СМИ Пилоты Форум
Fédération Automobile de l'Ukraine

Новости по дисциплинам

Ралли

Плей «офф»Плей «офф»

Первый этап Чемпионата Украины по ралли собрал не слишком большое число участников на старте. И фактически рекордно низкое на финише – херсонский «Карьер» без скидок на дебютный этап сезона проверил гоночную технику на прочность. Из 29 поданных предварительно заявок еще до начала соревнований пелотон потерял почти треть – в стартовом листе значился только 21 экипаж. При этом у всех не прибывших в Херсон участников причины были очень похожими: или еще не успели окончательно собрать технику, или уже поломали ее во время предгоночных тестов. Первые очки Чемпионата Украины пилоты разыграли уже в субботу 25 апреля. Два коротких спецучастка парной гонки «Таврический» давали возможность пополнить копилку на весомые 6 пунктов. В достаточно плотной борьбе их забрал Денис Сидоров, который был быстрейшим на обоих проездах. 4 очка заработал молодой Алексей Долот. К слову, ему удалось проехать второй доп в темпе лидера – оба показали одинаковый результат. Замкнул тройку лучших (и пополнил свой счет на 2 балла) Борис Ганджа. В субботу же участников «поприветствовали» и технические неудачи. У главного фаворита гонки Юрия Кочмара к большой неожиданности развалилась коробка передач. Болид удалось довести до финиша дня, но продолжать гонку одессит смог бы, если механики успели поменять этот узел за 45 минут утреннего сервиса в воскресенье. Они успели, хотя и не без штрафов. Кочмар тут же бросился отыгрывать упущенное время. СУ3 – лучший результат с преимуществом более 40 секунд над ближайшим соперником и более минуты над лидировавшим накануне Сидоровым. Юрий разом поднялся с 20-го на 11-е место в гонке, но уже на СУ4 вновь коробка заставила одессита оформить сход... И не его одного. Именно второй проезд по 28-километровому допу огорчил еще сразу семерых участников! Двигатели, подвески, кпп – эти слова стояли вместо результатов напротив фамилий десяти пилотов в итоговом протоколе. А всего же к финишу прибыли всего 9 машин... Денис Сидоров заслуженно отпраздновал свою первую победу на этапе Чемпионата. Если Кочмар не успел оказать ему сопротивление, то другой одессит Дмитрий Тананевич – да. После СУ3 он даже возглавил пелотон. Однако, на следующем допе Денис оказался уже впереди, а на предпоследнем спецучастке забастовала техника и у Дмитрия... Отметим, что далеко не для всех гонка под свой занавес протекала в спокойном русле. Если Сидоров и идущие вторым и третьим в «абсолюте» Ганджа и Долот могли себе позволить немного приподнять ногу с педали газа, то Александр Козлов до последних километров дистанции пытался угнаться за впередиидущими соперниками. И его усилия были вознаграждены: отыграв больше полминуты у Сергея Потийко, именно киевлянин смог забрать последнее призовое место в зачете N4 и стать четвертым в общем протоколе этапа. Отметим также, что к «бронзе» «абсолюта» Алексей Долот добавил и победу в национальном полноприводном классе У4000. Несовершеннолетний Владислав Середенко оказался единственным, кто финишировал в зачете У2000. Тем не менее его победа над пятью другими соперниками выглядит вполне заслуженной. Безусловным фаворитом здесь являлся Дмитрий Роткевич, который более чем уверенно возглавил протокол категории начиная с первого СУ воскресенья. Но одесситу также не повезло столкнуться с поломкой техники. Из весьма немногочисленных представителей зачетов У3500, У1600 и У1400 до последнего КВ сумел добраться лишь Олег Бельский, который увез с собой победный кубок последней из упомянутых категорий. По материалам организатора Фото Сергей Холодило (www.photoextreme.com.ua)

