СвоеобразныйКомпания Nissan объявила, что собирается принять участие в топовом классе Чемпионата мира по гонкам на выносливость. Перед стартом сезона в Америке прошла презентация весьма эффектного прототипа Nissan GT-R LM Nismo, который должен привезти японцев... к победе в легендарных «24 часах Ле-Мана». Похоже, Nissan собирается по-серьезному вмешаться в спор Audi и Toyota в схватке за кубок самой известной гонки планеты. Новая «заводская» программа рассчитана на три года, в течении которых пока еще не названная команда пилотов попробует покорить не только суточный французский марафон, но и весь Чемпионат мира. Как минимум одним из гонщиков будет опытный испанец Марк Жене, выступавший в том числе и в «Формуле 1». Оружием борьбы станет весьма оригинальный прототип (на фото) с передним расположением 3-литрового битурбодвигателя V6 и приводом на... передние колеса. По последней «моде» силовая установка будет гибридной: кроме традиционного ДВС под капотом разместиться и система рекуперации кинетической энергии (ERS). Напомним, что в прошлом Nissan уже принимал участие в легендарных «24 часах Ле-Мана», добравшись даже до третьей строчки в абсолютном зачете гонки в 1998-м, когда здесь правили бал машины категории GT1. А в прошлом сезоне на старт вышел еще более экстравагантный «треугольный» и «электрический» Nissan Zeod RC, которому, впрочем, не повезло добраться до финиша из-за технических проблем. По материалам Nissan
Подтверждено: Toyota возвращается в WRCПохоже, лавры VW как лучшего в Чемпионате мира по ралли не дают покоя одному из его принципиальных соперников в автоиндустрии – японскому концерну Toyota. Если в мире бизнеса борьба за лидерство между двумя этими титанами идет с переменным успехом, и выделить лучшего крайне тяжело, то в спорте пока господствуют немцы. Например, сейчас VW носит титул чемпиона WRC, в котором японцы вообще не представлены, а дочерняя компания «народной марки» Audi с успехом опережает Toyota в «ключевых» гонках на выносливость. И то, что именно Toyota стала чемпионом WEC в прошлом году как в личном зачете, так и среди производителей, слабо помогло изменить сознание большинства болельщиков, ведь в Ле-Мане первыми были «четыре кольца»... Недавно Toyota официально опубликовала свои гоночные программы на этот год. Японцы будут продолжать выступать в Чемпионате мира по гонкам на выносливость (двумя «заводскими» экипажами в топовом классе), поддерживать шестерых пилотов в ведущем гоночном первенстве Северной Америки NASCAR, а также заявились в бесчисленное множество национальных серий у себя на родине. Однако, первым пунктом в этих планах стоит анонсированное возвращение в Чемпионат мира по ралли, которое должно состояться в 2017-м году. «Подрядчиком» здесь как и в далеком и не очень прошлом вновь выступит немецкое гоночное подразделение японцев TMG, у которого есть и опыт, и необходимые ресурсы. Европейцы уже не первый год разрабатывают различные раллийные модели Toyota, в том числе и болид класса WRC на базе компакта Yaris (на фото). Но теперь будут делать это все в статусе официальной «заводской» программы. Точный состав команды пока не объявлен, но в данный момент тест-пилотами работают Стефан Сарразин, Себастьян Линдхольм и Эрик Камилли. Отметим также, что эксперты уже давно ожидали подобного шага от Toyota и уверены, что это очень хорошая новость для мирового автоспорта в целом и раллийного Чемпионата в частности. По материалам Toyota
На подъемеКоманда Williams Чемпионата мира «Формула 1» рассчитывает на дальнейшие успехи в «королевских гонках». Взлетев в прошлом сезоне на третью строчку в Кубке конструкторов, британцы собираются остаться в группе лидеров очень надолго. «Подтверждением» претензий на право быть «первым рыцарем» стал и благородный белый цвет болида, в котором команда выступала и в прошлом сезоне. Несмотря на большое число очень серьезных соперников, британцы считают свой инженерный штаб одним из лучших, а потому новая машина «должна» показать не менее впечатляющие результаты, чем год назад. Помочь в этом должны многочисленные улучшения в конструкции и пока еще «возглавляющий список» двигатель Mercedes. Отсутствие громких титулов у пилотов не смущает руководство команды, которое считает их достаточно опытными, чтобы побороться за любые награды грядущего чемпионата. По материалам Williams
