СМИ Пилоты
Fédération Automobile de l'Ukraine

Новости по дисциплинам

Ралли

Уик-энд «по-Барински»Уик-энд «по-Барински»

В ближайшую субботу 2 августа под Днепропетровском пройдет любительское спринт-ралли с весьма оригинальным названием «БАРИН». Отметим, имя выбрано благодаря генеральному спонсору соревнования – кафе «Барин». Организаторы из Днепропетровского областного автомобильного клуба и клуба «Dynamic Rally Team» продолжают эксплуатировать новую грунтовую трассу на аэродроме «Каменка», которая расположена в селении Юбилейный в непосредственной близости от областного центра. В нынешней конфигурации будет использован трек длиной около семи километров. Всего предполагается провести четыре спецучастка. Гонка пройдет за один единственный день. С утра судьи проведут регистрацию участников и проверку документов и техники. В 10:15 ожидается официальное открытие, за которым последуют ознакомление с трассой и, собственно, сам ралли-спринт. «Боевой» старт первого экипажа запланирован в 11:00. Финиш, в зависимости от числа участников, но не позже 19:00. Все закончится церемонией награждения победителей и призеров, которая намечена на 20:00. Регламентом допускается старт как для полноценных спортивных автомобилей (моно- и полный привод), так и обычных дорожных машин в трех категориях в зависимости от объема двигателя. На сегодняшний момент имеется уже почти два десятка предварительных заявок. Больше информации можно узнать по телефонам +380 (67) 989–91–86 (Сергей) и +380 (97) 015–04–40 (Юлия) или на сайте организатора elitasport.com.ua. По материалам организатора

Кольцевые гонки

Ready To Race Time Attack: яркий размахReady To Race Time Attack: яркий размах

20 июля на автодроме «Чайка» прошел третий этап Ready To Race Time Attack. Соревнование проходило по старой конфигурации малого кольца «Чайки» — через «мото-срезку». Гоночный уик-энд на «Чайке» стартовал еще в субботу. Тогда тучи изрядно затянули небо: весь день пугал участников и зрителей проливным дождем. К счастью, небольшие осадки после обеда никому «погоды» не испортили. Условия были безупречны, а асфальт теплым, что повышало сцепление колес с треком. К тому же некоторая прохлада в воздухе помогала более эффективной работе турбомоторов, благодаря чему пилоты смогли выжать несколько лишних лошадиных сил из своих автомобилей. Напряженная тренировка пророчила плотную борьбу в воскресенье. В гоночныий день солнце палило просто беспощадно! Впрочем, это нисколько не помешало огромному количеству автолюбителей посетить «Чайку». Свыше 40 автомобилей приняли старт в «боевых» заездах RTR Time Attack, в то время как еще больше выступали в роли зрителей. Отметим, незадолго до начала соревнования организаторы провели грандиозный парад пилотов. Зрителей весьма порадовали и показательные выступления дрифтеров. В общем в закрытом парке и на треке присутствовало множество машин, которые радовали глаз. Гоночные баталии также не оставили болельщиков равнодушными. Дмитрий Строков за рулем Renault Megane RS завоевал свою третью победу в сезоне в классе S2, но разрыв между ним и Владиславом Гордовым составил всего 0,001 сек! Кстати, «серебряный» призер проводил свою дебютную гонку в серии RTR Time Attack. По третьему триумфу в сезоне в классах RS и TS оформили Виталий Пономарев и Михаил Павленко. В самой мощной категории R1 снова выиграл Максим Чередниченко, который в этот раз сумел опередить ближайших преследователей на 2,4 секунды. Андрей Ефименко, стартующий в двух зачетах одновременно сумел взять сразу две медали: в R2 он взял «золото», а в R1 «серебро». К слову, борьбу в R2 ему пытался навязать Кирилл Бастричев, который в этом сезоне провел свою первую «боевую» гонку, после отсутствия в стартовых списках из-за технических проблем. Еще один дебютант этого года Евгений Хиля, для которого это был уже второй этап, занял почетное третье место в классе R2, зато победил в R3. Отметим также быстрейшие секунды Константина Цыганкова в категории S3 и Данилы Пастухова в S4. Следующим этапом национальной серии RTR Time Attack станет уже сентябрьский, который и распределит окончательно всех участников по занятым местам. По материалам организатора

Кросс-кантри ралли

Кросс-кантри ралли «Чумацкий шлях» перенесеноКросс-кантри ралли «Чумацкий шлях» перенесено

В связи с объективными организационными трудностями, вызванными сложной политической и социальной ситуацией в нашей стране, организаторы первого этапа Чемпионата Украины по кросс-кантри ралли и первого этапа «Трофея 4Х4» по кросс-кантри ралли на серийных автомобилях, бахи «Чумацкий шлях», не имеют возможности провести подготовку гонки в полном объеме к ранее запланированной дате 5–6 апреля. Организаторы вынуждены перенести этап на более поздний срок. О новой дате старта первого этапа Чемпионата Украины по кросс-кантри ралли и первого этапа «Трофея 4Х4» по кросс-кантри ралли на серийных автомобилях будет сообщено заранее дополнительно. По материалам организатора Фото Андрей Сичевой

Трофи-рейды

Есть второй!Есть второй!

