Team Ukraine: гоночный сезон-2014 открыт!1-2 апреля 2014 года украинская автоспортивная команда Team Ukraine racing with Ferrari приняла участие в официальных предсезонных тестах европейской серии гонок на выносливость Ле-Ман – ELMS (European Le Mans Series). Заезды проводились на известном французском автодроме Circuit Paul Ricard. Всего из 42 заявленных на сезон автомобилей в тестах приняло участие 37, на которых свои силы попробовали 120 пилотов из 24 стран. Были среди них и два украинца. Нужно сказать, что в автоспортивной иерархии серия ELMS, которая была создана 10 лет назад в 2004-м году, является последней ступенью перед Чемпионатом Мира на выносливость – WEC (FIA World Endurance Championship). Если этап WEC длиться 6 часов, то продолжительность гонок ELMS в этом году была поднята с трех часов до четырех. Как и ее старший брат, ELMS базируется на правилах одной из, если не самой престижной гонки в мире – «24 часах Ле Мана», проводимых с 1923-го года. Как и в Ле Мане, в ELMS пилоты сражаются сразу в нескольких классах автомобилей. Украинская команда будет стартовать на автомобиле Ferrari 458 Italia в классе GTC, зарезервированном для машин категории GT3. Данный класс был введен в ELMS с прошлого года, но если тогда в нем регулярно стартовало лишь 5-7 автомобилей, то в этом году он обещает стать самым массовым – порядка 15-20 машин. Согласно списка заявленных в их экипажи будут входить немало звезд первой величины из гонок на выносливость. Так уже на тестах, куда приехала дюжина команд GTC, среди пилотов этого класса был «замечен» Ян Магнуссен (4 победы в классе на «24 часах Ле Мана»), Оливье Беретта (6 побед в Ле Мане на автомобилях GT), Жан-Филипп Белок (несколько подиумов в Ле Мане) и многие другие профессиональные пилоты и это только в классе GTC! Не смотря на то, что команда Team Ukraine за свою непродолжительную историю, а это всего два года, впервые подымается на столь высокий европейский уровень, уже на второй день тестовых заездов именно за ней осталось лучшее время в одной из тестовых сессий. Более того, суммарно из всех пяти сессий за Team Ukraine racing with Ferrari остался третий результат, который уступил лучшему времени по итогам двух дней лишь 0,145 секунды! Да, его показал новый пилот Team Ukraine – подающий надежды итальянец Алессандро Пьер Гвиди, уже в этом году отметившийся победой в классе на суточном марафоне «24 часа Дайтоны». Но и Андрей Круглик не сильно отстал от напарника, уступив ему в свою очередь лишь «две десятки». Третьим участников украинской команды в ELMS станет прошлогодний триумфатор серии Ferrari Challenge Europe Сергей Чуканов. Несмотря на то, что у Сергея почти нет опыта за рулем автомобиля категории GT3, он вполне освоился и к концу тестов уступал своим товарищам всего около полсекунды на круге. Руслан ЦЫПЛАКОВ, основатель и пилот команды Team Ukraine racing with Ferrari: «Результаты прошлого сезона, в котором команда заняла первые места сразу в двух престижных европейских сериях - Ferrari Challenge Europe и GT Sprint International Series, придали нам уверенности. В этом году мы решили поднять планку еще выше и принять участие в ELMS, являющейся топовой европейской серией для гонок на выносливость. Предсезонные тесты вселяют оптимизм. Наши пилоты, а Андрей с Сергеем впервые в этом году вышли на трассу, не только не затерялись на фоне остальных, но и показали уверенные времена, оставив позади немало именитых пилотов, и не только нашего класса GTC! Техника не подводила, а команда стабильно и слаженно отработала все тестовые дни». До официального старта European Le Mans Series осталось меньше двух недель. 18-19 апреля «колыбель» «Формулы-1» - британская трасса «Сильверостоун» (Silverstone), примет 1-й этап серии, а уже на следующий день здесь же пройдет и 1-й этап Чемпионата Мира на выносливость WEC. Будем надеяться, что и тогда украинская команда окажется на высоте! Пресс-релиз Team Ukraine racing with Ferrari
