Tsunami RT: здравствуй, Бельгия!

В этом году весна подарила команде Tsunami RT Centro Porsche Padova целый калейдоскоп гонок – календари Porsche Carrera Cup Italia и Porsche Carrera Cup France были составлены таким образом, что нашу команду ждут четыре гоночных уик-энда подряд! Сразу после итальянского триумфа в Имоле, где Алессио Ровера, Томмазо Моска и Алекс де Джакоми принесли богатейшую добычу в виде шести призовых кубков (четыре за победы и два за третьи места), украинская команда отправилась в Бельгию, где 3-5 мая на легендарной и непредсказуемой трассе Circuit de Spa-Francorchamps состоится стартовый этап Porsche Carrera Cup France. Вряд ли найдутся в мире автоспорта те, кто никогда не слышал о неповторимом Circuit de Spa-Francorchamps – одном из старейших гоночных треков мира, который постепенно приближается к своему столетнему юбилею (вместе с двумя другими потрясающими автодромами-ровесниками, Autodromo Nazionale di Monza в Италии и Nürburgring-Nordschleife в Германии). И желание организаторов Porsche Carrera Cup France включить Спа-Франкоршам в календарь своей серии можно понять – в мире не так уж и много трасс с подобной атмосферой, которая способна любые соревнования превратить в настоящий праздник автоспорта! Поэтому с 2016 года этап французского Porsche Carrera Cup является одним из ключевых элементов большого автоспортивного фестиваля – марафонской гонки «6 часов Спа» (6 Heures de Spa), которая в различных вариантах проходит с 1963 года (под названиями «500 км Спа» и «1000 км Спа»), а на шестичасовой формат перешла в 2011 году. В Бельгии цвета нашей команды будет защищать Алессио Ровера, который уже успел познакомиться с этой трассой в прошлом году. Тогда итальянец в своем дебютном выступлении на Circuit de Spa-Francorchamps многим запомнился блестящим пилотированием – после неудачной квалификации (которую просто смыло ливнем) Алессио в обоих заездах уверенно и эффектно пробивался наверх, а во второй гонке совершил почти два десятка обгонов! В итоге, он тогда стал пятым и восьмым в зачете Porsche Carrera Cup France. Как и в 2016-2017 годах, в Спа-Франкоршаме на трассе вновь встретятся представители двух международных серий – Porsche Carrera Cup France и Porsche GT3 Cup Challenge Benelux (Бельгия, Нидерланды, Люксембург). Алессио Ровера: «У нас в этом году было много тестов – Porsche 911 GT3 Cup Type 991 второго поколения довольно сильно отличается от прошлогодней версии. У него ниже центр тяжести, более жесткая подвеска – машина требует других настроек. Сейчас мы отправляемся в Porsche Carrera Cup France, где намерены бороться за победу как в гонках, так и во всей серии – уверен, что с чемпионом Жюльеном Андлауэром можно сражаться на равных. А с трассой в Спа я уже знаком и не буду на ней полным новичком». Формат гоночного уик-энда остался традиционным для французской серии – основное отличие заключается лишь в том, что в угоду «6 часам Спа» (которая является центральной гонкой этого уик-энда) вся программа Porsche Carrera Cup сдвинута на сутки назад, то есть на четверг-субботу. Во всем остальном никаких отличий – две свободные тренировки в четверг (по 40 минут каждая), двойная квалификация (две сессии по 20 минут для каждой гонки отдельно, с пятиминутной паузой между ними) и две гонки (в пятницу и субботу). Программа гоночного уик-энда (время киевское) Четверг, 3 мая 12.05-12.45 – свободные тренировки, сессия 1 (40 минут) 16.30-17.10 – свободные тренировки, сессия 2 (40 минут) Пятница, 4 мая 13.15-13.35 – первая квалификация (20 минут) 13.40-14.00 – вторая квалификация (20 минут) 17.30 – первая гонка (30 минут) Суббота, 5 мая 12.45 – вторая гонка (30 минут) Прямую трансляцию с гонок на Circuit de Spa-Francorchamps можно увидеть на официальной странице Porsche Carrera Cup France в Facebook www.facebook.com/PorscheCarreraCupFrance Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

Tsunami RT: шесть кубков из Имолы!

