А теперь Киев

В эти выходные стартуют еще две картинговые гонки. В Киеве, на «Чайке» пройдет первый этап Кубка Украины в национальных классах и второй этап Трофея «Ротакс Моджо Макс Челлендж Украина». Заметим, второе соревнование недавно сменило свою дату и место проведения – первоначально эта гонка должна была пройти в Полтаве в первый уик-энд лета. Характерный звук гоночных моторов уже сегодня можно услышать над столичным картодромом – участники имеют возможность опробовать трассу во время необязательных тренировок, которые продляться весь день (с 9:00 до 19:00). Завтра в субботу 26 апреля болельщиков ждет первая часть гоночного уик-энда, который успеет вместить в себя утренние практики (с 9:00 до 10:45), квалификационные старты (с 11:30 до 13:25), отборочные и предфинальные заезды (с 13:30 до 16:45). В планах организаторов стоит и первые финалы для участников Кубка, которые завершат программу дня (с 16:50 до 19:00). В воскресенье 27 апреля будет отдано торжественной части – открытию соревнований (в 10:20) – и оставшимся финалам во всех категориях картов (с 10:50 до 14:30). Откроет трассу короткий разогрев (с 9:00 до 10:10), а завершится все Церемонией награждения победителей и призеров, которая начнется в 15:15. Напомним, что Кубок Украины по картингу в национальных классах в этом году проводится в зачетах «Пионер-Н-мини», «Пионер-Н», «60-мини», «60», «Национальный-Ю», «Комет-120», «ІСС», «ІСA-Ю» и «ІСA», но последние две категории не значатся в регламенте этого этапа. В свою очередь Трофей «РММЧУ» включает в себя машины зачетов «Ротакс Макс микро», «Ротакс Макс мини», «Ротакс Макс юниор», «Ротакс Макс сеньор» и «Ротакс Макс мастер». По материалам организатора

Официальное сообщение Комитета картинга FAU

По ряду организационных причин и с учетом рекомендаций собрания активной общественности национального картинга КАС FAU приняла решение о реформировании профильного Комитета картинга (протокол КАС FAU от 23 апреля 2014г.). В новый состав комитета вошли: - Андрей Чупинин (Председатель комитета); - Василий Петренко (заместитель председателя, специалист по развитию дисциплины); - Евгений Красько (специалист по организации соревнований); - Юрий Горелов (специалист по спортивной технике); - Геннадий Борщ (представитель спортсменов, ответственный за регламентирующие документы); - Александр Лучинский (специалист по организации соревнований, ответственный за регламентирующие документы); - Алексей Семин (ответственный за связи со СМИ). Начиная свою работу в новом составе, за плодотворную и кропотливую работу в развитии данной дисциплины автомобильных гонок Комитет картинга выражает глубокую благодарность предыдущим членам комитета: - Игорю Круглику; - Сергею Зайцеву; - Сергею Чуканову; - Дмитрию Франчуку; - Юрию Горелову. Члены Комитета картинга FAU надеются на дальнейшую поддержку и взаимовыгодное сотрудничество в деле развития одной из базовых дисциплин автоспорта - картинга. С уважением, Андрей Чупинин Василий Петренко Евгений Красько Юрий Горелов Геннадий Борщ Александр Лучинский Алексей Семин

