Теперь и в Австрии

Пилоты команды Mercedes продолжают доминировать теперь и на девятом этапе Чемпионата мира «Формула 1» в Австрии. Обе сессии свободных практик на первых двух строчках протоколов значились Нико Росберг и Льюис Хемилтон. При чем оба раза чуть впереди был именно немец (на фото), попутно установив новый рекорд трассы. Заметим также, что «серебряные» были быстрее остальных как на сухом асфальте утром, так и на мокром после дождя в обед. Ближе всех к лидерам расположились две Ferrari, хотя непогода несколько «подпортила» результаты многим участникам, слегка перетасовав потенциальных фаворитов в середине пелотона. С окончательными выводами пока придется подождать до квалификации. Удивительно также, что хотя этот трек пусть и немного обновился в этом году, но достаточно хорошо знаком почти всем пилотам чемпионата, но тем не менее число ошибок оказалось весьма велико. Например, теряли контроль над машинами или даже побывали за пределами трассы Хемилтон, Росберг, Кими Райкконен, Себастьян Феттель (оба Ferrari), Дэн Риккардо, Макс Ферстаппен (оба Red Bull), Серхио Перес, Нико Хюлкенберг (оба Force India). По материалам Formula 1 Фото XPB Images

Аль-Аттия навсегда?

Катарец Нассер Аль-Аттия выиграл третий этап нынешнего Кубка мира по кросс-кантри ралли из состоявшихся четырех стартов, еще сильнее увеличив отрыв от ближайших преследователей. Долгая пауза в Кубке мира, вызванная отменой гонки в Египте, наконец-то, завершилась стремительной «Итальянской бахой». Гонка получилась весьма насыщенной в плане борьбы, но опять удача сопутствовала лидеру команды Toyota. Аль-Аттия занял первую строчку протокола уже в пятницу, к удивлению многих с почти полуминутным запасом выиграв 12-километровый пролог. Но два круга по 86-километровому отрезку в субботу заставили катарца несколько поволноваться. Язид Аль-Раджи на Mini показывал сравнимый темп, а к вечеру и вовсе вышел в лидеры, отметившись победой на СУ3 и опережая Нассера на 47 секунд. Совсем рядом всего лишь в 11 секундах позади на третьей строчке расположился еще один экипаж британской марки Брайса Мензиса. Опасения пока вызывал и Владимир Васильев на BMW, который завершил первый «настоящий» день гонки четвертым, проигрывая лидеру почти две с четвертью минуты. Интриги подбросила погода. Ночной дождь повысил уровень воды в многочисленных реках, добавив риска столкнуться с проблемами с электрикой после бродов. К слову, некоторые жаловались на подобные неприятности еще в субботу, хотя почти никто из лидеров не потерял много времени. Победу на утреннем допе неожиданно взял Мензис, и он же возглавил общий протокол. Аль-Аттия по-прежнему занимал вторую строчку, проигрывая почти минуту. Не исключено, что именно столько экипаж потерял на замене пробитого колеса. А вот Аль-Раджи неудачно застрял на дистанции и откатился на четвертую позицию позади Васильева. Но это был еще не конец. Окрыленный успехом Мензис попытался не сбавлять темп, но проколол покрышку и также застрял, потеряв очень много времени и финишировал лишь пятым во всей гонке. Аль-Раджи менял на дистанции сразу два колеса, а затем еще оказывал помощь своему одноклубнику, вытаскивая его на дорогу, а потому добрался только до 12-й позиции. Зато у Аль-Аттии (на фото) все было отлично – уверенная победа на допе и на «Итальянской бахе». Предварительно подиум дополнили избежавший неприятностей Васильев, а также прибавивший в финале Борис Гадасин на прототипе G-Force. Однако, позднее второму из россиян судьи добавили полминуты штрафа за ошибки с маркировкой шин, и «бронза» ушла Мареку Дамбровски на Toyota. Очень неплохо сложилась гонка для интернационального экипажа Юрий Сазонов / Дмитрий Цыро. Казахско-украинский дуэт на Ford показывал результаты в десятке сильнейших по ходу этапа и занял в итоге высокое седьмое место. По материалам организатора

