СМИ Пилоты Форум
Квитки Ooline
Fédération Automobile de l'Ukraine
RSS Нужна помощь!

Новости по дисциплинам

Український пілот прийме участь у чемпіонаті Euroformula OpenУкраїнський пілот прийме участь у чемпіонаті Euroformula Open

Олексій Чуклін, який останні три роки представляє Україну на різних міжнародних кільцевих автоперегонах у автомобілях з відкритими колесами, вже на цих вихідних у складі англійської команди Fortec Motosports виступить у другому раунді чемпіонату Euroformula Open, що проходитиме на славнозвісній трассі Спа-Франкоршам у Бельгії. Український спортсмен поїде на автомобілі Dallara F312 в основній першості. Це вже не вперше пілот приймає участь у гонках цієї серії, у сезоні 2013 року він показав досить непоганий результат як для початківця. А наприкінці березня у складі тієї ж команди Fortec Motosports зайняв 9 місце в першому заїзді Зимової серії Euroformula Open на трасі Поль-Рікар, Франція. Бажаємо успіху Олексію та сподіваємось цієї неділі почути український гімн під час нагородження переможців. Прес-служба Олексія Чукліна

Международные гонки

Запрошуємо на другий етап Чемпіонату України «РММЧУ 2017»Запрошуємо на другий етап Чемпіонату України «РММЧУ 2017»

Комітет Картингу Автомобільної Федерації України запрошує на ІІ-й етап захоплюючого видовища під назвою «Ротакс Моджо Макс Челендж». Хто поїде на Гранд Фінал у Португалію?! Кожен підсумковий бал на вагу золота. Компромісів немає. Хтось має перемогти! Я маю там бути! Місце зустрічі: Київ, СК «Чайка», 28 травня.

Картинг

НТЗ з дрег рейсингу у ЧеркасахНТЗ з дрег рейсингу у Черкасах

Шановні члени FAU! Інформуємо, що 27 травня 2017 року ГО «Автомобільний клуб «Черкаси» на тимчасовому об’єкті за адресою Черкаси, вул. Смілянська, 168, аеропорт «Черкаси» проводить навчально-тренувальні збори з дрег рейсингу. Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Яроменко Андрій Анатолійович, +380 (67) 470-46-51, [email protected] За повідомленням організатора навчально-тренувального збору

Дрег рейсинг

Мини-ралли возвращается в НиколаевМини-ралли возвращается в Николаев

3-4 июня при поддержке Николаевской областной государственной администрации и Николаевского городского совета состоится второй этап Чемпионата Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов», ралли «Николаев». Организаторы приняли решение дать имя гонке в честь города, который стал второй родиной гоночной серии. Спортсмены со всех регионов Украины, а также стран ближнего зарубежья соберутся в Николаеве, чтобы побороться за первенство Чемпионата. Для участников соревнования и зрителей организаторы готовят насыщенную программу, комфортную зрительскую зону, адреналин и драйв. Общая протяженность трассы 123,6 километра, 120 километров из которых – «боевые» спецучастки. Трасса «Зайчевское кольцо» интересна своим комбинированным темпом – быстрые скоростные участки сменяются сериями медленных поворотов. Все желающие посмотреть гонку могут добраться до трассы как на автомобиле, так и общественным транспортом - на маршрутном такси №106. В сезоне 2017 года Николаевская область представлена пока единственным экипажем Евгения и Татьяны Гриневичей, которые на первом этапе, ралли «Северин», заняли третье место в классе P6. В первый день соревнований, 3 июня, спортсмены будут проходить административную и техническую проверки, а после отправятся на ознакомление с обновленной трассой. Вечером в 18:30 начнется концертная программа и торжественный старт ралли «Николаев» на Соборной площади города. 4 июня будет посвящено соревновательной части - с 9:00 на трассе в с. Зайчевское будут проходить заезды. Вечером в 18:30 организаторы наградят победителей и призеров второго этапа Чемпионата Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов». С более детальной информацией можно ознакомится на сайте соревнований limancup.com.ua. Пресс-релиз организатора

Мини-ралли

Картингова битва на «Чайці»Картингова битва на «Чайці»

