Лион встречаетС 16 по 20 октября в Лионе во Франции пройдет ежегодный финальный этап «IAME International Final Cup», в котором выступают лучшие пилоты со всего мира международных серий «X30». Среди огромного количества из почти трех сотен пилотов, собравшихся в четырех зачетных классах техники, мы рады видеть сразу трех представителей Украины. Это победитель соответствующей национальной серии Илья Телюк, который стартует в категории «Х30 junior». Илья поедет в заводской команде Zanardi. Вторым честь нашей страны защищает Данил Проненко, которому в самом многочисленном классе «X30 Senior» на сегодняшний день собираются противостоять сразу 125 пилотов. Украинец выбрал для своих выступлений шасси Birel. Третьим участником гранд-финала во Франции станет Богдан Петренко, дебютировавший в категории «X30 Shifter» в Украине в этом году, а сейчас поедет в еще одной заводской команде Praga в том же классе. Отметим, что география стран участников очень обширна. Что ж, пожелаем удачи украинским спортсменам и будем следить за их выступлениями в Лионе. Болеем за наших! Больше информации на официальном сайте этапа www.x30world.com/iame.international.final По материалам www.vroomkart.ru
Tsunami RT: визит в Леденон в усеченном составеВ ближайшие выходные, 11-13 октября на Circuit de Lédenon, состоится пятый, предпоследний этап Porsche Carrera Cup France. В отличие от предыдущих раундов французской серии, украинская команда Tsunami RT будет представлена лишь одним пилотом – одесситом Александром Гайдаем. К сожалению, Поль-Лу Шатен, один из героев предыдущего этапа в Маньи-Куре (где француз в двух заездах записал на свой счет пятое место и победу), не стартует в Леденоне. В настоящий момент у французского пилота нет средств, необходимых для дальнейших выступлений в Porsche Carrera Cup France и аренды гоночной техники. Обидная неудача – ведь у Шатена после успехов на предыдущих раундах (в Мизано и Маньи-Куре) появился неплохой шанс побороться за место в Топ-5 абсолюта по итогам всего сезона. Таким образом, Александру Гайдаю в Леденоне предстоит в одиночку защищать цвета Tsunami RT. Украинца ждут серьезные сражения – сейчас Александр со 127 очками идет третьим в зачете Дивизиона В, уступая Кристофу Ляпьерру (136) и Тони Самону (128). Этому трио и предстоит побороться за титул - все остальные уже заметно отстали. На двух оставшихся этапах (точнее, в четырех гонках) ситуация в лидирующей группе может измениться самым неожиданным образом! Автодром Circuit de Lédenon был построен в начале 70-х годов и уже 40 лет принимает практически все крупнейшие национальные соревнования Франции. В настоящий момент длина гоночного трека составляет 3150 м. Конфигурация кольца выглядит несколько «ломаной» - постоянное чередование коротких прямых и резких, «угловатых» виражей. Официально Circuit de Lédenon насчитывает девять поворотов, но на самом деле их гораздо больше – некоторые связки из двух-трех небольших виражей обозначают как один поворот. Можно выделить две основные «изюминки» трассы в Леденоне. Во-первых, Circuit de Lédenon является единственным автодромом во Франции, на котором движение идет против часовой стрелки. Во-вторых, интерес представляет рельеф гоночного трека – при постройке не стали «выравнивать» площадку, а проложили трассу по многочисленным небольшим подъемам и спускам. Перепад высот на всем протяжении кольца составляет около 35 метров. Расписание предстоящего этапа немного отличается от принятого в Porsche Carrera Cup France, когда обычно в течение часа проводят двойную квалификацию, по итогам которой определяют стартовые позиции для обоих заездов. В Леденоне же квалификация пройдет в виде отдельных сессий перед каждой гонкой. В пятницу вечером состоится первая квалификация, в субботу днем – гонка. В воскресенье снова отдельный «пакет» - утром вторая квалификационная сессия, днем гонка. Прямую трансляцию с гонок на Circuit de Lédenon можно увидеть на сайте www.gt-tour.fr/webtv/ Первая гонка: суббота, 12 октября, старт в 14.05 (время киевское) Вторая гонка: воскресенье, 13 октября, старт в 13.05 (время киевское) Все последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ru/news.html www.facebook.com/pages/Tsunami-RT/172447536128624
