СМИ Пилоты Форум
Fédération Automobile de l'Ukraine
RSS Нужна помощь!

Новости по дисциплинам

Ралли

«XADO DRC 2016 – Осень» – битва за главный приз«XADO DRC 2016 – Осень» – битва за главный приз

Ралли «XADO DRC 2016» традиционно пройдет на дорогах и соревновательных участках расположенных в живописных окрестностях города Дергачи Харьковской области. За два дня спортсмены преодолеют 160 километров по пригородным холмам бассейна реки Лопань. 83 километра составят непосредственно «боевые» гоночные отрезки, собранные на четырех СУ. В дополнение к уже знакомым пилотам и зрителям допам «Березки», «Ферма» и «Яр» добавится дистанция зрелищного гравийного «Фольварка», грунтовых «Дамбы» и «Кутов». А потому как минимум четверть дистанции окажется новой для каждого из присутствующих на соревнованиях под брендом «XADO DRC». Организатор также принял решение не использовать лесной проезд из соображений охраны окружающей среды и безопасности экипажей. Пилоты зачета «Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях» смогут продемонстрировать свои навыки управления на сокращенном маршруте, дорожка которого подобрана в соответствии с рекомендациями по безопасности для «гражданских» машин. Здесь общая дистанция составит до 140 километров, из которых 50 выпадает на соревновательные участки. Покрытие трассы традиционное для бренда «XADO DRC» — уплотненный грунт, хотя для «профессионального» зачета будет предложен короткий отрезок по твердому гравию. Подъезды к скоростным участкам проходят по дорогам с твердым и асфальтовым покрытиями, что обеспечивает всепогодность предстоящего соревнования. Согласно предварительной программе в пятницу 2 сентября начнутся административные и технические проверки, которые также продолжатся и в субботу 3 сентября. Сразу после пройдет ознакомление с трассой, а вечером всех ждет открытие гонки на площади Свободы в Харькове (в 19:00). В воскресенье 4 сентября все будет происходить непосредственно возле гоночной трассы. В 9:30 намечен старт первого автомобиля, а к 15:00 экипажи начнут заезжать на заключительный пункт контроля. Награждение победителей ожидается в 17:00. К слову, о победителях. Организатор с радостью сообщает, что на этой гонке всех ждет небывалый для украинского ралли призовой фонд. Концерн «ХАДО» и автомобильный клуб «Харьков» объявили приз за первое место в абсолютном зачете в размере 50 тысяч гривен! А за победу среди экипажей на моноприводных автомобилях — 20 тысяч гривен! Отличный повод не пропустить третий этап национальной серии «Кубок FAU по ралли»! По материалам организатора

Картинг

В самом разгареВ самом разгаре

В ближайший уик-энд в Киеве вновь соберутся участники Кубка Украины «Ротакс Макс Челлендж Украина», чтобы постараться переломить ход борьбы в нынешнем сезоне в свою пользу. Напомним, в этом году в данной серии запланировано шесть гонок, а значит у спортсменов остается все меньше времени улучшить свои позиции. К огромной радости болельщиков борьба за главные награды почти во всех классах еще далека от завершения. Исключением является лишь категория «Ротакс Макс — мини», где Тимофей Гаврилец накопил весьма существенный отрыв от соперников. Впрочем, в этом ему помогли и конкуренты — Тимофей стал единственным из участников класса, который стартовал во всех гонках, в то время как его оппоненты пропустили как минимум по одному этапу. Во всех остальных зачетах также можно назвать лидеров, но преимущество каждого из них пока не является недостижимым для ближайших преследователей, хотя и позволяет вести тактическую борьбу за очки без обязательного требования выигрывать этапы. Отметим, что наиболее напряженная ситуация сейчас складывается в «Ротакс Макс — сеньор», где занимающий первую строчку протокола Александр Сович всего лишь на 4,5 очка опережает Даниила Чупинина. Другими лидерами перед стартом предпоследнего этапа Кубка являются Александр Бондарев («Микро»), Даниил Осока («Юниор»), Ярослав Михалюк («Мастер») и Анна Пивень («DD2»). Напомним, что одновременно с пятым этапом Кубка Украины «РММЧУ» в Киеве на «Чайке» пройдет и третий этап Трофея «Детской академии картинга», на котором стартуют самые юные спортсмены. Программа гонки рассчитана на два дня. В субботу 27 августа с 9:00 начнутся свободные, а с 10:30 официальные тренировки. Квалификация запланирована с 12:35, а с 14:45 стартуют первые «хиты». Заезды завершатся ближе к 18:00. В воскресенье 28 августа после разминки (с 9:00) и торжественного открытия (в 10:35) с 11:05 стартуют финальные гонки. Церемония награждения лучших ожидается в 16:35. По материалам организатора

Кольцевые гонки

Чемпионат Украины по кольцевым гонкам: экватор позадиЧемпионат Украины по кольцевым гонкам: экватор позади

