СМИ Пилоты Форум
Fédération Automobile de l'Ukraine
RSS

Новости по дисциплинам

В Маріуполі відбудеться навчально-тренувальний збір з тайм аттакВ Маріуполі відбудеться навчально-тренувальний збір з тайм аттак

Шановні члени FAU! Інформуємо, що 20 вересня 2020 року Громадська організація «Асоціація автоспорту Приазов’я» на території старого аеродрому (м. Маріуполь) проводить навчально-тренувальні збори з тайм аттак. Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Ластенко Андрій Петрович, +380 (50) 028-06-27 За повідомленням Організатора навчально-тренувального збору

Тайм Аттак

Інформація для учасників змагань з тайм аттакІнформація для учасників змагань з тайм аттак

За інформацією промоутера етапів змагань національної серії з тайм аттак «Юнайтед Тайм Аттак Серія 2020» (UTAS 2020) в зв’язку із карантинними обмеженнями термін проведення Першого етапу Національної серії, який був запланований на 2-3 травня у м. Кам’янське, переноситься. Враховуючи необхідність належної підготовки проведення змагання орієнтовна дата 1-го етапу буде оголошена додатково. За інформацією промоутера змагань UTAS 2020

Тайм Аттак

Важко повірити: у Полтаві виділять кошти на ремонт комплексу «Лтава»Важко повірити: у Полтаві виділять кошти на ремонт комплексу «Лтава»

У Полтаві розпочнуть реконструкцію КП спортивно-технічного комплексу «Лтава», крім різноманітних змагань з картингу також відомого за серією перегонів «Тайм аттак». Кошти на відновлення будуть виділені з місцевого бюджету. Так вирішила громада Полтави, голосуючи за проекти громадського бюджету. Із понад сотні проектів більшість голосів полтавчани віддали саме за реконструкцію траси українського масштабу СТК «Лтава». І це неймовірний прецедент у світі українського автоспорту. Реконструкція СТК «Лтава» була у складі 33 великих проектів із кошторисом до 1 млн. 400 тисяч гривень. За відновлення комплексу було віддано 1788 голосів. Винести відновлення комплексу на розсуд громади вирішили полтавські представники FAU. - Всі ініціативи, які були висунуті на бюджет участі, звісно, важливі, але я дуже вдячний полтавчанам, що обрали саме наш проект. Свого часу цей комплекс був відомий далеко за межами країни і приймав численні змагання з авто- та мото спорту. Утім, ремонту він не бачив уже довгих 30 років, а з 2011-го взагалі було припинене навіть мізерне фінансування. Та попри це на «Лтаву» продовжували приїздити спортсмени, і приходити глядачі. Тож ми не маємо права втратити такий масштабний об’єкт, - коментує ініціатор проєкту, голова ВП FAU у Полтаві, голова ГО «Полтавська обласна федерація автоспорту» Андрій Приходько. Комплекс вміщає до 2,5 тисячі глядачів, а траса відповідає міжнародним стандартам. Об’єкт можна використовувати під різнопланові змагання. - Тому реконструкція «Лтави» надзвичайно важлива. Допоможе не лише відновленню автоспорту, а й самому розвитку Полтави, бо ж далеко не кожне місто країни може похвалитися таким стаціонарним об’єктом, - каже Андрій Приходько. Додамо, що за попереднім аналізом для повноцінного ремонту комплексу, необхідно близько 12 мільйонів гривень. Тож, зрозуміло, що бюджетних коштів не вистачить сповна. Але їх буде достатньо для старту реконструкції та для того, щоб запобігти руйнації «Лтави». Першочергово йдеться про ремонт асфальтного покриття на трасі та трибун. Тож незабаром у Полтаві приступлять до розробки проектно-кошторисної документації. Від Автомобільної Федерації України висловлюємо подяку за таку ініціативу нашим полтавським колегам.

