Соревнование переносится!

В связи с неблагоприятными погодными условиями, ВОО «Федерация АгроТехСпорта Украины» вынуждена перенести дату заявленной гонки Трековые гонки. Всеукраинское соревнование на "Кубок Федерации АгроТехспорта Украины" с 19-20 января на 2-3 февраля 2013 года, которое состоится по адресу: г. Киев, пр-т. Академика Глушкова, 10, «Киевский ипподром»

Зимний трек в Киеве

Спортивный сезон 2013 года планирует свой старт почти сразу после новогодних праздников. Автомобильная Федерация Украины и Федерация АгроТехспорта Украины организуют зимние трековые гонки «Кубок Федерации АгроТехспорта Украины», которые состоятся 19-20 января 2013 года на Киевском ипподроме по адресу: Киев, проспект Глушкова 10. Организаторы соревнований планируют проводить заезды в трех зачетных группах: моноприводные автомобили с рабочим объемом до 1500 куб.см. (группа 1) и до 2000 куб.см (группа 2), а также автомобили с любым типом привода и рабочим объемом свыше 2000 куб.см. (группа 3). Применение шипованных и специальных кроссовых шин не допускается. Регламент соревнования будет опубликован после праздников. Предварительную информацию о соревновании можно получить, обратившись по адресу: [email protected], или по телефонам: 067-7700501, 096-9645792, 050-3345986. В целях подготовки к соревнованиям, Федерация АгроТехспорта Украины 2 января 2013 года проводит учебно-тренировочный сбор. Тренировочный сбор будет проводиться на Киевском ипподроме с 12:00 до 16:00. Желающие попробовать себя в зимних гонках, могут обращаться по указанным адресам для того, чтобы получить консультацию и заявить о своем желании поучаствовать в тренировках.

Парная гонка на ипподроме: «Автоспаринг 2012»

Национальная серия «Автоспаринг 2012» дольше других определяла своих победителей. Заключительный, четвертый этап состоялся в Киеве 9 декабря. В этот раз участники стартовали не на привычной уже трассе на «Ледовом», а на новой трассе, проложенной на территории Киевского ипподрома. Не все претенденты на призовые места смогли принять участие в заключительном этапе. Тем не менее, на соревнование заявилось 16 участников, из которых 9 стартовало в первой зачетной группе («монопривод»), а 7 – во второй («полный привод»). Напомним, что результаты в серии определялись по трем лучшим результатам из четырех возможных. Скажем сразу, лидерам в группах удалось отстоять свои позиции и завершить серию на первом месте. Во второй группе Лукаш Барон выиграл завершающую гонку и набрал почти максимально возможное число очков. Вторую позицию в этой группе сохранил за собой Антон Корзун, несмотря на то, что на четвертом этапе финишировал лишь четвертым. А вот на третье место в «полном приводе» по итогам сезона вышел Юрий Хомицкий. При этом он набрал одинаковое число очков с Дмитрием Дембиком и опередил его в серии лишь по дополнительным показателям (лучшие места на этапах). В первой группе интрига в борьбе за лидерство значительно ослабла, как только стало известно о том, что идущий на втором месте в серии Тарас Коломиец на заключительном этапе не стартует. Лидер серии Евгений Хиля закончил гонку лишь пятым, однако, предыдущего запаса очков ему вполне хватило для того, чтобы выиграть серию. А вот победителю четвертого этапа Алексею Бадикову для завоевания «серебра» не хватило совсем немного. Он набрал одинаковое число очков с Коломийцем, но уступил ему по количеству побед, оказавшись в итоговом протоколе третьим. После утверждения результатов, призеров первой национальной серии «Автоспаринг» можно будет поздравлять официально. Списки допущенных и результаты смотрите на страничке в календаре. Читайте так же другие новости автоспорта в Украине.