Второй этап Чемпионата Украины по трофи-рейдам, трофи-рейд «Елинский лес», благополучно завершился в прошедшее воскресенье в гостеприимной Черниговской области. Гонка прошла в лесах и, естественно, водных преградах возле города Корюковка, что находится примерно в ста километрах на северо-запад от богатой на историю «Северной столицы» нашей страны. Третий день трофи-рейда окончательно распределил места среди участников. Напомним, большинство фаворитов уже определились к старту воскресенья. А самым острым ожидалось соперничество в зачете ТР2, где сразу два экипажа шли едва ли не на расстоянии вытянутой руки. Впрочем, как ни старались Александры Подоляка и Сидоренко, но отыграть небольшое отставание в шесть с хвостиком минут у них не получилось. Лидировавшие Виктор и Артур Юзковы на заключительном этапа гонки даже немного увеличили свой отрыв по времени (число «взятых» контрольных постов у обоих экипажей неизменно было одинаковым), но после почти двадцати двух часов, проведенных на дистанции, преимущество победителей не превысило и дисяти минут. Яркая борьба и заслуженная победа. Третьим в компании призеров ТР2 стал экипаж Богдана Гнидаша и Александра Лысенко. Чуть менее напряженно, но тем не менее также до последней контрольной точки сражались и участники зачета ТР1. Сначала лидеров было четверо, затем трое, и только завершающий день назвал имя победителя. Ими стали перехватившие инициативу в субботу Виктор Пономарчук и Андрей Гусев. К финишу они увеличили свой отрыв по времени почти до полутора часов, хотя обладатели «серебряной» награды Сергей Кухтюк и Валентин Пирогов достойно взяли равное число точек. Ближе всех на «бронзовую» ступень подобрались Евгений Ковалевич и Александр Павлюк. В ТР3 Евгений Рахмайлов и Кирилл Ерш пусть и не быстрее всех, но гарантированно взяли максимум точек, не позволив преследователям отобрать у себя «золото». Остальные медали в борьбе в первую очередь между собой разобрали Василий Воротинцев / Игорь Репа и Александр Ковинько / Александр Войтко. С огромным преимуществом победу в Open33 отпраздновали Иван и Владислав Позняк. Они не просто взяли больше всех ориентиров, но и фактически сделали это в невероятном темпе. Ближе всех к триумфаторам этапа в протоколе расположились Вадим Подоляка / Роман Павлов, а также Сергей Сас / Вадим Парахин. Достаточно плотно сражались между собой и участники на квадроциклах в зачетах ATV и UTV. В обоих случаях лидировавшие до этого экипажи в последний день гонки сумели не подпустить к себе соперников, имея на один зачтенный контрольный пункт больше. В первом из зачетов лучшими стали Александр Пожидаев и Алексей Васюта, в то время как в компанию призеров вошли также Роман Балыкин / Андрей Хорошевский и Игорь Лохман / Денис Орловский. В «двухместном» квадро-зачете победу отпраздновали Владимир Озерянко и Иван Мостовой. А вот за остальные медали борьба не утихила до самого финиша. В итоге имея незначительное 19-ти минутное преимущество «серебро» взяли Дмитрий Балыкин и Федор Зайченко. А их главным преследователям Александру и Геннадию Пархоменко удалось дотянуться до «бронзы». Если смотреть на «взятые» КП в любительской категории «Туризм», то результаты «Елинского леса» окажутся сверхплотными. Больше половины участников сумели отметиться на всех или на всех без одной контрольной точки. Однако, по правилам в этом случае в распределении мест уже играет время прохождения дистанции. И здесь более чем убедительную победу отпраздновали захватившие первую строчку со старта Сергей Волик, Антон Чудайкин и Сергей Корсун. Вторую и третью строчку протокола заняли соответственно Олег Иваненюк / Владимир Кухарчук, а также Олег Леонидов / Александр Лабузинский / Юрий Малиновский. По материалам организаторов