Ралли Португалии: неуступчивый этапУкраинские экипажи завершили четвертый этап Чемпионата мира по ралли на мажорной ноте. Все три наших участника улучшили свое положение и добрались до финишной арки. На этот раз неофициальную «победу» среди украинских пилотов завоевал Валерий Горбань (на фото). Он оказался единственным из наших, кто сумел избежать серьезных неприятностей на трассе. Благодаря стабильным выступлениям киевлянин вошел в зачетную десятку категории WRC2, отметившись на восьмой строчке в категории и на 18-й позиции в общем зачете весьма представительной гонки, собравшей на старте едва ли не всех лидеров нынешнего мирового первенства. Алексей Кикирешко закончил ралли Португалии на 26-й строчке, преодолев последние три спецучастка в воскресенье без особых проблем. Юрий Протасов в очередной раз продемонстрировал собственную скорость, стабильно финишируя на спецучастках в десятке, а то и в пятерке лидеров. Однако, гандикап, полученный после двух предыдущих дней ралли, стал определяющим для только 14-й позиции в категории WRC2 и 32-го места в общем списке. Тем не менее Юрий продолжает уверенно лидировать в нынешнем сезоне: его ближайший соперник Лоренцо Бертелли «пропускал» Португалию, выступая здесь вне зачета серии, а остальные преследователи пока держаться на почтительном отдалении. По материалам WRC.com Здесь можно найти пресс-релиз Eurolamp WRT
Ралли Португалии – Украина в десятке WRC 2!Один из самых сложных этапов чемпионата мира, Vodafone Rally de Portugal, завершился удачно для наших болельщиков: Валерий Горбань и Владимир Корся стали 8-ми в классе WRC 2. А это означает, что украинцы вошли в десятку лучших экипажей своей зачетной категории, заработали зачетные очки и еще раз подтвердили свою стабильность и надежность. Боевое воскресенье состояло всего из трех спецучастков, однако, именно здесь решилась судьба Топ-10 класса WRC 2. В течение пятницы и субботы экипаж Горбань-Корся появлялся на расстоянии вытянутой руки от заветной первой десятки: то 12-я позиция, то 11-я, то отдельные более быстрые «выстрелы» на разных спецучастках… Тактика Горбаня, которая уже не раз оправдывала себя на мировых трассах, заключается в постепенном наращивании темпа. Главное – не нарубить дров и не внести в свой гоночный «багаж» штрафы за сходы и рестарты. Точно такой же план воплотили наши и в Португалии. Напомним, что в начале недели над регионом, в котором проходила гонка, прошли сильные дожди: до такой степени, что ознакомление с трассой пришлось прерывать по причине, что заезды рисковали превратиться в заплывы. От того, что по склонам и холмам трассы прошли потоки воды, она стала местами еще более каменистой, а влажные скользкие участки сохранялись практически до самого финиша. К тому же, в Португалии собрался очень сильный состав класса WRC 2, и при таком раскладе сил единственным верным решением было избегать рискованных ситуаций и вести машину на финиш целой и невредимой. Пятница началась для наших сдержанно – 12-е. В субботу, второй боевой день гонки, Горбань добавил темп, и отыграл сам у себя одну позицию. Но 11-е место, которое ему удалось завоевать, все-таки находилось за пределами десятки лучших, поэтому на воскресенье вопрос остался открытым. Опыт прежних стартов на длинных и сложных трассах Чемпионата мира показывает, что именно к заключительной части гонки наш экипаж показывает свои лучшие времена. Не стало исключением и Vodafone Rally de Portugal. В ходе воскресной секции Горбань еще взвинтил темп, совершил рывок и закрепился на 9-й строке протокола. Казалось, сделано все и даже чуть больше, выполнены все задачи – осталось только финишировать. Но на финальном СУ один из соперников, французский пилот, сошел по техническим