Змагання перенесеноВ зв'язку з об’єктивними причинами, що виникли через агресію російсько-фашистських військ проти України, проведення клубного слалому «Кубок ХАДО Максимум», яке було заплановано на 11 січня цього року, перенесено на невизначений термін. Приносимо вибачення за можливі незручності. За матеріалами організатора
FAU продовжує курси контраварійної підготовки водіївФахівці Автомобільної Федерації України організували інтенсивний курс з безпечного водіння та контраварійної підготовки для водіїв Українського Червоного Хреста. У навчаннях взяли участь дві групи водіїв, які отримали важливі знання та навички для ефективного реагування в екстрених ситуаціях на дорозі. Основна мета курсу полягала в підвищенні індивідуальної водійської майстерності та забезпеченні безпомилкових дій у типових аварійно-небезпечних ситуаціях на різних типах дорожнього покриття. Програма навчання включала теоретичні лекції, практичні вправи та тренування на спеціально обладнаних майданчиках. Відмітимо, на сьогодні FAU є єдиною національно визнаною організацією в Україні, яка має право використовувати спеціальну навчальну програму з контраварійної підготовки, затверджену Львівським державним університетом фізичної культури. Представники Українського Червоного Хреста висловили вдячність фахівцям FAU за значний внесок в забезпечення безпеки на дорогах. За матеріалами Товариства Червоного Хреста України
Змагання відміненоГромадська організація «Федерація Автоспорту Сумщини» повідомляє про неможливість проведення етапу Чемпіонату України зі слалому та етапу Національної серії зі слалому «United slalom and Gymkhana series», що були заплановані на 29-30 травня 2021 року в місті Суми. За матеріалами організатора
У Маріуполі відбудеться навчально-тренувальний збір зі слаломуШановні члени FAU! Інформуємо, що 30 січня 2021 року ГО «Асоціація автоспорту Приазов’я» на паркінгу ТРЦ «Порт City» у Маріуполі проводить навчально-тренувальні збори зі слалому. Реєстрація учасників проводиться 27-29 січня 2021 року. Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Ластенко Андрій, +380 (50) 028-06-27; e-mail: [email protected]. За повідомленням Організатора навчально-тренувального збору
У Києві відбудеться навчально-тренувальний збір зі слаломуШановні члени FAU! Інформуємо, що 26-27 жовтня 2019 року ТОВ «НАС» на Контрактовій площі у Києві проводить навчально-тренувальні збори зі слалому. Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Корнієнко Дарія, +380 (67) 782-17-13, +380 (93) 819-96-81; e-mail: [email protected] За повідомленням Організатора навчально-тренувального збору. Фото Ігор Романов
У Івано-Франківську відбудеться навчально-тренувальний збір зі слаломуШановні члени FAU! Інформуємо, що 04 травня 2019 року Громадська організація Прикарпатський Автомобільний Клуб спільно з Відокремленим підрозділом FAU у Івано-Франківській області на території майданчику ТК «Епіцентр» (м. Івано-Франківськ) проводить навчально-тренувальні збори зі слалому. Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Кодак Олександри Мирославівни, +380 (63) 529-89-89; +380 (67) 797-12-24 За повідомленням Організатора навчально-тренувального збору.
