Анонс документального фильма Ukraine Trophy 2013Трейлер документального фильма Ukraine Trophy 2013, премьера которого состоится 25 августа в 22:00 на телеканале Первый Национальный!
Праздничный дебютЕсли судить по отзывам спортсменов-участников, то «Запорожье-трофи 2013» прошел очень удачно, несмотря на то, что это был дебют для местных организаторов. Гонка проводилась под эгидой Автомобильной Федерации Украины и имела статус IV этапа Национальной серии соревнований по трофи-рейдам Кубка Восточной Украины. Традиционно для соревнований в данной дисциплине экипажи выступали в шести зачетных группах спортивной техники, включая отдельную категорию «Туризм» для аматоров. По словам организаторов, приложивших максимум усилий для комфортного пребывания пилотов, мероприятие было таким долгожданным, а пронеслось мгновенно. Две недели напряженной, а порой и бессонной работы принесли желаемый результат. И эти 72 часа гонки надолго останутся приятными воспоминаниями как у участников и организаторов, так и у зрителей. Для прибывших спортсменов в полевом базовом лагере у села Бекаровка Вольнянского района Запорожской области не только действовала полевая кухня, душ и другие удобства. Настоящее удивление вызвало наличие топливозаправщиков прямо посреди степи. Кроме того здесь присутствовала великолепная акустика, музыкальное сопровождение, караоке, дискотека до утра, Вольнянский хор, рок-группа из Запорожья - разве можно было этого ожидать в местности, где с одной стороны поле, а с другой - степь? Организаторы старались сделать разносторонний праздник для внедорожного движения, и это удалось в полной мере! Дистанция гонки составила порядка 250 км, на которых каждому нашлись «лакомые» контрольные точки, подготовленные Дмитрием Косиновым и Иваном Позняком. По их словам все ориентиры были тяжелыми, но одновременно таили в себе интригу. В «меню» присутствовали настоящий триал, овраги, озера, болота и тому подобные «радости» трофистов. Отдельной темой выступал карьер. Участники по достоинству оценили маршрут. «Каждая КТ (контрольная точка) - как подарок, - признавались опытные спортсмены. - Сначала кажется, что точка слишком тяжелая, но если включить мозг, часто к ней можно найти несколько легких доездов». Мы же в свою очередь добавим, что летом на юге Украины достойных препятствий для подготовленных внедорожников очень и очень мало. Тем не менее организаторы трофи-рейда, на счету которых неоднократные победы в различных соревнованиях, смогли найти сложности для спортсменов даже посреди степи. Например, в первый день никому так и не удалось взять все возможные точки, при этом маршрут не закончили сразу пять машин. Этот факт красноречиво говорит о характере трассы. Впрочем, самым большим достижением «Запорожье-трофи» были сами спортсмены. Неоднократные чемпионы - экипаж № 302, Пупов Сергей и его десятилетний сын Кирилл - еще раз шокировали призовым местом (2 место в категории ТР-3). Как ребенку удается выдерживать значительные нагрузки, да еще и занимать призовые места? Следующие рекордсмены, которых также стоит отметить, экипаж № 303 - Михайлов Александр и Арсланова Мария. Маша снова доказала, что хрупкая женщина может не только прокатится болотистой местностью или провести внедорожник по коварной трассе триала, но и одержать победу в одной из самых тяжелых категорий! Среди команд вообще наблюдалось много изобретателей. Некоторые, не ища легкого пути, после взятия КТ в районе каскада водопадов стремились выбраться назад отвесным склоном! Другие заядлые драйверы застряли посреди поля, но получили награду «Рука помощи». А больше всего запомнился экипаж 301 - Чехута Валерий и Майстренко Геннадий, завоевавшие приз «За волю к победе» и «бронзу» в категории ТР-3. Эти отважные трофисты сделали почти невозможное: во второй день соревнований доезжали до финиша более 20 километров на трех колесах! В общем, организаторы надеются, что всем будет о чем вспомнить после «Запорожье-трофи»: и спортсменам, и гостям, и судьям, и организаторам, и волонтерам. «Наши усилия не прошли даром, ведь, готовя гонку, мы вкладывали душу в этот праздник. И праздник состоялся!» - отметили организаторы соревнований. По материалам организатора
