Олександр Салюк виграв ралі “Галіція - ворота України” 2012

4-6 травня у Львові стартував новий сезон Чемпіонату України з ралі. Гонка “Галіція - ворота України” стала ювілейною, 100-ю в історії української ралійної першості і подарувала вболівальникам захоплюючу боротьбу на трасі до останніх кілометрів дистанції.

Організатор львівської гонки, Автомобільна федерація України (ФАУ), як і обіцяла, з цього сезону продемонструвала новий підхід в організації змагань - “обличчям до вболівальників”. Церемонії відкриття і закриття гонки із концертною програмою, безкоштовний інформаційний ралі-гід, компактне розташування спецділянок, фан-зони, інфостенди та ще багато іншого - таким був формат львівських змагань. Таким він буде і в майбутньому.

Церемонія відкриття гонки відбулася в п’ятницю у центрі Львова на площі Адама Міцкевича. Привітати 36 гоночних екіпажів, що зареєструвалися на гонку, прийшло більше трьох тисяч уболівальників. Завершилася церемонія відкриття ралі концертом гурту “ТІК”.

Ралійна траса львівської гонки налічувала 155 кілометрів спецділянок, з яких 90 гонщики подолали в суботу. Стартувало ралі “Галіція - Ворота України” із міської спецділянки через Сихівський міст.

Попри незначний кілометраж ралійного відрізка - всього 2 км, які гонщики пройшли двічі, - одразу почала вимальовуватися перевага Олександра Салюка-молодшого. Протягом першого дня гонки чотириразовий чемпіон України з ралі випередив головного опонента, Валерія Горбаня, майже на дві хвилини. Проте на автомобілі чинного чемпіона (Горбаня) були проблеми із мотором, через що його Mitsubishi не дотягував до максимальної швидкості. А враховуючи велику кількість прямих відрізків, де гонщики розвивали швидкість під 200 км/год, можна зрозуміти, звідки взялося таке відставання пілота команди Mentos Ascania Racing.

Однак ці негаразди чемпіона зіграли ключову роль у загостенні інтриги на ралі. Протягом усього другого дня гонки вболівальники слідували, в першу чергу, за результатами двох екіпажів - Горбань/Ніколаєв та Пушкар/Мішин. Віталій Пушкар в перший день, як і Горбань, не міг їхати у повну силу через проблеми із турбіною. Крім того, на старті третього спецвідрізка одесит втратив більше 30 секунд - заглох на старті і зміг повернутися в гонку тільки після допомоги від маршалів.

У другий день гонки обидва екіпажі доклали максимум зусиль для того, щоб подарувати глядачам інтригуючу розв’язку. За перші чотири спецділянки суботи Пушкар майже зрівнявся із Горбанем - екіпажі розділяли 0,2 секунди! Чемпіон відігрався на передостанньому відрізку, проте фінальний проїзд ралійними дорогами Галичини залишився все ж за Пушкарем. Вигравши на останній спецділянці 4 секунди, Віталій Пушкар та Іван Мішин завоювали друге місце в гонці.

Тим часом екіпаж під другим номером, Салюк/Червоненко виграли усі недільні спецвідрізки і заслужено перемогли на першому етапі Чемпіонату України з ралі. А враховуючи результат Віталія Пушкаря, який програв лідеру три хвилини, команда Dream Team Ukraine завоювала свій перший “дубль”.

Церемонія нагородження переможців гонки відбулася, як і відкриття, на площі Міцкевича, проте без Олександра Салюка. Вигравши гонку, Салюк-молодший поспішив на літак до Корсики, де в понеділок йому треба було готуватися до чергового етапу IRC Ралі Франції. Тому Кубок за перемогу із рук заступника голови Львівської облдержадміністрації отримав штурман екіпажу Євген Червоненко.

Олександр Салюк, переможець I етапу Чемпіонату України з ралі: “Мені Львів завжди дуже подобався. З точки зору організації усе було на вискому рівні - чудова гонка”.

Богдан Новицький, президент Автомобільної федерації України: “Ралі “Галіція - Ворота України” стала першою гонкою, яку Автомобильна федерація України організовувала з урахуванням побажань вболівальників і для вболівальників. Ми пишаємося зробленою роботою, хоча і усвідомлюємо, що це лише перший крок на шляху до популяризації українського автоспорту.

Я хочу висловити подяку голові Львівської обласної державної адміністрації, пану Михайлу Костюку, за сприяння у організації гонки. А також усім вболівальникам, які гаряче підтримували спортсменів протягом трьох днів ралі”.