Честная борьба важнее чемпионства!26 мая в Киеве на территории ТЦ Городок Гелери прошел I этап Чемпионата Украины и І этап национальной серии «Кубок Столицы» по автомобильному слалому, проводимый Киевским городским автомотоклубом (КМАМК) и Комитетом слалома Автомобильной Федерации Украины. Три десятка пилотов состязались в классах: STANDART, SPORT FWD, SPORT RWD, SPORT AWD, а также в командных зачетах, а прекрасные пилотессы дополнительно боролись также в классе GIRLS. Отдельно следует отметить нешуточную борьбу чемпионов Украины по автослалому в классе SPORT FDW. Прежде всего было любопытно, сможет ли кто-то «подвинуть» тройку звездных мастеров спорта автослалома: Ярослава Кадученко, Максима Шикова, и Максима Евдокимова. В первом квалификационном заезде позиции Чемпионов расположились следующим образом: Евдокимов (70,04 сек), Шиков (70,17 сек), Кадученко (70,31 сек). С разницей всего лишь в 25 сотых секунд! Ближе всего к тройке подобрался Владислав Овсиенко с результатом 73,38 секунд. Во втором квалификационном заезде порядок расположения троицы несколько поменялся: Шиков (71,00), Кадученко (71,08), Евдокимов (71,18). Разница у лидеров сократилась до 18 сотых! Интрига перед зачетными заездами только накалилась! В первом зачетном проезде расстановка лидеров снова сменилась, и вперёд вырывается Ярослав Кадученко (67,80), вторым приходит Шиков (68,82), и очень близкое время показывает Евдокимов (68,88) - 6 сотых секунды разница у Максима и Максима. Но вот основная интрига случается на втором зачетном проезде! Шиков проезжает 69,84, Евдокимов - 70,66. А Кадученко на втором проезде замечает, что несколько фишек были смещены относительно исходной конфигурации, после чего Ярослав был вынужден выполнить перезаезд во избежание претензий со стороны других участников о потенциально более выигрышной ситуации из-за смещения фишек. Но не проехав и пары метров его Чемпионский CRX останавливается. Срезало привод, который вместе со шрусом (в народе – «гранатой») является самым высоконагруженным элементом автомобиля в слаломе, и может сломаться в любой момент, не подавая никаких «предварительных» признаков. В наличии нужной детали у Ярослава не было… А, как известно, в слаломе из трёх зачетных результатов в итог идёт сумма двух лучших проездов, а значит находясь на лидирующей позиции Кадученко был бы вынужден оформить технический сход, выйдя вообще из борьбы за подиум. Такой суровый автоспорт! Но тут на помощь приходит один из главных конкурентов на первое место - Максим Евдокимов (на фото), который понимая, что такая поломка может постичь и его в следующих заездах, и что заветное первое место со сходом Кадученко становится ближе, делает достойный глубокого уважения поступок и делится с соперником необходимой запчастью. Сокомадники Кадученко из Unity-Bars помогают оперативно всего лишь за 10 минут заменить привод на удивление всех присутствующих в сервис парке и Кадученко возвращается к борьбе! В третьем зачетном заезде Кадученко опять вырывается в лидеры со временем 67,84, Евдокимов показывает время 69,12, а Шиков - 70,20. И итоговая расстановка подиума получается: Кадученко первое место со временем 135,6 сек, Евдокимов - второе место (138,0 сек) и Шиков - третье место (138,7 сек). Выражаем глубокое уважение Максиму Евдокимову за столь благородный поступок и следованию лучших традиций Правил Честной игры! «У визначення поняття «чесна гра» включено більше, ніж просте дотримання правил у спортивній діяльності: воно містить у собі поняття дружби, поваги і шанування атмосфери, у якій здійснюється спортивна діяльність.» Что касается других классов, то в STANDART Чемпионата Украины итоговые места подиума распределились следующим образом: 1-й - Максим Евдокимов на Ford Fiesta (да, он преуспел и в этом классе!), 2-й - Андрей Хорольский на Mitsubishi Lancer, 3-й - Андрей Солошенко на Hyundai Getz. Параллельно с чемпионатом проходил этап национальной серии «Кубок Столицы», где спортсмены соревновались между собой, проезжая немного попроще, но не менее витиеватую «фигурку», что приводило к тому, что пилоты терялись и получали «непроезды». В классе STANDART яркую борьбу за первое место показали Антон Лещинский, известный как «Dark Mamont», и Александр Глюза, и с небольшим отрывом в 0,53 секунды Антон занимает первое место. Очень плотная борьба была между Денисом Мазепой и Александрой Мищенко. И с разницей в 20 сотых Александра завоевывает третье место в этом классе на своей Subaru Legacy. С первого квалификационного заезда в классе SPORT FWD обрисовался бесспорный лидер на первое место - Роман Хондока, к которому так и не смогли приблизиться другие участники. Что касается 2-го и 3-го места, то тут разыгралась неистовая борьба между Еленой Котельниковой, известной также как «TIGRA», и Денисом Бутковским. Начиная с квалификации спортсмены показывали то один, то другая лучшее время относительно друг друга, но в итоге Елена с отрывом 2,79 секунды берет второе место подиума. Результаты в классах SPORT RFW и SPORT AWD были с самого начала гонки предсказуемы, что вызвано небольшим количеством участников в них. Святослав Слинчук получил первое место в классе SPORT RWD, а Александра Мищенко - первое место в SPORT AWD. Дополнительно к основным классам серии, организаторы добавили класс Girls, в котором уверенную победу одержала Елена Котельникова на Honda CRX. Второе место на крохотном Fiat Abarth заняла Анастасия Макова, а третье заняла дебютирующая участница, ученица Кадученко - Татьяна Кавун. В командных зачётах команда Ярослава Кадученко и его учеников «Unity-bars» заняла 1-е место на этапе Чемпионата и 2-е место на этапе «Кубка Столицы», а команда «XADO-Motorsport» - 1-е место на этапе «Кубка Столицы» и 2-е место на этапе Чемпионата Украины. Второй этап Чемпионата Украины и национальной серии «Кубок Столицы» состоится в Киеве уже 24 июня. Следите за анонсами и не пропустите зрелищной борьбы! Текст Юлия Гриценко Фото Игорь Романов
Найсильніші автоспортсмени змагалися на слаломі у ДніпріМинулими вихідними у місті Дніпро відбувся четвертий етап Чемпіонату України з автомобільного слалому. Перегони зібрали кращих автоспортсменів з цієї дисципліни. Востаннє слалом у Дніпрі проходив ще в 2013 році. Організаторами нинішнього етапу став автомобільний клуб «Черкаси» спільно з Дніпровським обласним автоклубом. Загалом Чемпіонат має п’ять етапів, попередні проходили у Рівному, Харкові та Львові. Етап у Дніпрі зібрав найкращих 13 пілотів із Києва, Львова, Черкас та Дніпра. Змагалися вони традиційно у трьох класах – «підготовлені авто із заднім приводом», «підготовлені авто із переднім приводом» та «стандартні автомобілі». Паралельно проходив залік на «Кубок Дніпра». - Цього року місто Дніпро, можна сказати, є лідером по проведенню автомобільних змагань. Тут проходять перегони з автокросу, з кантрі-кросу, ралі на серійних авто, тому ми вирішили, що і слалом варто організовувати саме у Дніпрі. Сподіваюся, що ця дисципліна стане тут традиційною, - розповідає співорганізатор та учасник четвертого етапу черкащанин Андрій Яроменко. - Ми розраховували, що буде значно більше учасників саме із Дніпра. Але, напевно, не всі зважилися. Хоча я впевнений, що наступного року пілотів з Дніпра буде чимало. Варто додати, що четвертий етап був для спортсменів із несподіванкою, бо ж змагання проходили не як завжди на асфальтному покритті, а на майданчику із тротуарною плиткою. А це ускладнювало заїзди. - Фігура, яку проїздили пілоти, не надто довга, але досить непроста. У ній, наприклад, було два елементи із заднім ходом, поліцейський розворот. Також