Tsunami RT: после летних каникул

Наконец-то завершился большой (почти два месяца) летний перерыв в сезоне 2018 года, украинская команда Tsunami RT Centro Porsche Padova возвращается на трассы Европы и готова продолжить борьбу за высшие места. Самое интересное, что ее пилотов в ближайшие дни (7-9 сентября) вновь ждет двойной гоночный уик-энд – Алессио Ровера традиционно отправляется во Францию, где на Circuit de Nevers Magny-Cours состоится четвертый этап Porsche Carrera Cup France, а Томмазо Моска с Алексом де Джакоми по-прежнему остаются в Италии, где на Autodromo Vallelunga Piero Taruffi пройдет шестой, предпоследний раунд Porsche Carrera Cup Italia. К счастью, после этого каких-либо совпадений по срокам уже не будет – в сентябре-октябре финальные раунды итальянской и французской серий состоятся без помех и попыток «разорваться» на два фронта. Перед завершающей частью сезона пилоты Tsunami RT несколько дней назад отработали большую тестовую программу на трассе Autodromo Di Francia corta Daniel Bonara. Этот гоночный трек пока не очень-то известен в Европе, так как был построен лишь в 2006 году и крупных международных соревнований не принимал (если не считать этапов чемпионата мира по ралли-кроссу в 2014-2015 годах). Оба ведущих пилота нашей команды подошли к осенней части сезона в разном состоянии… Алессио Ровера почти все время работал тренером на различных трассах, благодаря чему мог поддерживать свою физическую и спортивную форму. Томмазо Моске пришлось решать совсем другие задачи – после тяжелой аварии на предыдущем этапе в Мюджелло (в которой он получил перелом ноги) пилоту необходимо было как можно скорее пройти курс реабилитации, а также наилучшим образом восстановить навыки пилотирования мощного Porsche 911 GT3 Cup Type 991 Evo II. Томмазо Моска: «На тестах было непросто, травмированная нога пока еще болит от нагрузок – если я обычно тормозил только левой ногой, то сейчас придется действовать обеими. Но мое настроение перед стартом в Валлелунге остается неизменным – буду бороться за высшие места, в том числе и за победу!» Ситуация в Porsche Carrera Cup Italia сейчас стала буквально взрывоопасной. Во-первых, в зачете пилотов по-прежнему лидирует Алессио Ровера, даже несмотря на то, что пропустил предыдущий этап в Мюджелло – на его счету 108 очков. Интересно, сумеют ли его преследователи воспользоваться тем, что Алессио пропустит уже второй подряд раунд в итальянской серии? Во-вторых, в районе второго-четвертого мест будет очень жарко, так как сразу три пилота уложились в двухочковый интервал – Диего Бертонелли (88), Джанмарко Куаресмини (87), Томмазо Моска (86). То есть в ближайшие дни на трассе под Римом должна развернуться грандиозная баталия – ведь у любого пилота из этого трио есть шанс стать новым лидером серии! В-третьих, в командном зачете сейчас ни у кого из лидеров нет явного преимущество – Tsunami RT по-прежнему лидирует с 130 очками, но ее главные соперники, Dinamic Motorsport, отстают лишь на два очка. В-четвертых, Алекс де Джакоми сейчас прочно обосновался на втором месте в Michelin Cup (58 очков) и уступать его не собирается. Во французской серии интриги тоже хватает -особенно в личном зачете, где есть минимум три фаворита, которые готовы разыграть между собой высший титул в Porsche Carrera Cup France. Причем это трио лидеров представляет разные страны – француз Жюльен Андлауэр (109 очков), итальянец Алессио Ровера (103) и турок Айханджан Гювен (95), которые вместе выиграли уже пять гонок из шести. В командном зачете тоже наблюдается очень интересная картина – лидирует Martinetby Alméras (171 пункт), а на второй позиции идет Tsunami RT c 131 баллом (даже несмотря на то, что в четырех гонках из шести украинская команда, в отличие от всех своих основных соперников, была представлена лишь одним-единственным пилотом). Можно даже не сомневаться – на Circuit de Nevers Magny-Cours тоже будет очень жарко, независимо от погоды в те дни. Программа гоночного уик-энда (время киевское) Этап Porsche Carrera Cup Italia (Валлелунга) Пятница, 7 сентября 15.15-16.15 – свободные тренировки (60 минут) Суббота, 8 сентября 11.50-12.20 – первая квалификация (30 минут) 12.25-12.35 – вторая квалификация (10 минут, для 10 лучших пилотов) 17.15 – первая гонка (28 минут + 1 круг) Воскресенье, 9 сентября 13.20 – вторая гонка (28 минут + 1 круг) Этап Porsche Carrera Cup France (Маньи-Кур) Пятница, 7 сентября 14.15-14.55 – свободные тренировки, первая сессия (40 минут) 17.35-18.15 – свободные тренировки, вторая сессия (40 минут) Суббота, 8 сентября 13.00-13.20 – первая квалификация (20 минут) 18.45 – первая гонка (30 минут) Воскресенье, 9 сентября 10.35-10.55– вторая квалификация (20 минут) 15.05 – вторая гонка (30 минут) Прямую трансляцию с гонок на Autodromo Vallelunga Piero Taruffi можно увидеть на сайте www.carreracupitalia.it Прямую трансляцию с гонок на Circuit de Nevers Magny-Cours можно увидеть на официальной странице Porsche Carrera Cup France в Facebook: www.facebook.com/PorscheCarreraCupFrance Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