Team Ukraine racing with Ferrari борется за золотоВ ближайшие выходные на итальянcкой трассе «Валлелунга» состоится заключительный этап европейской серии GT Sprint International Series, командный зачет которой на сегодня возглавляет Team Ukraine racing with Ferrari! Напомним, что, несмотря на пропуск украинской командой двух этапов GT Sprint International Series, не в последнюю очередь благодаря двойному триумфу в Англии, Team Ukraine racing with Ferrari вышла в лидеры этой международной серии. Однако, преимущество над ближайшей из команд – Autorlando Motorsport (Porsche) составляет всего два очка. Более того, грозная команда Audi MTM, чей пилот Томас Шоффлер и возглавляет индивидуальный зачет, также довольно близко – в 20 очках позади. По признанию многих специалистов, именно их Audi R8 LMS на сегодня имеет пусть и небольшое, но преимущество над автомобилями соперников. К тому же этот коллектив пользуется поддержкой из Ингольштадта – чего только стоит периодическое появление заводских пилотов Audi, включая Оливье Джарвиса, «в помощь» Шоффлеру. Так что именно Томаса и его R8 стоит рассматривать в качестве главных конкурентов Team Ukraine racing with Ferrari, хотя нельзя забывать, что по итогам прошлого года Autorlando была третьей. На прошлом этапе, который принимала «Имола», украинская команда выступила ослабленным составом – из-за травмы ноги пилота и основателя команды Team Ukraine racing with Ferrari Руслана Цыплакова, честь Украины отстаивал лишь один экипаж. Тем не менее, несмотря на солидный «гандикап успеха» за две победы на предыдущем этапе, который в обоих гонках выражался в дополнительных 30 и 25 секундах на пит-стопе, экипаж Андрей Круглик-Раффаэле Джаммария смогли завоевать два вторых места, тем самым выведя Team Ukraine racing with Ferrari в лидеры командного зачета. В связи с этим, к последнему этапу команда решила подойти во всеоружии. Так как Руслан, к сожалению, еще не восстановился полностью после травмы, было принято решение, что вместо него на гонке поедет Сергей Чуканов. Напомним, что на сегодня Сергей уверенно возглавляет зачет Trofeo Pirelli в серии Ferrari Challenge Europe (где Team Ukraine racing with Ferrari также лидирует в командном зачете). Однако, на автомобилях категории GT Сергей ранее не выступал и за его плечами лишь одна тестовая сессия, и та проходила на мокрой трассе в Спа. Это не единственное изменение в команде. Согласно правилам GT Sprint, дебютирующий на последнем этапе пилот не может зарабатывать очки, если в его экипаже не будет ранее стартовавшего в этой команде пилота. В вязи с этим в одном экипаже с Чукановым поедет Раффаэле Джаммария, тогда как Круглику в этот раз будет ассистировать Марко Чиочи. Помимо титула Чемпиона Италии в GT, Чиочи дважды в 2006-м и 2008-м годах побеждал в серии International GT Open. Также Марко подымался на подиум класса GT2 в таких престижных марафонах как «24 часа Спа» и «24 часа Дубаи», победил в «12 часах Себринга-2012». В прошлом году «24 часа Ле Мана» Чиочи закончил на 4-м месте в классе GTE Pro, а в этом его экипаж поднялся на 3-ю ступень подиума полупрофессионального зачета GTE Am. Нужно заметить, что гонка в «Имоле» для обоих новоиспеченных экипажей Team Ukraine racing with Ferrari будет непростой. Дело в том, что переход Джаммарии во второй экипаж будет означать автоматический перенос «гандикапа успеха»! Таковы правила серии, и они будут означать, что оба экипажа украинской команды будут вынуждены отстоять на обязательных пит-стопах дополнительное время. К счастью, «гандикап успеха» будет ожидать и экипаж Шоффлера. Стоит также напомнить, что после двух побед в «Донингтоне» и двух вторых мест в «Имоле», Андрей Круглик поднялся на третью строку общего зачета GT Sprint International Series. Однако, пропуск двух этапов тут сказался намного