СМИ Пилоты Форум
Fédération Automobile de l'Ukraine
RSS Нужна помощь!

Новости по дисциплинам

Ралли

Ралли: вопросы безопасностиРалли: вопросы безопасности

Безопасность является приоритетным вопросом в любых официальных автомобильных соревнованиях. Именно на нее организаторы всевозможных раллийных этапов тратят большую часть сил и значительную часть имеющегося бюджета. Данный материал позволит желающим понять некоторые аспекты обеспечения безопасности национальных ралли, а в ходе его подготовки были получены комментарии от представителей Исполнительной дирекции FAU и организаторов этапа Чемпионата Украины по ралли в Каменце-Подольском. Прежде, чем дать торжественный старт любому ралли, организаторы проводят большую предварительную работу. Например, на этапах чемпионата мира весь процесс занимает больше года, а подготовка следующей гонки начинается еще до старта нынешней. Выбор трассы Для начала «разведчики» по имеющимся или возможно временно созданным дорогам прокладывают трассу будущего этапа. При этом в их обязанности входит не только записать информацию о дистанциях между поворотами или выбрать красивые трамплины. Главной задачей является оценка опасности того или иного участка дороги с точки зрения автомобильного гонщика. Здесь необходимо и проверить состояние дорожного покрытия, предсказывая, как оно будет меняться после прохождения пелотона спортивных автомобилей, и осмотреть придорожную местность, прилегающие к трассе постройки, примерно представить среднюю скорость прохождения на тех или иных отрезках, «расставляя» будущие искусственные элементы безопасности. Подобная работа не может быть выполнена без гоночного опыта, а потому в качестве «разведчиков» выступают в первую очередь действующие или завершившие свою карьеру автоспортсмены-раллисты. План безопасности После того как получен «черновик» будущей трассы, на его основе создается детальный План безопасности соревнования. Здесь указываются все службы, которые будут задействованы в обеспечении гонки, включая спасательную, медицинскую, патрульно-постовую, сил правопорядка, судьи и волонтеры. Скрупулезно рассчитывается число официальных и привлекаемых лиц, для каждого из которых создается список обязанностей, определяются место и график работы. Детально протоколируются все элементы ограждения и оцепления трассы, число и расположение судейских, патрульных, маршальских и волонтерских постов, схемы и режимы движения спортивных и обслуживающих гонку автомобилей. Да буквально все вплоть до длины заградительной ленты! Этот План безопасности проходит доскональную проверку представителями Комитета ралли FAU и Комитета безопасности и медицины FAU, которые вправе лично побывать на месте будущих событий, и без официального утверждения которых организатор не сможет получить в Исполнительной дирекции FAU соответствующий разрешающий документ на проведение своей гонки. Проведение гонки Но на этом работа по обеспечению безопасности только начинается! Согласно Плана безопасности организатор договаривается с местными представителями органов государственного управления, силовых и спасательных структур, набирает штат официальных и привлекаемых лиц, проводит обучающие семинары. Все это протоколируется в приказах, согласованиях, распоряжениях и прочих документах. Вести подобную работу, а также осуществлять контроль за исполнением уже заверенных документов входит в обязанности Организационного комитета, состав которого обязательно указан в регламенте каждого соревнования. И только когда все необходимые структуры «собраны», их действия согласованы, а сами исполнители подтвердили намерения выполнять непосредственные обязанности, управление соревнованием передается Директору соревнования, который и несет ответственность в первую очередь за безопасность спортсменов, судей и зрителей. В случае же возникновения угрозы безопасности Директор соревнования с ведома Коллегии спортивных комиссаров может применять широкий список мер по предотвращению этой угрозы. Например, исключать небезопасные отрезки дистанции, отменять «боевые» проезды, или вообще полностью останавливать соревновательную часть. Ралли «Стара фортеця» Впрочем, любой хорошо продуманный план может частично или полностью не получить своей реализации из-за ненадлежащей работы тех или иных его исполнителей, что и подтвердили некоторые инциденты во время недавно прошедшего этапа Чемпионата Украины в Каменце-Подольском во время ралли «Стара фортеця». Отметим, что у представителей его организатора – Подольского автомобильного клуба – до начала соревнований в полном объеме были все документы и согласования по безопасности, которые требуют регламентирующие нормы государства Украина и Автомобильной Федерации Украины. Им были получены все соответствующие согласования и подтверждения от представителей руководства местных властей и различных структур, задействованных в обеспечении безопасности гонки. Тем не менее непосредственно во время проведения спортивных мероприятий в распоряжение Директора соревнований поступило значительно меньшее утвержденного Планом безопасности количество представителей силовых структур, которые должны были обеспечивать оцепление гоночной трассы. А некоторые прибывшие для исполнения своих обязанностей лица крайне халатно относились к оговоренной ранее работе по контролю за движением гражданского населения и их транспортных средств. В результате во время гоночного проезда канала спортивных автомобилей на закрытую для постороннего движения трассу неоднократно выезжали гражданские транспортные средства, даже несмотря на предварительный проезд машин безопасности («нулевых экипажей»), что вызывало справедливое недовольство и возмущение не только участников, но и сознательных зрителей. По требованию Директора соревнования представители организатора из Подольского автомобильного клуба пообещали оперативно решить все возникшие по безопасности вопросы, но их действия не имели должного успеха, что, в частности, привело к сокращению дистанции ралли. Отметим также, что представители Организационного комитета вправе разобрать любые аспекты проведения гонки с представителями всех участвующих в этом структур, а также подключить к данному обсуждению соответствующих руководителей более высокого ранга. Но использовать или нет подобную возможность каждый организатор решает самостоятельно. В свою очередь главный координирующий орган дисциплины – Комитет ралли FAU – может принимать во внимание качество проведения того или иного этапа в процессе формирования предстоящих многоэтапных серий любого ранга. Заметим, в данном материале были рассмотрены далеко не все детали подготовки и проведения раллийных соревнований. Однако, принцип управления и ответственности за ту или иную работу представлен достаточно просто. P.S. Обозревая мнения пользователей Сети, становится совершенно непонятно, почему некоторые представители общественности связывают инциденты во время проведения ралли «Стара фортеця» с деятельностью Исполнительной дирекции FAU или с новостью о передаче прав Организатора Чемпионата Украины по ралли 2017–2019 годов Херсонскому Автомобильному Клубу. В задачи Исполнительной дирекции FAU входит контроль выполнения всех нормативных актов до начала автомобильных соревнований, а также оценка их проведения непосредственными исполнителями уже после. Подготовкой работы всех служб на той или иной гонке занимаются Организационные комитеты каждого соревнования, а координирует ходом спортивного мероприятия –Директор соревнования. Что же касается передачи прав Организатора Чемпионата, которые якобы произошли «в темную», то открытый конкурс о сотрудничестве был официально объявлен еще в июне, а рассматривает предложения заинтересованных лиц специальная конкурсная комиссия, состав которой был сформирован коллегиально в том числе и из представителей профильных комитетов. При этом, как отметили представители вышеупомянутой конкурсной комиссии непосредственно на Чемпионат Украины по ралли была подана... всего одна заявка, что крайне красноречиво говорит о желании большинства организаторов и активистов взять на себя соответствующие обязательства по развитию дисциплины и данной серии. Очевидно также, что только что утвержденный Организатор Чемпионата фактически не мог повлиять на выбор каменец-подольского этапа в календарь нынешнего сезона и на непосредственную работу Организационного комитета ралли «Стара фортеця», состав которого можно найти в регламенте гонки. К слову, контроль за действиями Организатора Чемпионата Украины по ралли также будет осуществлять Исполнительная дирекция FAU, которая в любой момент может расторгнуть соответствующий договор в одностороннем порядке в случае каких-либо неудовлетворительных результатов или решений представителей Херсонского Автомобильного Клуба. Фото WRC / Lancia