Картинг

Заявки на титулыЗаявки на титулы

Третий этап Чемпионата Украины по картингу завершился минувшими выходными в Полтаве. Хотя не всем лидерам сезона удалось выиграть и эту гонку, но каждый из них только укрепил свои позиции, сделав весомую заявку на титул. Данила Быковский, Тимофей Гаврилец и Андрей Скок в неизменном порядке заняли первые три строчки в протоколах финалов каждого решающего заезда класса «60-мини». Отметим, что именно таким списком участники и располагаются в борьбе за корону этого года. Но теперь у Данилы благодаря дополнительным 10 баллам в копилку шансы завоевать ее стали несколько выше. Валерия Щиголева вновь набрала больше всех пунктов в минувший уик-энд, в очередной раз поднявшись на верхнюю ступень подиума зачета «60». Однако, совершить решающий рывок в борьбе за титул чемпионки ей в этот раз не удалось. На счету юной пилотессы лишь одна победа и еще одно четвертое место в финалах. Отметим, что в этот раз на треке СК «Лтава» за лидерство в данной категории сражались сразу пять пилотов. Не удивительно, что сразу три из них, включая и Валерию, завершили этап с очень близкой суммой очков. В итоге «серебро» взял Владислав Иванченко, а «бронзу» — Георгий Красько. Именно последний и имеет наилучшие шансы отвоевать корону у лидирующей Щиголевой. Однако, разрыв по пунктам пусть и незначительно (на три балла), но еще увеличился. Необычными для нынешнего сезона получились результаты в зачете «KF3». Победу, имея сразу два лучших финиша в заключительных стартах уик-энда, оформил Максим Миронов. А остальные ступени подиума в очень плотной борьбе друг с другом заняли Макар Мизевич и Павел Денисенко. При этом только последнего из них на сегодняшний день можно считать фаворитом в борьбе за корону. Главные преследователи Павла по итогам года выступили в Полтаве неубедительно. Илья Замула значится в протоколе гонки пятым, а Тимофей Степашко только седьмым. В свою очередь это позволило обойти их обоих в гонке за титулом уже упомянутому Мизевичу. Впрочем, догнать Денисенко по-прежнему будет не просто. Все хорошо складывается и у лидирующего в топовой категории «KZ2» Александра Ткаченко. Третий этап к ряду пилот показывает максимально возможный результат – по две победы в финальных стартах. Очень уверенное движение к титулу. Его главный преследователь Александр Сович сначала приехал вторым, но во втором заезде его ждал сход и обидная «баранка». Примечательно, что вторым во втором старте финишировал Сергей Коваленко, у которого... «баранка» была как раз в первом финале. К слову, сход в первом финале случился и у еще одного лидера категории Богдана Петренко, что также испортило пилоту результат на третьем этапе Чемпионата Украины по картингу. А потому «серебро» и «бронзу» в Полтаве завоевали, соответственно, Глеб Шаповалов и Филипп Вайсман. По материалам организатора Фото Юрий Юрченко

Горные гонки

В центре КарпатВ центре Карпат

Четвертый этап горного чемпионата страны, который проходил на Ужоцком перевале в Закарпатской области, собрал еще больше участников, чем достаточно массовые предыдущие гонки. При этом в этот раз можно было порадоваться за его состав: пользуясь случаем и в качестве тренировки на весьма специфическом карпатском асфальте на старт заявилось большое число спортсменов-раллистов, которые отправились в дальний вояж на край Украины на первый этап раллийного первенства. 24 спортсмена-профессионала и еще 16 любителей в клубном этапе собрались в минувшие выходные на гонку «Бескид 2014», в первую очередь заполнив самую мощную и зрелищную группу полноприводных автомобилей А4. Вот только оказать соперничество действующему лидеру Владимиру Петренко им не удалось и в этот раз. Два блестящих результата на трех подъемах позволили киевлянину с комфортным преимуществом выиграть очередной старт. Сравниться с ним не смог никто, но ближе всех подобраться удалось Борису Гандже, отстававшему на полторы-две секунды на 4-километровой горной трассе. И лишь только в борьбе за «бронзу» можно было говорить о более-менее плотной борьбе между Юрием Хомицким и Антоном Корзуном, которая завершилась в пользу первого. Напротив, в А3 главный спор шел как раз за победу. Одесситу Дмитрию Тананевичу неожиданно острую конкуренцию составил Степан Немец. Местному пилоту удалось дважды обойти признанного фаворита в подъемах, однако, «золото» по сумме двух лучших результатов взял все же Тананевич. Компанию на подиуме им составил еще один раллист Вадим Ерохин. А вот в А2 победителя можно было назвать еще до старта. Если Ярослава Кадученко не подводит техника, он финиширует, как правило, первым и с большим отрывом. Техника не подвела, а в число призеров вошли также Дмитрий Захаров и Данила Швец. Лишь только в А1 не присутствовали «перебежчики» из раллийной дисциплины, а медали распределялись в сверхнапряженном споре между местными пилотами. С преимуществом всего лишь в одну десятую секунды лучшим здесь стал Олег Карман. «Серебро» по праву досталось Николаю Кравциву, а третье место занял Александр Грабовецкий. В зачете А9К присутствовал лишь один автомобиль, но два пилота на нем. И в этот раз лучшим здесь стал Сергей Рудковский, опередивший Дмитрия Немченко. Не получилось много острой борьбы и в клубной гонке. Сергей Пономаренко с огромным отрывом взял победу в «абсолюте» и классе А4СТ. Не менее уверенно «серебро» выиграла Ирина Высоцкая, а третьим стал Василий Сенина. В самой многочисленной категории А3СТ с запасом «золото» выиграл Алексей Терещук. А в А2СТ первенствовал Василий Макара. По материалам организатора Фото Сергей Холодило, www.photoextreme.com.ua

