третьим в году и первым в зачете А2СТ (как на этой гонке, так и в сезоне) финишировал Виталий Головачук. Победителем в категории А3СТ во Львове стал Иван Куцина, но «золото» сезона оставил за собой Николай Наговицын, пополнивший свой актив еще и «серебром» последнего этапа. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
Плюс чемпионПредпоследний этап Чемпионата мира «туринг-каров» (WTCC) предварительно назвал имя обладателя титула этого года и... резко обострил борьбу за «серебро»! То, что лучшим в этом сезоне станет аргентинец Хосе Лопез (на фото), стало понятно задолго до финальной части чемпионата. Вопрос стоял лишь когда. Набрать недостижимую для преследователей сумму баллов у него получилось на одиннадцатом уик-энде в Таиланде. Команда Citroen в этот раз не стала рассматривать различные тактические варианты, а мощно выступила единым фронтом уже в квалификации. Компанию четырем заводским пилотам – Лопез, Себастьян Лоэб, Иван Мюллер, Ма Кинг Хуа – на первых пяти строчках протокола составил и «независимый» Мехди Беннани. Уже в первой гонке всех ждал весьма интересный поворот. Сразу четыре быстрых пилота устроили завал на стартовом круге, что стало причиной схода двоих и появления на трассе машины безопасности. «Отличились» Мюллер, Том Чилтон (Chevrolet), Тьяго Монтейро и Норберт Мичелиш (оба Honda). В итоге классифицирован был только третий из них, в то время как все остальные вынуждены были списать первый заезд в пассив. Впрочем, Чилтон пытался дотянуть до финиша, но не набрал необходимые 75% пройденной дистанции. Еще одну «вакханалию» устроили Том Коронел (Chevrolet), Никки Катсбург и Николя Лапьерр (оба Lada), также не поделившие дорогу в первом повороте. Здесь все оказались в равных условиях – сошли, не проехав и круга. Тем временем уверенную победу отпраздновал Лопез, которого достаточно долго прессинговал Лоэб. Триумф Citroen усилили Хуа и Беннани, дополнившие ведущую четверку пилотов. Во второй гонке лучшим стал Монтейро, уже на втором круге обогнавший обладателя поула Мичелиша. Тьяго агрессивно атаковал до самого клетчатого флага и все-таки смог удержать за собой прорвавшуюся наверх из середины пелотона тройку Citroen Лоэба, Хуа и Лопеза. При чем в этом ему помогли задержки по ходу уик-энда, которые заставили судей сократить дистанцию заезда на три круга из-за надвигающихся сумерек. Вот только отпраздновать победу португальцу в полной мере не удалось: техническая инспекция после финиша этапа обнаружила на его болиде крен на левую сторону, где клиренс оказался ниже минимально допустимых 60 мм. Вероятно, это было следствием инцидента в первом заезде. Результат Монтейро был аннулирован (команда собиралась аппелировать), а три болида «двойного шеврона» вновь заняли весь подиум. Отдельно стоит отметить еще одну «баранку» Мюллера, который во втором заезде столкнулся с напарником по команде Меннани и сошел уже на первом круге. Столь провальный уик-энд для француза позволил его соотечественнику Лоэбу полностью ликвидировать отрыв и даже выйти на пять очков вперед в споре за «серебро» по итогам года. Несомненно битва за титул вице-чемпиона станет главной темой на финальном уик-энде в Катаре и заметно оживит концовку достаточно прогнозируемого сезона. По материалам WTCC
Заседание КАС FAU 21 февраля 2015г.21 лютого 2015 року відбулося планове засідання Комісії автомобільного спорту Автомобільної федерації України. До порядку денного засідання було включено розгляд звернень учасників спортивного процесу, актуальні питання забезпечення спортивної діяльності FAU та організаційні питання. КАС FAU розглянула скаргу (протест) та звернення Червоненко Є.