причинам, и этот инцидент весьма неожиданно для всех «подарил» украинцам еще одну ступень в итоговой таблице. Четвертый этап Чемпионата мира по ралли, Vodafone Rally de Portugal, принес Украине результативный финиш в классе WRC 2: в сложных условиях, преодолевая коварную, не прощающую ошибок трассу и прессинг со стороны конкурентов, Горбань и Корся прорвались высоко. За две минувшие гонки мирового первенства сезона 2014 года наши дважды были на финише, и в итоговом протоколе класса в Португалии наш MINI JCW RRC с украинским орнаментом на всю крышу стал единственным в засилье представителей Ford. В этом году у команды Eurolamp WRT в планах участие в европейских этапах Чемпионата мира, и детальней мы расскажем о дальнейшей программе команды несколько позже. Пресс-релиз Eurolamp WRT
Ралли Португалии, день второй: держимсяПосле достаточно напряженного первого дня ралли Португалии, суббота прошла относительно спокойно. Валерий Горбань продолжил свое успешное выступление, показывая стабильную езду на границе первой десятки участников зачета WRC2. Итоговым результатом стала 11-я строчка протокола – немногим выше вечера пятницы. Сейчас киевлянин является лучшим из украинских пилотов, собираясь финишировать на четвертом этапе Чемпионата мира. Значительно улучшил свою позицию и Алексей Кикирешко, выступающий на такой же машине Mini Cooper RRC, но пока вне зачета «второго» из Чемпионатов мира. С 46-й Алексей поднялся на 34-ю строчку абсолютного протокола гонки. Юрий Протасов пытался отыграть внушительное отставание от соперников, набравшееся после технических неприятностей вечером в пятницу. На первых двух СУ субботы киевлянин был быстрейшим из наших экипажей, но на втором круге допов вновь столкнулся с проблемами... Пока Юрий значится 18-м в зачете WRC2 (40-й в «абсолюте»). По материлам WRC.com Здесь можно найти пресс-релиз Eurolamp WRT
Ралли Португалии – вперед и вверхСубботний день Vodafone Rally de Portugal отличился множеством событий и в абсолютном зачете, и в классе WRC 2. В топе турнирных таблиц шли напряженные дуэли, а у болельщиков украинских экипажей (хоть наши гонщики и не ввязались в борьбу за лучшие позиции гонки) были свои волнительные моменты. За шесть субботних спецучастков спортсмены смогли нарастить темп и здорово приблизиться к соседям по классу. Валерий Горбань и Владимир Корся закончили пятницу на 12 месте зачета WRC 2, а в течение субботы поднялись на одну ступень выше – заключительный день Vodafone Rally de Portugal наши начнут на 11-й строке протокола. В прицеле топ-10 WRC 2? Что ж, такой вариант возможен – в субботу экипаж Eurolamp WRT провел очень стабильный и качественный день. Погода, похоже, закончила с сюрпризами, и трасса в субботу практически ничем не напоминала о предшествующих ливнях. Поэтому гонщики могли сосредоточиться на борьбе. Напомним, что в Португалии в этом году в зачете WRC 2 идет битва титанов: за каждую из позиций в протоколе сражаются сразу несколько сильных экипажей, и противостоять им можно только скоростью, помноженной на стабильность. Со стабильностью как раз у нашего экипажа полный порядок. Валерий Горбань и Владимир Корся за субботу смогли записать в свой актив два достижения: 8-е место в WRC 2 на СУ12 и сам по себе промежуточный финиш в субботу. Дело в том, что из трех украинских экипажей в третий день гонки до завершения последнего спецучастка добрались только двое, и вновь Горбань оказался лучшими из финишировавших. Близится финиш Vodafone Rally de Portugal – воскресенье станет заключительным днем, состоящим всего из трех относительно коротких спецучастков, самый протяженный из которых имеет длину около 16,2 км. С одной стороны, этого явно недостаточно, чтобы отыграть значительные отставания или предпринять какие-то другие тактические приемы: риск потерять все велик, а дистанция коротковата для подвигов. Но, с другой стороны, к старту воскресенья общая картина гонки уже будет ясна, и гонщикам останется только исполнить в ней заключительный аккорд. Желаем, чтобы он прозвучал на мажорной ноте для Украины! Пресс-релиз Eurolamp WRT
