Этап Ferrari Challenge в Будапеште: без достижений, но и без потерьЧетвертый этап престижной гонки Ferrari Challenge, который состоялся на венгерской трассе Хунгароринг, прошел для Ferrari Team Ukraine ровно. Без значимых успехов, но и без серьезных потерь, что также немаловажно. В зачете Trofeo Pirelli, где выступает Андрей Круглик, у украинской команды были все шансы на призовые места. В субботу Андрей показал на квалификационных заездах 3-е и 4-е время, что давало ему возможность в обеих гонках стартовать со второй линии. Но досадные обстоятельства в двух воскресных заездах отбрасывали Круглика на несколько позиций назад. Из-за раскаленного асфальта и «плывущих» по 50-градусному треку шин, машина то и дело уходила в занос, и бороться Андрею приходилось не за призовые места, а за ближайшие за ними. В то время как лидеры устремлялись подальше от разворачивающихся позади них баталий. В результате первой гонки Андрей Круглик пропустил перед собой пятерых участников, в том числе и субботнего обидчика – итальянца Ники Кадеи (во втором квалификационном заезде он нарочно въехал в дверь сине-желтого болида Круглика). Во второй гонке четверка лидеров осталась прежней, а вот Кадеи расположился сразу за Кругликом. Результаты 1-го заезда Trofeo Pirelli, Hungaroring, 1 июля: 1. BALZAN Alessandro (ITA) Ferrari Moscow 30’18.762 2. GROSSMANN Bjorn (GER) Ferrari Moscow 30’33.323 3. GAI Stefano (ITA) Ferrari Moscow 30’39.333 4. SKRYABIN Alexandr (RUS) Ferrari Moscow 30’45.054 5. CADEI Niki (ITA) Motor Piacenza 30’46.868 6. KRUGLYK Andrii (UKR) Ferrari Ukraina 30’48.944 Результаты 2-го заезда Trofeo Pirelli, Hungaroring, 1 июля: 1. BALZAN Alessandro (ITA) Ferrari Moscow 30’12.818 2. GROSSMANN Bjorn (GER) Ferrari Moscow 30’22.778 3. GAI Stefano (ITA) Ferrari Moscow 30’25.862 4. SKRYABIN Alexandr (RUS) Ferrari Moscow 30’43.989 5. KRUGLYK Andrii (UKR) Ferrari Ukraina 30’46.026 В зачете Coppa Shell выступали украинские пилоты Руслан Цыплаков и Андрей Лебедь. В субботних заездах они показали такие результаты: на первой квалификации Лебедь был 13-м, а Цыплаков – 19-м. На второй Лебедь сумел занять 10-ю позицию, Цыплаков же стал 19-м. А вот в первой гонке наши спортсмены ехали значительно быстрее многих пилотов пелотона. И если Лебедю удалось обойти шестерых соперников, то Цыплаков после нескольких успешных атак оставил позади восьмерых. Итогом стали занятые 7-е и 11-е места соответственно. Во второй гонке Лебедь также атаковал одного соперника за другим, благодаря чему еще ближе подобрался к призовым местам и пришел на финиш 6-м. А вот Руслану Цыплакову повторить результат первой гонки помешал досадный удар в дверь от соперника, который стоил ему потери как минимум одной позиции в заезде. Как итог, он пересек финишную линию 14-м. - В этот уикенд гонки выдались ровными, без каких-либо достижений, но и без потерь. Я считаю, это та база, на которую нам стоит опираться на следующих этапах Ferrari Challenge, – отметил Андрей Лебедь. Результаты 1-го заезда Coppa Shell, Hungaroring, 1 июля: 1. BASOV Alexey (RUS) Ferrari Moscow 30’40.681 2. GIANNONI Raffaele (ITA) Motor Piacenza 30’53.266 3. ADAMSKI Dirk (GER) Autohaus Saggio 30’57.263 7. LEBED Andrii (UKR) Ferrari Ukraina 31’20.801 11. TSYPLAKOV Ruslan (UKR) Ferrari Ukraina 31’32.830 Результаты 2-го заезда Coppa Shell, Hungaroring, 1 июля: 1. BASOV Alexey (RUS) Ferrari Moscow 30’56.554 2. STRATTA Giacomo (ITA) Forza Service 30’57.740 3. BAIZ Fernando (VEN) Rossocorsa 31’03.043 6. LEBED Andrii (UKR) Ferrari Ukraina 31’25.274 14. TSYPLAKOV Ruslan (UKR) Ferrari Ukraina 32’03.335 Следующий этап Ferrari Challenge состоится в Спа (Бельгия) 15 июля 2012 года. Подробнее о выступлениях команды Ferrari Team Ukraine в кольцевых гонках Ferrari Challenge Europe 2012 читайте на официальном сайте http://ferrari-team.com.ua
