СМИ Пилоты Форум
Fédération Automobile de l'Ukraine
RSS Нужна помощь!

Новости по дисциплинам

Ралли

Постійні стартові номери для Чемпіонату України з раліПостійні стартові номери для Чемпіонату України з ралі

Враховуючи побажання потенційних учасників Чемпіонату України з ралі 2017 року та міжнародний автоспортивний досвід, організатор Чемпіонату України з ралі розпочинає процедуру присвоєння постійних стартових номерів для учасників цьогорічного ралійного чемпіонату. Дана процедура погоджена Комітетом ралі FAU. Організатор Чемпіонату України з ралі сподівається, що постійні стартові номери протягом спортивного сезону сприятимуть популяризації як окремих екіпажів, так і українського ралі в цілому. Зважаючи на вимоги регламентуючих документів Автомобільної федерації України процес присвоєння стартових номерів відбуватиметься наступним чином: 1. В період до 10 квітня 2017 року потенційні учасники Чемпіонату України з ралі надсилають на електронну адресу комітету ралі FAU (rally.ua@gmail.com) електронну форму, що знаходиться у файлі нижче. 2. В період з 11 по 17 квітня 2017 року організатор Чемпіонату шляхом телефонного опитування учасників узгоджує стартовий номер учасника на етапах Чемпіонату з числа тих номерів, які на момент опитування не присвоєні іншим учасникам. 3. Черговість опитування та присвоєння номерів визначається класом, в якому має намір стартувати водій, в наступній послідовності: WRC, RC1, RC2, N4, RGT, RC3, RC4, RC5, 4WD OPEN, 2WD OPEN, 2WD. Черговість опитування в кожному класі: водії пріоритету FAU, кращий результат в абсолютному заліку Чемпіонату України з ралі 2016 року, в алфавітному порядку для тих хто не входить до перших двох категорій. 4. Водій може обрати будь-який номер в межах від четвертого по дев’яносто дев’ятий. Номери 1, 2 та 3 надаються відповідним призерам Чемпіонату України з ралі 2016 року в абсолютному заліку. У випадку, якщо вказані призери не братимуть участь у цьогорічному чемпіонаті, або оберуть інші стартові номери, номери 1, 2 та 3 не будуть використовуватись. 5. Водії, які приймуть рішення про участь в Чемпіонаті України з ралі 2017 року після 10 квітня 2017 року, отримають вільні стартові номери в послідовності отримання комітетом ралі інформації про намір взяти участь в Чемпіонаті. Херсонський автомобільний клуб, Організатор Чемпіонату України з ралі

Картинг

«Свой» картинг в Одессе«Свой» картинг в Одессе

2 апреля в Одессе прошел первый этап новой клубной серии по картингу «Открытый Чемпионат Одесской области». Гонка состоялась при поддержке Управления по делам семьи, молодежи и спорта, а также общественного союза «Международная ассоциация по содействию устойчивому развитию юга Украины «Евростратегия». В подготовке и проведении первого этапа активное участие принимали «Клуб автоспортивных маршалов Украины» и дружный коллектив спортсменов и официальных лиц «Кубка Лиманов». Организаторы выражают благодарность за оказанную помощь в проведении Управлению по делам семьи, молодежи и спорта, в лице Вячеслава Березуцкого, автосалону «Н Моторс Юг», компании «Prokart» и картинг-клубу «Одесса», компании «DVKMoto», компании «KINGTONY». Отдельная благодарность главному управлению ДСНС Украины в Одесской области, управлению охраны здоровья Одесской областной государственной администрации и Национальной полиции в Одесской области. Соревнования подобного формата прошли в Одессе впервые за время независимости Украины. Для участников была подготовлена временная трасса, а спортсмены смогли показать на ней среднюю скорость на круге порядка 100 км/ч, порой разгоняясь до 118 км/ч «максималки». Все участники соревнований отметили высокий уровень организации и потребность в постоянных тренировках на закрытой и безопасной трассе. Развитие автомобильного спорта в регионе положительно влияет не только на рейтинг области, но и на внутренний туризм. К слову, удобное расположение зрительских зон давало болельщикам отличный вид на всю трассу. Всего в Одессу приехали 37 участников из семи областей Украины. С южным радушием на протяжении всего дня турецкий пилот Селями Сезер, который выступает на этапах чемпионата Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов», угощал юных картингистов блюдами турецкой кухни. А в качестве приятного десерта все участники получили бесплатное мороженное от ТМ «Рудь». Спортсмены соревновались в 6 классах личного зачета, а также спорили друг с другом командами. И после жарких баталий на подиум поднимались следующие участники: - класс «Пионер-Н-мини»: Данила Никитин (Скадовск, Херсонская обл.), Ярослав Терзиогло (с. Котовка, Одесская обл.), Иван Воронец (Энергодар, (Запорожская обл.); - класс «Пионер-Н»: Максим Свиридов (с. Чулаковка, Херсонская обл.), Денис Поляков (Одесса), Ярослав Терзиогло; - класс «Популярный»: Евгений Никитин (Скадовск, Херсонская обл.), Александр Синюк (Христиновка, Черкасская обл.), Сергей Созанский (Одесса); - класс «Популярный-Ю»: Андрей Левченко (Одесса), Денис Смирнов, Владислав Березовский (оба Кропивницкий); - класс «Безкоробка»: Денис Мартынюк (Одесса), Вадим Гарькавый (Ватутино, (Черкасская обл.); - класс «125 куб. см»: Михаил Карпенко (Гайворон, Кировоградская обл.), Вероника Тищенко (Одесса), Александр Сиваченко (Ватутино, Черкасская обл.); - в командном зачете лучшими стали коллективы: картинг-клуб «Межлиманье», картинг-клуб «Одесса», «Karting Team ONPU». Отдельную награду в номинации «За волю к победе» от организаторов получил самый юный участника этапа Шевченко Захар, которому пока лишь 5 лет. А призы зрительских симпатий заработали Макар Железяк и Вероника Тищенко. Всем победителям и призерам вручили наградные кубки и памятные призы от партнеров соревнований, в числе которых присутствовали компания «DVKMoto», компания «KINGTONY», компания «Agrinol» и «Картинг-клуб «Одесса». В частности, представители «KINGTONY» подарили наборы инструментов, которые так необходимы юным спортсменам, а в «Agrinol» предоставили полусинтетическое масло для картов, а также сувенирную продукцию для всех участников. И уже сейчас организаторы соревнований с нетерпением ждут всех на следующем этапе, который запланирован на 10 июня. По материалам организатора Фото Александр Мелоян

Кольцевые гонки

Кольцевой Кубок Украины: солнце, ливень и непредсказуемые заездыКольцевой Кубок Украины: солнце, ливень и непредсказуемые заезды