Кольцевые гонки

Награждение с сюрпризамиНаграждение с сюрпризами

В минувшую субботу состоялось торжественное награждение победителей и призеров Чемпионата Украины по кольцевым гонкам 2014-го года, которое включало в себя и несколько довольно необычных Кубков. Комитет кольцевых гонок FAU, вот уже три года подряд являющийся также и организатором Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, провел торжественное награждение победителей и призеров, которое включало в себя и довольно неожиданные номинации. Весьма символично оно началось с вручения Удостоверений Кандидата Мастера Спорта сразу нескольким молодым пилотам, выполнившим соответствующий норматив в этом году. Первыми же не менее символично свои награды получили «формулисты» Александр Левинский и Максим Волынец. Появление болидов этого класса всегда вызывает особое благоговение у болельщиков. В нынешнем году их было немного, но зато именно здесь сложилась яркая интрига. Не в последнюю очередь благодаря двойному коэффициенту начисления очков, но Александр буквально вырвал итоговое «золото» из рук Максима на последнем этапе! Напомним, что этот год для Максима был первым за рулем «формулы», и на награждении он не был сильно расстроен, пообещав отыграться в следующем сезоне. В двух зачетных группах «Лада» лучшими стали фавориты – Сергей Юнашев и Владимир Апостолюк. Для обоих титулы являются уже третьими по счету. С семью победами в восьми гонках и одним вторым местом в «Туринг-лайте» доминировал Александр Иванченко, причем и для него быть чемпионом уже не в первый раз. Зато Андрей Ефименко совершил почти невозможное – он стал Чемпионом Украины в GT Open в свой дебютный год. Ранее пилот выступал лишь в соревнованиях «Тайм-аттак». Однако, это был не единственный успех для новичка в нынешнем сезоне. Впервые в отечественном «кольце» специальными кубками были отмечены дебютанты года. Всего их было пятеро, причем среди них, помимо Чемпиона в лице Ефименко, еще трое закончили год с «бронзой» — Юрий Дрифтовский, Дмитрий Демьяненко и Евгений Хиля. Интересно, что и команда-дебютант «Технопром Racing», цвета которой защищают исключительно новички «кольца» — Ефименко, Демьяненко и Хиля, — стала второй по итогам года. Дебютанты опередили возглавляемый Юнашевым опытный коллектив «Сильпо» и уступили лишь второй год отмечающей чемпионство «Master-KR racing», копилку которой усердно пополняли Иванченко с Апостолюком. Но на награждении присутствовали и более необычные призы. Во-первых, «Жемчужиной года» в Чемпионате Украины по кольцевым гонкам 2014-го года была названа Ксения Никс. Очаровательная харьковчанка получила этот кубок отнюдь не за улыбку – в свой третий год выступлений она добилась вице-титула в «Туринг-лайте». Во-вторых, «За преданность автоспорту» был награжден Алексей Варавин после карьеры мотоциклиста-колясочника, посвятивший более 30 лет «формулам»! В свои 66(!) «Тихоныч» вновь на равных боролся с пилотами, годящимися ему не только в сыновья, но и во внуки! Да и до «золота» ветерану не хватило всего 5 очков и лишь 3 до «серебра»! Был введен еще один совершенно неожиданный и редко практикующийся в мире автоспорта приз — «За шаг к успеху». Этой поощрительной наградой были отмечены пилоты, которые закончили год вне итогового подиума на четвертом месте. Кто-то может улыбнуться, но по мнению организаторов это отлично стимулирует спортсменов. После чествования партнеров Чемпионата Украины по кольцевым гонкам в завершении официальной части церемонии Глава Комитета кольцевых гонок FAU Андрей Круглик поблагодарил за участие и работу всех, кто так или иначе связан с украинским «кольцом», а также пообещал, что приложит максимум усилий, дабы в следующем году уровень соревнований остался таким же высоким. Отметим, что торжественный вечер прошел в теплой и дружеской, даже по-настоящему семейной обстановке, закончившись небольшой, но вкусной неофициальной частью. По материалам Комитета кольцевых гонок FAU

Кросс-кантри ралли

Кросс-кантри ралли «Чумацкий шлях» перенесеноКросс-кантри ралли «Чумацкий шлях» перенесено

В связи с объективными организационными трудностями, вызванными сложной политической и социальной ситуацией в нашей стране, организаторы первого этапа Чемпионата Украины по кросс-кантри ралли и первого этапа «Трофея 4Х4» по кросс-кантри ралли на серийных автомобилях, бахи «Чумацкий шлях», не имеют возможности провести подготовку гонки в полном объеме к ранее запланированной дате 5–6 апреля. Организаторы вынуждены перенести этап на более поздний срок. О новой дате старта первого этапа Чемпионата Украины по кросс-кантри ралли и первого этапа «Трофея 4Х4» по кросс-кантри ралли на серийных автомобилях будет сообщено заранее дополнительно. По материалам организатора Фото Андрей Сичевой