Минулими вихідними київська «Чайка» приймала картингістів з усієї України на II-му етапі Чемпіонату України з картингу. Разом з «дорослими» спортсменами змагалися й наймолодші пілоти Дитячої Академії картингу. Всього змагання пройшли в шести класах в різних вікових категоріях. Збільшення кількості пілотів майже в кожному з них привнесло додаткової інтриги в боротьбі за корону Чемпіона України та підвищило її значущість. Дійсно, події що розгорталися на трасі під час перегонів, вказують на зростання рівня протистояння між пілотами вже на початку сезону. А в деяких класах, здається, що боротьба вже досягла свого апогею. Але ж це тільки початок сезону, а значить далі буде ще гарячіше. Помітно, що пілоти «вкатуються» після довгої зимової перерви, і рівень керування стрімко зростає. Через це зменшуються до тисячних секунди відстані, що розділяють спортсменів на фініші фінальних гонок. Клас «KZ» Зі старту першого фіналу пілоти виходять в такій послідовності - Олександр Дерюга, Ілля Телюк, Єгор Скаля, Іван Пеклін, Богдан Петренко. На третьому колі Іван обходить Єгора, а на п'яте місце виходить Олександр Сович. Єгор не відстає від Івана, тримається поблизу та шукає можливість для контратаки. В іншому протистоянні також шукає можливість вийти в лідери гонки Телюк. Тим часом Пеклін показує кращий час кола 45,698 секунді і намагається дістати лідерів заїзду. Ілля обходить Олександра, якому на хвіст відразу сідає вже під'їхавший до них Іван. Йому знадобилося два кола, щоб знайти прогалину в обороні, і в кінці прямій він виходить на друге місце. З'являється нова інтрига: чи зможе Іван дістати Іллю. Відстань між ними потрохи скорочується. А в решті пелетону складається тимчасове затишшя – пілоти розтягуються по трасі. Лідери під'їжджають до колового, і Пекліну на останньому колі вдається обійти Телюка, та він стає переможцем першого фіналу. Для старту в другому фіналі Пеклін обирає собі більш зручне місце на старті з правого боку траси. Гаснуть вогні, і пілоти стартують в такій послідовності – Телюк, Дерюга, Петренко, Скаля, Сович. Івану цього разу старт не вдається, він втрачає дорогоцінні долі секунди, за які його опоненти долають вже декілька метрів дистанції, і він вирушає в гонку в хвості пелетону. На початку другого кола Олександр обходить Єгора і стає четвертим. А Пеклін розпочинає свій спринт з тим, щоби як мінімум відіграти втрачені позиції, а як максимум – виграти гонку. 20 кіл дистанції дозволяють це зробити. Сович і Пеклін під’їжджають впритул до Петренко, який йде третім. Олександру не вдається обійти Богдана. Іван довго не чекає, обходить Олександра і намагається обійти Богдана. Але Сович, в свою чергу, несподівано обходить їх обох і стає третім. Лідер – Ілля, тим часом відривається далеко вперед, їдучий другим Дерюга теж забезпечив собі безпечну дистанцію від переслідувачів. А Пеклін разом з Совичем намагаються «дістати» лідерів. Іван потрохи наближається до Дерюги. Але, на достатню для атаки відстань під’їхати йому не вдається. Телюк перемагає в цій гонці, Дерюга другий, Пеклін третій. У підсумку: Ілля Телюк (ХОТШ ТСОУ «Лідер», м. Харків), Іван Пеклін (VICTORY RACING TEAM, м. Київ), Олександр Дерюга (ХОТШ ТСОУ «Лідер», м. Харків). Клас «Безкоробка Юніор» Зі старту в цьому класі вперед виходять Денис Мартинюк, Владислав Іванченко та Георгій Красько. Влад в кінці прямої виходить в лідери, а на друге місце на другому колі переміщується Георгій. В’ячеслав Путятін четвертий, Ріта Щиголева п’ята, але невдовзі обходить Славу і стає четвертою. В першій трійці Георгій шукає можливість стати лідером, а в нього на хвості сидить Денис. Час кола Влада – 47,610 секунди, Георгія - 47,615 с, Дениса - 47,648 с. Декілька кіл зберігається статус-кво, а потім Денис обходить Георгія і стає другим. А до другої групи під’їжджає Андрій Одиниця. Фініш після 16-ти кіл дистанції – і переможцем стає Іванченко. В боротьбі за четверту позицію, В’ячеслав намагається на останньому відрізку зробити обгін, але Ріта все ж скоріше за нього перетинає фінішну лінію. Ріта зі старту другого фіналу виграє одну позицію і стає третьою, Жора ледве виторможується і навіть вимушений заїхати на траву, щоби не зіштовхнутися з Рітою, і залишається четвертим. Першим вийшов Влад, другим Денис. А далі одного з пілотів розвертає, і він «збирає» в завалі решту пелетону. Лише першій четвірці вдається вискочити вперед. Невдовзі Денис обходить Влада і стає лідером заїзду. Після того, як Георгій наздоганяє лідерів, перша четвірка починає їхати дуже щільно. Жора обходить Ріту і стає третім. У Андрія Здесенко відчіпляється боковий обтікач, і йому показують прапор про технічну несправність. Влад впритул наближається до Дениса і обходить його, а вслід за ним Дениса обходить і Георгій. Дениса розвертає на дальній S-ці і він фінішує лише четвертим. Отже перша четвірка на фініші – Влад, Георгій, Ріта, Денис. Підсумок етапу: Владислав Іванченко (Кононець-моторспорт, м. Київ), Георгій Красько, Денис Мартинюк (обидва ДЮСШ «Автомобіліст», м.Київ). Клас «Мікро» Клас «Мікро» продовжує наповнюватися, і на старті цього разу ми маємо вже десять маленьких пілотів. Кваліфікацію виграє Лев Крутоголов, другий на старті Марк Чупінін, третій Остріков Данііл. Відразу після старту першу S-ку пілоті проходять без змін у позиціях. А під кінець першого кола Макар Желєзняк, який стартував четвертим, обходить двох суперників і стає вже другим. Марка розвертає на другому колі, і він втрачає відразу декілька позицій. Лев продовжує лідирувати, Макар другий, третій Данііл Остріков, а згодом третім стає Данііл Богомолов. Макар на хвості у лідера і шукає можливість для атаки. Лев вдало захищається. Обидва пілоти йдуть буквально поруч один від одного, дуже напружена боротьба, якою користується Остріков і під’їжджає до них. І через декілька кіл протистояння Макар все ж виходить в лідери. Хоча через коло, Лев повертає втрачену позицію. А тим часом при обгоні колового, Макара розвертає, і він втрачає відразу декілька місць. Лев лідер, Богомолов другий, Макар третій. Отже таким чином вони і фінішують. Під час старту другого фіналу Лев захищає своє