Тайм Аттак

Утворено комісію для розслідування обставин інцидентуУтворено комісію для розслідування обставин інциденту

6 жовтня 2019 р. у м. Черкаси під час проведення клубного змагання з тайм-аттак в результаті раптового виїзду автомобіля учасника даного заходу за межи траси стався наїзд на відвідувача цього змагання, який в результаті постраждав. Постраждалому було надано невідкладну медичну допомогу на місці та він був каретою швидкої допомоги у важкому стані доставлений в медичний заклад. Правоохоронні органи продовжують розслідування події, про підсумки якого поінформуємо додатково. Організатори та офіційні особи змагання надають правоохоронним органам допомогу для встановлення об’єктивних обставин події. За розпорядженням Президента FAU утворено комісію на чолі з Першим віце-президентом Олександром Фельдманом для встановлення обставин даного випадку, а також для підготовки заходів для посилення безпеки змагань та пропозиції органам державної влади та місцевого самоврядування щодо вдосконалення законодавчо-нормативного регулювання взаємодії FAU як національної федерації та органів державної влади та місцевого самоврядування при організації та проведенні змагань з автомобільного спорту. Автомобільна федерація України щиро співчуває родині та близьким постраждалого. Виконавча дирекція

Тайм Аттак

Видео клубной гонки тайм аттак «Kiev Winter Rush»Видео клубной гонки тайм аттак «Kiev Winter Rush»

Предлагаем Вашему вниманию видеоотчет с зимней клубной гонки по тайм аттак «Kiev Winter Rush», которая состоялась 20 января этого года в Киеве. Видео можно найти по ссылке www.youtube.com/watch?v=VnWeUwYKmCU Приятного просмотра!

Тайм Аттак

Два последнихДва последних

В минувший уик-энд участники кольцевых гонок тайм аттак завершили свой сезон двумя этапами на киевском треке «Чайка» в рамках финальных заездов национальной серии «РТР Тайм Аттак». В очередной раз гонки собрали достаточное число спортсменов в каждом из шести классов, при чем и борьба за медали порой шла даже не на сотые – на тысячные доли секунд! Близкое расположение этапов по времени вроде бы «намекало» на одинаковые результаты в каждом из них. Однако, это оказалось совсем не так. Например, в зачете «Pro R2» уверенную победу в субботу отпраздновал Владислав Гордов (BMW 3-й серии), а в воскресенье он был только третьим, уступив Вадиму Бердакину (Nissan 200SX) и Левану Хоперии (Honda Civic). Похожие результаты сложились и у Александра Хоменко (Mitsubishi Lancer Evo), который в достаточно плотной борьбе класса «Club Pro TS» сумел опередить Дмитрия Климентьева (Subaru Impreza) на четвертом этапе, но в еще более жарком споре дотянулся лишь до «бронзы» на пятой гонке сезона, оказавшись за спиной у Сергея Пономаренко (Mitsubishi Lancer Evo) и того же Климентьева. Но самую ярку борьбу друг с другом показала четверка быстрейших пилотов зачета «Club Sport S2» из Василия Мироненко (Mitsubishi Lancer), Александра Кондратюка (Renault Clio), Павла Бессельяна (Toyota Corolla) и Игоря Нечипорука (Ford Fiesta). И в субботу, и в воскресенье все вместе они неизменно занимали верхние строчки итоговых протоколов, при чем первого от последнего отделяло менее секунды! А на четвертом этапе свою победу над Павлом Александр взял с преимуществом всего лишь в две... тысячные секунды! К слову, Бессельян «отыгрался» на пятой гонке сезона, когда оставил за спиной Кондратюка с куда большим запасом. Дважды третьим на этапах финишировал Игорь, дважды четвертым – Василий. А вот Михаил Павленко (Mitsubishi Lancer Evo) в «Pro R1» и Данила Пастухов (Honda CRX) в «Club Sport S3» не оставили шансов никому из своих прямых соперников, дважды отметившись более чем уверенными победами в каждый из соревновательных дней уик-энда. При этом Павленко дважды стал обладателем и самого быстрого времени в «абсолюте» среди всех пилотов: 1 минута 18,652 секунды (4-й этап) и 1 минута 15,468 секунды (5-й этап). Дважды лучшим в «Club Sport S1» стал и Дмитрий Строков (Renault Megan), хотя в субботу его едва не обогнал по результатам Александр Бородай (BMW 3-й серии). По материалам организатора