Снова на старт

В ближайшие выходные на картодроме «Днепро-карт» в Каменском (Днепродзержинск) стартует четвертый этап Кубка Украины «Ротакс Моджо Макс Челлендж Украина 2016». Участники «Ротакса» первыми среди картингистов перевалили за экватор сезона, а значит борьба за медали нынешнего Кубка в самом разграре. Лидеры уже определены, но ни в одном из шести зачетных классов соперники не позволяют им расслабиться. Пока первые строчки общего протокола по итогам года занимают Александр Бондарев (класс «РМ-микро), Тимофей Гаврилец («РМ-мини»), Егор Скаля («РМ-юниор»), Александр Сович («РМ-сеньор»), Ярослав Михалюк («РМ-мастер») и Анна Пивень («DD2»). Гонка традиционно пройдет в два дня субботу и воскресенье, а сегодня все желающие могут потренироваться на картодроме в свободных практиках (с 9:00 до 17:00). В субботу 2 июля в 9:00 стартуют свободные, а затем и официальные тренировки. В 12:05 объявлено начало квалификации, а после обеда в 14:00 спортсмены начнут борьбу в отборочных заездах. В воскресенье 3 июля после «разогрева» (с 9:00) и открытия соревнований (в 10:20) участники продолжат соперничать друг с другом в предфиналах (с 10:50) и финалах с 13:05. Церемония награждения победителей и призеров запланирована на 15:30. По материалам организатора Фото DNZ Studio

«Калинівка» чекає на дріфт

2-3 липня 2016 року аеродром «Калинівка» вкотре стане епіцентром запеклих дріфт-баталій. Незабаром тут відбудеться другий етап Чемпіонату України з дріфтингу. Близько 30 професійних пілотів на спеціально підготовлених автомобілях потужністю до 1000 кінських сил змагатимуться на калинівській «бетонці» за звання Чемпіона України з дріфтингу. Видовищна спортивна боротьба, багата на адреналін, дим горілої гуми та неперевершені парні заїзди, цього року обіцяє бути неймовірно жорсткою та цікавою: повернення в гонку трійки легендарних українських спортсменів обов’язково змінить акценти в ТОП-10. Триразовий чемпіон України та призер європейських серій Олександр Грінчук («Гриня»), переможець української серії з дріфтингу та Гран-Прі Вінниці Денис Лісічонок («Ліман»), призер етапів Чемпіонату України з дріфтингу Віталій Лютий, що торік «відпочивали» від українського чемпіонату складуть достойну конкуренцію фаворитам минулого сезону Дмитру Іллюку, Олександру Косогову, Руслану Езерову тощо. Вдачу дебютантів випробуватимуть на змаганнях чимало новачків, серед яких є й вінничани. Землякам варто вболівати за Максима Онопенко, Руслана Шевчука та Сергія Гребенюка. Сподіваємось, що домашній трек та підтримка глядачів подарують їм достатньо впевненості та відчайдушності. Після першої проби пера на щойно побудованих за міжсезоння авто у Львові, вінницький етап стане площадкою для більш сміливих експериментів, палких емоцій та впевнених заїздів side-by-side. Перший день, присвячений тренуванням, подарує глядачам багато експериментальних трюків, яскравих аварій та безліч заносів на поворотах. Другий, змагальний день розставить всі крапки над «І» в дивовижних фінальних заїздах. Напруга не полишатиме трибун аж до церемонії нагородження. Організатор заходу Вінницька федерація дрег-рейсингу та дріфтингу (VFDD), голова федерації та голова комітету FAU з дріфтингу Андрій Гальчинский, очікуючи серйозний кворум учасників та потужні протистояння, не забувають і про інфраструктуру для глядачів. Окрім неймовірної спортивної боротьби, на вболівальників чекає шоу-програма, автограф-сесія з пілотами, виставка тюнінгованих автомобілів, вільний вхід в сервісний парк, торгові точки з їжею і напоями. Захід пройде під патронатом Вінницької міської ради та мера Вінниці Сергія Моргунова. Стань свідком неймовірного протистояння українських гонщиків, оціни красу динамічних парних заїздів, вболівай та фотографуйся зі своїми фаворитами. Ти не можеш це пропустити! Прес-реліз організатора Фото Александр Вильчинский Більше інформації на www.driftukraine.com