лідерство, Богомолов виходить другим, Макар третім, четвертим виходить Марк, обігравши Острікова. Але під кінець першого кола ситуація змінюється кардинально – лідер вже Богомолов, далі - Макар, Лев і Марк. Перша четвірка веде запеклу боротьбу між собою. Марк виходить на третю позицію, але Лев захищає її і повертає. Через зіткнення Макара він відкочується далеко назад. Тепер вже перший Лев, Марк другий, Тимофій Владіміров третій. Невдовзі Владіміров виборює і друге місце. Після трійці лідерів, четвертим їде Богомолов, далі Остріков і Желєзняк. Зіткнення у Марка, і він втрачає багато часу на повернення в гонку, а на друге місце виходить Богомолов, Тимофій Владіміров стає третім. Лев впевнено доводить гонку до своєї перемоги, і таким чином стає кращім у кваліфікації та обох фінальних заїздах. Підсумок етапу: Лев Крутоголов (Інгул-карт, м. Київ), Данило Богомолов (Borsch Racing, м. Київ), Макар Желєзняк (ДЮСШ «Автомобіліст», м. Київ). Клас «60-міні» В першому фіналі з першого місця у нас стартує Ростислав Костина, далі Дмитро Коржавін та Янніс Андрос. Старт виграє Дмитро. Ростислав виходить другим, Янніс третім, четвертим Олександр Бондарєв. Вже на другому колі Олександр обходить Янніса і стає третім. Чотири пілоти ведуть боротьбу в декількох сантиметрах один від одного, інколи навіть їдуть в один ряд. Ростислав виходить в лідери, Олександр вже другий, Дмитро третій, Янніс четвертий. Олександр висить на відбійнику у Ростислава, а Янніс веде запеклу боротьбу з Дмитром. Олексій Яремій п’ятий, Антон Мороз шостий. Назріває другий «великий» розмін. Янніс під’їхав до лідерів, а Олександр робить спробу обгону. І... Янніс перший, Дмитро другий, Ростислав третій, Олександр четвертий. Знову розмін! Тепер вже перший Дмитро, далі Олександр, Ростислав і Янніс. Останнє коло, а ситуація зовсім не схожа на завершення боротьби, яка триває до самої фінішної лінії! В решті перемагає Ростислав, Янніс другий, Дмитро третій, Олександр четвертий. Дякуємо справжнім пілотам за неймовірну гонку. Зі старту другого фіналу пілоти виходять в такій послідовності –Костина, Андрос, Олександр Бондарєв, Коржавін, Олексій Яремій, Антон Мороз. Знову розпочинається дуже насичена обгонами, запекла боротьба в першій четвірці. За перші два кола пілоти встигають декілька разів помінятися місцями. Після трьох кіл черговість така - Дмитро, Ростислав, Янніс, Олександр. Далі, Ростислав обходить Дмитра і стає лідером. А Олександр обходить Янніса, а згодом і Дмитра, і він вже другий. Ситуація стрімко змінюється з кожним колом. Янніс трохи помиляється на виході з першої S-ки і його відразу обходить Дмитро, але Янніс повертає собі третє місце на протязі цього ж кола. Це щось неймовірне! А в лідери виходить Олександр, Ростислав другий, Янніс третій, Дмитро четвертий. Янніс намагається обійти Ростика, вони трохи чіпляються і втрачають час, обох відразу обходить Дмитро. На фініші перший Олександр, Дмитро другий, третє місце в останньому повороті виборює собі Янніс, Ростислав четвертий, Яремій п’ятий, Мороз шостий. Після двох етапів Чемпіонату вже можна впевнено сказати, що між цією четвіркою боротьба на протязі всього сезону буде дуже й дуже насиченою. Передбачити, хто виграє Чемпіонат просто неможливо. Але, хто б не став офіційним переможцем, з впевненістю можна сказати, що на наших очах зростає група дуже талановитих і яскравих гонщиків, і від цього виграють всі! Підсумок етапу: Бондарєв Олександр (Кононець-моторспорт, м. Київ), Ростислав Костина (Borsch Racing, м. Київ), Дмитро Коржавін (ОСА-карт рейсінг, м. Кам’янське). Клас «60» Зі старту першого фіналу пілоти виходять в такій послідовності - Олексій Телюк, Данііл Кукурузов, Олександр Партишев, Валерія Бараннікова. Під кінець першого кола Олександр обходить Данііла і стає другим. Олексій впевнено лідирує, не залишаючи опонентам шансів і в такій послідовності пілоти фінішують. Другий фінал також проходить під акомпанемент Телюка, який виграє стартову боротьбу і до самого фініша впевнено утримує лідерство. Далі йдуть Кукурузов, Партишев та Бараннікова. Олексій починає відриватися, а Олександр та Данііл ведуть між собою боротьбу за друге місце. Декілька кіл знадобилося Олександру, щоби стати другим, і далі поступово наближатися до Олексія. І йому це вдається. Він впритул під’їжджає до лідера і другу половину гонки починає його пресингувати. І на останньому відрізку навіть робить спробу атаки, але переможцем цієї гонки все ж стає Телюк. У підсумку: Олексій Телюк (ХОТШ ТСОУ «Лідер», м. Харків), Олександр Партишев (Borsch Racing, м. Київ), Данііл Кукурузов (ДЮСШ «Автомобіліст», м. Київ). Клас «Безкоробка» Лідер кваліфікації – Денис Чернишов зберігає перше місце під час старту першого фінального заїзду, другим виходить Богдан Волинець, третім Андрій Філенко. На третьому колі Богдан в кінці прямої обходить Дениса і стає лідером. Іван Лобоцький виходить на четверте місце. Валентин Балан п’ятий, Вадим Кравець шостий. Довжина дистанції для цього класу складає 20 кіл, і у всіх попереду ще багато часу. Лідери в півсекундному інтервалі, але про атаку мова поки що не йде. Пілоти розтягуються і в такій же послідовності фінішують. Зі старту другого фіналу лідерство займає Волинець, Чернишов другий, Філенко третій. Далі Балан, Лобоцький та Кравець. Через декілька кіл Андрій обходить Дениса, але той повертає собі втрачену позицію. Боротьба продовжується, і після декількох наступних спроб Андрію все ж вдається знову обійти Дениса і до самого фінішу утримувати друге місце. Підсумок: Богдан Волинець (Borsch Racing, м. Київ), Філенко Андрій (Kovdob motorsport, м. Чернігів), Денис Чернишов (ДЮСШ «Автомобіліст», м. Київ). Далі буде! Попереду ще 5 етапів яскравих протистоянь. Комітет Картингу України висловлює подяку за підтримку страховому партнеру Чемпіонату – компанії «Брокбізнес». Нагадуємо, що наступними вихідними 27-28 травня на «Чайці» відбудеться II-й етап Чемпіонату України «Ротакс Моджо Макс Челендж». Всі запрошуються на це захоплююче видовище. Хто поїде на «Гранд Фінал» у Португалію? Кожен підсумковий бал на вагу золота. Компромісів не має. Хтось має перемогти! Прес-реліз організатора