Прошло три этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам и новой кольцевой серии «Grand Classic Cup». Но впереди еще столько же! Ближайший раунд украинского «кольца» пройдет в субботу, 27 августа, и вновь на автодроме «Чайка». Практически все старты этого года порадовали борьбой, обгонами, да и авариями тоже. Последние свидетельствуют о том, что пилоты выкладываются на трассе по полной, порой допуская ошибки. К счастью, во всех случаях страдает лишь техника и амбиции участников. После половины сезона уже можно назвать лидеров. Впрочем, впереди еще достаточно гонок, чтобы вопросы с «коронами» оставались открытыми в ближайший уик-энд. Серьезную заявку на титул в классе «GT Open» сделал Андрей Евтушенко. После двух первых мест на этапах он собрал уже 70 очков против 45 у ближайшего из преследователей Владислава Гордова. Последний стартует на куда более мощной, но и несколько менее надежной технике. Вмешаться в спор лидеров с 38 баллами может и идущий третьим Валерий Жовтоног. Интересная картина складывается в зачете «У-1600». Пока одни пилоты побеждали, а затем попадали в аварии или сходили из-за отказов техники, Руслан Серов трижды финишировал на втором месте. И такая стабильность позволяет ветерану с 58 пунктами лидировать в сезоне, опережая сразу двух ближайших одноклассников на весомые 17 очков. В роли главных догоняющих выступают Сергей Бабак и Антон Поляничко. Примечательно, что оба выступают в «кольце» всего второй год. Недалеко от тройки лидеров находится и Николай Понедельник (37 баллов), хотя нельзя исключать угрозу и со стороны пока занимающего пятую строчку таблицы Валерия Шевелева (30 очков). С первых же стартов серии «Grand Classic Cup» в зачете «ВАЗ 2108» доминирует Илья Замула. Три гонки — три победы, а также максимум бонусных очков. Всего в активе юниора уже 66 пунктов против 34 у ближайшего из соперников Андрея Гайдамаченко. Недалеко от последнего расположились сразу четверо дебютантов кольцевых гонок. Например, представительница Школы автодрома «Чайка» Виктория Зосим, на счету которой уже два вторых места и 30 очков. Позади начинающей пилотессы идут 15-летние Руслан Холявко (26 балла) и Александр Карнаков (23), а также Максим Фролов (22). В зачете «классических» автомобилей «Лада-1600» также имеется явный лидер — Дмитрий Иванько, на счету которого после двух побед 58 очков. Если бы не ошибка на втором этапе и победа в нем Сергея Ткаченко разрыв между первыми двумя строчками протокола составил куда больше 11 пунктов. К слову, остальные участники данного зачета, выступающие довольно эпизодически, похоже, будут оспаривать лишь «бронзовую» награду сезона. Учитывая, что украинские «формулисты», судя по всему, вновь обделят своих болельщиков появлением на трассе, расписание четвертого раунда украинского «кольца» будет весьма компактным. В субботу 27 августа с 9:00 утра стартуют тренировочные заезды, за которыми в 10:00 последуют две квалификации. Первая «боевая» гонка намечена на 12:00. К слову, по их завершению настанет время поклонников двух колес — киевская трасса перейдет в распоряжение участников Чемпионата Украины по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Впрочем, в субботу для мото пройдут только тренировки и квалификации, тогда как сами заезды намечены на воскресенье. Церемония награждения победителей и призеров этапов Чемпионата Украины по кольцевым гонкам и национальной серии «Grand Classic Cup» начнется в субботу в 17:10. По материалам пресс-службы Комитета кольцевых гонок FAU Фото Игорь Цыбко

Дрег рейсинг

Локация БарЛокация Бар

В ближайшую субботу в Винницкой области пройдет еще один клубный этап «Чемпионата Винницкой области по дрег рейсингу». На этот раз спортсмены соберутся в городе с примечательным названием Бар. Это уже третья гонка с похожим названием, которая позволяет назвать данный регион самым «горячим» в плане состоявшихся стартов по дрег рейсингу. Традиционно акцент будет сделан на серийные машины, которые смогут принять участие в пяти зачетных категориях в зависимости от объема и типа двигателя, а также типа трансмиссии. Программа соревнований рассчитана на один день субботу 20 августа. С утра на аэродроме города Бар, который расположен в шести десятках километров на запад от областного центра, пройдут все обязательные проверки (с 8:00 до 12:00), а одновременно с ними все желающие могут опробовать 402-метровую дорожку в свободных тренировках (с 9:30 до 12:00). Квалификация пройдет с 12:00 до 14:00, после чего состоится торжественное открытие гонки (в 14:00) и стартуют «финалы» (в 14:30). Церемония награждения победителей и призеров запланирована на 18:00. По материалам организатора Фото Валерий Павлюк

Мини-ралли

Три минус дваТри минус два

В минувшие выходные в очередной раз ярко под Одессой прошло мини-ралли «Куяльник». Самой эффектной оказалась борьба за победу, в которой «выжил» только один из трех претендентов. Достаточно «авторитетный» стартовый лист обещал весьма напряженный спор за места в верхней части таблицы. Однако, главных фаворитов оказалось всего трое. Некоторые даже скажут, что всего один — Руслан Топор. Одессит с хорошим запасом выиграл первые два СУ, но на третьем был вынужден потерять просто огромное количество времени из-за прокола покрышки и последовавших технических проблем. На четвертом допе его Mitsubishi вновь показал достойный темп, вот только добраться до финиша всей гонки так и не смог. После неприятностей у лидера главными спорщиками за «золото» гонки оказались Денис Сидоров и Дмитрий Роткевич (оба Mitsubishi). Сначала вперед вырвался второй из них, но в середине дистанции инициатива перешла к первому. Роткевич и не подумал сдаваться, а перед стартом последнего спецучастка он проигрывал всего лишь чуть больше секунды! Вот только гонка для Дмитрия также закончилась досрочно. На дистанции у одессита случился прокол колеса (экипаж решил его не менять), а добраться до последнего пункта контроля не позволила сломавшаяся подвеска. Сидоров (на фото) победил с внушительным преимуществом, а остальные места на подиуме по праву разобрали Юрий Хомицкий и Дмитрий Тананевич (оба Subaru). В весьма многочисленном классе Р7 на старте события развивались весьма непредсказуемо, но к середине дистанции обозначилось преимущество Михаила Горшкова (ВАЗ 21124). Прессинговать его пытался Юрий Касим на таком же автомобиле, но неприятности на трассе не позволили подняться выше второго места. На подиуме должен был оказаться и Геннадий Ефимов (ВАЗ 2108), но последний доп перечеркнул старания одессита, отправив его далеко вниз таблицы. В итоге «бронзу» взял Александр Полосухин (Skoda Fabia). Алексей Давиденко (ВАЗ 2108) и преследующий его по пятам Павел Гонтовой (Skoda Fabia) повели за собой немногочисленных участников класса PS6. Развязка в борьбе за победу наступила в середине дистанции, когда Алексей стал стремительно терять темп, в итоге оказавшись только третьим за спиной Федора Бабинца (Skoda Fabia). Гонтовой взял «золото» с убийственным преимуществом над ближайшим соперником. А вот в Р6 борьба за верхнюю ступень подиума продолжалась до самых последних метров дистанции. Точнее, уверенно лидером почти всю гонку здесь проехал Константин Колесов, но его ВАЗ 2108 так и не появился на финише самого последнего допа. А потому отчаянно сражавшиеся за остальные медали Василий Кобенок (ВАЗ 2108) и Владимир Гнатенко (Honda Civic) неожиданно вступили в противостояние за победу. С минимальным преимуществом чуть быстрее оказался первый из них. Тройку призеров далеко позади дополнил Евгений Гриневич (ВАЗ 2109). В Р5 после скорого схода выигравшего первый СУ Александра Ягольницкого (ВАЗ 2108), уже со второго допа пелотон уверенно повел Владислав Середенко (Skoda Fabia). К финишу здесь осталось всего три экипажа, а компанию юниору на подиуме составили Сергей Надюк (ВАЗ 2108) и Владимир Белоусов (ВАЗ 2113). Весьма плотное противостояние команд с небольшим перевесом завершилось в пользу Virtus Racing. По материалам организатора