Ралли Португалии, день первый: без права на ошибкуПервый полноценный боевой день ралли Португалии не слишком порадовал украинских болельщиков. Но все три наших экипажа продолжают борьбу. В весьма «хищном» стартовом листе, в котором за очки Чемпионата мира по ралли WRC2 сражаются сразу девятнадцать экипажей, собралось немало по-настоящему быстрых пилотов, что предвещало очень плотную борьбу на данном этапе. Дополнительной сложностью стала погода – незадолго до старта гонки небо обильно смочило трассу дождем, изменив ее характеристики. После победы в своем классе на открывающем зрительском спецучастке в столице Португалии Лиссабоне в четверг Юрий Протасов (на фото) продолжал оставаться самым быстрым из украинцев на допах пятницы. Большую часть дня киевлянин соперничал за места в шестерке лидеров. Однако, ошибка на шестом допе привела к повреждению задней правой подвески. За два последних СУ Юрий набрал весомое количество лишних секунд и вечером занимал только 17-ю позицию в зачете WRC2. Справедливости ради стоит отметить, что проблемы в первый день ралли возникли не только у украинца – недовольными своими выступлениями стала значительная часть участников. Валерий Горбань сумел избежать серьезных проблем, но его Mini занимал строчку на границе первой десятки пилотов зачета WRC2. Но бронзовый экс-призер Чемпионата мира на стандартных автомобилях рассчитывает наверстать недостающее в субботу и воскресенье. Алексей Кикирешко отчасти стал заложником своего «статуса»: экипажи, не заявленные в Чемпионат мира WRC2 получили отличную от других норму времени на СУ4, когда организаторам пришлось прервать доп из-за аварии Кубицы, машина которого заблокировала дорогу. Вечером в субботу Алексей занимал позицию в плотную за Юрием Протасовым (45-й и 46-й в абсолютном зачете гонки соответственно). По материалам WRC.com
Ралли Португалии - гонка с характеромВ пятницу участники Vodafone Rally de Portugal наконец-то дождались настоящей боевой атмосферы: в первый полномасштабный день этого этапа Чемпионата мира спортсмены преодолели шесть спецучастков. Примечательно, что в этой секции все они были приблизительно равной протяженности: от 21,5 км до 26,48 км. Валерий Горбань и Владимир Корся, один из трех украинских экипажей на этой гонке, добрались до финиша на 12 месте зачета WRC 2. В этом сезоне нашим впервые приходится стартовать в такой плотной конкурентной обстановке - состав класса WRC 2 в Португалии собрался чрезвычайно сильный. Самое время проявлять характер! В такой ситуации любая горячность - путь к ошибкам и потерям. Что наглядно доказал Роберт Кубица, сошедший на СУ4. Его автомобиль мешал проезду пелотона, поэтому на этом отрезке всем стартующим за ним экипажам, и нашему в том числе, присвоили одинаковое время. Однако, и это происшествие не сбило гонщиков Eurolamp WRT с избранного пути стабильной тактики: на всех пятничных допах Валерий Горбань и Владимир Корся держались пусть и не слишком ярко, но очень ровно. Это принесло им 12-е место в классе по итогам пятничного дня. Пусть и за пределами лучшей десятки класса, но на сегодня это лучший результат среди всех экипажей украинского десанта. В пятницу на Vodafone Rally de Portugal многие экипажи столкнулись не только с мощной конкуренцией среди соперников, но и с техническими сложностями и поломками, а португальский этап славится своим безжалостным отношением к автомобилям. Беречь машину и аккуратно наращивать взятый темп - такова цель нашей команды. В субботу Vodafone Rally de Portugal предложит гонщикам еще шесть спецучастков: два из них будут иметь дистанцию плюс-минус 20 км, а один, Santana da Serra, отметится без малого 32-километровой протяженностью. Трасса ралли, на которую в начале недели обрушились ливневые дожди, по-прежнему остается опасной и коварной, так что субботняя секция вполне способна принести немало неожиданностей и болельщикам, и экипажам. Болеем за наших! Пресс-релиз Eurolamp WRT