Наши за рубежом: два “серебра” и второе место в зачетеВалерий Горбань выходит на второе место в личном зачете PWRC, Александр Салюк и Виталий Пушкарь демонстрирует отличную скорость на этапе IRC, а Игорь Скуз дважды серебрянный призер финального этапа ETCC – обо всем этом в сводке новостей о выступлении наших спортсменов за рубежом. Минувшие выходные были очень насыщенными для украинских спортсменов, которые выступают на международной арене. В Новой Зеландии прошел седьмой этап WRC и вместе с самой старшей категорие Мирового раллийного первенства на старт вышли представители зачета Production WRC. Украинская команда Mentos Ascania Racing в составе двух экипажей впервые отправилась покорять далекие новозеландские дороги. Валерий Горбань и Андрей Николаев прибыли в страну Киви в качесвет действующих победителей этапа PWRC сильно начали гонку. После первого дня и более чем 200 километров спецучастков, они занимали третью позицию в классе. Но отказ дифференциала во второй день гонки отбросил украинский экипаж на пятую позицию, сразу позади еще одного украинского дуэта – Алексея Кикирешко и Павла Черепина. К сожалению, второй день стал последним на гонке для экипажа Кикирешко/Черепин. Павел пожаловался на состояние здоровья и был доставлен в больницу. В результате Горбань поднялся на четвертую позицию, которую он изо всех сил стремился улучшить в воскресенье. Но, даже несмотря на выигрыш пяти спецучастков, было отыграно лишь 2 минуты из 3, которые позволили бы финишировать на подиуме. Победу в гонке одержал Маркос Лигаро, который доминировал на протяжении всего уикенда. Четвертый результат позволил нашему экипажу выйти на второе место в личном зачете и сократить отставание от лидера зачета PWRC Бенито Гуэрры, который пропускал этап, до 10 очков. Тем временем в Бельгии прошел очередной этап раллийного первенства IRC, в котором стартовали еще два украинских экипажа команды Dream Team Ukraine – Александра Салюка и Виталия Пушкаря. Четырехкратный абсолютный чемпион Украины по ралли соревновался в самом главном зачете и до рокового, 13-го спецучастка, показывал отличную скорость. На одной из самых сложных трасс в календаре IRC Салюк шел 5-м, но небольшая ошибка в скоростном вираже привела к вылету в кювет, из которого наш экипаж выбрался лишь с помощью болельщиков и потеряв несколько минут. А добравшись до сервиса, механики констатировали поломку КПП и Салюк/Афтаназив закончили гонку досрочно. Виталий Пушкарь и Иван Мишин также не смогли реализовать свой потенциал. До 10-го СУ они шли третьими в зачете Production, но прокол колеса отбросил экипаж на седьмое место этого зачета. Победу на этапе IRC “Ралли Ипра” одержал фин Юхо Хяннинен, для которого этот успех стал десятым в карьере на этапах Интерконтинентального раллийного первенства. И, наконец, в Имоле прошел финальный этап кузовного Кубка Европы FIA ETCC, в котором стартовал Игорь Скуз. Украинец является одним из лидеров этого первенства и в последних двух гонках чемпионата подтвердил реноме быстрого спортсмена. Для начала украинец показал второе время в квалификационной сессии, после чего успешно реализовал свою скорость в два “серебряных” результата. Это позволило Скузу занять четвертое место в личном зачете по итогам сезона. А победу в Имоле, как и по результатам всего года в ETCC, праздновал испанец Фернандо Монхе.
