СМИ Пилоты
Fédération Automobile de l'Ukraine

Новости по дисциплинам

Ралли

Дополнительный раундДополнительный раунд

10–12 октября Автомобильный клуб «Харьков» приглашает всех спортсменов и фанатов классического ралли на национальную гонку «Кубок Восточной Украины» и третий этап Трофея по ралли на серийных автомобилях «ХАДО-Максимум». На 18,5-километровой трассе, которая в своей основе использует тестовый спецучасток команды «ХАДО Моторспорт», соберутся представители как профессионального автоспорта, так и любители на обычных дорожных машинах. Первым предстоит поспорить за медали на 110-километровом маршруте, в то время как экипажи Трофея располагают более короткой 49-километровой дистанцией. Организаторы уверены, что каждому из стартовавших придется по душе разнообразный набор скоростных и техничных поворотов, перепады высот и живописные виды на трассе возле селения Дергачи. Заметим, настоящим болельщикам не составит труда добраться до места событий, расположенного от областного центра всего в 13 километрах. База гонки будет расположена в гостинице «Дружба», которая также порадует всех собравшихся тишиной и покоем на берегу озера. Здесь же пройдет и церемония награждения победителей и призеров обоих этапов, завершающейся традиционным фуршетом. К слову, владельцы гостиницы обещали участникам и гостям «дружеские» цены на проживание, пропитание и стоянку. По программе гонки все судейские процедуры, а также ознакомление с трассой и торжественное открытие соревнований на главной площади Харькова пройдут в субботу 11 октября. Спортивная часть запланирована на воскресенье 12 октября. Ждите более подробной информации на нашем сайте. По материалам организатора Фото Сергей Холодило

Кольцевые гонки

Отменен этап по кольцевым гонкамОтменен этап по кольцевым гонкам

Организаторы четвертого этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, который должен был состояться 27–28 сентября на киевском автодроме «Чайка», по ряду причин вынуждены объявить об отмене соревнований. Следите за дополнительными сообщениями на нашем сайте. По материалам организатора Фото Евгений Сокур

Кросс-кантри ралли

Кросс-кантри ралли «Чумацкий шлях» перенесеноКросс-кантри ралли «Чумацкий шлях» перенесено

В связи с объективными организационными трудностями, вызванными сложной политической и социальной ситуацией в нашей стране, организаторы первого этапа Чемпионата Украины по кросс-кантри ралли и первого этапа «Трофея 4Х4» по кросс-кантри ралли на серийных автомобилях, бахи «Чумацкий шлях», не имеют возможности провести подготовку гонки в полном объеме к ранее запланированной дате 5–6 апреля. Организаторы вынуждены перенести этап на более поздний срок. О новой дате старта первого этапа Чемпионата Украины по кросс-кантри ралли и первого этапа «Трофея 4Х4» по кросс-кантри ралли на серийных автомобилях будет сообщено заранее дополнительно. По материалам организатора Фото Андрей Сичевой

Трофи-рейды

Внедорожная семьяВнедорожная семья

Осень для львовских любителей активного внедорожного отдыха началась с третьего этапа клубной серии «Кубок Львова по трофи». Гонка прошла минувшими выходными и традиционно оставила у собравшихся исключительно положительные эмоции. Этап получился довольно многочисленным – на старте собралось два десятка экипажей в двух зачетных категориях автомобилей и одной квадроциклов. Похоже, участники соскучились по настоящему бездорожью, которое организаторы из местного автоклуба «Львов 4х4» на этот раз «нашли» возле селения Страдч Яворовского района области. А уж градус борьбы на трассе и вовсе зашкаливал! Только лишь среди пилотов на квадроциклах победители – Олег Войтович и Роман Когут – сумели набрать большее число посещенных точек. Однако, их ближайшие преследователи – Снислав Комаров и Сергей Петровский — отстали всего лишь на один ориентир. «Бронзу» взяли Андрей Потинский и Евгений «Balamut». Среди автомобилистов в каждой из категорий сразу несколько экипажей показывали максимально возможный результат, отметившись на всех спрятанных организатором точках. В итоге, что относительно нечасто случается в трофи-рейдах, главным критерием в определении лучших стало именно время прохождения дистанции. В TR1 на верхнюю ступень подиума поднялся квартет Сергея Занина, Илоны Царик, Льва Голинского и Тараса Островского, которые справились с заданием немного быстрее остальных. Всего лишь 13 минут им проиграла другая четверка участников Евгения и Ирины Лицусь, Максима Иванчука и Ростислава Сумика. Еще меньше – 8 минут – составил разрыв до третьей награды, которую завоевали Максим Чувалов и Дмитрий Войтенко. К слову, это далеко не все экипажи, которые взяли максимум точек! Именно секундомер расставил лучших и в классе TR2, но здесь разрывы между призерами были уже более явными. Победу отпраздновали Ярослав и Богдан Яремчук. Вторыми финишировали Виталий Онишко и Андрей Твердовский. А замкнули подиум Руслан Скоблев и Андрей Трифонов. Впереди у «Автомобильного клуба «Львов 4х4» в календаре стоит еще один этап «Кубка Львова», который запланирован на самый конец ноября. По материалам организатора