В Запорожье!2-4 августа спортсмены-трофисты со всей Украины впервые примут участие в соревнованиях на территории Запорожской области. Запорожский внедорожный клуб выходит на новый уровень трофи-рейдов! «Запорожье-трофи 2013» - четвертый этап Национальной серии «Кубок Восточной Украины» (КВУ) по трофи-рейдам. Мероприятие проводится под эгидой Автомобильной Федерации Украины (FAU). Каждый следующий этап КВУ проходит в новом городе. В этом году эстафета передана Запорожской области. Организаторы соревнований – команда «МИДА-трофи», многократные финалисты этапов «Кубка Восточной Украины» 2010-2013 годов, а также «Украина-трофи» 2012-2013 годов. Любовь к автоспорту ко многим из них пришла еще в ранней юности. Сегодня трофи для запорожских гонщиков и хобби, и призвание, и образ жизни. Наша команда постаралась сделать всё возможное, чтобы гонка прошла на достойном уровне и оставила в памяти спортсменов и гостей только яркие позитивные моменты. Соревнования пройдут в два дня. Торжественное открытие этапа запланировано в Запорожье на Набережной магистрали у каскада фонтанов «Радуга». Церемония торжественного открытия и старта запланирована примерно на 11:00, но еще раньше машины участников соберутся в предстартовой зоне. Затем спортсмены отправятся на первый круг трофи-рейда, который проложен по территории Вольнянского района области. Там же экипажи ждет и вторая часть соревнования, которая начнется утром в воскресенье. Официальная церемония закрытия состоится вечером 4 августа в 21:00 в базовом лагере около села Бекаровка. В гонке примут участие автомобили шести зачетных категорий. Четыре из них (ТР-1, ТР-2, ТР-3, Open 33) отведены для спортивных внедорожников и прототипов, различающихся между собой по степени подготовки. Традиционно в пятую объединены квадроциклы классов ATV/UTV, а шестая («Туризм») отведена для аматорских автомобилей. Отметим для каждой категории предусмотрен альтернативный маршрут соревнований, отличающийся от остальных сложностью контрольных точек. По материалам организатора
На тайном месте в выходной часИнтересный факт: хорошо знакомый многим любителям внедорожных соревнований Яворовский полигон, теоретически, остается секретным военным объектом. В минувшие выходные на этом «тайном» месте собрались участники уже третьего этапа Кубка Львова по трофи-рейдам, чтобы заняться своим любимым делом - искать «тайные» точки, а затем придумывать «тайные» тропы для их посещения. В этот раз гонка проходила в два дня, позволив экипажам не только побороться за медали в трех состоявшихся зачетных категориях, но и вкусить удовольствия от общения с живописной природой Западной Украины в расположенном на месте соревнований базовом лагере. А вот острой борьбы на трассе не получилось. В категории ТР-1 два Назара Мединский и Пидгурский на ВАЗ 2121 с самого старта взяли курс на уверенный триумф, заставив своих соперников признать поражение едва ни в самом начале этапа. Пусть львовяне и не были самыми быстрыми на трассе по чистому времени прохождения, однако, взяли «штурмом» 22 контрольные точки из... 42 возможных. Но и этого им хватило с головой - ближайший из конкурентов отстал по главному критерию более чем вдвое... Похожая ситуация сложилась и в зачете квадроциклов ATV / UTV, где «команда» Олега Войтовича и Романа Когута была намного целеустремленнее в вопросе поиска подготовленных организаторами ориентиров. Их итоговый результат равен 40 взятым точкам при максимуме в 43 КП, что и здесь было почти в два раза