Картинг

Завершающий штрихЗавершающий штрих

В ближайшие выходные в Полтаве завершится сезон Кубка Украины по картингу «Ротакс Моджо Макс Челлендж Украина». Хотя некоторые из победителей нынешнего года уже определены, но еще достаточно категорий, в которых у ближайших преследователей лидеров имеются хорошие шансы выиграть главный кубок. После пяти прошедших этапов гарантировано обеспечили себе наибольшую сумму очков Александр Бондарев («Ротакс-микро»), Тимофей Гаврилец («Ротакс-мини») и почти это получилось у Даниила Осоки («Ротакс-юниор»). В случае последнего обставить его может Александр Дерюга, но для этого преследователю крайне желательно набирать максимально возможное число баллов на предстоящей гонке, а также необходимо, чтобы действующий фаворит не взял больше 72 пунктов – слишком «сложные» условия для смены лидера. Зато ситуация в классах «Ротакс-сеньор», «Ротакс-мастер» и «DD2» остается весьма «неопределенной» в плане обладателей титула, а одним из важных факторов станет число заявившихся участников. Особенно стоит обратить внимание на соперничество у «сеньоров»: занимающих две верхние строчки Даниила Чупинина и Александра Совича разделяет всего один балл, а идущий третьим Ярослав Михайлюк проигрывает еще дюжину. Напомним, что максимально возможная сумма на этапе составляет 89 пунктов, но это если соберется не менее восьми спортсменов. Параллельно с Кубком «Ротакс» пройдет и четвертый этап национальной серии «Трофей «Детской академии картинга». Обе гонки будет принимать у себя отлично знакомый всем картодром СТК «Лтава». Программа соревнований «стартует» в пятницу 23 сентября неофициальными практиками (с 9:00 до 17:00). В субботу 24 сентября участники вновь проведут свободные (с 9:00) и официальные (с 10:30) тренировки, за которыми последует квалификация (с 12:35) и первая часть отборочных «хитов» (с 14:45 до 17:20). В воскресенье 25 сентября всех ожидает «разминка» (с 9:00), торжественное открытие гонки (10:35) и, собственно, решающие предфиналы и финалы (с 11:05 до 16:15). Церемония награждения победителей и призеров запланирована на 16:45. По материалам организатора