серьезнее – лидирующему Шоффлеру украинец уступает 47 очков. С учетом поул-позишн и быстрейших кругов за один этап можно заработать максимум в 50 очков. Впрочем, на протяжении всего нынешнего года подобное никому из пилотов сделать не удавалось. Спор за второе место также не так прост – сейчас на нем расположился прошлогодний бронзовый призер Глауко Сольери, но и он опережает Круглика на приличные 26 очков. Тем не менее, настрой перед гонкой у Team Ukraine racing with Ferrari, как всегда, боевой, и главной целью для команды является командный зачет. А ведь тут стоит напомнить, что Team Ukraine racing with Ferrari пришла в гонки категории GT лишь в этом году, и от роду ей еще не исполнилось и двух лет! Пресс-релиз Team Ukraine racing with Ferrari
Очередной подиум в Европе5-6 октября в Венгрии, на трассе Формулы-1 Hungaroring, состоялся 7 раунд Европейской серии по дрифтингу King of Europe. Украину, на этой гонке, представил Вице чемпион Украины - Дмитрий Иллюк. По результатам квалификации сразу стало понятно, кто задает тэмп развитию дрифтинга в Европе! Дмитрий Иллюк - первое место в квалификации. В серии Топ-16 был сломан "кулак" и задний рычаг, но путевка в Топ-8 уже была "в салоне". Механики с сумасшедшей скоростью устранили поломку и Дмитрий продолжил "поход на подиум". Добравшись до финала он встретился с Грэгором Хипки. Судьи не смогли определить победителя в первой паре заездов. В назначеном перезаезде Иллюк уступил польскому дрифтеру и занял второе место! 1 место - Grzegorz Hypki 2 место - Dmitriy Illyuk 3 место - Roman Kolesar
Асфальтовые испытания для Mentos Ascania RacingЗаключительный день Ралли Франции принес экипажу Алексея Кикирешко и Андрея Николаева очередные сложности – после ровного выступления в субботу пилот намеревался довести эту гонку до финиша. Однако, в эти планы вмешалась досадная случайность: за четыре спецучастка до завершения дня наш экипаж был вынужден покинуть гонку досрочно. Для команды Mentos Ascania Racing Ралли Франции стало одним из самых непредсказуемых и проблематичных этапов Чемпионата мира в карьере. Асфальтовое ралли требует от экипажей, претендующих на высокие места в турнирной таблице, значительного опыта езды по таким дорогам. Сложность подобных этапов не только в специфике дорожного покрытия (в Украине крайне мало асфальтовых ралли, и приобретать накат приходится сразу в боевом режиме), но и в переменчивом характере самой трассы. В этот раз ситуация осложнилась еще и погодными условиями – в течение одной секции гонщикам несколько раз приходилось стартовать то в тумане, то под дождем, то на быстро высыхающей дороге. Наши экипажи начали борьбу за зачетные очки в классе WRC-2, уверенно удерживаясь в пятерке лучших своего зачета. Валерий Горбань в первой части гонки смог закрепиться на 4-й строке протокола, однако, удержать эту стабильность надолго не удалось. Поврежденный радиатор привел к перегреву мотора, и команда приняла решение прекратить борьбу. А вот на долю экипажа Алексея Кикирешко – Андрея Николаева выпало еще больше неприятностей: оторванное колесо, переворот, поврежденный автомобиль... И тем не менее Кикирешко и не думал сдаваться, возвращаясь на трассу с задачей покорить неприступное Ралли Франции. «Мы действительно допустили много ошибок, - признал гонщик. – MINI – отличная машина для таких дорог, на ней можно и нужно ехать быстро, но мало уметь ездить на асфальтовых трассах, нужно еще и знать нюансы таких гонок, как Ралли Франции. Мы всей душой стремились быть на финише и прикладывали к этому немало усилий – иногда они оправдывались, и тогда мы показывали времена в Топ-5 WRC-2. Но на СУ17 мы налетели на выпирающий из асфальта корень, повредили колесо». Для нашей команды Ралли Франции стало первым стартом на MINI на асфальтовой гонке Чемпионата мира, и его сложность и непредсказуемые результаты станут для Mentos Ascania Racing новым опытом в освоении асфальтовых трасс на новой технике. Пресс-релиз Mentos Ascania Racing Отчет за предыдущий день находится здесь.