больше, чем у остальных соперников. И только в категории ТР-2 финальный протокол принес достаточно плотный результат. Основная дуэль за победу развернулась между Ярославом и Богданом Яремчуками на Nissan Patrol и Александром Петришиным и Тарасом Червинским на Suzuki Samurai. Хотя автомобиль второго экипажа и прошел первый день шустрее, но по числу взятых точек за всю гонку счет все равно был в пользу первой пары пилотов - 24 на 22 (из 28 «спрятанных» организаторами). Впрочем, участники этапа ничуть не считали себя проигравшими. Каждый из них провел еще один прекрасный уик-энд на берегу у озера, пообщался с такими же поклонниками внедорожного отдыха и потренировал свои навыки и собственный автомобиль на гоночной дистанции. По материалам организатора
Трофисты не отдыхаютЕдва ли не каждую неделю у любителей внедорожных вылазок на полноценные трофи-рейды есть возможность побороться с соперниками и в очередной раз испытать себя и своего «железного коня» в непроходимых условиях национального бездорожья. Организаторы из западной столицы Украины приглашают всех желающих на ІІІ этап Кубка Львова по трофи-рейдам, который запланирован на ближайшие выходные 27-28 июля этого года. Гонка будет проходить в хорошо знакомом многим участникам Яворовском полигоне во Львовской области. Впервые в этом году этап серии будет проходить в двухдневном формате. Традиционно организаторы подготовили для спортсменов во всех зачетных группах множество интересных контрольных точек в самых неожиданных или живописных местах. В «меню» гонки значатся болото, вода, песок, склоны и овраги, и много много другого. Бивуак будет расположен в непосредственной близости от трассы там же на Яворовском полигоне. Организаторы с нетерпением ожидают как участников, так и их болельщиков или просто зрителей. Гонка будет проходить в трех зачетных категориях для автомобилей (ТР-1, ТР-2, ТР-3) и объединенной группе для ATV-UTV. Более подробная информация на официальном форуме этапа: offroad.lviv.ua/forum/viewtopic.php?f=37&t=5154 Регистрация участников проходит на: offroad.lviv.ua/forum/viewtopic.php?f=37&t=5151 По материалам организатора
Точки взятыВ минувшие выходные любители трофи-рейдов вновь побаловали себя весьма специфической, но для некоторых очень приятной процедурой забираться на своем полноприводном автомобиле в самые невозможные места. Местом действия стала Одесса, где прошла клубная гонка «Межлимание-трофи». Учитывая недавно отгремевший рейд-гигант «Ukraine Trophy», организаторы не надеялись на высокую активность несколько подуставших участников. Тем не менее на их соревнование собрались пятнадцать экипажей, разделившихся поровну между тремя зачетными группами техники ТР-1, ТР-2 и «Туризм». В качестве разминки спортсмены преодолели небольшой «линейный» пролог, времена на котором, по-большому счету, не играли весомой роли в определении лучших. Зато это позволило в боевом режиме проверить технику перед весьма напряженным вторым днем. Кроме того экипажи ждал замечательный сюрприз: из-за прорыва трубы трасса превратилась во вполне симпатичное «болото» с глубокой колеей и множеством грязи, в котором можно было безопасно для себя и автомобиля от души «побарахтаться». Хотя программа рейда предусматривала на прохождение классической трофийной трассы за 17 часов, большинству участников хватило и половины этого времени, а самые быстрые и ловкие преодолели трассу за семь с половиной, отметившись при этом на абсолютно всех 22 точках. Главными претендентами на победу в категории ТР-1 оказались Руслан Рудь / Владислав Рудь на Nissan Terrano и Юрий Абрамов / Геннадий Теплов на Toyota LC. Хотя первые проехали дистанцию значительно быстрее, но поломка автомобиля перед самым стартом «навесила» на итоговый результат сразу 29 штрафных минут. Поэтому на верхнюю ступень подиума поднялись их соперники. Отметим