wrc.com: Недільний PWRC – момент слави для ГорбаняВалерій Горбань дуже швидко отямився від розчарування через втрату лідерства в п’ятницю - коли двічі на його Mitsubishi Lancer виходила з ладу підвіска - та здобув свою першу перемогу в світовому чемпіонаті PWRC. Горбань, українець, почав останній день більш ніж з 4-хвилинним відставанням від лідера Ніколаса Фукса. Але коли Фуксу не вдалося завершити 20-ту спецділянку через проблеми із задньою підвіскою на його Symtech Racing Subaru Impreza, Горбань зміг здобути перемогу для Mentos Ascania Racing. “Це була наша перша перемога в PWRC, і це відмінний результат, якого я неочікував після проблем, що виникли в п’ятницю”, – сказав Горбань. ”Це було дійсно цікаве ралі, але складне для автомобіля. Проте нам дуже шкода Ніколаса, який зійшов, адже ми були дуже близько до нього на етапі”. За матеріалом wrc.com
Український дубль на Ралі АкрополісУкраїнський екіпаж Валерія Горбаня та Андрія Ніколаєва створив справжню сенсацію для своїх вболівальників. Після двох днів напруженої боротьби нашим гонщикам вдалося закріпитися на другому місці заліку Production WRC. Навіть таких результат мав стати справжнім подарунком. Проте третього дня Ралі Акрополіс підвіска на машині лідера – перуанця Ніколаса Фукса, який випереджав Горбаня на 4 з гаком хвилини – почала буквально розсипатися на останніх кілометрах перегонів, через що українська команда Ascania Racing Team не тільки наздогнала його, але й випередила. Схід перуанця дозволив екіпажу Горбань/Ніколаєв здобути цю важку, але через це не менш приємну, перемогу в класі. Другою приємною новиною з Греції стала перемога екіпажу Юрія Протасова/Кирила Несвіта у заліку Rally Class. Це вже друга перемога Протасова в цьому класі. Третій екіпаж українського десанту на грецькому етапі ралі був представлений Олексієм Тамразовим, який, не дивлячись на проблеми з технікою на другий день змагань, все ж таки вийшов на старт третього дня та зміг дістатися фінішу 12-м у класі та 18-м в абсолюті. Що також непогано як для дебютанта WRC. Наші вітання спортсменам!
WRC Ралі Акрополіс: Слідом за Кікірєшком зійшов ТамразовНе зважаючи на проблеми з технікою, що виникли в українських спортсменів в п’ятницю, три з чотирьох наших екіпажів вийшли на старт другого дня Ралі Акрополіс 2012. Нагадаємо, що екіпаж Олексія Кікірєшка не зміг стартувати сьогодні через пошкодження каркасу безпеки у вчорашній аварії. Після не дуже вдалого закінчення першого дня перегонів, екіпаж команди Ascania Racing Валерія Горбаня/Андрія Ніколаєва впевнено розпочали другий день. Як результат, на всіх п’яти суботніх спецділянках наш екіпаж був кращим у класі, обганяючи лідера заліку перуанця Фукса в середньому на 3 секунди на спецділянці. Це дозволило їм закріпитися на другому місці у загальному заліку. До того ж, через пеналізацію у 2 хвилини для екіпажу Горбаня, першим у класі поки що залишається перуанець Ніколас Фукс, який випереджає українців на майже 5 хвилин. Ще кращу швидкість на перших трьох спецділянках показав Олексій Тамразов, який виступає в класі WRC, але його машина не витримала такого навантаження. Як результат, Олексій сьогодні не зміг завершити гонку. До речі, ось таким вильотом з траси запамятається його вчорашній проїзд. Юрій Протасов, що виступає в класі Rally Class, залишився першим. Найближчий переслідувач Протасова Андіс Нейкшанс помітно відстає від нього через вчорашню аварію. Варто дочекатися закінчення другого дня перегонів, щоб дізнатися, хто ж стане сильнішим сьогодні. Перегони в Греції тривають.