складнощів додавало саме покриття – спортсмени не готувалися до того, що будуть їздити по тротуарній плитці. Тому пілотам доводилося більше працювати рулем, - додає Андрій Яроменко. Кращий час заїздів у класі «підготовлені авто із заднім приводом» показав пілот зі Львова Олексій Виговський. Першим у класі «підготовлені авто із переднім приводом» став киянин Максим Шиков. «Золото» класу «стандартні автомобілі» теж поїхало до столиці – переміг киянин Максим Євдокимов, а в «Кубку Дніпра» кращий результат показав Володимир Заборенко. У командному заліку перемогли черкащани – команда автомобільного клубу «Черкаси». Тепер всі спортсмени готуються до фінального етапу, що пройде у Києві. Прес-реліз організатора Фото Олександр Рибалка
Он-лайн трансляция 4-го этапа Чемпионата Украины по слалому12 августа в 10:00 на канале AUTOSPORT TV начнется прямая он-лайн трансляция четвертого этапа Чемпионата Украины по автослалому. Соревнования состоятся 12 августа в городе Днепр на временной трассе по адресу Сичеславская набережная, 53Б. С 9:00 начнутся тренировочные заезды, с 11:30 – квалификация. А после церемонии открытия в 13:30, участники разыграют награды в финальных стартах. По материалам организатора
Он-лайн трансляция 1-го этапа Чемпионата Украины по слалому1 мая в 14:00 начнется прямая он-лайн трансляция финальной части первого этапа Чемпионата Украины по автослалому. Соревнования состоятся 1 мая в городе Ровно. С 9:00 начнутся тренировочные заезды, с 12:10 – квалификация. А после церемонии открытия в 14:00, участники разыграют награды в финальных стартах. Больше информации о событии на странице организатора этапа на Facebook. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
FAU вітає з Днем Незалежності УкраїниШановні друзі! Автомобільна Федерація України щиро вітає з Днем Незалежності України! Сьогодні Україна відмічає 35-річницю Незалежності. На наш погляд, саме у 1991-му році наша нація в перше і по-справжньому побудувала незалежну державу, яка нарешті поєднала всі українські землі під одним прапором. На превеликий жаль більше ніж третину цієї нової історії Незалежна Україна змушена не просто дипломатично, а зі зброєю в руках відвойовувати свої права на життя, щастя та майбутнє. Та українці вистоять! Ще з часів Київської Русі, яка й стала колискою для всіх слов’янських народів, наші предки, які жили на цій землі, незлічену кількість разів протистояли численним загарбникам з різних боків. Але кожен раз дух спротиву підіймав наш народ на визвольну боротьбу проти будь-яких поневолювачів. Тож в цей день бажаємо сили, єдності та віри в нашу державу. Нехай кожен з нас наближає нашу країну до Перемоги. Нехай в кожного з нас будуть палати мрії про майбутнє щастя, добробут та мирне небо для наших дітей, нашої родини та друзів, для нашої України. Слава Україні! Автомобільна Федерація України
FAU вітає з Днем Державного прапора УкраїниЛюбі друзі! Автомобільна Федерація України вітає всіх з Днем Державного прапора України. На сьогодні наш український прапор, мабуть, самий відомий символ серед небайдужого Світу. Небайдужого до правди, небайдужого до справедливості, небайдужого до людяності. Синя та жовта стрічки зараз об’єднують всі сподівання українців на вільне, незалежне та щасливе майбутнє нашої країни. Тому що саме в Україні, саме тут і саме зараз вирішується доля всього людства – залишиться воно на шляху до демократії та дбання про кожну людину, або повернеться до «темних часів історії», коли все вирішувала купка диктаторів. Цей вибір постає перед Світом далеко не в перший раз, але сподіваємося, що в останній... Ми бажаємо всім нам бути згуртованими і небайдужими до майбутнього. Віримо, що разом ми зможемо здобути Перемогу у цій несправедливій війні, щоб вже назавжди зробити Україну вільною. Мріємо, що наочно побачимо щасливе майбутнє для нашої країни, та сподіваємось, що вже скоро. Слава Україні! Автомобільна Федерація України