Стартовый этап Porsche Carrera Cup Italia, состоявшийся в последние выходные апреля в Имоле на Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, принес украинской команде Tsunami RT Centro Porsche Padova множество приятных сюрпризов и успехов. Во-первых, вопреки всем предварительным ожиданиям, наша команда была представлена не двумя, а тремя пилотами – к Алексу де Джакоми и дебютанту Томмазо Моске в последний момент присоединился прошлогодний чемпион серии Алессио Ровера. Во-вторых, Tsunami RT за два дня в Имоле завоевала сразу шесть наградных кубков – четыре за победы (по две в личном и командном зачетах) и два за третьи места! И теперь команда после первого раунда уверенно лидирует почти во всех категориях. На свободных тренировках в пятницу пилотам Tsunami RT Centro Porsche Padova не было равных – Алессио Ровера и Томмазо Моска по итогам сессии заняли два первых места. Но основные события развернулись в субботу с самого утра, когда стартовала квалификация – все фавориты приложили максимум усилий, чтобы постараться завоевать первые в этом году очки (обладатель поул-позиции получает два пункта). И борьба была очень плотной – по итогам первой квалификационной сессии (для всех участников) Моска стал вторым, Ровера очутился на четвертой позиции, а Топ-5 уложились в 0,103 секунды. Вторая квалификационная сессия стала гораздо более серьезным испытанием для наших пилотов – Томмазо с Алессио потеряли по позиции, обеспечив себе третье и пятое стартовые места в первой гонке (поул завоевал Энрико Фульдженци). Томмазо Моска: «К сожалению, я поскользнулся на гравии, который был в повороте – иначе стал бы вторым. Но обойти Фульдженци с его первоклассным временем 1.42,96 у меня все равно бы не получилось». Алессио Ровера: «Квалификация прошла очень и очень паршиво, другого слова и не подберу. Я наделал много ошибок, и самую большую – в повороте Villeneuve». Первая гонка получилась очень нервной – было множество инцидентов, в результате чего почти половину времени участники провели за машиной безопасности. Возможностей для атаки было немного и чаще всего они заканчивались жесткими столкновениями, после чего судьи находили виновных и назначали им наказания (двое получили по 25 секунд штрафа, один был дисквалифицирован). Томмазо Моска все время держался на третьем месте, но перед финишем бросился в атаку и опередил Энрико Фульдженци с Даниэле Каззанигой! Великолепный результат – дебютант Porsche Carrera Cup Italia, который проводил свою первую в карьере гонку на машине категории GT, одержал победу и стал лидером серии! Гораздо труднее пришлось Алессио Ровере – перед самым финишем он претендовал на подиум, но его соперник, Серджио Кампана, никак не мог смириться с поражением в этой дуэли и в предпоследнем повороте выбил нашего пилота с трассы и отбросил его на седьмое место… Но в официальных итогах гонки, после всех штрафов, прошлогодний чемпион стал четвертым. Отличился и Алекс де Джакоми – несмотря на травму руки, он доехал четвертым в Michelin Cup. Томмазо Моска: «Из-за всех этих машин безопасности гонка было очень беспокойной и неровной, но как мне понравился ее финал! Правда, у нас была жесткая борьба с Фульдженци, было касание – Энрике потом приходил с претензиями, но на самом деле я не нарушил никаких правил. Еще с картинга известно – кто оказался на внешнем краю поворота, тот может обгонять. Большое спасибо команде за этот успех!» Алессио Ровера: «Это была сложная гонка с большим количеством контактов и столкновений, но мне она нравилась. Я на финальном круге стал третьим, когда обогнал Кампану в повороте Variante Alta, но он вынес меня с трассы в следующем повороте» [после финиша Кампана за эту грубость был исключен из гонки]. Вторая гонка, в воскресенье утром, обещала немало испытаний всем пилотам Tsunami RT Centro Porsche Padova – так как шесть лучших пилотов по итогам первого заезда стартуют в обратном порядке, то Алессио Ровера получил третью стартовую позицию, а Томмазо Моску ждал старт с шестого места. Кроме того, Алекс де Джакоми вынужден был вновь бороться с болью в запястье. Однако события на трассе превзошли все ожидания! Ровера на первом же круге вышел в лидеры, прошел в отличном темпе всю дистанцию, показал лучшее время на круге и праздновал победу; Моска быстро перебрался с шестой на третью позицию и до самого финиша старался отобрать у Диего Бертонелли второе место; де Джакоми также сумел подняться на подиум, став третьим в зачете Michelin Cup. Итого, сразу три призовых кубка для пилотов в одной гонке! А если добавить еще два кубка за командную победу по итогам каждого дня, то всего шесть кубков за два дня! Алессио Ровера: «Это была не гонка, а настоящее удовольствие! Мы добились успеха и теперь полностью готовы к первой гонке Porsche Carrera Cup France в Спа. Машина отлично себя вела со старта до финиша. А еще мы отлично протестировали шины перед Бельгией – трасса в Спа по-настоящему жесткая для шин». Томмазо Моска: «Третье место в такой потрясающей гонке – замечательный результат!Я даже пытался бороться за «серебро», но ошибся в последнем повороте, зацепил гравий и отпустил Бертонелли вперед. Но если вчера я еще мог мечтать о победе, то сегодня даже о подиуме не думал - считал, что это нереально». Алекс де Джакоми: «Я не мог выступить лучше – очень сильно болело запястье. Особенно тяжело было на поребриках, когда надо крепко держать руль. Зато наша команда работала просто великолепно!» Выступление в Имоле принеслоTsunami RT Centro Porsche Padova полный успех почти во всех номинациях – Томмазо Моска лидирует в зачете пилотов (30 очков), на второй позиции обосновался Алессио Ровера с 27 баллами, а Алекс де Джакоми занимает четвертое место в зачете Michelin Cup (10 очков). В командном зачете Tsunami RT благодаря двум победам набрала максимально возможное количество очков (36) и заметно опережает ближайшего соперника, Ghinzani Arco Motorsport (23 очка). В настоящий момент наша команда находится в Бельгии, где в ближайшие выходные, 3-5 мая, откроет свой сезон в Porsche Carrera Cup France. Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

