Сильные духом

24 – 25 августа в Черновицкой области прошло ралли на серийных автомобилях «Буковинские Карпаты – 2012». Это были не совсем обычные соревнования. На старт вышли спортсмены на автомобилях с ручным управлением. Сильных духом экипажей набралось достаточно много - 32. В списке допущенных к соревнованиям, значились участники с разных регионов Украины, которым пришлось преодолеть немалую дистанцию, прежде чем выйти на старт ралли. Организатор ралли, Черновицкий областной автоклуб «Буковина», предложил участникам достаточно интересную программу пребывания и напряженную спортивную составляющую. После двух дней соперничества лучшими в своих зачетных группах стали экипажи: Александр Оревин – Галина Оревина из Боярки, Сергей Качельников – Анна Карпинская из Киева, Юрий Гончаренко – Игорь Иваничев из Светловодска, Олег Шемчук – Светлана Шемчук из Первомайска. Полную информацию об участниках ралли и результаты соревнований можно найти на страничке гонки в разделе «Календарь соревнований».

Праздник автоспорта в Киеве

В минувшую субботу 18 августа наша столица принимала очередной этап Кубка Клубного Ралли. "Ралі Либідь" - входит в зачет Кубка ФАУ по ралли на серийных автомобилях, поэтому, несмотря на минимальную подготовку техники, спортсмены получают настоящие спортивные регалии. Для участия достаточно, чтобы автомобиль имел действующий талон о пройденном ТО, а экипаж был защищен шлемами — причем шлем может быть любой фирмы и года выпуска, действующая омологация не требуется. Торжественное открытие состоялось на Ипподроме, получив легенды, 33 экипажа отправились в Чубинское, где проходил один из интереснейших спецучастков скоростного маневрирования «ЭДЕМ». Далее участникам предстояло преодолеть участок на регулярность движения, после чего они возвращались на скоростное маневрирование. Регулярность движения – очень сложный элемент спецучастка: экипаж на старте получает в контрольную карту запись со значением средней скорости, причём для всех разные. Участники знают только маршрут и среднюю скорость. По одометру двигаться с точностью до секунды невозможно, то уступить дорогу, то повороты, где теряется скорость. Тут в бой вступают формулы, по которым рассчитывается дистанция и время, за которое она проходится при заданной средней скорости. Где будет судейский пост, никто не знает, в этом-то и сложность. Поэтому по формуле штурман корректируете пилота и говорите ему, когда надо сбросить или прибавить скорость. Одним из заключительных элементов соревнования стал параллельный слалом на Ледовом стадионе, где участники стартовали по парам на довольно скользком покрытии. Здесь от спортсменов потребовалось все их умение в скоростном управлении автомобилем. Примечательно то, что победителем этого спецучастка стал экипаж, где пилотом выступала девушка - Татьяна Счастливенко-Слезинская-Олег Слезинский. Единственным отличием зачетов ККР и Кубка ФАУ стал картинг, именно он стал финальным спецучастком «Ралі Либідь». Традиционно это зрелище собрало большое количество зрителей. Многих из них не испугал даже начавшийся ливень. Для многих экипажей гонка оказалась достаточно тяжелой, не все справились и поставленной задачей. Возможно это результат того, что два года соревнования такого уровня не проводились, но тем не менее соревнование прошло в теплой дружественной атмосфере. В этих условиях соединить скорость и точность прохождения дистанции удалось экипажу Лукашу Барону и Евгению Хиле (Mitsubishi Lancer Evo X) именно этот экипаж занял первое место в классе N-4 и абсолютном зачете. Второе место заняли Антон Корзун – Елена Наговицина (Mitsubishi Lancer Evo X), третье Максим Евдокимов – Михаил Прыймак (Ford Fiesta). Победителям в многочисленных специальных зачетах «Ралі Либідь» достались медали, кубки и памятные призы. В женском зачете победили Надежда Хребтиевская – Анна Кулишенко. Лучшим журналистским экипажем был признан экипаж Владимир Шурыгин – Анатолий Ивко. Картинг покорился Ирине Хомяк. Лучшее время на слаломе - Татьяна Счастливенко-Слезинская-Олег Слезинский. А экипаж Иван Хохотва – Анна Маркина награжден специальным призом «за волю к победе» - экипаж, набравший самое большое количество штрафов. Так что очередное начинание в данном направлении можно лишь поддержать. Пришлось оно по душе и самим участникам: многие впервые пробовали свои силы в чем-то подобном и не скрывали своих эмоций и впечатлений. Следующий этап планируется провести 6 октября в Первомайске, куда всех и приглашаем!