Лідер з України

Олександр Бондарев продовжує лідирувати у Чемпіонаті Центральної та Східної Європи CEE «Rotax Max Challenge», збільшивши відрив від суперників. IV етап Чемпіонату Центральної та Східної Європи з картингу CEE «Rotax Max Challenge» проходив на польському автодромі Slomczyn 28-29 липня. Лідером Чемпіонату після трьох етапів був український пілот Олександр Бондарев, другим йшов австрієць Оскар Вурц. У цих перегонах крім участників Чемпіонату взяла участь велика кількість польських пілотів, для яких ця траса є «домашньою», у тому числі один з найсильніших польських пілотів Максиміліан Обст. І хоча кваліфікацію виграв Бондарев, саме Обст був найсильнішим у всіх фінальних заїздах. Між Бондаревим та Вурцом точилась запекла боротьба за другу та третю позиції. У передфіналі 2-м був Олександр, а у фіналі - Оскар. Все вирішилось у Суперфіналі. Бондарев фінішує другим, слідом за Обстом, а Вурц потрапляє у зіткнення і вилітає з траси. Таким чином, Олександр Бондарев показує найкращий результат серед участників Чемпіонату і продовжує утримувати загальне 1 місце, збільшивши відрив від найближчих переслідувачів. Прес-служба Комітету картингу FAU