Прошедший на автодроме «Чайка» Кубок Украины «ОСОУ – День Автомобилиста» запомнится невероятно переменчивой погодой и такими же непредсказуемыми заездами. После того, как сразу у нескольких участников и до этого весьма немногочисленного зачета «GT Open» еще во время субботних тренировок и квалификации вышла из строя техника, решено было немного изменить формат Кубка Украины. Только две «кузовных» гонки продолжительностью по 40 минут и с обязательным минутным пит-стопом с возможностью замены пилота. Подобный шаг подарил не испугавшимся ненастной погоды болельщикам борьбу на трассе, происходившую сразу на нескольких уровнях. Дополнительную интригу внесла погода. Незадолго до старта второго заезда прошел небольшой дождь, после чего выглянуло солнце. В итоге вопрос с выбором покрышек оказался одним из самых обсуждаемых. Например, команда Школы автодрома «Чайка» решила «переобуть» машины Дмитрия Жайворонка и Сергея Юнашева в дождевую резину, тогда как ставший Чемпионом Украины Андрей Евтушенко стартовал на слике. И ошибся. Начиная заезд с поула, Евтушенко быстро оказался абсолютно последним в пелетоне, решив в итоге дожидаться плановых пит-стопов, которые планировались с 15-й по 25-ю минуты гонки. А вот впереди развернулась дуэль двух напарников-соперников – Юнашева и Жайворонка. Влажная трасса нивелировала преимущества мощности техники, а потому Сергей на «восьмерке» не отпускал вышедшего в лидеры Дмитрия на Ford Fiesta. К слову, в какой-то момент Жайворонок ошибается с выбором передачи, и в лидеры выходит Юнашев. Вскоре начинается дождь, который к середине заезда превращается в настоящий ливень. Юнашев первым свернул на пит-стоп, но на выезде из него обнаружил поломку КПП - в коробке в итоге осталась лишь одна пятая передача! После своей остановки Жайворонок возвращает первую позицию, но... спустя круг заезжает на незапланированный пит-стоп. На его машине напрочь запотело лобовое стекло - Дмитрий попросту не видел куда ехать! Юнашев вновь выводит вперед, а спустя еще круг из-за невероятно ухудшившейся погоды, заливающей трассу как из шланга, на 27-й минуте гонка была остановлена. Победу в классе «GT Open» отпраздновал Юнашев, Жайворонок поднялся на подиум вторым, а Евтушенко за неимением других участников – третьим. Интереснее события разворачивались в зачете «У 1600». Поул уверенно оставил за собой нынешний Чемпион Украины Валерий Шевелев. Однако, с первых метров дистанции настоящей головной болью для него стал Владислав Апостолюк. Сын 3-кратного Чемпиона Украины Владимира Апостолюка явно унаследовал скорость своего отца, оказывая серьезный прессинг на фаворита. Понимая, что на пит-стопе Владислава сменит более медленный Георгий Ильин, Шевелев попросту выпускает соперника вперед. На сухой трассе Апостолюк начал было отрываться, но с началом дождя Валерий вновь стал приближаться к нему. Меньше всего повезло как раз Ильину. Мало того, что Георгий не выступал в гонках несколько лет, так еще и его старт пришелся в самый разгар ливня! Уже привыкший к мокрой трассе, Шевелев после своего пит-стопа легко догнал и опередил соперника. При чем сделал это очень вовремя – заезд был остановлен спустя всего один круг. Таким образом Валерий принес уже второй Кубок Украины команде Школы автодрома «Чайка», тогда как Ильин с Апостолюком довольствовались «серебряной» наградой, а третьим стал Вадим Конончук, всю гонку ехавший в гордом одиночестве. Объединенный заезд классов «ВАЗ 2108» и «Лада 1600», за время которого то начинал моросить дождь, то выглядывало яркое солнце, также оказался наполнен борьбой. В нем не стартовали закончившие нынешний сезон национальной серии «GCC» на двух лучших местах в первом из классов Илья Замула и Виктория Зосим, а лидером стал Александр Карнаков. Уже в субботу в тренировках и квалификации 15-летний пилот значительно превосходил в скорости всех остальных. А вот старт, который в этот раз давался с места, он проиграл. Сразу после сигнала светофора первую прямую бок-о-бок проходили четыре «восьмерки», а во втором повороте позади двух лидеров произошел настоящий завал, зачинщиком которого оказался Алексей Дьяченко. Первую позицию захватил Руслан Холявко, которого буквально на заднем бампере преследовал Карнаков. Несколько кругов зрители следили за великолепной дуэлью двух 15-летних пилотов, которая также чуть было не закончилась аварией! Александр смог опередить Руслана, но уже обороняясь, Карнаков агрессивно «захлопнул калитку». Холявко смог избежать серьезного столкновения, лишь немного коснувшись машины соперника, но самого Руслана развернуло, позволив пройти вперед другому дебютанту Дмитрию Пархоменко. Увы, но чуть позже последнего подводит мотор, вновь оставляя двух лидеров сражаться друг с другом в одиночестве. И хотя оба не снижали темп гонки и после пит-стопов, разрыв между ними все же оказался слишком велик. Третье место сумел занять пострадавший в стартовом завале Андрей Гайдамаченко, который по ходу заезда опередид и участников зачета «Лада 1600», и другого дебютанта Игоря Романова. К слову, на пит-стопах их сменили соответственно Дмитрий Гайдамаченко и еще один новичок Андрей Бондарь. Но как ни старался последний, он так и не нагнал куда более опытного конкурента, за плечами которого картинговая карьера и старты на «формулах». Зачет «Лада 1600», равно как и класс «Е-8» собрали на Кубке Украины всего по паре участников, при чем в обоих случаях у фаворитов отказала техника. В первом случае на «пятерке» лидировавшего Дмитрия Иванько «сгорел» задний редуктор, хотя пилот успел пройти достаточно кругов, чтобы быть классифицированным. Заметим, выступающий на «копейке» Сергей Ткаченко в этот раз не уступал в скорости лидеру зачета. Среди «формул», где гонка длилась всего 10 минут, уже со старта на «Эстонии-25» Александра Лучинского начало проскальзывать сцепление. С трудом, но он все же добрался до финиша, без конкуренции уступив Сергею Подтергеру на еще более возрастной «Эстонии». Погода серьезно «подмочила» уик-энд и приглашенным ветеранам украинского автоспорта, картинговая гонка для которых была отменена. Зарядивший во второй раз ливень скомкал и торжественную церемонию награждения. Но это нисколько не сказалось на настроении самих участников, подаривших болельщикам на День Автомобилиста еще один автоспортивный праздник. По материалам пресс-службы Комитета кольцевых гонок FAU Фото предоставлены пресс-службой Комитета кольцевых гонок FAU