WRC Ралі Акрополіс: Драматична кінцівка другого дняФініш другого гоночного дня на WRC Ралі Акрополіс, яке проходить цими днями в Греції, мав негативний відтінок для українських спортсменів. На жаль, три з чотирьох вітчизняних екіпажів не змогли уникнути проблем до завершення дня і втратили свої позиції. Найбільшою невдачею дня стала поломка автомобіля екіпажу Mentos Ascania Racing Валерія Горбаня та Андрія Ніколаєва. Наші пілоти були лідерами заліку P-WRC після 7 з 9 спецділянок, які треба було подолати до завершення другого гоночного дня. Проте на восьмому спецвідрізку на автомобілі Горбаня спершу виникли проблеми із гальмівним шлангом, а потім відмовили два амортизатора. Гонщикам довелося скинути швидкість, щоб просто доїхати до вечірнього сервісу. Втрачено було більше 3,5 хвилин, а з ними і лідерство, яке відійшло Ніколасу Фуксу. Горбань/Ніколаєв тепер четверті у заліку свого класу, проте від третьої позиції їх відділяє менше однієї хвилини. Олексій Кікірєшко, який в цей уїкенд виступав за кермом другого автомобіля команди Mentos Ascania Racing, завершив боротьбу вже після шостої спецділянки. Через виліт із траси було пошкоджено каркас безпеки, а значить наш пілот не зможе рестартувати в суботу. Не пощастило і Олексію Тамразову, який виступає за кермом техніки WRC. На фінальному спецвідрізку дня він втратив 10 хвилин і опустився із 14 на 24 позицію абсолютного заліку гонки. Єдиним українцем, кому цього дня вдалося уникнути неприємностей, став Юрій Протасов, який зберіг за собою позицію лідер заліку Rally Class. Завтра Ралі Акрополіс продовжиться. На пілотів чекають наступні 8 спецділянок загальною дистанцією у 150 км.
Українці – лідери заліку P-WRC на Ралі АкрополісЧотири українські екіпажі стартували на WRC Ралі Акрополіс. Двоє із них – лідери у своїх класах! Екіпаж команди Mentos Ascania Racing Валерій Горбань/Андрій Ніколаєв – лідери заліку P-WRC після ранкових допів першого дня Ралі Акрополіс. Наш екіпаж виграв три з чотирьох стартових спецвідрізків гонки і випереджає головного суперника, перуанця Ніколаса Фукса, на 38 секунд. Ще один пілот команди Mentos Ascania Racing, Олексій Кікірєшко, після невдалого старту ралі зміг відігратися. Завдяки стабільному пілотажу та кільком сходам опонентів, українець піднявся на три позиції у заліку P-WRC -у з 10-ї на 7-му. Успішний старт продемонстрував і Юрій Протасов, який також виступає на автомобілі групи N, проте у заліку Rally Class. Він лідирує із 30-секундною перевагою над Ріфатом Сунгкаром. Головний суперник Протасова, Андіс Нейкшанс, зійшов на третьому спецвідрізку. Олексій Тамразов, який в цей уїкенд дебютує за кермом автомобіля Ford Fiesta WRC моделі 2012 року, йде 17-м в загальному заліку гонки.