Полтава атакует

В ближайший уик-энд стартует третий этап национальной серии кольцевых гонок тайм аттак «Лтава Аттак Серия 2016». Всего в дебютном сезоне данной серии насчитывается пять гонок, каждая из которых базируется на картодроме «Лтава» в Полтаве. Первые два этапа нынешнего года заслужили достаточно большое внимание участников, собирая на старте как признанных фаворитов данного вида кольцевых соревнований, так и новичков. Программа рассчитана на два дня, но по-настоящему боевым будет только последний из них. В субботу 2 июля участники пройдут все необходимые проверки и приступят к официальным тренировкам, которые продляться с 10:30 до 17:30. В воскресенье 3 июля сразу же с 8:00 утра пилоты будут стартовать в зачетных попытках, чтобы успеть к 16:30 завершить все заезды. Столь большой промежуток времени, выделенный на финальную часть соревнований, объясняется особенностями данного трека, который предназначен в первую очередь для миниатюрных картов, а не для полноценных спортивных автомобилей. А потому организаторам приходится проводить фактически индивидуальные старты – на дистанции можно одновременно выпустить максимум по две машины. Официальная часть программы заканчивается церемонией награждения, которая запланирована на 17:30. Организаторы отмечают, что кроме непосредственно автоспортивных заездов на «Лтаве» будут проходить и другие весьма интересные события, например, этап соревнований по звуку EMMA-Ukraine, размещены площадки отдыха для участников и зрителей. По материалам организатора

Видео 1-го этапа Чемпионата Украины по кроссу 2016

Предлагаем Вашему вниманию видео с первого этапа Чемпионата Украины по кроссу 2016-го года, «ХАДО-Максимум», который состоялся 7–8 мая этого года в Харькове. Приятного просмотра!

Всем миром

Кубок по картингу в национальных классах остается одним из самых востребованных соревнований в национальном автоспорте. На второй этап, который принимала у себя Полтава, собралось семь десятков пилотов! Гонки в семи зачетных категориях «разделились» на две части: где-то юные спортсмены вели отчаянную борьбу за победу и остальные места на подиуме, а где-то наблюдалась полная «идиллия», и тройки лидеров занимали абсолютно одинаковые места в каждом из финалов. Например, в «Пионер-Н» с победы начал решающую стадию этапа Алексей Телюк, но ему не удалось набрать очков во втором старте. Зато отличился Данила Лобач, который сначала был вторым, а затем и первым, соответственно, поднявшись на верхнюю ступень пьедестала в этот уик-энд. «Серебро» взял Вадим Кукурузов, который также дважды финишировал в тройке сильнейших. Сам Телюк остался только третьим на этапе, хотя преследователи подобрались очень близко. В «Популярном-юноши» верховодили... девчонки! Дарья Самоделова и Христина Шундаревская обменялись победами в финалах, но к большому сожалению своих болельщиков не смогли добраться до финиша в другой зачетной гонке. А потому с равным числом баллов им достались лишь «бронза» и «серебро». Что ж «золото» уик-энда по праву получил Денис Снигур, который дважды отметился вторым результатом. Обменивались местами друг с другом и участники зачета «125-бескоробка-юниор». За исключением Александра Дерюги, который дважды финишировал первым и в итоге набрал наибольшее число очков. Но в остальных категориях лучшие уверенно шли к своим медалям, показывая одинаковый результат в каждом из финалов на трех, а порой и больше верхних строчках протоколов. В «Пионер-Н-мини» призерами стали Александр Бондарев, Валерия Баранникова, Платон Лобач. В «Популярном» на подиум поднялись Александр Кравченко, Иван Дорошенко, Артем Клоновец. В «125-коробка» главные кубки получили Артем Сорокопуд, Николай Санин, Артем Дмитриев. А в «125-бескоробка» лучшими оказались Денис Чернышов, Александр Василевский, Денис Гонтовой. По материалам организатора