Картинг

ПодтвердилиПодтвердили

Заключительный пятый этап Чемпионата Украины по картингу, что прошел минувшими выходными в Полтаве, лишь подтвердил право лидеров носить короны в каждом из классов техники. По сути вопрос о титуле оставался неопределенным лишь в «наименьшей» из категорий «60-мини», где шансы его получить были еще у трех пилотов. Данила Быковский возглавлял зачет, но его отрыв от Тимофея Гаврильца был небольшим, что позволяло сопернику бороться за него до финального старта. Андрей Скок мог бы рассчитывать на первую строчку протокола по итогам года, если два уже упомянутых лидера столкнуться с серьезными трудностями в финальный уик-энд сезона. Но неожиданностей не произошло. Все трое финишировали на подиуме не только по итогам пятого этапа, но и в каждом из финальных заездов, естественно, сохранив предварительный расклад и по итогам года. Павел Денисенко и Макар Мизевич вновь верховодили в зачете «KF3». При чем каждый из них сумел взять по одной победе и одному второму месту, в итоге набрав равное число очков. И хотя на этой гонке чуть выше в таблице стоял Макар, но по итогам года Павел уже обеспечил себе титул еще на предыдущих стартах. Отметим, что «бронзу» в этот уик-энд завоевал Илья Телюк, показавший два третьих результата в финалах. Занимавший до последнего этапа третью строчку в чемпионате Илья Замула не смог оспорить «серебро» по итогам сезона у Мизевича, оказавшись четвертым в гонке. Лидер сезона и предварительно уже обладатель титула оказался только вторым на завершающей гонке и в зачете «KZ2». Будущему вице-чемпиону Александру Совичу удалось финишировать в полтавских заездах вторым и первым, в то время как у фаворита класса Александра Ткаченко после победы в первом старте не заладилось во втором. Тем не менее это никак не повлияло на расстановку сил по итогам года. Компанию двум Александрам на подиуме в этот раз составил Богдан Петренко, которому также удалось отстоять свой «бронзовый» кубок в году от атак преследовавшего его по пятам Глеба Шаповалова. Самой напряженной ситуация сложилась в категории «60», где сразу трое пилотов оспаривали «серебро» и «бронзу» по итогам года. Интригу подогревал и тот факт, что будущая обладательница титула Валерия Щиголева отсутствовала в стартовом листе. Георгий Красько, Лев Погребной и Денис Мартынюк неизменно финишировали на трех первых строчках каждого из решающих заедов, в том же порядке поднявшись на подиум этапа. Это значит, что второе место по итогам года должен завоевать Георгий, а вот Льву не хватило буквально немного, чтобы отобрать у Дениса последнюю медаль в нынешнем сезоне. Что ж, ждем официального подтверждения предварительных результатов Чемпионата, и поздравляем всех его участников с еще одним очень ярким и насыщенным сезоном! По материалам организатора