Кольцевые гонки

Украинское «кольцо»: игры фортуныУкраинское «кольцо»: игры фортуны

Предпоследние пятые этапы Чемпионата Украины и национальной серии по кольцевым гонкам «Grand Classic Cup» преподнесли немало сюрпризов, кое где закрутив интригу сезона. Хотя в топовом классе «GT Open» в этот раз заявилось всего пять участников, но и всего двух из них хватило, чтобы подарить зрителям невероятно напряженную дуэль. Первый ход сделал Валерий Жовтоног, который показал лучший результат в квалификации. Однако, уже на старте гонки его смог опередить нынешний лидер зачета Андрей Евтушенко. Валерий не сдался и успешно контратаковал уже на следующем круге. И это было только начало! В итоге спор двух равных по скорости соперников продолжался вплоть до последнего круга, а первая позиция переходила из рук в руки как минимум восемь раз! Большую часть дистанции пелотон возглавлял Жовтоног, но Евтушенко многократно пытался атаковать лидера. В начале последнего круга Андрей вновь выходит вперед, а на очередную контратаку у Жовтонога... не хватило бензина: уровень топлива в баке его болида снизился, что привело к «отливам» в поворотах. В итоге Валерий остался вторым, а тройку сильнейших замкнул Сергей Юнашев. Увы, но во втором заезде продолжению этой дуэли препятствовали проблемы с электрикой теперь на болиде Евтушенко. Двигатель на его Ford Fiesta периодически «троил», и даже разворот Валерия на пятне масла из машины соперника, который произошел по ходу гонки, так не помог Андрею поспорить за победу. С перевесом всего в один балл подиум уик-энда в «GT Open» впервые в этом году возглавил Жовтоног, Евтушенко остался вторым, а «бронза» досталась Владиславу Феоктистову, который набрал равное число баллов с Юнашевым, но был лучше своего визави именно в заключительном старте. Отметим также, что преимущество Евтушенко по итогам сезона теперь составляет 37 баллов, а значит на финальном этапе с учетом повышающего полуторного коэффициента Андрею достаточно набрать всего лишь четыре с половиной очка. В «У 1600» впервые в этом сезоне лучшим в квалификации стал Руслан Серов. Однако, именно бонусный балл за этот успех оказался единственным достижением киевлянина на этапе. На старт гонок лидер сезона не вышел — отказ мотора. Впрочем, невезение преследовало и его главного соперника, а заодно и «воспитанника» Сергея Бабака. Поломка КПП на тренировке, старт с последнего места, борьба в середине пелотона и финиши на 6-м и 4-м местах в заездах принесли пилоту всего лишь дюжину зачетных очков. Зато на этапе блистали Валерий Шевелев и Вадим Евтушенко. Первому из них не было равных в каждом из заездов – две победы и два лучших круга. Второй не менее уверенно дважды финишировал вторым. Для обоих подобные результаты позволили набрать изрядное число очков и стремительно приблизиться к лидерам чемпионата. Если у Серова сейчас значится 77 пунктов, а у Бабака — 65, то Евтушенко и Шевелев соответственно теперь имеют 64 и 60 баллов. Достаточно напряженным получился и заезд серии «Grand Classic Cup», но в этот раз без контактной борьбы. Поул вновь завоевала воспитанница Школы автодрома «Чайка» Виктория Зосим, почти на 0,4 секунды опередившая фаворита класса «ВАЗ 2108» Илью Замулу. Однако, опытный картингист смог выйти на первое место уже на старте, чтобы на протяжении многих кругов пресечь все попытки Виктории подобрать ключ к своей обороне. А на середине дистанции Зосим обнаруживает «провалившуюся» тормозную педаль, что привело к вылету с трассы, благо, без серьезных последствий для техники. Этим инцидентом воспользовался Александр Карнаков, вышедший на вторую позицию. Всю вторую половину гонки, приноровившись к «мягким тормозам», Виктория провела в погоне за соперником. И даже смогла настичь его,... но отмашка финишным флагом произошла чуть раньше. В пятый раз из пяти возможных возглавив подиум зачета, Илья Замула досрочно стал лучшим в сезоне. Виктория Зосим с 66 баллами занимает вторую строчку, после этого этапа доведя свое преимущество над Андреем Гайдамаченко до 14 пунктов. Зачет «классических» машин «Лада 1600» собрал всего двух участников, из которых вновь лучшим уверенно стал Дмитрий Иванько. Что ж, похоже, финал украинского «кольца», который ожидается 8 октября все там же на киевском автодроме «Чайка», должен стать ярким завершением сезона. По материалам пресс-службы Комитета кольцевых гонок FAU Фото предоставлено пресс-службой Комитета кольцевых гонок FAU

Дрег рейсинг

ЧетвертыйЧетвертый

В ближайшую субботу в Чернигове на военном аэродроме «Певцы» пройдет четвертый этап Чемпионата Украины по дрег рейсингу, а также национальная гонка «Кубок Чернигова». Финал нынешнего сезона в дрег рейсинге не за горами, а значит участникам дисциплины не стоит пропускать ни одну из возможностей, чтобы пополнить копилку зачетных очков. Отрадно, что и после трех прошедших этапов данный вопрос весьма актуален как минимум в пяти из шести зачетных категорий, собиравших спортсменов в предыдущих стартах. Исключением, наверное, можно считать класс «Street FWD», где харьковчанин Евгений Бурдейный уже имеет двукратный перевес по баллам над ближайшим из преследователей. Возможно, именно он и станет первым обладателем титула этого года в данной дисциплине. Оба соревнования пройдут за один день субботу 27 августа. С 8:30 на месте событий судьи дадут отмашку к неофициальным тренировкам, которые в 11:30 продолжатся квалификационными заездами. Торжественное открытие состоится в 14:00, а с 15:00 до 20:00 участники сразятся друг с другом в финалах. Церемония награждения победителей и призеров запланирована на 20:30. По материалам организатора

Мини-ралли

Последний миниПоследний мини

Пятый этап Чемпионата Украины по мини-ралли – ралли «Зеленый фургон» — собрал уже полсотни заявок на последнюю гонку нынешнего сезона. Впрочем, острой борьбы за титулы уже не предвидится. Например, на самый главный вопрос об абсолютном чемпионе (а заодно и триумфаторе в классе «Р8») остается всего лишь два «ответа» — Руслан Топор, лидирующий перед последним этапом сразу на восемь очков, или Юрий Хомицкий, которому кроме своей победы или хотя бы второго места необходимо, чтобы фаворит обязательно не поднялся выше седьмой строчки в протоколе последнего этапа. А среди вторых водителей все уже решено: штурман Руслана Марина Перова уже набрала недосягаемую для соперников сумму баллов. Досрочно гарантировали себе первое место в году и лидеры зачета «Р7» Михаил Горшков / Станислав Прусс, а также «Р6» Владимир и Александр Гнатенко. Три претендента на победу осталось в «PS6», хотя здесь возглавляющего зачет Павла Гонтового и его ближайшего преследователя Алексея Давиденко разделяют всего лишь четыре очка, а у Владимира Волошина есть теоретические шансы обставить обоих указанных соперников. Самой же напряженной ситуация остается в «Р5» где на титул претендуют сразу четыре пилота, а двух лучших из них – Владислава Середенко и Феликса Кузнецова – также разделяют четыре пункта. Неопределенность присутствует и в споре коллективов, хотя одиннадцать очков преимущества могут стать для «Odessa Rally Team» решающим фактором в споре за первое место по итогам чемпионата. Несмотря на новое название, гонка базируется по-прежнему в селении Севериновка Одесской области. Экипажам предстоит преодолеть 108 километров «боевой» дистанции, разбитой на шесть проездов (по три в обе стороны) по единственному спецучастку. В субботу 24 сентября болельщиков ждет лишь открытие гонки, которое планируется провести в Севериновке по улице Центральной, 17 у Дома культуры (с 18:00 до 20:00). Основные события будут происходить в воскресенье 25 сентября с 9:00, когда судьи дадут старт первому автомобилю. Соревновательная часть завершится ближе к 17:30, а в 18:30 там же в Севериновке состоится и церемония награждения победителей и призеров этапа. По материалам организатора

Кантри-Кросс

Продолжаем играть!Продолжаем играть!