Mentos Ascania Racing во Франции: один за всехВ субботу защищать украинский флаг на трассах Ралли Франции пришлось лишь одному экипажу команды Mentos Ascania Racing – единственными украинцами в Эльзасе остались Алексей Кикирешко и Андрей Николаев. Им удалось показывать времена в пределах первой пятерки зачета WRC-2 и благополучно завершить третий боевой день Ралли Франции. В пятницу команде пришлось столкнуться с серьезными сложностями – вскоре после дневного сервиса оба экипажа были вынуждены прекратить борьбу. В автомобиле Валерия Горбаня и Владимира Корси был поврежден радиатор: двигатель перегрелся и Горбань остановился после прохождения СУ5. Кикирешко был вынужден прервать гонку на следующем спецучастке из-за аварии. В субботу Валерий Горбань не вышел на старт, а автомобиль Алексея Кикирешко был восстановлен, и он смог продолжить гонку. В субботу экипажам предстояло преодолеть семь боевых спецучастков, задачу усложнила невероятно переменчивая погода. В течение всего дня спортсменам приходилось стартовать то в условиях густого тумана, то под дождем, то под солнцем – как следствие, характер покрытия также постоянно менялся. Алексею Кикирешко удалось при этом провести стабильный день, показывая на большинстве субботних спецучастков времена в рамках топ-5 зачета WRC-2, и успешно добраться до финиша секции. К сожалению, подняться по турнирной таблице ему не позволяет груз штрафных секунд, заработанных за рестарт по системе Ралли2. Однако, главная цель экипажа – преодолеть всю дистанцию и разобраться в тонкостях поведения нового MINI на быстрых асфальтовых дорогах. В воскресенье спортсменов ожидает заключительный день Ралли Франции – еще шесть спецучастков, которые завершатся традиционной церемонией награждения чемпионов и призеров гонки. В классе WRC-2 наибольшие шансы на победу сейчас имеет Роберт Кубица: он возглавляет зачет со значительным отрывом от соперников. Пресс-релиз Mentos Ascania Racing Релиз о первом дне находится здесь.
Mentos Ascania Racing: проблемы на Ралли ФранцииПятница, по-настоящему полноценный боевой день Ралли Франции, стала для команды Mentos Ascania Racing первой серьезной пробой новых автомобилей на асфальтовых дорогах Эльзаса. В течение первой половины дня экипажи Валерия Горбаня - Владимира Корси, а также Алексея Кикирешко - Андрея Николаева постепенно наращивали темп. Оба экипажа показывали время в пятерке лучших своего зачета, Горбань закончил первый круг пятницы с 4-м результатом. Но нашим не удалось довести этот день до финиша: на СУ5 Валерий Горбань повредил радиатор, а автомобиль Кикирешко перевернулся на СУ6, и ему также пришлось покинуть борьбу досрочно. В субботу на старт гонки по системе Ралли2 выйдет лишь один экипаж - Алексей Кикирешко и Андрей Николаев. К сожалению, Валерий Горбань и Владимир Корся не смогут продолжить гонку. Пятничная секция Ралли Франции состояла из двух кругов по три СУ каждый: двух протяженностью 10 и 13 с небольшим километров, и одного длинного 34-километрового спецучастка. Примечательно, но и между экипажами завязалась внутрикомандная борьба: на трех из шести допов сегодняшнего дня Алексей Кикирешко был быстрее Валерия Горбаня. На СУ3 Алексею удалось показать третий результат. За вычетом штрафного времени, которое принудительно переместило гонщика в хвост турнирной таблицы, в пятницу Кикирешко мог бы претендовать на более высокое место в зачете. «У нас не всегда все складывалось хорошо, - поделился Кикирешко. – Мы допускали много ошибок, и теряли время. Но в тех местах, когда все получалось, это была интересная гонка. Машина едет отлично, быстро, дороги классные, другое дело, что нам объективно не хватает асфальтового опыта. Если на гравии ты понимаешь, где та грань, за которой наступает критический момент, то на асфальте этого