также выступление «бронзовых» призеров Евгения Осеннего / Андрея Саяпина на ВАЗ 2121. Хотя они вернулись в бивуак самыми последними среди всего пелотона, зато «взяли» почти все контрольные точки кроме одной, заслуженно получив свою награду. В зачете ТР-2 борьба была не столь напряженной. Виталий Ковтун / Андрей Гладун на УАЗ-469 промчались по трассе быстрее всех, но посчитали достаточным отметиться только на 16 КП. Андрей Падра / Константин Рязанов на УАЗ-3151 были более настойчивыми и насобирали 17 точек. В итоге первые стали вторыми в финальном протоколе, а вторые - первыми. Весьма острое соперничество развернулось и в номинально «аматорской» категории «Туризм», где тройка призеров разместилась на минимальном расстоянии. Здесь также быстрее всех прошли трассу Александр Макаренко / Кирилл Захарчук на УАЗ-469, но оставили на маршруте один единственный не пройденный ориентир. Как результат - только «бронза» на подиуме. Евгений Ступников / Артем Зайцев на Land Rover были чуть медленнее, зато отметились на максимально возможных 33 контрольных точках и заслуженно взяли победу в классе. Весьма близко подобрались к ним Александр Ткач / Андрей Гайдучик на УАЗ-31622, также не пропустившие ни один из «секретов». Однако, чистое время прохождения дистанции «серебряных» призеров оказалось лишь на шесть минут хуже лидеров, да и штрафной час не добавил шансов на возможный триумф. В заключении отметим, что гонка традиционно прошла в дружественной атмосфере и не преминула «порадовать» ее участников душевным общением под звуки потрескивающего костра и запах приготовленной на нем аппетитной еды. А значит фанаты трофи-рейдового движения уже ждут следующий этап. По материалам организатора Фото Александр Миляев
Между лиманамиО пользе лечебных грязей все взрослое поколение жителей бывшего СССР наслышаны весьма хорошо. Многие из нас даже сходу назовут несколько «союзных» пансионатов соответствующего профиля. В том числе и знаменитый «Куяльник». Однако, поклонники трофи-рейдов нашли еще один способ применения грязевых ванн - спортивные соревнования! Очередной клубное соревнование «Межлимание-трофи» пройдет как раз между лиманами возле Южной Пальмиры - Куяльником и Хаджибеем. Здесь на относительно небольшой территории разместились и заболоченные водоемы, и густые заросли, и триальные участки, и даже коварные солончаки - отличный «пакет все включено»! И все это в непосредственной близости от города, где усталых, но счастливых участников будет ждать полноценная цивилизация. Программа соревнований предполагает проведение гонки в три дня. В пятницу пройдет регистрация экипажей во всех шести зачетных группах автомобилей (полный список, включая профессиональные категории), а также «короткая» двухчасовая «линейка» на СД1. В субботу уже с 8:00 утра спортсмены стартуют на непосредственно трофийный СД2, на котором организаторы «нашли» 25 контрольных точек. При этом по-быстрому его проехать, наверное, не получится - норма времени установлена в 17 часов, а окончательный финиш разрешено сделать и в час ночи в воскресенье. К слову, результаты будут подведены уже утром в последний день недели. Организаторы приглашают всех желающих. Добро пожаловать в Одессу! Вымазывайтесь на здоровье! По материалам организатора
FAU для детейРаботы на тему "Впечатления от увиденного" воспитанников Житомирского областного центра социально-психологической реабилитации детей, после экскурсии в лагерь Украина Трофи 2013 (г. Овруч), в рамках социальной активности инициированной Первым вице-президентом Автомобильной федерации Украины В.В. Януковичем и Департаментом развития FAU. ГАЛЕРЕЯ
Шестой эпизод дневников Ukraine Trophy 2013Представляем Вашему вниманию шестой эпизод дневников Украина Трофи 2013.
Пятый эпизод дневников Ukraine Trophy 2013Представляем Вашему вниманию пятый эпизод дневников Украина Трофи 2013.