Трофи-рейды

Гонка, кулиш и тортГонка, кулиш и торт

Кто точно не скучал на минувших выходных, так это участники второго этапа клубной серии по трофи-рейдам на «Кубок Львова», который прошел в Жовкивском районе Львовской области возле селения Зашкив. Хотя на старт собралось не слишком большое число экипажей (всего пятнадцать машин и команд на квадроциклах), что несколько снизило градус борьбы за медали во всех четырех представленных на гонке категориях техники, но никто из присутствующих отнюдь не остался разочарованным. Достаточно приятная после недавней зимы весенняя погода, дружная компания, интересная для большинства участников трасса и традиционно теплое завершение гонки, проведенное со вкусной полевой кашей и даже тортом. Как мы уже отметили, особенно плотной борьбы на трассе не получилось. При этом если в спортивных зачетах ТР1 и ТР3 можно было указать по паре экипажей, которые претендовали на «золото», то среди квадроциклистов и в категории «туризм» победа досталась лучшим за явным преимуществом. Так в ТР1 больше всех ориентиров за почти максимально отведенное время на этап взяли Александр Ящук / Сергей Занин, а самыми опасными соперниками у них с отставанием всего лишь в единственное КП оказались Владимир Храпко / Роман Верхомий. Чуть менее плотный результат продемонстрировали лучшие экипажи на машинах ТР3, где взошедших на высшую ступень Игоря Павлиша / Романа Андриишина от Ярослава и Богдана Яремчук отделили уже две взятые точки на дистанции. Абсолютное превосходство продемонстрировали Олег Войтович / Роман Когут в категории ATV-UTV. Они не только с хорошим запасом набрали наибольшее число КП, но и сделали это быстрее ближайшего из соперников. Похожая картина сложилась и среди «туристов». Хотя здесь Андрей и Елена Босые / Андрей Наместников «взяли» всего на два ориентира больше «серебряных» призеров, но зато затратили на прохождение трассы более чем на 40 минут меньше времени. Впрочем, награды наградами, но у многих складывается впечатление, что победителями на этапах автомобильного клуба «Львов 4х4» неизменно становятся все участники. Даже которые не смогли финишировать. А призом является отличное настроение и многочисленные улыбки на лицах. По материалам организатора

Картинг

Поехали!Поехали!

В минувший уик-энд в Полтаве стартовал Чемпионат Украины по картингу. Как и год назад календарь нынешнего сезона содержит пять этапов, которые пройдут пока только на двух, но самых лучших трассах, доступных на сегодняшний день – киевском треке на СК «Чайка» и полтавском картодроме СТК «Лтава». Именно последнему и выпала честь стать первой ареной новой борьбы среди юных спортсменов за главные национальные трофеи дисциплины в четырех категориях техники. Отрадно, что каждая из них собрала своих участников, однако, только в одной было две фамилии победителя в финальных заездах. В остальных тройка фаворитов достаточно дружно занимала места на подиуме. В зачете «60-мини» наблюдалась полная «идилия». Действующий чемпион Данила Быковский, выигравший в прошлом сезоне семь из десяти гонок, продолжил выступления уверенной поступью к очередному триумфу. Еще два «золота» в финалах, и максимально возможный результат в один уик-энд. Дважды вторым финишировал другой фаворит категории Андрей Скок. В прошлом году он вел очень жаркий спор за «серебро» и «бронзу» чемпионата с Тимофеем Гаврильцом, который в этом сезоне перешел в другой зачет. Третьей в Полтаве, опять же с двумя третьими результатами в заездах, стала Валерия Баранникова. В отсутствие действующего чемпиона класса «60» — Валерия Щиголева также сменила категорию в этом году – дважды лучшим на первом этапе стал вице-чемпион прошлого года Георгий Красько. Компанию ему на подиуме этой гонки неизменно составляли Егор Лушкин и Владислав Иванченко, каждый раз оставляя чуть «за бортом» еще одну пилотессу Маргариту Щиголеву. В «новом» классе «Бескоробка-юниоры» действующий чемпион также отсутствовал в списке стартующих, а его место на троне на этом этапе занял один из призеров прошлого сезона Илья Замула. Впрочем, борьба здесь была более динамичной. Только победителю удалось повторить свой успех в обоих финальных заездах. В то же время Тимофей Степашко и Иван Пеклин обменялись «серебром» и «бронзой», в итоге набрав равное число зачетных баллов. Чуть лучше в последнем старте выступил Иван, а потому именно он и поднялся на вторую ступень подиума. Отменим, что и ниже по списку в этой категории борьба шла весьма напряженно, а участники активно менялись местами друг с другом. В топовом зачете KZ2 гонка преподнесла наибольшее число «сюрпризов». Во-первых, действующий чемпион Александр Ткаченко не смог набрать очки в первом финале. Он подтвердил свой титул, выиграв второй финал, но в итоговом протоколе оказался только на третьей строчке. «Новобранец» Илья Телюк с места в карьер стал лучшим в первом старте, но ни единого балла не добавил в свою копилку уже во втором – только четвертое место на этапе. Александр Сович и Максим Ефанов дважды поднимались на подиуме, по разу выиграв у друг друга. А потому опять же с равным числом пунктов сумели взять соответственно «золото» и «серебро» этой гонки. Одновременно со «взрослыми» в Полтаве приняли старт и самые-самые юные участники, которые выступали в зачете Трофея «Академии картинга». Из пяти полноценных спортсменов в этот раз сумели выделиться Сергей Девизоров и Михаил Путря – каждый из них выиграл по одному решающему заезду. Теперь участников Чемпионата Украины по картингу ждет некоторый перерыв. Следующим станет этап в Киеве, который пройдет в конце учебного года в предпоследние выходные мая. По материалам организатора