Два VW, два Hyundai

Через несколько часов в Польше стартует седьмой этап Чемпионата мира по ралли. Ранее сегодня участники завершили официальный шейкдаун, на котором бал правили пилоты команд VW и Hyundai. «Ударной» силой на 3,4-километровом допе стали Себастьян Ожье, Андреас Миккельсен (оба VW), а также Тьерри Невилль и Хайден Паддон (оба Hyundai). Каждый из них был доволен своим автомобилем и результатом, который отличался от «соседа» ровно на десятую. Примечательно, что пятую и шестую строчку занимают Дани Сордо (Hyundai) и Яри-Матти Латвала (VW), но испанец отстал от своего напарника по команде уже на четыре десятые, а финн и вовсе на семь десятых. Отметим также, что ближе всех к вышеназванной шестерке расположились два Ford (хотя и от разных коллективов) Отта Танака и Мадса Остбрега. При чем оба показали одинаковое время. И лишь затем с достаточно большим отставанием идут два «заводских» Citroen Крейга Брина и Стефана Лефевра. Гонка в Польше имеет противоречивую репутацию. Близкое расположение к базам команд и европейский «уют» сочетаются с не самыми «послушными» болельщиками. Достаточно скоростные спецучастки иногда не слишком радуют покрытием, которое может быстро «покрыться» колеей. К тому же, хотя у местных поклонников «Рейд Польский» имеет высокий авторитет и богатую историю, но для остальных болельщиков ралли это мало что означает. Гонка начнется сегодня коротким вечерним шоу-спецучастком. Основная программа расписана на пятницу и субботу, когда спортсменам предстоит пройти по чуть больше 120 километров на девяти и семи допах соответственно. Традиционный «хвостик» в этот раз составляет четыре СУ на почти 60 километров в воскресенье, за которые действующий чемпион мира и лидер нынешнего сезона Ожье (на фото) вновь мало что успеет отыграть, вынужденно предоставляя своим ближайшим соперникам очередную возможность себя догнать по очкам. Украинский экипаж Валерия Горбаня и Владимира Корси также выйдут на старт гонки на Mini и попытаются улучшить свои предыдущие результаты в прошлые годы теперь на технике самого высокого уровня. Напомним, в уже далеком 2009-м году именно здесь Валерий дебютировал на этапе WRC, при чем сразу приехал на подиум в своем классе. По материалам WRC Фото VW

Бельгийский клуб

Пятый этап Чемпионата Европы по ралли - знаменитое «Ралли Ипра», - весьма ожидаемо не стало ареной борьбы лидеров – некоторые из них вообще не присутствовали в списке стартовавших. А потому уже 11-я по счету победа на домашней гонке для бельгийца Фредди Лойкса не вызвала удивления. Начало асфальтовой гонки было испорчено неподходящей погодой. Большое количество осадков и сделало покрытие трассы скользким от выносимой с обочин грязи. А сами обочины, имеющие крайне негостеприимную репутацию, традиционно «подарили» очень многим большое число разочарований. Одним из неудачников стал россиянин Алексей Лукьянюк, надеявшийся поправить свое турнирное положение в отсутствие наиболее опасных соперников. Уже на первом СУ у него случился аварийный инцидент и скорый сход с повреждениями подвески. К вечеру первого дня гонки постепенно начало вырисовываться противостояние двух признанных фаворитов Бриана Буффье (Citroen) и Фредди Лойкса (Skoda). Со старта лидировал первый, но второй с каждым допом оказывал прессинг все сильнее. Ожидалось, что где-то рядом кроме местных экспертов здешних дорожек должен оказаться и Стефан Лефевр (Citroen), но француз быстро столкнулся с техническими неприятностями и не смог в полную силу ввязаться в борьбу, проиграв уже по итогам пятницы более трех четвертей минуты. Утро в субботу почти все перевернулось. Во-первых, Лойкс мгновенно перехватил лидерство у Буффье. Во-вторых, Лефевр был самым быстрым, стремительно сокращая отставание. В-третьих, в группе лидеров по-прежнему значились еще два бельгийца Винсент Вершурен (Skoda) и Крис Принсен (Peugeot), которые пока не собирались сдаваться, удерживая позиции в пятерке сильнейших. После половины дистанции дня Стефан не унимался, выиграв пять допов и оказавшись уже вторым. В то же время все шансы на какие-либо зачетные очки потерял Бриан, сошедший из-за проблем с кпп. Однако, немногим позже ситуация разрешилась окончательно. Еще раз подарив Лефевру победу на СУ (до лидера оставалось чуть больше пяти секунд), француза подвел мотор, оставив Лойкса единолично возглавлять список за три допа до финиша. Вторым и третьим по-прежнему значились Принсен и Вершурен, но если «серебру» первого ничего не угрожало (три четверти минуты отставания от Фредди и почти столько же преимущества над Винсентом), то второму еще предстояло защитить свое место на подиуме от приближающихся соперников. Как и ожидалось, Лойкс (на фото) и Принсен без проблем добрались до финиша. Третьим в гонке также стал местный пилот, но вместо Вершурена, который окончательно все проиграл на самом последнем допе из-за своей ошибки, это был Бернд Касье (Ford). Впрочем, на ход борьбы в сезоне «Ралли Ипра» не повлияло никак. После схода Лукьянюка тройка лидеров Чемпионата Европы «завершила» его с одинаковым нулевым результатом. Лидирует Каетан Каетанович, которому 15 очков проигрывает Алексей, от которого еще на 36 пунктов отстает Ральфс Сирмацис. Победа Лойкса в Бельгии позволила ему лишь сравняться по очкам с пока занимающим четвертую строчку Крейгом Брином. Вторую половину сезона в середине июля откроет «Ралли Эстонии». По материалам ERC