Картинг

Картинг. Всіх запрошуємо на київську «Чайку»Картинг. Всіх запрошуємо на київську «Чайку»

Комітет Картингу Автомобільної Федерації України запрошує всіх любителів справжньої автоспортивної боротьби на 2-й етап Чемпіонату України з картингу в міжнародних класах, разом з яким проводиться етап національної серії «Кубок Дитячої Академії картингу» (вік пілотів 4-7 років). Після першого етапу, що розпочав сезон 2017 року 3 тижні тому в Кам’янському, пілоти всіма силами найближчими вихідними намагатимуться закріпитися в лідерах або поправити своє положення в турнірній таблиці Чемпіонату на картодромі київського спорткомплексу «Чайка». Драйв, щирі емоції та порцію адреналіну гарантуємо! Час пролетить дуже швидко, а емоції залишаться на все життя! Прес-реліз організатора

Картинг

В Запорожье пройдет судейский семинарВ Запорожье пройдет судейский семинар

19 мая 2017-го года в Запорожье состоится судейский семинар для желающих получить лицензию официального лица категорий «ассистент», «третья», «вторая». В программе семинара будут рассмотрены основные регламентирующие документы для автоспорта – Национальный спортивный кодекс FAU и Правила честной игры FAU, - а также другие документы. Особый акцент будет сделан на безопасности и особенностях судейства соревнований в дисциплине «триал». Адрес проведения семинара: Запорожье, улица Луначарского, 3. Регистрация участников семинара проходит с 18 по 19 мая 2017 года (по указанным ниже контактам). Время проведения семинара: 19 мая 2017 года с 19:00 до 22:00. Ответственное лицо за проведение семинара: Коваленко Эрнест, тел. +380 (67) 572-72-25, e-mail: [email protected] По материалам организаторов семинара