Украинцы бросают вызов пустынеНа третьем этапе Кубка мира по кросс-кантри ралли, эффектном «Abu Dhabi Desert Challenge», Украина по нескольким причинам будет представлена не столь широко, как на предыдущих двух стартах мирового первенства. В списке участников можно найти лишь Дмитрия Цыро, традиционно выступающим в паре с пилотом из Казахстана Андреем Чередниковым. Гонка в Арабских Эмиратах сочетает в себе суровые спецучастки в одной из самых жарких пустынь мира и шикарный «бивуак» в одном из роскошных арабских отелей. При этом этап привлекает к себе в первую очередь именно песком, который предстоит покорять почти неделю, что так напоминает классический марафон «Дакар». За пять дней (6-10 апреля), не считая пролога в субботу 5 апреля, спортсмены пройдут 1300 боевых километров, а общая дистанция марафона составит 2006 километров. Не удивительно, что значительную часть из почти пяти десятков автомобилей «оккупировали» именитые пилоты многих ведущих команд мира, в очередной раз предрекая бескомпромиссную борьбу за награды. Отметим, что это только половина пелотона – вторую составляют участники на мото- и квадротехнике. Экипаж Чередников / Цыро на прототипе H3 Evo заявлены в самый многочисленный класс Т1, где примут старт порядка тридцати экипажей. Желаем им удачи! По материалам организатора
Ралли Португалии - Украина стартует на равныхВ четверг 3-го апреля в Лиссабоне стартовало Vodafone Rally de Portugal, 4-й этап Чемпионата мира по ралли. Валерий Горбань и Владимир Корся, экипаж украинской команды Eurolamp WRT, вместе с остальными участниками преодолел первые боевые километры гонки. Сегодняшний день был посвящен зрителям: для спортсменов такая короткая дистанция (СУ1 имел протяженность всего 3,27 км) никакой спортивной ценности, естественно, не несла. А вот уже в пятницу борьба не заставит себя долго ждать: экипажи преодолеют первую из трех частей основной дистанции. От результатов этого этапа зависит очень многое – и речь идет не только о количестве зачетных очков, но и о бесценном опыте езды по подобным сложным дорогам. Поэтому главная цель нашей команды – результативный финиш по итогам трех сложнейших дней. Все только начинается! Пресс-релиз Eurolamp WRT
Старт уже сегодняКроме Валерия Горбаня, анонсировавшего свой старт на четвертом этапе Чемпионата мира по ралли, в Португалии фанаты могут поболеть за еще два украинских экипажа. «Ударной силой» своеобразной «мини-сборной» в очередной раз выступает Юрий Протасов (на фото), которому в этом году ассистирует Павел Черепин. Имея три зачетных финиша на этапах, включая две победы в Монте-Карло и Мексике, киевлянин пока считается фаворитом и этой гонки. Третьим под сине-желтым флагом поедет Алексей Кикирешко, под управлением которого находится такой же Mini Cooper RRC, как и у Валерия Горбаня. Тем не менее, в отличие от двух других наших экипажей Алексей не заявлен в зачете Чемпионата мира WRC2. Отметим, что читать стенограмму ему будет весьма опытный эстонец Кулдар Сикк. Напомним, гонка в Португалии традиционно считается достаточно сложной из-за местами тяжелых и пыльных дорог. К тому же это первое в году гравийное европейское ралли чемпионата, а потому конкуренция в пелотоне ожидается весьма высокой. Сегодня спортсмены проедут «пролог» - короткий «зрительский» спецучасток. Основная борьба развернется завтра и послезавтра (по шесть протяженных допов), в то время как в воскресенье пилотам предстоит поставить окончательный штрих на еще трех соревновательных отрезках.
