СМИ Пилоты Форум
Fédération Automobile de l'Ukraine
RSS Нужна помощь!

Новости по дисциплинам

Ралли

Комітет ралі запрошує до співпраціКомітет ралі запрошує до співпраці

Зважаючи на те, що для подальшого розвитку ралі в Україні дуже важливе значення має підтримка цього процесу широкими верствами населення, комітет ралі Автомобільної федерації України організує зустріч з потенційними організаторами змагань з ралі. На зустріч запрошуються всі, хто має бажання долучитися до реального процесу організації ралійних змагань. Під час зустрічі присутнім буде запропоновано різні варіанти діяльності в сфері проведення змагань з ралі в залежності від їхніх уподобань та можливостей. Крім того, під час зустрічі буде проведено обговорення пропозицій присутніх стосовно удосконалення процесу організації та проведення змагань з ралі. Зустріч планується провести 29 червня 2017 року в місті Києві за адресою: вул. Виборзька 111, Музей транспорту КП «Київпастранс». Вхід з боку провулку Радищева. Початок зустрічі о 17 год. 30 хв. Про свій намір прийняти участь у зустрічі комітет ралі просить, в довільній формі, повідомити за адресою: [email protected] Комітет ралі Автомобільної федерації України Фото Євген Хитрук

Картинг

Яскраво та напруженоЯскраво та напружено

IV етап Чемпіонату України «Ротакс Моджо Макс Челендж Україна» став чудовим продовженням сезону. Ставки підіймаються, оскільки залишилось всього два етапи до визначення представників від України на Гранд Фінал. «Micro» Юні дарування продовжують радувати нас неймовірними по насиченості подій гонками. Приємною відзнакою цього етапу стало більш активне приєднання до трійці лідерів Дмитра Коржавіна, який в першому фіналі після старту спочатку обходить Янніса Андроса, потім під’їжджає та обходить Сашу Бондарєва, продовжує набирати хід та показує кращий час кола. Попереду лідируючий зі старту Ростік Костина, але Дмитро дуже швидкий сьогодні, і йому вдається вийти в лідери. Отже перша четвірка стає однією «монолітною» частиною пелетону, в якій кожен робить все можливе для перемоги. Ростік відразу шукає можливості для контратаки. В кінці прямої починає заходити в середину повороту і обходить Діму, а слід за ним Діму також проходять і Саша, і Янніс, які йдуть впритул за ним. У Діми просто немає фізичної можливості влізти в цей «паровоз». І боротьба переходить на новий виток протистояння та продовжується до самого фінішу. Саша обходить Ростіка і виходить в лідери. Антон Мороз бореться з Ярославом Нельгою за кращу позицію. А фініш гонки проходить в кращих традиціях для цього класу – після дуже насиченого останнього кола та останніх поворотів перша четвірка фінішую поруч один від одного, а перемога цього разу достається Ростиславу. Другий фінал стає не менш видовищним та насиченим на події. Виграє в ньому цього разу Саша Бондарєв. Отже, у підсумку пілоти розмістилися на п’єдесталі таким чином: перемога за Сашею Бондарєвим (Кононець-моторспорт), друге місце Ростік Костина (Borsch Racing), третій Янніс Андрос (ДЮСШ «Автомобіліст»). «Mini» Лідером в цьому, поки що, небагаточисельному класі є Олександр Партишев. Данііл Кукурузов та Снаніслав Ровний ведуть боротьбу за другу позицію з багаточисельною кількістю обгонів один одного в обох фіналах. Підсумок етапу - перемога за Олександром Партишевим (Borsch Racing), другий Данііл Кукурузов (ДЮСШ «Автомобіліст»), «бронза» за Станіславом Ровним (Dnipro Kart). «Junior» Слава Путятін неймовірно стартує і стає третім. Павло Лушкін виграє одну позицію на старті, обійшовши Ріту Щиголеву. До Путятіна під’жджає Жора Красько і обходить його. Влад Іванченко не встигає закритися, дуже щільно йдуть пілоти, і пропускає ще три машини. Лідер Іванченко, Красько обходить також Лушкіна і стає другим. Два лідери трохи відриваються, а далі 5 пілотів ведуть неймовірну боротьбу між собою. Неможливо описати хто, коли займав яке місце, оскільки сказати скільки раз були зміни позицій, просто неможливо. Як тільки один з пілотів починає когось обганяти, його відразу проходять «паровозом» 3-5 інших спортсменів. Путятін після того, як відкотився в кінець пелетону, починає прориватися і в неймовірній боротьбі виходить на третє місце, але буквально майже відразу його знову обходять два пілоти. Здається, гонка для нього втрачена, але на передостанньому колі Лушкін і Мартинюк зіштовхуються, втрачають час і цим зміг скористатися Влад, хоча він ледве встигає їх об’їхати. На стартовій прямій пілоти вчотирьох майже в ряд! І Влад втримує за сосбою трете місце. Видовище і накал пристрастей просто неймовірні! Таку чудову гонку трохи підпорчує прикрий інцидент на останньому колі між Рітою та Микитою Фурнікою, але в решті з пілотами все гаразд і вони продовжують боротьбу в другій фінальній гонці. Другий фінал також не став виключенням по накалу пристрастей та концентрації боротьби на кожен квадратний сантиметр траси). Старт - Іванченко перший, Путятін другий, Красько третій. Влад потрапляє в інцидент, втрачає і відкочується далеко назад. Вперед виходить Путятін. За ним Красько і Лушкін. Невдовзі в лідери виходить Лушкін, Ріта відразу за ним і згодом обходить його. Перша п’ятірка йде дуже щільно. Фурніка проривається вперед і стає другим. Ріта веде пелетон, за нею йде напружена боротьба з багаторазовою зміною позицій. Підїжджає Іванченко. І два останніх кола стає апогеєм всієї боротьби. Всі в протистоянні з усіма! Жора намагається влізти і зіштовхується з Денисом Мартинюком. А на них налитає Фурника і загибає вал. Отже перша трійця на фініші в цій драматичній гонці – Ріта, Лушкін, Путятін. У підсумку IV етапу ми маємо таке розташування пілотів: перемога за Владом Іванченко (Кононець Моторспорт), з перемогою у другому фіналі друге місце на подіумі займає Ріта Щиголева (Borsch Racing), третє місце - Лушкин Павло (PROMARMATURA). При цьому у протоколі одразу чотири перших пілоти «умістилися» в один бал! Дякуємо спортсменам за такі гонки! «Senior» На формувальному колі заливається двигун у Андрія Філенко. Богдан Волинець виходить першим зі старту, Єгор Лушкин другий. Але його обходить Лев Погрібний. Денис Чернишов обходить Віталія Євтєхова і наближається до основної групи пілотів. Лушкин на 3-му колі повертає собі другу позицію. Чернишов обходить Богдана Лейченко, але той повертає собі втрачену позицію. На наступному колі вони ще два рази обмінюються позиціями. В трійці лідерів – Волинець, Погрібний, Лушкин на протязі декількох кіл все без змін. На 10 колі до них під’їжджає Чернишов і обходить Лушкина. Краще коло у Чернишова – 47,070 секунди. Але Волинець ще трохи його покращує – 47,067 с. Отже на фініші перший – Волинець, Погрібний другий, Чернишов третій. Другий фінал характеризуються декількома розмінами позицій та цікавою, динамічною і напруженою боротьбою. Волинець чудово проводить гонку і впевнено лідирує. Чернишов два рази наздоганяє і по черзі обходить суперників, але потім втрачає через те, що вони «паровозом» його обходять. Взагалі, сьогодні дуже часто так траплялося майже у кожному класі. Пілоти ідуть дуже щільно, і коли один з них починає обходити когось, то вслід за ним проходять відразу декілька пілотів і той, кого обганяють, нічого не може з цим зробити, протиснутися просто фізично неможливо! Отже у підсумку ми маємо: «золото» за Богданом Волинцем (Borsch Racing), «срібло» у Єгора Лушкина (PROMARMATURA), «бронза» за Денисом Чернишовим (ДЮСШ «Автомобіліст»). «DD2 Master» Валерій Мороз і Ігор Ткачук обходять Сергія Осінного на старті. Кривуля, який їде за Каневським, проривається вперед і обходить Нельгу, а потім в момент, коли Осінній обходив Ткачука, обійшов їх двох одним махом, виконавши неймовірний фінт! Таким чином він другий, а через два кола він обходить і Мороза, і виходить в лідери гонки. У нього також кращий час кола – 47,376 секунди. Тим часом Нельга пресингує Осінного, обходить його, але Осінний перехрещує траєкторію і повертає собі позицію. На передостанньому колі Осінний починає спроби обгону Мороза, в кінці прямої обходить його, але Валерій також перехрещує і відразу повертає собі першу позицію. А до них під'їжджають Нельга і Ткачук, які також борються між собою. Отже, вчотирьох пілоти тримають в напрузі всіх глядачів, останні повороти дуже цікаві та напружені і в результаті фініш дуже щільний, але всі пілоти залишають за собою свої позиції. Старт другого фіналу - перший Мороз, далі Нельга, Осінний, Ткачук, Кривуля, Іванов, Каневський. Осінний намагається обійти Нельгу, але це не виходить, і його обходить Ткачук. А Кривуля починає під'їжджати. Всіх обходить по черзі, а потім втрачає і, нажаль, завершує гонку через технічні негаразди. У підсумку: «золото» у Сергія Осінного (OSA Kart Racing), «срібло» у Нельги Віталія (Dnipro Kart), «бронза» у Ігора Ткачука (PROMARMATURA). Дякуємо всім пілотам! Прес-реліз Комітету картингу FAU