Tsunami RT: наступление по двум направлениям

В этом году двум сериям, Porsche Carrera Cup Italia и Porsche Carrera Cup France, довольно долго удавалось не мешать друг другу – весной этапы проходили в разные уик-энды, что позволяло украинской команде Tsunami RT Centro Porsche Padova успешно сражаться на два фронта. Но в июле ситуация изменилась – 13-15 числа на разных трассах практически одновременно пройдут раунды итальянского и французского Porsche Carrera Cup (соответственно на Autodromo Internazionale del Mugello и Dijon-Prenois)… Таким образом, нашей команде впервые в этом году предстоит разделить свои силы – Алессио Ровера в гордом одиночестве отправится во Францию, а Томмазо Моска и Алекс де Джакоми будут вдвоем защищать позиции Tsunami RT в Италии. В Мюджелло 18-летнего Томмазо Моску ждет действительно серьезный экзамен – ведь впервые за все время выступлений в Porsche Carrera Cup юный пилот окажется в роли лидера команды, от которого будет зависеть лидерство Tsunami RT как в личном, так и в командном зачетах. До этого настоящим «локомотивом» был как раз прошлогодний чемпион серии Алессио Ровера, который на четырех первых этапах одержал пять побед в восьми гонках и уверенно лидирует в общем зачете Porsche Carrera Cup Italia. Сейчас Томмазо Моске придется решать те задачи, которые обычно стояли перед Роверой – бороться за высшие места в каждой гонке и за лидерство в серии, а также принести своей команде максимум очков. И это при том, что молодой пилот прежде никогда не выступал в соревнованиях на Autodromo Internazionale del Mugello – трек придется активно изучать во время свободных тренировок в пятницу, в распоряжении Томмазо будет лишь одна часовая сессия. У Алекса де Джакоми своя цель – обеспечить наилучший результат в зачете Michelin Cup (бизнес-пилоты). У Алессио Роверы задачи во Франции ничуть не проще – итальянец сейчас ведет борьбу за место в тройке лидеров абсолютного зачета Porsche Carrera Cup France, где ему придется биться с действующим чемпионом серии Жюльеном Андлауэром. Однако, у Алессио уже есть опыт выступлений на очень даже специфической и своеобразной трассе Dijon-Prenois – год назад он дважды финишировал здесь пятым. А трек в Дижоне в самом деле заслуживает пристального внимания – длинная прямая «старт-финиш» (почти километр), перепад высот совершенно фантастический (трасса буквально выскакивает на вершины холмов или стремительно «ныряет» куда-то вниз по склону), вообще ни одного медленного виража или ретардера (все повороты обычно проходят на полном ходу). Поэтому и средняя скорость на этом треке очень приличная – пилоты на Porsche 911 GT3 Cupобычно «пролетают» круг с показателем более 170 км/ч. Не удивительно, что в прошлом, когда Дижон принимал у себя этап «Формулы 1», некоторые гонки на этой трассе вошли в золотой фонд автоспорта – особенно легендарная дуэль Жиля Вильнева (Ferrari) и Рене Арну (Renault) на Гран-При Франции 1979 года! Напомним ситуацию в обеих сериях перед грядущими этапами в Мюджелло и Дижоне. В Porsche Carrera Cup Italia украинская команда Tsunami RT уверенно лидирует как в абсолютном зачете пилотов (Алессио Ровера первый с 108 очками, Томмазо Моска второй с 86 очками), так и в командном (129 очков против 100 у Dinamic Motorsport). Кроме того, Алекс де Джакоми в настоящий момент занимает вторую позицию в зачете Michelin Cup (52 очка). В Porsche Carrera Cup France ситуация несколько иная – Tsunami RT занимает вторые места в обоих основных зачетах. Алессио Ровера одержал одну победу в четырех гонках и набрал 65 очков (у лидера Жюльена Андлауэра 81 пункт), наша команда даже в неполном составе (Ровера обычно выступает в одиночку, хотя в командный зачет идут результаты двух пилотов) набрала 93 очка (против 125 у Martinetby Alméras). Программа гоночного уик-энда (время киевское) Этап Porsche Carrera Cup Italia (Мюджелло) Пятница, 13июля 16.30-17.30 – свободные тренировки (60 минут) Суббота, 14 июля 10.30-11.00 – первая квалификация (30 минут) 11.05-11.15 – вторая квалификация (10 минут, для 10 лучших пилотов) 17.20 – первая гонка (28 минут + 1 круг) Воскресенье, 15 июля 13.00 – вторая гонка (28 минут + 1 круг) Этап Porsche Carrera Cup France (Дижон-Пренуа) Пятница, 13 июля 14.40-15.20– свободные тренировки, первая сессия (40 минут) 19.20-20.00– свободные тренировки, вторая сессия (40 минут) Суббота, 14 июля 9.30-9.50 – первая квалификация (20 минут) 16.35 – первая гонка (30 минут) Воскресенье, 15 июля 10.00-10.20– вторая квалификация (20 минут) 16.35 – вторая гонка (30 минут) Прямую трансляцию с гонок на Autodromo Internazionale del Mugello можно увидеть на сайте www.carreracupitalia.it Прямую трансляцию с гонок на Dijon-Prenois можно увидеть на официальной странице Porsche Carrera Cup France в Facebook www.facebook.com/PorscheCarreraCupFrance Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

Олександр Бондарев утримує лідерство в Чемпіонаті Rotax

На ІІІ-у етапі Чемпіонату Центральної та Східної Європи CEE Rotax Max Challenge Олександр Бондарев стає другим на етапі та утримує загальне лідерство в сезоні. 7-8 липня 2018 року чеське місто Хеб приймало ІІІ-й етап Чемпіонату Центральної та Східної Європи CEE Rotax Max Challenge. У категорії «MicroMax» взяли участь 24 юних пілота з 17 країн світу. Боротьба за першість точилась між українцем Олександром Бондаревим, який виступає у складі іспанської команди EKR Kart Racing та австрійцем Оскаром Вурцем, сином відомого пілота F-1 Александера Вурца. В усіх трьох залікових заїздах ці два пілоти суттєво відривались від решти гонщиків і розігрували першість між собою на останньому колі. Боротьба була настільки гострою, що, скажімо, у фіналі різниця між пілотами на фініші була лише 0,06 секунди. Але цього разу перемога була за Вурцом. У загальному заліку Чемпіонату після трьох етапів лідером залишається Олександр Бондарев. Екватор пройдено, попереду ще два етапи у Польщі та Австрії, і основна боротьба ще попереду. Прес-служба Комітету картингу FAU Більше фото можна знайти на сторінці Олександра у facebook

Олександр Бондарев здобув подіум на II етапі Rotax Португалія

24 червня на картодромі міста Віана-до-Кастело проходив другий етап Чемпіонату «Rotax Португалія». Пілот команди EKR Kart Racing українець Олександр Бондарев фінішував 3-м у обох фінальних заїздах категорії «Micro». Перемогу святкував іспанець Крістіан Костойя, другим був португалець Жозе Пінейро. У категорії «Micro Academy» переміг ще один юний українець Лука Федоренко. Прес-реліз Комітету картингу FAU

