Харьковский слаломОчередной, третий по счету этап слалома на Кубок мера Харькова состоялся 13 октября. Соревнование уже обрело определенную популярность в городе и стабильно собирает немало участников. В этот раз в соревновании стартовал 21 участник в классах «Production» и «Super». В соревнованиях уже определились лидеры, которые задают тон на каждом этапе. В классе «Super» это известный киевский гонщик Ярослав Кадученко, который выиграл третий этап с заметным преимуществом. В классе «Production» несколько участников показывают примерно равные результаты. Например, выигравший 13 ноября Антон Золотаренко, опередил занявшего второе место Александра Гузенко, всего на 0,27 сек. Состоявшийся слалом был заключительным этапом Кубка. В ближайшее время организаторы подведут итоги многоэтапного соревнования, и мы сможем огласить имена победителей в Кубке мера города Харькова. Списки допущенных и результаты соревнований можно посмотреть на странице гонки в календаре.
Разный «DYNAMIC»Организатор ралли на серийных автомобилях «DYNAMIC - 2012», общественная организация «Днепропетровский областной «Спортивный Союз», предложил участникам соревнований две разные трассы. Тем, кто решил участвовать в зачете «SPORT» предстояло преодолеть 170 км. дистанции, которая на 80% состояла из грунтовых дорог, а тех, кто заявился в зачете «TUR», ждала на 90% асфальтовая трасса длиной 150 км. Желающих погоняться на грунте оказалось больше. В зачете «SPORT» заявилось 17 экипажей, а в зачете «TUR» - 13. В обоих зачетах первенствовали днепропетровцы. Владимир Заборенко - Алексей Ткаченко на BMW-318 стали лучшими в «SPORT», а Валерий Баклан – Ростислав Штепа на «Славуте» объехали всех в зачете «TUR». Днепропетровское ралли «DYNAMIC - 2012» являлось одним из этапов Кубка ФАУ по ралли на серийных автомобилях и участники соревнований, кроме наград на гонке получают зачетные очки в многоэтапном соревновании. Результаты опубликованы на страничке гонки в календаре.
Возможные вариантыПеред заключительным этапом Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, который состоится на «Чайке» 20-21 октября, любители спортивных прогнозов могут предложить несколько вариантов распределения призовых мест по итогам чемпионата. Вариантов достаточно много и интрига в кольце не пропала. Поддержанию интриги до конца чемпионата способствует система подведения окончательных итогов. Из десяти гонок в зачет пойдут только восемь лучших результатов. Это даёт дополнительный шанс поправить дела тем, кто в начале сезона допустил промах. В классе «Туринг лайт» борьба пойдет только за «серебро» и «бронзу». «Золото» уже у Игоря Скуза и никто, даже теоретически, не может его опередить. Основными же претендентами на оставшиеся призовые места можно считать Александра Иванченко, Олега Скуза и Валерия Жовтонога. В классе «Лада 1600» в данный момент лидирует Сергей Юнашев (83 очка). Однако, учитывая то, что на этапе можно набрать максимум 28 очков, на чемпионство могут претендовать еще и Василий Водолага (72 очка), и Александр Гальвес (60 очков). Похожая ситуация складывается и в классе «Лада 1500», где тоже лидирует Сергей Юнашев. Вот только соперник у него остался только один – Андрей Скуз. Только он сохраняет весьма призрачные шансы обойти Юнашева. А вот на «бронзу» в этом классе претендуют довольно много участников, и это не замедлит сказаться на остроте борьбы в заездах. Ждать окончательной развязки в «кольцевом» чемпионате осталось совсем недолго.