Ближний бой

В минувший уик-энд под жарким южным солнцем участники национальной кольцевой серии «РТР Тайм Аттак» разыграли второй комплект наград на окраине Одессы. Короткая и новая дорожка стала катализатором плотной борьбы почти во всех классах техники. Во всяком случае в четырех из шести категорий судьбу «золота» решили менее одной секунды. Например, в самом наполненном зачете «TS» в ту же секунду уместились сразу четыре лучших пилота, а в «S2» победителя от третьего призера отделило менее трех десятых! Самыми быстрыми на 1,78-километровой трассе ожидаемо оказались полноприводные «PRO-кары» класса «R1». И здесь победу отпраздновал Михаил Павленко, с результатом 56,119 секунды чуть более чем на полсекунды оставивший за спиной Максима Романчука. Тройку призеров замкнул Денис Глава (все трое на Mitsubishi Lancer Evo), который оказался последним среди всех собравшихся участников, кто «выехал» из одной минуты на круге. Представители «кровного» врага из стана Subaru смогли поквитаться с «тремя бриллиантами» в категории «TS», где Дмитрий Климентьев сумел чуть более чем на четыре десятых опередить Александра Щапина на Mitsubishi. А еще всего лишь четверть секунды им проиграл другой Lancer Алексея Юрко. Самым же плотным подиум получился в уже упоминавшемся классе «S2», где Игорь Нечипорук на Ford менее чем десятую секунды выиграл у Данилы Пастухова на Honda. Четверть мгновения им уступил завоевавший «бронзу» Павел Бессельян на Toyota. В зачете «S1» все происходило чуть более спокойно, хотя Александр Бородай на BMW Z4 совсем ненамного «убежал» от Дмитрия Строкова на Renault Megane в споре за главную награду этапа. Уверенную победу в «R2» отпраздновал Леван Хоперия (ВАЗ 2108), и уж совсем разгромил своих оппонентов в «S3» снова Пастухов, привезя ближайшему преследователю почти десять секунд. На следующем этапе серии ближе к концу июля спортсмены должны приехать в Полтаву, которая в этом году пользуется завидной популярностью у пилотов различных гонок «тайм аттак». По материалам организатора Фото Макс Бобков

FAU бере участь у підготовці Закону України «Про меценатство у спорті»

17 січня цього року за участю представника Автомобільної Федерації України відбулося чергове засідання робочої групи, що займається напрацюванням проекту Закону України «Про меценатство у спорті». Робоча група створена за дорученням Прем'єр-міністра України під головуванням Віце-прем'єр-міністра України Кириленка В.А., та до її складу увійшли представники відповідних центральних органів виконавчої влади (в тому числі Міністерства молоді та спорту, Міністерства фінансів, Міністерства юстиції та інші), а також представники національних спортивних федерацій, НОК України та Спортивного Комітету України. Пропозиції Автомобільної Федерації України на засіданні означив Виконавчий директор FAU Юрій Юрченко, як співавтор редакції законопроекту. Члени робочої групи обговорили низку питань законопроекту щодо створення сприятливих умов для розвитку меценатства у спорті. Було розглянуто відповідний досвід інших країн. Представники органів влади та національних федерацій також внесли чисельні пропозиції щодо механізмів залучення коштів для розвитку спорту. Юрій Юрченко: «Майбутній Закон сприятиме створенню умов для залучення додаткових фінансових ресурсів бізнесу для розвитку національного спорту. Подібні закони є майже в кожній розвиненій у спортивному плані державі, та є важливою частиною не тільки досягнень спортсменів-професіоналів на міжнародних змаганнях, але и доброго стану фізичної культури населення країни. В тому числі це дуже важливо для аматорського та дитячого спорту». За результатами наради вирішено прискорити доопрацювання законопроекту та утворити робочу підгрупу, яка має врахувати усі внесені пропозиції у новій редакції, яка буде представлена на наступному засіданні у лютому 2017-го року. Автомобільна Федерація України Фотозвіт засідання

З Новим Роком та Різдвом!