Tsunami RT: блестящий реванш

Пилоты Tsunami RT Centro Porsche Padova уходят на первые летние каникулы (как раз до середины июля) в великолепном настроении – на четвертом этапе Porsche Carrera Cup Italia, который состоялся на автодроме Misano World Circuit Marco Simoncelli, украинская команда добилась полного успеха, который позволил ей укрепить свои позиции во всех зачетах, где она выступает. Итоги визита в Мизано можно назвать рекордными для нашей команды – поул, два быстрейших круга, шесть победных кубков (по два за победы в абсолюте, в Michelin Cup и в командном зачете) плюс призовой кубок за вторую позицию! И это все – лишь за две гонки! После обилия проблем и происшествий на предыдущем этапе в Монце в Tsunami RTвсе были настроены на то, чтобы как можно скорее взять реванш за тот тяжелый уик-энд. И сразу же приступили к делу – уже во время свободных тренировок в пятницу Алессио Ровера с Томмазо Моской показали два лучших времени, а Алекс де Джакоми стал вторым среди участников Michelin Cup. История повторилась и в субботу утром во время квалификационных заездов – Ровера с Моской в обеих сессиях исправно занимали два первых места, благодаря чему Алессио уже на третьем этапе подряд завоевал поул-позицию, а украинская команда, как и двумя неделями ранее в Монце, полностью заняла первую стартовую линию. Как и в свободных тренировках, Алекс де Джакоми показал второе время в своем дивизионе, а также занял двенадцатую позицию на старте. Алессио Ровера: «Можно было проехать еще на 0,2-0,3 секунды быстрее, но я немного ошибся на последнем секторе. Я был осторожен, чтобы не срезать повороты, иначе мой лучший результат отменили бы». Томмазо Моска: «Это была удачная квалификация. Я тоже мог бы проехать немногобыстрее, но ошибся на своем лучшем круге, а при следующей попытке меня развернуло во втором повороте». Субботняя гонка превратилась в настоящий победный парад в исполнении всех трех пилотов Tsunami RT Centro Porsche Padova, которых не смогли остановить даже два появления на трассе машины безопасности. Алессио Ровера с Томмазо Моской успешно стартовали, отразили атаки Эннрико Фульдженци, уверенно лидировали всю дистанцию и сделали победный дубль! Кроме того, Алессио Ровера стал пока единственным в этом году пилотом, который сумел взять полный комплект очков в первой гонке уик-энда – 20 за победу, 2 за поул-позицию плюс 1 за быстрейший круг. Практически в таком же стиле выступил и Алекс де Джакоми – на старте сразу опередил Марко Кассару (который в квалификации стал самым быстрым в зачете Michelin Cup), лидировал до самого финиша и наконец-то одержал первую в этом году победу в своем дивизионе. Итак, наша команда взяла сразу четыре кубка – три победных (включая командный зачет) и один за вторую позицию! Алессио Ровера: «Мне пришлось как следует поработать всю гонку, потому что Томмазо постоянно висел у меня на хвосте. Я не мог позволить себе рисковать, надо было посмотреть, как ведет себя машина с новым шасси после той аварии в Монце – нужно время, чтобы убедиться, что настройки идеальны. В начале гонки старался создать отрыв, но заднюю часть машины заметно мотало, я пару раз довольно рискованно проходил повороты, поэтому решил, что увеличивать скорость больше нельзя. Но это была хорошая гонка. Завтра мне предстоит выбираться вперед с шестой стартовой позиции и при этом избегать проблем». Томмазо Моска: «Это был лучший мой старт за все четыре этапа! Команда отработала великолепно и подготовила мне замечательный автомобиль, вот только