Honda собирает друзей

Автомобильный спорт на серийных автомобилях набирает в Украине все большую популярность. Подтверждением этому могут служить все новые соревнования на автомобилях «для повседневной езды». Одним из них стало ралли на серийных автомобилях «Хонда Опен Кап 2012», которое прошло в Харькове 17 ноября 2012 года при активном содействии любителей автомобилей Honda . Надо сразу заметить, что это было ралли в самом упрощенном варианте. Экипажи трижды проходили трассу дополнительного соревнования длиной 4,5 км., не особо обращая внимание на остальные премудрости ралли. Такой вариант соревнований позволил некоторым экипажам стартовать на одной машине в разной конфигурации, меняясь на позициях «пилот» и «штурман». Результат такого эксперимента оказался достаточно интересным. Соревнования проводились в абсолютном зачете и в классах «до 1600», «до 2000» и «свыше 2000». Всего для участия в соревновании заявилось 45 экипажей из Харькова и других городов Украины. В списке допущенных можно было увидеть и новичков, и спортсменов уже стартовавших в гонках самого высокого уровня. Самым массовым оказался класс «до 1600», в котором стартовало 20 экипажей. Именно в этом классе и стартовали главные «герои дня». Харьковский экипаж Сергей Ивченко – Евгений Шутеев, на автомобиле ВАЗ 21083, был лучшим не только в классе «до 1600», но и в абсолютном зачете соревнования, лишний раз доказав, что мощность автомобиля далеко не главный фактор на трассе ралли. Однако, не менее интересным оказалось и то, что экипаж Евгений Шутеев – Сергей Ивченко, на том же автомобиле, показал второй результат и в «абсолюте», и в своем классе. Таким образом, один экипаж завоевал львиную долю призов на соревновании. В остальных классах первые места также заняли харьковчане: Никита Черняев – Илья Черняев в классе «свыше 2000» и Павел Грудина – Антон Ломовский в классе «до 2000». Несмотря на то, что в числе победителей не оказалось экипажей, которые выступают на Honda, организаторы соревнований намерены и дальше проводить подобные мероприятия, пропагандируя автомобильный спорт на серийных автомобилях. Результаты и списки допущенных смотрите на страничке гонки в календаре.

«Автоспаринг 2012». Третий этап

Национальная серия соревнований по парным гонкам «Автоспаринг 2012» в этом году дебютировала в рамках Автомобильной Федерации Украины. В минувшую субботу, 27 октября, в Киеве, на «Ледовом стадионе» состоялся уже третий этап серии. В принципе, в обеих группах уже сформировался постоянный коллектив участников, который и определяет ход борьбы. Однако на каждом этапе появляется несколько новых спортсменов, которые могут осложнить жизнь потенциальным лидерам. Дебютировавший в группе 2 (автомобили с полным приводом), Юрий Хомицкий из Черкасс, смог опередить на этапе киевлянина Лукаша Барона, который лидирует в серии с достаточно весомым преимуществом. У Лукаша в активе старты на всех этапах, один выигрыш и два вторых места. Однако успокаиваться ему еще рано, у соперников есть все возможности с ним побороться. В группе 1 (моноприводные автомобили) ситуация более напряженная. В лидирующую группу здесь можно зачислить человека четыре. Третий этап выиграл киевлянин Тарас Коломиец. Он же был лучшим и на первом этапе. Однако, имея в своем активе 60 очков, он в зачете серии пока отстает на четыре очка от Евгения Хили, который дважды финишировал вторым, в том числе на третьем этапе, и один раз пятым. Кроме Коломийца и Хили, в борьбу за призовые места вполне могут вмешаться Евгений Потитеев и Владимир Герасимчук, занимающие сейчас третью и четвертую позиции в общем зачете. По регламенту серии запланировано проведение пяти этапов, из которых в зачет пойдут четыре лучших результата. Так что положение лидеров может существенно измениться. Результаты можно увидеть на страничке гонки в календаре.

Разный «DYNAMIC»

Организатор ралли на серийных автомобилях «DYNAMIC - 2012», общественная организация «Днепропетровский областной «Спортивный Союз», предложил участникам соревнований две разные трассы. Тем, кто решил участвовать в зачете «SPORT» предстояло преодолеть 170 км. дистанции, которая на 80% состояла из грунтовых дорог, а тех, кто заявился в зачете «TUR», ждала на 90% асфальтовая трасса длиной 150 км. Желающих погоняться на грунте оказалось больше. В зачете «SPORT» заявилось 17 экипажей, а в зачете «TUR» - 13. В обоих зачетах первенствовали днепропетровцы. Владимир Заборенко - Алексей Ткаченко на BMW-318 стали лучшими в «SPORT», а Валерий Баклан – Ростислав Штепа на «Славуте» объехали всех в зачете «TUR». Днепропетровское ралли «DYNAMIC - 2012» являлось одним из этапов Кубка ФАУ по ралли на серийных автомобилях и участники соревнований, кроме наград на гонке получают зачетные очки в многоэтапном соревновании. Результаты опубликованы на страничке гонки в календаре.