Шановні друзі та колеги! Автомобільна Федерація України вітає з найулюбленішими святами - Новим Роком та Різдвом! Бажаємо у Новому 2017 році здоров'я, успіхів вам та вашим рідним і близьким. Нехай рік прийдешній принесе мир, щастя, щирих друзів і нових перемог в житті та спорті! Нехай він буде сповнений яскравими фарбами, приємними враженнями та любов'ю! Автомобільна Федерація України

График работы FAU в январе

Уважаемые коллеги! Обращаем Ваше внимание на то, что в связи с Новогодними и Рождественскими праздниками офис FAU в новом 2017-м году будет открыт со вторника 10 января. В период с 03 по 06.01.17 по любым вопросам можно также обращаться по телефону +380 (67) 401–68–52 либо на электронную почту [email protected] Приятного Вам отдыха! С уважением, Исполнительная дирекция FAU.

Інформаційне повідомлення щодо змагань з кантрі-кросу та хард-ендуро

Шановні члени Автомобільної федерації України В зв’язку з надходженням запитів від членів FAU щодо статусу організаторів змагань Чемпіонату України з кантрі-кросу та Чемпіонату України з хард-ендуро 2017 року та календарного плану змагань вказаних Чемпіонатів України, Виконавча дирекція в межах своїх повноважень інформує про наступне. 11.11.2016 та 02.12.2016 року рішенням КАС FAU, за погодженням та поданням Комітету позашляхових змагань FAU, підкомітету (робочої групи) з кантрі-кросу та хард-ендуро та на підставі заявок організатора етапів ТОВ «ЕКО ІНКОР» (керівник Семенов С.М.) було затверджено та у подальшому опубліковано Загальний регламент Чемпіонату України з кантрі-кросу та Чемпіонату України з хард-ендуро на 2017 рік та Календарний план автомобільних змагань вказаних Серій. Вказані змагання включено до «Єдиного календарного плану спортивних змагань України на 2017 рік» (пріоритетні неолімпійські види спорту – автомобільний спорт), який укладається Міністерством молоді і спорту України. За інформацією, що надійшла 19 та 21.12.2016 від ТОВ «ЕКО ІНКОР», стало відомо, що вказана організація повністю відмовляється від виконання своїх обов’язків по організації змагань Чемпіонату України з кантрі-кросу та Чемпіонату України з хард-ендуро у 2017 році, не повідомивши про причини такого свого рішення. На підставі такої відмови з Календарного плану автомобільних змагань FAU, розміщеного на сайті FAU, згадування цього організатора було видалено. З метою уникнення порушень прав членів FAU, спортсменів, суддів, команд, враховуючи пропозиції членів КАС FAU, окремі факти неналежного виконання Організаторами змагань, етапів Чемпіонатів України, інших Серій, своїх зобов’язань, взятих при поданні заявок для включення змагань до календаря, Виконавчою дирекцією FAU готуються пропозицій щодо врегулювання зобов’язань організаторів, які проводять декілька етапів окремих Серій. Враховуючи побажання членів FAU, обов’язки національної федерації та вимоги Правил проведення змагань з автомобільного спорту, щодо дисциплін «кантрі-крос» та «хард-ендуро», органи FAU вживатимуть необхідних заходів для забезпечення проведення змагань Чемпіонату України з кантрі-кросу та Чемпіонату України з хард-ендуро у 2017 році згідно «Єдиного календарного плану спортивних змагань України на 2017 рік» та Календарного плану автомобільних змагань FAU. Звертаємо увагу членів FAU на необхідність чіткого дотримання своїх зобов’язань та вимог Національного Спортивного Кодексу FAU щодо участі виключно у змаганнях (спортивних заходах) з автомобільного спорту, включених до Календарного плану автомобільних змагань FAU. Виконавча дирекція FAU