Кольцевые гонки

Украинское «кольцо»: больше гонок - больше борьбыУкраинское «кольцо»: больше гонок - больше борьбы

3-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам состоял из четырех кузовных гонок, каждая из которых подарила болельщикам немало противостояний и обгонов. Хотя на 3-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам не приехал ни один из «формулистов», а пилотов трех кузовных классов оказалось ровно 20, тем не менее, впервые в этом году было принято решение о раздельных заездах. Это вылилось в четыре динамичных и насыщенных борьбой кузовных гонки, где сгруппированы были только «Туринг-лайт» с «ВАЗ 2108». Класс «У-1600» стал самым массовым, собрав 13 участников. Однако, уже тренировка показала, что новый автомобиль попавшего в серьезную аварию на 2-м этапе Вадима Евтушенко технически не готов и пилот снялся с гонки. Лишь чудом на старт вышел и Илья Замула. В пятницу на тестах двигатель его «Калины» буквально развалился, но за ночь на машину был установлен новый агрегат. Напомним, что 3-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам проводился в субботу. В квалификации лучшее время показал Вадим Конончук, тогда как вторым стал как раз Замула, опередив на призрачные 0,033 секунды Руслана Серова. На старте Вадим уступает обоим соперникам, после чего зрители стали свидетелями великолепной дуэли Замула-Серов. Она продолжалась добрую половину гонки, но, увы, из-за проблем с электрикой двигатель Ильи «затроил». В итоге он с трудом финишировал только 5-м, тогда как Серов уверенно победил, серьезно опередив Конончука. Несмотря на старт с 4-го места во втором заезде, уже по ходу первого круга Замула выходит в лидеры, после чего уходит в настоящий отрыв, попутно показывая лучшее время в гонке. Но юного пилота явно преследовал злой рок - ровно на середине дистанции его двигатель выходит из строя! Примечательно, что кругом ранее со зрелищными клубами дыма из гонки выбыл и шедший третьим Конончук. Таким образом, показав лучшее время в первом заезде, Серов выигрывает и во втором. С 25 очками ветеран возглавил подиум «У-1600». В то же время своя драма разворачивалась позади него, причем в обоих заездах. В первой гонке Дмитрий Жук прорвался со старта с 7-го места сразу на 4-е, после чего бросился в погоню за лидерами. К концу заезда выпускник Школы автодрома «Чайка» смог настигнуть идущего вторым Конончука, и их дуэль стала еще одним украшением этапа. Она продолжалась несколько последних кругов, закончившись взрывом задней покрышки на «восьмерке» Жука буквально перед последним поворотом всей гонки! В итоге Дмитрий стал 4-м, пропустив вперед на финишной прямой Антона Поляничко. Более того, из-за отказа КПП Жук не стартовал во втором заезде, но место Дмитрия занял его напарник Владислав Синани. На «восьмерке» Владислава возникло сразу несколько технических проблем в первой гонке, но все они были оперативно устранены механиками Школы автодрома «Чайка». Стартуя с последнего места, одного за одним Синани опередил нескольких соперников, выйдя на 5-е место, после чего схлестнулся в спортивной дуэли с Поляничко. Со сходами Замулы и Конончука это противостояние превратилось в борьбу за второе место, однако, вместо очередной атаки на Поляничко, Владислав поскальзывается в последнем повороте круга на масле от мотора Замулы! Из-за этого Синани пропустил вперед Александра Гальвеса, но не сдался. Владислав во второй раз за гонку опережает Гальвеса, после чего до самого финиша оказывает прессинг на идущего вторым Поляничко, тогда как у него самого «на хвосте» висел Гальвес. Увы, но отмашка финишного флага остановила эту тройную борьбу, смен позиций в которой так и не произошло. С учетом всех технических проблем, выпускники Школы автодрома «Чайка», равно как и блиставшие скоростью Конончук с Замулой, остались вне подиума. Вторым и третьим в зачете «У-1600» стали более стабильные в этот день Поляничко с Гальвесом, собравшие 18 и 12 очков соответственно. С учетом не старта Владимира Апостолюка в рамках «Туринг-лайта», с технической точки зрения конкурентов у Ford Fiesta братьев Скузов в этот раз попросту не было. В отличие от первых двух этапов машина не подвела Игоря Скуза, и он не только уверенно выиграл квалификацию, но и обе гонки, вместе с быстрейшими кругами, заработав возможный максимум в 27 очков. Несмотря на проблемы с мотором в первой гонке, его брат Олег стал вторым, а замкнул подиум «Туринг-лайта» Александр Гальвес, выступивший «на два фронта». Если в зачете «Туринг-лайта» как таковой борьбы не вышло, то позади, в «ВАЗ 2108» на протяжении обоих гонок разворачивалась своя интрига, причем за победу! Поул взял выигравший на предыдущем этапе Сергей Бородин, однако, в этот раз он не смог оторваться от Александра Карнакова. Дуэль между ними продолжалась несколько кругов и закончилась небольшим контактом прямо перед зрителями на трибунах. Судьи сочли этот инцидент спортивным, а Сергей, отловив на траве машину, потерял всего одно место, финишировав вторым. Во второй гонке уже Бородин выступил в роли догоняющего, и в этот раз все закончилось не менее драматично. Сергея разворачивает, и он не смог избежать контакта с отбойником. К счастью, удар оказался незначительным, и Бородин смог дотянуть еще один круг, чтобы быть классифицированным 5-м и последним в классе. Таким образом, благодаря бонусным баллам за поул и быстрейшие круги в обоих гонках, Бородин собрал 19 очков и по итогам этапа все же стал вторым. А возглавил подиум класса «ВАЗ 2108» Карнаков, набравший за две победы 24 очка, тогда как третьим на него поднялся Андрей Гайдамаченко. Стартовав в этом году впервые, Андрей сразу вклинился в борьбу за призы - он финишировал 3-м и 2-м, уступив Бородину всего один балл. Пресс-служба Комитета кольцевых гонок FAU Фото Игорь Цыбко