Дрег рейсинг

ЧетвертыйЧетвертый

В ближайшую субботу в Чернигове на военном аэродроме «Певцы» пройдет четвертый этап Чемпионата Украины по дрег рейсингу, а также национальная гонка «Кубок Чернигова». Финал нынешнего сезона в дрег рейсинге не за горами, а значит участникам дисциплины не стоит пропускать ни одну из возможностей, чтобы пополнить копилку зачетных очков. Отрадно, что и после трех прошедших этапов данный вопрос весьма актуален как минимум в пяти из шести зачетных категорий, собиравших спортсменов в предыдущих стартах. Исключением, наверное, можно считать класс «Street FWD», где харьковчанин Евгений Бурдейный уже имеет двукратный перевес по баллам над ближайшим из преследователей. Возможно, именно он и станет первым обладателем титула этого года в данной дисциплине. Оба соревнования пройдут за один день субботу 27 августа. С 8:30 на месте событий судьи дадут отмашку к неофициальным тренировкам, которые в 11:30 продолжатся квалификационными заездами. Торжественное открытие состоится в 14:00, а с 15:00 до 20:00 участники сразятся друг с другом в финалах. Церемония награждения победителей и призеров запланирована на 20:30. По материалам организатора

Мини-ралли

Інформаційне повідомленняІнформаційне повідомлення

Для всіх, кого це стосується. Автомобільна федерація України інформує, що на підставі рекомендацій Тимчасової конкурсної комісії FAU та укладеного 23.01.2017 року Договору про співпрацю в галузі автомобільного спорту при проведенні Чемпіонату України з міні-ралі «Кубок Лиманів», права Організатора Чемпіонату України з міні-ралі «Кубок Лиманів» до 30.11.2019 року надано Одеському Автомобільному Клубу. Виконавча дирекція Автомобільної федерації України

Кантри-Кросс

Ещё ничего не решеноЕщё ничего не решено

19 ноября 2016 года в Умани Черкасской области состоится 7-й этап Чемпионата Украины по кантри-кроссу «Ukrainian Cross-Country». Этап пройдёт под названием «ALEBOR RACE». Эта гонка станет финальной в нынешнем сезоне Чемпионата. Турнирная таблица уже сейчас насчитывает 129 спортсменов и 6 команд. Но ни в одном из классов нет явного лидера, который бы за этот год нарастил такой отрыв, чтобы его уже не догнать и не подвинуть на подиуме. А потому борьба за «призовые» места по итогам года будет вестись до последних метров последнего заезда! Это внедорожные гонки, и предсказывать результат в них – крайне неблагодарное дело. Отметим, что в этом году еще значительнее вырос опыт участников, значительно сложнее стали трассы. Перестала баловать всех и погода. В Умани пилоты и зрители увидят сильно обновленную трассу, которая включает в себя ещё более больше зрелищных отрезков. Организаторы сделали максимум в подготовке финального этапа. Жаль, нет возможности управлять еще и погодой. Впрочем, заезды состоятся в любую погоду! Приглашаем всех принять участие в настоящем спортивном празднике! И пусть победит сильнейший! Для справки: Наименование соревнований: 7-й этап Чемпионата Украины по кантри кроссу «Ukrainian Cross-Country» Название этапа: «ALEBOR RACE» Организаторы: киевский квадроциклетный клуб «Адреналин», группа компаний «ALEBOR GROUP» Гонка проводится при поддержке: Народного депутата Украины Мураева Евгения, Мэра г.Умань Цебрия Александра Дата проведения: 19 ноября 2016-го года Место проведения: Черкасская область, г. Умань, ул. Энергетическая, 21, Координаты размещения лагеря спортсменов GPS: N 48.746160, E 30.175930 Генеральный спонсор соревнований: компания «Логос-Спорт» — эксклюзивный дистрибьютор BRP в Украине Спонсоры соревнований: компания «Восточно-Европейский Экспресс», Компания «Ви Ди Мотор Импортс» Партнеры соревнований: компания «4x4 Офф-роуд Центр» — эксклюзивный дистрибьютор WARN в Украине, Gaming Studio BOSS, тюнинг-центр 4х4 «BTR», компания ООО «ВАРНА» Информационные партнеры соревнований: X-Line, интернет-портал «CrossMedia», интернет-портал «AutoRia» Подробнее на: www.atv-adrenalin.com.ua Контактное лицо организатора: Руслан +380 (96) 430–45–19 Пресс-релиз организатора

Ралли на серийных авто

У Черкасах пройдуть швидкісні змагання на серійних автомобіляхУ Черкасах пройдуть швидкісні змагання на серійних автомобілях

До Черкас повертається ще одна дисципліна з автоспорту – ралі на серійних авто. Вже 25 та 26 березня у Черкасах відбуватиметься 2 етап змагань в рамках Трофею Автомобільної Федерації України - «BOSCH Авто Сервіс Ньютон ралі». Попередній етап проходив у Дніпрі на початку року. - Востаннє змагання з цієї дисципліни проходили в нашій області в 2011 році. Тоді Черкаси приймали ралі «Клубний Славутич», - розповідає керівник автомобільного клубу «Черкаси» Андрій Яроменко. Саме автомобільний клуб і є співорганізатором перегонів. На сьогодні вже зареєструвалося 25 учасників ралі. На самих змаганнях очікується близько 40 екіпажів. Організатори уточнюють, що реєстрація наразі триває. Заповнити анкету можна за посиланням. Тим більше, що участь у «BOSCH Авто Сервіс Ньютон ралі» можуть брати як спортивні, так і стандартні автомобілі. Змагання відбуватимуться на території аеропорту. Глядацька зона розміщуватиметься на площадках автоцентру «Ньютон» за адресою м. Черкаси, вул. Смілянська, 131. Там для відвідувачів організують трансляцію ралі, швидкісний слалом та розваги. Відкриття змагань 25 березня о 13:30. Детальніше - у групах АК "Черкаси"в соціальних мережах: - www.facebook.com/groups/AutoClub.Cherkassy/; - vk.com/newtonrally; - vk.com/akcherkasy. Прес-реліз організатора

Джип-спринт

Джип-спринт: скорость не главное!Джип-спринт: скорость не главное!