Рішення КАС FAU від 2 грудня 2016 року

2 грудня 2016 року відбулося планове засідання КАС FAU присвячене затвердженню результатів Серій 2016 року, Календарного плану автомобільних змагань FAU та регламентуючих документів змагань в окремих дисциплінах автомобільного спорту, розгляд заяв та скарг. На підставі звітів про автомобільні змагання, за поданням відповідних робочих органів та правил, встановлених Загальними вимогами, КАС FAU затверджено та подано для публікації офіційні результати: - Результати Чемпіонату України з кантрі-кросу 2016 року; - Результати Кубку FAU зі слалому «Мирна країна - єдина Україна» 2016 року; - Результати Трофею FAU з ралі на серійних автомобілях 2016 року; Затвердження результатів інших Серій буде проводитись КАС FAU по факту отримання звітів про всі Етапи та відповідного погодження результатів робочими органами КАС FAU. За поданням Організаторів змагань та погодженням, у встановлених регламентуючими документами FAU випадках, з дисциплінарними комітетами або Організаторами Серій. затверджено Календарний план автомобільних змагань України, (перша редакція), який публікується на сайті FAU. Внесення змін та доповнень до Календарного плану автомобільних змагань здійснюватиметься на підставі заявок Організаторів. КАС FAU взяло до відома пропозиції щодо посилення відповідальності володарів ліцензій та членів FAU за участь у змаганнях, які не включено до Календарного плану автомобільних змагань FAU, та запровадження оперативної та спрощеної процедури дискваліфікації офіційних осіб та водіїв, присутність яких у будь-якій якості на таких заходах була зафіксована за повідомленнями членів FAU, інформації у соціальних мережах, фото, відео матеріалах та за письмовими зверненнями голів та членів комітетів FAU та робочих груп КАС FAU. Також запропоновано запровадити аналогічну процедуру оперативного, до проведення з’ясування обставин по суті, відсторонення від проведення змагань організаторів змагань, щодо яких є письмові скарги на порушення своїх зобов’язань перед офіційними особами та учасниками змагань. Розгляд пропозицій зацікавлених осіб щодо механізмів реалізації вказаних пропозицій з дотриманням прав членів FAU, буде включено до порядку денного КАС FAU. За поданням дисциплінарних комітетів FAU (робочих груп КАС FAU) та з врахуванням зауважень та пропозицій, поданих членами КАС FAU, затверджено регламентуючі документи окремих дисциплін автомобільного спорту: - Загальний регламент Чемпіонату України з міні-ралі «Кубок Лиманів» 2017 року; - Загальний регламент Чемпіонату України з ралі з додатком для «Кубку Карпат», «Кубку FAU», «Ралі Легенд» 2017 року; - Загальний регламент Чемпіонату України з гірських гонок 2017 року (з врахуванням можливого уточнення після затвердження регламентуючих документів з кільцевих гонок); - Загальний регламент Чемпіонату України з кросу 2017 року; - Загальний регламент Чемпіонату України з дрег-рейсингу 2017 року; - Загальний регламент Чемпіонату України з трофі-рейдів 2017 року; - Загальний регламент Чемпіонату України з кантрі-кросу 2017 року; - Загальний регламент Чемпіонату України з хард-ендуро 2017 року; - Загальний регламент національної серії з тріалу «Ukraine Challenge» 2017 року; - Загальний регламент національної серії з тайм-аттак «РТР тайм аттак» 2017 року; - Загальний регламент та інші документи національної серії з тайм-аттак «Лтава Аттак серія» 2017 року; - Загальний регламент та інші документи національної серії Трофею ФАУ з ралі на серійних автомобілях 2017 року. Тексти затверджених регламентуючих документів будуть опубліковані на сайті FAU після редакційного доопрацювання Секретаріатом КАС FAU, профільними комітетами FAU та відповідним дисциплінарним комітетом FAU (робочою групою КАС FAU). Дисциплінарним комітетам FAU запропоновано оперативно доопрацювати для затвердження регламентуючі документи для дріфтингу, кільцевих гонок та картингу. За поданням голів відповідних робочих органів FAU та членів КАС FAU затверджено зміни до робочих органів FAU: - Комітету кільцевих гонок FAU; - Комітету FAU з ралі на серійних автомобілях; - Комітету Правил Чесної Гри FAU; - Затверджено зміну структури Комітету позашляхових змагань FAU,«робочу групу з кантрі-кросу та хард-ендуро для квадроциклів» реорганізовано у «підкомітет з кантрі-кросу та хард-ендуро Комітету позашляхових змагань FAU» та внесено зміни до складу вказаного підкомітету. КАС FAU підтримала ініціативу щодо відновлення діяльності та затвердила склад: - Комітету слалому FAU; - Комітету трекових гонок FAU. КАС FAU розглянула порядок призначення Спортивних комісарів, Директорів змагань, Технічних комісарів, Головних секретарів