Перезагрузка?Новый сезон младшая команда «быков» Toro Rosso «начала» даже чуть раньше основной конюшни Red Bull – свою машину «итальянцы» представили за день до австрийцев. И хотя их болид, также как и Ferrari, выглядит очень узнаваемо, в этом году «конюшня» начинает новый этап своих выступлений. Традиционной ролью у Toro Rosso остается быть «школой» для подающих надежды молодых пилотов, которые в случае успеха могут подняться в «высшую лигу». В прошлом сезоне это удалось сделать Даниилу Квяту, которым решено было заменить «сбежавшего» в Ferrari Себастьяна Феттеля. А потому в кокпиты итальянских болидов сядут новички Карлос Сайнс младший (20 лет) и Макс Ферстаппен (17 лет). Тем не менее представители команды смотрят в будущее с большим оптимизмом. По словам руководства, этот болид вполне может «привезти» Toro Rosso в пятерку сильнейших по итогам всего сезона. Весьма амбициозно, учитывая что 2014-й итальянцы завершили только седьмыми с гигантским отставанием от ближайшего соперника. Что ж, поживем – увидим, чем закончится для конюшни ее юбилейный 10-й сезон в «королевских гонках». По материалам Toro Rosso
ТатуировкаВо время первого дня первой сессии «официальных» межсезонных тестов Чемпионата мира «Формула 1» в испанском Хересе журналисты смогли в первый раз увидеть сразу несколько новых болидов. Наиболее эффектно выглядела машина Red Bull. К сожалению, яркий бело-черный окрас является тестовым камуфляжем – пестрые разнонаправленные линии не только складываются в спонсорский рисунок, но и «расчленяют» корпус болида, не позволяя точно увидеть все тонкости конструкции. Во время же официальных гран-при машина «быков» приобретет более привычный цвет. Представители команды отмечают, что хотя «гений» современной «Формулы 1» Эдриан Ньюи официально является только консультантом (место главного конструктора занимает Роб Маршалл), этот автомобиль все же можно считать и его детищем. Австрийская конюшня, естественно, ставит перед собой исключительно максимальные задачи на предстоящий сезон. В том числе, догнать и обогнать действующего лидера Mercedes. При этом эксперты надеются на большую помощь со стороны Renault: не самый конкурентоспособный мотор французов образца 2014-го отпугнул потенциальных покупателей, что позволило «быкам» (Red Bull и Toro Rosso) оказаться в роли эксклюзивных клиентов. По материалам Red Bull
СтабильностьВиртуальную презентацию нового болида в Сети решили провести и итальянской конюшне «Формулы 1» Ferrari. Межсезонье для «скудерии» ознаменовалось очередными поисками виновных и кадровыми перестановками. Зато новый автомобиль с беглого взгляда очень легко принять за старый. Команда в очередной раз заявляет, что прошлый год у нее «не пошел», но уж в новом итальянцы должны обязательно вернуться в борьбу за короны в обоих зачетах Чемпионата мира. Впрочем, здесь же присутствует оговорка, что они не обязательно станут лучшими по итогам сезона. Да и «достаточные» цели на 2015-й выглядят весьма скромно – две победы на гран-при. Руководство команды подчеркнуло, что оба ее нынешних пилота – Кими Райкконен и Себастьян Феттель – имеют одинаково равный статус как в техническом, так и в спортивном плане. С технической точки зрения новинка получила множественные модификации едва ли не во всех областях болида, но особенно отмечено, что силовой модуль стал мощнее и более приспособлен для различных условий эксплуатации. По материалам Ferrari
Новый стильШвейцарская команда Чемпионата мира «Формула 1» Sauber провела презентацию нового болида в Сети. Прошлый сезон принес большие разочарования коллективу, а потому новый год он начинает заметно обновленным. Теперь Sauber будет легче заметить на трассе – вместо «монохромного» серо-черно-белого «камуфляжа» корпус получил сине-желтый окрас в честь главного спонсора команды бразильского банка «Banko do Brazil». Инженеры значительно переработали аэродинамику болида, памятуя достаточно горький опыт 2014-го года. Значительным изменениям подверглись подвески. Не оставили в стороне и силовой модуль, в частности, полностью переделана система охлаждения. Напомним также, что команда обновила состав, усадив в боевые кокпиты Маркуса Эриксона и Фелипе Насра. Команда пока не загадывает на будущее, намекая, что реальное положение вещей станет понятно лишь во время гран-при. По материалам Sauber