Снежный салют

Хотя зима уже отступила в этом году, природа еще может порадовать некоторыми «сюрпризами». Под занавес первого в нынешнем сезоне соревнования по картингу в Полтаве неожиданно пошел снег, ставший своеобразным «салютом» победителям и призерам первых этапов Трофея Украины по картингу и Трофея «Ротакс Моджо Макс Челлендж Украина». Несмотря на известные социально-политические события в нашей стране в Полтаве собрался достаточно большой список участников. Львиную долю составили представители Трофея «РММЧУ», разыгравшие на первом этапе полные комплекты наград в четырех зачетных категориях. В классе «Ротакс Макс мини» основную борьбу за «золото» повели Павел Лякса и Георгий Красько. Каждый из соперников сумел взять по одной победе, но более ценный в плане заработанных очков финальный заезд выиграл первый из дуэлянтов, оформив таким образом и триумф на этапе. Уверенно дважды третьим финишировал Павел Луценко, дополнивший список призеров категории. Павел Денисенко оказался заведомо лучшим в зачете «Ротакс Макс юниор», где он дважды опережал всех конкурентов в предфинальном и финальном старте. Отпраздновать свой триумф ему не помешали даже штрафные секунды, назначенные стюардами. А вот за остальные места но подиуме развернулась очень яркая «многоходовая» борьба сразу между четырьмя участниками. В предфинале лидерство захватил Богдан Стеценко, но в решающем старте он финишировал лишь шестым, оказавшись в итоге только на пятой строчке протокола. Зато отличился Илья Замула, сумевший к взмаху клетчатого флага оказаться сразу после будущего победителя. «Бронзу» в данном классе благодаря стабильным выступлениям взял Артем Лякса. Ситуация среди пилотов «Ротакс Макс сеньйор» напоминала события как у самых юных участников. Сергей Жирихин и Александр Сович захватили лидерство со старта, но к финишу чуть быстрее своего визави оказался второй из них. Третьей в упорной борьбе по очкам с Даниилом Кравцом на подиум поднялась Анна Пивень. Сразу четверо претендентов вели спор за «золото» класса «Ротакс Макс мастер», завершив этап очень близко друг от друга по баллам. Благодаря победе в решающем старте триумфатором гонки стал Сергей Подтергер. А два Владимира Уляшов и Колесников оказались обладателями «серебряной» и «бронзовой» медалей. На первом этапе Трофея Украины в центральном регионе заезды были не столь многочисленными. Полную сумму очков судьи начисляли только в двух категориях, в то время как в еще трех классах пришлось только расставить участников по местам. Класс «Пионер-Н-мини» отличился стабильностью: финишные протоколы обоих финальных заездов фактически повторили друг друга. Дважды первым и, соответственно, лучшим здесь стал Алексей Телюк. Чуть ниже него на подиуме стояли Данила Быковский и Елизавета Черная. В категории «Популярный» с победы начал финальную часть соревнований Роман Гордиенко, однако, сход во втором старте оставил ему только «бронзу». «Золото» и «серебро» заслужено взяли Евгений Черняк и Иван Дорошенко. Отметим также, что лучшими остальных классах картов стали Влад Иванченко («Пионер-Н»), Илья Телюк («ICA-юниор») и Глеб Шаповалов («ICC»). По материалам организатора Фотоотчет о событии можно найти в нашей галерее

Старт в Полтаве

В ближайшие выходные в Полтаве на трассе СТК «Лтава» стартует и новый сезон украинского картинга. На этот раз первыми в году станут этапы Трофея центрального региона и Трофея «Ротакс». Традиционно гонка проводится в большом числе классов картов. Для Трофея Украины это «Пионер-Н-мини», «Пионер-Н», «Популярный-юниор», «Популярный», «ІСА-юниор», «ІСС», «ІСА». Для «Ротакс Моджо Макс Челендж Украина» набор техники состоит из «Ротакс Макс микро», «Ротакс Макс мини», «Ротакс Макс юниор», «Ротакс Макс сеньор», «Ротакс Макс мастер». Насыщенная программа заездов стартует за день до официальной даты соревнований. Уже в пятницу 11 апреля участники могут опробовать состояние для многих хорошо знакомой дорожки в Полтаве во время платных тренировок, которые с перерывами будут идти с 10:00 до 17:45. В субботу, 12 апреля тренировки начнутся с 9:00, квалификация Трофея Украины – с 10:30, отборочные заезды «Ротакса» – с 11:50 и с 15:45, а в перерыве между ними с 13:05 до 15:40 участники Трофея Украины успеют проехать и первые финалы. В воскресенье 13 апреля опять же спортсмены выйдут на разогрев в 9:00, в 10:10 состоится церемония открытия этапов, а в 11:00 начнутся предфинальные и финальные заезды в обоих соревнованиях, которые должны завершиться к 15:30. В 16:15 уикэнд закончится награждением победителей и призеров. Что ж, организаторы заявляют, что у них все готово, и с нетерпением ждут на свои старты юных спортсменов из любого уголка Украины. Остается пожелать всем участникам удачи! По материалам организатора

1 этап «Crimea X30» - соревнования переносятся

В связи с нестабильной общественно-политической ситуацией в АР Крым, во благо безопасности участников и болельщиков организаторы первого этапа Национальной серии по картингу «Crimea X30», запланированного на 15-16 марта в Евпатории на автодроме «Crimea GP», вынуждены перенести соревнование на более поздний срок. О новой дате проведения этапа будет сообщено заранее дополнительно. Пресс-релиз организатора