В ближайший уик-энд на спортивные трассы возвращаются участники Чемпионата Украины по кантри-кроссу на квадроциклах. Отметившись на четырех этапах с февраля до мая, спортсмены данной дисциплины ушли на очень длинные летние каникулы. Шутка ли? Но последняя гонка во Львове стартовала еще в середине мая! Впрочем, организаторы не позволяли пилотам скучать, пригласив всех на трехэтапную национальную серию по хард-эндуро. Но теперь с «грязеленчением» покончено, а участникам пора вспомнить навыки скоростной езды по пересеченной местности. Ближайший этап «Кантри-кросс. Сумщина» будет проходить на окраине города Сумы возле близлежащего селения Великая Чернетчина. Спортсменов в очередной раз ждет новая трасса, которая, скорее всего, вновь придется по душе как участникам, так и зрителям. Гонка пройдет в субботу 17 сентября. С 7:00 секретариат соревнований начнет обязательные проверки, в 10:00 ожидается торжественное открытие этапа, а вскоре после стартуют непосредственно «боевые» заезды с 10:40. Активные действия на трассе должны завершиться примерно к 16:45, а церемония награждения победителей и призеров запланирована на 17:45. По материалам организатора

Ралли на серийных авто

В Днепре пройдет тренировочный сбор по ралли на серийныхВ Днепре пройдет тренировочный сбор по ралли на серийных

30–31 июля 2016-го года общественная организация «Днепропетровский областной спортивный союз» проводит учебно-тренировочный сбор (УТС) по ралли на серийных автомобилях, ралли «SAMARA». Место проведения: Днепр, Самарский район, ул. Дежнева, территория «Самарского РСТК ОСО Украины». Организационный сбор для участников – 500 грн. Организатор берет на себя ответственность провести УТС в соответствии с требованиями НСК FAU. Ответственный за проведение учебно-тренировочного сбора: Тиньков Михаил Валерьевич; контактный телефон: +380 (67) 562–12–29; e-mail: etrinua@gmail.com Фото Станислав Контарчук

Исторические автомобили

Підготовка «Зіркового ралі 2016» триваєПідготовка «Зіркового ралі 2016» триває

Шановні друзі! Підготовка до проведення «Зіркового ралі 2016» триває згідно плану, але до Організаторів в останній час надходять чисельні питання, як про участь у ралі в якості учасників, та і з інших питань проведення заходу. Всім зацікавленим пропонуємо уважно прочитати Регламент, та ознайомитись з «Дорожньою картою». Частина питань таким чином вирішяться самі собою… Нагадуємо, що згідно Регламенту у ралі поза конкурсом можуть приймати участь автомобілі, яким ще не виповнилось 30 років, але випуск яких був припинений 20 років тому. Такі екіпажі отримають нагоду випробувати себе та свій автомобіль згідно вимог до учасників ралі категорії Class G, який зазначений у Регламенті і отримати на фініші ралі пам’ятну відзнаку Оргкомітету про факт проходження дистанції. Крім цього, з приводу чисельних запитів від громадських та некомерційних благодійних фондів та громадських спілок про участь у «Зірковому ралі 2016» Оргкомітет прийняв рішення про безкоштовну участь (без реєстраційного внеску) екіпажів, або представників таких закладів у ралі у якості членів екіпажів, та дозволив безкоштовну некомерційну рекламу таких проектів на окремих автомобілях учасників. Звертаєм вашу увагу, що відбулися деякі зміни у «Дорожній карті» нашого ралі. З’явились окремі ділянки дистанції ускладненої навігації, які позначені на схемі як «СД» — спеціальна ділянка відстанню до 11 км. Час проходження цього відрізку розраховується кожним екіпажом з урахуванням норми часу в цілому на етап. На останок, звертаємось до всіх бізнесменів та зацікавлених в просуванні своєї продукції. Не змарнуйте чудову нагоду приєднатись до цікавого проекту, який ще раз з’єднає велику європейську країну у прагненні до миру та злагоди. З повагою, Оргкомітет Організатори: «Товариство друзів класичних авто у Харкові». +380 (96) 807–99–75 Григорьєв Дмитро – Директор ралі +380 (68) 579–05–55 Жук Тетяна – Офіцер по зв'язках з учасниками та ЗМІ chv@fau.ua www.facebook.com/groups/499331763543011 stellarrally.com

Международные гонки

Без измененийБез изменений

Опубликован предварительный календарь Чемпионата мира по гонкам на выносливость. Организаторы мирового первенства по «длинным» гонкам (WEC) в следующем сезоне 2017-го года по факту решили ничего не менять. Все нынешние этапы оставлены в списке, при чем в том же порядке. Эксперты лишь обращают внимание на новое место «пролога» чемпионата, который пройдет на очень быстрой итальянской трассе «Монца». Подобная тестовая сессия уже в начале сезона позволит примерно оценить силу того или иного коллектива задолго до старта главной гонки года – «24 часов Ле-Мана». Предварительный календарь WEC 2017-го года 24–25 марта / пролог / Италия (Монца) 16 апреля / Великобритания (Сильверстоун) 6 мая / Бельгия (Спа) 17–18 июня / Франция (Ле-Ман) 16 июля / Германия (Нюрбургринг) 3 сентября / Мексика (Мехико) 16 сентября / США (Остин) 15 октября / Япония (Фуджи) 5 ноября / Китай (Шанхай) 18 ноября / Бахрейн По материалам WEC Фото Audi