«Place de la Non-Concorde» (Площа НеЗгоди)*Після «таємного» і абсолютно неприйнятного для України рішення Всесвітньої ради з автоспорту Міжнародної автомобільної федерації (WMSC FIA) від 3 серпня цього року ми вирішили «відкрити» свою «Площу НеЗгоди». Нагадаємо, що головний офіс FIA розташований у Парижі на Place de la Concorde – або на «площі Згоди». Отже така «назва» красномовно показує позицію українських учасників та шанувальників автомобільного спорту. На «Площі НеЗгоди» ми поступово будемо розміщувати деякі новини щодо цього питання, і першим є матеріал нашого колеги Володимира Некрасова, опублікований на сайті www.rally.in.ua. Володимир Некрасов Рішення FIA: з убивцями треба дружити? Всесвітня рада з автоспорту скасувала заборону російським та білоруським спортсменам брати участь в міжнародних автомобільних змаганнях. Отже, за нашою давньою традицією, спочатку згадаємо тільки факти, причому в хронологічній послідовності – оскільки в даному випадку це вкрай важливо. Як відомо, російське вторгнення в Україну (якщо казати про фазу повномасштабної війни) почалось 24 лютого 2022 року. Майже одразу, а саме 1 березня 2022 року, Всесвітня рада з автоспорту (WMSC) Міжнародної автомобільної федерації (FIA) прийняла та опублікувала рішення, яким спортсменам з Росії та Білорусі було заборонено брати участь в будь-яких міжнародних змаганнях під прапорами цих країн (і взагалі використовувати будь-яку національну символіку та гімни). За кілька днів, 4 березня 2022 року, WMSC роз’яснила це рішення, надавши дозвіл на виступи тим «сміливцям», які підписали б декларацію про нейтралітет (інакше кажучи, формально позначили б свою антивоєнну позицію). Водночас було заборонено будь-які міжнародні змагання на території країн-агресорів, а чиновникам з них було заборонено обіймати будь-які виборні посади в FIA та отримувати будь-які гранти. Трохи менше, ніж за рік після цього, а саме 7 грудня 2022 року, WMSC дещо послабила заборону, дозволивши спортсменам з подвійним громадянством брати участь у змаганнях без підписання згаданої вище декларації. Згодом, 10 та 23 лютого 2023 року FIA видала уточнені версії цього рішення, оскільки попередні формулювання викликали деякі юридичні суперечки. Підкреслимо, що всі перераховані вище санкції висвітлювались публічно, а самі документи і тепер можна знайти на сайті FIA. Аж ось 3 серпня 2026 року WMSC доволі неочікувано вирішила «включити задню» і скасувала заборону для спортсменів з Росії та Білорусі, дозволяючи їм знов брати участь в міжнародних змаганнях під власними прапорами без жодних заяв про «нейтральність». Цікаво, що цього разу відповідний документ призначався виключно для ознайомлення клубами та федераціями-членами FIA, і жодної публічної згадки про нього на сайті FIA не існує. Інакше кажучи, якщо впровадження санкцій супроводжувалося гучними офіційними заявами, прес-релізами та публічними новинами, то скасування цих рішень намагались зробити максимально «тихо» – без жодних оголошень, новин чи відкритих публікацій на сайті. Циркуляр просто розіслали закритими робочими каналами для національних федерацій та клубів. Зрозуміти логіку чиновників FIA неважко. Рішення про санкції приймались «на хвилі» світового тренду підтримки України, як жертви агресії – тому на них варто було наголошувати публічно. Зараз тренд змінився: Міжнародний олімпійський комітет, а за ним і окремі федерації різних видів спорту, потроху повертають росіян та білорусів до міжнародних змагань. Втім, відкрито висловлювати підтримку країнам, що розв’язали війну, поки ніхто не наважується – тому подібні рішення й намагаються втілювати в життя якомога непомітніше. Звісно ж, робиться