Первый этап новой национальной серии по джип-спринт «Ukrainian Raid Series», которым стала херсонская «Олешківська Січ», преподнес спортивную интригу, попутно подарив немало эмоций, как самим участникам, так и болельщикам. Напомним, данный старт не только открыл нынешнюю серию по джип-спринту, но одновременно ознаменовал возвращение в календарь ралли-рейдовых гонок, не проводившихся в Украине почти четыре года. Трасса представляла из себя 30-километровый круг, проложенный большей частью по песчано-грунтовым лесным дорогам. Участникам предстояло пройти его трижды в одном направлении, а затем трижды в обратном. На гонку съехалось 22 экипажа. Шестеро из них стартовало на спортивных внедорожниках в зачете «Sport», тогда как для любителей были отведены сразу две категории – «Tuning» и «Standart». Именно возможность выступления аматоров является главной особенностью «Ukrainian Raid Series», где любители соревнуются на той же трассе, что и профессионалы. Более того, они также едут максимально быстро, тогда как ранее в подобных гонках аматоры двигались по трассе с заданной средней скоростью, соревнуясь в формате на регулярность движения. В зачете «Tuning», где разрешены серьезные технические доработки, стартовало 7 машин, тогда как в «Stadart» на абсолютно серийных внедорожниках боролись девять экипажей. Впрочем, для победы на этой гонке, как и в «больших» ралли-рейдах, важную роль играло не только мастерство пилота, но и работа штурмана, которому нужно было «отыскать» контрольные створы (КС). А потому совсем не удивительно, что первым победителем серии джип-спринта стал экипаж, состоявший из наиболее опытных участников - Николая Кузнецова и Виталия Евтехова (на фото). Заметим, что они отнюдь не были самыми быстрыми. Лучшие секунды на пяти из семи «допов» (включая короткий пролог) показали Михаил Лисяк / Иван Солодовник. Однако, штурман экипажа допустил две серьезные ошибки на дистанции, не обратив внимания на два контрольных створа в Легендне, которые появились после первого проезда по «полноценному» «допу». В итоге часовой штраф (по 30 минут за каждый «не взятый» КС) отбросили харьковчан сразу на третье место. «Серебро» гонки в профессиональном зачете оставили за собой Константин Полийчук / Денис Татарко. Экипаж показывал стабильные времена и к тому же не допустил ни одной навигационной ошибки, уступив в итоге победителям 24 с половиной минуты. Главным фаворитом в зачете «Standart» оказался Леонид Протасов – известный еще со времен «союза» кольцевик, также имеющий опыт и в ралли-рейдах. Ветеран полностью оправдал свой статус, показав лучшее время на пяти из шести состоявшихся «допов». Для любителей из-за сильно разрытой к концу дня песчаной трассы гонка была сокращена на один круг. Однако, из-за неопытности его штурмана Владимира Чеботаря, пилот доверился следам уже прошедших экипажей Sport и… поплатился, пропустив уже упомянутые два КС. Впрочем, даже часовой штраф все равно позволил остаться на первой позиции в классе, потому как среди аматоров в обоих категориях «Standart» и «Tuning» вообще не получил дополнительных пенализаций всего лишь один из финишировавших экипажей. Подиум в «стандарте» дополнили Игорь Макулин / Виталий Гребенюк, а также Александр Нестеренко / Александр Чихун. В зачете «Tuning» результаты оказались еще более непредсказуемы. Лучшие времена на спецучастках здесь остались за Константином и Ириной Ивашина, выигравшими три заключительных круга. Совсем немного по чистой скорости им уступили Александр и Виталий Гузь. Однако, 90 и 70 штрафных минут – наибольшая сумма штрафов среди участников категории - отбросили оба экипажа за пределы подиума! Победу же отпраздновали Вадим Вевер / Максим Маштак, которые благодаря грамотной навигации не получили никаких штрафов, что и стало залогом их триумфа. Вторыми в «Tuning» оказались Андрей и Руслан Рындовы, «на счету» которых всего лишь полчаса пенализации – меньше, чем у всех преследователей. Что ж, в этом и заключается суть ралли-рейдовых гонок, где успех почти в равной степени зависит как от пилота, так и от его напарника. К слову, полученный опыт многие новички учли, и уже на обратных кругах практически никто из экипажей не пропустил «всплывающие» КС. Отметим также, что «бронзу» в категории взяли Александр Сафронков / Анатолий Зеленский. Приятно, что организаторы не забыли и о зрителях, которым была предложена разнообразная программа. В субботу после «пролога» день венчали зажигательный концерт группы «OT VINTA», дискотека от DJ FM и лазерное шоу от LaserMikam. Ну а в воскресенье беспрецедентно как для украинских ралли-рейдов прямо на трассе болельщики имели возможность периодически наблюдать за гонкой в прямом эфире! На большой светодиодный экран, установленный в лесу в районе старта-финиша, «картинку» обеспечивали сразу нескольких ТВ групп и три квадрокоптера. И, судя по всему, это далеко не предел, так как соорганизаторы серии планируют еще более масштабные шоу-программы и он-лайн освещение этапов по джип-спринту «Ukrainian Raid Series». По материалам пресс-службы «Ukrainian Raid Series» Фото Евгений Брежнев

Хард-эндуро

Полный курс завершенПолный курс завершен

В минувшие выходные в Харьковской области завершился нынешний сезон «грязелечения» в Кубке FAU по хард-эндуро на квадроциклах. «Грязелечебница «Шарукань» вновь собрала на старте внушительное число желающий с головой окунуться в борьбу за медали нынешнего сезона, попутно протестировав себя и технику на прочность в традиционно крайне тяжелых дорожных условиях. И хотя выступления спортсменов в очередной раз добавили всем присутствующим адреналина, особой борьбы за победу в этот раз не получилось. В каждой из категорий нашелся свой лидер или экипаж, который уверенно оставил за спиной всех своих конкурентов. Напомним, что гонки по хард-эндуро проводятся для трех типов техники - квадроциклов, квадробагги и «легковых» автомобилей. При чем для каждого из классов организаторы готовят две трассы - «попроще» и «посложнее». В этот раз лучше других справились с этими «заданиями» Александр Фоменко (ATV-Light), Ярослав Товстик (ATV-Hard), Алексей Овчаров / Михаил Светличный (UTV-Light), Андрей Панишев / Денис Халаимов (UTV-Hard), Денис Чалапко / Артем Артеменко (Auto-Light) и Иван Позняк / Владислав Позняк (Auto-Hard). Среди команд первенствовала «САN-AM Racing Team». Что ж, сезон хард-эндуро уже завершен. О его результатах мы расскажем несколько позже, но организаторы полностью удовлетворены прошедшими этапами и обещают в следующем году устроить для всех желающих еще один «лечебный курс». По материалам организатора

Рекордные заезды

В Харькове установят мемориальную доску В. К. НикитинуВ Харькове установят мемориальную доску В. К. Никитину

Харьковский городской совет поддержал инициативу Рабочей группы КАС FAU по рекордным заездам и Совета Ветеранов FAU по увековечиванию памяти об украинском конструкторе рекордных автомобилей Владимире Константиновиче Никитине (1911-1992). Заслуженный мастер спорта СССР Владимир Константинович Никитин с 1952-го года работал над специальными рекордными автомобилями в Харьковском автомотоклубе, с 1959-го года в Харьковском автодорожном институте (ХАДИ). Под его руководством был построен ряд спортивно-гоночных и рекордных автомобилей «Харьков» и «ХАДИ», которые отметились многочисленными национальными и международными рекордами во второй половине прошлого века. В ответ на совместное ходатайство Харьковского автомобильно-дорожного университета и Автомобильной Федерации Украины Харьковский городской совет разрешил установить мемориальную памятную доску В. К. Никитину на здании по адресу Харьков, улица Ярослава Мудрого, 25. О дате торжественного открытия мемориальной доски В. К. Никитину будет сообщено дополнительно.