Загинув Володимир Миколайович ГібаЗахищаючи Україну від російсько-фашистських загарбників 13 листопада цього року під час виконання бойового завдання загинув учасник та організатор змагань з трофі-рейдів Володимир Миколайович Гіба... Автомобільна Федерація України висловлює свої найглибші співчуття рідним та близьким Володимира Миколайовича
FIA проводить кампанію з безпеки для маршалів та волонтерівМіжнародна автомобільна Федерація (FIA) у співпраці з Комісією волонтерів та офіційних осіб FIA (VOC) проводить кампанію, спрямовану на підвищення обізнаності з питань безпеки серед офіційних осіб та маршалів на будь-яких автоспортивних заходах. У той час як офіційні особи та волонтери FIA працюють заради безпеки учасників та глядачів, нова кампанія, що стартувала сьогодні, має на меті привернути увагу до безпеки та благополуччя самої волонтерської спільноти. Під гаслом «Будь уважним. Будь у безпеці» («Keep Watch. Keep Safe.») кампанія пропонує 10 правил, які нагадають офіційним особам та волонтерам, особливо маршалам на спортивних трасах, найкращі дії, щоб убезпечити себе під час виконання службових обов'язків на будь-яких змаганнях. 10 правил кампанії FIA «Keep Watch. Keep Safe.»: 1. «Переконайтеся, що ви стоїте, у повній готовності та обличчям до зустрічних автомобілів, поки трек або спецділянка використовується». 2. «Будьте готові до будь-якої ситуації, навіть під час процедур автомобіля безпеки, кола формування або після фінішу заїзду». 3. «Завжди майте план відходу. Ви повинні захистити себе від небезпеки. Будьте готові допомогти в цьому будь-кому іншому». 4. «Не спирайтеся на будь-які огорожі, бетонні блоки чи захисні бар'єри. Вони розроблені таким чином, щоб рухатися, під час контакту з транспортними засобами». 5. «Не виходьте перед бар’єрами, якщо не отримаєте вказівку від начальника дистанції або вашого старшого маршала. Залишайтеся в межах незахищених зон протягом мінімально необхідного часу». 6. «Якщо у будь-який момент виникнуть сумніви, зверніться за порадою до своїх вищих посадових осіб». 7. «Завжди перевіряйте та ще раз перевіряйте ситуацію на трасі або спецділянці перед тим, як залишити свій пост, щоб допомогти учаснику». 8. «Захистить себе від екстремальних погодних умов, уникайте пошкодження слуху, або попадання пилу та бруду в очі. Одягайте відповідне взуття та рукавички для роботи з гарячим або гострим сміттям». 9. «Обов’язково відвідуйте всі інструктажи з безпеки та експлуатації та виконуйте інструкції старших посадових осіб». 10. «Будьте обережні, долаючи бар’єри або підіймаючись чи спускаючись із земляних схилів. Перевірте, чи показуються учасникам попереджаючі прапори для вашого захисту». Більше інформації а також презентацію декількома мовами можна знайти на сайті FIA. За матеріалами FIA
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU20 листопада 2023 року під головуванням Президента FAU Олександра Фельдмана відбулося засідання Президії Автомобільної федерації України. FIA оголосила проведення «Всесвітніх автоспортивних Ігор 2024 року». Розглянувши пропозиції членів FAU, Президія визнала за доцільне забезпечити можливість членам FAU, які бажають взяти участь у «Всесвітніх автоспортивних Іграх FIA 2024». Для підготовки участі делегації FAU у «Всесвітніх автоспортивних Іграх FIA 2024 р.» (далі – Ігри 2024) за поданням віце-президента FAU по спорту Андрія Яроменко утворено Організаційний комітет для участі національної команди України у «Всесвітніх автоспортивних Іграх FIA 2024» (далі – Оргкомітет) у складі: - Керівник Оргкомітету та делегації: Андрій Яроменко, віце-президент FAU по спорту; - Капітан команди: Тарас Поліщук, перший віце-президент FAU; - Менеджер з комунікації: Наталія Заіка, член FAU, за згодою. Загальну координацію діяльності Оргкомітету покладено на Президента FAU Олександра Фельдмана. Оргкомітету доручено: - підготувати