понимания еще нет. А сформировать его можно только с течением времени и приобретением опыта». К сожалению, Горбань также провел пятничный день неровно – в самом начале секции экипаж допустил ошибку, что увеличило его отрыв от лидирующего Роберта Кубицы почти до 50 секунд. Два других спецучастка Горбань преодолел без проблем, завершив круг на 4-й строке зачета WRC-2. Достаточно высокий результат, если учесть, что наши экипажи впервые вышли на старт мирового асфальтового ралли на новых MINI. Увы, вскоре после дневного сервиса Горбань оказался вне игры: на СУ5 экипаж повредил радиатор, и перегрев двигателя заставил наших прекратить борьбу. Субботняя секция будет не менее напряженной – семь спецучастков самой разной длины (от 4,65 до 28,48 км), сложные дороги и большая ответственность заставят всех участников гонки выкладываться на полную. Напомним, что по итогам пятницы лидером зачета WRC-2 остается Роберт Кубица. Пресс-релиз Mentos Ascania Racing Релиз о прологе находится здесь.
Mentos Ascania Racing: первые километры Франции В четверг стартовал одиннадцатый этап Чемпионата мира по ралли, Ралли Франции, в котором принимают участие два украинских экипажа. В ближайшие четыре дня Валерий Горбань и Владимир Корся, а также Алексей Кикирешко и Андрей Николаев будут защищать национальный флаг в цветах Mentos Ascania Racing на MINI JCW RRC в зачете WRC-2 на асфальтовых дорогах Эльзаса. Несмотря на то, что в первый день гонщикам предстояло преодолеть всего лишь один супер-спецучасток, иначе именуемый прологом, события не заставили себя долго ждать. Валерий Горбань завершил этот день с четвертым временем в зачете WRC-2, уступив 10 с лидеру класса, Роберту Кубице. «Сегодня в первой половине дня у нас состоялся шейкдаун, - рассказал штурман экипажа Владимир Корся. – Мы использовали жесткую резину и остались удовлетворены выбором, в целом, довольны тем, как едет наш MINI JCW RRC. Наша задача на этой гонке – гарантировано быть на финише и сохранить автомобиль. Ведь впереди у нас еще решающая битва в родном чемпионате в Украине». Досадная неудача постигла Алексея Кикирешко: на первом же проезде он допустил ошибку, задел бетонное ограждение и повредил подвеску своего автомобиля. У экипажа есть возможность стартовать в пятницу по системе Ралли2, которая позволит им продолжить гонку, но уже с 10-минутным грузом штрафного времени. Впрочем, спортсмены готовы мобилизовать все силы и наверстывать упущенное, ведь напомним, что в пятницу в Эльзасе только начинается настоящий бой – ближайшие три дня спортсмены проведут в бескомпромиссной борьбе. Пресс-релиз Mentos Ascania Racing
Неделя украинских дрифт-подиумов в ГрецииДва уикэнда подряд в Греции был проведен Грин-при по дрифтингу. Украина, как одна из самых сильных стран Европы в мире дрифтинга, не могла быть не представлена на этой серии мероприятий. Честь страны отправились представлять лидеры Чемпионата Украины - Алексей Головня (Чемпион 2013) и Дмитрий Иллюк (Чемпион 2012). Первая гонка состоялась 22 сентября в морском порту Ираклиона. Алексей Головня пропустил ее из-за не готовности автомобиля и устранения неполадок после финала ЧУ и Дмитрию Иллюку пришлось бороться за честь страны в одиночку. И у него это достаточно хорошо получилось! Результат - третье место в квалификации и первое - по итогам гонки! Первый подиум за Украиной! Вторая гонка прошла 29 сентября в аэропорту города Ламиа, не далеко от Афин. Гонка выдалась не на столько удачной для Иллюка - 4 место в квалификации и Топ-8 в гонке, но тут подключился Алексей Головня! Алексей квалифицировался первым, а в гонке занял третье место и привез в Украину уже второй кубок. Автомобильная Федерация Украины поздравляет украинских дрифтеров с достижениями на Международной арене и желает только лучших результатов в будущем!