Исторические автомобили

Познакомься с автомобильной историейПознакомься с автомобильной историей

Представители Комиссии FAU по вопросам истории автомобилизации и исторических транспортных средств (КИТС FAU) опубликовали список национальных информационных ресурсов сети Интернет, признанных Комиссией по состоянию на 2017-й год. В списке содержатся как официальные страницы тех или иных структур, клубов, музеев, исторических слетов и пробегов, так и на соответствующие ленты новостей в социальных сетях. - КИТС FAU на Facebook; - портал «Золоте Кермо України»; - объединение «Авто Ретро Союз РЕТРОГРАДЪ», блог на Drive2; - мастерская «Vintage Motors», блог на Drive2; - форум «Союз автоклубов»; - портал ТК «Самоходъ», страница на Facebook; - реставрационная мастерская «Old Car Service», страница на Facebook; - фестиваль «Old Car Land», страница на Facebook; - клуб «ЗАЗ-козак» на Facebook; - гонка «Леополис Гран-При», группа на Facebook; - фестиваль «РетроФест», страница на Facebook, группа на Facebook; - мастерская «Діксі-ретро»; - фестиваль «Запорожские Врата», страница ВКонтакте; - общество «Товариство друзів класичних авто» на Facebook; - клуб владельцев автомобилей «Запорожец»; - ретро-клуб «Александрия» на Facebook; - музей ретро-техники «Фаэтон», страница на Facebook, страница ВКонтакте; - Днепропетровский техническо-краеведческий музей «Машины времени», страница на Facebook, страница ВКонтакте. Найти полный список информационных ресурсов можно на нашем сайте в разделе «Документы -> Документы КИТС FAU». По материалам КИТС FAU Фото Евгений Кравс

Международные гонки

Tsunami RT: итальянские вариацииTsunami RT: итальянские вариации

Как и в прошлом году, сезон в Porsche Carrera Cup Italia открылся официальными тестами на трассе Misano World Circuit Marco Simoncelli, состоявшимися 4 апреля. Уже сейчас можно выделить два самых интересных для нас события в итальянской серии в этом году. Во-первых, выступающая под украинским флагом команда Tsunami RT Centro Porsche Padova представила полностью обновленный состав пилотов. Во-вторых, в Porsche Carrera Cup Italia организаторы вновь радикально изменили формат гоночного уик-энда, а также внесли одно серьезное изменение в технический регламент. В 2017 году Tsunami RT Centro Porsche Padova выставит в итальянской серии сразу три автомобиля Porsche 911 GT3 Cup Type 991, которые будут пилотировать итальянцы Алессио Ровера (21 год), Лино Курти (30 лет) и его младший брат Карло Курти (28 лет). Имя Роверы хорошо знакомо по его прошлогодним выступлениям в Porsche Carrera Cup Italia, где он оказался одним из главных соперников француза Кома Ледогара (ставшего в составе Tsunami RT чемпионом итальянской серии) и завоевал третье место в общем зачете. Для Алессио это будет только второй сезон на технике GT. Ранее, в 2013-2015 годах, он выступал в различных «формулах» - Italian Formula Abarth (стал чемпионом в 2013 году), Formula Renault 2.0, EuroFormula Open, Formula 3. Братья Курти не так известны, как Ровера, но в итальянских гонках сумели добиться многих заметных успехов – причем всегда стремились выступать либо в составе одной команды, либо в одном экипаже. Из их совместных достижений можно выделить следующие: в 2012 году Лино и Карло стали чемпионами серии Seat Ibiza Cup в молодежном зачете (до 25 лет); в прошлом году в Campionato Italiano завоевали третье место в зачете GT3 Cup. К этому можно также добавить третье место Лино Курти в Maserati Trofeo в 2015 году. В тестовой сессии в Мизано приняли участие 20 пилотов (включая всех трех итальянских гонщиков Tsunami RT Centro Porsche Padova), для которых в течение дня были запланированы две серии заездов. И почти сразу выяснилось, что изменения в техническом регламенте (с 2017 года на боевых Porsche 911 GT3 Cup Type 991 разрешено использовать антиблокировочную систему ABS) позволили резко улучшить времена на круге – по итогам тестов прошлогодний результат поула (тогда Маттиа Друди показал 1.37,343) был побит на целую секунду (1.36,361)! Из пилотов Tsunami RT лучшим стал Алессио Ровера – второе и шестое времена. Алессио Ровера: «Тесты прошли отлично, правда, пришлось потратить какое-то время, чтобы привыкнуть к новой системе ABS. Думаю, что к первому этапу в Имоле мы полностью готовы». О новом формате соревнований. Организаторы Porsche Carrera Cup Italia полностью отказались от той схемы, которую использовали в прошлом году (две отдельные квалификации, две спринтерские гонки плюс гонка на выносливость), и практически полностью восстановили привычный формат, применявшийся до 2016 года. Итак, в течение гоночного уик-энда пилотов будут ждать – одна сессия свободных тренировок (45 минут), одна двухступенчатая квалификация (25 минут для всех участников и 15 минут для восьми лучших), две гонки по формуле 28 минут+1 круг (во второй гонке порядок старта определяют по итогам первой, шесть лучших пилотов стартуют в обратной последовательности). Начисление очков почти то же самое, что и до 2016 года: 2 очка за поул; 1 очко за быстрейший круг в гонке; за победу в первой гонке – 20 очков, во второй – 16 очков. Большой сезон в Porsche Carrera Cup Italia стартует уже через три недели – первый этап итальянской серии состоится 29-30 апреля в Имоле, на Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Все последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Alex Galli (Porsche Carrera Cup Italia)

Кросс

Видео 6-го этапа Чемпионата Украины по кроссу 2016Видео 6-го этапа Чемпионата Украины по кроссу 2016

Предлагаем Вашему вниманию видео с шестого этапа Чемпионата Украины по кроссу 2016-го года, который состоялся 22–23 октября этого года в Днепре. Приятного просмотра! Посмотреть видео на канале автора или на официальном канале FAU.