Тайм Аттак

Гонки на каждый деньГонки на каждый день

В ближайший уик-энд на киевском автодроме «Чайка» пройдут сразу два заключительных этапа национальной серии по кольцевым гонкам тайм аттак «РТР Тайм Аттак». Напомним, в нынешнем сезоне стартовали сразу три национальные серии данной дисциплины кольцевых гонок, в которых могут принять участие как «профессионалы», так и любители. Демократичное разделение зачетных категорий на шесть групп позволяет выйти на старт фактически на любом легковом автомобиле. А особенности проведения заездов сводят к минимуму риск повредить его на трассе. Каждая из национальных серий имела в календаре по пять этапов, но организаторы «РТР Тайм Аттак» решили соединить две последние гонки в один «ударный» уик-энд. Программа каждой из гонок рассчитана на один день. В субботу 15 октября после обязательных проверок документов и техники (с 7:30 до 8:30) уже в 9:00 стартуют тренировочные заезды, а в 11:00 начнутся и зачетные заезды 4-го этапа серии «РТР Тайм Аттак». Церемония награждения победителей и призеров ожидается в 16:15. Расписание 5-го этапа в воскресенье 16 октября в целом выглядит похожей, за исключением проведения парада пилотов в 11:00, что несколько сдвигает начало зачетных стартов на 11:30, а награждения на 17:15. По материалам организатора Фото предоставлено пресс-службой Комитета кольцевых гонок FAU

Тайм Аттак

Есть финишЕсть финиш

В минувший уик-энд на киевской трассе «Чайка» завершился первый сезон национальной серии по кольцевым гонкам тайм аттак «Украинский Тайм Аттак Кубок». И борьба на нем шла буквально до последних метров дистанции! В очередной раз участники серии не пожелали без боя отдавать места на подиуме гонки. Например, в самом массовом на этапе классе «Touring» тройку призеров разделило чуть более четырех десятых секунды! Лучшим сейчас стал Василий Мироненко (Mitsubishi Lancer), в то время как Александр Кондратюк (Renault Clio) и Игорь Нечипорук (Ford Fiesta) не меньше победителя заслуживали награды. К слову, победа первого из этой тройки и только «бронза» для третьего, похоже, означали и смену лидера по итогам сезона – предварительно им стал Мироненко, переигравший своего главного соперника всего лишь на один балл. Было жарко и в зачете «SP4» в котором Бариш Доган в поединке за «золото» гонки «объехал» Владимира Гарькавого (оба Mitsubishi Lancer) всего лишь на две десятые секунды с небольшим. А вот в остальных категориях победители определились достаточно уверенно, опережая своих ближайших преследователей почти на секунду и более. В «SP2» вновь не было равных Левану Хоперии (Honda Civic), который стал автором «абсолютно» лучшего времени прошедшей гонки – 1 минута 22,374 секунды на «малом» кольце со «срезкой». В «GT» на верхнюю ступень подиума поднялся Александр Бородай (BMW 3-й серии). А Александр Хоменко (Mitsubishi Lancer) пополнил свою коллекцию наград сразу двумя «золотыми» кубками в зачетах «Production» и «Tuning». Примечательно, что в последней из категорий крайне напряженным выдалось противостояние за остальные медали этапа. Игорь Почтар (Mitsubishi Lancer), Сергей Фесюн (Subaru Impreza) и Доган затеяли трехстороннюю дуэль за считанные мгновения. В итоге всего лишь менее шести сотых секунды преимущества определили «серебро» для первого из этой тройки, а еще менее трех сотых позволили попасть на подиум второму из них. По материалам организатора Фото «Автодром «Чайка»