Другие мероприятия

Нові старти у Кам'янськомуНові старти у Кам'янському

Картинговий сезон набирає обертів, і вже розпочалися змагання на всіх рівнях. В Кам'янському разом з першим етапом Кубку України у національних класах картів відбувся і другий етап національної серії «Відкритого Чемпіонату міста Кам’янське». Через це минулий уік-енд був дуже насиченим - як завдяки кількості класів та пілотів, так і завдяки перемінливим погодним умовам, через що гонки були дуже непередбачуваними. «Піонер-Н-Міні» Старт для маленьких пілотів в першому фіналі вдалося надати після другої спроби. Станіслав Дячино перед стартом заїжджає в передстартову зону і втрачає дорогоцінний час, оскільки для нього гонка розпочинається з піт-лейн. За сигналом світлофора з останнього місця вперед виривається Михайло Путря. Другим виходить Іван Воронець, третій Кирило Ткач. На середині дистанції помиляється і вилітає з траси Артем Кобилянський. На третє місце виходить Владислав Ткачук, а Кирило доїжджає п’ятим. В другому фіналі зі старту також починає лідирувати Путря, а Воронець отримує пеналізацію за порушення під час старту. Дячино другий і веде боротьбу за лідерство. Тімур Веснін йде третім. На третьому колі в кінці прямої Дячино помиляється і вилітає з траси. Другим стає Тимур, третім Ткачук. Під кінець дистанції третім стає Воронець. Але після проходження технічної комісії, результати Івана та Тімура, нажаль, анулюються. Підсумок: Владислав Ткачук, Станіслав Дячино (ХОТШ ТСОУ – «Лідер»), Кирило Ткач (Kovdob motorsport). «Піонер-Н» Лідер кваліфікації Матвій Грабець захищає свою першу позицію на старті першої фінальної гонки та першим доїжджає до фінішу. Другим стає Матвій Андруша, а Юрію Красулі і Максиму Свиридову доводиться відіграватися. Невдовзі Максиму це вдається, і він вже третій. А на четвертому колі він обходить також і Матвія, і стає другим. Юрій фінішує четвертим, Михаїл Черниш п’ятим. На старті другого фіналу Грабець і цього разу блискуче захищає своє лідерство, починає відриватися від переслідувачів і показує кращий час кола. Андруша другий, але у нього пеналізація за порушення на старті, тому він стає третім. Юрій хоча і їхав третім, але через додані 10 секунд до часу Матвія в підсумку опиняється другим. Максим Свиридову помиляється на старті і відкочується на п’яте місце, але згодом йому вдається відіграти одну з втрачених позицій, і він четвертий на фініші. Черниш знов п’ятий. Результати: Матвій Грабець (КК «Тернопіль»), Матвій Андруша, Юрій Красуля (КК «Тернопіль»). «Комер-мікро» Зі старту першого фіналу цього класу першим виходить Марк Чупінін. Тимофій Владіміров і Тимофій Бурлачкін починають боротися між собою за другу позицію. Фелікс Міроненко четвертий, Андрій Копил п’ятий. Бурлачкіну на останньому колі вдається стати другим, але він допускає помилку, втрачає дві позиції і приїжджає аж четвертим. Третій на фініші Міроненко, а протокол замикає Андрій Копил. Бурлачкін зі старту другого фіналу виривається на другу позицію. Владіміров відкочується на четверту, але згодом повертає третю. Далі на другому колі стає другим і на прямій обходить лідируючого Марка Чупініна! Бурлачкіна тим часом розвертає, він втрачає час і позиціїї, і стає п’ятим. Владіміров починає відриватися від пелетону. Марк другий, Андрій третій, Фелікс четвертий. Бурлачкін починає відігрувати втрачені позиції. Спочатку повертає одну, а після невдалої спроби обгону Копилом Чупініна ще одну. Так всі і фінішують, але після проведення технічної комісії результат Тимофія було анульовано. Атож у підсумку маємо таких призерів: Марк Чупінін (Картпром), Тимофій Бурлачкін (Дніпрокарт), Фелікс Міроненко (ТСОУ «Лідер»). «Ротакс Макс Мікро» Старт першого фіналу зберігає статус-кво, і всі утримують свої стартові місця. Янніс Андрос лідер заїзду, Дмитро Коржавін другий, Антон Мороз починає пресингувати Ярослава Нельгу в боротьбі за третю позицію. Нельга заїжджає на піт-лейн і через це втрачає багато часу. Боротьба на трасі залишається лише за друге місце. Морозу під кінець четвертого кола вдається обійти Коржавіна, і він фінішує другим. На старт другого фіналу виходять лише три пілоти - Дмитро Коржавін не продовжує гонку. Першим на трасу впевнено виходить Янніс, Антон другий, Ярослав третій. Лише два кола вдається проїхати пілотам, після чого розпочинається дощ, і гонка зупиняється для перевзуття гуми на дощову. Рестарт не приносить змін у розташуванні пілотів. А дощ підсилюється, і через велику кількість води на трасі на останніх колах дистанції спортсменам приходиться дуже не легко, починається аквапланування. Янніс на всьому ходу влітає в лужу, його розвертає на 360 градусів, але він втримує машину і продовжує гонку. Фініш дається по скороченому режиму по факту пройдених 75% дистанції. Пілоти без змін фінішують і отримують безцінний досвід дощового пілотування. Результат: Янніс Андрос (ДЮСШ «Автомобіліст»), Антон Мороз (Дніпрокарт), Ярослав Нельга (ТСОУ «Лідер). «Ротакс Макс Міні» Данііл Луговий с самого початку першого фіналу підтверджує свої лідерські зазіхання і першим відправляється в гонку. На другому місці розмістився Даніл Тарасов. Іван Іванов втрачає час на старті, але вже на другому колі починає відігруватися і намагається наздогнати Тарасова. Але це йому не вдається – Іван фінішує третім. Євген Тімошенко четвертий. Старт другого фіналу не вдається вже Тарасову - він четвертий. Тімошенко виходить третім, а от Іванов стартує чудово і займає другу позицію позаду Лугового. Тарасов на другому колі відігрує одну позицію і стає третім. Хоча маршали показують йому інформацію про отриману пеналізацію за порушення під час старту. Лідируючий Луговий відривається від пелетону, а всі глядачі слідкують за боротьбою за друге місце. Лише в останньому повороті Тарасов все ж обходить Іванова, але через свою пеналізацію все одно залишається третім в підсумку. Результат: Данііл Луговий, Іван Іванов, Даніл Тарасов (всі Дніпрокарт). «Безкоробка-Ю» Микита Фурніка виграє старт першого фінального заїзду, Кирило Бокаленко йде другим, Андрій Одиниця третій. Але, на третьому колі він обходить Кирила після чого розпочинає боротьбу з за лідерство. Андрій Парканський після втрачених декількох позицій починає відігруватися і виходить на третє місце. Одиниця скорочує відстань до Фурніки до 0,2 секунди, але зробити обгін йому не вдається. В боротьбі за третю позицію Бокаленко і Парканський два рази міняються між собою. І виграє цю боротьбу Андрій. Другий фінал в цьому класі проходить вже в дощових умовах. Лідери гонки займають місця в пелотони без змін у позиціях. Пілоти їдуть дуже кучно - перша четвірка в півсекунді один від одного. Одиниця починає шукати спробу для атаки, але на початку п’ятого кола його обходить Парканський і починає боротися з Фурнікою за лідерство. На початку шостого кола Андрій трохи задіває Микиту, того виносить, і він повертається в гонку лише четвертим. Проте Андрій отримує 10-ти секундний штраф, І лідером стає його тезка Одиниця, другим Кирило Бакаленко, Парканський третій. Підсумок етапу: Андрій Одиниця, Микита Фурніка, Кирило Бакаленко (ТСОУ «Лідер»). «Безкоробка» Цікава боротьба на старті першого фіналу - пілоти вп’ятьох майже в ряд проїжджають на прямій. Другим з цієї блискавичної боротьбі виходить Антон Рябошапка, і на третьому колі він стає лідером заїзду. Іван Лобоцький другий, Микола Чорний третій. Старт другого фіналу не вдається Чорному. Лобоцький і Рябошапка міняються позиціями відносно старту. На другому колі Микола повертається на третє місце, і в першій трійці розпочинається боротьба. Чорний пресингує Антона, і йому вдається обгін. А на п’ятому колі після ще одної вдалої атаки вже на Івана стає лідером заїзду. У Рябошапки виникають технічні проблеми, і він відкочується на останнє місце. Перший на фініші Чорний, далі Лобоцький і Євген Дяченко. Сергій Ткач четвертий. Підсумок: Микола Чорний, Іван Лобоцький (обидва ФКТО «Тернопіль»), Антон Рябошапка (Дніпрокарт). «125 коробка» Зі старту першого фіналу лідери виходять в такій послідовності – Олександр Дерюга, Владислав Сарапук, Юрій Бурхович. На другому колі на третю позицію виходить Кирило Діденко. Кращий час кола показує Дерюга 52,306 секунди. На 7-м колі сходить з дистанції Бурхович. На 10-му колі із-за технічної несправності також сходить Кирило Діденко. Автоматично 3-м стає Іван Половінкін. Другу фінальну гонку не продовжують Бурхович і Ярослав Дмітрієв. Дерюга, Владислав Сарапук і Половінкін після старту залишаються в такому ж порядку, і до самого фінішу заїзд проходить без змін у позиціях. Результат: Олександр Дерюга (ТСОУ «Лідер»), Владислав Сарапук (КК «Тернопіль»), Іван Половінкін (ТСОУ «Лідер»). «Ротакс Майстер» Як і на першому етапі, найцікавіші і найвидовищніші події і цього разу відбувалися в гонках класу «Ротакс Майстер». По перше – через рівень і досвід пілотів, які в ньому їдуть, а також через їх кількість – більше двадцяти пілотів в кожній гонці. В цьому класі на кожному етапі проводиться чотири фінальні заїзди, по їх результатах нараховуються бали, загальна сума яких і визначає переможця та призерів. Перший фінал відбувся в суботу в дощових умовах, і пілоти були достатньо обережними, зберегаючи свої машини на наступні гонки. Лідером заїзду став Сергій Подтергер, який показав найвищу майстерність пілотування на мокрій трасі, але через зіткнення з коловим пілотом, нажаль, втрачає можливість першим побачити фінішний прапор. Місце переможця цього заїзду займає Дмитро Коржавін. Сергій Осінний другий, Олександр Бабенко третій. Старт другого фіналу також проходить достатньо спокійно, за виключенням одного невеликого зіткнення. Але в кінці прямої завал все ж таки трапляється. Лідерами після якого стають Віталій Нельга, Подтергер та Бабенко. На другому колі Сергій стає першим, а згодом Віталія також обходить і Олександр. До трійці лідерів приєднується Данііл Чупінін, який стартував з останнього місця. Кращий час кола показує Осінний. Наступна зміна лідеру відбувається вже на сьомому колі, коли Сергія обходить Данііл. Але на цьому боротьба за перемогу не завершується. За три кола до фініша Сергій повертає собі лідерство, хоча і не на довго. Данііл в останній S-ці перед фінішем влазить всередину і уміло захищається, не даючі Сергію перехрестити траєкторію, і стає переможцем заїзду. Після невеличкого зіткненя на старті третього фіналу з дистанції сходить Ростислав Скрябін. Володимир Уляшов виривається вперед, але отримує пеналізацію, як і Євген Понєдєльник, Рауль Рашевський та Олександр Іванов. Трійця лідерів після першого кола - Денис Бурцев, Уляшов, Іванов. Події в гонці розгортаються дуже стрімко. Вперед прориваються Осінній та Подтергер. Уляшов вже четвертий, а Валерій Мороз виходить на п’яту позицію. Чупінін знову проривається з хвоста пелетону і на сьомому колі стає п’ятим. Осінній і Подтергер починають під’їжджати до лідера заїзду – Бурцева. На останньому колі Подтергер втрачає декілька позицій і в підсумку стає шостим. А Осінній до самого фінішу веде боротьбу за перемогу, але Денис все ж втримує її за собою. Третім приїжджає Чупінін, далі Дмитро Коржавін та Мороз. Останній фінал також проходить від аккомпонімент дощу. Після першого кола перша п’ятірка пілотів – Подтергер, Євген Понєдєльнік, Коржавін, Бурцев, Бабенко. Декілька пілотів отримують пеналізацію за порушення під час старту. На перших колах йде жорстка боротьба за кожну позицію, відбувається багато обгонів і змін місць. Бабенко блискуче проривається вперед і обходить спочатку Дмитра, а потім і Євгена і стає другим, і вже на четвертому колі під’їжджає до Подтергера. А Чупінін показує майстерське пілотування і стає вже п’ятим. Тим часом Бабенко стає лідером, а Подтергер втрачає декілька позицій. Другим їде Данііл, далі Понєдєльник, Бурцев та Осінній. Неприємне зіткнення відбувається у Олександра Іванова. На дев’ятому колі лідером стає Данііл. Понєдєльник також обходить Бабенка і стає другим, але невдовзі помиляється і вилітає з траси. Послідовність пілотів на фініші – Чупінін, Бабенко, Осінний, Бурцев, Уляшов, Подтергер. Підсумок всіх фінальних заїздів: Сергій Осінний (OSA Kart Racing), Дмитро Коржавін, Олександр Бабенко (обидва Dnipro Kart). Що ж бажаємо всім пілотам наснаги та гарної підготовки до наступних змагань! А організатори висловлюють подяку страховому партнеру змагань – компанії БРОКБІЗНЕС! Прес-реліз організатора