Кросс

Два по два и плюс одинДва по два и плюс один

Последний из прошедших этапов Чемпионата Украины по кроссу, который в минувшие выходные принимала у себя черновицкая трасса «Суперкросс», запомнился неожиданными результатами во всех группах, радуя большую часть победителей «двойными» призами. Если в юниорских зачетах в борьбе за победу на пятом этапе Чемпионата наблюдалась интрига, то «взрослые» категории прошли под знаком доминирования будущих триумфаторов. Заметим, что традиционно в «далекие» от центра страны Черновцы в достаточном количестве прибыли лишь представители на машинах «багги». В то время как заезды «кузовов» оказались весьма немногочисленными. Всего же среди легковых автомобилей было разыграно два комплекта наград для 8-го и 12-го классов, но в каждом из них главенствовал Олег Пантелей. Пилот из Донецка выиграл все шесть финалов, оставив соперникам бороться лишь за «незолотые» медали. В первом из зачетов лучшим из остальных с двумя вторыми результатами в заездах стал Андрей Яроменко, а замкнул тройку призеров Даниил Крысько. Во втором из классов также дважды второй финишировала Ирина Сикорская, а дважды третьим – Олег Скрипников, которые и заняли остальные ступени подиума уик-энда. Два самых больших победных кубка увез себе домой и Андрей Максиан. Из шести финалов в третьей и четвертой группах гость из Молдовы выиграл пять, добровольно оставив самый последний «на откуп» конкурентам. Среди его соперников не нашлось равного Тарасу Максимову, который завершил этап с двумя «серебряными» наградами. «Бронзу» в указанных классах уверенно разобрали Павел Петраш и Алексей Нечитайло. Самой же напряженной борьбой за медали отметились участники второй группы «багги». Если все тот же Нечитайло сразу же выиграл два первых финала, досрочно обеспечив себе верхнюю ступень подиума, то за другие кубки сражались Николай Панасюк и Виталий Степаненко. Каждый из дуэлянтов по разу опередил своего визави, пополнив копилку одним вторым и одним третьим результатом. Но в решающем старте лучшим все же оказался Николай, который и выиграл заключительный финал и «серебро» уик-энда. А Виталий остался третьим и в том заезде, и во всей гонке. В дуэли коллективов в этот раз «M-Cross racing team» переиграла единственную соперницу «Caruselle Avia». Очевидно также, что Олег Пантелей и Андрей Максиан стали лучшими на этапе национальной серии «Суперкубок 1600», а тройки призеров в нем в «кузовах» и «багги» повторили таковые для 12-го класса и 4-й группы. Следующий и последний этап нынешнего Чемпионата Украины по кроссу в третий раз за этот год «приедет» в Днепр уже в середине октября. По материалам организатора Фото Тарас Максимов

Трофи-рейды

Награды всем и каждомуНаграды всем и каждому

Третий этап национальной серии по трофи-рейдам «Кубок Львова» не собрал слишком длинный пелотон, зато почти каждый финишировавший получил свою награду. Шесть категорий техники, включая «квадро-класс» и отдельный зачет для «туристических» авто, и всего лишь шестнадцать экипажей на старте намекали, что каждый добравшийся до финиша должен подняться на подиум. В принципе, так оно и получилось – без «награды» остался лишь один дуэт. Впрочем, даже малое число соперников в каждой из категорий не отразились на накале борьбы. Как минимум в «ТR1» каждый из стартовавших всерьез собирался показать максимальный результат. Абсолютно все(!) четыре экипажа за два дня собрали абсолютно равное(!) и почти максимальное количество контрольных точек! Вот только гости из Киева Денис Демидов и Александр Доценко сделали все это явно быстрее остальных, заслуженно поднявшись на верхнюю ступень подиума. До последнего сражались друг с другом в самом сложном зачете «ТR3» два лучших экипажа Руслан Илюк / Вадим Дулепа и Денис Гнапинский / Денис Буратинский. Оба дуэта «брали» в каждый из двух дней гонки одинаковое число точек и даже ехали в одном темпе! В итоге победа досталась первым из них, но вторые после десяти с половиной часов борьбы отстали всего лишь на семь минут! Отметим также победы Андрея Попилевского / Ивана Дорошева (класс «ТR0»), Ярослава и Богдана Яремчуков («ТR2»), Виталия и Эдуарда Хижун («ATV-UTV») и Александра Улашина / Юрия Ростоцкого («Туризм»). Впереди у дружного коллектива организаторов и участников есть еще три соревнования – заключительный этап серии по трофи-рейдам и два автомобильных триала. По материалам организатора