все це під старим добрим гаслом «спорт поза політикою». Очевидно, в розумінні чиновників, стікаюча кров’ю Україна, яка принесла в жертву сотні й тисячі своїх синів та дочок – це лише «політика», яку, бачте, не можна плутати з таким чистим та благородним явищем, як спорт. Та й кого хвилюють ці жертви, якщо повз руки пропливають чималенькі гроші, втрачені через відсутність в автоспорті деяких команд та спонсорів? А в тому, що гроші цікавлять Міжнародну федерацію більше за будь-що інше, сумнівів небагато. Інакше чим пояснити, наприклад, наявність в Формулі-1 трьох Гран-прі в США та чотирьох – на Ближньому Сході? Цікавими трасами? Наполегливими проханнями команд? Турботою про вболівальників? Та не смішіть мене. Але повернемось до абсолютно неприйнятного для нас, українців, рішення WMSC від 3 серпня цього року. Попри всі намагання FIA зробити справу тишком-нишком, документ все ж став надбанням суспільства і викликав щире обурення. Щоправда, ніхто (принаймні, дотепер) не запропонував дієвого виходу з цієї ситуації. Тегати міжнародну федерацію в соцмережах? Висловлювати рішуче занепокоєння цілковитою антидемократичністю цього рішення? Та не смішіть мене вдруге. Окремо треба зазначити, що можливості Автомобільної федерації України в цьому сенсі також виглядають вкрай обмеженими. Так, FAU звернулась до FIA, висловивши незгоду з прийнятим рішенням та вимогою його відмінити. Але чи може наша федерація здійснити якісь більш серйозні кроки, якщо її звернення проігнорують? І які саме? Вийти зі складу FIA? Заснувати іншу, альтернативну федерацію? Та не смішіть мене втретє. Насправді, чи не єдиний можливий спосіб хоч якось протистояти поверненню країн-агресорів до великого спорту криється в самому рішенні WMSC, якщо уважно дочитати його до кінця. А сказано там, дослівно, таке: «Для уникнення сумнівів, участь російських та білоруських водіїв, учасників та офіційних осіб у певній країні залишається предметом дотримання будь-яких застосованих транснаціональних, національних та місцевих законів». Якщо викласти це простими словами, рішення FIA не можуть бути вищими за закони, що діють в кожній окремій країні. І якщо на законодавчому рівні в конкретній країні прийнято рішення не допускати представників росії та білорусі до змагань – то місцеві федерації та організатори можуть з повним правом ігнорувати будь-які циркуляри та рішення, які цьому суперечать. До речі, саме це днями зробила Латвійська автомобільна федерація, оприлюднивши таку заяву (подається скорочено): «Латвійська автомобільна федерація не брала участі в ухваленні цього рішення та розглядає такий тип дій, коли рішення приймається в секреті та оголошується після факту, неприпустимою практикою для будь-якої міжнародної спортивної організації. Рішення стосується лише міжнародних змагань FIA, і не пов'язане з федераціями країн, які продовжують діяти відповідно до їхньої національної законодавчої бази. Латвійська автомобільна федерація без сумніву засуджує російську війну в Україні і вважає, що участь російських і білоруських спортсменів у міжнародних змаганнях з прапорами та гімнами їхньої країни є категорично неприпустимою та аморальною. Латвійська автомобільна федерація продовжуватиме працювати строго відповідно до латвійського законодавства, регламентів Кабінету міністрів та Спортивного закону. Ми також запрошуємо інші національні спортивні федерації та країни-члени FIA висловити свою позицію щодо цієї проблеми та відновити санкції проти Росії та Білорусі». Як будуть розвиватись події далі – покаже час. Але наостанок хочеться процитувати слова колишнього керівника FAU Артема Атояна, який свого часу сформулював дуже чітко: не може автоспорт в окремій країні розвиватись незалежно від самої країни. Якщо масштабувати це висловлювання, стане очевидно, що