В тесном кругу

Третий этап национальной серии соревнований по картингу «Crimea X30» ожидаемо не собрал большого числа участников, что, соответственно, сказалось и на накале борьбы. Всего на современный картодром «Crimea GP» под Евпаторией приехали восемнадцать пилотов, что намного меньше ожидаемого организаторами. При этом в достаточной мере заполненными были всего два класса из четырех. Самым острым соперничество за медали оказалось в категории «60», где Денис Мартынюк и Егор Лушкин по разу финишировали первым и вторым в решающих заездах. Хотя оба набрали равное число очков, благодаря лучшему месту в самом последнем старте победу отпраздновал второй из них. Неизменно третьим здесь был Александр Дерюга. В зачете «Х30» участники сразу расположились по «ранжиру», а протоколы обоих финальных гонок фактически копировали друг друга. Лучшим здесь был Иван Пеклин, компанию на подиуме которому составили Доминик Хорошавин и Илья Телюк. В зачете «KZ2» первую строчку занял Данил Проненко, а в «60-мини» - Алексей Телюк. Хотя организаторы еще не определились окончательно, но, похоже, это был финальный этап в нынешнем году. О результатах всего сезона мы расскажем несколько позже. По материалам организатора

Снова в Крым

Ближайшими выходными в Евпатории вновь соберутся участники национальной картинговой серии «Сrimea Х30», чтобы помериться силами друг с другом на третьем этапе. С наступлением осени понемногу затихает активность в кольцевых гонках на специальных автомобилях карт. Ничего не поделаешь - погода вносит свои коррективы. Надеемся, несколько теплых дней у нее еще найдется в Крыму, чтобы пилоты уж совсем не чувствовали дискомфорта на современном картодроме «Сrimea GP». Напомним, в многоэтапном соревновании «Сrimea Х30» зачет проводится в четырех классах техники: «60-мини», «60», «KZ-2» и «фирменном» зачете «Х30», технику которого продвигают в нашей стране организаторы гонки. Отметим, что вместе с машинами «Х30» могут стартовать и болиды категории «KF-junior». Программа третьего этапа вышеназванной серии рассчитана на два дня. В субботу 2 ноября спортсмены начнут уик-энд в 9:00 свободными тренировками, которые в 12:50 продолжатся квалификационными, а в 14:30 отборочными заездами. В воскресенье 3 ноября участников и зрителей в 9:00 ожидает «утренняя разминка» (warm-up), в 10:15 торжественное открытие соревнований и два круга финальных стартов, которые начнутся с 11:00. Церемония награждения победителей и призеров запланирована на 15:00. По материалам организаторов

Полтавский аккорд

Минувшими выходными в Полтаве завершился традиционная картинговая гонка «Кубок Памяти», собравшая на старте 44 участника в девяти зачетных категориях. Близкий финиш сезона и средний возраст участников не позволил в полной мере собрать все анонсированные классы, что отразилось на остроте борьбы. В большинстве зачетов победители первенствовали в каждом из финальных заездов. Самым плотным спор получился в категории «Комер», где Валерия Щиголева и Александр Дерюга каждый заняли по одному первому и одному второму месту, в итоге набрав равное число баллов. Однако, именно Валерия оказалась впереди, поднявшись на верхнюю ступень подиума. К слову, и борьба за бронзу в этом классе оказалась наиболее зрелищной. Сразу трое претендентов показали одинаковый результат, а награда досталась Льву Погребному. Интрига намечалась и в категории «KF- junior», где вновь сошлись друг с другом близкие соперники по сезону Чемпионата страны Павел Денисенко и Николай Демянко. Хотя первый из них успел застолбить за собой «желтую майку лидера» в первом старте, сход во втором финале позволил его главному преследователю завоевать здесь «золото». В остальных категориях лучшими стали Дарья Мишко («Пионер-Н-мини»), Александр Дерюга («Пионер-Н»), Тимофей Гаврилец («Комер-мини»), Денис Чернышов («Популярный»), Игорь Дорофеев («Комет-120»), Павел Денисенко («Ротакс-юниор») и Павел Луценко («Ротакс-мини»). По материалам организатора Фото kart.dp.ua