Горные гонки

Двойной ударДвойной удар

В минувшие выходные сразу двумя этапами-«близнецами» «Львовский стандарт» завершился горный чемпионат страны. Как и ожидалось, лидеры еще раз подтвердили свое мастерство, оформив и лучшие места по итогам всего года. Шестиэтапный Чемпионат Украины по горным гонкам завершился вновь в Дрогобычском районе Львовской области, которая приняла у себя два «Львовских стандарта» за номерами «8» и «9». После некоторых проблем организаторы в срочном порядке подготовили для участников совершенно новую трассу возле селения Модрычи на первую из двух гонок и уже знакомый всем перевал возле селения Сходница неподалеку. Примечательно что дистанция на обоих соревнованиях была примерно равной, точно как и имена победителей в каждой из собравшихся зачетных категорий. Увы, но плотной борьбы за «золото» не получилось. Борис Ганджа, Вадим Трутнев и Владимир Апостолюк каждый записали в свой актив еще по два триумфа соответственно в классах «А4», «А3» и «А2». Примечательно, что у первого и последнего по итогам сезона получились «идеальные» результаты: пять побед в пяти проведенных гонках. Ненамного «хуже» провел этот год и Вадим, «статистику» которого немного подпортили сход на открывающем этапе в марте и второе место на втором из «подъемов» в Ивано-Франковске. Зато остальные четыре старта принесли четыре «золотых» кубка. Заметим также, что фактически каждый из трех лидеров показывал заведомо недостижимую для соперников скорость, порой ограничиваясь лишь двумя попытками, и даже на коротких трассах (чуть менее трех километров каждая) все равно финишировали с заметным отрывом от ближайшего преследователя. В принципе, и остальные медали в каждом из зачетов распределились в достаточно спокойной манере. В А4 подиум дополняли Александр Козлов и Ярослав Крищук (во второй гонке Козлов не стартовал). В А3 медали разбирали Валерий Жовтоног и Иван Остапченко. В только в А2 компанию победителю сначала составили Сергей Бабак и Максим Волынец, а затем... они же, но в обратном порядке. Отметим также, что единственным пилотом, а заодно и победителем в категории «А9К» стал Сергей Верланов. Предварительно по итогам всего года «абсолютным» Чемпионом Украины по горным гонкам, а также победителем класса «А4» уверенно стал Борис Ганджа (на фото). Вторым в общем списке значится Александр Козлов, третьим – Владимир Апостолюк. В полноприводном классе «А4» третьим после Бориса и Александра оказался Иван Остапченко, который... лишь однажды показал зачетный финиш в этой категории. Впрочем, число пилотов в данном классе в сумме на всех этапах было недостаточным для полного комплекта наград. Зато в «А3» и «А2» определились обладатели не только «золота», но и «серебра» с «бронзой». В первом из этих классов после Трутнева, значатся Жовтоног и Вадим Ерохин. Во втором вслед за Апостолюком идут Бабак и Дмитрий Захаров. В остальных возможных зачетах также кворум пилотов не собрался. Весьма оригинально завершился сезон в борьбе команд. На двух последних гонках добавился недостающий для статуса Чемпионата четвертый коллектив «Vortex Racing Team», который благодаря «правильному» подбору пилотов сразу же ворвался на вторую строчку, оставив за спиной «Ultra GP» и «Junior Way Team». Но титул все равно достался более чем уверенно лидировавшей «Sushiya Racing Team». По материалам организатора

Кросс-кантри ралли

Міжнародна співпраця: «Баха Карпатія» 2016Міжнародна співпраця: «Баха Карпатія» 2016

Шановні колеги, 28.11.2015 року у Львові в рамках виконання Протоколу про співробітництво між FAU та PZM, про укладання якого було поінформовано раніше, відбулось перше засідання робочої групи по розгляду пропозиції щодо спільного проведення у 2016 році крос-кантрі ралі «Баха Карпатія» («Baja Carpathia»), яка традиційно проводиться PZM. Координаторами проекту призначено зі сторони PZM Анджея Бжезінського, зі сторони FAU — Василя Ростоцького. В рамках засідання, участь у якому взяли представник організатора з польської сторони Анджей Макарон, координатор проекту зі сторони FAU Василь Ростоцький, начальник управлянні молоді і спорту Львівської ОДА Юрій Майборода, Голова комітету безпеки змагань та медицини FAU Олег Рибак, відбулося встановлення особистих контактів між представниками FAU та PZM, зустрічі з представниками місцевих органів влади, попереднє знайомство Організаторів змагання з інфраструктурними можливостями Львова та Львівської області та визначення першочергових організаційних заході з підготовки проведення змагання. Процес координації діяльності в тому числі визначення маршруту змагання територією України, узгодження адміністративних процедур перетину кордону, використання засобів зв’язку тощо, буде продовжено. Запрошуємо до участі у підготовці спільного проведення «Баха Карпатія» 2016 року зацікавлених осіб та організації. Виконавча дирекція FAU Фото Mini

Слалом

Он-лайн трансляция этапа по автослаломуОн-лайн трансляция этапа по автослалому

Организаторы шестого отборочного этапа национальной серии «Кубок FAU по слалому «Мирна країна – єдина Україна», а также национальной гонки «Эпсилон – Кубок чемпионов – Созвездие Большая Медведица» для всех поклонников автослалома, которые по тем или иным причинам не могут присутствовать на событии лично, собираются транслировать основную часть соревнований в прямом эфире в Сети. Трансляция доступна на видеохостинге YouTube. Начало трансляции намечено на субботу 10 сентября с 12:30. Кроме того все желающие могут получать дополнительную информацию о событии из специальной «группы» на Facebook. Приятного просмотра!

Дрифтинг

Финал сезона дрифтинга он-лайнФинал сезона дрифтинга он-лайн

Организаторы четвертого этапа Чемпионата Украины по дрифтингу опубликовали архив он-лайн трансляции прошедшего в Киеве финала нынешнего сезона. Найти без малого 6-часовой архив можно на официальном канале Чемпионата на видеохостинге Youtube. Приятного просмотра! Фото Данила Булдаков

Тайм Аттак

«Украинский Тайм Аттак Кубок»: решающее сражение«Украинский Тайм Аттак Кубок»: решающее сражение

В ближайшие выходные 1–2 октября автодром «Чайка» примет финальный этап национальной серии кольцевых гонок тайм аттак «Ukrainian Time Attack Cup», который и назовет имена первых в истории триумфаторов этой серии. Дебют «Украинского Тайм Аттак Кубка» в этом году можно считать удачным. Хотя далеко не на каждом этапе все семь зачетных категорий серии набирали большое число участников, но общее количество пилотов по итогам сезона получилось весьма внушительным. Еще более отрадно то, что борьба за главные награды продолжается до самого последнего старта. В пяти из этих классов лидера от ближайшего преследователя отделяют не более семи очков, при том, что за гонку можно получить два десятка баллов. Вопрос с «королем ринга», пожалуй, почти решен лишь только в категории «GT», где Вадим Гришин опережает Василия Мироненко на четырнадцать баллов, да в «профессиональном» зачете «SP4», где Андрей Холодный имеет фору в 15 пунктов над Кареном Саркисяном. Чтобы гарантировать себе победу каждому из лидеров достаточно финишировать в последней гонке, соответственно, не ниже пятой и шестой позиций. В остальных зачетах пока лидируют Игорь Нечипорук («Touring»), Юрий Руденко («Production»), Сергей Фесюн («Tuning») и снова Вадим Гришин («SP2»). Примечательная ситуация сложилась также в категории «Street», где, к сожалению, пока на старт выходили всего лишь два участника — Артур Овчаренко и Артем Рыбак, но зато каждый из них записал в свой актив победу. По программе соревнований в субботу 1 октября на месте событий участники пройдут обязательные проверки документов и техники (с 11:00 до 15:00), а также получат возможность опробовать дорожку трека в ходе тренировочных стартов. Для «задержавшихся» секретариат будет работать и утром в воскресенье 2 октября (с 8:00 до 9:00). Тогда же, но уже в 10:00 начнутся и, собственно, зачетные заезды, которые будут состоять для каждого из пилотов по три пятикруговых сессии. Награждение победителей и призеров этапа запланировано на 17:15. По материалам организатора и пресс-службы Комитета кольцевых гонок FAU Фото предоставлено пресс-службой Комитета кольцевых гонок FAU