інформацію-запрошення для бажаючих взяти участь у відборі до складу Національної команди України для участі у Іграх 2024; - підготувати загальні вимоги до порядку відбору учасників Ігор 2024 р.; - підготувати пропозиції щодо залучення партнерів для забезпечення участі делегації у заходах Ігор 2024 та висвітлення участі українських спортсменів у Іграх 2024; Дисциплінарним комітетам FAU, Комісії з цифрового автоспорту FAU доручено до 01.12.2023 р підготувати та подати на розгляд Оргкомітету пропозиції щодо процедур відбору спортсменів до складу Національної команди України для участі у Іграх 2024, відповідно до загальних вимог, затверджених Оргкомітетом. Президія FAU розглянула питання взаємодії з Мінмолодьспорту, в тому числі щодо формування складу «Національної збірної команди України з автомобільного спорту» у 2024 році. Президія FAU взято до уваги вимоги Мінмолодьспорту щодо умов формування національної збірної команди з автомобільного спорту на 2024 рік, (далі – збірна команда) з врахуванням спортивних результатів 2023 та попередніх років. Дисциплінарним комітетам доручено до 16.11.2023 року подати до Виконавчої дирекції FAU пропозиції, щодо включення до складу збірної команди спортсменів з врахуванням спортивних результатів у 2021-2023 роках. (форма буде надана ВД FAU). Формування пропозицій до складу збірної команди буде здійснюватись з врахуванням переліку спортивних дисциплін та умов виїзду членів збірної команди для участі у Іграх 2024 року. Президія FAU розглянула питання щодо проведення змагань у 2024 році та відповідні вимоги Мінмолодьспорту щодо підтримання статусу національної федерації. Враховуючи, що велика кількість спортсменів та інших фахівців автомобільного спорту беруть активну участь у обороні України, в тому числі безпосередньо у складі Сил оборони України, частина фахівців знаходиться за межами України, відсутність бюджетного забезпечення змагань з автоспорту, неможливість залучення партнерів та спонсорів до забезпечення проведення змагань на належному рівні безпеки і відволікання їх від забезпечення захисту України, визнано, що проведення змагань рівня Чемпіонату або Кубку України є невідповідним умовам війни за Незалежність України. Враховуючи таке пропонується звернутись до членів FAU з пропозицією про неможливість проведення у 2024 році змагань статусу Чемпіонату або Кубку України. Президія FAU звертатиметься до Мінмолодьспорту з пропозицією утриматись від проведення у 2024 році змагань з автомобільного спорту у статусі Чемпіонат або Кубок України з автомобільного спорту. Питання щодо проведення змагань іншого статусу буде розглядатись відповідно до позиції спортсменів та дисциплінарних комітетів. Президією FAU прийнято також інші рішення для забезпечення статутної діяльності FAU. Президія Автомобільної Федерації України
Вітаємо з нагородою!За наказом Начальника Харківського гарнізону за активну участь у сприянні військовим частинам Харківського гарнізону, забезпечення матеріально-технічним майном, надання всебічної гуманітарної допомоги цивільному населенню в деокупованих населених пунктах Олексія Борисовича Тесаловського нагороджено волонтерською відзнакою «Волонтерська доблість». Щиро вітаємо нашого колегу та бажаємо багато сили та наснаги у справі сприяння захисту України від російсько-фашистських загарбників. Разом до Перемоги!
Пішов з життя Андрій Олександрович ХорольськийСьогодні вночі на 58-му році після важкої хвороби пішов з життя автогонщик та організатор змагань Андрій Олександрович Хорольський. Хоча багато останніх місяців Андрій був прикований до ліжка, більшість друзів та знайомих в першу чергу запам’ятають його енергійність та жагу до нових починань... Автомобільна Федерація України висловлює свої найглибші співчуття рідним та близьким Андрія Олександровича. Фото R&G Project
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!