Tsunami RT: в Италию – с новым составом

Несмотря на то, что сезон в Porsche Carrera Cup Italia и Porsche Carrera Cup France стартует во второй половине весны, межсезонье у украинской команды Tsunami RT Centro Porsche Padova было насыщенным. В январе было выступление на марафонской гонке «24 часа Дубая» (в поддержку программы RACEFOR.LIFE, акции помощи детям с онкологическими заболеваниями), где экипаж Андрея Круглика, Александра Гайдая, Кома Ледогара и Алессио Роверы на новейшем Porsche 991 GT3 Cup MR II добился наивысшего для нашей команды успеха в марафонских гонках – победа в классе SPX и шестое место в абсолютном зачете! В марте-апреле – серия официальных тестов, проходивших на Circuit de Nevers Magny-Cours (в рамках подготовки к сезону в Porsche Carrera Cup France), Misano World Circuit Marco Simoncelli и Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari (тесты Porsche Carrera Cup Italia). Подготовка завершена, состав команды окончательно сформирован – в ближайшие выходные, 27-29 апреля, в Имоле состоится первый этап итальянской Porsche Carrera Cup. В итальянском монокубке Porsche украинскую команду будут представлять два новых пилота – опытный Алекс де Джакоми (42 года, на его счету два высших титула в Michelin Cup, зачете Porsche Carrera Cup Italia для джентльмен-драйверов) и новичок в категории GT Томмазо Моска (две недели назад ему исполнилось 18 лет, большую часть своей карьеры провел в картинге, в 2017 году дебютировал в немецком монокубке Audi Sport TT Cup и сразу завершил сезон на третьем месте). Трасса Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, где состоится первый раунд Porsche Carrera Cup Italia 2018 года, в представлении не нуждается – в свое время она являлась одной из самых быстрых в Европе инеоднократно принимала у себя этапы «Формулы-1». Хорошо известны две особенности гоночного трека в Имоле– высокие жесткие поребрики (на которых порой машины «подпрыгивают» чуть ли не на полметра) и движение против часовой стрелки (большая редкость для шоссейно-кольцевых трасс). В последнее время Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari стала чуть ли не главной трассой для Porsche Carrera Cup Italia – Имола уже третий год подряд будет принимать у себя по два этапа итальянской серии за сезон (как это уже было в 2016-2017 годах). В отличие от Томмазо Моски, который лишь в этом году начнет выступления на итальянских трассах, Алекс де Джакоми отлично знаком с гоночным треком в Имоле – например, в прошлом году он в четырех стартах на Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari трижды финишировал на подиуме в зачете Michelin Cup (два третьих и второе места). Томмазо Моска: «Я впервые проехал по треку в Имоле за рулем гоночного автомобиля только две недели назад, во время официальных предсезонных тестов. Трасса действительно очень красивая и сложная!» Формат гоночного уик-энда остался почти неизменным – свободная тренировка в пятницу, двухступенчатая квалификация в субботу утром (первая сессия для всех участников, вторая для самых лучших пилотов), две получасовые гонки (в субботу вечером и в воскресенье утром). Однако, организаторы серии в 2018 году внесли небольшие изменения в формат квалификации. Во-первых, теперь в первой сессии для всех участников выделены 30 минут, вторая сессия длится 10 минут (раньше соотношение было 25+15 минут). Во-вторых, во второй тур квалификации попадают 10 лучших пилотов, а не восемь, как раньше. По идее, этот шаг должен обострить борьбу для десяти лучших пилотов – минимум времени и возможностей исправить ошибку. Что на самом деле получится из этого нововведения – зрители и участники узнают уже через несколько дней. Программа гоночного уик-энда (время киевское) Пятница, 27 апреля - 17.10-18.10 – свободные тренировки (60 минут) Суббота, 28 апреля - 11.50-12.20 – первая квалификация (30 минут) - 12.25-12.35 – вторая квалификация (10 минут, для 8 лучших пилотов) - 18.45 – первая гонка (28 минут + 1 круг) Воскресенье, 29 апреля - 12.05 – вторая гонка (28 минут + 1 круг) Прямую трансляцию с гонок на Autodromo Enzo e Dino Ferrari можно увидеть на сайте www.carreracupitalia.it Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