Картинг

Чемпионат Украины по кольцу: борьба и непредсказуемостьЧемпионат Украины по кольцу: борьба и непредсказуемость

Вопреки оптимистичным прогнозам, 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам оказался не столь многочисленным. Однако, того количества борьбы, которое зрители увидели в этот день на автодроме «Чайка», хватило бы и на несколько этапов! С учетом только 15 стартовавших участников заезды двух классов были объединены. Чтобы внести дополнительную интригу, старт второй из них давался по реверсивному принципу, что еще больше сказалось на зрелищности. В классе «Туринг лайт» к вернувшемуся после трехлетнего перерыва в выступлениях 3-кратному Чемпиону Украины Игорю Скузу присоединились не только его старший брат Олег, а также Валерий Жовтоног, но и еще один 3-кратный Чемпион Украины по кольцевым гонкам Владимир Апостолюк, также выступавший на Ford Fiesta. Игорь Скуз уверенно завоевал поул, но, перед самым стартом на его машине отказывает коробка передач. Старт выиграл Апостолюк, но он ошибся с выбором резины. Ожидая дождь, Владимир «обулся» в дождевые покрышки. Но осадки так и не пошли, а потому вскоре лидера опередили и Олег Скуз, и Валерий Жовтоног, «попутно» сражавшиеся между собой. В какой-то момент казалось, что Олег идет к верной победе. Однако в конце гонки лидеры «Туринг лайта» настигли «круговых» из «соседней» категории «У 1600». И в этой ситуации Жовтоног не только смог лучше сориентироваться и приблизиться к Скузу, но и обогнать соперника буквально в последнем повороте гонки! Жаль, но продолжения их борьбы во втором заезде не случилось. Спустя пару кругов после ее старта Валерий сходит из-за поломки подвески… К слову, лидерство вновь захватывает Апостолюк. Впрочем, в центре внимания оказался не он, а Игорь Скуз. После замены КПП на его Ford Fiesta пилот начал свой прорыв наверх с последнего места. Уже к третьему кругу он опередил не только всех участников зачета «У 1600», но и Олега с Жовтоногом, в итоге, оказавшись вторым. Впереди намечалась погоня за несколько оторвавшимся Апостолюком. Не раз зрелищно блокируя колеса на торможении, Скуз смог догнать, а потом и опередить Владимира. Но и Апостолюк не сдался, повиснув «на хвосте» у соперника. А к концу гонки резина на машине Скуза не выдержала заданного ей темпа и начала разрушаться. Владимиру удается обогнать Игоря и уйти в отрыв. С 20 очками Владимир возглавил подиум класса «Туринг лайт», опередив всего на один балл Олега Скуза. Третьим благодаря бонусным очкам за поул и быстрейший круг во второй гонке стал Игорь Скуз, оставив без кубка Жовтонога, также набравшего 12 очков. Позади лидеров «Туринг лайта» кипели свои страсти среди пилотов зачета «У 1600», причем сразу на нескольких уровнях в каждом из заездов. Поул предсказуемо завоевал единственный оставшийся в пелетоне ветеран – Руслан Серов. В этот раз ему противостояло целое «новое поколение» спортсменов, включая сразу трех новичков, подготовленных в Школе автодрома «Чайка». Казалось, у ветерана не будет проблем с молодежью, и поначалу Руслан уверенно повел пелотон за собой. Позади него разворачивалась тройная дуэль за второе место, где Вадим Конончук с Ильей Замулой сместили на четвертое место сначала значившегося вторым Антона Поляничко. Тем не менее вскоре все трое настигают Серова, и тут зрители стали свидетелями красивейшего сражения за победу сразу между четырьмя претендентами! После многоходовой борьбы в первом заезде в итоге выиграл Конончук, тогда как Серову до конца гонки пришлось обороняться от вновь собравшихся позади него сразу нескольких пилотов! К Замуле присоединились обогнавший Поляничко Вадим Евтушенко, а также дебютант Дмитрий Жук, показавший в квалификации 5-е время и опередивший половину соперников по классу. Тем не менее, теперь Серов смог остаться вторым, третьим финишировал Замула, четвертым и пятым – Жук и Поляничко. К слову, за круг до финиша в своей атаке на Замулу ошибается Евтушенко. Его болид влетел в стену и опустился с 4-го на 7-е место. Во втором заезде даже реверсивный старт ведущей шестерки пилотов не смог сдержать Серова, разом вышедшего с пятого места на первое. Но ему вновь довелось испытать на себе прессинг! В этот раз самым активным оказался новичок Жук. Воспитанник Школы автодрома «Чайка» стартовал третьим, но после небольшого противостояния дебютант смог обогнать Поляничко, которого тут же прошел еще и Конончук. Вскоре к этому квартету присоединился еще один представитель Школы автодрома «Чайка» Владислав Синани, чтобы сражаться за победу уже квинтетом! Позднее Жук смог опередить Серова и уйти в отрыв, победив всего во втором старте в своей жизни! Руслан же не стал рисковать,.. пропустив вперед троих соперников, и лишь ближе к финишу опередив Синани в борьбе за четвертое место. Впрочем, и тут не обошлось без финального происшествия. Идущий вторым Конончук ошибается буквально в последнем повороте гонки, и его разворачивает. Уклоняясь от его «Калины», Синани влетает в стену. Но если Вадим теряет два места, пропустив вперед Поляничко с Серовым, то Владислав успевает вывеси свою «восьмерку» из аварийной ситуации, оставшись на пятом месте. Именно эта ошибка Конончука под прессингом Поляничко сыграла важную роль в распределении мест на всем этапе. Показав лучшее время во второй гонке, Жук, как и Конончук, собрал сумму в 20 очков. А учитывая его победу в решающем втором заезде, именно новичок возглавил подиум «У1600». Третьим с 19 баллами стал Серов. Первым вне подиума оказался Поляничко, тогда как еще один дебютант Владислав Синани остался 5-м. В завершении хочется отметить «формулистов». На первом этапе их оказалась всего два - Александр Лучинский и Евгений Красько. Так что их заезды носили скорее показательный характер. Следующий этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам состоится 4 июня вновь на киевской «Чайке». Пресс-служба автодрома «Чайка» Фото Игорь Цыбко

Кольцевые гонки

Чемпионат Украины по кольцу: старт будем оживленным!Чемпионат Украины по кольцу: старт будем оживленным!

В ближайшее воскресенье, 14 мая, Автодром «Чайка» примет 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам. Старт сезона обещает быть интересным – только в классе «У 1600» ожидается около 15 участников! И это далеко не все. По некоторым прогнозам, если не на 1-м этапе Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, то на следующих за ним стартовое поле данного зачета может набрать до 20 машин. И это при этом, что сразу два 3-кратных Чемпиона Украины - Владимир Апостолюк и Сергей Юнашев - не будут здесь стартовать. Отметим, что на дисциплину Тайм Аттак переключился и действующий Чемпион Украины этого класса Валерий Шевелев. Впрочем, отсутствие в пелетоне явных фаворитов расценивается для зрителей положительно. Ведь в недавнем прошлом, например, доминирование Апостолюка выглядело насколько неоспоримым, что даже реверсивный старт вторых заездов не мог усилить интригу. Из «стариков» в этом году на старте останется только один Руслан Серов. Судя по всему, ветеран не собирается вешать свой шлем на гвоздь. Более того, прошлый кольцевой сезон запомнился многим именно благодаря противостоянию Серов-Шевелев. И лишь предательская поломка подвески буквально за круг до финиша на заключительном этапе лишила Руслана заветного титула, для которого ему в итоге не хватило 2,5 очка. А противостоять Серову будет большая группа из уже достаточно набравшихся опыта молодых пилотов. Среди них отметим «бронзового» призера прошлого года Сергея Бабака, который одновременно является воспитанником Руслана и выступает на машине его же подготовки. Помимо Бабака на старт выйдут Вадим Евтушенко, Антон Поляничко и Вадим Конончук – все трое закончили прошлый сезон расположившись соответственно с 4-й по 6-ю строку турнирной таблицы. К слову, этот квартет уже не раз радовал болельщиков зрелищными и зачастую бескомпромиссными сражениями между собой, нередко включая и контактную борьбу. Повысит градус борьбы и достаточно опытный и агрессивный Андрей Скуз. Также на старте в «У 1600» должны дебютировать сразу несколько новичков, включая перешедшего сюда из младшей категории Илью Замулу. В прошлом сезоне он начал свои выступления в «большом» кольце всего в 14 лет. Но «вчерашний» картингист безусловно доминировал в классе «ВАЗ 2108», проводившемся в рамках национальной серии «Grand Classic Cup». Теперь в его руках окажется более мощная машина с 16-клапанным двигателем. Кто знает, может быть именно этот совсем еще юный пилот может оказаться неожиданным фаворитом. А вот в остальных классах судьба чемпионата весьма туманна. Судя по всему, украинские «формулисты» вновь не порадуют фанатов кольцевых гонок. Неизвестно каким станет наполнение «свободного» класса «GT Open», где может выступать практически любой спортивный автомобиль. Зато отметим, что в «Туринг лайт» после трехлетнего перерыва возвращается Игорь Скуз. Напомним, что он является 3-кратным Чемпионом Украины в этой категории. Жаль, но, похоже, теперь паузу берет триумфатор двух последних лет Андрей Евтушенко. Тем не менее компанию Игорю в «Туринг лайте» составит завсегдатай этого класса Валерий Жовтоног. В 2013-м он был вице-чемпионом, повторив этот успех в прошлом году в зачете «GT Open», где титул завоевал Евтушенко. Несколько позже к Игорю на аналогичном Ford Fiesta присоединится его старший брат Олег, на счету которого также имеется вице-чемпионское звание «Туринг лайта» образца 2015-го года. По программе ближайшей гонки в отличие от прошлого года суббота будет отведена административным и техническим проверкам, а также свободным тренировкам, которые начнутся после трех дня. Все официальные заезды пройдут в один воскресный день. С 9 утра гоночный процесс откроют официальные тренировки, за ними последуют квалификационные заезды, а непосредственно гонки начнутся сразу после полудня. Напомним, что этап Чемпионата Украины в каждом из классов состоит из двух равноценных заездов, где стартовое поле второго определяется порядком финиша в первом. Судьбу же подиума решает сумма баллов, набранных пилотами в обоих гонках, плюс бонусные очки за поул-позицию и лучший круг в каждой гонке. Что ж даже если «Туринг лайт» окажется малочисленным, предположительно два десятка машин на старте «У 1600» должны подарить немало борьбы и интриги болельщикам. Пресс-служба автодрома «Чайка»