Тайм Аттак

«Украинский Тайм Аттак Кубок»: решающее сражение«Украинский Тайм Аттак Кубок»: решающее сражение

В ближайшие выходные 1-2 октября автодром «Чайка» примет финальный этап национальной серии кольцевых гонок тайм аттак «Ukrainian Time Attack Cup», который и назовет имена первых в истории триумфаторов этой серии. Дебют «Украинского Тайм Аттак Кубка» в этом году можно считать удачным. Хотя далеко не на каждом этапе все семь зачетных категорий серии набирали большое число участников, но общее количество пилотов по итогам сезона получилось весьма внушительным. Еще более отрадно то, что борьба за главные награды продолжается до самого последнего старта. В пяти из этих классов лидера от ближайшего преследователя отделяют не более семи очков, при том, что за гонку можно получить два десятка баллов. Вопрос с «королем ринга», пожалуй, почти решен лишь только в категории «GT», где Вадим Гришин опережает Василия Мироненко на четырнадцать баллов, да в «профессиональном» зачете «SP4», где Андрей Холодный имеет фору в 15 пунктов над Кареном Саркисяном. Чтобы гарантировать себе победу каждому из лидеров достаточно финишировать в последней гонке, соответственно, не ниже пятой и шестой позиций. В остальных зачетах пока лидируют Игорь Нечипорук («Touring»), Юрий Руденко («Production»), Сергей Фесюн («Tuning») и снова Вадим Гришин («SP2»). Примечательная ситуация сложилась также в категории «Street», где, к сожалению, пока на старт выходили всего лишь два участника - Артур Овчаренко и Артем Рыбак, но зато каждый из них записал в свой актив победу. По программе соревнований в субботу 1 октября на месте событий участники пройдут обязательные проверки документов и техники (с 11:00 до 15:00), а также получат возможность опробовать дорожку трека в ходе тренировочных стартов. Для «задержавшихся» секретариат будет работать и утром в воскресенье 2 октября (с 8:00 до 9:00). Тогда же, но уже в 10:00 начнутся и, собственно, зачетные заезды, которые будут состоять для каждого из пилотов по три пятикруговых сессии. Награждение победителей и призеров этапа запланировано на 17:15. По материалам организатора и пресс-службы Комитета кольцевых гонок FAU Фото предоставлено пресс-службой Комитета кольцевых гонок FAU

Тайм Аттак

Три сотые на «золото»Три сотые на «золото»