Кантри-Кросс

Полный курс завершенПолный курс завершен

В минувшие выходные в Харьковской области завершился нынешний сезон «грязелечения» в Кубке FAU по хард-эндуро на квадроциклах. «Грязелечебница «Шарукань» вновь собрала на старте внушительное число желающий с головой окунуться в борьбу за медали нынешнего сезона, попутно протестировав себя и технику на прочность в традиционно крайне тяжелых дорожных условиях. И хотя выступления спортсменов в очередной раз добавили всем присутствующим адреналина, особой борьбы за победу в этот раз не получилось. В каждой из категорий нашелся свой лидер или экипаж, который уверенно оставил за спиной всех своих конкурентов. Напомним, что гонки по хард-эндуро проводятся для трех типов техники — квадроциклов, квадробагги и «легковых» автомобилей. При чем для каждого из классов организаторы готовят две трассы — «попроще» и «посложнее». В этот раз лучше других справились с этими «заданиями» Александр Фоменко (ATV-Light), Ярослав Товстик (ATV-Hard), Алексей Овчаров / Михаил Светличный (UTV-Light), Андрей Панишев / Денис Халаимов (UTV-Hard), Денис Чалапко / Артем Артеменко (Auto-Light) и Иван Позняк / Владислав Позняк (Auto-Hard). Среди команд первенствовала «САN-AM Racing Team». Что ж, сезон хард-эндуро уже завершен. О его результатах мы расскажем несколько позже, но организаторы полностью удовлетворены прошедшими этапами и обещают в следующем году устроить для всех желающих еще один «лечебный курс». По материалам организатора

Ралли на серийных авто

В Днепре пройдет тренировочный сбор по ралли на серийныхВ Днепре пройдет тренировочный сбор по ралли на серийных

30–31 июля 2016-го года общественная организация «Днепропетровский областной спортивный союз» проводит учебно-тренировочный сбор (УТС) по ралли на серийных автомобилях, ралли «SAMARA». Место проведения: Днепр, Самарский район, ул. Дежнева, территория «Самарского РСТК ОСО Украины». Организационный сбор для участников – 500 грн. Организатор берет на себя ответственность провести УТС в соответствии с требованиями НСК FAU. Ответственный за проведение учебно-тренировочного сбора: Тиньков Михаил Валерьевич; контактный телефон: +380 (67) 562–12–29; e-mail: etrinua@gmail.com Фото Станислав Контарчук

Исторические автомобили

Підготовка «Зіркового ралі 2016» триваєПідготовка «Зіркового ралі 2016» триває

Шановні друзі! Підготовка до проведення «Зіркового ралі 2016» триває згідно плану, але до Організаторів в останній час надходять чисельні питання, як про участь у ралі в якості учасників, та і з інших питань проведення заходу. Всім зацікавленим пропонуємо уважно прочитати Регламент, та ознайомитись з «Дорожньою картою». Частина питань таким чином вирішяться самі собою… Нагадуємо, що згідно Регламенту у ралі поза конкурсом можуть приймати участь автомобілі, яким ще не виповнилось 30 років, але випуск яких був припинений 20 років тому. Такі екіпажі отримають нагоду випробувати себе та свій автомобіль згідно вимог до учасників ралі категорії Class G, який зазначений у Регламенті і отримати на фініші ралі пам’ятну відзнаку Оргкомітету про факт проходження дистанції. Крім цього, з приводу чисельних запитів від громадських та некомерційних благодійних фондів та громадських спілок про участь у «Зірковому ралі 2016» Оргкомітет прийняв рішення про безкоштовну участь (без реєстраційного внеску) екіпажів, або представників таких закладів у ралі у якості членів екіпажів, та дозволив безкоштовну некомерційну рекламу таких проектів на окремих автомобілях учасників. Звертаєм вашу увагу, що відбулися деякі зміни у «Дорожній карті» нашого ралі. З’явились окремі ділянки дистанції ускладненої навігації, які позначені на схемі як «СД» — спеціальна ділянка відстанню до 11 км. Час проходження цього відрізку розраховується кожним екіпажом з урахуванням норми часу в цілому на етап. На останок, звертаємось до всіх бізнесменів та зацікавлених в просуванні своєї продукції. Не змарнуйте чудову нагоду приєднатись до цікавого проекту, який ще раз з’єднає велику європейську країну у прагненні до миру та злагоди. З повагою, Оргкомітет Організатори: «Товариство друзів класичних авто у Харкові». +380 (96) 807–99–75 Григорьєв Дмитро – Директор ралі +380 (68) 579–05–55 Жук Тетяна – Офіцер по зв'язках з учасниками та ЗМІ chv@fau.ua www.facebook.com/groups/499331763543011 stellarrally.com

Международные гонки

Mercedes против BMW - 4 в 4Mercedes против BMW - 4 в 4

Шестой этап немецкого «кузовного» чемпионата DTM завершился тотальными триумфами Mercedes и BMW. Пилоты Audi вынуждены были играть роли второго плана. В отличие от других этапов поул первой гонки на российском кольце был выигран с очень большим запасом. Отличился Гарри Паффетт (Mercedes), укативший от всех остальных сразу на шесть десятых секунды. Примечательно, что пилоты «трехлучевой звезды» полностью заняли сразу две первые линии стартового поля. Лучшим представителям Audi (Маттиас Экстром) и BMW (Максим Мартин) удалось дотянуться лишь до третьей. При полном доминировании штутгартцев прошел и первый из двух «финалов». Вот только теперь решающее преимущество имел другой пилот немецкой марки Роберт Викенс. Ключевыми факторами в его успехе стали скорый обгон Паффетта и дождливая погода, давшая куда лучшую видимость именно возглавляющему пелотон. На финише отрыв канадца от финишировавших вторым и третьим Пола ди Ресты и все того же Паффетта составил более десяти секунд. Успех своих одноклубников поддержал и Максимилиан Гетц, позволивший Mercedes занять четыре верхние строчки протокола. Пятым и шестым значились все те же Экстром и Мартин из стана соперников. В воскресенье ситуация несколько изменилась. Теперь тон задавали болиды BMW, а Mercedes оказывали им посильное сопротивление. На первую линию стартового поля теперь прорвались «баварцы» Марко Виттман и Том Бломквист, в то время как Викенс расположился третьим. Для Audi квалификация обернулась очередным разочарованием — лучший из пилотов «четырех колец» Нико Мюллер оказался только 12-м... В самой гонке также верховодили BMW. Пока Виттман увеличивал свое лидерство, Бломквист успешно отражал атаки Викенса. Ближе к середине дистанции Роберт отрапортовал о вибрациях на своем болиде, но и после пит-стопов удерживал позади себя весьма активных Бруно Спенглера (BMW) и Даниэля Хункаделлу (Mercedes). Впрочем, еще немногим позже у Викенса забарахлил усилитель руля, и на третью позицию вышел Спенглер. Неприятности начались и у Хункаделлы, а потому буквально сразу еще на одну позицию ниже Роберта отодвинул Августо Фарфуш (BMW). В итоге «баварцы» как и днем ранее представители Mercedes заняли четыре верхние строчки протокола этапа. Викенс остался пятым буквально в сантиметрах впереди несколько реабилитировавшихся Audi Эдоардо Мортары и Мюллера. После шести из девяти уик-эндов первую строчку в борьбе за титул нынешнего сезона занимает Марко Виттман, которому дюжину баллов уступает Роберт Викенс. Значительно ниже за «бронзу» сражаются между собой два пилота Audi Джейми Грин и Эдоардо Мортара. Среди марок по-прежнему лидирует BMW, накопившая некоторое преимущество. «Четыре кольца» остаются вторыми, но теперь опережают «трехлучевую звезду» всего лишь на четыре балла. В середине сентября всех участников DTM будет ждать «Нюрбургринг». По материалам DTM