Дебют Тамразова на WRCОлексій Тамразов стане першим українським гонщиком, який виступить на автомобілі WRC нової генерації на Ралі Акрополіс, що пройде у Греції наприкінці травня. Тамразов, що регулярно бере участь в європейських ралійних гонках, в Лутракі, де базується гонка, сяде за кермо автомобіля Ford Fiesta RS WRC. Раніше пілот виступав за кермом Fiesta версії Super 2000. “Я хочу отримати досвід виступу за кермом автомобіля WRC і зрозуміти, на що це схоже”, – відзначив Тамразов. “Раніше я вже керував автомобілем WRC старої специфікації і мені сподобалось, особливо відчуття потужності від турбо-мотору. В Греції мені хочеться проїхати якомога більше кілометрів, тому метою буде просто фінішувати”. 38-річний Тамразов вже цієї неділі буде в Греції на тестах. Зважаючи на те, що його постійний штурман, Нікола Арена на цю гонку заявлений в екіпажі із Абдулазізом Аль-Куварі, Тамразову асистуватиме співвітчизник Олександр Горбік. Тамразов буде не єдиним новачком в заліку WRC на Ралі Акрополіс, що пройде 25-27 травня. Аль-Куварі, із Катару, також вперше виступить у цьому класі, пілотуючи автомобіль MINI John Cooper Works WRC, а кіпріот Спірос Павлідес поїде на Fiesta RS WRC. http://www.wrc.com/news/tamrazov-set-for-world-rally-car-debut/?fid=16683
Сергей Логвиненко привез из Астрахани 2-е место19-22 апреля в Астраханской области прошел второй этап Чемпионата России по ралли-рейдам “Золото Кагана”, в котором принял участие и украинский спортсмен – Сергей Логвиненко поехал покорять барханы в зачете “квадроциклов”. Участникам рейда на протяжении четырех дней предстояло преодолеть 800-километровую дистанцию, а стартовала гонка с 6-километрового “пролога” на берегах реки Волга – разминочного спецучастка, который определял стартовую позицию для гонщиков на второй день гонки. “К сожалению, квадроциклистам и мотоциклистам не выдали легенду и не дали проехать ознакомительный круг, поэтому пролог мы ехали по следам автомобилей и не торопясь. Никто не хотел спешить побеждать, чтобы не ехать первым по пескам”, – поделился впечатлениями от стартового дня гонки Сергей. Следующие три дня стали настоящим испытанием для всех спортсменов и, особенно, для квадро- и мотоциклистов. Второй день гонки состоял из 265-километрового спецучастка, который спортсменам приходилось преодолевать при 30-градусной жаре. При этом организаторы гонки обязали мотоциклистов и квадрациклистов ехать в непродуваемых курточках, чтобы избежать обезвоживания. Поэтому гонщики в буквальном смысле “варились с собственном соку”. День выдался трудным и Сергей закончил его лишь пятым в классе, но на третий день собрался (протяженность спецучастка 233 км) и “привез” лидеру около 7 минут. Эта победа позволила украинскому спортсмену выйти на вторую позицию в классе. И перед последним днем гонки перед нашим гонщиком стояла дилемма – или пытаться догнать лидера, или сохранить завоеванный результат. “После результата второго дня, финальный этап я решил ехать аккуратно, так как лидер имел почти часовое преимущество” – отметил Сергей, который в четвертый день рейда прошел без лишнего риска и завоевал “серебро” в зачете квадроциклистов.
Два украинских экипажа готовятся к Ралли АргентиныДва экипажа команды Mentos Ascania Racing станут участниками третьего этапа Чемпионата мира по ралли в категории серийных автомобилей P-WRC «Ралли Аргентина». В гонке, которая пройдет с 27 по 29 апреля примут участие экипажы Валерия Горбаня и Андрея Николаева, а также Алексея Кикирешко и Павла Черепина. Для украинской команды это дебютный старт в сезоне P-WRC 2012 года. Главной особенностью предстоящей гонки будет чрезвычайно длинная дистанция – общая протяженность гонки составляет 1770 км, из которых 502 км принадлежат спецучасткам. Большая часть дорог проложена на высоте 2000 – 2500 м над уровнем моря, поэтому моторам потребуются специальные настройки для работы в разреженном воздухе. Сама трасса с переменчивым характером спецучастков изобилует жесткими камнями на обочинах, узкими местами, встречаются броды и трамплины – этот этап справедливо считают одним из самых сложных и захватывающих в мировом чемпионате.