Горные гонки

Как в Монте-КарлоКак в Монте-Карло

В прошедшие выходные в Закарпатской области стартовал горный Чемпионат Украины. Погода постаралась сделать его как можно более похожим на традиционно непредсказуемое ралли Монте-Карло, на дорогах которого участники могут встретить буквально все «типы» покрытия. Действительно, снег и лед благодаря выглянувшему солнышку местами сменились на сплеш и мокрый асфальт. Такой калейдоскоп заставлял пилотов очень серьезно подходить к выбору покрышек, а затем внимательно следить за состоянием резины. Впрочем, дистанция подъема была достаточно короткой, что позволяло попробовать и какой-нибудь рискованный вариант. Еще одним моментом, подогревшим интерес к гонке, стало отсутствие на старте по ряду причин неизменного фаворита Владимира Петренко. А это позволяло практически любому из участников топового полноприводного класса рассчитывать на победу. Жаль, что самих спортсменов оказалось экстремально мало. Только в одной из трех «профессиональных» категорий (А4) подиум по итогам гонки был заполнен полностью. В остальных организаторы смогли «сэкономить» кубки. Александр Козлов, Михаил Серветник и Антон Корзун показали очень близкие результаты в квалификации – первого от последнего отделили менее двух секунд. Однако, во время гонки явно быстрее других на вершину взбирался как раз Антон. Ему хватило всего лишь двух стартов, чтобы гарантированно оказаться недосягаемым для остальных. Козлов остался вторым, а Серветник, посетовавший на неполадки с машиной, только третьим. В А3 на старт вышел только один автомобиль, но два пилота. Не без борьбы со стороны Николая Кравцива, но Олег Слезинский заслуженно взял победу. Очень похожая ситуация наблюдалась и в зачете А9К, где эффектно-желтый BMW 323 также делили два гонщика. Впрочем, здесь преимущество Сергея Рудьковского над Дмитрием Нимченко было более очевидным. У любителей события развивались весьма непредсказуемо. Виталий Пономарев (на фото) на Mitsubishi Lancer X показывал в квалификации самые быстрые секунды. Если бы киевлянин вышел на старт, вряд ли кто-нибудь сумел оказать ему сопротивление. Но, если бы... Небольшая коллизия на трассе заставила его отказаться от зачетных подъемов, что одновременно вычеркивало из списка участников и единственную девушку в собравшемся пелотоне Анастасию Макову. В отсутствие фаворита лучшие секунды неизменно показывал Сергей Пономаренко, который и взял «золото» любительского «абсолюта», а также победу в зачете А4СТ, в котором в итоге он оказался единственным финишировавшим. Зато очень яркой получилась борьба в категории А2СТ между всего двумя спортсменами-аматорами Маркияном Клименко и Виталием Головачуком. В первом подъеме их разделило всего полсекунды в пользу Маркияна. Второй у обоих оказался неудачным, а третий оба финишируют почти одновременно – разница составила всего лишь одну десятую! И опять в пользу Клименко, который и поднялся на верхнюю ступень подиума. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук

Дрег Рейсинг

Розпочинається сезон НТЗ по дрег рейсінгуРозпочинається сезон НТЗ по дрег рейсінгу

Шановні члени FAU! Інформуємо, що 25 квітня 2015 року в Київській області на тимчасовій трасі для дрег рейсінгу на кільцевій трасі Автодрому «Чайка» пройдуть навчально-тренувальні збори з дрег рейсінгу «Kiev Drag Racing SK «CHAIKA». Навчально-тренувальний збір проводиться з дотриманням вимог НСК FAU. Місце розташування треку: Київська область, Києво-Святошинський район, селище Петропавлівська Борщагівка, вулиця Антонова, 2, урочище «Чайка». Відповідальний за проведення заходу: Пешко Олександр Вікторович, контактний телефон: +380 (67) 960–99–09, e-mail: info@drag-racing.kiev.ua За матеріалами організатора

Кросс

Кубок по автокроссу: соревнования переносятсяКубок по автокроссу: соревнования переносятся

Организаторы первого этапа Кубка Украины по автомобильному кроссу, который должен был состояться 25 апреля в Днепропетровске, вынуждены объявить о переносе соревнования на более поздний срок в связи со сложными погодными условиями, не позволяющими подготовить трассу в надлежащем виде. О новой дате проведения соревнования будет сообщено дополнительно. По материалам организатора