Team Ukraine на этапе GT Sprint в ИмолеНесмотря на пропуск двух этапов GT Sprint International Series, а также старт только одной машиной, украинская команда Team Ukraine racing with Ferrari вышла в лидеры этой международной серии! В прошлые выходные итальянская трасса «Имола» принимала уже 8-й этап GT Sprint International Series, на который Team Ukraine racing with Ferrari приехала в ранге победителей - на предыдущем раунде в Англии в обоих гонках именно пилоты украинской команды завоевали два победных дубля! Увы, но из-за травмы ноги пилота и основателя команды Team Ukraine racing with Ferrari Руслана Цыплакова, в Италии команда была представлена только одним экипажем в составе Андрей Круглик-Раффаэле Джаммария и гонка в Италии для них обещала стать непростой. С учетом двух побед на 7-м этапе, экипаж Team Ukraine racing with Ferrari ждал «гандикап успеха», причем довольно серьезный в виде дополнительных 30 секунд в первой гонке и 25 во второй! (Этап GT Sprint состоит из двух гонок протяженностью один час каждая, разбитыми обязательным пит-стопом протяженностью в одну минуту, к которым и прибавляется «гандикап успеха».) Андрей Круглик неизменно возглавлял протоколы тренировок, а также завоевал поул-позишн в своей части квалификации, опередив главного конкурента – Томаса Шоффлера, выступающего на Audi R8 LMS. А вот Джаммария уступил в квалификации напарнику Томаса – Йокану Кристофферссону, причем более одной секунды. Гонкам GT Sprint была отдана честь открывать и закрывать большой спортивный праздник в «Имоле», который в том числе состоял из заездов Ferrari Challenge Europe, а также туринговых гонок SuperStars. И именно экипажам GT Sprint под проливным дождем пришлось первыми буквально выплыть на старт воскресным утром. Кристофферсон смог сохранить за собой лидирующую позицию, но, с учетом гандикапа на пит-стопе, для экипажа Team Ukraine racing with Ferrari остро стоял вопрос в создании отрыва от позади идущих и с этой задачей Джаммария справился. После более продолжительного пит-стопа нежели у соперников Андрей Круглик оказался все на том же 2-м месте, однако теперь на его «хвосте» висел Глауко Сольери. Более того, именно в этот момент дождь усилился! Несмотря на условия аквапланирования, украинский пилот не только смог оторваться от соперника, но с каждым кругом стремительно сокращал свое отставание от лидирующего Шоффлера. В среднем Круглик отыгрывал у Томаса по 3-4 секунды с круга сократив разрыв с 40 до менее чем 10 секунд! Увы, но финишный флаг был вывешен раньше… Во второй гонке, которая прошла на мокрой трассе, но уже под лучами вечернего солнца «гандикап успеха» также предопределил результат. Стартовавший первым Андрей сохранил за собой лидерство, однако более длительный пит-стоп не только передал его в руки экипажа на Audi, но и «подарил» преимущество во времени. Однако нельзя не сказать, что вновь все остальные соперники даже после более длительного пит-стопа остались позади!... Но и в этот раз, как не старался сменивший Андрея «в руле» Джаммария, при прочих равных настигнуть Кристофферссона не получилось. Тем не менее, несмотря на серьезные временные «гандикапы успеха», экипаж Team Ukraine racing with Ferrari смог дважды подняться на вторую ступень подиума, уступив лишь одному экипажу, оставив позади всю остальную оппозицию! Более того, несмотря на пропуск двух этапов, благодаря победе в Англии и двум вторым местам в Италии, по предварительным подсчетам Team Ukraine racing with Ferrari вышла в лидеры GT Sprint International Series, а Андрей Круглик переместился на третью строчку общего зачета!...