сейфити-кары обычно сильно мешают обгонять. Я был чуть быстрее Алессио, но команда велела не горячиться и подумать о судьбе чемпионата. Я доволен!» Алекс де Джакоми: «Я стартовал хорошо, три поворота проехал рядом с Кассарой, в четвертом его обогнал. Плохо, что при рестарте после сейфти-кара я попал колесами на грязь, но все равно у меня был хороший темп. Автомобиль идеальный, ребята из команды просто фантастические. Огромное им спасибо!» Вторая гонка обещала стать более сложным испытанием – ведь шесть лучших пилотов по итогам первого заезда стартовали в обратном порядке. То есть Алессио Ровере и Томмазо Моске вновь предстояло стартовать вместе с одной линии, но уже не с первой, а с третьей – перед ними были такие серьезные (порой и опасные!) соперники, как Энрико Фульдженци, Симоне Яквинта, Джанмарко Куаресмини… Старт прошел успешно – Ровера с Моской сразу отыграли одну позицию, после чего начали наседать на тройку лидеров и постепенно преодолевали их сопротивление. Гонка оказалась богатой на инциденты, пришлось дважды выпускать на трассу машину безопасности – многие пилоты злоупотребляли жесткими маневрами при обгонах и порой просто выносили с трассы своих противников. И во всем этом хаосе пилоты Tsunami RTпостепенно вышли на лидирующие позиции – победу одержал Томмазо Моска, сразу за ним финишировал Алессио Ровера, Алекс де Джакоми вновь выиграл в зачете Michelin Cup! Но через пару часов начались изменения в протоколах гонки –Моска получил пять секунд штрафа и упал на шестое место (победителем был объявлен Ровера). Но ему еще повезло – ведь Энрико Фульдженци и Федерико Реджани за инциденты с их участием дисквалифицировали! Алессио Ровера: «Я успешно стартовал, обогнал сразу двоих, в том числе и Томмазо. После чего старался не вмешиваться в разборки на трассе – вовторой гонке уик-энда пилоты обычно слишком горячатся. Потом Моска обошел меня, после чего мы финишировали первым-вторым. По-моему, все отлично!» Томмазо Моска: «Отличная была гонка, все получалось с самого старта. Что касается моего контакта с Куаресмини, это был просто гоночный инцидент – скорее всего, он просто не видел меня, когда я обгонял». Алекс де Джакоми: «Я хорошо стартовал, отыграл несколько позиций, машина была просто идеальная! Я даже хотел побороться за место в Топ-6, но команда посоветовала мне не рисковать напрасно и учитыватьнаши интересы в чемпионате. Я и раньше знал, что автомобиль у Tsunami RTвеликолепный, но теперь, когда у меня зажила травмированная на старте сезона рука, я наконец-то могу выступать в полную силу». По сумме четырех этапов Tsunami RT Centro Porsche Padova заметно увеличила преимущество или улучшила свои позиции во всех категориях, где принимает участие. В личном зачете на двух первых местах идет дуэт Алессио Роверы и Томмазо Моски, на счету у которых уже 108 и 86 очков соответственно. В зачете команд Tsunami RTодержала уже шесть побед в восьми гонках и набрала 129 очков из максимально возможных 144, то есть командная результативность составила почти 90%! Благодаря двум победам подряд Алекс де Джакоми с 52 очками единолично утвердился на второй позиции в Michelin Cup и отстает только от канадца Башара Мардини (66 очков). Сейчас в выступлениях Tsunami RT Centro Porsche Padova наступает перерыв на три недели, после чего украинскую команду ждет двойной гоночный уик-энд – 13-15 июля одновременно состоятся этапы Porsche Carrera Cup Italia (в Мюджелло) и Porsche Carera Cup France (в Дижоне). Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