Дрег Рейсинг

33 богатыря33 богатыря

Минувшими выходными в Виннице на аэродроме «Калиновка» прошел второй этап Чемпионата Украины по дрег рейсингу, а также «сателлитная» национальная гонка на «Кубок Подольского края». В стартовом листе этапа чемпионата значились всего 33 спортивных автомобиля в шести зачетных категориях – немного даже по сравнению с первым этапом этого года, что можно объяснить не слишком приятной экономико-политической ситуацией в Украине. Впрочем, это без учета гостей из ближнего зарубежья, которые не набирали баллов. Тем не менее на данной гонке было очень жарко во всех возможных смыслах: как зрителям под ярким летним солнцем, так и участникам в борьбе за главные награды уик-энда. Музыка, девушки, мощные автомобили и эффектные мотоциклы, даже самолеты в небе – всего было вдоволь для многочисленных желающих посмотреть за соперничеством самых «быстростартующих» болидов дисциплины. Отдельной фишкой стала группа ярких японских спорткаров Toyota Supra, неизменно привлекавших всеобщее внимание помимо событий на «квотере». Напомним, что на этапе проходило и официальное награждение лучших пилотов по итогам прошлого года, а потому некоторые из призеров увозили домой большее число кубков, чем можно было завоевать на этой гонке. Например, Сергей Билык и Игорь Коряка, в очередной раз оспаривающие на Subaru Impreza место на верхней ступени подиума в классе «STREET AWD» (лучшим сейчас оказался первый из них), получили причитающиеся «серебро» и «бронзу» за сезон 2013-го. При этом они же заняли вторую и третью строчку протокола в топовой категории «PRO AWD». Но здесь, естественно, пока не смогли оказать сопротивление многократному рекордсмену Андрею Кравченко и его суперстремительному Nissan Skyline GTR (на фото). Отрадно, что в списках призеров этой гонки присутствует и большое число участников, которые на значатся в протоколах прошлого года. Например, в зачете «STREET FWD» победу в итоге оспаривали две Honda CRX под управлением Назара Зиныка («золото») и Геннадия Задорожного («серебро»). В «STREET RWD» победу отпраздновал Игорь Богданов (Toyota Mark2), а вторым стал Арсен Мищенко (Toyota Supra), и оба опередили прошлогоднего триумфатора категории Юрия Кравченко (BMW 3). Кстати, двое первых пилотов стали единственными претендентами на медали и в зачете «PRO RWD», но здесь пролететь классические 402 метра быстрее удалось уже Арсену. В классе «PRO FWD» как и в прошлом сезоне лучшее время показала «восьмерка» Максима Краснокуцкого. Национальный этап на «Кубок Подольского края» выглядел несколько скромнее. Участники сражались за медали только в трех «дорожных» категориях автомобилей. После дня напряженной борьбы лучшими здесь стали Юрий Абель (Honda Integra, класс до 2 литров), Юрий Кравченко (BMW 3, класс свыше 2 литров) и Назар Зинык (Honda CRX, класс атмосферных и турбомашин до 3,6 литров). По материалам организатора Фото команды «M'city»

Кросс

Автокросс: дата награждения сезона 2013Автокросс: дата награждения сезона 2013

Комитет автомобильного кросса FAU рад сообщить всем спортсменам и болельщикам, что торжественная церемонии награждения победителей и призеров сезона 2013 года в дисциплине по итогам Чемпионата Украины, Кубка Украины и Национальной серии соревнований «Суперкубок 1600» состоится на втором этапе нынешнего Чемпионата Украины, который запланирован в Виннице на трасса «Вихола» 17 августа. Официальные результаты Чемпионата Украины по автокроссу 2013 года можно найти по этой ссылке. Официальные результаты Кубка Украины по автокроссу 2013 года — по этой ссылке. Официальные результаты Национальной серии «Суперкубок 1600» по автокроссу 2013 года — по этой ссылке. По материалам Комитета автомобильного кросса FAU