Горные гонки

В любых условияхВ любых условиях

Хотя трасса пятого этапа Чемпионата Украины по горным гонкам имела достаточно большое число отличий от всех предыдущих стартов нынешнего сезона, победитель остается неизменным. Владимир Петренко выиграл уже четвертую гонку подряд. Черновицкий этап, что проходил по «короткому», но весьма крутому перевалу Немчич, собрал почти два десятка пилотов. Организаторы из местного автомобильного клуба «Буковина» предполагали увидеть в стартовом листе участников раллийного первенства, очередная гонка которого стартовала буквально на следующий день. Тем не менее воспользоваться возможностью «протестировать» свою технику перед ралли «Буковина / Буковинские Карпаты» решили не слишком много спортсменов. Главными соперниками у Петренко выступали Борис Ганджа и Юрий Хомицкий. Однако, в этот раз ни одному из них не удалось навязать плотную борьбу за абсолютное лидерство. Владимир (на фото) более чем уверенно выиграл два финальных подъема и даже не стал пользоваться третьей попыткой. В споре за остальные медали оба его визави также с большим запасом обезопасили свои места на подиуме (Ганджа впереди Хомицкого). Лучшим в моноприводных классах, даром что управляя автомобилем наименее мощной категории А1, не менее уверенно стал Александр Грабовецкий. В А3 не нашлось конкурентов Алексею Долоту. Зато в А2 пилоты... разделили первое место! Ярослав Кадученко и Дмитрий Захаров набрали равную сумму секунд в двух своих лучших попытках. А судьи, пользуясь отсутствием решения подобных моментов в регламенте Чемпионата, приняли «соломоново решение» — сложить очки за соответствующие места и разделить между обоими участниками поровну... По материалам организатора Фото Сергей Холодило

Кросс

Фавориты выигрывали, фавориты проигрывали...Фавориты выигрывали, фавориты проигрывали...

В последние выходные сентября в Черновцах на трассе «Суперкросс» прошел третий этап Чемпионата Украины по автокроссу. На соревнование приехали двадцать пять спортсменов из двенадцати городов Украины, включая Винницу, Днепропетровск, Запорожье, Харьков, Полтаву, Одессу и Черновцы. По мнению участников, праздник автоспорта в очередной раз удался на славу. И погода была к гонщикам благосклонна, и трасса подготовлена на хорошем уровне. Не хватило, разве что достаточного количества маленьких гонщиков, заезды которых, как правило, отличаются особой бескомпромиссностью и накалом страстей. К сожалению, в Черновцах соревновались только четыре местных юных пилота — Артем Середа, Дмитрий Добровольский, а также Иван и Егор Райляну. При чем уже по ходу тренировок и контрольных заездов стало ясно, что триумфу братьев Ряйляну помешать будет сложно — Иван почти на полторы секунды опережал Егора, а тот в свою очередь был более чем на четыре секунды быстрее Дмитрия Добровольского. Собственно, именно в таком порядке распределились призовые места во всех финалах и, соответственно, на подиуме по итогам этапа — Иван завоевал «золото», добыв три победы из трех возможных, Егор, трижды был вторым и заслужил «серебро», а Дмитрий довольствовался «бронзой», три раза финишировав на третьей позиции. По очень похожему сценарию, разыгрались сюжетные линии практически во всех категориях и «кузовов», и багги. Например, в 8-м классе безоговорочную победу добыл Константин Бородавченко, выиграв все три финала. Сергей Потийко записал на свой счет две победы и одно второе место в 12-м классе, поднявшись по итогам этапа на высшую ступень подиума. Не было равных в этот раз и Николаю Панасюку во второй группе багги — запорожец был лучшим и в контрольных заездах, и во всех финалах. И только в остальных категориях багги — третьей и четвертой — победы на этот раз достались отнюдь не явным фаворитам, которые столкнулись с техническими проблемами. Пока Сергей Черный обкатывал свой новый автомобиль в 3-й группе, раскрывая его истинный потенциал, на этапе доминировали другие пилоты в категории. С победы в финале начал борьбу Тарас Максимов. Но уже во втором старте инициативу перехватил Сергей Вялых, после второго места и победы набравший большую сумму очков. Однако, автомобиль пилота из Александрии в этот раз оказался «несчастливым»: сначала в одном из заездов он перевернулся, отказавшись заводиться, а затем подвеска пострадала от камня, вылетевшего из-под колес другого участника. В итоге «триллер» в третьей группе неожиданно завершился триумфом для Олега Ковальчука, который все три заезда держался в тройке лучших, а последний финал закончил победой. Вторую и третью ступени подиума разобрали Павел Петраш и Максимов, которые набрали равную сумму очков, но первый из них провел гонку чуть более удачно. Черному не повезло и в заездах 4-й группы багги, где уже в первом решающем заезде сломалась кулиса переключения передач. Оставшиеся финалы Сергей решил не стартовать — при формуле определения победителя по сумме трех заездов один «нулевой» результат шансы на общий успех полностью перечеркивал. В итоге, и в этой категории наилучшим образом воспользоваться неудачами соперников удалось вновь одесситу Олегу Ковальчуку, который записал на свой счет сразу три победы в заездах. Вторым здесь заслужено стал Максимов, а третьим Николай Панасюк. Впрочем, несмотря на кажущееся отсутствие на трассе особой интриги борьбы в каждом из заездов было более чем достаточно. Достаточно для того, чтобы настоящие болельщики и поклонники дисциплины, собравшиеся на трибунах «Суперкросса», получили максимум наслаждения от гонки, а уходя домой спорили о том, кто же из пилотов кого и чем больше всего поразил, и кто из них более достоен примерить чемпионские короны по итогам сезона. К слову, конец сезона уже близок. Всего через несколько недель в Александрии состоится четвертый финальный этап Чемпионата. И уж там споры — и на трассе, и на трибунах — обязательно будут еще горячее! По материалам Комитета кросса FAU