Кольцевые гонки

Официальные

FAU участвует в разработке «Закона о меценатстве в спорте»FAU участвует в разработке «Закона о меценатстве в спорте»

В Кабинете Министров Украины прошло очередное заседание рабочей группы по разработке законопроекта о меценатстве в профессиональном и аматорском спорте, а также в сфере физической культуры населения нашей страны. Автомобильная Федерация Украины выступает одним из инициаторов данного закона, прилагая максимум усилий в его написании и продвижении. Данный законопроект будет определять механизмы для представителей бизнеса, благодаря которым станут возможными новые виды и способы взаимовыгодной благотворительной поддержки физических и юридических лиц в плане развития национального спорта, проведения спортивно-массовых мероприятий, повышения уровня физической культуры украинцев. На заседании рабочей группы под председательством вице-премьер-министра Вячеслава Кириленко FAU представлял Исполнительный директор Федерации Юрий Юрченко: - Как уже было сказано, подобный законопроект является одним из важнейших элементов в развитии любого спорта, в том числе и автомобильного. Подобные законы действуют практически во всех развитых странах, где правительство осознанно заботиться о физической культуре населения, продвигает своих спортсменов на международной арене, привлекает к занятиям спортом молодое поколение. В частности, меценатство очень сильно поможет в развитии любых видов аматорского спорта, в котором, к сожалению, пока крайне редко можно увидеть серьезную спонсорскую поддержку. Конечно, автомобильные гонки – достаточно дорогая спортивная дисциплина, и «спортинвентарь» или стационарная инфраструктура для нее оказываются, как правило, значительно дороже по сравнению, например, с командными видами игрового спорта. А потому именно финансовая помощь будет здесь очень и очень полезна. Кроме того большее внимание к автомобильным соревнованиям среди украинцев будет помогать повышению безопасности движения на дорогах нашей страны. Мы рады, что в последнее время вопрос находится на постоянном контроле со стороны правительства Украины, представителей Национального Олимпийского Комитета, Спортивного комитета Украины, Народных депутатов Украины, и мы надеемся на продолжение плодотворного сотрудничества в данном направлении, - отметил Юрий Юрченко. На заседании было обговорено текущее положение дел в плане разработки законопроекта «О меценатстве в спорте», а также предложения со стороны инициативной группы. Профильным министерствам установлен месячный срок для дальнейшей доработки документа. Автомобильная Федерация Украины

График работы офиса FAU в маеГрафик работы офиса FAU в мае

Уважаемые коллеги! Обращаем Ваше внимание на то, что в связи с торжественным награждением Чемпионов и победителей Чемпионатов и Кубков Украины по автомобильному спорту по итогам 2016-го года в понедельник 29 мая 2017-го года Исполнительная дирекция FAU будет работать вне офиса FAU. По любым вопросам можно обращаться по телефону +380 (67) 401–68–52 либо на электронную почту [email protected] Исполнительная дирекция FAU. Фото Евгений Кравс

Відбулася робоча зустріч представників FAU та FIAВідбулася робоча зустріч представників FAU та FIA

22-23 травня 2017 року в штаб-квартирі Міжнародної автомобільної федерації (FIA) в Женеві (Швейцарія) відбулась робоча зустріч делегації FAU у складі Президента FAU Леоніда Костюченко та віце-президента FAU, відповідального за міжнародні зв’язки, Тараса Поліщука з президентом FIA Жаном Тодтом. У зустрічі також взяли участь Генеральний секретар FIA з питань мобільності та автомобільного туризму Єндрю МакКеллар, Генеральний секретар FIA з питань спорту Петер Байер, Директор з питань підтримки та членства Стефано Амміраті. Президент FIA привітав відновлення після 6 річної перерви особистих контактів з керівництвом FAU. Сторони обговорили питання активізації участі представників FAU у органах FIA, надання методичної допомоги FAU зі сторони фахівців FIA у реалізації проектів, як з розвитку автомобільного спорту, так і в сфері мобільності та автомобільного туризму, підтримки проектів FAU в сфері підготовки фахівців для національної поліції, питаннях безпеки дорожнього руху, в тому числі в рамках програм Інституту FIA та Фонду FIA з безпеки дорожнього руху. Робочі контакти між фахівцями FIA та FAU будуть продовжені на постійній основі. Виконавча дирекція FAU

Рішення Президії FAU від 26 травня 2017 рокуРішення Президії FAU від 26 травня 2017 року