Кантри-Кросс

Жаркий хардЖаркий хард

26 июля в окрестностях села Ясногородка Вышгородского района Киевской области состоялись в одном и том же месте, друг за другом, 2-й этап Кубка автомобильной федерации Украины по хард-эндуро для квадроциклов «Ukrainian Hard-Enduro» и Клубное соревнование по хард-эндуро для внедорожников под эгидой FAU. Соревнования прошли под названием «Ясногородка. Смолóвий острів». В первой из гонок приняло участие 12 экипажей квадроциклов, а на трофи собрались лишь 4 внедорожника. Столь малая явка участников напрямую является отображением происходящей в стране ситуации, когда из-за действий сепаратистов очень многие спортсмены не могут приехать на соревнования. На этом этапе спортсмены прибыли из Днепропетровска, Киева, Запорожья, Броваров, Козина, Харькова, Донецка и даже Славянска. Погода выдалась очень жаркой и солнечной. Но не менее «жарко» было и на гоночной трассе. В этот раз для трассы организаторы использовали болота и глубокие каналы расположенные вокруг Смолóвого острова. На круге в 3,5 километра участников ожидало как минимум пять серьезных водных преград. В зачете квадроциклов заезд длился 3,5 часа, а у внедорожников чуть короче – 3 часа. Цель неизменна: преодолеть максимально возможное количество кругов. Хотя дорожка была достаточно широка, но с каждым кругом она становилась всё сложнее. А глубокий канал преподнес неожиданный сюрприз в виде обязательной необходимости использования лебёдок. Не всегда выдерживала и техника. Были и небольшие поломки, и более сложные. Впрочем, никто из участников не отступил, сражаясь с соперниками до самого финиша. Например, Ярослав Товстик закончил гонку... только на 3 колёсах своего квадроцикла, но при этом занял 4 место. Многочисленным зрителям понравился самый сложный болотно-грязевой участок перед финишем, а также вышеупомянутый канал. В общем, у всех присутствовавших от прошедшей гонки остались яркие впечатления и отличное настроение. Список победителей и призеров соревнований: Квадроциклы, класс «ATV» 1. Денис Щербаков (Днепропетровск) 2. Владислав Позняк (Запорожье) 3. Сергей Дорошенко (днепропетровск) Квадроциклы, класс «UTV» 1. Денис Халаимов / Виталий Кросовский (Харьков) Внедорожники, класс «SUPER» 1. Игорь Репа / Василий Воротынцев (Славянск / Донецк) 2. Иван Позняк / Владислав Позняк (Запорожье) Внедорожники, класс «HARD» 1. Евгений Ковалевич / Александр Павлюк (Киев) 2. Ярослав Товстик / Иван Сыроед (Киев) Финальный третий этап сезона запланирован на 16 августа. Следите за новостями на сайте соревнований race.atv-adrenalin.com.ua Небольшой видеотчет о событии можно найти по этой ссылке. Пресс-релиз организатора Фото ride.ua

Триал

Мороз и солнце – триал чудесный!Мороз и солнце – триал чудесный!

В минувшую субботу под Харьковом завершилась Национальная серия по автотриалу «Кубок Восточной Украины». Снег, мороз и прохладный ветер не смогли отпугнуть двадцать пять экипажей нынешнего триала «Глинозамес-2013» в трех зачетных категориях. Наградой всем стало яркое солнце, увлекательная борьба на трассе и теплая тусовка участников и фанатов внедорожных автомобильных соревнований. Старания организаторов были по достоинству оценены многочисленными положительными отзывами как пилотов, так и зрителей. И это несмотря на тот факт, что значительное число стартовавших не смогли пройти всю дистанцию этапа. С пометкой «сход» гонку завершили едва ли не половина экипажей. В этот раз участники преодолевали не только естественные, но и искусственно подготовленные представителями «Нива Харьков клуба» препятствия. Соперничество на трассе порой было непримиримым, однажды даже привело к перевороту автомобиля. Естественно, пострадала только техника. Как и положено «традициям» (в прошлом гонка называлась «Что может «Нива»), именно «Нивы» и доминировали в зачете «Рейд». Станислав Михайлов и Алексей Пересунько на ВАЗ 2121 ненамного, но все же обошли своих главных на этом этапе конкурентов Вадима Косинова и Дмитрия Павленко на Mitsubishi Pajero. Триумф «советской» техники дополнили Александр и Алексей Домниковы на еще одной «Ниве», с большим отрывом от преследователей занявшие последнюю ступень подиума. Владислав Николенко и Максим Сысоев на своем Mitsubishi Pajero более чем уверенно выиграли гонку в категории «Стандарт». Вторую и третью строчки протокола заняли Максим Белоусов / Станислав Соляник на Kia Sportage и Алексей Грабар / Сергей Коптев на Suzuki Grand Vitara. В наиболее эффектном классе «Хард» на этот раз собралось не слишком много автомобилей. А после сходов части участников подиум в категории оказался до конца не заполненным. С большим преимуществом «золото» здесь взяли Иван и Владислав Позняки на прототипе «Пурга». Вторыми финишировали Юрий Сальков и Виталий Лавро на Suzuki Samurai. По предварительным итогам Национальной серии победителями в категориях в зачетах первых и вторых водителей должны стать: Владислав Николенко / Максим Сысоев (группа «Стандарт»), Иван Позняк / Владислав Позняк («Хард»), Петр Костянецкий / Дмитрий Павленко («Рейд»). Среди представителей на квадротехнике собралось слишком мало этапов, но пока на первых строчках протокола значатся Валерий Слюсаренко / Вадим Немцев. Официальные результаты серии будут опубликованы несколько позднее. По материалам организатора Фото iluhis.com