Дрифтинг

Фирменное блюдоФирменное блюдо

Второй этап национальной дрифт-серии «Drift Edition» вновь принял у себя Харьков. Хотя число участников оказалось вновь небольшим – только дюжина пилотов, – но зрителям скучать нисколько не пришлось. Эффектные выступления мощных дрифт-каров, ярко-красный дым специальных гоночных покрышек, вызывающая езда стант-райдеров, длинноногие красотки, аварии, перезаезды и буря эмоций в борьбе за медали – всего этого на площадке возле рынка «Барабашово» было предостаточно! Борьба началась уже в квалификации, где тройка лучших пилотов – Вячеслав Боровицкий, Денис Лисичонок и Никита Лукьянов – уместилась буквально в 4 десятых балла! Чуть поодаль, но также сверхплотно друг к другу шли Сергей Бундев, Александр Косогов и Владимир Палариев. Чем меньше оставалось участников в финальных парных заездах, тем сильнее пилоты пытались понравиться судьям и зрителям, эффектно перекладывая свои болиды из заноса в занос, и периодически «подпирая» соперников. А борьба за полуфинал и финал дала фанатам так горячо любимые one-more-time – перезаезды, чтобы более точно выявить лучшего из гонщиков. В итоге на последнюю ступень подиума сумел взойти Палариев, попутно оставив за чертой призеров Лукьянова. Ну а главные медали на этот раз заслуженно разобрали Лисичонок и Боровицкий. Что ж, нынешний сезон не слишком балует любителей яркого автомобильного дрифтинга. Тем не менее в этом году должен состояться еще как минимум один раунд самой серии «Drift Rdition», предварительно запланированный на начало октября. По материалам организатора Фото Игорь Шорох

Кантри-Кросс

Видео 4-го этапа Кубка Украины по кантри-кроссуВидео 4-го этапа Кубка Украины по кантри-кроссу

Предлагаем Вашему вниманию видеорепортаж с четвертого этапа Кубка Украины по кантри-кроссу для квадроциклов «Ukrainian Cross-Country» «Княжичи. Щедрая осень», который состоялся 20 сентября этого года в Киевской области. Приятного просмотра!

Триал

Мороз и солнце – триал чудесный!Мороз и солнце – триал чудесный!