«Автоспаринг» набирает обороты

9 сентября в Киеве на «Ледовом стадионе» состоялся второй этап национальной серии по парным гонкам «Автоспаринг 2012». Состоялись заезды в двух зачетных группах автомобилях: первая группа – автомобили с приводом на одну ось, вторая группа – «полноприводные» автомобили. Если в первой группе присутствовало разнообразие марок, то вторую вполне можно назвать «монокласом». В ней все участники стартовали на Mitsubishi Lancer EVO. Соревнования по парным гонкам состояла из двух частей. После проведения квалификационных заездов, в каждой группе определялась восьмерка лучших участников, которым предстояла дальнейшее соперничество по «олимпийской системе», с выбыванием. В первой группе лучшим оказался Евгений Потетеев на ВАЗ-2107, а во второй Лукаш Барон. Прошедшие два этапа уже позволяют делать определенные прогнозы. В «моноприводе» явного лидера пока не видно, а вот во второй группе достаточно четко обозначилось соперничество Лукаша Барона и Антона Корзуна. После двух гонок у них равное количество побед и вторых мест. Результаты гонки и списки допущенных можно посмотреть в календаре гонки.

Сильные духом

24 – 25 августа в Черновицкой области прошло ралли на серийных автомобилях «Буковинские Карпаты – 2012». Это были не совсем обычные соревнования. На старт вышли спортсмены на автомобилях с ручным управлением. Сильных духом экипажей набралось достаточно много - 32. В списке допущенных к соревнованиям, значились участники с разных регионов Украины, которым пришлось преодолеть немалую дистанцию, прежде чем выйти на старт ралли. Организатор ралли, Черновицкий областной автоклуб «Буковина», предложил участникам достаточно интересную программу пребывания и напряженную спортивную составляющую. После двух дней соперничества лучшими в своих зачетных группах стали экипажи: Александр Оревин – Галина Оревина из Боярки, Сергей Качельников – Анна Карпинская из Киева, Юрий Гончаренко – Игорь Иваничев из Светловодска, Олег Шемчук – Светлана Шемчук из Первомайска. Полную информацию об участниках ралли и результаты соревнований можно найти на страничке гонки в разделе «Календарь соревнований».

Праздник автоспорта в Киеве

В минувшую субботу 18 августа наша столица принимала очередной этап Кубка Клубного Ралли. "Ралі Либідь" - входит в зачет Кубка ФАУ по ралли на серийных автомобилях, поэтому, несмотря на минимальную подготовку техники, спортсмены получают настоящие спортивные регалии. Для участия достаточно, чтобы автомобиль имел действующий талон о пройденном ТО, а экипаж был защищен шлемами — причем шлем может быть любой фирмы и года выпуска, действующая омологация не требуется. Торжественное открытие состоялось на Ипподроме, получив легенды, 33 экипажа отправились в Чубинское, где проходил один из интереснейших спецучастков скоростного маневрирования «ЭДЕМ». Далее участникам предстояло преодолеть участок на регулярность движения, после чего они возвращались на скоростное маневрирование. Регулярность движения – очень сложный элемент спецучастка: экипаж на старте получает в контрольную карту запись со значением средней скорости, причём для всех разные. Участники знают только маршрут и среднюю скорость. По одометру двигаться с точностью до секунды невозможно, то уступить дорогу, то повороты, где теряется скорость. Тут в бой вступают формулы, по которым рассчитывается дистанция и время, за которое она проходится при заданной средней скорости. Где будет судейский пост, никто не знает, в этом-то и сложность. Поэтому по формуле штурман корректируете пилота и говорите ему, когда надо сбросить или прибавить скорость. Одним из заключительных элементов соревнования стал параллельный слалом на Ледовом стадионе, где участники стартовали по парам на довольно скользком покрытии. Здесь от спортсменов потребовалось все их умение в скоростном управлении автомобилем. Примечательно то, что победителем этого спецучастка стал экипаж, где пилотом выступала девушка - Татьяна Счастливенко-Слезинская-Олег Слезинский. Единственным отличием зачетов ККР и Кубка ФАУ стал картинг, именно он стал финальным спецучастком «Ралі Либідь». Традиционно это зрелище собрало большое количество зрителей. Многих из них не испугал даже начавшийся ливень. Для многих экипажей гонка оказалась достаточно тяжелой, не все справились и поставленной задачей. Возможно это результат того, что два года соревнования такого уровня не проводились, но тем не менее соревнование прошло в теплой дружественной атмосфере. В этих условиях соединить скорость и точность прохождения дистанции удалось экипажу Лукашу Барону и Евгению Хиле (Mitsubishi Lancer Evo X) именно этот экипаж занял первое место в классе N-4 и абсолютном зачете. Второе место заняли Антон Корзун – Елена Наговицина (Mitsubishi Lancer Evo X), третье Максим Евдокимов – Михаил Прыймак (Ford Fiesta). Победителям в многочисленных специальных зачетах «Ралі Либідь» достались медали, кубки и памятные призы. В женском зачете победили Надежда Хребтиевская – Анна Кулишенко. Лучшим журналистским экипажем был признан экипаж Владимир Шурыгин – Анатолий Ивко. Картинг покорился Ирине Хомяк. Лучшее время на слаломе - Татьяна Счастливенко-Слезинская-Олег Слезинский. А экипаж Иван Хохотва – Анна Маркина награжден специальным призом «за волю к победе» - экипаж, набравший самое большое количество штрафов. Так что очередное начинание в данном направлении можно лишь поддержать. Пришлось оно по душе и самим участникам: многие впервые пробовали свои силы в чем-то подобном и не скрывали своих эмоций и впечатлений. Следующий этап планируется провести 6 октября в Первомайске, куда всех и приглашаем!