На память

Ближайшими выходными в Полтаве стартует еще одна традиционная гонка по картингу «Мемориал Памяти». Вот уже несколько последних лет на хорошо знакомом всем участникам дисциплины картодроме «Лтава» в Полтаве проходит этап, посвященный памяти знаменитых пилотов картинга, уже давно завершивших свою гоночную карьеру. Организаторы гонки считают символичным давать возможность новым поколениям юных спортсменов побороться за победные кубки на подобном «посвященном» соревновании. На старт приглашаются практически все популярные в нынешнем сезоне категории как в международных классах «60-мини», «60», «KF-junior», «KF», «KZ2», которые участвуют в Чемпионате Украины, так и национальные зачеты «Пионер-Н-мини», «Пионер-Н», «Комет-120», «КF2», «Популярный-юноши», «Популярный». Гонка будет проходить в два дня субботу и воскресенье 19 и 20 октября с необязательными тренировками в пятницу 18 октября. В субботу активность на треке начнется уже в 9:00 утра. Почти без перерывов они «перетекут» в контрольные старты (с 13:05), за которыми последуют первые финалы (с 15:05). Воскресенье стартуют разминками (с 9:00), после которых в 10:35 пройдет торжественное открытие соревнований, а затем продолжатся финальные заезды (с 11:00). Церемония награждения запланирована на 13:00. По материалам организатора