А. стосовно перегляду, зміни та скасування рішень КАС FAU від 30.09.2014 р. та від 25.12.2014 р. та заслухала особисті пояснення заявника. За результатами розгляду, вивчення матеріалів та висновків тимчасової робочої групи, створеної 31.01.2015 р., КАС FAU не знайшла підстав для повторного розгляду справи по суті, перегляду, зміни чи скасування рішень КАС FAU від 30.09.2014 року та від 25.12.2014 року. В рамках виконання повноважень, визначених «Положенням про комітети що працюють в рамках Комісії автомобільного спорту Автомобільної федерації України», рішенням Комісії: - Затверджено новий Комітет ралі FAU у складі: Донской Борис – Голова Комітету, спеціаліст з спортивної техніки; Остапченко Іван – заступник голови комітету, представник спортсменів; Калиницька Ірина – секретар комітету, спеціаліст з підготовки регламентуючих документів; Єженков Сергій – спеціаліст по роботі офіційних осіб, спеціаліст з безпеки змагань; Петрищев Олег – спеціаліст з підготовки змагань. - Від виконання обов’язків звільнено голів та членів Комітету безпеки змагань та медицини FAU та робочої групи КАС FAU з зимових трекових гонок, враховуючи заяви про складання повноважень головами цих органів; - Оголошено конкурс на заміщення посади Голови Комітету безпеки змагань та медицини FAU; - Калниш С.Г., заступнику голови Комітету офіційних осіб FAU, доручено тимчасове виконання обов’язків голови Комітету, увільнивши від цих обов’язків Бевза К.В. (в зв’язку з невідповідністю кваліфікаційного рівня офіційної особи FAU вимогам Положення). Склад Комітету офіційних осіб FAU буде оновлено за підсумками атестації, попередньо запланованої на березень; - Розглянуто підготовчі заходи стосовно формування Комітету спортсменів FAU та доручено дисциплінарним комітетам та робочим групам організувати голосування по обранню представників до складу Комітету під час проведення змагань з відповідних дисциплін. Встановлено, що обраним буде вважатись кандидат, який отримав підтримку більшості володарів ліцензії водія FAU, які беруть участь у змаганнях відповідного Чемпіонату, Кубку (Серії) у 2015 році. Секретаріату КАС FAU доручено організаційно-технічне сприяння проведенню процедури обрання. На підставі поданих заявок затверджено Календарний план автомобільних змагань України на 2015 рік зі змінами та доповненнями в редакції станом на 21.02.2015 р. В рамках розширення партнерських стосунків між FAU, Комітетом картингу FAU та Українським державним центром позашкільної освіти Міністерства освіти і науки України, створення умов для залучення фахівців Комітету картингу FAU до проведення «Відкритих Всеукраїнських змагань серед учнівської молоді» та змагань «Дитячої Академії з картингу», залучення учнівської молоді до розвитку автомобільного спорту в рамках FAU та для регламентного забезпечення проведення вказаних змагань, за пропозицією Комітету картингу FAU, «Положення про порядок видачі ліцензій та інших спортивних документів FAU» доповнено спеціальними спортивними ліцензіями для картингістів–школярів. Для регламентного забезпечення спортивного сезону 2015 року за поданням Комітету кросу FAU та Підкомітету з трофі-рейдів Комітету позашляхових змагань FAU затверджено регламентуючі документи FAU для змагань з кросу та трофі-рейдів (додаються). КАС FAU, враховуючи рекомендації Комітету офіційних осіб FAU, зменшила термін заборони на займання керівних постів під час проведення змагань з автомобільного спорту, накладеної рішенням КАС FAU від 30.09.2014 року на Сергія Молочного, Олександра Бережного та Володимира Кисельова та встановила термін її дії до 21.02.2015 року. КАС FAU розглянула та прийняла також інші рішення для забезпечення спортивної діяльності FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України Обновленные составы Комитетов FAU можно найти в приложенном файле или на сайте FAU в разделе «Федерация -> Спортивные структуры». Новую редакцию «Положения о порядке выдаче лицензий и других спортивных документов FAU» можно найти на сайте FAU в разделе «Документы -> Спортивные документы -> Основные документы по автомобильному спорту» или по этой ссылке. Обновленные регламенты по спортивным дисциплинам можно найти на сайте FAU в разделе «Документы -> Регламенты по дисциплинам». Обновленные технические требования по спортивным дисциплинам можно найти на сайте FAU в разделе «Документы -> Спортивные документы -> Документы по спортивной технике».