В Киеве стартует ралли на серийных автомобилях

17-18 августа в столице будет дан старт традиционному любительскому ралли на серийных автомобилях «Ралі Либідь» — I этап Кубка ФАУ и II этап Кубка ККР. Любительское ралли — уникальная возможность приобщиться к автоспорту. Соревнование рассчитано на широкий круг любителей активного отдыха и приключений — ведь чтобы выйти на старт достаточно экипажа из двух единомышленников (пилота и штурмана) и обычного автомобиля категории «B». Ралли начнется с торжественного парада—демонстрации, и каждый участник сможет продемонстрировать себя и своего «железного коня» во всей красе. А дальше гонка по дорогам нашего красивейшего города, спортивная борьба и надежды на победу… Первое и, пожалуй, основное, что отличает любительское ралли от профессионального — это то, что принять участие в нем может любой человек, обладающий автомобилем и правами. Не требуется дополнительно улучшать какие-либо характеристики автомобиля, покупать дорогостоящую спортивную экипировку. Достаточно уметь управлять, чувствовать габариты своей машины, иметь представление о правилах дорожного движения. Но умеющих управлять достаточно много, скажете вы, как же определяется победитель? В этом году организаторы приготовили участникам интересную трассу общей протяженностью 150 км. Это 7 соревновательных участков с асфальтовым покрытием. В качестве дополнительных соревнований участникам будут предложены не только традиционные для любительских ралли соревнования на равномерность движения и скоростное маневрирование, но и «параллельная» гонка, и заезд штурманов на картинге. И, конечно, не обойтись без короля автомобильных дисциплин — слалома. Только самые искусные водители могут виртуозно и быстро проехать трассу между ограничителями, порадовать команду результатами, а зрителей красивой ездой. Неотъемлемой частью ралли на серийных автомобилях является ориентирование по легенде. Хоть любительское, а все-таки ралли, поэтому участникам будет необходимо проехать заданный организаторами маршрут, посещая судейские посты и четко следя за расстоянием и направлением движения. Ралли обещает быть интересным как для людей искушенных в любительском автоспорте, так и для тех, кто впервые выйдет на старт. Борьба за победу развернется не только в абсолютном зачете, но и в целом ряде дополнительных: «Лучшее время на слаломе», «Лучшее время на картинге», «Женский зачет» (для женских экипажей), «Зачет журналистов» (для журналистов, освещающих наше мероприятие). Стратегия и тактика, помощь штурмана и мастерство водителя — залог успеха в гонке. Победителей традиционно ждут призы, кубки и медали. Документация: Заявка на участие Регламент соревнований

“Бомба” “взорвала” Крым

28 апреля на автодроме “Бомба” (АР Крым, Симферопольский р-н, с. Трудовое, балка “Тубай”) под эгидой ФАУ и под патронатом Совета министров и Верховного Совета АР Крым прошли соревнования на внедорожниках FULL Прохват 2012. Желающих принять участие в джип-спринте и проверить на прочность свой характер и технику нашлось более двух десятков, однако из-за поломок на тренировках на старт вышли 22 экипажа. За главные призы соревнования боролись участники из Украины, России и Беларуси. Внедорожники различных производителей и классов (Toyota, Mitsubishi, УАЗ, Нива и другие) стартовали с отрывом в минуту и боролись за первенство в гонках. Посмотреть за ходом соревнований приехало около 20 тысяч зрителей. По словам организатора соревнований Виктора Чеботарева, интерес к гонке в этом году был немалым, и этот интерес был оправдан интересной и в меру сложной трассой. Так, непростую 9-километровую трассу пилотам и штурманам пришлось проходить по 10 раз. Чтобы придать гонке настоящий внедорожный колорит, организаторы устроили для гонщиков виражи, водоемы и труднопроходимые участки, затяжные спуски и крутые подъемы.. Это было испытанием не только для спортсменов, но и для техники, которая местами не выдерживала накала страстей на трассе. Правда, благодаря слаженной работе экипажей, поломки быстро устранялись, и машины вновь устремлялись к финишу. Из-за обильного приема грязевых ванн и душей, к концу гонки цвета автомобилей едва можно было различить. Выделялась разве что открытая багги, для экипажа которой борьба за время на финише была наиболее грязной, в прямом смысле этого слова. Однако ни грязь, ни получасовая борьба на грани возможностей техники ни на секунду не остудили желания спортсменов быть первыми на финише. Из-за чего наблюдать за борьбой за каждый метр преимущества на трассе зрителям было только в удовольствие. Впрочем, всех участников ждали приятные сюрпризы от организаторов, а победители в своих классах получили ценные призы от спонсоров и партнеров мероприятия. Все участники получили незабываемые впечатления от соревнований. И хотя внедорожный спорт для многих ассоциируется с крепкой мужской хваткой, на подиуме оказалась и представительница прекрасного пола. Напомним, несмотря на любительский формат, в этот раз они были организованы при активном содействии Автомобильной федерации Украины. По словам руководства ФАУ, организация планирует оказывать всецелую поддержку любительским соревнованиям и в дальнейшем, чтобы вывести украинский автоспорт на качественно новый уровень. Результаты мини-ралли. Группа Lite – 16 экипажей. Группа Full – 6 экипажей. Победители группы Lite: 1 место №101 пилот Александр Демин, штурман Анатолий Фисюнов Mitsubishi Pajero 2 место №103 пилот Олег Ерофеев, штурман Денис Лохматов Toyota Takoma 3 место № 115 пилот Петр Канцев, штурман Павел Долгополов УАЗ 469 Победители группы Full: 1 место №201 пилот Арсен Демерджи, штурман Михаил Ульяшов Mitsubishi Pajero Sport 2 место №205 пилот Александр Цибизов, штурман Владимир Шило Мерседес Гелендваген 3 место № 217 пилот Ольга Кидяева, штурман Игорь Кунаков Mitsubishi Pajero Рекорд прохождения круга 8.3 км. установил экипаж №201 пилот Арсен Демерджи, штурман Михаил Ульяшов Mitsubishi Pajero Sport – 8 мин. 40 сек. Фото с сайта http://crimea.vgorode.ua