Дрифтинг

Видео третьего раунда «DRIFT Edition» в ДнепреВидео третьего раунда «DRIFT Edition» в Днепре

Предлагаем Вашему вниманию подборку видеороликов с третьего раунда Украинской дрифт серии «DRIFT Edition», который состоялся 5 октября в Днепропетровске. Больше видео можно найти здесь. Приятного просмотра! Фото Валерия Соловьева

Кантри-Кросс

Теперь ДнепропетровскТеперь Днепропетровск

Участники Чемпионата Украины по кантри-кроссу на квадроциклах бодро добрались уже до третьего этапа в нынешнем году. В последний уик-энд апреля очередной комплект наград спортсмены разыграют под Днепропетровском на гонке «Can-Am Cup Dnipropetrovsk». Организаторы последовательно следуют принципу расширения географии мест проведения своих этапов. Специфика гоночной техники позволяет с относительно небольшими затратами готовить дорожку на самых разнообразных ландшафтах. Скоростной «Аэросити» сменился «трехмерными» «Рославичевскими валами». Теперь пилоты будут сражаться на еще одной равнинной, но по словам устроителей весьма непростой гоночной трассе возле аэродрома «Каменка» недалеко от селения Юбилейное и фактически на окраине Днепропетровска. Последний факт должен способствовать большому числу болельщиков, для которых традиционно будет готова удобная площадка, с которой можно обозревать большую часть спортивной дистанции. Кстати, на этот раз в пелотоне должны собраться все доступные классы техники. С 7:00 до 10:00 пройдут обязательные проверки, в 10:00 состоится торжественное открытие соревнований, а вскоре после брифинга для участников и ознакомления с трассой стартуют зачетные заезды, начиная с 11:15. Награждение победителей и призеров и церемония закрытия запланированы на 17:00. В общем, как обычно радушно организаторы приглашают и пилотов, и фанатов, и просто любителей активного отдыха на природе на очередной праздник внедорожного спорта, который состоится 25 апреля! Для справки: Наименование соревнований: 3-й этап Чемпионата Украины 2015 года по кантри-кроссу для квадроциклов «Ukrainian Cross-Country» Организатор: Киевский квадроциклетный клуб «ATV-Адреналин» Название этапа: «Can-Am Cup Днепропетровск» Дата проведения: 25 апреля 2015 года Место проведения: Днепропетровск, с. Юбилейное, аэродром «Каменка» Генеральный спонсор соревнований: компания «Логос-Спорт» — эксклюзивный дистрибьютор Can-Am BRP в Украине Титульные спонсоры этапа: компания «4x4 Офф-роуд Центр» — эксклюзивный дистрибьютор WARN в Украине Спонсор соревнований: адвокатская фирма «ЭТАЛОН-БАРРИСТЕР» При поддержке: Народного депутата Украины Мураева Евгения Владимировича Генеральные партнеры соревнований: тюнинг-центр 4х4 «BTR», компания «АТЛ» Постоянный партнер соревнований: компания «Экспресс Эвакуатор» Информационные партнеры соревнований: интернет-портал «AutoRia», мужской журнал «MPort» Подробности на официальном сайте соревнований: race.atv-adrenalin.com.ua По материалам организатора

Триал

Награждение национальной серии по триалуНаграждение национальной серии по триалу

Уважаемые участники Национальной серии Восточной Украины по триалу сезона 2013-го года. 15 ноября 2014 года в городе Змиеве Харьковской области по окончании шестого этапа Кубка Украины по кантри-кроссу и клубной гонки по джип-спринту «Шарукань» состоится церемония торжественного награждения победителей и призеров вышеназванной Национальной серии по итогам 2013 года. Ориентировочное время начала церемонии 18:30. Список победителей и призеров Национальной серии Восточной Украины по триалу 2013 года Категория «Стандарт» 1. Владислав Николенко / Максим Сысоев 2. Виктор Пономарчук / Андрей Гусев 3. Игорь Дахпов / Алексей Кулясов Категория «Рейд» 1. Вадим Косинов / Дмитрий Павленко 2. Петр Костянецкий / Александр Комаров 3. Александр Ковалев / Александр Дементьев Категория «Хард» 1. Иван Позняк / Владислав Позняк 2. Юрий Сальков / Виталий Лавро 3. Андрей Кучер / Павел Фатеев Все результаты Национальной серии Восточной Украины по триалу 2013 года можно найти здесь. Еще раз поздравляем лучших спортсменов и ждем всех желающих на церемонии награждения! Все дополнительные вопросы можно задать по телефону +380 (67) 572–72–25 Эрнест Коваленко Пресс-релиз организатора Фото iluhis.com