График работы дирекции FAU в августеУважаемые коллеги! Обращаем Ваше внимание на то, что Дирекция FAU не будет работать в среду 24 августа в связи с официальными праздниками по поводу Дня Независимости Украины. Удачного Вам отдыха и ярких спортивных событий! С уважением, Исполнительная дирекция FAU.
Автомобільна федерація України запрошує до співпраціАвтомобільна федерація України запрошує до співпраці зацікавлених осіб в якості «Офіційного партнера Автомобільної федерації України» за наступними напрямками спільної діяльності: - «Офіційний шинний партнер Автомобільної федерації України»; - «Офіційний паливний партнер Автомобільної федерації України»; - «Офіційний інформаційний партнер Автомобільної федерації України»; - «Офіційний туристичний партнер Автомобільної федерації України»; - «Офіційний рекламний партнер Автомобільної федерації України». Автомобільна Федерація України (FAU) з 1992 року член Міжнародної Автомобільної Федерації (ФІА), Fédération Internationale de L’Automobile (FIA) в тому числі Міжнародної комісії картингу - ФІА Commission internationale de karting - FIA (СІК-ФІА), суб’єкт Олімпійського руху в Україні, з 1998 року національна федерація з автомобільного спорту, уповноважена, згідно Закону України «Про фізичну культуру і спорт» та у відповідності до Наказу Держмолодьспорту України від 26 квітня 2013 року №1421, забезпечувати розвиток автомобільного спорту та виключне право на організацію та проведення офіційних міжнародних та національних змагань з автомобільного спорту на території України. На сайті FAU можна ознайомитись з презентацією Автомобільної федерації України та пропозиціями для офіційного партнера. Офіційні сторінки FAU в соціальних мережах: Facebook, ВКонтакте, Twitter. Офіційний канал на відеохостингу Youtube. Он-лайн календар спортивних подій FAU. Всі новини та календар FAU SPORT на Google Play або iTunes З питань участі у конкурсі просимо звертатись до Виконавчого директора FAU Юрченко Ю.І.; тел.: +380 (44) 206–78–76; e-mail: [email protected] Виконавча дирекція FAU Фото Артур Шевель / coloryourlife.com.ua
FAU проводить конкурс Організаторів ЧемпіонатівШановні колеги, З метою покращення прозорості розгляду конкурсних пропозицій щодо укладання договорів про співпрацю в галузі автомобільного спорту при проведенні Серії змагань з автомобільного спорту (Договору) та подання відповідних рекомендацій, Президент FAU утворив тимчасову конкурсну комісію FAU у складі: - Олександр Фельдман, Перший віце-президент FAU, голова комісії; - Юрій Юрченко, виконавчий директор FAU; - Віктор Поваров, голова Ради Ветеранів FAU; - Артем Атоян, голова Спостережної Ради FAU; - Іван Позняк, в.о. голови Комітету спортсменів FAU; - Микола Шредер, голова КАС FAU, секретар комісії; - Голова (представник) відповідного дисциплінарного комітету FAU (робочої групи КАС FAU) – при розгляді пропозицій за окремими договорами у відповідних дисциплінах; - окремі фахівці відповідної дисципліни за запрошенням голови комісії. Комісії при розгляді пропозицій та підготовці рекомендації Президенту FAU щодо укладання Договору запропоновано керуватись їх відповідністю меті діяльності FAU у сфері автомобільного спорту та наступними критеріями прийнятності пропозиції: - мінімальна кількість Етапів протягом кожного року дії Договору, що пропонується – не менше кількості, проведеної (запланованої) у 2016 році, та вимог Всеукраїнської спортивної класифікації (4 етапи Чемпіонат або Кубок України); - мінімальний розмір доброчинної допомоги організатора Серії – не менше суми внесків, здійснених у 2016 році, з врахуванням можливого збільшення пропорційно запропонованій кількості Етапів; - забезпечення дотримання регламентуючих документів FAU, зокрема в частині безпеки змагань, та правил проведення змагань у