Автослалом

ЭкваторЭкватор

Национальная серия соревнований по автомобильному слалому «Мирна країна – єдина Україна» перешла свой экватор – 29 июня в Смелой завершился III этап нынешнего сезона. Впереди участников ожидает еще три гонки, но ближайшая из них стартует только 24 августа. Нынешний сезон Национальной серии соревнований по слалому отличается высоким уровнем профессионализма спортсменов и подготовкой их автомобилей. Если ранее на гонки пилоты часто приезжали на обычных легковых машинах, которыми пользовались ежедневно, то во время нинешних этапов многие подошли к слалому с большой серьезностью. Снаружи это вроде бы обычные «Жигули», «Таврии» и даже «Запорожцы», но стоит заглянуть под капот, и оказывается, это далеко не простые автомобили. Внимание зрителей на третьем этапе привлекал ЗАЗ 968, покрашенный в «хищную» черно-белую гамму. От настоящего «Запорожца» в этой машине разве что само название и осталось. - Машину специально готовили к гонкам. От «Запорожца» здесь лишь корпус, — рассказывает пилот Ярослав Мороз из Корсунь-Шевченковского. – Год в гараже ее глобально переделывали. Никто не считал сколько денег пошло на улучшения, просто старались для себя. К слову, на третьем этапе фанатам было за кого поболеть: на трассе друг с другом сражались больше 20 экипажей. Как рассказывает организатор соревнований Андрей Яроменко, особенность этой гонки в первую очередь в широкой географии пилотов – Черкассы, Корсунь-Шевченковский, Кировоград, Кривой Рог, Киев. Смелую представляли сразу четыре участника. - Сегодня в стране не слишком приятная ситуация для любых общественных мероприятий, отменяется немало спортивных гонок, но автомобильный клуб «Черкассы», который является организатором этой Национальной серии, принял решение не останавливать сезон, а максимально объединить участников. Поэтому и название патриотичное – «Мирна країна – єдина Україна», — рассказывает Андрей Яроменко. Лучших спортсменов определяли по результатам трех заездов. В категории «задний привод» победу взял черкасчанин Андрей Гетьман («Форд Сієра»). Среди пилотов на переднеприводных авто первое место уже традиционно завоевывают киевляне – на этот раз Максим Шиков («Хонда»). Вторым в этом же классе стал также киевлянин Александр Труш («Хонда»), а третьим — представитель Кривого Рога Сергей Филичкин на «Таврии». Не менее яркая борьба была и в «женском зачете», где первое место заняла Яна Гриценко на «ВАЗ 2108». Едва ли наибольшее количество впечатлений от соревнований осталось у детей, которых организаторы покатали на «слалом-такси». Во время гонки смелянские дети также рисовали авто своей мечты, а среди всех работ организаторы выбрали три наилучшие, авторов которых и покатали на настоящих гоночных машинах. Теперь все участники автослалома берут «летний отпуск», ведь следующий этап серии состоится больше чем через месяц. По словам организаторов, четвертый этап Национальной серии соревнований по слалому «Мирна країна – єдина Україна» запланирован на 24 августа в Каневе. Пресс-релиз организатора Фото Сергей Пустовит