Любительское ралли в Киеве собрало 45 экипажей

31 марта на спорткомплексе “Чайка” прошли соревнования по любительскому ралли. Принять участия в них собрались 45 экипажей. Им предстояло преодолеть почти 30 километров гоночной дистанции, которая состояла из четырех 7-километровых асфальтовых спецучастков. К участию в гонке допускались любые серийные автомобили, состояние которые отвечало требованиям Правил дорожного движения Украины. Дорожка этапа проходила по кольцевой и картинговой трассам, а также по сервисным дорогам и территории автодрома. Благодаря делению на категории в зависимости от объема двигателя, типа привода и системы турбонадува, участники получили равные условия для определения победителей по каждому из классов. Как отметил организатор гонки, Леонид Протасов, соревнование прошло успешно, а учасники остались довольны уровнем организации и спортивной конкуренции. Виталий Пономарев, (автомобиль – Mitsubushi Evo X): “Гонка понравилась, а борьба с соперниками по классу получилась очень плотной. К тому же, интриги добавила переменчивая погода. Также хочу отметить хорошую организацию ралли. Но выскажу одно пожелание на будущее – слишком уж тесной оказалась гоночная трасса для моего автомобиля”. Результаты любительского ралли “Чайка”: 1 место в абсолюте и классе “Анлим” – Пономарев Виталий 1 место в классе 2000 – Хондока Роман 1 место в классе 1600 – Голуб Александр 1 место в классе 1400 – Апостолюк Владимир 1 место в женском зачете – Бакай Дарья Пресс-служба ФАУ [email protected]

Юрій Протасов виграв 2-й етап «Великого Призу Автодрому «Чайка» з зимового треку

21-22 січня на спорткомплексі “Чайка” відбувся другий етап зимових трекових гонок. Погодні умови сприяли проведенню яскравого змагання і, як жартували організатори гонки, сніг пішов на їхнє замовлення. Не налякали снігові замети і вболівальників. Якщо в суботу глядачів зібралося близько двох сотень, то в неділю, попри суворіші погодні умови, ця цифра сягнула тисячі. Щоб не змерзнути, глядачі влаштовували сніжкові баталії. Проте найбільш запеклі бої точилися у ці дні на трасі. Другий етап трекових гонок зібрав 24 спортсменів, готових позмагатися у швидкоплинному форматі зимової гонки. Відчути тонку межу зчеплення коліс із засніженим покриттям, пройти поворот у контрольованому заносі і при цьому вести боротьбу на трасі з іншими трьома суперниками – усе це можна було побачити цими вихідними на “Чайці”. Через стрімкий формат гонки, глядачам ніколи було сумувати. В суботу пройшли вільна практика, кваліфікація та гоночні заїзди двох груп. Переможці цих заїздів кваліфікувалися на фінальний день змагання. А вже у неділю 12 найшвидших гонщиків провели 12 заїздів, фінальний із яких і визначив власника “Великого Призу Автодрому Чайка” другого етапу зимового треку. Фаворитом змагання вважався Юрій Протасов і він прогнозовано дійшов до фінального заїзду, де опинився у компанії Водолаги, Юнашева та Кучера. Вирішальний заїзд відбувся із другої спроби. Під час першого старту в аварію потрапили троє із чотирьох учасників фіналу, у тому числі і Протасов, що намагався у боротьбі вийти на друге місце. Судді зупинили гонку і дали рестарт. Другу спробу Юрій Протасов не змарнував і здобув впевнену перемогу, лідируючи протягом усього заїзду. Другим фінішував Руслан Кучер, третім – Сергій Юнашев. – Я приїхав отримати задоволення від гонки та перемогти. Однак декому моя мета здавалася перебільшеною. Навіть приходили та проводили зваження моєї автівки. Проте я на ній навіть не тренуюся – вдяг шолом та поїхав, – відзначив Юрій Протасов після перегонів. Прес-служба ФАУ.