Испытание херсонскими пескамиПрошлые выходные стали для жителей Херсонской области настоящим событием. 5-7 октября по территории Голопристанского района под эгидой Автомобильной Федерации Украины проходил четвертый этап Кубка Украины по ралли-рейдам, ралли-рейд «Чумацький шлях», Организаторами гонки выступили тюнинг-ателье «Авто-Лайф» и автомобильный клуб «Херсон»,. Участие в соревновании приняли гонщики из разных регионов Украины, Белоруссии и России, в том числе Чемпионы России по ралли-рейдам этого года Сергей Савенко – Денис Мальцев. Спортсменам пришлось показать все свое мастерство, преодолевая путь по пескам, полям и лесным дорогам. На первый взгляд не очень сложные участки преподнесли массу «сюрпризов» даже профессионалам. Техника выходила из строя, трудно управлялась, и до финиша добрались не все. Напряженная борьба за победу развернулась среди нескольких экипажей. До финиша последнего заезда невозможно было четко определить победителя. За первые позиции в абсолютном зачете и в своих группах сражались Богдан Новицкий, Сергей Савенко, Михаил Лысяк, Виктор Янукович, Владислав Кущинский и Николай Кузнецов. В итоге победу одержал экипаж Богдан Новицкий – Роман Полищук, который обошел чемпионов России Савенко и Мальцева. Херсонскую гонку отличала еще одна особенность. Среди профессионалов украинского внедорожного спорта оказался женский экипаж - Ксения Гаманко – Инна Литвинчук из команды «Auto-Life Racing Team». Для них эта гонка стала первым испытанием в автоспорте. Девушки работали как одна команда на трассе, которую посчитали довольно сложной даже опытные профессионалы. Стабильная слаженная работа и горячая поддержка зрителей принесла экипажу достойный результат – боевой автомобиль Land Rover Defender финишировал на ралли-рейде «Чумацький шлях» и занял 10 место в общем зачете. А это уже серьезная заявка на успехи в дальнейшем.
Новые грани «Чумацького шляха»Известная раллийная гонка в этом году приобрела новые очертания. В рамках одного мероприятия проводились соревнования и по ралли и по ралли рейду. Трасса четвертого этапа Кубка Украины по ралли-рейду, который состоялся 5-7 октября, была проложена по территории Голопристанского района Херсонской области, отличалась разнообразным покрытием и, в целом, понравилась участникам соревнований. Для участия в гонке заявилось 27 экипажей. В течении двух дней они преодолели более 600 км. «боевой» дистанции для того чтобы в торжественной обстановке получить причитающиеся им награды. Первое место и в абсолютном зачете, и в группе 1 в очередной раз занял киевский экипаж Богдан Новицкий – Роман Полищук. Виктор Янукович и Владимир Макаренко стали лучшими во второй зачетной группе, а крымский экипаж Альберт Куршутов – Олег Ушатик первенствовали в третьей. В зачете квадроциклов лучше других с херсонской трассой справился киевлянин Сергей Логвиненко. Одновременно с этапом Кубка Украины проводился и третий этап серии соревнований для любителей. Из десяти экипажей, которые стартовали в этом зачете, смогли финишировать восемь. Экипаж из Симферополя Андрей Глущенко – Кирилл Субботин первенствовали в абсолютном зачете и в группе 2, а керченские гонщики Геннадий Бескоровайный – Константин Туровский были лучшими, среди украинских экипажей в группе 1. До завершения соревнований Кубка Украины по ралли-рейдам остался еще один этап. Списки допущенных и результаты соревнований опубликованы на страничке гонки в разделе календарь.
Массовый стартОдной из отличительных особенностей соревнований Кубка Украины по картингу, который состоялся в Киеве 4 – 7 октября, было достаточно большое колличество участников соревнований. В девяти зачетных классах стартовало 105 спортсменов. Кубок Украины по картингу в этом году состоял из одного соревнования и спортсмен, выигравший гонку, должен получить и звание обладателя Кубка Украины по картингу. Впрочем, официально они станут обладателями Кубка после утверждения результатов Комиссией автомобильного спорта, а сейчас мы можем представить победителей прошедших соревнований. В классе «Пионер – Н мини» победил Денис Мартынюк из Одессы, в классе «Пионер-Н» - киевлянин Владислав Иванченко, в классе «Комер – мини» - кировоградка Маргарита Щеголева, а в классе «Комет – 120» - Евгений Карамушка из Харькова. Днепропетровские гонщики Антон Дулин и Андрей Иванов стали лучшими в классах «KF-3» и «KZ-2» соответственно. Киевский гонщик, выступающий под псевдонимом «Лука», выиграл в классе «60» а в классах «Популярный» и «Популярный –юноши» первенствовали Денис Чернышев из Чернигова и Юрий Орехов из Полтавы. Результаты и списки допущенных смотрите на страничке гонки.