Tsunami RT: перед летними каникулами

Гоночный сезон украинской команды Tsunami RT Centro Porsche Padova с наступлением лета постепенно снижает темп – в ближайшие дни, 15-17 июня, в Мизано на автодроме Misano World Circuit Marco Simoncelli состоится четвертый этап Porsche Carrera Cup Italia. Как обычно, наша команда будет представлена тремя пилотами – чемпионом серии 2017 года Алессио Роверой, дебютантом Томмазо Моской и ветераном Алексом де Джакоми (один из фаворитов Michelin Cup, отдельного зачета для бизнес-пилотов). После гонки в Мизано в Porsche Carrera Cup Italia и Porsche Carrera Cup France наступает большой летний перерыв – за три месяца (до начала сентября) состоится лишь один гоночный уик-энд, который запланирован в середине июля. После тяжелого этапа в Монце, где Tsunami RT Centro Porsche Padova столкнулась с множеством проблем (два столкновения, в которых пострадали Ровера и де Джакоми, штраф для Моски) и вынуждена восстанавливать серьезно поврежденный Porsche 911 GT3 Cup Type 991 Роверы, раунд в Мизано как бы заново открывает сезон в итальянской серии… Украинская команда по-прежнему лидирует в обоих основных зачетах (Алессио Ровера с Томмазо Моской занимают два первых места в абсолюте, Tsunami RT с четырьмя победами в шести гонках остается сильнейшей среди всех команд), но соперники заметно сократили отставание… Диего Бертонелли, который сейчас стал главным соперником наших пилотов, набрал 61 очко и занимает третье место (против 69 у Роверы и 65 у Моски), Dinamic Motorsport отстает на 15 очков от Tsunami RT (78 очков против 93). В зачете Michelin Cup Алекс де Джакоми ведет жесткую борьбу за подиум с Никколой Меркатали и Лукой Пасторелли. Алессио Ровера: «Мизано трудно назвать моей любимой трассой, но я чувствую себя на ней уверенно и наши настройки отлично подходят для нее». Томмазо Моска: «Трасса великолепная, трижды побывал на ней, но пока еще не выступал на ней в гонках». Автодром в Мизано имеет довольно интересную историю – в 1969 году был утвержден проект трассы, которая получила название Circuito Internazionale Santa Monica (с гоночным кольцом длиной 3488 м, позднее его длину довели до 4060 м), а в 1972 году она вступила в строй. Интересно, что на протяжении тридцати лет с лишним этот трек был одним из немногих в Европе, на котором движение шло против часовой стрелки. Однако, после капитальной реконструкции в 2006 году трасса изменилась чуть меньше чем полностью – сохранилась лишь общая конфигурация гоночного кольца (и то в общих чертах). Были полностью перестроены трибуны и боксы, увеличили ширину трека (до 14 метров), длина гоночного кольца составила уже 4200 м, при этом движение сделали «традиционным», то есть уже по часовой стрелке. Кроме того, автодром получил название Misano World Circuit – позднее, в 2012 году трассе присвоили имя итальянского мотоциклиста Марко Симончелли. Программа гоночного уик-энда (время киевское) Пятница, 15июня 19.25-20.25 – свободные тренировки (60 минут) Суббота, 16 июня 12.00-12.30 – первая квалификация (30 минут) 12.35-12.45 – вторая квалификация (10 минут, для 10 лучших пилотов) 17.20 – первая гонка (28 минут + 1 круг) Воскресенье, 17 июня 13.20 – вторая гонка (28 минут + 1 круг) Прямую трансляцию с гонок на Misano World Circuit Marco Simoncelli можно увидеть на сайте www.carreracupitalia.it Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