Дрег рейсинг

НТЗ з дрег рейсингу у ЧеркасахНТЗ з дрег рейсингу у Черкасах

Шановні члени FAU! Інформуємо, що 27 травня 2017 року ГО «Автомобільний клуб «Черкаси» на тимчасовому об’єкті за адресою Черкаси, вул. Смілянська, 168, аеропорт «Черкаси» проводить навчально-тренувальні збори з дрег рейсингу. Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Яроменко Андрій Анатолійович, +380 (67) 470-46-51, [email protected] За повідомленням організатора навчально-тренувального збору

Мини-ралли

«Кубок Лиманов» расширяет географию«Кубок Лиманов» расширяет географию

24-25 июня при поддержке Арцизской районной государственной администрации состоится третий этап Чемпионата Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов», ралли «Арциз». Организаторы подготовили для участников абсолютно новую трассу, общей протяженностью 120 «боевых» километров. Трасса закольцована: старт и финиш скоростного участка находятся в непосредственной близости к парку сервиса. Трасса пролегает через три каменных карьера, и вокруг водоемов, а чередование скоростных отрезков с медленными делает ее необычной и интересной. Для зрителей подготовлены зрительские зоны, с которых открывается обзор на эффектные участки трассы, поэтому болельщики могут насладиться гонкой и получить позитивные эмоции от просмотра. На этапах «Кубка Лиманов» выступают спортсмены, которые представляют разные области Украины: Харьковскую, Одесскую, Николаевскую, Запорожскую, Киевскую, Донецкую, Херсонскую, Винницкую, Днепропетровскую. Также участвуют экипажи из Польши и Молдовы. Непосредственно перед открытием гонки в субботу с 11:00 в Арцизе начнется ІІ-й региональный фольклорно-этнографический фестиваль «Artsyz Open Fest», финальным аккордом которого станет церемониальный старт ралли «Арциз». В первый день соревнований, 24 июня, спортсмены будут проходить административную и техническую проверки, а после отправятся на ознакомление с трассой соревнований. Торжественный старт намечен на 19:00 на улице 28 июня, возле парка Ильича. Завершит первый день выступление звезд украинской поп-музыки «Jam Band». Воскресенье 25 июня будет посвящено соревновательной части: заезды на трассе в с. Каменское начнутся с 9:00. Вечером в 20:00 организаторы наградят победителей и призеров третьего этапа Чемпионата Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов». Вход на все локации мероприятий - бесплатный! С более детальной информацией можно ознакомится на сайте соревнований: limancup.com.ua Пресс-релиз организатора

Кантри-Кросс

Ещё ничего не решеноЕщё ничего не решено

19 ноября 2016 года в Умани Черкасской области состоится 7-й этап Чемпионата Украины по кантри-кроссу «Ukrainian Cross-Country». Этап пройдёт под названием «ALEBOR RACE». Эта гонка станет финальной в нынешнем сезоне Чемпионата. Турнирная таблица уже сейчас насчитывает 129 спортсменов и 6 команд. Но ни в одном из классов нет явного лидера, который бы за этот год нарастил такой отрыв, чтобы его уже не догнать и не подвинуть на подиуме. А потому борьба за «призовые» места по итогам года будет вестись до последних метров последнего заезда! Это внедорожные гонки, и предсказывать результат в них – крайне неблагодарное дело. Отметим, что в этом году еще значительнее вырос опыт участников, значительно сложнее стали трассы. Перестала баловать всех и погода. В Умани пилоты и зрители увидят сильно обновленную трассу, которая включает в себя ещё более больше зрелищных отрезков. Организаторы сделали максимум в подготовке финального этапа. Жаль, нет возможности управлять еще и погодой. Впрочем, заезды состоятся в любую погоду! Приглашаем всех принять участие в настоящем спортивном празднике! И пусть победит сильнейший! Для справки: Наименование соревнований: 7-й этап Чемпионата Украины по кантри кроссу «Ukrainian Cross-Country» Название этапа: «ALEBOR RACE» Организаторы: киевский квадроциклетный клуб «Адреналин», группа компаний «ALEBOR GROUP» Гонка проводится при поддержке: Народного депутата Украины Мураева Евгения, Мэра г.Умань Цебрия Александра Дата проведения: 19 ноября 2016-го года Место проведения: Черкасская область, г. Умань, ул. Энергетическая, 21, Координаты размещения лагеря спортсменов GPS: N 48.746160, E 30.175930 Генеральный спонсор соревнований: компания «Логос-Спорт» — эксклюзивный дистрибьютор BRP в Украине Спонсоры соревнований: компания «Восточно-Европейский Экспресс», Компания «Ви Ди Мотор Импортс» Партнеры соревнований: компания «4x4 Офф-роуд Центр» — эксклюзивный дистрибьютор WARN в Украине, Gaming Studio BOSS, тюнинг-центр 4х4 «BTR», компания ООО «ВАРНА» Информационные партнеры соревнований: X-Line, интернет-портал «CrossMedia», интернет-портал «AutoRia» Подробнее на: www.atv-adrenalin.com.ua Контактное лицо организатора: Руслан +380 (96) 430–45–19 Пресс-релиз организатора

Ралли на серийных авто

Ралі «Авіаторське»: дніпровський прологРалі «Авіаторське»: дніпровський пролог

8-9 липня у Дніпрі пройде 3-й етап Трофея FAU з ралі на серійних авто. Після старту сезону на сніжному покритті, та продовженню на асфальті учасникам пропонують повернутися до класичного ралійного ущільненого грунту. Траса довжиною майже 6 кілометрів має різноманітний характер, від швидких прямих учасників, до закручених зв'язок та багатьох трамплінів. Отже кожен бажаючий може прийняти участь у змаганні, ознайомитися з документацією та зареєструватися на сторінці змагання або он-лайн. Програма змагання почнеться у суботу 8 липня з адміністративних і технічних перевірок, після яких пілоти відправляться на ознайомлення з трасою. Безпосередньо змагальна частина відбудеться у неділю 9 липня на трасі «Дніпро-Кросс», де титуловані ралісти та їх менш досвідченні колеги на серійних авто проходитимуть спец-ділянку по 3 рази у двох напрямках. Запрошуємо усіх фанатів ралі долучитися до свята автоспорту у якості учасників або вболівальників. Прес-реліз організатора

Джип-спринт

Джип-спринт: скорость не главное!Джип-спринт: скорость не главное!