МимоходомКоманда Mercedes «Формулы 1» уже начала серию тестов (точнее провела «гоночную» фотосессию), на которых собравшаяся публика смогла увидеть новый автомобиль действующих чемпионов. Немцы не стали делать секретов и неофициально представили свой болид в Сети. Пока информация крайне скудна. Известно, что «серебряные» не собираются сдавать трон без боя, а потому вновь ставят перед собой самые высокие цели. Ожидаемо, машина стала эволюцией предыдущей генерации, которая крайне успешно зарекомендовала себя на трассах чемпионата в 2014-м. Впрочем, в этом году соперники собираются оказать лидерам более яростное сопротивление. По материалам Mercedes
Новая-старая эраКомпания McLaren представила свой новый автомобиль для Чемпионата мира «Формула 1» MP4-30, построенный в сотрудничестве с японской корпорацией Honda. В прошлом обе компании уже имели успех в совместной работе, но последний раз они стартовали вместе на гран-при в 1992-м. Если в прошлом британцы, как правило, собирали представителей СМИ у себя на ультрасовременной технологической базе в Уокинге, то в этот раз решено было провести он-лайн презентацию. И McLaren, и Honda ставят перед собой самые высокие цели уже в сезоне 2015-го. Если это будет не борьба за титулы, то как минимум партнеры ожидают несколько побед на этапах. Впрочем, эксперты отмечают, что новый болид является логическим развитием машины предыдущего года, которая не смогла полностью оправдать надежды команды. В McLaren не решились экспериментировать и с раскраской автомобиля: уже привычные черно-серые тона, разве что несколько более темные чем прежде, да агрессивно алая (считается оранжевой) полоска по носу, как фирменная черта марки. По материалам McLaren
Eurolamp готовится к ШвецииКоманда Eurolamp World Rally Team начнет свое участие в чемпионате мира по ралли 2015 года со второго этапа серии, который пройдет в Швеции с 12 по 15 февраля. Шведское ралли – один из наиболее хорошо знакомых команде этапов мирового чемпионата. В частности, лидер Eurolamp WRT Валерий Горбань выступал здесь трижды, в том числе и на автомобиле MINI John Cooper Works S2000, который находится в его распоряжении и сейчас. Говорить о нехватке опыта, таким образом, в данном случае не приходится; однако это не избавляет команду от необходимости как можно тщательнее подготовиться к первому для себя соревнованию начавшегося года. В рамках подготовки к Rally Sweden экипаж Валерия Горбаня и Владимира Корси уже провел две тренировочные сессии в Рованиеми, на тестовом полигоне Snow Rally Rings. Там же начнется и финальная часть подготовительной программы наших спортсменов: согласно плану, первые дни февраля они вновь проведут в Лапландии. Затем экипаж переместится на 1100 километров южнее, в Эстонию, где с 5 по 7 февраля пройдет вторая часть тренировок. Ну, а по окончании этой сессии Горбань и Корся отправятся в Швецию, где, после еще одних, на этот раз официальных тестов, выйдут на старт второго этапа чемпионата мира. Отметим, что в Эстонии к тренировочному процессу подключится и еще один экипаж, стартующий в Швеции при техническом и сервисном сопровождении Eurolamp WRT – украинец Алексей Кикирешко и ассистирующий ему штурман Кулдар Сикк. Как и год назад, Алексей выведет на старт автомобиль MINI John Cooper Works S2000; при этом оба экипажа примут участие в WRC 2 – втором по значимости зачете мирового чемпионата. Михаил Лойленко, директор Eurolamp World Rally Team: «Мы рады возобновить сотрудничество с Алексеем Кикирешко, которого связывают с Eurolamp WRT теплые и дружеские отношения. За год, прошедший с прошлого ралли Швеции, команда добилась заметного прогресса, и сейчас мы готовы в полной мере использовать полученный опыт работы с автомобилями MINI JCW S2000. Думаю, что и болельщикам по всему миру будет интереснее следить за гонкой, в которой примут участие сразу два экипажа на MINI. Запланированные тренировочные сессии – очень важный элемент подготовки к шведскому ралли, где нас ждет высочайшая конкуренция в зачете WRC 2. В заявке значатся 15 экипажей, среди которых как хорошо известные нам спортсмены, так и новые имена. Мы ожидаем от шведской гонки очень интересной и напряженной борьбы, и намерены подготовиться к ней как можно тщательнее». Пресс-релиз Eurolamp WRT