Tsunami RT: раз тесты, два тесты…

Весенняя программа украинской команды Tsunami RT Centro Porsche Padova будет очень насыщенной – уже в апреле-мае ей предстоит выступить на четырех этапах Porsche Carrera Cup Italia и Porsche Carrera Cup France (по два раунда в каждой серии), разбросанных почти по всей Европе, от Италии до Нидерландов. Но этому предшествовала не менее интенсивная тестовая серия. В течение трех недель, с 20 марта по 10 апреля, пилоты Tsunami RT Centro Porsche Padova трижды приняли участие в официальных тестах Porsche Carrera Cup – во Франции (на Circuit de Nevers Magny-Cours) и в Италии (сначала на Misano World Circuit Marco Simoncelli, затем на Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari). В Маньи-Куре работали итальянец Алессио Ровера и шотландец Марк Никол (для них запланирован полный сезон в Porsche Carrera Cup France), а в Мизано и Имоле Tsunami RT Centro Porsche Padova представила свой новый состав для выступлений в Porsche Carrera Cup Italia – Алекс де Джакоми, двукратный победитель итальянской серии в зачете Michelin Cup (для джентльмен-драйверов) и дебютант в категории GT Томмазо Моска, которому в день тестов в Имоле (10 апреля) исполнилось 18 лет. Необходимо также отметить, что во всех трех официальных тестовых сессиях принял участие Ровера, который использует любую возможность для наилучшей подготовки к предстоящему сезону во французской серии. Кроме того, в Имоле на трассе появился также украинец Андрей Круглик, спортивный директор Tsunami RT Centro Porsche Padova. По итогам тестов в Мизано все три пилота Tsunami RT Centro Porsche Padova показали времена в Топ-10 – Томмазо Моска стал третьим (при этом он выиграл первую сессию), Алессио Ровере принадлежало шестое время (проехал только одну сессию из двух), Алекс де Джакоми замкнул десятку лучших. В Имоле всех пилотов ждало дополнительное испытание – большую часть времени они ездили на мокрой после дождя трассе, что позволило им в течение одного дня опробовать в деле максимальное количество вариантов настроек Porsche 911 GT3 Cup Type 991 (как «дождевых», так и сухих). В этих условиях Моска с Роверой разделили шестое место по итогам тестов (оба показали идентичное время 1.43,772), де Джакоми стал 14-м. Круглик проехал буквально несколько кругов, но этого хватило, чтобы стать 19-м (из 30 участников). Алекс де Джакоми: «Отличные впечатления от тестов, с командой взаимодействуем все лучше и лучше – мы уже проехали немало километров в Мизано и Имоле. Нам есть, куда расти вместе, но ребята из команды – великолепные профессионалы. Мне нравится, как команда работает, нравятся настройки автомобиля. Между прочим, все результаты, что мы показали на тестах в Имоле – достигнуты на старых шинах!» Томмазо Моска: «Мы отлично поработали в Мизано и Имоле – я очень доволен и машиной, и командой. Впервые я встретился с Tsunami RT еще в прошлом году на тестах в Валлелунге, где познакомился с машиной предыдущего поколения -–и все получилось отлично. Надеюсь, что в этом году смогу бороться за финиш в Топ-3. Поначалу мои планы были скромнее – рассчитывал, что к концу сезона смогу финишировать в гонках на подиуме. Но тесты показали, что у нас есть отличная машина и стабильно высокая скорость! Хочу быть на подиуме – я не собираюсь приезжать на гонки только ради того, чтобы просто поучаствовать!» Большой гоночный сезон для Tsunami RT Centro Porsche Padova стартует через две недели – 27-29 апреля в Имоле на Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari состоится первый этап Porsche Carrera Cup Italia. Этой весной украинскую команду ждут четыре подряд гоночных уик-энда в Porsche Carrera Cup – в Италии (27-29 апреля), Бельгии (3-5 мая), Франции (11-13 мая) и Нидерландах (18-20 мая). Следите за нашими анонсами! Все последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook: tsunami-rt.com/ и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