Кросс

Днепровский кросс: атака иностранных гостейДнепровский кросс: атака иностранных гостей

В первые выходные августа под жарким и палящим солнцем в Днепре разворачивались не менее жаркие битвы между участниками четвертого этапа Чемпионата Украины по кроссу. Достаточно серьезную конкуренцию нашим пилотам составил внушительный десант гостей из дружественной Молдовы. Девять иностранных пилотов позволили еще больше увеличить и без того внушительный на сегодняшний день стартовый лист второй днепровской гонки нынешнего Чемпионата. Если не считать зачеты юниоров, то собравшиеся вокруг трассы «Днепр-кросс» зрители увидели по три полноценных класса в категориях легковых автомобилей и «багги». Отметим, что большая часть из гостей по регламенту не принимала участие в борьбе за награды всего сезона, но все равно сумела отобрать у местных спортсменов несколько медалей непосредственно на этапе. Второй раз в этом году (после Харькова) на старте появились участники класса 7-А. И во второй раз лучшим среди них стал Евгений Чернявский. Хотя харьковчанин не добрался до финиша первого финала, зато стал победителем двух других, набрав максимальную сумму баллов. Компанию на подиуме этапа ему составили Данил Крысько из Александрии, ни разу не выпадавший из тройки лучших в решающих стартах, и Эдуард Колесник из Запорожья, который каждый из своих заездов завершал на второй строчке протокола. Достаточно сильно удивил всех присутствующих Евгений Баранов из Молдовы, который неизменно финишировал первым во всех финалах 8-го класса. Полноценную конкуренцию ему не смог оказать никто, но за остальные ступени подиума очень плотно сражались между собой сразу несколько пилотов, лучшими из которых стали черкащанин Андрей Яроменко и снова Чернявский. Не сложилась гонка у лидера сезона Константина Бородавченко. Пилот из Кременчуга не смог проехать до конца первый финал и не стартовал в последнем, отметившись лишь второй позицией во втором. Впрочем, различные проблемы, включая технические (в том числе и из-за очень жаркой погоды), мешали очень многим участникам. Например, в том же 8-м классе сразу три пилота вообще не смогли проехать ни одного круга в финалах... Гвоздем программы в категориях легковых автомобилей стали финалы самого мощного 12-го класса, в котором присутствовали сразу четыре иностранных пилота, разнообразив почти полный пелотон украинских Subaru пестрой компанией автомобилей других марок. Но на этот раз отобрать главные награды у местных участников Александра Решетилова и Александра Фельдмана они уже не смогли. Два днепровца разобрали все победы в финалах (два триумфа у Решетилова, один у Фельдмана), попутно записав в свой актив еще и два вторых места, и, естественно, поднялись на две верхние ступени подиума. Ближе всех к лидерам подобрался Вадим Квасюк из Молдовы, дважды финишировавший в тройке лучших в решающих стартах. Настоящий аншлаг получился во всех трех группах «багги», где за награды каждый раз боролись десять и более спортсменов. Во 2-й группе очередную победу отпраздновал Николай Панасюк из Запорожья, который ни разу не финишировал ниже второй строчки в финалах. Очень яркую дуэль за остальные медали устроили еще один запорожец Никита Гусаров и гонщик из Кропивницкого (Кировограда) Максим Старченко. Каждый из них показал в лучших стартах второй и третий результаты, набрав равное число баллов. А в итоге судьбу «серебра» и «бронзы» разрешил протокол самого последнего заезда, где чуть выше по списку значился Никита. В 3-й группе порадовал местных болельщиков Сергей Черный. Днепровец выиграл первые два финала, досрочно обеспечив себе «золото» и «подвинувшись» для своих конкурентов в последнем заезде. Благосклонностью лидера воспользовался хорошо знакомый украинским фанатам гость из Молдовы Сергей Лось, который добавил эту победу к двум вторым местам, что позволило ему стать вторым на этапе. Тройку призеров замкнул харьковчанин Тарас Максимов, также ни разу не выпадавший из тройки сильнейших в каждом из решающих стартов. Черный и Максимов дополнили свои коллекции кубков «золотом» и «бронзой» и в самой мощной 4-й группе «багги». И в этот раз Сергей выиграл два из трех заездов, а Тарас дважды финишировал в тройке сильнейших. А вот «серебро» завоевал еще один гость из Молдовы Андрей Максиан, как раз и отобравший одну из побед у Черного во втором финале. Примечательно, что в отличие от остальных иностранных пилотов Андрей выступает по украинской лицензии, а потому является полноценным соперником наших спортсменов в нынешнем сезоне. Победы в своих классах для Сергея Черного и Николая Панасюка обеспечили уверенный триумф в зачете команд местному коллективу «Caruselle Avia». Второй стал также днепровская «Ultra GP», а «бронзу» увезли к себе домой мелитопольцы из «M-Cross racing». Следующей гонкой сезона станет еще один этап в Днепре, но уже в последние выходные августа. По материалам организатора

Трофи-рейды

Айда в Горганы!Айда в Горганы!