Чемпіонатів та Кубків України, дисциплінарним комітетам FAU доручено не пізніше дати закінчення подання проектів додаткового регламенту першого етапу відповідного Чемпіонату (Кубку) України, подати пропозиції щодо призначення, у відповідності до регламентуючих документів FAU, Голів колегії спортивних комісарів вказаних змагань, з врахуванням можливість поглибленої спеціалізації офіційних осіб в порядку, передбаченому п.2.5.10. «Положення про комітети що працюють в рамках КАС FAU». КАС FAU взяло до відома пропозиції щодо надання дисциплінарним комітетам та/або Організаторам змагань права на свій розсуд та без врахування кваліфікаційного рівня офіційної особи, здійснювати відбір та призначення всіх офіційних осіб змагання, в тому числі спортивних комісарів та заяву про відмову приймати у будь-якій формі призначення офіційних осіб змагань з дріфтингу, іншими органами FAU, крім призначення які здійснюватиме особисто головою Комітету дріфтингу FAU. Розгляд пропозицій зацікавлених осіб щодо механізмів збереження умов контролю за кваліфікацією призначених офіційних осіб при реалізації вказаних пропозицій буде включено до порядку денного КАС FAU. КАС FAU розглянула скаргу директора 6-го етапу Чемпіонату України з кантрі-кросу (29 жовтня 2016 року, м. Зміїв Харківської області), члена та володаря ліцензії FAU, пояснення та заяви зацікавлених осіб, представника організаційного комітету змагання 6-го етапу Чемпіонату України з кантрі-кросу, заступника голови робочої групи з кантрі-кросу та хард-ендуро Комітету позашляхових змагань FAU, учасників засідання. В результаті проведеного з’ясування обставин КАС FAU визнано, що в процесі змагання після переведення секретаріату змагання у автобус, на палатці було залишено табличку «Штаб», що на думку членів КАС FAU, могло призвести до непорозумінь зі сторони учасників змагання та спричинити незручності при здійсненні ними своїх прав під час завершення змагання. Враховуючи відсутність подання протестів зі сторони учасників змагання та відсутність фактів звернень з цього приводу, за результатами обговорення КАС FAU вирішила обмежитись попередженням Організатора змагання та Директора змагання про недопустимість надання учасникам змагання неточної інформації про місця розташування органів управляння змаганням. КАС FAU визнано, що розміщена у відкритій для учасників змагань з кантрі-кросу групі у мережі Viber інформація про змагання 6-го етапу Чемпіонату України з кантрі-кросу (29 жовтня 2016 року, м. Зміїв Харківської області) мала характер негативної оцінки виконання офіційними особами змагання своїх обов’язків та таким чином була сприйнята директором змагання як образлива, та така, що відповідає п. 3.6. Правил Чесної Гри FAU: «3.6. Публічне, у тому числі через засоби масової інформації, обговорення дій та рішень FAU, офіційних осіб змагання, будь-яких володарів ліцензії FAU, організаторів змагань та посадових осіб FAU, у тому числі щодо якості проведення змагань, до подання в порядку, встановленому регламентуючими документами FAU, відповідних зауважень, пропозицій, протестів, апеляцій уповноваженим органам FAU, встановленим Статутом та НСК FAU, та розгляду ними відповідних подань щодо вищевказаних осіб та організацій.» та визначається як неспортивна поведінка, здійснена у будь-який час, під час володіння ліцензією FAU. Враховуючи обставини та спосіб розповсюдження інформації, КАС FAU керуючись п.п. 19.5 та п.12.1.1.с. НСК FAU та п. 7.4.в. Правил Чесної Гри FAU встановила для володаря ліцензії FAU за порушення п.3.6. Правил Чесної Гри FAU пеналізацію у формі зобов’язання здійснити певну дію – принести офіційним особам змагання 6-го етапу Чемпіонату України з кантрі-кросу (29 жовтня 2016 року, м. Зміїв Харківської області) вибачення за негативну оцінку виконання ними обов’язків, шляхом розміщення такого вибачення в тій самій групі у мережі Viber та надати до КАС FAU фото підтвердження вказаного повідомлення. До надання такого підтвердження щодо володаря ліцензії FAU встановлюється тимчасова дискваліфікація. КАС FAU розглянула також інші питання забезпечення спортивної діяльності FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України Результати змагань можна знайти на сайті FAU в розділі «Документы -> Положения в текущих Чемпионатах, Кубках, Сериях». Оновлені склади Комісій та Комітетів FAU можна знайти на сайті FAU в розділі «Федерация -> Комиссии FAU -> Комиссии автомобильного спорта FAU (КАС FAU)».

Українець переміг у «Rookie Trophy» E4 Championship

Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу

Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA

«Янголи спорту»

Новини з дисциплін