Автослалом

Учимся в ХарьковеУчимся в Харькове

В ближайшее воскресенье Автомобильный клуб «Харьков» проводит в своем «домашнем» городе очередной учебно-тренировочный сбор. На этот раз все желающие могут подтянуть навыки езды или в дружеской обстановке поспорить с соперниками в скоростном маневрировании и автомобильном слаломе. Учебно-тренировочный сбор пройдет на парковочной площадке харьковского автосалона «Фрунзе-Авто» по адресу улица Плехановская, 57А. Время проведения с 07.00 до 17.00. Обслуживать данное мероприятие будет квалифицированная бригада судей АК «Харьков». По программе участники смогут несколько раз пройти спортивную трассу, а время каждой попытки будет отхронометрировано профессиональным оборудованием. Однако, организатор сбора подчеркивает, что это проводится исключительно в учебных целях, а потому победителями станут абсолютно все приехавшие спортсмены и любители. Дополнительную информацию можно получить у представителя оргкомитета Виктора Антонова по телефону +380 (50) 761–63–89. По материалам организатора Фото iluhis.com

Международные гонки

А вот и не они!А вот и не они!

Что-то очень странное произошло в Аргентине – главный фаворит сезона команда VW к огромной неожиданности всех болельщиков... сошла в полном составе! Ситуацией воспользовались Citroen. А все так хорошо начиналось. В четверг немецкая команда даже на коротком суперспешиале для зрителей дружно заехала всеми тремя машинами в четверку сильнейших. Крис Мик (Citroen), показавший одинаковый (второй) результат с Андреасом Миккельсеном нисколько не смущал экипажи VW. Но уже первый настоящий доп гонки утром в пятницу принес изрядную долю разочарований. И не только «народной марке». Сразу несколько экипажей, в том числе Тьерри Невилль (Hyundai) и Миккельсен получили проколы колес. Себастьян Ожье, по правилам стоявший первым по списку, постарался минимизировать риск неприятностей на 52-километровом СУ, но отчаянно страдал от грязной дорожки, которую ему приходилось чистить. Но отставание оказалось еще не самым страшным. У француза начались серьезные проблемы с топливной аппаратурой, из-за чего было принят решение прекратить гонку и постараться вернуться в нее по системе рестарта. Пелотон возглавил Крис Мик (Citroen), который воспользовался более удачной позицией в канале и рискнул атаковать на первых двух СУ в пятницу. Впрочем, выиграл он только один из них – тот самый марафонский, — а второй с неожиданно большим преимуществом забрал себе Яри-Матти Латвала (VW). Впрочем, дуэли не получилось. Пилот «двойного шеврона» завершил день еще двумя победами на допах, оторвавшись от преследователей почти на минуту. К слову, соперников становилось все меньше. Из-за технических проблем еще в обед вынужден был остановиться Миккельсен. Хейден Паддон (Hyundai) потерял шансы на хороший финиш после инцидента, вызвавшего множественные повреждения. Отт Танак (Ford) потерял колесо из-за удара о камень в одном из множественных бродов. А к вечеру на машине Латвалы начались проблемы с кпп, что принесло финну критически большое отставание даже на коротком вечернем суперспешиале для зрителей. В субботу пилоты VW вновь показали свою истинную скорость, занимая места во главе таблицы. Однако, две лидирующие позиции по-прежнему занимали Мик и подтянувшийся к нему напарник по команде Citroen Мадс Остберг. Похоже, руководство французской конюшни поговорило со своими пилотами, акцентируя внимание на борьбе в первую очередь среди коллективов. Во всяком случае ни Крис, ни Мадс сумели сохранить свои автомобили, избежав неприятностей на трассе. Последние не собирались оставлять участников чемпионата в покое. Вновь техника подвела Ожье – экипаж пытался своими силами починить усилитель руля. В аварию попал Паддон, без последствий для себя, но гонку пришлось приостановить, сократив дистанцию (СУ9 был фактически отменен). Проблемы с топливной системой случились и у надеявшегося навязать борьбу двум лидерам Дани Сордо (Hyundai), который попытался нагнать пилотов Citroen. В итоге перед завершающими двумя СУ, которые организаторы наметили на воскресенье, Мик (на фото) и Остберг достаточно уверенно возглавляли протокол. Последнего немного беспокоил Латвала, который сумел преодолеть свои проблемы и проигрывал Мадсу чуть больше 25 секунд. Но и здесь VW ожидала неудача. У Яри-Матти начались такие же проблемы с подачей топлива, как и у Ожье в пятницу! Финн даже не смог добраться до финиша... А на последнем допе гонки, на котором традиционно пилоты сражаются за дополнительные очки в личный зачет, в аварию попадает Миккельсен! Примечательно, что вслед за норвежцем на том же самом камне оторвал колесо и Невилль. В общем, экипажи Citroen смогли относительно спокойно сохранить свои позиции, завоевав очень нужный французской команде победный дубль, который позволил «двойному шеврону» выйти сейчас на второе место в зачете производителей. Непросто сложилась гонка и у Юрия Протасова и Павла Черепина. Украинцы, которые стартовали в зачете WRC2, начали штамповать одну победу на СУ за другой, с огромным преимуществом возглавляя этот этап. Даже оторванное колесо (вместе со стойкой) на одном из допов не помешало киевлянину оставаться лидером! Экипажу удалось найти потерянную деталь, закрепить ее на месте и добраться до сервиса, где машину привели в надлежащее состояние. К финишу ралли Аргентины Юрий выиграл все кроме одного спецучастки! Но остался в итоге... четвертым! Причиной послужил критический штраф, назначенный стюардами после пристального разбирательства. Когда украинцы потеряли то злополучное колесо, им пришлось искать место для полевого ремонта, передвигаясь всего на трех покрышках. А это, как известно, запрещено правилами под угрозой снятия. Комиссары решили не прибегать к крайним мерам, но 15 дополнительных минут ко времени Протасова перечеркнули все старания нашего экипажа. Результаты ралли Аргентины (первая десятка) 1. Мик / Нейл Citroen DS3 WRC 3:41’44,9 2. Остберг / Андерссон Citroen DS3 WRC 3:42’03,0 3. Эванс / Барритт Ford Fiesta WRC 3:45’12,3 4. Прокоп / Томанек Ford Fiesta WRC 3:48’11,0 5. Сордо / Марти Hyundai i20 WRC 3:52’31,6 6. Аль-Кассими / Паттерсон Citroen DS3 WRC 3:53’04,8 7. Аль-Кувари / Кларк Ford Fiesta RRC 3:57’47,5 8. Домингез / Галиндо Ford Fiesta R5 4:00’33,1 9. Саба / Кагнотти Skoda Fabia S2000 4:03’05,5 10. Виллагра / Курлетто Ford Fiesta 4:07’04,5 Положение в Чемпионате мира (первая шестерка) 1. Себастьян Ожье / VW / 84 2. Мадс Остберг / Citroen / 51 3. Андреас Миккельсен / VW / 47 4. Элфин Эванс / Ford / 41 5. Крис Мик / Citroen / 35 6. Тьерри Невилль / Hyundai / 35... Командный зачет (первая шестерка) 1. VW Motorsport 103 2. Citroen Total Abu Dhabi WRT 85 3. Hyundai Motorsport 85 4. M-Sport WRT Ford 71 5. Jipocar Czech National Team Ford 32 6. VW Motorsport II 15... По материалам WRC