«Пригоди» українців у Італії

Минулі вихідні були дуже насиченими на картингової події як в Україні, так і за її межами, але за участі українських пілотів. Як ми вже писали раніше, на найсучаснішому картодромі України «Dnipro Kart» в неділю стартував вітчизняний картинговий сезон першим етапом національної серії «Кубок Єдності та Чемпіонату м.Кам'янське». В той же час на трьох різних куточках Італії три групи наших співвітчизників представляли Україну на міжнарожних змаганнях. Команда з хоббі-картингу «Ingul-Kart» виступила у 12-ти часовій гонці на треку Gokart Lignano. На півдні Італії три пілоти з України прийняли участь у третьому етапі WSK «Super Master Series», який відбувся у Неаполі. В класі «Mini» Олександр Партишев та Глєб Протасов кваліфікувалися 48-м та 65-м відповідно. Всього в класі змагались 75 пілотів. Слава Путятін виступив в класі «Junior». За підсумками відбіркових хітів він 33-й і впевнено проходить до передфінальних гонок. У передфіналі «А» приїжджає 28-м. У підсумку - 44-те місце серед 81-го пілота. Наступного уік-енду відбудеться четвертий заключний етап цієї серії, на якому Олександр Партишев та Слава Путятін продовжать боротьбу. За 700 км на північ в місті Адріа інші наші співвітчизники створювали напругу в гонках I-го етапу «Central-European Rotax Max Challenge». Відразу сім українців «палили гуму» в класі «Micro»: Лев Крутоголов, Янніс Андрос, Олексій Яремій, Ярослав Нельга, Олександр Бондарев, Едгар Анпілогов та Олексій Круглов. Шість з них потрапляє у супер фінал. А Олександр Бондарев у підсумку досягає неймовірного четвертого місця (всього в класі прийняв участь 41 пілот). В класі «Mini» виступив Тимофій Гаврилець, який у супер фіналі приїжджає 12-м. Нікіта Фурніка заявився у класі «Junior» і у підсумку посів 29-те місце. Віталій Нельга в класі «DD2 Master» у підсумку зайняв 16-ту позицію. Попереду багато цікавих європейських гонок з провідними пілотами. Висококонкурентне середовище як умова стрімкого професійного зростання! Бажаємо нашим пілотам досягнення неймовірних висот і найнеочікуваніших результатів! Мрійте сміливіше! Прес-служба Комітету картингу FAU Фото можна знайти в галереї