Международные гонки

Возможные намеренияВозможные намерения

Компания Toyota продемонстрирует на этапе Чемпионата мира по ралли в Германии свой новый болид. Новинкой станет купе Toyota GT86 CS, подготовленное по техническим требованиям раллийной категории R3 (на фото). Под капотом 2-литровый 4-цилиндровый оппозитный мотор с отдачей около 250 л.с., в паре с которым будет трудиться 6-ступенчатая секвентальная КПП. Компания собирается готовить такие машины независимым спортсменам уже в следующем году. Место публичного дебюты выбрано не случайно. Модель имеет только задний привод, который, к сожалению, в настоящий момент может конкурировать с переднеприводной, а уж тем более полноприводной техникой лишь на твердом покрытии. Японцы в очередной раз подошли к делу осторожно. Экипаж, первым пилотом которого для еще большего повышения внимания станет немка Изольда Хольдерид, заявлен как машина организатора и будет открывать канал боевых болидов. Тем не менее подобная новость воспринимается экспертами крайне положительно. Toyota по-прежнему считается главным претендентом на очередное возвращение в WRC в качестве фирменной команды. Во-первых, это самый крупный автомобильный производитель в мире, который может себе позволить любые автоспортивные проекты. Во-вторых, несмотря на множественные попытки, в топовых автогоночных сериях японцы куда чаще получали неудовлетворительные результаты, а потому еще не утолили свою «жажду побед». При этом по сравнению с «Формулой 1» или гонками на выносливость наибольших успехов Toyota добилась именно в ралли. Кроме того уже давно не секрет, что японцы строят полноценный болид WRC на базе «малышки» Yaris. К слову, совсем недавно прототип прошел очередную серию тестов. Официально Toyota собирается стартовать в WRC аж в 2017-м. Но весьма вероятно, что в случае положительных оценок дебют может состояться значительно раньше. По материалам Toyota Фото TMG

Другие мероприятия

Ралли «Дружба»: с третьей попыткиРалли «Дружба»: с третьей попытки

Традиционная харьковская гонка под названием ралли «Дружба», которая в этом году является II этапом Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях, после двух переносов, наконец-то, состоялась в минувший уик-энд в районе райцентра Дергачи под Харьковом. Напомним, согласно первоначальным («зимним») планам гонка должна была пройти 21–22 июня, но эту дату в итоге зарезервировали под I этап Чемпионата Украины по ралли. Новая дата, 27–28 июня, была свободна, но в самый последний момент подвела погода – сильные дожди накануне гонки привели трассу общей дистанцией под 50 км в непригодное для соревнований состояние. В итоге организаторы озвучили новые планы – провести ралли «Дружба» 18–19 июля. И с третьей попытки это все-таки получилось – ни других соревнований, ни сюрпризов от природы в эти дни не было! Не подкачали и спортсмены – всего на старт вышло 25 экипажей из Харькова и области, а также Киева и Днепропетровска на автомобилях от «Таврий» и стареньких «Москвичей» до классических для ралли Subaru Impreza WRX STI и Mitsubishi Lancer Evloution. Всем им пришлось пройти два одинаковых круга, но сначала в одну сторону, а потом в другую. При этом сам по себе круг состоял из трех проездов большого спецучастка (правда, из-за нехватки времени общую дистанцию пришлось немного сократить). Такая схема, с одной стороны, позволяет получить «взрослую» сумму боевых километров на компактной территории. А с другой, дает возможность гонщикам изучить трассу, привыкнуть к ней, что для непрофессионалов особенно критично. Лучшим подтверждением правильности этого решения выступает тот факт, что ни одной аварии зафиксировано не было – все четыре схода объяснялись техническими неисправностями, а не ошибками пилотов. По словам организатора соревнований и директора «ХАДО Моторспорт» Алексея Беседина: «Это очень важно, когда проводишь соревнования, где на старт выходит много любителей. Это вопрос не только безопасности, но и переживания, чтобы автоспорт принес им только положительные эмоции». Впрочем, победу на ралли «Дружба» в этот раз праздновали в основном профессионалы. Например, «золото» в абсолютном зачете и классе SP 4WD ушло Николаю Чмыху и Александру Вильчинскому. Примечательно, но по словам призера Чемпионата Украины, нельзя сказать, что гонка была простой: «Это, конечно, не Чемпионат Украины, но многие аматоры едут очень даже на уровне. Да и сама трасса получилась хорошей, интересной, есть, где подумать». Победа в своей категории SP 2WD досталась и другому харьковскому раллисту-профессионалу Станиславу Беседину. Интересно, что на Ford Fiesta он ехал в паре с Павлом Курбатовым, в то время как его «привычный» штурман Андрей Боровой сам вышел на старт гонки за рулем Renault Clio вместе с напарницей Юлией Кныш. И, кстати, стал вторым в данном классе! Лучшими в зачетах 2000 и 1600 стали экипажи Олег Бардин / Андрей Мороз на Ford Escort и Антон Золотаренко / Виталий Извольский на ВАЗ-2109 соответственно. Кстати, все победители – харьковчане. Дома и стены помогают? Результаты II этапа Трофея по ралли на серийных автомобилях «Ралли Дружба»: Класс SP 4WD 1. Николай Чмых / Александр Вильчинский (Харьков) 2. Сергей Потийко / Александр Фельдман (Днепропетровск) 3. Юрий Симакович / Максим Беликов (Харьков) Класс SP 2WD 1. Станислав Беседин / Павел Курбатов (Харьков) 2. Андрей Боровой / Юлия Кныш (Харьков) 3. Валерий Ильченко / Андрей Макаров (Харьков) Класс 2000 1. Олег Бардин / Андрей Мороз (Харьков) 2. Сергей Пономаренко / Михаил Тиньков (Киев / Днепропетровск) 3. Антон Мамешин / Вячеслав Емец (Харьков) Класс 1600 1. Антон Золотаренко / Виталий Извольский (Харьков) 2. Антон Горгуль / Юлия Ефимова (Днепропетровск / Харьков) 3. Павел Симакович / Валерия Бусяк (Харьков) Пресс-релиз организатора