Рішення Президії FAU від 21 квітня 2017 року21 квітня 2017 року під головуванням Президента FAU Леоніда Костюченко відбулося засідання Президії Автомобільної Федерації України. До порядку денного засідання було зокрема включено розгляд Програми діяльності FAU до 2019 року та проведення загальнофедераційних заходів у 2017 році, інші питання, які входять до повноважень Президії FAU. Президія FAU погодила та прийняла рішення подати Програму діяльності FAU до 2019 року, розроблену з врахуванням пропозиції та рекомендації членів FAU, ВП FAU та Комітетів FAU, на затвердження чергової Конференції FAU. Програму для обговорення опубліковано на офіційному форумі FAU у розділі, доступному для зареєстрованих членів форуму FAU. Визначено, що нагородження за підсумками 2016 року буде проведено 28.05.2017 року у м. Києві. Адреса та програма проведення буде оголошена додатково. Організацію підготовки та проведення нагородження покладено на Виконавчу дирекцію FAU. З метою забезпечення належної підготовки до відзначення 25-річчя FAU визнано за доцільне проведення святкування одночасно з нагородження за підсумками спортивного сезону 2017 року. На засіданні Президії заслухано інформацію про попередні результати роботи Тимчасової робочої групи при Президентові FAU для узагальнення та підготовки пропозицій щодо системного вдосконалення документів, що регламентують статутну діяльність FAU. Голові тимчасової робочої групи доручено не пізніше 01.05.2017 року забезпечити підготовку узагальнених пропозицій та подати їх для розгляду Президії FAU. Президія FAU заслухала інформацію Голови Комітету Правил Чесної Гри FAU Віктора Поварова. Комітет розглядав заяву Олександра Фельдмана щодо надання оцінки діям постійного члена FAU, володаря ліцензії FAU Гальчинського А. В. у діях якого вбачалися порушення п.п. 3.1. а., 3.5., 3.14. Правил Чесної Гри FAU, які виражалися у письмових та усних наклепницьких звинуваченнях та особистих образах. За результатами розслідування, вивчення поданих документів, опитування Гальчинського А. В., який підтвердив свої образливі висловлювання на адресу Олександра Фельдмана, було підтвердженого порушення Правил Чесної Гри. Комітет також розглянув поведінку Олександра Фельдмана під час наради 14.03.2017 року. За результатами розгляду Комітет рекомендував КАС FAU, у повноваженнях якої є накладання пеналізації за порушення Правил Чесної Гри, щодо накладання пеналізації: дискваліфікації Гальчинського А. В. на 12 місяців, на Фельдмана О. М. дискваліфікація на 12 місяців умовно. За інформацією Голови КАС FAU засідання КАС FAU по розгляду рекомендацій Комітету заплановано на наступний тиждень. Президент FAU поінформував, що заява Фельдмана О. М. щодо розгляду відповідності дій Гальчинського А. В. обов’язкам Постійного члена FAU також надійшла на ім’я Президента FAU, в зв’язку з цим, запропоновано розглянути вказану заяву Президією FAU з врахуванням рішення КАС FAU. Вирішено, що розгляд питання про відповідність дій Гальчинського А. В. вимогам Статуту FAU та обов’язків Постійного члена FAU буде проведено з врахуванням рішення КАС FAU за рекомендацією Комітету Правил Чесної Гри FAU. На засіданні було розглянуто та затверджено Звіт про діяльність FAU у 2016 році. За рішенням Президії погоджено призначення на посаду директора зі спорту FAU Калниш Світлани Георгіївни та призначено на посаду Відповідального секретаря FAU Шредера Миколу Олексійовича. В зв’язку з необхідності доопрацювання проекту Регламенту Апеляційного Суду FAU, Голові Апеляційного суду FAU Дмитру Франчуку запропоновано подати на погодження КАС FAU та затвердження Президії FAU пропозиції для доопрацювання проекту Регламенту Апеляційного Суду FAU. Президія FAU задовольнила клопотання про створення нових відокремлених підрозділів FAU (ВП FAU): - ВП FAU у Київській області №3 (Голова Щіпков Роман Євгенович); - ВП FAU у місті Полтава (Голова Приходько Андрій Сергійович); - ВП FAU у Рівненській області (Голова Пелешок Сергій Григорович). На виконання вимог Статуту FAU Виконавчій дирекції FAU доручено розробити та подати на затвердження Президії FAU порядок забезпечення доступу членів FAU до інформації, надання якої встановлено Статутом FAU, та про перелік конфіденційної інформації. За поданням Голови КІТС FAU затверджено новий склад КІТС FAU на 2017 рік. Президія взяла до уваги склад Ради відокремлених підрозділів FAU, затвердженої Президентом FAU на виконання п.4.10. Статуту FAU. Президією FAU розглянуто та прийнято також інші рішення спрямовані на забезпечення належної діяльності FAU. Президія Автомобільної Федерації України
FAU поздравляет с праздником ПасхиДорогие друзья! Автомобильная Федерация Украины поздравляет всех украинцев и гостей нашей родины со светлым праздником Пасхи! Пусть в Вашем сердце всегда будет много тепла для родных и друзей! Пусть Ваш дух и здоровье неизменно отличаются крепостью и силой! Пусть вокруг Вас все время зажигаются улыбки на лицах окружающих, а удача вспоминает о Вас лишь в хорошем настроении! Мир Вам и Вашему дому! Автомобильная Федерация Украины
Рішення КАС FAU від 06 квітня 2017 року6 квітня 2017 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 17.01.2017 року, прийнято рішення, які вступили в силу з 09.04.2017 року. За поданням Комітету трекових гонок FAU, Технічного комітету FAU та за згодою учасників Чемпіонату України з трекових гонок внесено уточнюючі зміни до Технічних вимог, додатку до Загального регламенту Чемпіонату України з трекових гонок 2017 року. За поданням Комітету картингу FAU уточнена можливість участі у змаганнях з картингу володарів ліцензії водія категорії «Д0», а також дозволено, за погодженням з Комітетом картингу FAU, участь у змаганнях з картингу володарів ліцензій водія категорії «ДД». За пропозицією зацікавлених осіб запроваджено, за погодженням з Комітетом кросу FAU, дозволена участь у змаганнях з автомобільного кросу на автомобілях багі групи 1-Ю (Дивізіон 3) володарів ліцензій водія категорії «КД». За пропозицією Комітету слалому FAU та Комітету спеціальних позашляхових змагань FAU та з метою надання підтримки розвитку змаганням на серійних автомобілях тимчасово, на 2017 рік, дозволено участь володарів ліцензії водія категорії «ДЛ» у Чемпіонаті України зі слалому та Кубку України з тріалу з внесенням відповідних змін у регламентуючі документи FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України Оновлені регламенти можна знайти на сайті FAU в розділі «Документы -> Регламенты по дисциплинам».
Офіційне повідомленняШановні члени FAU! Розпорядженням Президента FAU за результатами наради від 14.03.2017 року утворено Тимчасову робочу групу при Президентові FAU для узагальнення та підготовки пропозицій щодо системного вдосконалення документів, що регламентують статутну діяльність FAU. Пропозиції щодо системного вдосконалення документів, що регламентують статутну діяльність FAU з метою гармонізації повноважень та посилення відповідальності органів управління FAU та відокремлених підрозділів FAU, забезпечення прав та інтересів членів FAU просимо направляти до 19.04.2017 року на адресу [email protected] або особисто до Виконавчої дирекції FAU: м. Київ, вул. Симиренка, 36 Б, оф. 404. Телефон для довідок +380 (44) 206-78-66. Тимчасова робоча група при Президентові ФАУ
Рішення КАС FAU від 25 березня 2017 року25 березня 2017 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 17.01.2017 року, прийнято рішення, які вступили в силу з 27.03.2017 року. За поданням Комітету ралі FAU до складу Комітету ралі FAU включено Біджанову Зуліхан Олександрівну, відповідальну за зв’язки з громадськістю та ЗМІ; На підставі звернень зацікавлених осіб та відповідних дисциплінарних комітетів FAU внесено зміни до п. 10.1.2. Загального регламенту Чемпіонату, Кубку України з автомобільного кросу та п. 7.4. Стандартного додаткового регламенту для змагань-етапів Чемпіонату України з трофі-рейдів. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України Оновлені регламенти можна знайти на сайті FAU в розділі «Документы -> Регламенты по дисциплинам».
Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»