Триал

Львовские забавыЛьвовские забавы

Организаторы из «Внедорожного клуба «Львов 4х4» в ближайшее воскресенье приглашают всех желающих испытать свои навыки преодоления бездорожья на автомобиле во время второго этапа клубной серии по триалу «Кубок Львова». На этот раз гонка пройдет «на природе» — в окрестностях селения Малый Любень, что в трех десятках километров от областного центра. Организаторы подготовили новую трассу на территории песчаного карьера, которая будет отличаться по дистанции и сложности для разных групп техники. Всего на старт можно выйти в четырех зачетных категориях, включая наиболее бюджетный вариант для серийных автомобилей зачета «Стандарт». Остальными классами являются «облегченный» «Рейд» и «усложенный» «Хард», а также сводная категория квадроциклов и двухместных багги «ATV-UTV». Программа этапа рассчитана на один день воскресенье 21 августа. С 8:00 на месте событий пройдут обязательные проверки, в 10:15 ожидается торжественное открытие гонки, а в 10:30 первые участники стартуют в «боевых» заездах. Финиш соревновательной части гонки ожидается в 17:00, а в 18:15 победители и призеры под аплодисменты болельщиков получат свои памятные кубки. По материалам организатора

Альтернативная энергия

У Київ прибуває навколосвітнє електромобільне раліУ Київ прибуває навколосвітнє електромобільне ралі

11 серпня 2016 року кияни та гості міста зможуть зустріти навколосвітнє електромобільне ралі «80edays». «80edays» є найбільшим та найдовшим у світі пробігом на електромобілях. Команди-учасниці – з Італії, Іспанії, Німеччини, Австрії, Швейцарії, США, Китаю, Угорщини, Чехії – намагаються подолати рекорд іспанського пілота Рафаеля де Местре, який у 2012 році здійснив першу в історії навколосвітню подорож на повністю електричному авто за 127 днів. Тепер учасники планують проїхати маршрут навколо світу принаймні за 80 днів. 11 міжнародних екіпажів проходять непростий тест на витривалість як для електрокарів, так і для команд. Це не гонщики, навіть не професійні водії, а люди, що мають родини, роботу, різні інтереси. Та вони об’єднані загальною ідеєю! Це власники електромобілів, які об’єданлись, щоб прискорити електромобільну еволюцію та поділитись власним електромобільним досвідом з усім світом. Загалом учасники подолають 25000 км на 3-х континентах та проїдуть 20 країн. Старт ралі відбувся 16 червня 2016 року в Барселоні, Іспанія. Шлях марафону проходить через всю Європу, Азію та Північну Америку. Частина ж маршруту прокладена Україною. Учасники ралі «80edays» завітають до Києва та Львова. Наша країна потрапила до маршруту «80edays» не випадково. Електромобільна галузь в Україні розвивається досить динамічно, кількість електрокарів зростає щороку на десятки відсотків, щотижня відкривається відразу декілька нових зарядних станцій. Україна має власні технічні розробки з виготовлення електромобілів – від амбіційних проектів винахідників-ентузіастів до першого українського прототипу Synchronous. У складі Автомобільної Федерації України створено Комісію електричного транспорту і транспортних засобів на альтернативних джерелах енергії, задача якої — сприяти розвитку електротранспорту та транспорту з альтернативними джерелами енергії. Тому цілком природно, що саме на Україну звернули увагу організатори наймасштабнішої світової електромобільної події. Запрошуємо представників ЗМІ на прес-конференцію та автопробіг електромобілів вулицями Києва на підтримку ралі. Учасники прес-конференції: - Голова Київської обласної державної адміністрації Мельничук Максим Дмитрович; - Голова Комісії електричного транспорту і транспортних засобів на альтернативних джерелах енергії у складі Автомобільної федерації України Білий Андрій Петрович; - відомий гонщик та рекордсмен, засновник навколосвітнього ралі “80edays” Рафаель де Местре (Іспанія). У рамках заходу учасники пробігу разом з представниками місцевої влади за традицією висадять дерево — як символ піклування про навколишнє середовище та екологічне майбутнє нашої планети. Прес-конференція відбудеться об 11:00 за адресою: Київська область, с. Лісники, вул. Чапаєва, 36, кінно-спортивний клуб Equides. Для журналістів буде надано автобус (з «Ocean Plaza» до с. Лісники та назад). Подробиці після акрeдитації. Зустріч учасників ралі з українськими електромобілістами та пробіг вулицями міста розпочнеться у 13:00 біля пам’ятника засновникам Києва (Набережне Шосе). Будь ласка, акредитуйтеся за електронною адресою: press.elmarathon@gmail.com, або за телефоном: +380 (50) 934–88–97 Прес-реліз організатора

Другие мероприятия

Парные гонки на «Чайке»: доступно всем!Парные гонки на «Чайке»: доступно всем!