FAU приняла участие в Неделе безопасности дорожного движенияС 16 по 22 мая этого года в нашей стране проходила всеукраинская Неделя безопасности дорожного движения. Инициатором данной акции выступило Министерство охраны здоровья Украины, заручившееся поддержкой Кабинета Министров Украины, местных городских и областных госадминистраций, а также национальных и международных организаций. Главной целью этого события является объединение усилий государственных структур, представителей бизнеса, общественных организаций, научного сообщества, средств массовой информации и всего украинского народа в вопросах выполнения национальных и международных программ безопасности дорожного движения и пропаганды придерживаться Правил дорожного движения. Главный акцент был сделан на популяризацию идей безопасного поведения на дорогах среди подрастающего и молодого поколения нашей страны. К сожалению, в Украине ДТП являются главной причиной смертности людей в возрасте от 15 до 29 лет. В рамках Недели безопасности дорожного движения состоялся целый ряд событий и акций. Были проведены пресс-конференции с представителями Министерства охраны здоровья и других государственных структур, связанных с безопасностью на дорогах. Актуальные вопросы обговаривались на нескольких «Круглых столах», в том числе на темы медицинского обеспечения, страхования участников дорожного движения, безопасности на коммерческом транспорте, электронных способов управления движением и мониторинга состояния дорог. Были проведены акции по сдаче крови для пострадавших в ДТП, всеукраинский урок в общеобразовательных учреждениях «Безопасность на дороге – безопасность жизни», финальный этап Всеукраинского детского творческого конкурса «Молодое поколение за безопасность дорожного движения», Первый национальный форум автошкол Украины, а также многочисленные информационные и пропагандистские мероприятия по всей стране на множественные темы, связанные с безопасностью дорожного движения. Неделя безопасности дорожного движения вызвала живой отклик у большого числа представителей государственных структур и национального бизнеса, вовлекла в активное участие широкие слои населения, в том числе в общеобразовательных и высших учебных заведениях Украины. Автомобильная Федерация Украины также принимала участие в мероприятиях, связанных с безопасностью дорожного движения, популяризируя как идеи акции, так и безопасный активный отдых на автомобилях. Стоит отметить, что Недели безопасности дорожного движения будут проходить на регулярной основе. В этом году еще одна подобная акция запланирована к проведению также с 14 по 20 октября. Будьте бдительны! Безопасность на дорогах – это наша жизнь!
Рішення КАС FAU від 15 травня 2016 року15 травня 2016 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 26.01.2015 року, прийнято рішення, яке вступило в силу з 18.05.2016 року. За пропозицією Комітету FAU з міні-ралі та членів КАС FAU з метою вшанування пам’яті володаря ліцензії FAU Олексія Долота, який трагічно загинув, встановлено, що дія п.п 4.7. та 4.8. Загального регламенту Чемпіонату України з міні-ралі тимчасово не розповсюджується на екіпаж, який подаватиме заявку для участі у змаганні на автомобілі Олексія Долота (ТП №28.1333.15) у етапах Чемпіонату України з міні-ралі у 2016 році, та дозволено призначати такому екіпажу стартовий номер 2, який повинен був бути призначений екіпажу Олексія Долота. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України
FAU поздравляет с Днем ПобедыАвтомобильная Федерация Украины поздравляет всех украинцев с Великим праздником - Днем Победы! Пусть наступит тот день, когда все войны мира прекратятся один раз и навсегда! Пусть каждый человек на Земле направит свои силы на созидание, дружбу, любовь! Пусть каждый из нас ценит в первую очередь жизнь, передавая это знание своим потомкам. В этот день очень хочется еще раз и от всей души поздравить ветеранов Великой Отечественной Войны. Хотим пожелать Вам крепкого здоровья и счастливых, безмятежных, наполненных любовью людей вокруг! Мы хорошо помним о Ваших ратных и трудовых подвигах и передаем эту память своим детям. Низкий поклон Вам, ветераны! Спасибо за Мир! Мирного неба тебе, Украина! Автомобильная Федерация Украины