Tsunami RT: первые официальные тесты

После яркого начала сезона, когда украинская команда Tsunami RT с международным экипажем (украинцы Андрей Круглик и Александр Гайдай, француз Ком Ледогар, итальянец Алессио Ровера) на марафонской гонке «24 часа Дубая» в январе добилась наивысшего успеха в своей истории в данном виде соревнований (шестое место в абсолютном зачете суточной гонки и победа в своем дивизионе), наступил большой перерыв. Последние два месяца были посвящены подготовке техники и формированию состава участников для выступлений в двух сериях – Porsche Carrera Cup France и Porsche Carrera Cup Italia. Сейчас наконец-то пришло время официальных тестов… Новый сезон в кубковых сериях Porsche открыли официальные тесты Porsche Carrera Cup France, которые состоялись 20 марта на известном автодроме Circuit de Nevers Magny-Cours, который в 1991-2008 годах принимал у себя «Гран-При Франции», этап Формулы-1. В заездах приняли участие 17 пилотов, в том числе два от Tsunami RT – первым номером нашей команды по-прежнему остается итальянец Алессио Ровера (прошлогодний чемпион Porsche Carrera Cup Italia). А вот в Дивизионе В (джентльмен-драйверы) появился новый пилот – 44-летний шотландец Марк Никол, до того выступавший в различных национальных сериях (от Vento VR6 Challenge UK до Lamborghini Trophy). По иронии судьбы, Марк стал своеобразным однофамильцем своего предшественника в команде – француза Тома Николля, выступавшего за Tsunami RT в 2017 году. Тестовый день состоял из двух сессий, утренней и дневной. Пока Марк Никол осваивал совершенно новый для себя автомобиль Porsche 911 GT3 Cup Type 991, Алессио Ровера активно работал с настройками техники и боролся за лучшие времена на трассе – в обеих сессиях наш пилот неизменно становился вторым. По итогам тестового дня Ровера занял третье место – впереди оказались только французы Валентин Ассе-Кло и Жюльен Андлауэр, прошлогодний чемпион Porsche Carrera Cup France. Сезон во французской серии стартует почти через полтора месяца – первый этап состоится 3-5 мая в Бельгии на легендарной трассе Circuit de Spa-Francorchamps (одной из старейших в Европе, которая приняла первые гонки в 1922 году). Алессио Ровера: «Тесты прошли отлично. Хотя условия были далеко не идеальные (температура всего 5-6 градусов,) мы проделали отличную работу вместе с командой и инженером. Маньи-Кур – трасса с довольно интересной комбинацией медленных и быстрых поворотов, где не так просто найти идеальные настройки. Кроме того, машина в версии 2018 года заметно отличается от прошлогодней – она мощнее и более точная в пилотировании. Так что это было отличное испытание для нас всех – и результаты, на мой взгляд, получились неплохими». Марк Никол: «Это было незабываемо – первый мой выезд на Porsche вместе с Tsunami RT на трассе в Маньи-Кур. Команда великолепна, машина прекрасна, и я с нетерпением жду следующего старта!» В ближайшее время Tsunami RT примет участие в двух официальных тестовых сессиях в Porsche Carrera Cup Italia, которые состоятся в Мизано на Misano World Circuit Marco Simoncelli (28 марта) и в Имоле на Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari (10 апреля). По сравнению с прошлым годом состав нашей команды в итальянской серии полностью обновлен – ее цвета будут защищать Алекс де Джакоми (двукратный победитель Porsche Carrera Cup Italia в зачете Michelin Cup, для джентльмен-драйверов) и юниор-дебютант Томмазо Моска (10 апреля ему исполнится 18 лет), прошлогодний бронзовый призер серии Audi Sport TT Cup. Все последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook: tsunami-rt.com/ и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Porsche Carrera Cup France - Alexis Goure

Украинец Вадим Притуляк принял участие в Кубке мира

В минувший уик-энд в Объединенных Арабских Эмиратах прошел второй этап Кубка мира по кросс-кантри ралли «Dubai International Baja». Одним из участников гонки выступал украинец Вадим Притуляк, выигравший ее в прошлом году в своем классе Т3. Пилот был готов повторить этот результат, о чем, например, говорят лучшие времена на каждом из двух спортивных спецучастков прошедшей бахи. Однако, поклонники украинца так и не увидели его фамилию в итоговом протоколе этапа. После аварий Вадима на его легком багги Polaris RZR 1000 судьи назначили украинцу штрафное время более чем на двадцать один час, что в итоге отодвинуло Притуляка на последнюю строчку предварительного списка позади остальных пяти соперников. А затем не позволило попасть в окончательную таблицу. Сейчас Вадим успешно проходит восстановление после гоночных инцидентов в арабских песках и надеется еще побороться за очки Кубка мира на следующих этапах. По материалам организатора Фото MCH Photo

В національному Чемпіонаті Іспанії з картингу лідирує юний українець

Олександр Бондарев, 8-річний українець, дебютував у національному Чемпіонаті Іспанї у складі професійної команди «EKR kart racing». Перший етап, що проходив на картодромі Lucas Guerrero у Валенсії, складався з двох фінальних заїздів, в яких взяло участь по 25 пілотів. Олександр переміг у першому фіналі і був другим у другому, чим немало здивував досвічених іспанських спортсменів та глядачів. На своїй першій у житті прес-конференції, куди організатори запросили Олександра, відповідаючи на запитання, як йому це вдалося, юний пілот відповів: «Все нормально, я завжди приїжджаю і перемагаю». Таким чином, після першого етапу у Чемпіонаті Іспанії лідирують українець Олександр Бондарев і іспанець Алекс Соріано Рінкон (Aleix Soriano Rincon), які мають по 85 залікових балів. Найближчий переслідувач має 72 бали. Фотозвіт можна знайти в нашій галереї. Прес-служба Комітету картингу FAU