В ближайший уик-энд в Ивано-Франковской области пройдет четвертый этап Чемпионата Украины по трофи-рейдам. Карпатские Горганы вновь ждут участников «Gorgan Trophy». Борьба за медали этого года входит в свою решающую фазу. Экипажи уже сражались друг с другом, со своей техникой и с «головоломками» организаторов под Полтавой, на берегу Азовского моря и в Киевской области. Теперь всех ждут испытания на вершинах и в предгорьях Карпат возле Ивано-Франковска. Хотя за спиной у спортсменов уже есть три этапа нынешнего сезона, но споры за титулы в подавляющем большинстве классов еще далеки от завершения. Разве что у Ивана и Владислава Позняков, выступающих в «свободной» категории «OPEN 33», а также у лидеров зачета ТР3 Евгения Рахмайлова и Кирилла Ерша накопились некоторые отрывы, которые позволяют вести не только тактическую борьбу на дистанции, но и строить стратегические планы на оставшиеся гонки. Программа предстоящего «Gorgan Trophy» рассчитана на три дня. Четверг 25 августа полностью отдан во власть Секретариата и Технической инспекции: участники будут проходить обязательные проверки документов и автомобилей и квадроциклов. Пятница 26 августа станет «ударным» днем — с 8:00 до 20:00 экипажи будут преодолевать большую часть «боевой» дистанции. Исправить свое положение, или наоборот не позволить соперникам себя догнать возможность будет в субботу 27 августа во время второго этапа трофи-рейда (с 8:00 до 16:00). Примечательно, что церемонию награждения победителей и призеров соревнований запланировано провести в воскресенье 28 августа в центре Ивано-Франковска возле Академического украинского музыкально-драматического театра имени Ивана Франка. Начало церемонии в 11:00. Одновременно с этапом Чемпионата Украины здесь же будет проводиться и этап национальной любительской серии по трофи-рейдам. Впрочем, в отличие от «профессиональных» зачетов в каждом из трех «аматорских» классов уже есть явные фавориты, опередить которых по итогам года соперникам если и удастся, то с очень большим трудом. По материалам организатора Фото O.M.G. Production Studio

Горные гонки

Почти финалПочти финал

Четвертый этап Чемпионата Украины по горным гонкам, который прошел в минувшие выходные в Закарпатской области, почти назвал имя будущего «короля горы». Почти, потому что в планах организатора пока есть еще два этапа, которые теоретически позволяют сразу нескольким пилотам поспорить с действующим лидером сезона за «золото». Но, учитывая, что три из четырех гонок оставил за собой Борис Ганджа (а на первом этапе киевлянин не стартовал), вериться в это с «некоторым» трудом. Ганджа (на фото) был недосягаем на Ужоцком перевале, в каждой зачетной попытке устанавливая лучшее время. Очередная убедительная победа в абсолютном зачете и топовом классе А4. Не вызывало сомнений и второе место в указанных категориях для Александра Козлова, одного из немногих, кто располагал сравнимой техникой. Многие ожидали, что он сумеет навязать борьбу лидеру, но, похоже, Александр решил сконцентрироваться на стартовавшем на следующий день этапе Чемпионата Украины по ралли. Тройку призеров «абсолюта» и уверенную победу в классе А2 и снова в третий раз подряд взял Владимир Апостолюк. При чем триумф киевлянина был разгромным: ближайший преследователь Дмитрий Захаров по сумме двух лучших подъемов отстал более чем на дюжину секунд! Еще немного проиграл третий призер класса Сергей Бабак. Заметим на четвертом этапе в данной категории участников собралось куда больше обычного – девять, — что в итоге составило почти половину пелотона всей гонки. Победу в А3 вновь отпраздновал Вадим Трутнев, которому в этот раз удалось далеко уехать от обладателя «серебра» Валерия Жовтонога. «Бронзу» класса завоевал Олег Слезинский. Машин самого «младшего» зачета А1 зрители не увидели и сейчас, а единственный представитель на «классической» технике Сергей Верланов, естественно, стал лучшим в категории А9К. После четырех этапов борьба за главный титул нынешнего сезона формально продолжает оставаться открытой. На счету Бориса Ганджи уже накопилось 75 баллов, в то время как его ближайшие соперники Александр Козлов и Владимир Апостолюк имеют в активе соответственно 53 и 52 пункта. Зато в каждом из собирающихся классов можно выделить главных фаворитов, но ни одному из них пока не гарантирована победа по итогам года. По материалам организатора Фото Rallyonline.com.ua / Антонишин Назар

Кросс-кантри ралли

Міжнародна співпраця: «Баха Карпатія» 2016Міжнародна співпраця: «Баха Карпатія» 2016

Шановні колеги, 28.11.2015 року у Львові в рамках виконання Протоколу про співробітництво між FAU та PZM, про укладання якого було поінформовано раніше, відбулось перше засідання робочої групи по розгляду пропозиції щодо спільного проведення у 2016 році крос-кантрі ралі «Баха Карпатія» («Baja Carpathia»), яка традиційно проводиться PZM. Координаторами проекту призначено зі сторони PZM Анджея Бжезінського, зі сторони FAU — Василя Ростоцького. В рамках засідання, участь у якому взяли представник організатора з польської сторони Анджей Макарон, координатор проекту зі сторони FAU Василь Ростоцький, начальник управлянні молоді і спорту Львівської ОДА Юрій Майборода, Голова комітету безпеки змагань та медицини FAU Олег Рибак, відбулося встановлення особистих контактів між представниками FAU та PZM, зустрічі з представниками місцевих органів влади, попереднє знайомство Організаторів змагання з інфраструктурними можливостями Львова та Львівської області та визначення першочергових організаційних заході з підготовки проведення змагання. Процес координації діяльності в тому числі визначення маршруту змагання територією України, узгодження адміністративних процедур перетину кордону, використання засобів зв’язку тощо, буде продовжено. Запрошуємо до участі у підготовці спільного проведення «Баха Карпатія» 2016 року зацікавлених осіб та організації. Виконавча дирекція FAU Фото Mini

Слалом

Заповедник «классики»Заповедник «классики»

На пятом отборочном этапе национальной серии по слалому «Кубок FAU «Мирна країна – єдина Україна», который в минувшую субботу принимал у себя Львов, сложилась весьма интересная ситуация – подавляющее большинство участников «Drive City Slalom Cup» вышло на старт на заднеприводных автомобилях. Это удивительный случай: машины с передним приводом не только заполонили улицы наших городов, но и давно доказали свое преимущество над «классической» техникой на любительских и профессиональных трассах слалома. Во всяком случае в последние годы пилотов заднего привода почти никогда не оказывалось больше участников с моделями «все впереди». Но не в этот раз! На гоночной площадке в одном из парков в центре Львова болельщики смогли увидеть всего двух спортсменов в зачете «FWD», где Иван Ракус и Максим Евдокимов (оба Honda CRX) показали яркую дуэль и лучшее «абсолютное» время (к слову, победил первый из них), но в категории «RWD» друг с другом сражались сразу семь различных «классических» ВАЗов. Жаль, что эта борьба была не за первую строчку протокола, которую сразу же и очень уверенно занял Алексей Виговский на «тройке». А вот за остальные медали участники спорили до последнего заезда, перехватывая друг у друга более быстрые секунды. В итоге «серебро» завоевал Маркиян Клименко, а «бронзу» взял Дмитрий Минаев (оба на «копейках»). Все призеры получили свои наградные кубки и сувениры на главной площади города возле ТЦ «Роксолана», который выступал одним из спонсоров этого этапа. По материалам организатора