Сформовано Перелік визнаних FAU виробників/установників каркасів безпекиШановні колеги, Інформуємо, що за результатами всеукраїнського семінару, який проведений 21 квітня 2016 року в Києві та проведених інспекцій сформовано Перелік визнаних FAU виробників/установників каркасів безпеки для спортивних автомобілів у відповідності до п.7 «Тимчасового положення про облік та контроль відповідності каркасів безпеки, які виготовляються та встановлюються на спортивні автомобілі». До переліку внесені виробники/установники каркасів безпеки, які відповідають вимогам Тимчасового положення та при отриманні відповідної ліцензії підтвердили: - знання та зобов’язання дотримуватись у повному обсязі без виключень регламентуючих документів FIA та FAU щодо розробки, виготовлення, омологації, установлення та реєстрації каркасів безпеки спортивних автомобілів; - володіння технічними та виробничими можливостями для виробництва каркасів безпеки і установлення їх на спортивні автомобілі відповідно до вимог Додатку “J” МСК FIA та технічних регламентів FAU; - зобов’язання вести реєстрацію виготовлених та/або установлених каркасів безпеки та видавати на кожний каркас безпеки заповнений належним чином сертифікат, встановленої FAU форми; - що в їх розпорядженні є омологаційні форми та/або маємо належним чином оформлені дозволи володарів омологації каркасів безпеки, випуск та встановлення яких передбачається в раках використання ліцензії (при необхідності); - зобов'язання за запитами FAU брати участь у розслідуваннях обставин і причин пошкоджень каркасів безпеки, виготовлених на підставі Ліцензії, а також у встановленні справжності виробів і документів, що мають ознаки приналежності до виготовлених за виданою нам Ліцензією; - добровільне прийняття на себе відповідальності за якість виготовлення та установлення каркасів безпеки, а також за достовірність інформації про технічні характеристики каркасів безпеки, склад і властивості матеріалів, що застосовуються при їх виробництві, за зміст виданих сертифікатів каркасів безпеки та ідентифікаційних табличок, встановлених на ці каркаси безпеки, і згодні, що відмова від відповідальності може бути причиною дострокового відкликання Ліцензії; - готовність прийняти, за рішенням FAU, для перевірки виробництва каркасів безпеки, уповноваженого фахівця або комісію FAU в узгоджений термін. При проведенні процедури перевірки виробництва зобов'язуються надати для перевірки креслення і технологічну документацію, за якими проводиться виготовлення каркасів безпеки і продемонструвати в дії виконання будь-якої з технологічних операцій, передбачених представленою документацією. Перелік визнаних FAU виробників/установників каркасів безпеки для спортивних автомобілів можна знайти на офіційному сайті FAU в розділі «Документы -> Спортивные документы -> Документы по спортивной технике».
Трагически погибли Алексей Долот и Тарас КолесникРано утром 4 мая в Киеве в результате трагического дорожно-транспортного происшествия погибли участники Чемпионата Украины по ралли и одноклубники по команде Алексей Долот и Тарас Колесник. Спортсмены и болельщики национальных автомобильных соревнований знали Алексея Долота как подающего большие надежды молодого гонщика, действующего Вице-чемпиона Украины по мини-ралли, лучшие старты которого были еще впереди. Буквально несколько дней назад ему исполнилось двадцать лет... Тарас Колесник выступал в качестве штурмана в экипаже одного из лидеров национального ралли, в прошлом году ему покорился титул абсолютного Вице-чемпиона Украины по ралли среди вторых пилотов. Автомобильная Федерация Украины выражает глубокие соболезнования родным и близким Алексея и Тараса. Желающие оказать помощь семьям погибших могут перечислить средства на карту Приватбанка № 4731 2127 0063 3158 (карта оформлена на Ирину Калиницкую - и.о. Председателя комитета ралли FAU).
Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»