В Киеве стартует ралли на серийных автомобилях

17-18 августа в столице будет дан старт традиционному любительскому ралли на серийных автомобилях «Ралі Либідь» — I этап Кубка ФАУ и II этап Кубка ККР. Любительское ралли — уникальная возможность приобщиться к автоспорту. Соревнование рассчитано на широкий круг любителей активного отдыха и приключений — ведь чтобы выйти на старт достаточно экипажа из двух единомышленников (пилота и штурмана) и обычного автомобиля категории «B». Ралли начнется с торжественного парада—демонстрации, и каждый участник сможет продемонстрировать себя и своего «железного коня» во всей красе. А дальше гонка по дорогам нашего красивейшего города, спортивная борьба и надежды на победу… Первое и, пожалуй, основное, что отличает любительское ралли от профессионального — это то, что принять участие в нем может любой человек, обладающий автомобилем и правами. Не требуется дополнительно улучшать какие-либо характеристики автомобиля, покупать дорогостоящую спортивную экипировку. Достаточно уметь управлять, чувствовать габариты своей машины, иметь представление о правилах дорожного движения. Но умеющих управлять достаточно много, скажете вы, как же определяется победитель? В этом году организаторы приготовили участникам интересную трассу общей протяженностью 150 км. Это 7 соревновательных участков с асфальтовым покрытием. В качестве дополнительных соревнований участникам будут предложены не только традиционные для любительских ралли соревнования на равномерность движения и скоростное маневрирование, но и «параллельная» гонка, и заезд штурманов на картинге. И, конечно, не обойтись без короля автомобильных дисциплин — слалома. Только самые искусные водители могут виртуозно и быстро проехать трассу между ограничителями, порадовать команду результатами, а зрителей красивой ездой. Неотъемлемой частью ралли на серийных автомобилях является ориентирование по легенде. Хоть любительское, а все-таки ралли, поэтому участникам будет необходимо проехать заданный организаторами маршрут, посещая судейские посты и четко следя за расстоянием и направлением движения. Ралли обещает быть интересным как для людей искушенных в любительском автоспорте, так и для тех, кто впервые выйдет на старт. Борьба за победу развернется не только в абсолютном зачете, но и в целом ряде дополнительных: «Лучшее время на слаломе», «Лучшее время на картинге», «Женский зачет» (для женских экипажей), «Зачет журналистов» (для журналистов, освещающих наше мероприятие). Стратегия и тактика, помощь штурмана и мастерство водителя — залог успеха в гонке. Победителей традиционно ждут призы, кубки и медали. Документация: Заявка на участие Регламент соревнований