Дрифтинг

Одесская битваОдесская битва

Третий этап Чемпионата Украины по дрифтингу подарил всем фанатам дисциплины шквал положительных эмоций, попутно оставив победу за местным пилотом. На старте гонки в Южной Пальмире собралось более трех десятков участников со всей страны, но половину списка составили одесситы. Возможно, дома, как говорится, и стены помогают, но лучшим в квалификационных стартах в этот раз стал Владимир Палариев (BMW E30). К слову, уже в одиночных заездах пилоты показали очень яркую борьбу за любовь болельщиков и высокие оценки судей. А два лучших участника – Палариев и Никита Лукьянов (Nissan 200SX) — и вовсе завершили ее с равным числом баллов и всего лишь на один пункт впереди еще одного фаворита Дмитрия Иллюка (Nissan 200SX). Призер последних двух гонок Александр Гринчук (Nissan 350Z) выступил не столь удачно, начиная борьбу в финале с шестой позиции. Заметим, что в этот раз гонка получилась очень жаркой, напряженной и собрала неожиданно большое число инцидентов на эффектном зигзаге дорожки на площадке возле ТК «Новый город». А потому эмоции как в кокпитах, так и за ограждением били через край! Парные заезды прошли в том же ключе, финишируя уже в опустившейся на Одессу ночи. Без ошибок по основной сетке в Топ-16 поднимался Иллюк. По пути ему удалось сломить сопротивление сначала Гринчука, а затем и Палариева. В решающей схватке его ожидал Лукьянов, который достаточно неожиданно проиграл свой второй старт в пользу Виталия Никифорова (BMW M3), но затем сумел отыграться в «нижней сетке», объехав в том числе и Гринчука, и своего «обидчика» Никифорова, и главного соперника в квалификации Палариева, оставив Владимира на «бронзовой» ступени подиума. Но в самой последней паре стартов Никите также не удалось остановить победную поступь Иллюка, который собрал в свой актив уже два «золота» на трех этапах и сейчас возглавляет общий зачет по итогам всего сезона. Финальная гонка Чемпионата стартует в Киеве в начале сентября. И именно она решит, кто теперь из двух главных претендентов достоин титула в этом году. Дмитрий Иллюк или проигрывающий ему всего лишь двадцать очков Никита Лукьянов? А может быть удача широко улыбнется Александру Гринчуку, который сейчас уверенно идет третьим, хотя и отстает от двух лидеров на две сотни баллов? По материалам организатора Фото Данила Булдаков

Тайм Аттак

В преддверии финалаВ преддверии финала

Минувшими выходными в Полтаве прошли предпоследние четвертые этапы национальных серий кольцевых гонок тайм аттак «Лтава Аттак Серии» и «Украинского Тайм Аттак Кубка». Посетить картодром «Лтава» собрались четыре десятка участников во множественных классах техники. В очередной раз большим вниманием пользовалась категория SuperSport (из классификации «Лтавы»), в которой стартовали одиннадцать болидов Именно здесь и был зафиксирован лучший результат по сумме двух кругов — 1 минута 42,97 секунды в исполнении Дмитрия Белогубцева и его Subaru WRX STI. Он же стал самым быстрым и в «гражданском» зачете «AWD». Примечательно, что и в этот раз во многих классах можно было выделить главного фаворита, который поднимался на высшую ступень подиума с хорошим запасом по времени над ближайшими преследователями. Тем не менее за остальные медали порой шла достаточно плотная борьба. Самым же острым спором за победу отметилась категория «Street», в которой судьбу «золота» решили всего лишь семь десятых секунды. Лучшим здесь стал Дмитрий Фришман (Honda Civic), а «серебро» взял Игорь Нечипорук (Ford Fiesta). Отметим также победы Олега Миклухи (BMW 320), который опередил всех конкурентов в «2WD», а также Антона Острогу (BMW 330) в «ProSport». Параллельно с «Лтава Аттак Серией» многие из пилотов выступили в зачете «Украинского Тайм Аттак Кубка», в котором распределение автомобилей по классам, а также оценка результатов проходят по несколько иным правилам. Зато победителей здесь даже больше — семь против пяти. Заметим, что иногда «золото» можно было выиграть достаточно легко в виду отсутствия соперников (например, Артур Овчаренко на Daewoo Lanos был единственным представителем категории «Street»), а иногда судьбу медалей решали считанные мгновения. Например, в классе «Production» всех трех призеров — Ярослава Гуськова, Александра Хоменко (оба Mitsubishi Lancer), Юрия Руденко (Audi TT) — разделили всего лишь три десятые секунды! В «Tuning» победивший Хоменко опередил обладателя «серебра» Сергея Фесюна (Subaru Impreza WRX) всего лишь на 12 сотых, а ставший лучшим в «Touring» Нечипорук уехал от Василия Мироненко (Mitsubishi Lancer) только на семь сотых! Зрители увидели достаточно плотную борьбу за «золото» и в категориях «SP2» и «SP4», где на верхнюю ступень подиума взошли соответственно Андрей Холодный (Honda S2000) и Хоменко. Последний зафиксировал лучший результат прошедшей гонки на одном круге — 52,42 секунды. А вот в «GT» не нашлось равных Миклухе, который уверенно пополнил свою коллекцию еще одним победным кубком. Теперь участников каждой из серий ждут лишь финальные старты, но если пилотам «Лтава Аттак Серии» ждать придется до середины сентября (и стартовать, естественно, снова на полтавском картодроме), то спортсмены «Кубка» окончательно распишут итоги сезона лишь в начале октября на киевской «Чайке». По материалам организатора Фото Виктор Носенко