Трофи-рейды

Трофи-рейды 2016: работа над ошибками – 3Трофи-рейды 2016: работа над ошибками – 3

Продолжая очень полезную традицию, представители судейского корпуса дисциплины трофи-рейды подготовили наглядный обзорный материал по ошибкам участников при взятии контрольных точек на этапах Чемпионата Украины этого года. Соответствующий обзор находится в прилагаемом файле. Приятного просмотра и обсуждения! Фото O.M.G. Production Studio

Горные гонки

Двойной ударДвойной удар

В минувшие выходные сразу двумя этапами-«близнецами» «Львовский стандарт» завершился горный чемпионат страны. Как и ожидалось, лидеры еще раз подтвердили свое мастерство, оформив и лучшие места по итогам всего года. Шестиэтапный Чемпионат Украины по горным гонкам завершился вновь в Дрогобычском районе Львовской области, которая приняла у себя два «Львовских стандарта» за номерами «8» и «9». После некоторых проблем организаторы в срочном порядке подготовили для участников совершенно новую трассу возле селения Модрычи на первую из двух гонок и уже знакомый всем перевал возле селения Сходница неподалеку. Примечательно что дистанция на обоих соревнованиях была примерно равной, точно как и имена победителей в каждой из собравшихся зачетных категорий. Увы, но плотной борьбы за «золото» не получилось. Борис Ганджа, Вадим Трутнев и Владимир Апостолюк каждый записали в свой актив еще по два триумфа соответственно в классах «А4», «А3» и «А2». Примечательно, что у первого и последнего по итогам сезона получились «идеальные» результаты: пять побед в пяти проведенных гонках. Ненамного «хуже» провел этот год и Вадим, «статистику» которого немного подпортили сход на открывающем этапе в марте и второе место на втором из «подъемов» в Ивано-Франковске. Зато остальные четыре старта принесли четыре «золотых» кубка. Заметим также, что фактически каждый из трех лидеров показывал заведомо недостижимую для соперников скорость, порой ограничиваясь лишь двумя попытками, и даже на коротких трассах (чуть менее трех километров каждая) все равно финишировали с заметным отрывом от ближайшего преследователя. В принципе, и остальные медали в каждом из зачетов распределились в достаточно спокойной манере. В А4 подиум дополняли Александр Козлов и Ярослав Крищук (во второй гонке Козлов не стартовал). В А3 медали разбирали Валерий Жовтоног и Иван Остапченко. В только в А2 компанию победителю сначала составили Сергей Бабак и Максим Волынец, а затем... они же, но в обратном порядке. Отметим также, что единственным пилотом, а заодно и победителем в категории «А9К» стал Сергей Верланов. Предварительно по итогам всего года «абсолютным» Чемпионом Украины по горным гонкам, а также победителем класса «А4» уверенно стал Борис Ганджа (на фото). Вторым в общем списке значится Александр Козлов, третьим – Владимир Апостолюк. В полноприводном классе «А4» третьим после Бориса и Александра оказался Иван Остапченко, который... лишь однажды показал зачетный финиш в этой категории. Впрочем, число пилотов в данном классе в сумме на всех этапах было недостаточным для полного комплекта наград. Зато в «А3» и «А2» определились обладатели не только «золота», но и «серебра» с «бронзой». В первом из этих классов после Трутнева, значатся Жовтоног и Вадим Ерохин. Во втором вслед за Апостолюком идут Бабак и Дмитрий Захаров. В остальных возможных зачетах также кворум пилотов не собрался. Весьма оригинально завершился сезон в борьбе команд. На двух последних гонках добавился недостающий для статуса Чемпионата четвертый коллектив «Vortex Racing Team», который благодаря «правильному» подбору пилотов сразу же ворвался на вторую строчку, оставив за спиной «Ultra GP» и «Junior Way Team». Но титул все равно достался более чем уверенно лидировавшей «Sushiya Racing Team». По материалам организатора

Кросс-кантри ралли

Міжнародна співпраця: «Баха Карпатія» 2016Міжнародна співпраця: «Баха Карпатія» 2016

Шановні колеги, 28.11.2015 року у Львові в рамках виконання Протоколу про співробітництво між FAU та PZM, про укладання якого було поінформовано раніше, відбулось перше засідання робочої групи по розгляду пропозиції щодо спільного проведення у 2016 році крос-кантрі ралі «Баха Карпатія» («Baja Carpathia»), яка традиційно проводиться PZM. Координаторами проекту призначено зі сторони PZM Анджея Бжезінського, зі сторони FAU - Василя Ростоцького. В рамках засідання, участь у якому взяли представник організатора з польської сторони Анджей Макарон, координатор проекту зі сторони FAU Василь Ростоцький, начальник управлянні молоді і спорту Львівської ОДА Юрій Майборода, Голова комітету безпеки змагань та медицини FAU Олег Рибак, відбулося встановлення особистих контактів між представниками FAU та PZM, зустрічі з представниками місцевих органів влади, попереднє знайомство Організаторів змагання з інфраструктурними можливостями Львова та Львівської області та визначення першочергових організаційних заході з підготовки проведення змагання. Процес координації діяльності в тому числі визначення маршруту змагання територією України, узгодження адміністративних процедур перетину кордону, використання засобів зв’язку тощо, буде продовжено. Запрошуємо до участі у підготовці спільного проведення «Баха Карпатія» 2016 року зацікавлених осіб та організації. Виконавча дирекція FAU Фото Mini

Слалом

Найкращі гонщики країни виборювали перемогу у ЧеркасахНайкращі гонщики країни виборювали перемогу у Черкасах

Національна серія «Кубок FAU з автомобільного слалому» завершився у Черкасах. Фінал серії проходив у самому центрі міста – на Соборній площі. Черкащан вражало двадцять екіпажів з різних міст країни. Як розповідають в автомобільному клубі «Черкаси», цьогоріч Кубок мав шість етапів, які проходили у Харкові, Києві, Івано-Франківську, Каневі, Львові та Рівному. Тож і географія міст, з яких учасники приїхали змагатися на фінал до Черкас, видалася надзвичайно різноманітною. Організатори додають, що до фіналу потрапили лише ті пілоти, які здобували призові місця упродовж всього Кубку. – Черкаський автомобільний клуб має великий досвід організації змагань автоспорту, зокрема, такого напрямку як слалом. Тому Автомобільна федерація України довірила саме нам проведення перегонів такого рівня, – говорить керівник автомобільного клубу «Черкаси» Андрій Яроменко. Змагалися автомобілісти у двох категоріях – «авто з передніми приводом» та «авто із заднім приводом». Переможцем переднього приводу став киянин Максим Шиков, який є неодноразовим переможцем багатьох автомобільних змагань в Україні. – Перемагати завжди приємно і непросто, – каже киянин, фінальну фігуру він проїхав за 2 хвилини 6 секунд. Другим у цій же категорії став черкащанин Андрій Яроменко. А «золото» категорії «задній привід» поїхало до Львова. Кращий результат тут показав львів’янин Олексій Виговський. – Боротьба була відчутна увесь час, – розповідає Олексій. – Але мені все вдалося. Справа в тому, що я постійно вдосконалюю авто, тренуюся. Варто додати, що без нагороди не лишився жодний з учасників. Всі пілоти, незалежно від часу проходження фігури, отримали кубки за участь у фіналі. Прес-реліз організатора