В ближайшие выходные на киевском автодроме «Чайка» пройдет достаточно редкое на сегодняшний день автомобильное соревнование – парные гонки «Chayka Champions Race». Несмотря на громкое название – «Чайка Гонка Чемпионов» — стартовать в данных соревнованиях может абсолютно любой желающий! Для этого достаточно иметь водительские права и любой свободный дорожный или «каркашенный» автомобиль. Организаторы из ООО «Школа автодрома «ЧАЙКА» планируют разыграть на гонке четыре комплекта наград. В соответствующих зачетах будет объединена гражданская или спортивная моноприводная техника с моторами до 2-х литров, свыше 2-х литров, полноприводная техника, а также «записана» отдельная категория «Дрифт» специально для машин с «классическим» задним приводом. К слову, трасса гонки длиной всего лишь 1450 метров, что за два круга дает 2,9 километра. Покрытие дорожки – асфальт, по которому смогут проехать любые, совсем не обязательно специально подготовленные автомобили. Для тех, кто не смог раздобыть себе болид или еще не прошел отбор по возрасту, доступно большое количество других «развлечений». Во-первых, можно посмотреть зрелищные автомобильные дуэли. Во-вторых, понаблюдать за участниками «Экстрим-шоу». В-третьих, посетить автопарк с полноценной спортивной техникой, сфотографироваться с «профессиональными» болидами, взять себе и семье вкусной еды или, оставив детей на батутах или детском автопарке, не отказать себе в удовольствии кальяна. Программа этапа рассчитана на два дня. В субботу 24 сентября прямо на месте событий с 8:00 до 11:15 можно пройти все обязательные проверки документов и техники (для особо страждущих секретариат работает и в пятницу 23 сентября с 12:00 до 18:00). А после обязательного брифинга с 12:00 до 18:30 состоятся официальные тренировки и квалификация. В воскресенье 25 сентября можно еще раз попробовать себя и свой автомобиль во время свободных практик (с 8:30 до 11:00), получить первую порцию оваций от болельщиков на торжественном открытии в 11:30 и, наконец, по-настоящему поспорить со своими соперниками в очных, а потому весьма увлекательных автомобильных дуэлях (12:00 до 17:30). По окончанию заездов организаторы проведут и официальное награждение победителей и призеров гонки, а также пресс-конференцию. Больше информации на официальном сайте события: www.race.ikra.in По материалам организатора Фото Денис Сергиенко / DenysSergienko.com

Официальные новости

В Киеве состоится всеукраинский семинарВ Киеве состоится всеукраинский семинар

22–23 октября 2016-го года на киевском спорткомплексе «Чайка» (Киев, Софиевская Борщаговка, улица Антонова, 2) пройдет всеукраинский судейско-тренерский семинар. Желающим принять участие в семинаре в качестве докладчиков просьба до 5 октября этого года подать соответствующие заявки (см. в приложенном файле) любым из нижеперечисленных способов: - на электронный почтовый адрес: avto_sport@mail.ru; - по факсу: +380 (44) 206–78–76; - на адрес Исполнительной дирекции FAU. Комитет официальных лиц FAU

Рішення КАС FAU від 14 вересня 2016 рокуРішення КАС FAU від 14 вересня 2016 року

14 вересня 2016 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 26.01.2015 року, прийнято рішення, яке вступило в силу з 19.09.2016 року. Керуючись повноваженнями, передбаченими ч. 12 п.2.1. «Положення про комісію автомобільного спорту Автомобільної федерації України», п.п. 1.5. та 1.14. «Положення про комітети що працюють в рамках Комісії автомобільного спорту Автомобільної федерації України» та за підсумками розгляду запропонованої кандидатом програми діяльності та складу комітету, КАС FAU призначено: - Петрищева Олега Олександровича головою Комітету ралі Автомобільної федерації України. За поданням Голови затверджено оновлений склад Комітету ралі Автомобільної федерації України. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України Склад Комітету ралі FAU можна знайти на сайті FAU в розділі «Федерация -> Комиссии FAU -> Комиссии автомобильного спорта FAU (КАС FAU) -> Комитет ралли FAU».

FAU поддерживает закон о меценатстве в спортеFAU поддерживает закон о меценатстве в спорте

Развитие общественной деятельности, в том числе и автомобильного спорта, во многом зависит либо от поддержки государственного и местного бюджетов, либо от средств меценатов или спонсоров. Международная практика показывает, что наличие прозрачной законодательной базы в данном вопросе становится залогом увеличения общественной активности и создает условия для комплексного развития автомобильного спорта, успехов спортсменов как в национальных соревнованиях, так и на международной арене, расширяет возможности для занятий спортом молодежи и детям. Подобное можно увидеть в большом количестве развитых и развивающихся стран, где предприниматели могут оказывать поддержку спортивным организациям, получая при этом налоговые льготы и другие преференции. К сожалению, в Украине подобный закон о меценатстве на сегодняшний день все еще остается мечтой многих общественных организаций и активистов. Напомним, что весной 2008-го года был опубликован «Модельный закон о меценатстве и спонсорстве», который все еще носит рекомендательный характер для государственных и местных органов. С декабря 2015-го года соответствующий законопроект находится на рассмотрении в Комитете Верховной Рады Украины по вопросам семьи, молодежной политики, спорта и туризма. Представители Автомобильной Федерации Украины прикладывают весомые усилия по продвижению подобного правового акта, проводя множественные встречи с представителями государственных органов власти и бизнеса. Однако, во многом успешное решение данного вопроса зависит от народных избранников и от общественной поддержки, которую каждый из нас может выразить, используя все официальные возможности. В приложении находится проект Закона Украины «О меценатстве в спорте». Видеоновость можно найти на официальном канале FAU Исполнительная дирекция

FAU поздравляет с Днем физической культуры и спортаFAU поздравляет с Днем физической культуры и спорта

Дорогие друзья! Спортсмены и тренеры, преподаватели физического воспитания, руководители и сотрудники спортивных учреждений, ветераны и юные спортсмены, а также спортивные болельщики! Автомобильная Федерация Украины поздравляет всех с Днем физической культуры и спорта Украины! Спорт — посол мира! Он объединяет людей разных стран, мужчин и женщин, взрослых и детей. Спорт воспитывает дух, характер, волю, умения выходить из проблемных ситуаций и не бояться трудностей. Желаем всем оставаться в отличной физической форме, благополучия, яркого настроения, новых побед и достижений! Автомобильная Федерация Украины