Первый этап новой национальной серии по джип-спринт «Ukrainian Raid Series», которым стала херсонская «Олешківська Січ», преподнес спортивную интригу, попутно подарив немало эмоций, как самим участникам, так и болельщикам. Напомним, данный старт не только открыл нынешнюю серию по джип-спринту, но одновременно ознаменовал возвращение в календарь ралли-рейдовых гонок, не проводившихся в Украине почти четыре года. Трасса представляла из себя 30-километровый круг, проложенный большей частью по песчано-грунтовым лесным дорогам. Участникам предстояло пройти его трижды в одном направлении, а затем трижды в обратном. На гонку съехалось 22 экипажа. Шестеро из них стартовало на спортивных внедорожниках в зачете «Sport», тогда как для любителей были отведены сразу две категории – «Tuning» и «Standart». Именно возможность выступления аматоров является главной особенностью «Ukrainian Raid Series», где любители соревнуются на той же трассе, что и профессионалы. Более того, они также едут максимально быстро, тогда как ранее в подобных гонках аматоры двигались по трассе с заданной средней скоростью, соревнуясь в формате на регулярность движения. В зачете «Tuning», где разрешены серьезные технические доработки, стартовало 7 машин, тогда как в «Stadart» на абсолютно серийных внедорожниках боролись девять экипажей. Впрочем, для победы на этой гонке, как и в «больших» ралли-рейдах, важную роль играло не только мастерство пилота, но и работа штурмана, которому нужно было «отыскать» контрольные створы (КС). А потому совсем не удивительно, что первым победителем серии джип-спринта стал экипаж, состоявший из наиболее опытных участников - Николая Кузнецова и Виталия Евтехова (на фото). Заметим, что они отнюдь не были самыми быстрыми. Лучшие секунды на пяти из семи «допов» (включая короткий пролог) показали Михаил Лисяк / Иван Солодовник. Однако, штурман экипажа допустил две серьезные ошибки на дистанции, не обратив внимания на два контрольных створа в Легендне, которые появились после первого проезда по «полноценному» «допу». В итоге часовой штраф (по 30 минут за каждый «не взятый» КС) отбросили харьковчан сразу на третье место. «Серебро» гонки в профессиональном зачете оставили за собой Константин Полийчук / Денис Татарко. Экипаж показывал стабильные времена и к тому же не допустил ни одной навигационной ошибки, уступив в итоге победителям 24 с половиной минуты. Главным фаворитом в зачете «Standart» оказался Леонид Протасов – известный еще со времен «союза» кольцевик, также имеющий опыт и в ралли-рейдах. Ветеран полностью оправдал свой статус, показав лучшее время на пяти из шести состоявшихся «допов». Для любителей из-за сильно разрытой к концу дня песчаной трассы гонка была сокращена на один круг. Однако, из-за неопытности его штурмана Владимира Чеботаря, пилот доверился следам уже прошедших экипажей Sport и… поплатился, пропустив уже упомянутые два КС. Впрочем, даже часовой штраф все равно позволил остаться на первой позиции в классе, потому как среди аматоров в обоих категориях «Standart» и «Tuning» вообще не получил дополнительных пенализаций всего лишь один из финишировавших экипажей. Подиум в «стандарте» дополнили Игорь Макулин / Виталий Гребенюк, а также Александр Нестеренко / Александр Чихун. В зачете «Tuning» результаты оказались еще более непредсказуемы. Лучшие времена на спецучастках здесь остались за Константином и Ириной Ивашина, выигравшими три заключительных круга. Совсем немного по чистой скорости им уступили Александр и Виталий Гузь. Однако, 90 и 70 штрафных минут – наибольшая сумма штрафов среди участников категории - отбросили оба экипажа за пределы подиума! Победу же отпраздновали Вадим Вевер / Максим Маштак, которые благодаря грамотной навигации не получили никаких штрафов, что и стало залогом их триумфа. Вторыми в «Tuning» оказались Андрей и Руслан Рындовы, «на счету» которых всего лишь полчаса пенализации – меньше, чем у всех преследователей. Что ж, в этом и заключается суть ралли-рейдовых гонок, где успех почти в равной степени зависит как от пилота, так и от его напарника. К слову, полученный опыт многие новички учли, и уже на обратных кругах практически никто из экипажей не пропустил «всплывающие» КС. Отметим также, что «бронзу» в категории взяли Александр Сафронков / Анатолий Зеленский. Приятно, что организаторы не забыли и о зрителях, которым была предложена разнообразная программа. В субботу после «пролога» день венчали зажигательный концерт группы «OT VINTA», дискотека от DJ FM и лазерное шоу от LaserMikam. Ну а в воскресенье беспрецедентно как для украинских ралли-рейдов прямо на трассе болельщики имели возможность периодически наблюдать за гонкой в прямом эфире! На большой светодиодный экран, установленный в лесу в районе старта-финиша, «картинку» обеспечивали сразу нескольких ТВ групп и три квадрокоптера. И, судя по всему, это далеко не предел, так как соорганизаторы серии планируют еще более масштабные шоу-программы и он-лайн освещение этапов по джип-спринту «Ukrainian Raid Series». По материалам пресс-службы «Ukrainian Raid Series» Фото Евгений Брежнев

Хард-эндуро

Полный курс завершенПолный курс завершен

В минувшие выходные в Харьковской области завершился нынешний сезон «грязелечения» в Кубке FAU по хард-эндуро на квадроциклах. «Грязелечебница «Шарукань» вновь собрала на старте внушительное число желающий с головой окунуться в борьбу за медали нынешнего сезона, попутно протестировав себя и технику на прочность в традиционно крайне тяжелых дорожных условиях. И хотя выступления спортсменов в очередной раз добавили всем присутствующим адреналина, особой борьбы за победу в этот раз не получилось. В каждой из категорий нашелся свой лидер или экипаж, который уверенно оставил за спиной всех своих конкурентов. Напомним, что гонки по хард-эндуро проводятся для трех типов техники - квадроциклов, квадробагги и «легковых» автомобилей. При чем для каждого из классов организаторы готовят две трассы - «попроще» и «посложнее». В этот раз лучше других справились с этими «заданиями» Александр Фоменко (ATV-Light), Ярослав Товстик (ATV-Hard), Алексей Овчаров / Михаил Светличный (UTV-Light), Андрей Панишев / Денис Халаимов (UTV-Hard), Денис Чалапко / Артем Артеменко (Auto-Light) и Иван Позняк / Владислав Позняк (Auto-Hard). Среди команд первенствовала «САN-AM Racing Team». Что ж, сезон хард-эндуро уже завершен. О его результатах мы расскажем несколько позже, но организаторы полностью удовлетворены прошедшими этапами и обещают в следующем году устроить для всех желающих еще один «лечебный курс». По материалам организатора

Рекордные заезды

В Харькове установят мемориальную доску В. К. НикитинуВ Харькове установят мемориальную доску В. К. Никитину

Харьковский городской совет поддержал инициативу Рабочей группы КАС FAU по рекордным заездам и Совета Ветеранов FAU по увековечиванию памяти об украинском конструкторе рекордных автомобилей Владимире Константиновиче Никитине (1911-1992). Заслуженный мастер спорта СССР Владимир Константинович Никитин с 1952-го года работал над специальными рекордными автомобилями в Харьковском автомотоклубе, с 1959-го года в Харьковском автодорожном институте (ХАДИ). Под его руководством был построен ряд спортивно-гоночных и рекордных автомобилей «Харьков» и «ХАДИ», которые отметились многочисленными национальными и международными рекордами во второй половине прошлого века. В ответ на совместное ходатайство Харьковского автомобильно-дорожного университета и Автомобильной Федерации Украины Харьковский городской совет разрешил установить мемориальную памятную доску В. К. Никитину на здании по адресу Харьков, улица Ярослава Мудрого, 25. О дате торжественного открытия мемориальной доски В. К. Никитину будет сообщено дополнительно.