Дрифтинг

НТЗ з дріфтингу у ВінниціНТЗ з дріфтингу у Вінниці

Шановні члени FAU! Інформуємо, що 5 березня 2017 року ГО «ВІННИЦЬКА ОБЛАСНА ФЕДЕРАЦІЯ ДРАГРЕЙСІНГУ ТА ДРІФТУ» на тимчасовому об’єкті за адресою Вінницька область, м. Калинівка, аеродром «Калинівка» проводить навчально-тренувальні збори з дріфтингу «VFDD НТЗ». Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Гальчинський Андрій Володимирович, +380 (67) 432-04-08, driftkomitet@mail.ru, vfdd.ua@gmail.com За повідомленням організатора навчально-тренувального збору. Фото Олександр Вільчинський

Тайм Аттак

Два последнихДва последних

В минувший уик-энд участники кольцевых гонок тайм аттак завершили свой сезон двумя этапами на киевском треке «Чайка» в рамках финальных заездов национальной серии «РТР Тайм Аттак». В очередной раз гонки собрали достаточное число спортсменов в каждом из шести классов, при чем и борьба за медали порой шла даже не на сотые – на тысячные доли секунд! Близкое расположение этапов по времени вроде бы «намекало» на одинаковые результаты в каждом из них. Однако, это оказалось совсем не так. Например, в зачете «Pro R2» уверенную победу в субботу отпраздновал Владислав Гордов (BMW 3-й серии), а в воскресенье он был только третьим, уступив Вадиму Бердакину (Nissan 200SX) и Левану Хоперии (Honda Civic). Похожие результаты сложились и у Александра Хоменко (Mitsubishi Lancer Evo), который в достаточно плотной борьбе класса «Club Pro TS» сумел опередить Дмитрия Климентьева (Subaru Impreza) на четвертом этапе, но в еще более жарком споре дотянулся лишь до «бронзы» на пятой гонке сезона, оказавшись за спиной у Сергея Пономаренко (Mitsubishi Lancer Evo) и того же Климентьева. Но самую ярку борьбу друг с другом показала четверка быстрейших пилотов зачета «Club Sport S2» из Василия Мироненко (Mitsubishi Lancer), Александра Кондратюка (Renault Clio), Павла Бессельяна (Toyota Corolla) и Игоря Нечипорука (Ford Fiesta). И в субботу, и в воскресенье все вместе они неизменно занимали верхние строчки итоговых протоколов, при чем первого от последнего отделяло менее секунды! А на четвертом этапе свою победу над Павлом Александр взял с преимуществом всего лишь в две... тысячные секунды! К слову, Бессельян «отыгрался» на пятой гонке сезона, когда оставил за спиной Кондратюка с куда большим запасом. Дважды третьим на этапах финишировал Игорь, дважды четвертым – Василий. А вот Михаил Павленко (Mitsubishi Lancer Evo) в «Pro R1» и Данила Пастухов (Honda CRX) в «Club Sport S3» не оставили шансов никому из своих прямых соперников, дважды отметившись более чем уверенными победами в каждый из соревновательных дней уик-энда. При этом Павленко дважды стал обладателем и самого быстрого времени в «абсолюте» среди всех пилотов: 1 минута 18,652 секунды (4-й этап) и 1 минута 15,468 секунды (5-й этап). Дважды лучшим в «Club Sport S1» стал и Дмитрий Строков (Renault Megan), хотя в субботу его едва не обогнал по результатам Александр Бородай (BMW 3-й серии). По материалам организатора

Трековые гонки

Он-лайн трансляция 1-го этапа Чемпионата Украины по трековым гонкамОн-лайн трансляция 1-го этапа Чемпионата Украины по трековым гонкам

17 апреля в 17:00 начнется прямая трансляция первого этапа Чемпионата Украины по трековым гонкам (личный зачет). Гонка состоится 17 апреля на ровенском стадионе технических видов спорта «Мототрек». Больше информации о событии на странице организатора этапа на Facebook. По материалам организатора

Триал

«UKRAINIAN CHALLENGE 2017» стартует под Харьковом«UKRAINIAN CHALLENGE 2017» стартует под Харьковом

7-9 апреля в Краснограде Харьковской области состоится первый этап Кубка Украины по триалу «Ukrainian Challenge 2017». Формат «Rainforest Challenge» достаточно прост. Он объединяет в себе несколько дисциплин: трофи-рейд, триал и отдельные элементы ралли-рейдов. На каждый день экипажу предоставляется для прохождения от 3-х до 10-ти коротких спецучастков длиной 50-150 метров. Спортсмены сами выбирают для себя стратегию и очерёдность прохождения каждой из этих секций. За пройденную секцию экипажи зарабатывают время, которое в итоге суммируется, и именно по нему определяют победителя. Также существует пенализация, которая добавляет дополнительное время и влияет на итоговый результат. Это и порванные ленты, обозначающие край спортивной дорожки, и не пройденные за отведённое время секции. Соревнования проходят в шести зачетных группах: «Рейд», «Хард», «Прото», «ATV», «UTV» и «Стандарт». В «Рейде» стартуют внедорожные автомобили, подверженные незначительной модификации. В «Харде» переделывать свою технику можно уже значительно, но в рамках технических требований соревнований. «Прото» - это полноценные прототипы свободной конструкции. Участники на квадроциклах могуть стартовать в «UTV» на багги с рядным ( "Side by side") расположением водительского и пассажирского кресел или в «классической» «ATV». Ландшафт в Харьковской области как нельзя лучше подходит для проведения «Ukrainian Challenge 2017»: перепады высот, леса, водоемы, поля позволяют организаторам создать сложную и зрелищную конфигурацию трассы на относительно небольшой площади. Также это удобно для зрителей - компактное расположение соревновательных участков позволит наблюдать одновременно за несколькими экипажами и проникнуться атмосферой автоспортивного праздника. В субботу 8 апреля в 11:30 пройдет торжественный старт первого спецучастка в лесной зоне отдыха города Краснограда. В воскресенье 9 апреля с 8:00 начнутся остальные заезды, а в 17:00 состоится церемония награждения победителей и призеров первого этапа Кубка Украины по триалу. До встречи на трассе соревнований! Пресс-релиз организатора Фото Илья Пшеничный