Триал

Львовские забавыЛьвовские забавы

Организаторы из «Внедорожного клуба «Львов 4х4» в ближайшее воскресенье приглашают всех желающих испытать свои навыки преодоления бездорожья на автомобиле во время второго этапа клубной серии по триалу «Кубок Львова». На этот раз гонка пройдет «на природе» — в окрестностях селения Малый Любень, что в трех десятках километров от областного центра. Организаторы подготовили новую трассу на территории песчаного карьера, которая будет отличаться по дистанции и сложности для разных групп техники. Всего на старт можно выйти в четырех зачетных категориях, включая наиболее бюджетный вариант для серийных автомобилей зачета «Стандарт». Остальными классами являются «облегченный» «Рейд» и «усложенный» «Хард», а также сводная категория квадроциклов и двухместных багги «ATV-UTV». Программа этапа рассчитана на один день воскресенье 21 августа. С 8:00 на месте событий пройдут обязательные проверки, в 10:15 ожидается торжественное открытие гонки, а в 10:30 первые участники стартуют в «боевых» заездах. Финиш соревновательной части гонки ожидается в 17:00, а в 18:15 победители и призеры под аплодисменты болельщиков получат свои памятные кубки. По материалам организатора

Альтернативная энергия

У Київ прибуває навколосвітнє електромобільне раліУ Київ прибуває навколосвітнє електромобільне ралі

11 серпня 2016 року кияни та гості міста зможуть зустріти навколосвітнє електромобільне ралі «80edays». «80edays» є найбільшим та найдовшим у світі пробігом на електромобілях. Команди-учасниці – з Італії, Іспанії, Німеччини, Австрії, Швейцарії, США, Китаю, Угорщини, Чехії – намагаються подолати рекорд іспанського пілота Рафаеля де Местре, який у 2012 році здійснив першу в історії навколосвітню подорож на повністю електричному авто за 127 днів. Тепер учасники планують проїхати маршрут навколо світу принаймні за 80 днів. 11 міжнародних екіпажів проходять непростий тест на витривалість як для електрокарів, так і для команд. Це не гонщики, навіть не професійні водії, а люди, що мають родини, роботу, різні інтереси. Та вони об’єднані загальною ідеєю! Це власники електромобілів, які об’єданлись, щоб прискорити електромобільну еволюцію та поділитись власним електромобільним досвідом з усім світом. Загалом учасники подолають 25000 км на 3-х континентах та проїдуть 20 країн. Старт ралі відбувся 16 червня 2016 року в Барселоні, Іспанія. Шлях марафону проходить через всю Європу, Азію та Північну Америку. Частина ж маршруту прокладена Україною. Учасники ралі «80edays» завітають до Києва та Львова. Наша країна потрапила до маршруту «80edays» не випадково. Електромобільна галузь в Україні розвивається досить динамічно, кількість електрокарів зростає щороку на десятки відсотків, щотижня відкривається відразу декілька нових зарядних станцій. Україна має власні технічні розробки з виготовлення електромобілів – від амбіційних проектів винахідників-ентузіастів до першого українського прототипу Synchronous. У складі Автомобільної Федерації України створено Комісію електричного транспорту і транспортних засобів на альтернативних джерелах енергії, задача якої — сприяти розвитку електротранспорту та транспорту з альтернативними джерелами енергії. Тому цілком природно, що саме на Україну звернули увагу організатори наймасштабнішої світової електромобільної події. Запрошуємо представників ЗМІ на прес-конференцію та автопробіг електромобілів вулицями Києва на підтримку ралі. Учасники прес-конференції: - Голова Київської обласної державної адміністрації Мельничук Максим Дмитрович; - Голова Комісії електричного транспорту і транспортних засобів на альтернативних джерелах енергії у складі Автомобільної федерації України Білий Андрій Петрович; - відомий гонщик та рекордсмен, засновник навколосвітнього ралі “80edays” Рафаель де Местре (Іспанія). У рамках заходу учасники пробігу разом з представниками місцевої влади за традицією висадять дерево — як символ піклування про навколишнє середовище та екологічне майбутнє нашої планети. Прес-конференція відбудеться об 11:00 за адресою: Київська область, с. Лісники, вул. Чапаєва, 36, кінно-спортивний клуб Equides. Для журналістів буде надано автобус (з «Ocean Plaza» до с. Лісники та назад). Подробиці після акрeдитації. Зустріч учасників ралі з українськими електромобілістами та пробіг вулицями міста розпочнеться у 13:00 біля пам’ятника засновникам Києва (Набережне Шосе). Будь ласка, акредитуйтеся за електронною адресою: press.elmarathon@gmail.com, або за телефоном: +380 (50) 934–88–97 Прес-реліз організатора

Другие мероприятия

Отдельная темаОтдельная тема

В минувшие выходные город Змиев Харьковской области принимал у себя участников весьма специфических автомобильных гонок. Здесь прошли сразу два этапа по хард-эндуро для квадроциклов и внедорожников. В отличие от предыдущих сезонов, соревнования по хард-эндуро в этом году пока носят отдельный характер – организаторы решили не загадывать на будущее, но приглашают на свои этапы по мере их готовности. Напомним, данная «дисциплина» является чем-то средним между полноценным трофи и скоростным кантри-кроссом или джип-спринтом. На трассе присутствуют как быстрые секции, так и крайне труднопроходимые участки, в которых спортсменам часто приходится от души барахтаться в грязи. Специально для тех, кому не очень интересно оставаться чистым во время своих вылазок на природу. Тем не менее определяющим фактором здесь является все-таки скорость – победителя называют по максимальному числу пройденных кругов за время заезда. Гонка прошла в шести зачетных категориях, по три для квадротехники и внедорожников. В списке присутствовали и «любители», для которых организаторы предусмотрели более щадящие условия. При этом если у квадроциклистов именно «аматорский» класс «ATV-UTV Туризм» и оказался самым массовым, то пилоты на автомобилях распределились достаточно равномерно по каждому из зачетов. А вот экстремально острой борьбы не получилось. В каждом из зачетов квадроциклов проявился собственный лидер, завершивший этап с уверенным преимуществом. Примечательно, что и «серебро» спортсмены также брали без особого прессинга со стороны преследователей. В итоге лучшими в своих классах стали Владислав Позняк (ATV), Денис Халаимов / Михаил Светличный (UTV) и Александр Фоменко (ATV-UTV Туризм). На трассе, рассчитанной в первую очередь на легкую квадротехнику, традиционным «джипам» ехать было не слишком комфортно. Часто экипажам приходилось покидать кокпит, чтобы в очередной раз вызволить своего питомца из болота. Да и список сошедших здесь оказался заметно длиннее. Тем не менее это не помешало участникам порой устраивать достаточно плотный междусобойчик. Например, победителя и второго призера в классе «Super» после почти четырехчасовой гонки разделили всего лишь 57 секунд! «Золото» взяли Сергей Лукашенко / Валерий Слюсаренко, но и Олег Черненко / Сергей Архипенко, занявшие вторую ступень подиума, также были его достойны. В категории «Hard» уверенный триумф отпраздновали Игорь и Олег Мулик, а среди «туристов» отличился другой дуэт родственников Александра и Алексея Домниковых. По материалам организатора Фото iluhis.com

Официальные новости

График работы дирекции FAU в августеГрафик работы дирекции FAU в августе

Уважаемые коллеги! Обращаем Ваше внимание на то, что Дирекция FAU не будет работать в среду 24 августа в связи с официальными праздниками по поводу Дня Независимости Украины. Удачного Вам отдыха и ярких спортивных событий! С уважением, Исполнительная дирекция FAU.