Исторические автомобили

Познакомься с автомобильной историейПознакомься с автомобильной историей

Представители Комиссии FAU по вопросам истории автомобилизации и исторических транспортных средств (КИТС FAU) опубликовали список национальных информационных ресурсов сети Интернет, признанных Комиссией по состоянию на 2017-й год. В списке содержатся как официальные страницы тех или иных структур, клубов, музеев, исторических слетов и пробегов, так и на соответствующие ленты новостей в социальных сетях. - КИТС FAU на Facebook; - портал «Золоте Кермо України»; - объединение «Авто Ретро Союз РЕТРОГРАДЪ», блог на Drive2; - мастерская «Vintage Motors», блог на Drive2; - форум «Союз автоклубов»; - портал ТК «Самоходъ», страница на Facebook; - реставрационная мастерская «Old Car Service», страница на Facebook; - фестиваль «Old Car Land», страница на Facebook; - клуб «ЗАЗ-козак» на Facebook; - гонка «Леополис Гран-При», группа на Facebook; - фестиваль «РетроФест», страница на Facebook, группа на Facebook; - мастерская «Діксі-ретро»; - фестиваль «Запорожские Врата», страница ВКонтакте; - общество «Товариство друзів класичних авто» на Facebook; - клуб владельцев автомобилей «Запорожец»; - ретро-клуб «Александрия» на Facebook; - музей ретро-техники «Фаэтон», страница на Facebook, страница ВКонтакте; - Днепропетровский техническо-краеведческий музей «Машины времени», страница на Facebook, страница ВКонтакте. Найти полный список информационных ресурсов можно на нашем сайте в разделе «Документы -> Документы КИТС FAU». По материалам КИТС FAU Фото Евгений Кравс

Международные гонки

Блискуча перемога Гліба Протасова в Сломчині, ПольщаБлискуча перемога Гліба Протасова в Сломчині, Польща

Гліб Протасов (№7) став наймолодшим переможцем в Польській категорії «Rok», яка стартувала під час гоночного уїк-енду в місті Сломчін 13-14 червня. Молодий український пілот вперше в цьому сезоні виступав на польському треку. Він мав феноменальний успіх, вигравши у передової групи пілотів категорії «Baby» на останньому колі дистанції. Наступні місця зайняли Миколай Канія і Каспер Войдила. Гоночний уїк-енд в Сломчині був першим для Глєба Протасова в цьому сезоні на польських треках. Раніше цього року українського пілота бачили на Італійськиї трасах. Гліб почав вихідні з 12-м часом, після кваліфікації переместившись на 8-е місце. Молодий українець чудово виступив на другий день змагань. Розпочавши предфінал з 8-го місця, він завершив гонку на 3-му. У фіналі скористався боротьбою суперників і вийшов в лідери за кількадесят метрів до фінішу. Це перша перемога Глєба Протасова в Польщі. Великої невдачі в Сломчині зазнав Францішек Кзапла, переможець змагань у Бидгощі. Вихованець Bambini Racing втратив позицію лідера на останніх метрах фіналу, виїхавши за межі траси через дрібний інцидент у боротьбі з Миколою Каніа. Блискавично використав це Гліб Протасов, який через мить прописався на фініші в якості переможця. Шанс на перемогу втратив також Микола Каніа, хоч з рештою приїхав на другій позиції. Доля фінального раунду вирішилися на останньому колі, за декілька поворотів до фінішу. Микола Каніа атакував Францішка Чапла з внутрішньої сторони повороту, а той, бажаючи провести контратаку, вдарив суперника в колесо, його карт підстрибнув і відправився за межі траси. І хоча здавалося, що першим до фінішу дістанеться Микола, що їде тут же за ним, Гліб вміло використав ситуацію і виїхав на головну пряму на першій позиції. У долях секунди за Миколою Канія на фініші з’явився Каспер Войдила, для якого це також був перший подіум в сезоні. Четверту позицію зайняв Каспер Туробойский, який майже з початку гонки їхав в передовій групі пелетону. Призери фіналу «Baby Rok»: 1. Глеб Протасов (WTR Birel ART) 2. Микола Каніа (ERD) +0,108 3. Каспер Войдила (Bidon Racing) +0,200 За матеріалами Polski Karting / polskikarting.pl

Кросс

Юниорский кросс: фавориты побеждают не всегдаЮниорский кросс: фавориты побеждают не всегда

В минувшие выходные в Черновцы, как и в предыдущие годы, из-за отдаленности от базирования большинства спортсменов приехало меньшее количество гонщиков, чем на другие этапы. Даже более того черновицкий старт пропустили двое из лидеров чемпионской гонки в старших юниорах – победитель прошлого этапа Тимофей Гонтовой из Киева и обладатель «бронзы» в Днепре Илья Андриевский из Желтых Вод. Но с другой стороны на старт вышло больше местных спортсменов, среди которых и явный фаворит среди старших юниоров Егор Райляну. В прошлом году он участвовал только в домашних этапах. И хотя выиграл он не во всех черновицких стартах, скорость он всегда показывал выше всех его соперников. В младших юниорах все призеры прошлого этапа на гонке в Черновцах были заявлены. Фаворитом класса был Павел Зерний из Киева, который хоть и не выиграл в Днепре, но был намного быстрее своих конкурентов. Однако, у же первые заезды показали, что борьба в этом зачете будет нешуточная. Дело в том, что победитель прошлого этапа в Днепре местный пилот Никита Ботук на домашнюю гонку выехал на другом автомобиле - на бывшем болиде Егора Райляну. Его возросшая скорость была уже видна в тренировках. Квалификация только подтвердила это, и Никита завоевал поул. Не на много, но все же и на тренировках, и на квалификации ему уступил Павел Зерний. Первый финал Никита уверенно выиграл, Зерний был вторым, но даже не смог навязать борьбу лидеру. Во втором финале Ботук замешкался на старте, чем и воспользовался Зерний, доведя заезд до победного конца. Никита остался вторым. Третий финал должен был расставить все точки над «и». Старт выиграл Никита, Павел преследовал его по пятам и постоянно атаковал. Борьба обещала быть очень интересной. Однако, после первых кругов автомобиль Павла стал работать с перебоями, его скорость упала, и Зерний смог доехать только вторым. Таким образом последний финал и вторую гонку подряд выиграл Ботук. Уверенная заявка на чемпионство в этом году. Павлу опять досталось «серебро». За третье место боролись две девочки из Черновцов Дарья Скрипникова и Валерия Лещенко. И Валерия в этом женском противостоянии оказалась быстрее, поднявшись на последнюю ступень подиума. В старших юниорах явным фаворитом был Егор Райляну. На своей домашней трассе он в прошлые года оказывался быстрее всех, хотя и не всегда выигрывал гонку. Квалификация лишь подтвердила подобные прогнозы. Поул позицию занял Егор. Впрочем, в первом финале со старта лидером ушел Павел Зерний. На него сразу же «набросился» Райляну. И в одной из атак они столкнулись. Егор вылетел на бруствер, а Зерний смог продолжить заезд. Потеряв время на попытки возврата на трассу, Райляну смог финишировать только пятым. Вторым в финале был Сергей Подгорный из Черновцов, а третьим Денис Кислый из Желтых Вод. Во втором финале гонку опять возглавил Зерний. Но прорывавшийся с пятого места Егор Райляну смог догнать, пройти соперника и выиграть второй финальный заезд. Павел доехал вторым, третьим стал Подгорный. И опять третий финал оказался решающим. Победа в нем приносила триумф во всей гонке либо Павлу, либо Егору. Старт выиграл второй из них, но лидером в первом повороте уже был Павел! Борьба между ними длилась недолго – Райляну ошибся в одном из поворотов, потерял ход и пропустил вперед еще нескольких соперников. Все, что ему удалось сделать, это добраться опять до второго места. Паша уже был недосягаем. Таким образом победа в решающем финале принесла Зернию «золото», Райляну оставил за собой «серебро», а дополнил подиум Подгорный. По итогам чемпионата Павел уверенно вырывается в лидеры, учитывая, что ближайшие его преследователи пропустили по одному этапу. В командном зачете при отсутствии соперников победителем стала команда «Атомтехноспорт» из Желтых Вод, которую представляли Павел Зерний и Денис Кислый. Следующий этап состоится в начале августа снова в Днепре, но уже на трассе в другой конфигурации. Результаты 3-го этапа Чемпионата Украины по автокроссу в юниорских классах (тройки призеров) Класс 1ЮМ: 1. Ботук Никита, Черновцы 2. Зерний Павел, Киев 3. Лещенко Валерия, Черновцы Класс 1ЮС: 1. Зерний Павел, Киев 2. Райляну Егор, Черновцы 3. Подгорный Сергей, Черновцы По материалам Комитета кросса FAU

