Отплатил сполна

Совсем недавно мы писали о том, что руководство Audi решило освободить Маттиаса Экстрома - одного из своих лидеров в национальном немецком «кузовном» чемпионате DTM, - чтобы он смог побороться за титул чемпиона мира в ралли-кроссе. Неприятности у действующего «короля» дисциплины Петера Солберга (Citroen) на предыдущем этапе сделали подобную цель еще более реальной. В предпоследний уик-энд сезона в Германии Экстром не был самым лучшим, но заработал достаточно очков, чтобы досрочно выиграть главную награду World RX на домашней гонке для «четырех колец».

Оба главных фаворита сезона были настроены решительно почти с самого старта. Хотя по ряду причин ни Петеру, ни Маттиасу не удалось отличиться в первом из четырех предварительных «хитов», зато Экстром стал первым во втором заезде, а Солберг выиграл два последних. В итоге отборочную часть оба закончили на самом верху таблицы – норвежец лучший, швед сразу за ним, позволив отыграть у себя лишь один балл.

Не без борьбы (особенно на первом круге), но действующий чемпион уверенно выиграл свой полуфинал. Легко справился с задачей попасть в заключительный заезд и нынешний лидер сезона. Компанию им в последнем старте составили Кевин Хансен (Peugeot), Андреас Баккеруд, а также Кевин Эрикссон (оба Ford) и Йохан Кристофферссон (VW).

К удивлению многих, финал сложился крайне непредсказуемо. Сумасшедшим рывком сразу после старта короткий пелотон возглавил Эрикссон (на фото №96), приведя в недоумение буквально всех своих соперников! В то же время сразу четыре позиции в толкотне первых поворотов потерял Экстром, мгновенно оказавшись последним. Отыграться у шведа получилось не очень: он сумел опередить лишь Кристофферссона, оставшегося в середине дистанции с голым диском на левом заднем колесе. Зато за него «отыгрался» его земляк Эрикссон, который выстоял под натиском Солберга и Баккеруда (дополнили подиум финала), заставив их отправиться на «джокер» раньше обычного.

Победа Кевина не позволила финишировавшему только вторым Петеру набрать необходимые баллы, чтобы сохранить интригу в борьбе за титул. Перед заключительным этапом в Аргентине Экстром опережает Солберга ровно на максимально возможные за единственный уик-энд 30 пунктов, досрочно оформив себя «королем мира» по ралли-кроссу этого года. В то же время самому пока еще действующему чемпиону предстоит защищать свою «серебряную» позицию в первую очередь от Кристофферссона («минус» четыре балла от Петера) и, возможно, Баккеруда («минус» одиннадцать очков). Теоретически, титул вице-чемпиона может получить и Себастьян Лоэб (Peugeot), но ему потребуется не просто победный уик-энд, но и крайне неудачные выступления трех впередиидущих соперников.

По материалам World RX