Інформаційне повідомлення09 листопада 2018 року відбулося чергове засідання КАС FAU присвячене вирішенню поточних питань, включених до повноважень КАС FAU. За результатами попереднього обговорення КАС FAU затвердила Національний Спортивний Кодекс FAU зі змінами та доповненнями, які врахували відповідні зміни до Міжнародного Спортивного Кодексу FIA. З врахуванням внесених змін до НСК FAU КАС FAU доручено підготувати проекти змін та доповнень до: - Загальних вимог до всіх Чемпіонатів, Кубків, Трофеїв (Серій) України та інших змагань з автомобільного спорту в Україні; - Порядку реалізації спортивних повноважень Автомобільної Федерації України на території України (при потребі); - Правил Чесної Гри FAU; - Роз’яснень КАС FAU (при потребі). - інших регламентуючих документів з окремих дисциплін автомобільного спорту. Враховуючи, що останні зміни до основних документів FAI будуть затверджені на Генеральній асамблеї у грудні, вирішено, що подальші зміни FAU буде вносити відповідно до рішень FIA. КАС FAU відповідно до п. 13.4.2. НСК FAU встановлено розміри депозитних внесків при поданні протестів під час змагань Чемпіонатів та Кубків України, під час національних змагань та під час клубних змагань. КАС FAU за поданням дисциплінарних комітетів та робочих груп затверджено результати Серій змагань, проведених у 2018 році (опубліковано на сайті): - Чемпіонату України з гірських гонок 2018 року; - Чемпіонату України з картингу (міжнародні класи) 2018 року; - Чемпіонату України з кільцевих гонок 2018 року - Чемпіонату України з ралі 2018 року; - Чемпіонату України з міні-ралі «Кубок Лиманів» 2018 року; - Чемпіонату України з трофі-рейдів 2018 року; - Національної серії з трофі-рейдів «Кубок аматорів» 2018 року. Зацікавлені особи інформуються про початок терміну підготовки подань для присвоєння спортивних розрядів та почесних спортивних звань. Затвердження результатів інших Серій змагань буде проведено на наступному засіданні КАС FAU. Дисциплінарним комітетам FAU, профільним комітетам FAU доручено подати до Комітету офіційних осіб FAU пропозиції: - щодо переліку офіційних осіб FAU, які допускатимуться до обслуговування змагань Чемпіонатів та Кубків України з відповідних дисциплін автомобільного спорту на посадах Директор змагання, Директор гонки, Спортивний комісар змагання, Технічний комісар змагання, Секретар (головний секретар) змагання, заступник директора змагання - начальник безпеки змагання; - щодо осіб для призначення на посаду Голови КСК змагань Чемпіонатів та Кубків України рішенням КАС FAU; - щодо проведення додаткових семінарів для допідготовки необхідної кількості офіційних осіб для забезпечення проведення змагань. Переліки повинні містити необхідну кількість офіційних осіб для забезпечення запропонованого календарного плану змагань. До Календарного плану змагань будуть включені заходи, планово повністю забезпечені необхідною кількістю офіційних осіб. З метою відзначення досягнень офіційних осіб КАС FAU затвердила перелік номінацій офіційних осіб: - Спортивний комісар змагання; - Директор змагання; - Секретар (головний секретар) змагання; - Технічний комісар змагання; - Фахівець безпеки змагань; - Команда волонтерів змагань. Також затверджено перелік відзнак офіційних осіб FAU в кожній номінації: - диплом «Кращий…» - одній, кращій офіційній особі (команді волонтерів) у кожній номінації; - диплом «Подяка» - по одній особі (команді волонтерів) у відповідній номінації, представленій дисциплінарним комітетом FAU. Рішення щодо відзначення офіційних осіб буде прийматися за поданням Комітету офіційних осіб FAU та пропозиціями дисциплінарних комітетів FAU. З метою однакового застосування положень НСК FAU та керуючись ст. 20.5. НСК FAU за пропозицією зацікавлених осіб КАС FAU затвердила: - Роз’яснення КАС FAU № 02/18 від 09.11.2018 року «ПРИЗНАЧЕННЯ ЗАМІНИ ОФІЦІЙНИМ ОСОБАМ ЗМАГАННЯ»; - Роз’яснення КАС FAU №03/18 від 09.11.2018 року «ДОТРИМАННЯ ПРАВИЛ». КАС FAU розглянула також інші питання забезпечення спортивної діяльності FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України