Tsunami RT: непростые дни в Монце

Визит украинской команды Tsunami RT Centro Porsche Padova на легендарную трассу Autodromo Nazionale di Monza получился очень и очень непростым – после сверхуспешной квалификации обе гонки принесли немало обидных происшествий и аварий, в которых пострадали все три пилота (Алессио Ровера, Томмазо Моска и Алекс де Джакоми)… Однако, несмотря на все эти неприятности, наша команда сумела завоевать в Монце два призовых кубка за финиши на подиуме, а также сохранить лидерство в двух основных зачетах! На свободных тренировках каких-то выдающихся событий не было, пилоты активно работали с настройками – тем более, в отличие от прошлых лет, все впервые выступали на Монце на Porsche 911 GT3 CupType 991 с антиблокировочной системой. Зато в квалификации Алессио Ровера и Томмазо Моска в блестящем стиле реализовали тактику «одного выстрела», когда ставка делается на один, максимум два быстрых круга – если первую сессию пилоты Tsunami RT проехали ровно в таком темпе, чтобы гарантированно попасть во второй тур (третье и седьмое места), то в финальной квалификационной сессии Алессио с Томмазо сразу улучшили свои времена на три четверти секунды и сделали дубль, полностью заняв первую стартовую линию! При этом Ровера установил рекорд круга для пилотов Porsche 911 GT3 Cup – 1.49,449 (средняя скорость 190,5 км/ч)! Алессио Ровера: «Я отлично проехал круг – даже самому очень понравилось. На своем втором круге я еще немного прибавил на секторе Di Lesmo, у меня даже оставался резерв скорости в Variante Ascari и Parabolica. Возможно, надо было включить четвертую передачу вместо третьей, но все равно получилось отлично». Томмазо Моска: «Автомобиль был очень хорош, но я совершил небольшую помарку в одном из поворотов и немного испортил свой результат. Но в самом конце круга проехал просто отлично». Старт субботней гонки получился неоднозначным – если Ровера отлично стартовал и сразу вышел на позицию лидера, то Моска замешкался, пропустил многих соперников вперед и очутился на седьмой позиции. После этого ситуация стабилизировалась – Алессио уверенно лидировал почти всю гонку, Томмазо упорно старался отыграть потерянное на старте. Но все резко изменилось за шесть-семь минут до финиша, когда на трассе появилась машина безопасности – после рестарта в конце стартовой прямой, как раз перед жутко неудобной шпилькой Variante del Rettifilo, произошло массовое столкновение, в результате которого все три лидера гонки (Алессио Ровера, Симоне Яквинта, Энрико Фульдженци) завершили свое выступление… После очередного повторного старта едва не выбыл Томмазо Моска– на финальном круге в повороте Della Roggia Серджио Кампана совершил резкий маневр и буквально вытолкнул пилота Tsunami RT на газон. Но Моска все-таки сумел сохранить контроль над своей машиной, «вытащил» ее из заноса, быстро вернулся на трассу и финишировал третьим, а в официальных результатах гонки стал вторым (Кампана за свой опасный маневр был наказан штрафом в 10 секунд). Алекс де Джакоми стартовал пятым в зачете Michelin Cup, после чего на финише стал девятым в абсолюте и третьим в своем дивизионе. К сожалению, авария Роверы просто поставила крест на его выступлении в Монце – восстановить машину ко второй гонке было невозможно. В итоге, Алессио смог пополнить свою копилку лишь тремя очками – два за поул и один за быстрейший круг. Алессио Ровера: «Я контролировал гонку и температуру шин, никаких проблем не было. На рестарте на выходе из «Параболики» я увидел жёлтые флаги и знаки автомобиля безопасности и решил, что машину безопасности оставили еще на один круг. Я притормозил, соперники поравнялись со мной. В первой шикане Яквинта затормозил слишком рано, когда увидел рядом Фульдженци. Думаю, Яквинта просто не понимал, как близко к нему я нахожусь. Он повернул руль и всесразу закончилось аварией. Ну очень некстати…» Томмазо Моска: «Я плохо стартовал, но на первых кругах был быстрее соперников. После первой машины безопасности случилась эта авария, когда Яквинта вынес Роверу и Фульдженци. После второго рестарта я мог обогнать лидера в первой шикане, но Бертонелли вынудил меня поехать прямо. После чего Кампана совершил этот глупый маневр с выталкиванием на траву… Надеюсь, завтра сумею хорошо стартовать». Воскресная гонка не заладилась с самого начала – Томмазо Моска вновь неудачно стартовал, откатился с пятого на восьмое место. Порадовал было Алекс де Джакоми, который уже на втором круге стал лидером в Michelin Cup и вышел на пятую позицию в абсолюте, но почти сразу последовала новая неприятность – его вынесли с трассы, после чего он очутился в самом хвосте пелетона и все оставшееся время упорно отыгрывал потерянные позиции (сумел финишировать четвертым в своем дивизионе). Тем временем Томмазо Моска пробивался наверх и на седьмом круге добрался уже до Топ-3 –вышел на третье место, затем стал вторым. В этой ситуации пилот Tsunami RT не стал рисковать в борьбе за победу и аккуратно финишировал вторым. Но после финиша Томмазо получил пять секунд штрафа за нарушение стартовой процедуры (на прогревочном круге совершил остановку, затем вновь продолжил движение), после чего очутился на пятой позиции. Томмазо Моска: «Я опять неудачно стартовал, пришлось снова обгонять. Потом был сейфити-кар, к тому времени я уже поднялся до третьей позиции, когда лидер Бертонелли (не повезло ему!) не проколол колесо. Борьба за победу? Лучше надежный финиш на подиуме, чем ошибка на последнем круге. Если же говорить о полученном мною штрафе, то я должен подчиняться правилам, какими бы они не были». По сумме трех этапов команда Tsunami RT Centro Porsche Padova сохраняет лидерство в Porsche Carrera Cup Italia – в личном зачете Алессио Ровера и Томмазо Моска по-прежнему занимают два первых места (69 и 65 очков соответственно), в командном на счету у Tsunami RT 93 очка (против 78 у главного соперника, Dinamic Motorsport SRL). В Michelin Cup Алекс де Джакоми с 32 очками делит третью позицию с Лукой Пасторелли – оба пилота лишь на два очка отстают от идущего вторым Никколо Меркатали. Следующий раунд итальянской серии состоится через полторы недели, 15-17 июня, в Мизано на Misano World Circuit Marco Simoncelli. Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