Алексей Чуклин поедет в Евросерии Ле-Ман (ELMS) под украинским флагом

Гонщик выступит в классе LMP3 в составе команды Nefis by Speed Factory в гонках на выносливость, стартующих 13-го апреля во Франции на трассе Поль Рикар. Впервые за историю серии Украина будет представлена в категории спортивных прототипов. Напарниками по экипажу проживающего в Киеве пилота станут гонщик из Казани Тимур Богуславскийи и Данил Проненко из Евпатории. Алексей длительное время выступал в различных «формульных» сериях, где он не раз поднимался на верхнюю ступень пьедесталов, в том числе и под украинским флагом. Сезон 2018 станет первым для Алексея Чуклина и в прототипах и в гонках на выносливость. Европейская серия Ле-Ман (ELMS) появилась на карте мирового автоспорта в 2004-м году, и за это время стала второй по значимости на мировой арене, уступая по престижности только чемпионату мира по гонкамна выносливость FIA WEC. Четырнадцатый сезон чемпионата ELMS состоит из шести четырехчасовых гонок. В трех категориях (LMP2, LMP3 и LM GTE) заявлено более сорока экипажей. Nefis by Speed Factory, базирующаяся в Испании, принимает участие в серии с момента появления класса LMP3 в 2015 году. До этого команда восемь лет выступала в различных сериях на машинах Radical, где не раз становилась чемпионом Radical European Masters Series. В 2018 коллектив заручился надежной спонсорской поддержкой. Менеджер команды Далиус Степонавичус (Dalius Steponavicius) считает, что участие Алексея Чуклина в составе делает коллектив одним из самых сильных в чемпионате: «Мы очень рады, что нам удалось договориться с Алексеем об участии в сезоне ELMS-2018 в составе нашей команды и, думаю, это делает наш состав одним из сильнейших в чемпионате. Из-за того, что Алексей длительное время выступал в формулах, он очень быстр и имеет богатый опыт работы с высококлассными гоночными инженерами. Последнее означает для нас, что нам проще настраивать и дорабатывать автомобиль. Конечно, ему необходимо набраться опыта в гонках на выносливость, и мы в этом ему поможем». Сам Алексей Чуклин также позитивно прокомментировал партнерство с Nefis by Speed Factory:«Я очень рад возможности присоединиться к команде Nefis by Speed Factory в мой дебютный сезон в прототипах. У нас сильный пилотажный состав, а у команды большой опыт в гонках на выносливость. Думаю, это позволит нам бороться за подиумы и победы». Новый сезон Европейской серии Ле-Ман (ELMS) стартует сразу после пролога на знаменитом французском автодроме Поль Рикар, где на старт в классе LMP3 выйдут 18 автомобилей в составе 14-ти команд. Календарь сезона 2018 года 9-10 апреля: «Пролог», Поль Рикар, Франция 13-15 апреля: «4 Часа Ле-Кастелле», Франция 11-13 мая: «4 Часа Монца», Италия 20-22 июля: «4 Часа Ред Булл Ринг», Австрия 17-18 августа: «4 Часа Сильверстоуна», Великобритания 21-23 сентября: «4 Часа Спа-Франкоршам», Бельгия 26-28 октября: «4 Часа Портимао», Португалия Пресс-релиз пресс-службы Алексея Чуклина

Tsunami RT и RACEFOR.LIFE: победа и рекорд!