В минувшую субботу под Харьковом завершилась Национальная серия по автотриалу «Кубок Восточной Украины». Снег, мороз и прохладный ветер не смогли отпугнуть двадцать пять экипажей нынешнего триала «Глинозамес-2013» в трех зачетных категориях. Наградой всем стало яркое солнце, увлекательная борьба на трассе и теплая тусовка участников и фанатов внедорожных автомобильных соревнований. Старания организаторов были по достоинству оценены многочисленными положительными отзывами как пилотов, так и зрителей. И это несмотря на тот факт, что значительное число стартовавших не смогли пройти всю дистанцию этапа. С пометкой «сход» гонку завершили едва ли не половина экипажей. В этот раз участники преодолевали не только естественные, но и искусственно подготовленные представителями «Нива Харьков клуба» препятствия. Соперничество на трассе порой было непримиримым, однажды даже привело к перевороту автомобиля. Естественно, пострадала только техника. Как и положено «традициям» (в прошлом гонка называлась «Что может «Нива»), именно «Нивы» и доминировали в зачете «Рейд». Станислав Михайлов и Алексей Пересунько на ВАЗ 2121 ненамного, но все же обошли своих главных на этом этапе конкурентов Вадима Косинова и Дмитрия Павленко на Mitsubishi Pajero. Триумф «советской» техники дополнили Александр и Алексей Домниковы на еще одной «Ниве», с большим отрывом от преследователей занявшие последнюю ступень подиума. Владислав Николенко и Максим Сысоев на своем Mitsubishi Pajero более чем уверенно выиграли гонку в категории «Стандарт». Вторую и третью строчки протокола заняли Максим Белоусов / Станислав Соляник на Kia Sportage и Алексей Грабар / Сергей Коптев на Suzuki Grand Vitara. В наиболее эффектном классе «Хард» на этот раз собралось не слишком много автомобилей. А после сходов части участников подиум в категории оказался до конца не заполненным. С большим преимуществом «золото» здесь взяли Иван и Владислав Позняки на прототипе «Пурга». Вторыми финишировали Юрий Сальков и Виталий Лавро на Suzuki Samurai. По предварительным итогам Национальной серии победителями в категориях в зачетах первых и вторых водителей должны стать: Владислав Николенко / Максим Сысоев (группа «Стандарт»), Иван Позняк / Владислав Позняк («Хард»), Петр Костянецкий / Дмитрий Павленко («Рейд»). Среди представителей на квадротехнике собралось слишком мало этапов, но пока на первых строчках протокола значатся Валерий Слюсаренко / Вадим Немцев. Официальные результаты серии будут опубликованы несколько позднее. По материалам организатора Фото iluhis.com

Автослалом

По-настоящемуПо-настоящему

Второй этап клубной серии «Кубок ТРЦ «Фабрика» по автослалому, который проходил минувшими выходными в Херсоне на площадке у вышеуказанного центра, собрал пилотов уже из нескольких городов. А борьба за медали в этот раз была по-настоящему острой. В гости к довольно дружной компании херсонцев в этот раз приехали участники из Новой Каховки, Николаева и даже Одессы. Хотя общее число стартовавших вновь достигло только дюжины, но предсказать будущих победителей оказалось очень сложно. В заднем приводе выигравший первый этап серии Константин Разливаев в этот раз долго не мог справиться с несколько усложнившейся «фигуркой». Два «нормированных» результата в квалификации, да и первый финальный заезд также пришлось завершить досрочно. Тем не менее два оставшихся старта пилот из Николаева сумел проехать на своем Nissan 200SX с лучшим временем среди всех участников класса и буквально вырвал победу из рук ставшего «серебряным» призером Андрея Захарчука, под управлением которого был настоящий «айз-стоппер» родстер Toyota MR2 (на фото). Тройку лучших замкнул Сергей Яринич, эффектно выступая на обычной «копейке». Очень интересным получился этап и в категории переднего привода, где к двум фаворитам Максиму Юдину и Федору Андрющенко в этот раз добавился Андрей Кривовяз. При чем не просто добавился, а сходу показал лучшее время прохождения «фигурки» уже в квалификации. Собравшиеся зрители с предвкушением ожидали очень яркой борьбы и не остались обманутыми. В первом финале закапризничал автомобиль у Федора – и соперники получили фору. Второй финал – и уже Максим допускает ошибку, получая нормированный результат. Тем временем Андрей дважды еще улучшил свои секунды, единолично возглавив протокол. В третьем финале Андрющенко показывает недостаточно быстрое время, оставляя соперников делить места во главе таблицы. Но и у Юдина, который стартовал на машине с автоматической кпп, не получилось догнать лидера. Более того, он уступил даже вторую ступень подиума своему «принципиальному конкуренту» – Федору. Досрочно получив первое место, Кривовяз проехал последний заезд спокойно, еще раз порадовав публику эффектными разворотами вокруг фишек. По предварительным данным последний третий этап серии должен состояться в конце октября. Следите за новыми сообщениями. По материалам организатора