Альтернативная энергия

«Электрический» вопрос«Электрический» вопрос

На сегодняшний день тема электрического транспорта очень актуальна в странах Европы и за ее пределами. Украина не исключение и тоже идет в ногу с мировыми тенденциями. Рынок электромобилей в нашей стране демонстрирует стремительный рост и развитие. На данный момент электромобильный рынок Украины - один из самых быстрорастущих в мире. К началу 2017 года в нашей стране насчитывается около 3000 зарегистрированных электрокаров. Также стремительными темпами развивается инфраструктура электрических зарядных станций, с каждым днем их количество увеличивается в разы. Одним из доказательств развития экологически чистого транспорта в Украине является проведение «Электромобильного Марафона» - европейского ралли на электромобилях, которое было организовано в 2015-2016 годах в Киеве и во Львове. «Электромобильный Марафон Львов - Монте-Карло» проходил при содействии Комиссии электрического транспорта и транспорта на альтернативных источниках энергии Автомобильной Федерации Украины. Если в 2015 году на старте Марафона в Киеве было 28 электромобилей, то в 2016 во Львове число участников увеличилось практически вдвое. Кроме того, был представлен более широкий модельный ряд. Помимо традиционных Nissan Leaf и Tesla, участие в церемонии старта приняли BMW i8, BMW i3, Porsche Cayenne plug-in гибрид и даже электробус, сделанный на львовском заводе Электрон. Одним из важнейших достижений Украины в области чистой мобильности является проект «Synchronous» - первый электромобиль, полностью разработанный и собранный в Украине. В 2016 году он был успешно презентован на выставке экологически чистого транспорта EVER в Монако, а после уже в 23 городах 10-ти стран Европы по маршруту «Электромобильного Марафона Львов – Монте-Карло». Также в этом году Комиссия выступила официальным партнером известного кругосветного ралли на электрокарах «80 days around the world» и организовала достойный прием гонщиков в Киеве и Львове, показала участникам, что Украина гостеприимная страна с большим электромобильным потенциалом. Комиссия развивает свою деятельность в сфере международного сотрудничества. Были проведены встречи с Автомобильным Клубом Монако и Комиссией электрического транспорта и транспорта на новых источниках энергии (Electric and New Energies Commission) для обмена опытом. В 2017 году при содействии Комиссии запланировано продвижение новых инициатив: проведение ралли «EV Trophy Копенгаген – Монте-Карло», развитие партнерских связей с аналогичными европейскими комиссиями а также проведение ралли на электромобилях в Украине. Пресс-релиз КЭТ FAU

Другие мероприятия

В Киеве прошел судейский семинарВ Киеве прошел судейский семинар

В минувший уик-энд представители обособленного подразделения FAU в Киевской области (№1) провели семинар для официальных лиц категорий «ассистент», «третья», «вторая». Опытные приглашенные лекторы подробно осветили для трех десятков слушателей вопросы, связанные с основными регламентирующими документами автоспорта, а также обсудили особенности судейства и проведения соревнований в дисциплине «кольцевые гонки». Семинар прошел в плодотворной и дружеской атмосфере в помещении ресторана «Дакар», любезно предоставленного владельцами киевского автодрома «Чайка». По завершении семинара прошло заседание аттестационной комиссии, по итогам которого были присуждены новые и подтверждены уже имеющиеся у участников семинара квалификационные категории. По материалам организаторов семинара

Официальные новости

FAU поздравляет с праздником ПасхиFAU поздравляет с праздником Пасхи

Дорогие друзья! Автомобильная Федерация Украины поздравляет всех украинцев и гостей нашей родины со светлым праздником Пасхи! Пусть в Вашем сердце всегда будет много тепла для родных и друзей! Пусть Ваш дух и здоровье неизменно отличаются крепостью и силой! Пусть вокруг Вас все время зажигаются улыбки на лицах окружающих, а удача вспоминает о Вас лишь в хорошем настроении! Мир Вам и Вашему дому! Автомобильная Федерация Украины

Рішення КАС FAU від 06 квітня 2017 рокуРішення КАС FAU від 06 квітня 2017 року

6 квітня 2017 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 17.01.2017 року, прийнято рішення, які вступили в силу з 09.04.2017 року. За поданням Комітету трекових гонок FAU, Технічного комітету FAU та за згодою учасників Чемпіонату України з трекових гонок внесено уточнюючі зміни до Технічних вимог, додатку до Загального регламенту Чемпіонату України з трекових гонок 2017 року. За поданням Комітету картингу FAU уточнена можливість участі у змаганнях з картингу володарів ліцензії водія категорії «Д0», а також дозволено, за погодженням з Комітетом картингу FAU, участь у змаганнях з картингу володарів ліцензій водія категорії «ДД». За пропозицією зацікавлених осіб запроваджено, за погодженням з Комітетом кросу FAU, дозволена участь у змаганнях з автомобільного кросу на автомобілях багі групи 1-Ю (Дивізіон 3) володарів ліцензій водія категорії «КД». За пропозицією Комітету слалому FAU та Комітету спеціальних позашляхових змагань FAU та з метою надання підтримки розвитку змаганням на серійних автомобілях тимчасово, на 2017 рік, дозволено участь володарів ліцензії водія категорії «ДЛ» у Чемпіонаті України зі слалому та Кубку України з тріалу з внесенням відповідних змін у регламентуючі документи FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України Оновлені регламенти можна знайти на сайті FAU в розділі «Документы -> Регламенты по дисциплинам».

Офіційне повідомленняОфіційне повідомлення

Шановні члени FAU! Розпорядженням Президента FAU за результатами наради від 14.03.2017 року утворено Тимчасову робочу групу при Президентові FAU для узагальнення та підготовки пропозицій щодо системного вдосконалення документів, що регламентують статутну діяльність FAU. Пропозиції щодо системного вдосконалення документів, що регламентують статутну діяльність FAU з метою гармонізації повноважень та посилення відповідальності органів управління FAU та відокремлених підрозділів FAU, забезпечення прав та інтересів членів FAU просимо направляти до 19.04.2017 року на адресу office@fau.ua або особисто до Виконавчої дирекції FAU: м. Київ, вул. Симиренка, 36 Б, оф. 404. Телефон для довідок +380 (44) 206-78-66. Тимчасова робоча група при Президентові ФАУ

Рішення КАС FAU від 25 березня 2017 рокуРішення КАС FAU від 25 березня 2017 року

25 березня 2017 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 17.01.2017 року, прийнято рішення, які вступили в силу з 27.03.2017 року. За поданням Комітету ралі FAU до складу Комітету ралі FAU включено Біджанову Зуліхан Олександрівну, відповідальну за зв’язки з громадськістю та ЗМІ; На підставі звернень зацікавлених осіб та відповідних дисциплінарних комітетів FAU внесено зміни до п. 10.1.2. Загального регламенту Чемпіонату, Кубку України з автомобільного кросу та п. 7.4. Стандартного додаткового регламенту для змагань-етапів Чемпіонату України з трофі-рейдів. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України Оновлені регламенти можна знайти на сайті FAU в розділі «Документы -> Регламенты по дисциплинам».