Другие мероприятия

История в движенииИстория в движении

Комитет исторических автомобилей опубликовал достаточно обширный план мероприятий своей «дисциплины» на грядущий год. Кроме выставок и фестивалей любители автомотостарины могут поучаствовать в нескольких показательных и историко-спортивных заездах. Календарь «стартует» 24–26 апреля в Киеве, где должен состояться «Old Car Fest», в рамках которого планируется провести показ автомобильной техники, демонстрационные заезды и автослалом на раритетных машинах. 16–17 мая всех будет радушно ждать Запорожье, где пройдет также фестиваль «Запорожские Врата 2015». 6–7 июня караван ретро-автомобилей переместиться в Харьков на «Харьков Ретро Слет». Одновременно в эти же даты представители Комитета планируют увидеть несколько национальных экипажей на историческом фестивале в румынском Сату-Маре. Спустя неделю 13–14 июня можно побывать и на «Ровно Ретро Шоу» в Ровно, где пройдет очередной фестиваль исторической техники. Самым «ловким» удастся одновременно с 12 по 14 июня посетить и традиционный пробег «Леополис Гран-При», который проводится во Львове. Фанатов национального автомобилестроения с удовольствием будут ждать 17–19 июля в Виннице, где запланирован «Мегаслет Запорожцев». Завершиться сезон обещает 19–20 сентября в Броварах Киевской области, где в рамках празднования 1000-летия данного населенного пункта будет проходить исторический фестиваль. Что ж, фанатам раритетных автомобилей есть куда запланировать свой отпуск. А если у Вас найдется и соответствующий ретро-кар, то можно не только посмотреть, но и себя показать. По материалам Комитета исторических автомобилей Фото Евгений Кравс