Украинская команда Tsunami RT, выступившая в поддержку программы RACEFOR.LIFE (акции помощи детям с онкологическими заболеваниями) в популярной гонке «24 часа Дубая» (Dubai 24 Hour), добилась наивысшего успеха – причем как в своей истории, так и в истории выступлений украинских участников в этом марафоне! Экипаж украинцев Андрея Круглика и Александра Гайдая, француза Кома Ледогара и итальянца Алессио Роверы на новейшем Porsche 991 GT3 Cup MR II финишировал шестым в абсолютном зачете (новый рекорд для украинских участников в любых марафонских гонках) и праздновал победу в классе SPX! Долгий путь к этому успеху начался еще в среду утром, когда на трассе Dubai Autodrome (длина кольца с момента постройки трека в 2004 году остается неизменной и составляет 5,39 км) состоялись частные тесты – именно тогда пилотам Tsunami RT предстояло познакомиться с Porsche 991 GT3 Cup MR II (подготовленном знаменитой немецкой компанией Manthey Racing). Шесть часов заездов, 125 кругов, интенсивная работа с настройками и по изучению возможностей нового автомобиля (самого мощного в истории нашей команды). Настоящая борьба развернулась в четверг, когда стартовали официальные заезды в рамках «24 часов Дубая» - в течение дня участникам предстояло откатать свободные тренировки, квалификацию и ночную практику (то есть провести на трассе минимум десять часов, от рассвета до заката). С каждым заездом экипаж Tsunami RT постоянно улучшал свои времена на круге. Сначала были 2.07,253 и 2.05,236 в свободных тренировках – уже тогда был побит рекорд Tsunami RT на этой трассе, установленный еще в 2012 году в квалификации перед «24 часами Дубая» (2.05,395). В квалификации «персональная» рекордная планка была поднята до 2.03,980 – этот результат принес нашей команде 37-е место на старте и пятую позицию в дивизионе SPX (Special Cars). Но главные события были еще впереди – квалификация квалификацией, но все решается именно в суточной гонке, где исход борьбы определяют множество факторов одновременно (скорость и стабильность пилотов, надежность и эффективность гоночной техники, согласованная работа механиков и инженеров, плюс какое-то количество удачи). Еще по предыдущим выступлениям в различных марафонских гонках («24 часа Дубая», «24 часа Нюрбургринга», «12 часов Мюджелло») было хорошо известно, что главным оружием Tsunami RT всегда была стабильность всех ее пилотов и аккуратность на трассе, которые обычно регулярно помогали экипажу постепенно пробиться в группу лидеров и бороться за места в Топ-10 абсолютного зачета. Не стали исключением и «24 часа Дубая» 2018 года – уже через два часа после старта гонки Ком Ледогар и Алессио Ровера отыграли более двух десятков позиций и вплотную подобрались к Топ-10 «абсолюта», а также вышли в лидеры дивизиона SPX. Как раз после этого стремительного стартового рывка и началась настоящая марафонская борьба, когда каждый пилот из квартета Круглик-Гайдай-Ледогар-Ровера должен наилучшим образом провести свою смену (примерно час-полтора за рулем) – ехать максимально быстро и ровно, избегать каких-либо гоночных инцидентов на треке, переигрывать соперников и на трассе, и в боксах при очередной смене пилотов (здесь уже главную роль играет эффективность действий всей команды)… И так более двадцати часов изматывающей и нервной борьбы, в течение которых экипаж Tsunami RT медленно, но верно поднимался вверх в общем зачете марафонской гонки – сначала держался в конце второго десятка, позднее перебрался в район 15-го места. А к 8 часам утра (то есть за шесть часов до финиша) наша команда шла уже десятой в «абсолюте». Этому не смогли помешать два небольших инцидента – сначала был штраф (по приказу судей остановка на три минуты в штрафной зоне) за ошибку в процедуре дозаправки, потом Ком Ледогар совершил дополнительный заезд в боксы (было подозрение на утечку масла, которое, к счастью, не подтвердилось). Самыми тяжелыми стали финальные четыре часа гонки – напряжение борьбы возрастает с каждым кругом, накапливается усталость у пилотов, которые уже сутки сражаются на трассе и отдыхают лишь урывками, техника достигает предела своей выносливости… К тому моменту экипаж Tsunami RT уже находился в районе седьмого-восьмого мест в абсолютном зачете и с большим отрывом лидировал в своем классе SPX. А в последний час гонки Андрей Круглик, которому досталась финальная смена, отыграл еще две позиции, благодаря чему экипаж Tsunami RT финиширует на «24 часах Дубая» шестым в общем зачете гонки! Есть новый рекорд – причем как для нашей команды, так и для украинских пилотов в марафонских гонках! Каковы же итоги совместной акции Tsunami RT и RACEFOR.LIFE? Шестое место в абсолютном зачете «24 часов Дубая» (593 круга или 3196,27 км), уверенная победа в дивизионе SPX (второй призер отстал на 21 круг). Плюс минимум два командных рекорда – по количеству кругов (прежнее достижение составляло 568 кругов и было установлено в 2012 году) и по времени прохождения круга (2.01,392 против прежних 2.05,395). Кроме того, экипаж Tsunami RT стал вторым в неофициальном зачете марки Porsche – впереди оказалась лишь фирменная команда Manthey Racing, чьи пилоты на Porsche 991 GT3 R стали вторыми в «абсолюте». Конечно, мы посвящаем эту победу нашему проекту RACEFOR.LIFE (http://racefor.life/), который дал нам силу и вдохновение. Спасибо и вам, наши друзья! Спасибо, что вы были с нами! Спасибо всем, кто принял участие в благотворительности. Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook: tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)