Трофи-рейды

Трофи-рейды 2016: работа над ошибками – 3Трофи-рейды 2016: работа над ошибками – 3

Продолжая очень полезную традицию, представители судейского корпуса дисциплины трофи-рейды подготовили наглядный обзорный материал по ошибкам участников при взятии контрольных точек на этапах Чемпионата Украины этого года. Соответствующий обзор находится в прилагаемом файле. Приятного просмотра и обсуждения! Фото O.M.G. Production Studio

Горные гонки

Двойной ударДвойной удар

В минувшие выходные сразу двумя этапами-«близнецами» «Львовский стандарт» завершился горный чемпионат страны. Как и ожидалось, лидеры еще раз подтвердили свое мастерство, оформив и лучшие места по итогам всего года. Шестиэтапный Чемпионат Украины по горным гонкам завершился вновь в Дрогобычском районе Львовской области, которая приняла у себя два «Львовских стандарта» за номерами «8» и «9». После некоторых проблем организаторы в срочном порядке подготовили для участников совершенно новую трассу возле селения Модрычи на первую из двух гонок и уже знакомый всем перевал возле селения Сходница неподалеку. Примечательно что дистанция на обоих соревнованиях была примерно равной, точно как и имена победителей в каждой из собравшихся зачетных категорий. Увы, но плотной борьбы за «золото» не получилось. Борис Ганджа, Вадим Трутнев и Владимир Апостолюк каждый записали в свой актив еще по два триумфа соответственно в классах «А4», «А3» и «А2». Примечательно, что у первого и последнего по итогам сезона получились «идеальные» результаты: пять побед в пяти проведенных гонках. Ненамного «хуже» провел этот год и Вадим, «статистику» которого немного подпортили сход на открывающем этапе в марте и второе место на втором из «подъемов» в Ивано-Франковске. Зато остальные четыре старта принесли четыре «золотых» кубка. Заметим также, что фактически каждый из трех лидеров показывал заведомо недостижимую для соперников скорость, порой ограничиваясь лишь двумя попытками, и даже на коротких трассах (чуть менее трех километров каждая) все равно финишировали с заметным отрывом от ближайшего преследователя. В принципе, и остальные медали в каждом из зачетов распределились в достаточно спокойной манере. В А4 подиум дополняли Александр Козлов и Ярослав Крищук (во второй гонке Козлов не стартовал). В А3 медали разбирали Валерий Жовтоног и Иван Остапченко. В только в А2 компанию победителю сначала составили Сергей Бабак и Максим Волынец, а затем... они же, но в обратном порядке. Отметим также, что единственным пилотом, а заодно и победителем в категории «А9К» стал Сергей Верланов. Предварительно по итогам всего года «абсолютным» Чемпионом Украины по горным гонкам, а также победителем класса «А4» уверенно стал Борис Ганджа (на фото). Вторым в общем списке значится Александр Козлов, третьим – Владимир Апостолюк. В полноприводном классе «А4» третьим после Бориса и Александра оказался Иван Остапченко, который... лишь однажды показал зачетный финиш в этой категории. Впрочем, число пилотов в данном классе в сумме на всех этапах было недостаточным для полного комплекта наград. Зато в «А3» и «А2» определились обладатели не только «золота», но и «серебра» с «бронзой». В первом из этих классов после Трутнева, значатся Жовтоног и Вадим Ерохин. Во втором вслед за Апостолюком идут Бабак и Дмитрий Захаров. В остальных возможных зачетах также кворум пилотов не собрался. Весьма оригинально завершился сезон в борьбе команд. На двух последних гонках добавился недостающий для статуса Чемпионата четвертый коллектив «Vortex Racing Team», который благодаря «правильному» подбору пилотов сразу же ворвался на вторую строчку, оставив за спиной «Ultra GP» и «Junior Way Team». Но титул все равно достался более чем уверенно лидировавшей «Sushiya Racing Team». По материалам организатора

Кросс-кантри ралли

Міжнародна співпраця: «Баха Карпатія» 2016Міжнародна співпраця: «Баха Карпатія» 2016

Шановні колеги, 28.11.2015 року у Львові в рамках виконання Протоколу про співробітництво між FAU та PZM, про укладання якого було поінформовано раніше, відбулось перше засідання робочої групи по розгляду пропозиції щодо спільного проведення у 2016 році крос-кантрі ралі «Баха Карпатія» («Baja Carpathia»), яка традиційно проводиться PZM. Координаторами проекту призначено зі сторони PZM Анджея Бжезінського, зі сторони FAU - Василя Ростоцького. В рамках засідання, участь у якому взяли представник організатора з польської сторони Анджей Макарон, координатор проекту зі сторони FAU Василь Ростоцький, начальник управлянні молоді і спорту Львівської ОДА Юрій Майборода, Голова комітету безпеки змагань та медицини FAU Олег Рибак, відбулося встановлення особистих контактів між представниками FAU та PZM, зустрічі з представниками місцевих органів влади, попереднє знайомство Організаторів змагання з інфраструктурними можливостями Львова та Львівської області та визначення першочергових організаційних заході з підготовки проведення змагання. Процес координації діяльності в тому числі визначення маршруту змагання територією України, узгодження адміністративних процедур перетину кордону, використання засобів зв’язку тощо, буде продовжено. Запрошуємо до участі у підготовці спільного проведення «Баха Карпатія» 2016 року зацікавлених осіб та організації. Виконавча дирекція FAU Фото Mini

Слалом

Он-лайн трансляция 1-го этапа Чемпионата Украины по слаломуОн-лайн трансляция 1-го этапа Чемпионата Украины по слалому

1 мая в 14:00 начнется прямая он-лайн трансляция финальной части первого этапа Чемпионата Украины по автослалому. Соревнования состоятся 1 мая в городе Ровно. С 9:00 начнутся тренировочные заезды, с 12:10 – квалификация. А после церемонии открытия в 14:00, участники разыграют награды в финальных стартах. Больше информации о событии на странице организатора этапа на Facebook. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук

Дрифтинг

НТЗ з дріфтингу у ВінниціНТЗ з дріфтингу у Вінниці

Шановні члени FAU! Інформуємо, що 5 березня 2017 року ГО «ВІННИЦЬКА ОБЛАСНА ФЕДЕРАЦІЯ ДРАГРЕЙСІНГУ ТА ДРІФТУ» на тимчасовому об’єкті за адресою Вінницька область, м. Калинівка, аеродром «Калинівка» проводить навчально-тренувальні збори з дріфтингу «VFDD НТЗ». Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Гальчинський Андрій Володимирович, +380 (67) 432-04-08, [email protected], [email protected] За повідомленням організатора навчально-тренувального збору. Фото Олександр Вільчинський

Тайм Аттак

Два последнихДва последних

В минувший уик-энд участники кольцевых гонок тайм аттак завершили свой сезон двумя этапами на киевском треке «Чайка» в рамках финальных заездов национальной серии «РТР Тайм Аттак». В очередной раз гонки собрали достаточное число спортсменов в каждом из шести классов, при чем и борьба за медали порой шла даже не на сотые – на тысячные доли секунд! Близкое расположение этапов по времени вроде бы «намекало» на одинаковые результаты в каждом из них. Однако, это оказалось совсем не так. Например, в зачете «Pro R2» уверенную победу в субботу отпраздновал Владислав Гордов (BMW 3-й серии), а в воскресенье он был только третьим, уступив Вадиму Бердакину (Nissan 200SX) и Левану Хоперии (Honda Civic). Похожие результаты сложились и у Александра Хоменко (Mitsubishi Lancer Evo), который в достаточно плотной борьбе класса «Club Pro TS» сумел опередить Дмитрия Климентьева (Subaru Impreza) на четвертом этапе, но в еще более жарком споре дотянулся лишь до «бронзы» на пятой гонке сезона, оказавшись за спиной у Сергея Пономаренко (Mitsubishi Lancer Evo) и того же Климентьева. Но самую ярку борьбу друг с другом показала четверка быстрейших пилотов зачета «Club Sport S2» из Василия Мироненко (Mitsubishi Lancer), Александра Кондратюка (Renault Clio), Павла Бессельяна (Toyota Corolla) и Игоря Нечипорука (Ford Fiesta). И в субботу, и в воскресенье все вместе они неизменно занимали верхние строчки итоговых протоколов, при чем первого от последнего отделяло менее секунды! А на четвертом этапе свою победу над Павлом Александр взял с преимуществом всего лишь в две... тысячные секунды! К слову, Бессельян «отыгрался» на пятой гонке сезона, когда оставил за спиной Кондратюка с куда большим запасом. Дважды третьим на этапах финишировал Игорь, дважды четвертым – Василий. А вот Михаил Павленко (Mitsubishi Lancer Evo) в «Pro R1» и Данила Пастухов (Honda CRX) в «Club Sport S3» не оставили шансов никому из своих прямых соперников, дважды отметившись более чем уверенными победами в каждый из соревновательных дней уик-энда. При этом Павленко дважды стал обладателем и самого быстрого времени в «абсолюте» среди всех пилотов: 1 минута 18,652 секунды (4-й этап) и 1 минута 15,468 секунды (5-й этап). Дважды лучшим в «Club Sport S1» стал и Дмитрий Строков (Renault Megan), хотя в субботу его едва не обогнал по результатам Александр Бородай (BMW 3-й серии). По материалам организатора

Трековые гонки

Он-лайн трансляція 3-го етапу Чемпіонату України з трекових гонокОн-лайн трансляція 3-го етапу Чемпіонату України з трекових гонок

Шановні друзі, пропонуємо он-лайн трансляцію 3-го етапу Чемпіонату України з трекових гонок «Автоспідвей-2017» у командному заліку. Змагання проходять на мототреку у Вознесенську Миколаївської області. Місто вперше приймає офіційний етап з автоспідвею. І виходить це у нього дуже добре. Атмосфера, як кажуть організотори, просто чудова. 24-го червня тут боролися спортсмени в особистому заліку. А тепер черга команд. Їх до старту готується чотири, три із яких - рівненські: «MIRАвтоспідвей», «Автоград» та «Автолюкс», та один колектив із Черкас, з однойменною назвою. У кожній команді по два основних та один запасний учасник.
Гонка складається із 12 заїздів. В кожному стартує по 4 машини, і гоняють вони 4 круги. У Вознесеньську довжина треку - 400 метрів, ширина доріжки на прямих - 14 метрів, на віражах - 16. Стартові позиції на доріжках визначатимуться жеребкуванням. Усі набрані очки кожним водієм команди за результатами 12 заїздів йдуть у залік етапу. А команда-переможець сезону визначиться вже на наступному 4-му етапі, який пройде в Рівному на Покрова, а саме 15 жовтня. За результатами попередніх двох єтапів лідирує рівненська команда «Автоград», яка має 41 очко. Друге місце поки що утримують ще одні рівняни - команда «Автолюкс» (38 очок). Третє місце за АК «Черкаси», вони мають у запасі 35 очок. Четверте місце посідає «MIRАвтоспідвей» із Рівного (23 очка). Слідкувати за боротьбою команд на 3-му етапі Чемпіонату України з трекових гонок «Автоспідвей-2017» можна буде у прямому ефірі на Youtube-каналі AUTOSPORT TV. Трансляція розпочнеться 28 червня о 17 годині. Більше інформації про перегони на сторінці організатора етапу на Facebook. Прес-реліз організатора Фото Ігор Романов

Триал

«UKRAINIAN CHALLENGE 2017» стартует под Харьковом«UKRAINIAN CHALLENGE 2017» стартует под Харьковом

7-9 апреля в Краснограде Харьковской области состоится первый этап Кубка Украины по триалу «Ukrainian Challenge 2017». Формат «Rainforest Challenge» достаточно прост. Он объединяет в себе несколько дисциплин: трофи-рейд, триал и отдельные элементы ралли-рейдов. На каждый день экипажу предоставляется для прохождения от 3-х до 10-ти коротких спецучастков длиной 50-150 метров. Спортсмены сами выбирают для себя стратегию и очерёдность прохождения каждой из этих секций. За пройденную секцию экипажи зарабатывают время, которое в итоге суммируется, и именно по нему определяют победителя. Также существует пенализация, которая добавляет дополнительное время и влияет на итоговый результат. Это и порванные ленты, обозначающие край спортивной дорожки, и не пройденные за отведённое время секции. Соревнования проходят в шести зачетных группах: «Рейд», «Хард», «Прото», «ATV», «UTV» и «Стандарт». В «Рейде» стартуют внедорожные автомобили, подверженные незначительной модификации. В «Харде» переделывать свою технику можно уже значительно, но в рамках технических требований соревнований. «Прото» - это полноценные прототипы свободной конструкции. Участники на квадроциклах могуть стартовать в «UTV» на багги с рядным ( "Side by side") расположением водительского и пассажирского кресел или в «классической» «ATV». Ландшафт в Харьковской области как нельзя лучше подходит для проведения «Ukrainian Challenge 2017»: перепады высот, леса, водоемы, поля позволяют организаторам создать сложную и зрелищную конфигурацию трассы на относительно небольшой площади. Также это удобно для зрителей - компактное расположение соревновательных участков позволит наблюдать одновременно за несколькими экипажами и проникнуться атмосферой автоспортивного праздника. В субботу 8 апреля в 11:30 пройдет торжественный старт первого спецучастка в лесной зоне отдыха города Краснограда. В воскресенье 9 апреля с 8:00 начнутся остальные заезды, а в 17:00 состоится церемония награждения победителей и призеров первого этапа Кубка Украины по триалу. До встречи на трассе соревнований! Пресс-релиз организатора Фото Илья Пшеничный