Официальные новости

Рішення КАС FAU від 20 квітня 2015 рокуРішення КАС FAU від 20 квітня 2015 року

20 квітня 2015 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 26.01.2015 року, прийнято рішення, які вступили в силу з 23.04.2015 року. Рішенням КАС FAU за поданням Комітету дріфтингу FAU та Комітету ралі на серійних автомобілях FAU затверджено регламентуючі документи щодо окремих дисциплін автомобільного спорту. (додаються). Згідно плану приведення регламентуючих документів у відповідність НСК FAU за поданням Секретаріату КАС FAU затверджено оновлені редакції Порядку організації роботи колегії спортивних комісарів автомобільного змагання та Звіту про автомобільне змагання (згідно п.11.8 НСК ФАУ). Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України Знайти нові редакції регламентуючих документів, затверджених КАС FAU, можна на нашому сайті в розділі «Документы» або за посиланнями нижче. Додатки: 1. Правила суддівства змагань з дріфтингу в Україні, додаток 1 до Загального регламенту Чемпіонату України, Кубку України національної серії з дріфтингу 2015 року. 2. Правила проведення змагань з ралі на серійних автомобілях (редакція 2015 року). 3. Технічні вимоги до автомобілів, які допускаються до участі у змаганнях Трофею FAU з ралі на серійних автомобілях 2015 року. 4. Трофей Автомобільної федерації України з ралі на серійних автомобілях 2015 року (Загальний регламент). 5. Стандартний додатковий регламент етапу Трофею Автомобільної федерації України з ралі на серійних автомобілях 2015 року. 6. Порядок організації роботи колегії спортивних комісарів автомобільного змагання. (Зразки типових форм в форматі Word) 7. Звіт про автомобільне змагання (згідно п.11.8 НСК ФАУ).

Кандидат в Президенты FAU: Роман ЩіпковКандидат в Президенты FAU: Роман Щіпков

ЩІПКОВ РОМАНОВ РОМАН ЄВГЕНОВИЧ - Автогонщик, Чемпіон України з ралі 2000 року - Співзасновник ЗСТК «АвтоЗАЗ — ДЄУ» - Засновник «SQ Club» - Президент національної автомобільної ліги «Золоте Кермо України» - Засновник та 1-й директор Федерації Автозвукового Спорту України - Співзасновник та 1-й директор «EMMA Ukraine» - Директор з маркетингу СП «АвтоЗАЗ — ДЕУ» - Тест-редактор журналу «АвтоЦентр» - Технічний директор «Avtomotive Ukraine» - Продюсер телевізійного проекту «АЛЛО ГАРАЖ!» - Гендиректор журналу «Premiumcar» - Директор з маркетингу «DUСATI Україна» - Зараз — директор першого історично-реставраційного Центру транспорту України «КП Київпастранс». (відомості надані кандидатом) Програма кандидата у доданому файлі.

Кандидат у Президенти FAU: Леонід КостюченкоКандидат у Президенти FAU: Леонід Костюченко

КОСТЮЧЕНКО ЛЕОНІД МИХАЙЛОВИЧ 1955 року народження Член Проводу FAU, Президії FAU з 30.11.2002 по 26.11.2005 з 28.06.2007 по 25.12.2011 Перший віце-президент FAU з 26.12.2005 по 28.06.2007 - Голова ради, президент Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України - Президент Всеукраїнського громадського об'єднання «Український транспортний союз». - заступник голови Федерації роботодавців транспорту України з питань міжнародних перевезень пасажирів та вантажів. - Член Ради підприємців при Кабінеті Міністрів України. - Голова громадської ради при Державному агентстві автомобільних доріг України. - Член Президентської виконавчої ради Міжнародного союзу автомобільного транспорту (МСАТ). - Голова Комітету Міжнародного союзу автомобільного транспорту (МСАТ) із зв'язків з країнами Євразії. - Заслужений працівник транспорту України, - Академік транспортної академії України. - Кандидат технічних наук. - Міністр транспорту України (1999–2001). - Народний депутат України другого скликання. (відомості надані кандидатом) Програма кандидата у доданих файлах: - українська мова; - русский язык.

Кандидат в Президенты FAU: Валерий ГорбаньКандидат в Президенты FAU: Валерий Горбань

ГОРБАНЬ ВАЛЕРИЙ ИВАНОВИЧ Родился 6 февраля 1973г. Окончил с отличием Международную академию управления персоналом (специализация «Экономика и управление бизнесом»). С 1996 года руководит группой компаний «Аскания» — крупным украинским разнопрофильным холдингом (производство продуктов питания; выращивание цветов, производство энергосберегающих ламп; логистика; производство оружия и т. д.). С 2005 по 2014гг. – член Президиума FAU С 2012 по 2014гг. – Председатель Комитета ралли FAU Многократный победитель Чемпионата Украины по ралли, призер и победитель этапов Чемпионата мира по ралли. Женат, отец троих детей. (данные предоставлены кандидатом) Программа кандидата в приложенном файле.