26 травня 2017 року під головуванням Президента FAU Леоніда Костюченко відбулося засідання Президії Автомобільної Федерації України. Президія FAU заслухала інформацію щодо підготовки до проведення Чергової Конференції FAU 27.05.2017 року та з метою перевірки відповідності Статуту FAU та рішенню Президії FAU від 03.05.2017 року про скликання Конференції FAU, протоколів Конференцій ВП FAU по обранню делегатів для участі у Конференції FAU 27.05.2017 року, створила тимчасову робочу мандатну групу у складі Чупінін Андрій Володимирович – голова тимчасової робочої мандатної групи, Бабич Олена Іванівна, Поліщук Тарас Вікторович – члени тимчасової робочої мандатної групи. Тимчасовій робочій мандатній групі доручено невідкладно забезпечити перевірку протоколів Конференцій відокремлених підрозділів FAU по обранню делегатів на Конференцію FAU 25.07.2017 року, що надійшли до FAU, на відповідність Статуту FAU та рішенню Президії FAU від 03.05.2017 року про скликання Конференції FAU. Голові тимчасової робочої мандатної групи доручено доповісти про результати перевірки під час розгляду питання про визнання повноважень делегатів, що прибули для участі у Конференції FAU 27.05.2017 року. На виконання рішення Президії FAU від 21.04.2017 року Президія FAU розглянула питання про відповідність дій Гальчинського А. В. вимогам Статуту FAU та обов’язкам Постійного члена FAU з врахуванням рішення КАС FAU за рекомендацією Комітету Правил Чесної Гри FAU. Президія FAU розглянула: - Заяву постійного члена FAU Олександра Фельдмана на адресу Президента FAU та Комітету Правил Чесної Гри FAU від 31.03.2017 р., в якій він констатує, що на нього, як спортсмена і одного з членів Президії FAU, почалися систематичні наклепницькі нападки з боку Постійного члена FAU, Голови комітету дріфтингу FAU та керівника відокремленого підрозділу FAU у Вінницькій області Гальчинського А. В., який, користуючись своїм членством в КАС FAU, присутністю на публічних заходах FAU, поширював безпідставні публічні звинувачення його у всіх можливих гріхах із застосуванням образливої лексики. - Протокол засідання Комітету Правил чесної Гри від 20.04.2017 р., яким встановлено, що за результатами розслідування, вивчення поданих документів, опитування Гальчинського А. В., який підтвердив свої образливі висловлювання, Комітетом Правил Чесної Гри було підтвердженого порушення Правил Чесної Гри та запропоновано КАС FAU накласти на Гальчинського А. В. пеналізацію у вигляді тимчасової дискваліфікації на 12 місяців. - Інформацію про засідання КАС FAU 28.04.2017 року, на якому було розглянуто пропозиції Комітету Правил Чесної Гри, за результатами чого встановлено, що у листах Гальчинський А. В. допустив публічні образи та необґрунтовані звинувачення іншого члена FAU. За висновками КАС FAU, вказані висловлювання та дії Гальчинського А. В. є проявом неспортивної поведінки та серйозним неодноразовим порушенням пунктів 3.5., 3.14. Правил Чесної Гри, що знайшло підтвердження під час засідання. Рішенням КАС FAU за неодноразові серйозні порушення п.3.5. та п.3.14. Правил Чесної Гри FAU на володаря ліцензії FAU Гальчинського Андрія Володимировича накладено пеналізацію у вигляді тимчасової дискваліфікації терміном на 12 місяців. - Заяву постійного члена FAU Шредера Миколи на ім’я Президента FAU від 03.05.2017 р., в якій він наводить факти хуліганського нападу Гальчинського А. В. на робочому місці під час участі у засіданні Тимчасової робочої групи 26.04.2017 року та просить вжити заходів, передбачених п. 3.20.2. Статуту FAU. - Протокол засідання Тимчасової робочої групи при Президентові FAU для узагальнення та підготовки пропозицій щодо системного вдосконалення документів, що регламентують статутну діяльність FAU, від 26.04 2017 року, в якому наводяться факти того, як під час присутності у офісі FAU 26.04.2017 року Гальчинський А. В. «зірвався, бив ногами меблі, говорив на підвищених тонах, т. ч. вів себе хуліганські. Ображав Шредера М. О., на робочому місці в присутності членів робочої групи, головного бухгалтера FAU». Президія FAU за неодноразові порушення вимог Статуту FAU протягом 12 останніх місяців поспіль та вчинення дій, що шкодять діловій репутації FAU та її членів, згідно п.п. 3.20.1, 3.20.2 Статуту FAU прийняла рішення: - виключила Гальчинського Андрія Володимировича з постійних членів FAU; - припинити, за поданням Президента FAU, повноваження Гальчинського Андрія Володимировичав якості голови відокремленого підрозділу FAU у Вінницькій області згідно п. 8.2 Порядку діяльності відокремлених підрозділів громадської організації «Автомобільна федерація України» в зв’язку з припиненням членства FAU; - призначити проведення позачергової Конференції Відокремленого підрозділу FAU у Вінницькій області на 03.07.2017 року, включивши в порядок денний питання визначення кандидатури нового голови Відокремленого підрозділу. - призначити за пропозицією Президента FAU тимчасово виконуючого обов’язки голови ВП FAU у Вінницькій області постійного члена FAU Бабинця Федора Анатолійовича, за його згодою. На виконання пп. 3.14.11 Статуту FAU Президія затвердила Порядок забезпечення доступу членів FAU до інформації, надання якої встановлено Статутом FAU, та Перелік конфіденційної інформації, з врахуванням зауважень членів Президії. Виконавчій дирекції доручено здійснити редакційне доопрацювання Порядку, його оприлюднення та доведення до відома всіх посадових осіб Виконавчої дирекції, членів керівних та робочих органів FAU, відокремлених підрозділів FAU, членів FAU необхідність його дотримання та нерозголошення конфіденційної інформації. Президія Автомобільної Федерації України

Страхова компанія «БРОКБІЗНЕС» - страховий партнер FAUСтрахова компанія «БРОКБІЗНЕС» - страховий партнер FAU

Страхова компанія «БРОКБІЗНЕС» та Громадська організація «Автомобільна Федерація України» (FAU) домовилися про плідну взаємодію та підписали договір про співпрацю в забезпеченні комплексної страхової підтримки автомобільного спорту. FAU взяла до уваги досвід роботи Компанії з іншими спортивними організаціями, де Страхова компанія «БРОКБІЗНЕС» неодноразово виступала страховим партнером на різних спортивних заходах і зарекомендувала себе як надійний і відповідальний партнер, який надає повний спектр якісних страхових послуг автомобілістам та автоспортсменам. В свою чергу Компанія забезпечуватиме належний страховий захист всіх змагань з автомобільного спорту, які проводить FAU, та надаватиме всім членам FAU доступ до всього спектру якісних страхових продуктів за спеціальними умовами. Підставою для укладення угоди за спеціальними умовами є діюча картка члена Автомобільної Федерації України. За більш детальною інформацією можна звернутись до представництв Компанії на території України. Також відмічено, що сторони сприятимуть поширенню інформації про діяльність FAU та Компанії та братимуть участь у «Акції FIA за безпеку дорожнього руху» та пропагуванні «10 Золотих Правил FIA». Довідка: Страхова компанія «БРОКБІЗНЕС» – українська компанія національного масштабу працює на страховому ринку України з грудня 1993 року. Основним акціонером є ПАТ «ЗНКІФ «Каскад-Інвест» (Україна) – 50%, інші 50% належать юридичним особам-нерезидентам. Є офіційним страховим партнером Федерації футболу України, Федерації фехтування України, Федерації баскетболу України, Федерації кікбоксінгу України «ВАКО», ДЮФЛУ, ВГО «Національна федерація самбо України», ФК «Черкаський Дніпро»,ФК «Карпати». Прес-реліз Страхової компанії «БРОКБІЗНЕС».

« в прошлое