Альтернативная энергия

«Электрический» вопрос«Электрический» вопрос

На сегодняшний день тема электрического транспорта очень актуальна в странах Европы и за ее пределами. Украина не исключение и тоже идет в ногу с мировыми тенденциями. Рынок электромобилей в нашей стране демонстрирует стремительный рост и развитие. На данный момент электромобильный рынок Украины - один из самых быстрорастущих в мире. К началу 2017 года в нашей стране насчитывается около 3000 зарегистрированных электрокаров. Также стремительными темпами развивается инфраструктура электрических зарядных станций, с каждым днем их количество увеличивается в разы. Одним из доказательств развития экологически чистого транспорта в Украине является проведение «Электромобильного Марафона» - европейского ралли на электромобилях, которое было организовано в 2015-2016 годах в Киеве и во Львове. «Электромобильный Марафон Львов - Монте-Карло» проходил при содействии Комиссии электрического транспорта и транспорта на альтернативных источниках энергии Автомобильной Федерации Украины. Если в 2015 году на старте Марафона в Киеве было 28 электромобилей, то в 2016 во Львове число участников увеличилось практически вдвое. Кроме того, был представлен более широкий модельный ряд. Помимо традиционных Nissan Leaf и Tesla, участие в церемонии старта приняли BMW i8, BMW i3, Porsche Cayenne plug-in гибрид и даже электробус, сделанный на львовском заводе Электрон. Одним из важнейших достижений Украины в области чистой мобильности является проект «Synchronous» - первый электромобиль, полностью разработанный и собранный в Украине. В 2016 году он был успешно презентован на выставке экологически чистого транспорта EVER в Монако, а после уже в 23 городах 10-ти стран Европы по маршруту «Электромобильного Марафона Львов – Монте-Карло». Также в этом году Комиссия выступила официальным партнером известного кругосветного ралли на электрокарах «80 days around the world» и организовала достойный прием гонщиков в Киеве и Львове, показала участникам, что Украина гостеприимная страна с большим электромобильным потенциалом. Комиссия развивает свою деятельность в сфере международного сотрудничества. Были проведены встречи с Автомобильным Клубом Монако и Комиссией электрического транспорта и транспорта на новых источниках энергии (Electric and New Energies Commission) для обмена опытом. В 2017 году при содействии Комиссии запланировано продвижение новых инициатив: проведение ралли «EV Trophy Копенгаген – Монте-Карло», развитие партнерских связей с аналогичными европейскими комиссиями а также проведение ралли на электромобилях в Украине. Пресс-релиз КЭТ FAU

Другие мероприятия

Не автомобильные, но гонки!Не автомобильные, но гонки!

В прошедший уик-энд при поддержке Автомобильного клуба «Черкассы» в Черкассах завершились достаточно примечательные соревнования – все желающие участники сражались друг с другом... в скоростном спуске на самодельных «колясках» без мотора – «Крутой спуск». Гонка проводилась в самом центре областного центра по улицам, спускающимся к Днепру. Экипажам и их «прототипам» на радость большому количеству публики предстояло пройти несколько поворотов, змейку и даже совершить прыжок на трамплине. Всем желающим предлагаем посмотреть запись трансляции события в Сети.

Официальные новости

Проекти законів Про меценатство у спорті зареєстровані у ВР УкраїниПроекти законів Про меценатство у спорті зареєстровані у ВР України

Верховна Рада України зареєструвала законопроекти «Про меценатство у фізичній культурі і спорті» (№6770), «Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо меценатства у фізичній культурі і спорті» (№6771) та «Про внесення змін до статті 287 Митного кодексу України щодо меценатства у фізичній культурі і спорті» (№6772). Нагадаємо, що у розробці цих законопроектів найактивнішу участь приймала Автомобільна Федерація України, в особі Виконавчого директора FAU Юрія Юрченка. На думку багатьох представників спортивної громади вирішення питання меценатства в спорті на законодавчому рівні дасть потужний поштовх для розвитку майже всіх професійних та аматорських видів спорту, в тому числі технічних дисциплін, та призведе до покращення рівня фізичної культури населення нашої країни. Вищеназвані законопроекти були підписані народними депутатами та головами декількох комітетів Верховної Ради України. В тому числі їх завізували Голова Бюджетного комітету ВРУ Павелко Андрій Васильович, Голова Комітету з питань сім'ї, молодіжної політики, спорту та туризму Палатний Артур Леонідович, член Президії FAU, Секретар комітету ВРУ з питань транспорту Шаповалов Юрій Анатолійович, Голова підкомітету з питань безпеки автодорожнього руху Комітету ВРУ з питань транспорту Діденко Ігор Анатолійович, член Комітету ВРУ з питань запобігання і протидії корупції Ричкова Тетяна Борисівна, член Комітету ВРУ з питань законодавчого забезпечення правоохоронної діяльності Саврасов Максим Віталійович, Перший заступник голови Комітету ВРУ з питань сім'ї, молодіжної політики, спорту та туризму Величкович Микола Романович, Голова підкомітету з питань вугільної промисловості Комітету ВРУ з питань паливно-енергетичного комплексу, ядерної політики та ядерної безпеки Бондар Михайло Леонтійович, заступник голови Комітету ВРУ з питань аграрної політики та земельних відносин Івченко Вадим Євгенович, Голова підкомітету з питань державного фінансового контролю та діяльності Рахункової палати Комітету ВРУ з питань бюджету Крулько Іван Іванович. Автомобільна Федерація України

Умер Сергей ПанфиловУмер Сергей Панфилов

Вчера на 47-м году жизни вследствие тяжелой болезни скоропостижно скончался наш коллега Сергей Константинович Панфилов. Друзья и коллеги знают Сергея Константиновича как профессионала и активиста автомобильного спорта, очень много сделавшего для улучшения качества хронометража и повышения безопасности соревнований в различных автогоночных дисциплинах. Прощальная панихида пройдет 3 июля в церкви Святого Симеона Столпника - Киевская область, с. Петропавловская Борщаговка, улица Соборная (бывшая Чкалова). Начало отпевания в 13:30. Поминальный обед состоится в ресторане «Дакар» на киевском автодроме СК «Чайка». Автомобильная Федерация Украины

FAU поздравляет с Днем Конституции УкраиныFAU поздравляет с Днем Конституции Украины

Дорогие друзья! Автомобильная Федерация Украины поздравляет всех с Днем Конституции Украины! Пусть наша страна всегда остается сильной и независимой. Пусть ее населяют свободные и счастливые люди. Пусть любые противостояния на ее территории проходят исключительно на спортивных площадках. Любите Украину! Старайтесь каждый день сделать ее лучше! Автомобильная Федерация Украины

Автомобільна Федерація України звертається по допомогуАвтомобільна Федерація України звертається по допомогу

Шановні члени Автомобільної федерації України, Нашому колезі Борису Семеновичу Запольському, заслуженому тренеру України, спортивному судді національної категорії, який зробив великий особистий внесок у розвиток автомобільного та інших технічних видів спорту в Україні, та продовжує активну діяльність як тренер та спортивний суддя, необхідна допомога для проведення невідкладної операції на суглобах. Доброчинний внесок можна зробити безпосередньо на картку Запольського Б.С. у «Приватбанку», Номер картки 4149 4978 5596 3395.