Автомобільна федерація України запрошує до співпраціАвтомобільна федерація України запрошує до співпраці

Автомобільна федерація України запрошує до співпраці зацікавлених осіб в якості «Офіційного партнера Автомобільної федерації України» за наступними напрямками спільної діяльності: - «Офіційний шинний партнер Автомобільної федерації України»; - «Офіційний паливний партнер Автомобільної федерації України»; - «Офіційний інформаційний партнер Автомобільної федерації України»; - «Офіційний туристичний партнер Автомобільної федерації України»; - «Офіційний рекламний партнер Автомобільної федерації України». Автомобільна Федерація України (FAU) з 1992 року член Міжнародної Автомобільної Федерації (ФІА), Fédération Internationale de L’Automobile (FIA) в тому числі Міжнародної комісії картингу — ФІА Commission internationale de karting — FIA (СІК-ФІА), суб’єкт Олімпійського руху в Україні, з 1998 року національна федерація з автомобільного спорту, уповноважена, згідно Закону України «Про фізичну культуру і спорт» та у відповідності до Наказу Держмолодьспорту України від 26 квітня 2013 року №1421, забезпечувати розвиток автомобільного спорту та виключне право на організацію та проведення офіційних міжнародних та національних змагань з автомобільного спорту на території України. На сайті FAU можна ознайомитись з презентацією Автомобільної федерації України та пропозиціями для офіційного партнера. Офіційні сторінки FAU в соціальних мережах: Facebook, ВКонтакте, Twitter. Офіційний канал на відеохостингу Youtube. Он-лайн календар спортивних подій FAU. Всі новини та календар FAU SPORT на Google Play або iTunes З питань участі у конкурсі просимо звертатись до Виконавчого директора FAU Юрченко Ю.І.; тел.: +380 (44) 206–78–76; e-mail: office@fau.ua Виконавча дирекція FAU Фото Артур Шевель / coloryourlife.com.ua

FAU проводить конкурс Організаторів ЧемпіонатівFAU проводить конкурс Організаторів Чемпіонатів

Шановні колеги, З метою покращення прозорості розгляду конкурсних пропозицій щодо укладання договорів про співпрацю в галузі автомобільного спорту при проведенні Серії змагань з автомобільного спорту (Договору) та подання відповідних рекомендацій, Президент FAU утворив тимчасову конкурсну комісію FAU у складі: - Олександр Фельдман, Перший віце-президент FAU, голова комісії; - Юрій Юрченко, виконавчий директор FAU; - Віктор Поваров, голова Ради Ветеранів FAU; - Артем Атоян, голова Спостережної Ради FAU; - Іван Позняк, в.о. голови Комітету спортсменів FAU; - Микола Шредер, голова КАС FAU, секретар комісії; - Голова (представник) відповідного дисциплінарного комітету FAU (робочої групи КАС FAU) – при розгляді пропозицій за окремими договорами у відповідних дисциплінах; - окремі фахівці відповідної дисципліни за запрошенням голови комісії. Комісії при розгляді пропозицій та підготовці рекомендації Президенту FAU щодо укладання Договору запропоновано керуватись їх відповідністю меті діяльності FAU у сфері автомобільного спорту та наступними критеріями прийнятності пропозиції: - мінімальна кількість Етапів протягом кожного року дії Договору, що пропонується – не менше кількості, проведеної (запланованої) у 2016 році, та вимог Всеукраїнської спортивної класифікації (4 етапи Чемпіонат або Кубок України); - мінімальний розмір доброчинної допомоги організатора Серії – не менше суми внесків, здійснених у 2016 році, з врахуванням можливого збільшення пропорційно запропонованій кількості Етапів; - забезпечення дотримання регламентуючих документів FAU, зокрема в частині безпеки змагань, та правил проведення змагань у відповідній дисципліні автомобільного спорту; - відповідність «Національному спортивному Кодексу FAU» та «Загальним вимогам до всіх Чемпіонатів, Кубків, Трофеїв (Серій) України та інших змагань з автомобільного спорту в Україні»; - пропозицій щодо форм та розміру підтримки і допомоги зі сторони органів FAU. Пропозиції, подані до 12.08.2016 року, доручено невідкладно розглянути та, з врахуванням вищевказаних критеріїв, надати рекомендації щодо доцільності укладення конкретного Договору. На прохання окремих організаторів термін подання та розгляду пропозицій щодо укладення Договору щодо Серій, пропозиції щодо яких не подано до 12.08.2016 року, продовжено до 01.11.2016 року. Виконавча дирекція

FAU запрошує до конкурсу офіційного рекламного партнераFAU запрошує до конкурсу офіційного рекламного партнера

Інформаційне повідомлення для всіх зацікавлених осіб Автомобільна федерація України запрошує до участі у конкурсі для отримання статусу «Офіційного рекламного партнера Автомобільної федерації України» у 2016–2017 роках. Автомобільна Федерація України (FAU) з 1992 року член Міжнародної Автомобільної Федерації (ФІА), Fédération Internationale de L’Automobile (FIA) в тому числі Міжнародної комісії картингу — ФІА Commission internationale de karting — FIA (СІК-ФІА), суб’єкт Олімпійського руху в Україні, з 1998 року національна федерація з автомобільного спорту, уповноважена, згідно Закону України «Про фізичну культуру і спорт» та у відповідності до Наказу Держмолодьспорту України від 26 квітня 2013 року №1421, забезпечувати розвиток автомобільного спорту та виключне право на організацію та проведення офіційних міжнародних та національних змагань з автомобільного спорту на території України. На сайті FAU можна ознайомитись з презентацією Автомобільної федерації України та пропозиціями для офіційного партнера. Офіційні сторінки FAU в соціальних мережах: Facebook, ВКонтакте, Twitter. Офіційний канал на відеохостингу Youtube. Он-лайн календар спортивних подій FAU. Всі новини та календар FAU SPORT на Google Play або iTunes З питань участі у конкурсі просимо звертатись до Виконавчого директора FAU Юрченко Ю.І.; тел.: +380 (44) 206–78–76; e-mail: office@fau.ua Виконавча дирекція FAU Фото Артур Шевель / coloryourlife.com.ua