Tsunami RT: новая встреча с легендой

После сумасшедшего старта сезона, когда пилоты Tsunami RT Centro Porsche Padova четыре недели подряд стартовали чуть ли не по всей Западной Европе (в Италии, Бельгии, Франции и Нидерландах), темп немного снизился, но о полном спокойствии говорить все равно не приходится… Несмотря на то, что Porsche Carrera Cup France взяла большой «перерыв», почти до середины июля, украинскую команду в самом скором времени ждут еще два жарких гоночных уик-энда – в июне запланированы два раунда Porsche Carrera Cup Italia. И ближайший из них состоится уже 1-3 июня на знаменитой трассе Autodromo Nazionale di Monza! В мире есть лишь несколько трасс, которые уже десятилетиями являются настоящими иконами автоспорта –Indianapolis Motor Speedway в США (которому уже больше века), Nürburgring-Nordschleife в Германии, Circuit de Spa-Francorchamps в Бельгии, легендарный уличный трек Circuit de Monaco… Разумеется, в эту знаменитую компанию трасс, каждая из которых насчитывает почти вековую историю, входит также Autodromo Nazionale di Monza, которая по-прежнему остается одной из самых скоростных в мире – даже несмотря на то, что за последние десятилетия ее пытались как-то «притормозить», построив несколько медленных виражей. Но Монца все равно осталась Монцей – со всеми ее длинными прямыми и фантастическими скоростными виражами вроде Biassono-Grande, di Lesmo, del Serraglio и, разумеется, легендарной Parabolica! В календаре Porsche Carrera Cup Italia этап в Монце регулярно «кочует» – то он открывает гоночный сезон, то попадает куда-то на лето (как это произошло сейчас), то становится финальным раундом итальянской серии. В последнем случае Autodromo Nazionale di Monza обычно становится ареной самых потрясающих сражений за высший титул – даже сейчас многие болельщики с удовольствием вспоминают, как в 2013 году бились между собой Энрико Фульдженци и Альберто Черкви! Все шло на грани фола, а порой и за ним… А в прошлом году было фантастическое сражение между Алессио Роверой (Tsunami RT) и Риккардо Перой (Ebimotors), которое завершилось в пользу нашей команды – Алессио и Tsunami RT в финальной гонке завоевали высшие титулы! Алессио Ровера: «Я очень люблю Монцу. Это моя домашняя трасса, так что отлично знаю этот гоночный трек и просто наслаждаюсь ним». Сейчас, перед третьим этапом Porsche Carrera Cup Italia, команда Tsunami RT Centro Porsche Padova уверенно лидирует сразу в двух номинациях. В личном зачете два первых места занимают Алессио Ровера (66 очков) и Томмазо Моска (44 очка), а в командном нашей команде принадлежит стопроцентный результат – благодаря четырем победам в четырех гонках удалось набрать 72 очка из максимально возможных 72! Кроме этого, в Michelin Cup (зачет для бизнес-драйверов) третий пилот Tsunami RT Алекс де Джакоми делит второе место с Никколо Меркатали из Dinamic Motorsport (по 22 очка у обоих) и намерен бороться за лидирующую позицию. Программа гоночного уик-энда (время киевское) Пятница, 1 июня 12.25-13.25 – свободные тренировки (60 минут), для Michelin Cup и Silver Cup 16.05-17.05 – свободные тренировки (60 минут), для всех Суббота, 2 июня 11.25-11.55 – первая квалификация (30 минут) 12.00-12.10 – вторая квалификация (10 минут, для 10 лучших пилотов) 17.30 – первая гонка (28 минут + 1 круг) Воскресенье, 3 июня 12.10 – вторая гонка (28 минут + 1 круг) Прямую трансляцию с гонок на Autodromo Nazionale di Monza можно увидеть на сайте www.carreracupitalia.it Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

Картинг: ІІ етап CEE Rotax Max Challenge

19-20 травня в м. Кечкеметі (Угорщина) проходив ІІ етап Чемпіонату Центральної та Східної Європи CEE Rotax Max Challenge. 9-річний український пілот Олександр Бондарев, який виступає у складі іспанської команди EKR Kart Racing, у передфіналі та фіналі впевненно фінішував другим, поступившись лише словаку Матею Конику. Ці два пілоти показували найкращий час, і здавалось, що і у суперфіналі боротьба буде точитися між ними. Але суперфінал сплутав усі карти. На першому ж колі відбувається масове зіткнення, куди потрапляє і лідер Матей Коник. Лідером стає Бондарев, за ним переможець першого етапу австрієць Оскар Вурц, хорват Леон Зеленко та угорець Арон Крепчік. Ці пілоти ведуть відчайдушну боротьбу за перемогу, що супроводжувалась декількома зіткненнями. Фінішують вони у такому порядку: Крепчік, Зеленко, Бондарев, Вурц. Третє місце у суперфіналі забезпечує Бондареву загальну перемогу на етапі, адже Коник фінішував 21-м. Але тут дуже неспортивно поводить себе Оскар Вурц, син відомого пілота. Вже після фінішу перед заїздом у закритий парк, він обганяє Бондарева і різко гальмує перед ним. Олександр врізається у Вурста і збиває бампер, що призводить до пеналізації у 5 секунд і відкидає Олександра с 3 на 12 місце. За такий підлий і неспортивний вчинок Вурцу дають 20 секунд пеналізації (10 за Олександра і 10 за інше порушення) і він стає 20-м. У підсумку Олександр Бондарев займає третє місце на етапі і стає одним з лідерів загального заліку Чемпіонату CEE Rotax Max Challenge у класі «Мікро». Прес-реліз Комітету картингу FAU