Международные гонки

Tsunami RT: черно-белый этап в НогароTsunami RT: черно-белый этап в Ногаро

Предпоследний раунд Porsche Carrera Cup France, состоявшийся 26–28 сентября в Ногаро на Circuit Paul Armagnac, стал одним из самых сложных и противоречивых для украинской команды Tsunami RT и ее пилота Александра Гайдая, чье отличное выступление было испорчено грубостью и ошибками соперников. Свободные тренировки, состоявшиеся в пятницу, как обычно, были посвящены работе с настройками автомобиля – при этом Александр Гайдай в обеих сессиях использовал старые покрышки (согласно правилам Porsche Carrera Cup France, каждый пилот получает на весь сезон ограниченное количество шин). Важную роль сыграли подсказки тренера Гайдая, француза Кевина Эстре (одного из лучших пилотов в Porsche Carrera Cup, чемпиона Франции и Германии), который отлично знаком с трассой в Ногаро. Первая квалификация, состоявшаяся в субботу утром, получилась результативной – пилот Tsunami RT улучшил свой результат более чем на две секунды (с 1.31,825 до 1.29,542) и стал вторым в Дивизионе В, уступив 0,276 с Кристофу Ляпьерру. Гонка состоялась через пять часов после квалификационной сессии и с самого старта превратилась в настоящий хаос – массовый завал на первом же круге привел к тому, что трасса была залита маслом и водой, а четыре пилота (включая Ляпьерра) досрочно финишировали… Однако украинскому пилоту удалось избежать каких-либо неприятностей и аккуратно провести всю гонку. Гайдай сразу вышел в лидеры своего дивизиона, постепенно оторвался от ближайших соперников (бельгийца Жана Глорье и норвежца Роара Линдланда) и одержал свою вторую победу в сезоне. Кроме того, украинец показал также лучшее время на круге, что принесло ему дополнительное призовое очко. Александр Гайдай: «Трасса в Ногаро довольно медленная и специфическая – здесь почти нет гравийных ловушек, только травяной газон. Если вылетишь с трассы – гарантированно долетишь до отбойника. Первый круг в гонке получился самым опасным – после старта была большая авария, несколько пилотов повредили радиаторы, на трассе было много воды. Было много возможностей ошибиться, но у меня получилось избежать столкновений, успешно финишировать первым и показать лучший круг». Во второй квалификационной сессии Александр Гайдай добился очередного успеха – вновь улучшил личный рекорд круга (1.29,278), стал девятым в абсолютном зачете и второй раз в этом году выиграл поул в своем дивизионе. Воскресное расписание оказалось очень плотным – гонка стартовала уже через два с половиной часа после квалификации. Как и в субботу, заезд оказался богатым на события и аварии – к сожалению, на этот раз пилоту Tsunami RT не удалось избежать приключений. Украинец успешно стартовал, после чего постепенно добрался до шестого места среди всех участников – гонка обещала стать лучшей для Александра Гайдая за все два года выступлений в Porsche Carrera Cup France. Но потом начались неприятности – в жесткой борьбе со Стивеном Палеттом произошло касание автомобилей, после чего украинец вынужден был снизить темп и уступить несколько позиций. Но все равно вел яркую зрелищную борьбу – его поединок с Максимом Жуссом стал настоящим украшением всей гонки. На протяжении всей гонки пилоту Tsunami RT не было равных в Дивизионе В – в какой-то момент его отрыв от шедшего вторым Роара Линдланда достигал десяти секунд! Но на последнем круге Александра Гайдая подстерегла самая большая неприятность – в борьбе за позицию француз Александр Куньо совершил крайне рискованный маневр, попытался влезть в тесный поворот и попросту выбил украинца с трассы. В итоге, Гайдай квалифицировался пятым в Дивизионе В (четвертым среди зарегистрированных участников). Александр Гайдай: «До середины гонки у меня был очень хороший темп. Потом было касание с кем-то из соперников, немного помял кузов – переднее колесо начало тереться о бампер. Через несколько кругов удалось отчасти восстановить прежний темп. На последнем круге я пытался побороться с Сашей Боттеманном, но когда заходил в поворот, меня кто-то сильно ударил в заднее колесо, после чего я просто вылетел в стенку. И ведь место в повороте было узкое, где невозможно обогнать. Пытаться там влезть по внутреннему краю – гарантированно получить большую аварию. Есть пилоты быстрые и корректные (как Максим Жуссо, который в борьбе со мной ни разу не пытался меня выпихнуть). А есть и другие, которые просто не видят ситуации на трассе – и их надо хорошо знать». Несмотря на обидную неудачу в финале, гоночный уик-энд в Ногаро получился для Tsunami RT и Александра Гайдая результативным – поул, победа, два быстрейших круга и 37 очков. За этап до финиша сезона украинец сразу переместился с шестого на третье место в зачете Дивизиона В и может претендовать на титул вице-чемпиона серии в своей категории – отставание от идущего вторым норвежца Роара Линдланда составляет лишь 5 очков (138 против 133)! Лидером же по-прежнему остается бельгиец Жан Глорье – 159 очков. В выступлениях Tsunami RT наступает еще один почти двухнедельный перерыв – следующий гоночный уик-энд с участием украинской команды состоится 10–12 октября, в рамках шестого (предпоследнего) этапа Porsche Carrera Cup Italia в Имоле на Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT

Другие мероприятия

Ралли «Дружба»: с третьей попыткиРалли «Дружба»: с третьей попытки

Традиционная харьковская гонка под названием ралли «Дружба», которая в этом году является II этапом Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях, после двух переносов, наконец-то, состоялась в минувший уик-энд в районе райцентра Дергачи под Харьковом. Напомним, согласно первоначальным («зимним») планам гонка должна была пройти 21–22 июня, но эту дату в итоге зарезервировали под I этап Чемпионата Украины по ралли. Новая дата, 27–28 июня, была свободна, но в самый последний момент подвела погода – сильные дожди накануне гонки привели трассу общей дистанцией под 50 км в непригодное для соревнований состояние. В итоге организаторы озвучили новые планы – провести ралли «Дружба» 18–19 июля. И с третьей попытки это все-таки получилось – ни других соревнований, ни сюрпризов от природы в эти дни не было! Не подкачали и спортсмены – всего на старт вышло 25 экипажей из Харькова и области, а также Киева и Днепропетровска на автомобилях от «Таврий» и стареньких «Москвичей» до классических для ралли Subaru Impreza WRX STI и Mitsubishi Lancer Evloution. Всем им пришлось пройти два одинаковых круга, но сначала в одну сторону, а потом в другую. При этом сам по себе круг состоял из трех проездов большого спецучастка (правда, из-за нехватки времени общую дистанцию пришлось немного сократить). Такая схема, с одной стороны, позволяет получить «взрослую» сумму боевых километров на компактной территории. А с другой, дает возможность гонщикам изучить трассу, привыкнуть к ней, что для непрофессионалов особенно критично. Лучшим подтверждением правильности этого решения выступает тот факт, что ни одной аварии зафиксировано не было – все четыре схода объяснялись техническими неисправностями, а не ошибками пилотов. По словам организатора соревнований и директора «ХАДО Моторспорт» Алексея Беседина: «Это очень важно, когда проводишь соревнования, где на старт выходит много любителей. Это вопрос не только безопасности, но и переживания, чтобы автоспорт принес им только положительные эмоции». Впрочем, победу на ралли «Дружба» в этот раз праздновали в основном профессионалы. Например, «золото» в абсолютном зачете и классе SP 4WD ушло Николаю Чмыху и Александру Вильчинскому. Примечательно, но по словам призера Чемпионата Украины, нельзя сказать, что гонка была простой: «Это, конечно, не Чемпионат Украины, но многие аматоры едут очень даже на уровне. Да и сама трасса получилась хорошей, интересной, есть, где подумать». Победа в своей категории SP 2WD досталась и другому харьковскому раллисту-профессионалу Станиславу Беседину. Интересно, что на Ford Fiesta он ехал в паре с Павлом Курбатовым, в то время как его «привычный» штурман Андрей Боровой сам вышел на старт гонки за рулем Renault Clio вместе с напарницей Юлией Кныш. И, кстати, стал вторым в данном классе! Лучшими в зачетах 2000 и 1600 стали экипажи Олег Бардин / Андрей Мороз на Ford Escort и Антон Золотаренко / Виталий Извольский на ВАЗ-2109 соответственно. Кстати, все победители – харьковчане. Дома и стены помогают? Результаты II этапа Трофея по ралли на серийных автомобилях «Ралли Дружба»: Класс SP 4WD 1. Николай Чмых / Александр Вильчинский (Харьков) 2. Сергей Потийко / Александр Фельдман (Днепропетровск) 3. Юрий Симакович / Максим Беликов (Харьков) Класс SP 2WD 1. Станислав Беседин / Павел Курбатов (Харьков) 2. Андрей Боровой / Юлия Кныш (Харьков) 3. Валерий Ильченко / Андрей Макаров (Харьков) Класс 2000 1. Олег Бардин / Андрей Мороз (Харьков) 2. Сергей Пономаренко / Михаил Тиньков (Киев / Днепропетровск) 3. Антон Мамешин / Вячеслав Емец (Харьков) Класс 1600 1. Антон Золотаренко / Виталий Извольский (Харьков) 2. Антон Горгуль / Юлия Ефимова (Днепропетровск / Харьков) 3. Павел Симакович / Валерия Бусяк (Харьков) Пресс-релиз организатора