Полный комплект

В минувший уик-энд участники национальных соревнований по картингу разыграли последние «главные» комплекты наград на двух одноэтпаных кубках - Кубка Украины в международных классах картинга и Кубка FAU по картингу. В чемпионатном классе «60 мини» стартовали самые юные спортсмены в возрасте от 6 до 9 лет. Главными претендентами на победу здесь выступали сразу три спортсмена Тимофей Гаврилец, Алексей Телюк и Константин Кочмар. В борьбе при абсолютно равных скоростях и возможностях лучшим в зачете стал Алексей Телюк, в то время как за остальные награды очень плотно спорили между собой Тимофей и Константин. Все решилось на последнем круге, когда Кочмар имел шанс обойти своего визави, но пока не смог этого сделать. Класс «60» продолжает оставаться самым массовым из международных зачетов, и на этот раз здесь стартовали сразу 20 быстрых пилотов от 9 до 12 лет. Интригой было выступление двух лучших в категории Макара Мизевича и Ильи Замулы, который больше известен своим поклонникам под псевдонимом «Лука». И тот, и другой с богатым опытом выступлений за рубежом. Илья в этом году стал победителем немецкой картинговой серии DMV, и всего лишь два очка не позволили ему занять итоговую первую строчку в немецкой серии ADAC. Лучшее время в квалификации оставил за собой Мизевич, но всего две сотых ему уступил Замула. Тройку лидеров замкнула Валерия Щиголєва. С первых же метров финальных заездов лидерство захватывает Макар, а «Лука» немного замешкавшийся на старте к концу первого круга догоняет ведущего, а через пару кругов яркой борьбы и обгоняет его. Вдвоем они начинают отрываться от остальных. «Золото» заезда все же оставляет за собой Мизевич, в какой-то момент подловивший соперника на 9-м круге и сумевший удержать первую позицию до финиша. За третье место в первом финале разворачивается нешуточная борьба между Львом Погребным, Иваном Пеклиным и Георгием Красько, в которой лучше других сработал первый из них. Второй финал прошел в очень похожем стиле. Но место «Луки», который стартовав со второй позиции попал под активный прессинг со стороны преследователей, занял уже Лев. Мизевич и Погребной создали себе хороший отрыв от группы быстрых соперников, так и оставшись недосягаемыми до самого финиша. После яркой четырехсторонней борьбы за «бронзу» на последнюю ступень подиума поднялся «Лука», отчаянно отбивавшийся на последних метрах дистанции от Георгия Красько. Макар Мизевич, у которого в этот день был день рождения, в итоге заслуженно возглавил протокол всего Кубка Украины в классе «60». Лев Погребной, имея лучший финиш в последнем заезде, стал вторым, а «Лука» - третьим. А вот в зачете «KF junior» подарил куда более интересный ход событий, в котором было два разных победителя финалов, но ни один из них так и не смог взять «золото» Кубка. В первом старте с поул-позиции стартовал Максим Миронов, рядом с которым стоял Доминик Хорошавин. Но если первый из них сумел удержать свое лидерство, то второй повел плотную борьбу с Ильей Телюком. Столкновение двух пилотов кардинально поменяло расклад сил: на вторую строчку вышел Андрей Проскурин, которого через некоторое время обошел Даниил Гарус. Впрочем, Даниилу не удалось ликвидировать отрыв от лидера, а у Андрея не получилось удержать за собой плотную группу соперников. В итоге первый финал в тройку лидеров кроме Миронова и Гаруса вошел Николай Демьянко. Во втором финале почти со старта завязалась плотная борьба за места, победителем из которой вышел Павел Денисенко, по ходу заезда поднявшийся на несколько позиций вверх. Чуть менее успешный прорыв совершил и Телюк, оказавшийся в итоге вторым. Однако, и третьего места в заезде хватило стартовавшему с поула Гарусу, чтобы опередить всех соперников по очкам в зачете всего уик-энда. А по сумме двух финалов компанию ему на главном подиуме с отставанием всего лишь в один единственный балл составили Миронов и Телюк. Класс «KZ2» на этот раз оказался не столь многочисленным, как хотелось бы. Отметим, что квалификацию неожиданно выиграл Сергей Коваленко, в то время как у многих пилотов наблюдались технические проблемы. Тем не менее после отборочных стартов лидером уик-энда вновь привычно стал Александр Ткаченко. Хотя на старте первого финала началась небольшая чехарда с местами в группе лидеров пелотона, в которой не удалось избежать столкновений и вылетов с трассы, но на финише первым все равно остался Александр. Ближе всего к нему подобрались Богдан Петренко и Максим Пастухов, оттеснившие Коваленко лишь на четвертую строчку. Ситуация почти повторилась и во втором финальном старте: множественные обгоны, плотная борьба в лидирующей группе, очередные столкновения и вновь победа Ткаченко. Отметим, что за некоторые позиции спор продолжался большую часть заезда, а в конце компанию Александру в тройке быстрейших теперь составили Коваленко и Александр Сович. Итоговый подиум всего Кубка «взял лучшее» из двух финальных стартов. Ткаченко еще раз поднялся на верхнюю ступень, а чуть ниже него стояли Коваленко и Петренко, показавшие по одному второму результату в решающих стартах по ходу соревнований. В командном зачете достаточно уверенно «золото» взял запорожский коллектив «OpenBox». Кубок FAU в национальных классах картов также принес несколько ярких моментов за прошедший уик-энд. Однако, почти во всех собравшихся в достаточном количестве пилотов категориях победитель Кубка неизменно набирал наибольшее число баллов в финальных стартах, а обладатель «серебряной» награды показывал второй результат. Вопросы оставались открытыми лишь по поводу борьбы за «бронзу» в каждом из зачетов, при этом, как правило, борьба за пункты в копилку здесь была чрезвычайно плотной. Исключением стал класс «Ротакс Макс 32+», где единоличного триумфатора по протоколам было определить несколько сложнее. Ярослав Михалюк и Сергей Жирихин обменялись победами в каждом из финалов. Однако, благодаря второму против четвертого места в другом старте главную награду забрал первый из них. Вмешаться в спор за «золото» мог бы и третий призер гонки Сергей Подтергер, неизменно финишировавший на подиуме в финальных заездах. Отметим, что расстояние от верхней до нижней ступеней подиума составило всего лишь 4 очка. В классе «Пионер-Н-мини» итоговый комплект наград поделили Владимир Сухоносенко, Даниил Кукурузов и Алексей Бурнос. Тройку призеров в «Пионер-Н» составили Влад Иванченко, Данила Лазарев и Денис Мартынюк. В «Популярном» первенствовали Денис Чернышов, Иван Дорошенко и Артем Сорокопуд. Отметим также победы Дениса Пушкарского в «ICC», Евгения Карамушки в «Комет-120» и Антона Рябошапки в «Популярный-Ю», но в каждом из этих зачетов пилоты не получали полноценных очков в виду слишком малого числа стратовавших. По материалам организатора и портала www.vroomkart.ru

Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU

03 лютого 2024 року Президія Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 4.2.14. Статуту FAU, прийняла рішення, які вступили в силу з 10.02.2024 року. Щодо першочергових заходів FAU спрямованих на сприяння обороноздатності держави, забезпечення сталого розвитку автомобільного спорту, посилення безпеки та якості змагань/заходів з автоспорту та розвитку масових дисциплін автоспорту в умовах воєнного стану. Розглянувши поточний стан розвитку FAU та статутної діяльності зі сприяння безпеці дорожнього руху, особливо в умовах збройної агресії РФ і воєнного стану, ураховуючи неможливість належного та безпечного проведення Чемпіонатів і Кубків України, інших офіційних змагань з автомобільного спорту, а також необхідність більш повного використання наявних організаційно-технічних та методологічних можливостей, Президія FAU вживає заходів спрямованих на сприяння обороноздатності держави, забезпечення сталого розвитку автомобільного спорту, посилення безпеки та якості змагань/заходів з автоспорту та розвитку масових дисциплін автоспорту. Враховано значне зростання кількості звернень від підрозділів Сил Оборони України та відповідну необхідність подальшого розвитку діяльності FAU, спрямованої на сприяння обороноздатності держави шляхом організації та проведення для особового складу Сил Оборони України спеціальних курсів з безпечного водіння та контраварійної підготовки на основі застосування позивних практик автоспорту. Рішенням Президії FAU Комісію з контраварійної підготовки водіїв FAU реорганізовано в Комісію FAU з безпечного водіння та контраварійної підготовки (КБВКП FAU) у складі: Голова: Будник Сергій Іванович, Заступник голови: Рибак Олег Юрійович, Секретар: Атоян Артем Карпович, Члени Комісії: - Мочанов Олексій Юрійович, - Салюк Олександр Петрович, - Яроменко Андрій Анатолійович. Координацію діяльності Комісії та органів FAU покладено на Президента FAU. Комісії доручено залучити до діяльності за вказаним напрямом усіх бажаючих автомобільних спортсменів та інших фахівців автомобільного спорту, налагодити системну взаємодію с командуванням Сил Оборони України та організувати належне функціонування FAU в цілому для забезпечення ефективної діяльності за вказаним напрямом, зокрема передбачити: - розроблення, впровадження та відпрацювання на практиці, силами членів FAU - фахівців автомобільного спорту, спеціальної програми експрес-курсу з безпечного водіння та контраварійної підготовки та спрямованої на належне проведення таких курсів, насамперед для потреб особового складу Сил Оборони України та з урахуванням відповідних побажань та пропозицій представників їх командування; - механізм залучення до такої діяльності кращих автоспортсменів, які мають достатній практичний досвід, що підтверджується наявністю високого спортивного звання (не нижче кандидата в майстри спорту) та/або високими спортивними досягненнями під час участі у змаганнях з автомобільного спорту (Чемпіон та віце-Чемпіон України з різних дисциплін автоспорту); - механізм залучення до такої діяльності ветеранів автомобільного спорту, які мають достатній практичний досвід; - механізм залучення осіб, які завершили підготовку в межах таких курсу з позитивним результатом, до участі у змаганнях з автомобільного спорту. З метою забезпечення належної безпеки та високої якості такої підготовки та проведення вказаних курсів, подальшого сталого розвитку діяльності FAU забезпечити розроблення проектів документів, спрямованих на створення системи підготовки кадрів автомобільного спорту, зокрема спортсмен-інструктор («спортсмен-інструктор з автоспортивної та контраварійної підготовки»), механік з технічних видів спорту («механік з автомобільного спорту»), суддя з виду спорту («суддя з автомобільного спорту») та інших професій, передбачених Довідником кваліфікаційних характеристик професій працівників Випуск 85 «Спортивна діяльність» (Наказ Мінмолодьспорту №4080 від 28.10.2016 р.) та з урахуванням особливостей застосування його положень в автомобільному спорті (спеціалізації). З метою подальшого сталого розвитку діяльності FAU розробити та надати на розгляд Президії проект Плану заходів спрямованих на забезпечення сталого розвитку автомобільного спорту, забезпечення безпеки та якості проведення офіційних змагань/заходів з автомобільного спорту, насамперед масових дисциплін. Президією FAU розглянуто та прийнято також інші рішення спрямовані на забезпечення належної діяльності FAU. Президія Автомобільної Федерації України

Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series

Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу

Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA

«Янголи спорту»

Новини з дисциплін