Официальные новости

Протокол КАС FAU 21.07.2014Протокол КАС FAU 21.07.2014

ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ (FAU) ШЛЯХОМ ОПИТУВАННЯ 21.07.2014 р., м. Київ В засіданні КАС FAU і прийнятті рішень взяли участь члени КАС FAU: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС FAU) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС FAU) - Бабінець Федір Анатолійович - Круглик Андрій Ігорович - Резніков Олексій Юрійович Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Приймаючи до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС FAU та прийнятті рішення брали участь всі члени КАС FAU, тому засідання КАС FAU є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Про клопотання Комітету картингу FAU щодо надання дозволу спортсмену Рябошапці Антону Вячеславовичу (17.09.2000 року народження) на участь у змаганнях Кубку України з картингу 2014 року у класі картів старшої вікової групи «ІСС» без права заявлятись в інших групах. По першому питанню: За результатами вивчення клопотання Комітету картингу FAU з доданими документами та опитування КАС FAU ВИРІШИЛА: 1. Дозволити Рябошапці Антону Вячеславовичу (17.09.2000 року народження) на участь у змаганнях Кубку України з картингу 2014 року у класі картів старшої вікової групи «ІСС» без права заявлятись в інших групах. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. Головуючий засідання Піщев Сергій Секретар засідання Юрченко Юрій

Обновлены бланки договоров на сайте FAUОбновлены бланки договоров на сайте FAU

Вниманию организаторов и участников, владеющих командами. На сайте FAU в разделе «Документы -> Бланки документов -> Бланки заявлений» размещены обновленные версии образцов Договоров между Автомобильной Федерацией Украины и организаторами клубных и национальных соревнований, а также Договоры о регистрации команды для физического лица, физического лица-предпринимателя и юридического лица. Желаем Вам взаимовыгодного сотрудничества!

Протокол КАС FAU 15.07.2014Протокол КАС FAU 15.07.2014

ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ (FAU) ШЛЯХОМ ОПИТУВАННЯ 15.07.2014 р., м. Київ В засіданні КАС FAU і прийнятті рішень взяли участь члени КАС FAU: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС FAU) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС FAU) - Бабінець Федір Анатолійович - Круглик Андрій Ігорович - Резніков Олексій Юрійович Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Приймаючи до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС FAU та прийнятті рішення брали участь всі члени КАС FAU, тому засідання КАС FAU є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Про включення Марченка П.Ю. до переліку осіб, які мають право підпису актів технічного стану механічних транспортних засобів для автомобільного спорту з метою оформлення технічного паспорту FAU. По першому питанню: За результатами розгляду клопотанням Комітету спеціальних позашляхових змагань FAU, за результатами вивчення регламентів та опитування КАС FAU ВИРІШИЛА: 1. Включити до переліку осіб (затвердженого КАС FAU 11.07.2013 р.), які мають право підпису актів технічного стану механічних транспортних засобів для автомобільного спорту з метою оформлення технічного паспорту FAU: - Марченка Павла Юрійовича – відповідальний за кантрі-крос та трофі-рейди. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. Голова КАС FAU С. Л. Піщев Секретар КАС FAU Ю. І. Юрченко

Протокол КАС FAU 14.07.2014Протокол КАС FAU 14.07.2014

ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ (FAU) ШЛЯХОМ ОПИТУВАННЯ 14.07.2014 р., м. Київ В засіданні КАС FAU і прийнятті рішень взяли участь члени КАС FAU: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС FAU) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС FAU) - Бабінець Федір Анатолійович - Круглик Андрій Ігорович - Резніков Олексій Юрійович Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Приймаючи до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС FAU та прийнятті рішення брали участь всі члени КАС FAU, тому засідання КАС FAU є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Про включення Авальяні Ю.В. до переліку осіб, які мають право підпису актів технічного стану механічних транспортних засобів для автомобільного спорту з метою оформлення технічного паспорту FAU. По першому питанню: За результатами розгляду клопотанням Комітету кросу FAU, за результатами вивчення регламентів та опитування КАС FAU ВИРІШИЛА: 1. Включити до переліку осіб (затвердженого КАС FAU 11.07.2013 р.), які мають право підпису актів технічного стану механічних транспортних засобів для автомобільного спорту з метою оформлення технічного паспорту FAU: - Авальяні Юрія Віталійовича – відповідальний за автокрос. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. Голова КАС FAU С. Л. Піщев Секретар КАС FAU Ю. І. Юрченко