В минувший уик-энд прошел последний этап национальной серии кольцевых гонок тайм аттак «Лтава Аттак Серия 2016». При большом стечении зрителей и хорошей погоде внушительный пелотон из более полусотни участников разыграл последние комплекты наград дебютного сезона данной национальной серии. Попутно и именно здесь определились лучшие пилоты по итогам этого года. Если посмотреть на результаты данной гонки, то самой напряженной окажется борьба за победу в классе «Street». В споре за «золото» вновь сошлись Дмитрий Фришман на Honda Civic Type-R и Игорь Нечипорук на Ford Fiesta. До старта последнего этапа лидером выступал как раз последний из них, у которого в активе уже имелось две победы и два вторых места. У первого - только один триумф два вторых и четвертый результат. Если вспомнить, что по регламенту серии в зачет по итогам года берутся три из пяти лучших стартов, то тот, кто оказался бы лучшим именно сейчас, и занял бы верхнюю строчку сводного протокола. Оба претендента ни в чем не уступали друг другу, постепенно улучшая время на круге в этот уик-энд. Но в решающей части соревнования всего лишь на три сотых секунды быстрее соперника свои два круга «пролетел» все же Дмитрий! Очень плотная победа на этапе и предварительная во всем сезоне. Тройку призеров по итогам года предположительно замкнул Александр Кондратюк (Renault Clio RS), который тоже очень ярко сражался за третье место в этой гонке с Артемом Рыбаком и Денисом Романенко (оба Honda Civic). Но успех на пятом этапе сопутствовал все же последнему из них, хотя дистанция между всеми соперниками измерялась десятой секунды. В зачете «2WD» достаточно уверенно третью победу в году завоевал Александр Бородай (BMW Z4), который и возглавил общий список по итогам сезона с максимально возможным результатом из трех триумфов. Остальные медали в Полтаве в этот уик-энд разобрали Олег Миклуха (BMW 3) и Вадим Гришин (Porsche Cayman S), хотя и здесь разница в лучших попытках составила всего лишь двенадцать сотых. В том же порядке оба пилота и замкнули лучшую тройку в году. В полноприводной «гражданской» категории «AWD», которая в этот раз была самым массовым зачетом из шестнадцати автомобилей, все прошло достаточно спокойно. На подиум с относительно большими отрывами друг от друга и ближайших соперников поднялись Дмитрий Белогубцев (Subaru WRX STI), Александр Хоменко и Ярослав Гуськов (оба Mitsubishi Lancer Evo). По итогам сезона абсолютным лидером остался Белогубцев – пять триумфов из пяти! - за которым расположились уже Гуськов и Хоменко. Белогубцев и Хоменко уверенно заняли первое и третье места и в топовом классе «SuperSport», но «серебро» этапа здесь оставил за собой Сергей Пономаренко (Mitsubishi Lancer Evo). Все трое стали лучшими и во всем сезоне, где Дмитрий также показал быстрейшие секунды во всех пяти стартах(!), а Александр и Сергей в плотном споре между собой разобрали «серебро» и «бронзу» серии. В «ProSport» позади выигравшего гонку Левана Хоперии (Honda Civic) зрители также увидели яркую дуэль за остальные медали уик-энда, в которой Антон Острога (BMW 3) всего лишь на пять сотых «уехал» от Романа Поникаревича (Honda S2000). «Королем» сезона вновь с максимальным результатом из трех побед стал Хоперия, а тройку призеров дополнили Острога и Гришин. Традиционно не догнавшие лидеров в каждой из категорий могли взять реванш в самой последней битве - на подиуме и с шампанским вместо болидов. И далеко не всегда победители сезона оказывались здесь «лучшими»! По материалам организатора Фото Виктор Носенко

Тайм Аттак

Официальные

FAU підтримала іронічно-автомобільний проект від Unicef і Platfor.maFAU підтримала іронічно-автомобільний проект від Unicef і Platfor.ma

Інтернет-журнал Platfor.ma сумісно з ЮНІСЕФ Україна та USAID вирішили креативно нагадати про важливість та необхідність вакцинації. Разом вони розробили проєкт «Baby on board. Правила дитячого огляду», який розповідає, як дбати про дитину через аналогію з автомобілем. Завдяки іронічному тексту та влучним ілюстраціям читачі зможуть раз і назавжди запам’ятати головне: 1. Потрібно регулярно дбати про здоров‘я дитини: ходити на профілактичні огляди до педіатра та вчасно робити щеплення; 2. Вакцинувати дитину під час пандемії не лише можна, а й необхідно, щоб захистити від інших небезпечних захворювань, таких, як, наприклад, кір, дифтерія або грип; 3. Варто тримати зв’язок зі своїм сімейним лікарем та телефонувати йому в разі чого; 4. Важливо, щоб обоє батьків займались здоров’ям дитини. Дотримуйтесь правил гігієни та будьте здорові. А переглянути проект та виписати головні правила дитячого огляду можна за посиланням на сайті Platfor.ma.

Вітаємо з 80-річчям!Вітаємо з 80-річчям!

Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів автомобільного спорту FAU вітає з 80-річчям Майстра спорту СРСР по авто та мотоспорту Віктора Олексійовича Поварова. Перші старти киянина розпочались вже в далекому 1963-му році. У 1971-му Віктор Олексійович став «бронзовим» призером Чемпіонату СРСР з автомобільних кільцевих перегонів на «формулах» та отримав звання Майстра спорту СРСР. А наступного року «бронза» змінилася на «срібло». Також киянин є багаторазовим Чемпіоном та призером Чемпіонатів УРСР з кільцевих та трекових гонок. Крім виступів на змаганнях Віктор Олексійович багато часу присвятив організаторський, тренерській та роботі спортивного функціонера. Наприклад, в 1968-му він був одним з організаторів Автомобільного спортивного клубу «Циклон», команди якого часто займали призові місця в Чемпіонатах УРСР з різних дисциплін. У 1976-му киянин був призначений начальником Республіканського авто-мото клубу ЦК ДТСААФ України. Саме під час його керівництва у Києві було введено в експлуатацію славнозвісний спортивний комплекс «Чайка». У 80-х роках минулого століття Віктор Олексійович очолював Тренерську раду Федерації автомобільного спорту України, а у 90-х – був Начальником команди Спортивного клубу Армії, у складі якої більше двадцяти спортсменів отримали звання Майстра спорту СРСР. Суддя Національної категорії України з автомобільного спорту, Заслужений тренер України, Заслужений працівник фізичної культури та спорту України, Голова Комітету Правил чесної гри FAU, Голова Ради ветеранів FAU – робота Віктора Олексійовича на ниві автоспорту не припиняється и донині! Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів бажають ювіляру міцного здоров’я та довголіття, нових успіхів та перемог у професійній діяльності та багато щастя та радощів у особистому житті! Автомобільна Федерація України

Вітаємо з 65-річчям!Вітаємо з 65-річчям!

Колектив Автомобільної Федерації України вітає з 65-річчям Президента FAU Леоніда Михайловича Костюченка. Шановний Леоніде Михайловичу, щиро дякуємо Вам за велику підтримку нашої організації в справах розвитку автомобілізму та автомобільного спорту в Україні. Бажаємо Вам міцного здоров’я та довголіття, нестримного ентузіазму в професійній діяльності та нескінченного щастя і радощів у особистому житті для Вас та Ваших рідних та друзів. Виконавча дирекція Автомобільної Федерації України

Нові керівники Відокремлених підрозділів FAUНові керівники Відокремлених підрозділів FAU

7 вересня 2020 року Президія Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 4.2.15. Статуту FAU, прийняла рішення, які вступили в силу з 10.09.2020 року. Президія FAU за поданням Президента FAU, Конференцій та зборів членів Відокремлених підрозділів FAU, та керуючись п. 4.2.18.7. Статуту FAU призначила: Петрищева Олега Олександровича Головою Відокремленого підрозділу громадської організації «Автомобільна федерація України» в Херсонській області; Пелешка Миколу Григоровича Головою Відокремленого підрозділу громадської організації «Автомобільна федерація України» у Рівненській області; Ротаря Михайла Емануїловича Головою Відокремленого підрозділу громадської організації «Автомобільна федерація України» у Чернівецькій області. Президією FAU розглянуто та прийнято також інші рішення спрямовані на забезпечення належної діяльності FAU. Президія Автомобільної Федерації України

Вітаємо з ювілеєм!Вітаємо з ювілеєм!

Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів автомобільного спорту FAU вітає з 60-річчям Майстра спорту СРСР Олега Андрійовича Дерев’янка. Найбільш значних успіхів на своєму спортивному шляху одесит здобув у класичному ралі. В 1986 році Олег Андрійович став бронзовим призером Чемпіонату СРСР з авторалі. Також він був Чемпіоном УРСР з авторалі, призером Чемпіонату Європи з авторалі, багаторазовим призером Чемпіонатів УРСР та традиційних союзних змагань з авторалі. Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів бажають ювіляру міцного здоров’я та довголіття, успіхів у будь-яких професійних та життєвих починаннях, та багато щастя для його родини та друзів! Автомобільна Федерація України

« в прошлое