міжнародний автоспорт також віддзеркалює загальні світові тенденції і рухається згідно з ними. Наскільки безпомічними та безвольними стали глобальні структури на кшталт ООН – настільки ж безхребетною є й FIA. І лікується це, на жаль, тільки повним переформатуванням системи – як в глобальному світі, так і в автомобільному. Більше новин: У Міністерстві спорту України відреагували на рішення FIA щодо зняття санкцій Інформаційні новини зі всього Світу щодо зверенення FAU до Президента FIA: - Sport.ua (Україна); - BBC (Об'єднане Королівство); - Autosport (Об'єднане Королівство); - Crash.net (Об'єднане Королівство); - Carburando (Аргентина); - Yahoo.sports (США); - Reuters (Об'єднане Королівство); - Sportstar (Індія); - Motorsports Beat (США); - Devdiscourse (Індія); - F1mania.net (Бразилія); - Sportowefakty (Польща); - Motorsport.com (США); - Sports.auto-moto (Франція)
FAU звернулася до FIA щодо рішення WMSC FIAАвтомобільна федерація України (FAU) висловила категоричну незгоду з рішенням Всесвітньої ради автоспорту Міжнародної автомобільної федерації (WMSC FIA) від 3 серпня 2026 року щодо скасування обмежень на використання державних прапорів, гімнів та національної символіки Російської Федерації та Республіки Білорусь у міжнародному автоспорті. На думку FAU, таке рішення є неприйнятним і не відповідає реаліям триваючої російської агресії проти України та викликам, що постали перед міжнародною спортивною спільнотою. Війна проти України триває Російська Федерація продовжує збройну агресію проти України за підтримки Республіки Білорусь. Російські атаки щодня спричиняють загибель і поранення цивільних, руйнування спортивної інфраструктури та втрати серед представників українського спорту. Серед загиблих – понад 650 українських спортсменів і тренерів, у тому числі представники автомобільного спорту, які вже ніколи не зможуть вийти на старт. У цих умовах повернення державної символіки країн-агресорів до міжнародних спортивних змагань не може розглядатися як нейтральний або суто спортивний крок. Позиція FAU FAU вважає, що використання прапорів, гімнів та іншої національної символіки Росії та Білорусі на міжнародних змаганнях дає державам-агресорам змогу використовувати спорт як інструмент пропаганди та легітимізації своїх дій. Використання національної символіки на міжнародній спортивній арені має не лише спортивний, а й очевидний політичний та суспільний вимір. Її повернення в умовах триваючої війни може створити хибне враження нормалізації відносин і послаблення міжнародної ізоляції держав-агресорів. Крім того, таке рішення створює ризик поглиблення розколу в міжнародній автоспортивній спільноті та може негативно вплинути на участь інших національних федерацій і спортсменів у міжнародних змаганнях. Перші дії FAU FAU вже відреагувала на рішення WMSC. FAU офіційно звернулася до президента FIA та членів Всесвітньої ради автоспорту із закликом терміново переглянути та скасувати рішення від 3 серпня 2026 року і відновити обмеження щодо використання державної символіки Російської Федерації та Республіки Білорусь. У своєму зверненні FAU наголосила на тому, що: - збройна агресія Росії проти України триває; - Росія та Білорусь продовжують використовувати спорт як інструмент державної пропаганди; - повернення державної символіки країн-агресорів суперечить принципам Чесної гри та створює серйозні етичні й безпекові ризики; - рішення WMSC може мати негативні наслідки для єдності міжнародної автоспортивної спільноти; - міжнародна спортивна політика щодо держав-агресорів не повинна переглядатися без урахування реального стану війни та позиції України. FAU поінформувала Міністерство молоді та спорту України FAU поінформувала Міністерство молоді та спорту України про ситуацію та звернулася із закликом долучитися до реагування