відповідній дисципліні автомобільного спорту; - відповідність «Національному спортивному Кодексу FAU» та «Загальним вимогам до всіх Чемпіонатів, Кубків, Трофеїв (Серій) України та інших змагань з автомобільного спорту в Україні»; - пропозицій щодо форм та розміру підтримки і допомоги зі сторони органів FAU. Пропозиції, подані до 12.08.2016 року, доручено невідкладно розглянути та, з врахуванням вищевказаних критеріїв, надати рекомендації щодо доцільності укладення конкретного Договору. На прохання окремих організаторів термін подання та розгляду пропозицій щодо укладення Договору щодо Серій, пропозиції щодо яких не подано до 12.08.2016 року, продовжено до 01.11.2016 року. Виконавча дирекція
FAU запрошує до конкурсу офіційного рекламного партнераІнформаційне повідомлення для всіх зацікавлених осіб Автомобільна федерація України запрошує до участі у конкурсі для отримання статусу «Офіційного рекламного партнера Автомобільної федерації України» у 2016-2017 роках. Автомобільна Федерація України (FAU) з 1992 року член Міжнародної Автомобільної Федерації (ФІА), Fédération Internationale de L’Automobile (FIA) в тому числі Міжнародної комісії картингу - ФІА Commission internationale de karting - FIA (СІК-ФІА), суб’єкт Олімпійського руху в Україні, з 1998 року національна федерація з автомобільного спорту, уповноважена, згідно Закону України «Про фізичну культуру і спорт» та у відповідності до Наказу Держмолодьспорту України від 26 квітня 2013 року №1421, забезпечувати розвиток автомобільного спорту та виключне право на організацію та проведення офіційних міжнародних та національних змагань з автомобільного спорту на території України. На сайті FAU можна ознайомитись з презентацією Автомобільної федерації України та пропозиціями для офіційного партнера. Офіційні сторінки FAU в соціальних мережах: Facebook, ВКонтакте, Twitter. Офіційний канал на відеохостингу Youtube. Он-лайн календар спортивних подій FAU. Всі новини та календар FAU SPORT на Google Play або iTunes З питань участі у конкурсі просимо звертатись до Виконавчого директора FAU Юрченко Ю.І.; тел.: +380 (44) 206–78–76; e-mail: [email protected] Виконавча дирекція FAU Фото Артур Шевель / coloryourlife.com.ua
FAU запрошує до конкурсу офіційного туристичного партнераІнформаційне повідомлення для всіх зацікавлених осіб Автомобільна федерація України запрошує до участі у конкурсі для отримання статусу «Офіційного туристичного партнера Автомобільної федерації України» у 2016-2017 роках. Автомобільна Федерація України (FAU) з 1992 року член Міжнародної Автомобільної Федерації (ФІА), Fédération Internationale de L’Automobile (FIA) в тому числі Міжнародної комісії картингу - ФІА Commission internationale de karting - FIA (СІК-ФІА), суб’єкт Олімпійського руху в Україні, з 1998 року національна федерація з автомобільного спорту, уповноважена, згідно Закону України «Про фізичну культуру і спорт» та у відповідності до Наказу Держмолодьспорту України від 26 квітня 2013 року №1421, забезпечувати розвиток автомобільного спорту та виключне право на організацію та проведення офіційних міжнародних та національних змагань з автомобільного спорту на території України. На сайті FAU можна ознайомитись з презентацією Автомобільної федерації України та пропозиціями для офіційного партнера. Офіційні сторінки FAU в соціальних мережах: Facebook, ВКонтакте, Twitter. Офіційний канал на відеохостингу Youtube. Он-лайн календар спортивних подій FAU. Всі новини та календар FAU SPORT на Google Play або iTunes З питань участі у конкурсі просимо звертатись до Виконавчого директора FAU Юрченко Ю.І.; тел.: +380 (44) 206–78–76; e-mail: [email protected] Виконавча дирекція FAU
Українець переміг у «Rookie Trophy» E4 Championship
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»