Официальные новости

Протокол КАС FAU 29.09.2014Протокол КАС FAU 29.09.2014

ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ (FAU) ШЛЯХОМ ОПИТУВАННЯ 29.09.2014 р., м. Київ В засіданні КАС FAU і прийнятті рішень взяли участь члени КАС FAU: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС FAU) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС FAU) - Бабінець Федір Анатолійович - Круглик Андрій Ігорович - Резніков Олексій Юрійович Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Приймаючи до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС FAU та прийнятті рішення брали участь всі члени КАС FAU, тому засідання КАС FAU є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Про клопотання Комітету офіційних осіб FAU щодо призначення Спостерігачем FAU на IV етап Чемпіонату України ралі 2014 року, IV етап Національної серії з ралі «Кубок Карпат» 2014 року, VI Етап Чемпіонату України з гірських гонок 2014 року, які проводяться 03–05 жовтня 2014 року – заступника Голови Комітету офіційних осіб FAU Калниш С.Г. По першому питанню: За результатами вивчення клопотання Комітету офіційних осіб FAU щодо призначення Спостерігача FAU на IV етап Чемпіонату України з ралі 2014 року, IV етап Національної серії з ралі «Кубок Карпат» 2014 року, VI Етап Чемпіонату України з гірських гонок 2014 року протягом 03–05 жовтня 2014 року, керуючись ст.11.2. НСК FAU, п.3.3. Положення про КАС FAU, та згідно опитування, КАС FAU ВИРІШИЛА: 1. З метою контролю за беззастережним дотримання організаторами, водіями, представниками, та офіційними особами змагання всіх положень МСК FIA, НСК FAU та інших діючих в Україні нормативних документів FIA та FAU, щодо автомобільного спорту, за дорученням КАС FAU з метою недопущення інцидентів, що мали місце під час ІІ етапу Чемпіонату України з ралі – ралі «Чумацький Шлях» 11–12.07.2014 року, про необхідність призначення Спостерігача FAU на VI Етап Чемпіонату України з гірських гонок 2014 року 03.10.2014 року, IV етап Чемпіонату України ралі 04–05.10.2014 року, IV етап Національної серії з ралі «Кубок Карпат» 04–05.10.2014 року, — призначити заступника Голови Комітету офіційних осіб FAU Калниш Світлану Георгіївну Спостерігачем FAU на вказані змагання. Видатки пов’язані з виконанням обов’язків Спостерігача FAU відповідно до статті 11.2 НСК FAU покласти на Дирекцію FAU та організаційний комітет змагання. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. Головуючий засідання Піщев Сергій Секретар засідання Юрченко Юрій

Вниманию организаторов автомобильных соревнованийВниманию организаторов автомобильных соревнований

Напоминаем Вам, что для проведения в 2015-м году международных гонок в любых видах автомобильного спорта, организатор соответствующего соревнования должен подать заявку в Дирекцию FAU не позднее 20 октября 2014 года. В противном случае Ваш этап может быть не внесен в Международный календарь автомобильных соревнований, который формируют представители Международной Автомобильной Федерации (FIA). Дирекция FAU

Вниманию владельцев iPhone с системой iOS 8.хВниманию владельцев iPhone с системой iOS 8.х

Уважаемые пользователи мобильного приложения FAU на смартфонах iPhone. С вводом новой операционной системы iOS 8.х иногда наблюдаются сбои в работе нашего приложения. Если вы столкнулись с подобной неприятностью, просьба переустановить мобильное приложение FAU еще раз, что поможет избежать проблем с данной программой в дальнейшем.

В Дирекции FAU незапланированный выходнойВ Дирекции FAU незапланированный выходной

В четверг 25 сентября Дирекция FAU вынуждена объявить выходной в нашем офисе в связи с продолжительным внеплановым отключением электроэнергии. По всем вопросам можно обратиться к нашим специалистам по телефону +380 (67) 401–68–52 или по электронной почте fau.kiev@gmail.com. Просим извинить за вынужденные неудобства. Дирекция FAU