на рішення FIA. FAU вважає принципово важливим, щоб позиція України була представлена не лише на рівні національної автомобільної федерації, а й на рівні державних органів та міжнародної спортивної дипломатії. Наразі FAU очікує на офіційну реакцію Міністерства молоді та спорту України та подальші спільні дії щодо комунікації з FIA та міжнародною спортивною спільнотою. FAU продовжить відстоювати позицію України в міжнародному автоспорті та використовувати всі доступні механізми для захисту принципів Чесної гри, безпеки спортсменів і єдності міжнародної спортивної спільноти. Про конкретні подальші кроки FAU повідомлятиме додатково. Автомобільна федерація України 15 серпня 2026 року
Інформаційне повідомлення про рішення КАС FAU30 липня 2026 року КАС FAU шляхом опитування, відповідно до пункту 7.11 Положення про КАС FAU (редакція від 17.12.2022), ухвалила рішення, яке набрало чинності 1 серпня 2026 року. Підставою для розгляду стала інформація, отримана від організаторів Чемпіонату Італії з картингу, про використання документа, що імітує міжнародну ліцензію FIA, нібито видану FAU на ім'я Леоніда Коваленка, для забезпечення участі у змаганнях російського спортсмена. За результатами перевірки встановлено, що зазначений документ не відповідає зразку міжнародної ліцензії FIA, яка видається FAU, та FAU не оформлювалася. Про це офіційно повідомлено організаторів змагання. Під час з'ясування обставин, із залученням членів FAU, які перебувають в Італії, отримано підтвердження від Леоніда Коваленка факту використання цього документа, а також його пояснення щодо його походження. Попередньо встановлено, що Леонід Коваленко: • до 2015 року був членом FAU та володарем ліцензії FAU, тривалий час брав участь у діяльності міжнародного автомобільного спорту, а отже був обізнаний із порядком оформлення спортивних документів та вимогами НСК FAU і МСК FIA; • станом на дату розгляду не є членом FAU та не має ліцензії FAU, тому до нього не можуть бути застосовані спортивні пеналізації, передбачені НСК FAU; • у своїх поясненнях визнав факт свідомого отримання та використання документа, що імітує міжнародну ліцензію FIA, видану FAU; • повідомив про намір у майбутньому отримати ліцензію FAU у встановленому порядку. Враховуючи встановлений факт свідомого використання документа, що імітує міжнародну ліцензію FIA, видану FAU, а також те, що такі дії суперечать принципам чесної спортивної боротьби, підривають довіру до системи ліцензування FAU та FIA і ставлять під сумнів готовність особи дотримуватися вимог НСК FAU та МСК FIA, КАС FAU вирішила: - На підставі пункту 12.3.1 НСК FAU визнати дії Леоніда Коваленка, пов'язані зі свідомим отриманням та використанням документа, що імітує міжнародну ліцензію FIA, видану FAU, проявом неспортивної поведінки, яка не сприяє інтересам автомобільного спорту та є порушенням пункту 12.2.1.c НСК FAU. - На підставі пункту 12.4.7 НСК FAU заборонити Леоніду Коваленку до 31 грудня 2028 року брати участь та виконувати будь-які функції, прямо чи опосередковано пов'язані зі спортивними заходами, що організовуються FAU, проводяться від її імені або відповідно до її регламентів і рішень, у тому числі оформляти, отримувати чи використовувати спортивні документи, ліцензії, дозволи та інші документи, видача яких належить до повноважень FAU як ASN України. - Встановити, що рішення може бути переглянуте не раніше 31 грудня 2027 року за наявності нововиявлених обставин, зокрема у разі надання Леонідом Коваленком достовірної інформації про осіб, які організували, пропонували або сприяли отриманню документа, що імітує міжнародну ліцензію FIA, видану FAU. Комісія автомобільного спорту Автомобільної федерації України
Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series
«Янголи спорту»
Ми в соцмережах: