На радость французов

Пятый этап Чемпионата мира по ралли после событий пятницы завершился вполне ожидаемо. Citroen получил необходимый ему успех как минимум на одном из этапов, а Себастьян Ожье и команда VW сделали очередной шаг к новым титулам.

В субботу ситуация во главе пелотона несколько стабилизировалась. Крис Мик (Citroen) по-прежнему держал достаточно высокий темп и не вступал в обязательную конфронтацию с возможными соперниками. И тем не менее британец постепенно наращивал свой отрыв, который дошел почти до минуты, но к вечеру сократился до 45 секунд с небольшим. Вторым все также держался Ожье (страдающий от уборки лишнего гравия с трассы), у которого на хвосте теперь висел напарник по команде Андреас Миккельсен. Угроза со стороны Дани Сордо (Hyundai) несколько уменьшилась, после того как испанец стал стабильно проигрывать представителям немецкой команды на втором круге допов. Еще сильнее отстал и Мадс Остберг (Ford), столкнувшийся с проблемами трансмиссии. Список же сошедших пополнили, например, Стефан Лефер и Халид Аль-Кассими (оба Citroen) оставшиеся без подвески. А также Тьерри Невилль (Hyundai), у которого... закончилось топливо.

Пожалуй, самые интересные события ралли Португалии разворачивались в воскресенье. Уже на первом допе Миккельсен неожиданно нарушил субординацию, записал в свой актив победу на СУ и оставил за спиной Ожье. А затем повторил подобный прием и на следующем спецучастке! Себастьян попытался было наказать «обидчика», но норвежец не сдавался без боя, не отпуская педаль газа до самого финиша. В общем, французу просто не хватило времени отыграться за оставшиеся километры, а потому Ожье поднялся лишь на третью ступень подиума чуть ниже своего напарника Миккельсена. К слову, три VW достаточно уверенно показали три лучших результата на последнем СУ, разобрав между собой все бонусные очки. Впрочем, пока «немцы» не сильно расстраиваются по поводу итоговых результатов – их главные соперники в чемпионате мира все равно остались позади.

Ну а победителем ралли Португалии ожидаемо стал Крис Мик (на фото), что позволяет британцу и дальше рассчитывать на благосклонное отношение со стороны руководства команды. Даже несмотря на два «прокола» в Монако и Швеции.

Украинец Валерий Горбань до финиша гонки не добрался. На дистанции экипаж старался не рисковать, но это все равно не позволило избежать повреждения трансмиссии. А в последний день ралли из-за драйверской ошибки пострадала и подвеска, окончательно не позволившая побороться за место в десятке «абсолюта».

Результаты ралли Португалии (первая десятка)

1. Мик / Нейл Citroen DS3 WRC 3:59’01,0

2. Миккельсен / Йегер VW Polo R WRC 3:59’30,7

3. Ожье / Инграссия VW Polo R WRC 3:59’35,5

4. Сордо / Марти Hyundai i20 WRC 4:00’38,1

5. Камийи / Вилла Ford Fiesta WRC 4:03’02,6

6. Латвала / Анттила VW Polo R WRC 4:03’07,9

7. Остберг / Флоен Ford Fiesta WRC 4:05’54,6

8. Прокоп / Томанек Ford Fiesta WRC 4:09’25,1

9. Тидеманд / Андерссон Skoda Fabia R5 4:10’46,2

10. Фукс / Миссано Skoda Fabia R5 4:12’15,0

По материалам WRC

Фото организатора