Вітаємо з ювілеєм!Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів автомобільного спорту FAU вітає з 60-річчям Матвія Семеновича Баранника. Життя Матвія Семеновича пов’язане з автоспортом з дванадцяти років, коли тоді ще хлопчиськом він розпочав займатися картингом. Згодом молодий автогонщик отримав звання Кандидата в Майстри спорту. Але ще більше досягнень харків’янин здобув як організатор та тренер. В 1999-му в Харкові під його керівництвом створюється спортивний клуб «Лідер», команда якого на протязі багатьох років займає призові місця в Чемпіонатах України з картингу. Наприклад, саме в цьому клубі зростала майстерність Олександра Котляра - Чемпіона України, Майстра спорту України, який захищав честь нашої держави в чемпіонаті Європи 2004-го року та став Чемпіоном Європи південно-східної зони в класі картів «Інтерконтиненталь». Під керівництвом Матвія Баранника в Харківському клубі «Лідер» також були підготовлені шість Чемпіонів України, шість Майстрів спорту України та шістнадцять Кандидатів в Майстри спорту України. Технічно грамотний керівник, - Матвій Семенович має вищу технічну освіту, - багато уваги приділяє роботі з молоддю, підготовці механіків та пілотів, популяризації автомобільного спорту в Харкові та в Україні в цілому. Протягом семи років поспіль клуб «Лідер» проводить на центральній площі Харкова традиційні Всеукраїнські змагання «Відкритий Кубок Харкова з картингу», організовує показові виступи за участю провідних автогонщиків і мотогонщиків присвячені «Дню автомобіліста». За свою роботу Матвій Семенович нагороджений Почесними грамотами від керівництва міста та області, Автомобільної Федерації України. Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів бажають ювіляру міцного здоров’я, ще більше талановитих спортсменів в його клубі, а також великої вдачі та щирих радощів у будь-яких аспектах свого життя!
Вітаємо з 80-річчям!Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів автомобільного спорту FAU вітає з 80-річчям Анатолія Миколайовича Саражина. На протязі майже двадцяти років Анатолій Миколайович керував створеною за його участю автоспортивною командою першого таксопарку рідного міста Одеси, спортсмени якої були багаторазовими Чемпіонами та призерами Чемпіонатів УРСР з авторалі, а 12 з них стали Майстрами Спорту СРСР. Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів бажають ювіляру міцного здоров’я, численних радощів на спортивних майданчиках та у особистому житті, та ще багато яскравих перемог та гучних титулів!
FAU поздравляет с Днем автомобилиста и дорожника!Дорогие друзья! Автомобильная Федерация Украины поздравляет всех украинцев с Днем автомобилиста и дорожника. Желаем гладкой дороги жизни, правильной разметки успехов, чтобы во всех ваших начинаниях всегда был зеленый свет, а дома «полный бак»! Уважайте друг друга не только на дороге, но и за ее пределами, соблюдайте общечеловеческие правила как за рулем, так и вне своего автомобиля, встречайтесь с интересными попутчиками на вашем личном маршруте жизни и всегда крепко держите контроль в любых ситуациях! Автомобильная Федерация Украины
Запрошуємо на всеукраїнські суддівські семінари з автоспортуДо уваги спортивних суддів з автомобільного спорту (офіційних осіб змагань). Комітет офіційних осіб FAU, за участю дисциплінарних та профільних комітетів FAU за підтримки Спортивного комітету України (СКУ) запрошує для участі у серії семінарів для спортивних суддів з автомобільного спорту (офіційних осіб змагань). До програми семінарів включено питання організації та забезпечення безпеки змагань, методичного забезпечення спортивного суддівства, оновлення регламентуючих документів змагань. На виконання «Положення про спортивних суддів з автомобільного спорту» до програми семінарів передбачається включення проведення атестації офіційних осіб з підтвердженням та/або встановленням кваліфікаційних категорій офіційним особам. Відповідно до «Положення про порядок видачі ліцензій та інших спортивних документів FAU» до програми одного з семінарів буде включено атестацію представників Відокремлених підрозділів FAU, відповідальних за оформлення видачі спортивних документів FAU. (буде оголошено додатково). Графік проведення семінарів: - 09…11.11.2018, м. Київ (або Харків) - 23…25.11.2018,м. Київ (або Львів) - 07…09.12.2018, м. Київ З метою формування складу лекторів та учасників семінарів, уточнення програми семінарів, забезпечення вимог Спортивного комітету України, просимо невідкладно заповнити та подати до Комітету офіційних осіб FAU заявки на участь, що додаються. За додатковою інформацією просимо звертатись до голови Комітету офіційних осіб FAU Світлани Калниш (телефон: +380 (97) 418-92-48; e-mail: а[email protected]). Комітет офіційних осіб FAU
Інформаційне повідомлення про підсумки Конференції FAU
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
«Янголи спорту»