АК «Ингул» проводит семинар в КиевеВ четверг 26 февраля Автомобильный Клуб «Ингул» приглашает всех желающих на семинар официальных лиц для категорий «Ассистент», «Третья категория», «Вторая категория». В программе семинара стоит обсуждение вопросов, освещающих положения Национального Спортивного Кодекса (НСК FAU), Правил Честной игры, служебных обязанностей официальных лиц, занимающих должности на соревнованиях различных дисциплин автомобильного спорта, требования безопасности в работе официальных лиц на автомобильных гонках. Дополнительно будет рассмотрено Положение о выдаче лицензий. По окончании семинара состоится аттестация участников. Семинар будет проводиться в Киеве по адресу улица Симиренко, 36 А. Начало регистрации участников в 18:00. Предполагаемое окончание работы семинара в 21:45. Более подробную информацию можно получить у ответственного лица семинара Светланы Калныш по телефону +380 (97) 418-92-48.
В Днепропетровске пройдет судейский семинарВ воскресенье 15 февраля Днепропетровский областной автомобильный клуб проводит учебный семинар для официальных лиц FAU. В ходе этого семинара будет рассмотрен ряд вопросов, связанных как с основными регламентирующими документами по автомобильному спорту, так и правилами проведения соревнований в различных дисциплинах. Кроме того докладчики затронут тему технической подготовки автомобилей и проведения технических осмотров перед стартом гонок. Будет уделено внимание и работе официального хронометража соревнований, а также организации сервисного парка. Семинар состоится по адресу: Днепропетровск, проспект Кирова, 50 Г (автошкола ОСОУ). Начало работы семинара в 12-00. Для всех желающих вход свободный. По окончании семинара планируется заседание аттестационной комиссии по вопросам присвоения квалификационных категорий. Дополнительную информацию можно получить по телефонам +380 (50) 362-09-09 и +380 (67) 371-99-99. Схема расположения находится в приложенном файле. По материалам организатора
У Києві пройшла нарада керівників осередків FAU7 лютого в офісі Автомобільної Федерації України пройшла нарада за участю представників місцевих осередків Автомобільної Федерації України, членів Президії FAU, КАС FAU, співробітників дирекції FAU. Віце-президент FAU Олександр Фельдман проінформував присутніх про організаційні заходи, вжиті членами Президії FAU для забезпечення діяльності FAU у 2014 році та основні напрямки діяльності FAU у 2015 році. Учасники обговорили основні організаційні заходи, необхідні для забезпечення дотримання вимог законодавства та Статуту FAU при підготовці до позачергової Конференції FAU та для проведення автомобільних змагань у спортивному сезоні 2015 року. Під час обговорення питань розширення сфер діяльності FAU та заходів по матеріально-технічному забезпеченню діяльності FAU, погоджено необхідність внесення уточнень до розміру членських та інших внесків. Місцевим осередкам запропоновано невідкладно надати аргументовані пропозиції щодо обговорених питань на розгляд Президії FAU для прийняття необхідних оперативних рішень. З врахуванням необхідності проведення в рамках підготовки до позачергової Конференції FAU ґрунтовного обговорення організаційних засад та основних напрямків діяльності FAU, та з врахуванням розширення діяльності сфер діяльності FAU, збільшення привабливості членства FAU для автомобілістів та автовласників, вирішено активізувати підготовку нової редакції Статуту FAU та запропонувати місцевим осередкам FAU та зацікавленим членам FAU надати протягом 2 тижнів пропозиції щодо змін та доповнень до Статуту FAU. Доопрацьований в рамках робочої групи, створеної за підсумками наради місцевих осередків FAU у листопаді 2014 року, проект нової редакції Статуту FAU, запропоновано розглянути на наступній зустрічі представників місцевих осередків. Дату та місце зустрічі Президія FAU узгодить додатково. Дирекція FAU
Новые контакты руководящих структур FAUУважаемые члены FAU! Для обеспечения оперативного контакта членов FAU с руководящими органами добавлены дополнительные контактные электронные адреса FAU: Президиум ФАУ: [email protected] КАС ФАУ: [email protected]
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!