Финиш раллийного чемпионатаФинишировал раллийный Чемпионат Украины 2012 года. На старте заключительного этапа чемпионата, ралли «Чумацький шлях», который проводился в Херсоне 5 – 6 октября, болельщики ралли увидели 41 экипаж. Присутствовали все претенденты на призовые места кроме Антона Кузьменко, который не смог приехать постоянию здоровья. Организаторы ралли предложили участникам значительно обновленную трассу в составе которой находился самый длинный спецучасток украинского чемпионата - СД «Тягинка», протяженность которого составляла 34,25 км. Херсонская трасса всегда предъявляла повышенные требования и к водительскому мастерству и к спортивной технике. Не стала исключением и эта гонка. 28 экипажей смогли преодолеть всю дистанцию а остальные прекратили борьбу из-за отказов техники. Лучший результат на ралли в абсолютном зачете и в классе «3» показал экипаж Александр Салюк – Евгений Червоненко. Эта победа оказалась решающей в борьбе за чемпионское звание нинешнего года. Экипаж Салюк – Червоненко удержали лидирующие позиции в чемпионате. В других класах первенствовали: россияне Дмитрий Беньяминов – Кирил Снисаренко в классе «У 4000», харьковчане Алексей Яцюк – Денис Аксьонов в классе «У 2000», Дмитрий Радзивил (Днепропетровск) и Любомир Шумаков (Киев) в классе «5», киевляне Андрей Креденцер – Евгений Лузан в классе «У1400», днепропетровцы Александр Рогочий (младший) и Александр Рогочий в классе «У 1600» а экипаж из Крыма Александр Юшков – Дмитрий Фоменко в классе «9». В ближайшее время комитет ралли Автомобильной Федерации Украины представит на утверждение итоговые результаты чемпионата 2012 года. Списки допущенных и результаты опубликованы на страничке гонки в календаре.
«Чумацький шлях» накануне стартаЗавершается подготовка к событию, соединившему в себе разные дисциплины автомобильного спорта. 5 октября в Херсоне одновременно стартуют и этап Чемпионата Украины по ралли, и этап Кубка Украины по ралли-рейдам. После совместного пятничного пролога на известной «паралельке» и торжественного открытия в Херсоне, гонщики разъедутся по своим трассам. Раллистам в субботу предстоит преодолеть значительно обновленную трассу в районе села Тягинка, а участники ралли-рейда 6 и 7 октября будут покорять новую для них трассу в Голопристанском районе Херсонщины. На старт соревнований планируют выйти 43 раллийных экипажа и 40 экипажей в зачете ралли-рейда. Участникам ралли-рейда после Херсонской гонки предстоит еще один этап Кубка, а вот для раллистов это заключительное соревнование в Чемпионате. Особую интригу в раллийную гонку вносит то, что на звание чемпионов в абсолютном зачете теоретически претендуют 7 экипажей, из которых три имеют наибольшие шансы. Ссылка на анонс: Читайте по теме: Финиш раллийного чемпионата
Финальный адреналинЗаключительный этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение под названием «АдреналинФест финал» состоялся 29 сентября в Чугуеве. Соревнование получилось достаточно масштабным. В списках допущенных к старту значилось 40 участников в зачете Чемпионата Украины, и еще 29 участников в зачете любительского кубка, который проводился одновременно с этапом Чемпионата. Собравшиеся поклонники скорости не разочаровались в своих ожиданиях – соревнование получилось интересным. В итоговом протоколе, на первых местах в разных классах можно увидеть одни и те же фамилии. Такое случается в тех соревнованиях, где на одном автомобиле участник может стартовать в двух разных классах. На гонка в Чугуеве очень убедительно выглядели харьковчанин Александр Ткаленко и Дмитрий Заргана из Донецка. Ткаленко выиграл в классах «СтритRWD» и «ПроRWD», а Заргана первествовал в класах «Стрит AWD» и «Про AWD». В классе «Про FWD» лучше других был еще один представитель Донецка – Игорь Голопёров. В соревнованиях любителей быстрейшими стали харьковчане Дмитрий Кушнарев (класс до 2000 куб. см.) и Юрий Кравченко (класс до 3500 куб. см.), а также спортсмен из Днепропетровска Константин Тупало в классе свыше 3500 куб. см.
Перед финишной прямойДо завершения Чемпионата Украины по кольцевым гонкам осталось провести всего две гонки. Образно говоря, чемпионат выходит на финишную прямую, на которой и должны решиться все вопросы. Впрочем, один из главных вопросов уже решился на состоявшемся 29-30 сентября, на киевской «Чайке», четвертом этапе кольцевого чемпионата. Несмотря на то, что Игорю Скузу не удалось в этот раз собрать полную сумму очков, (субботнюю гонку он выиграл, а воскресной сошел по технической причине), он уже может принимать чемпионские поздравления. Даже теоретически, в классе «Туринг лайт» его опередить не сможет никто. А вот в классах «Лада 1500» и «Лада 1600» борьба за чемпионство еще не окончена. Сергею Юнашеву удалось сохранить свои лидирующие позиции в обоих зачетах, но окончательного преимущества добиться не удалось. Субботние гонки, и в «Лада 1500», и в «Лада 1600», он выиграл, а вот в воскресенье - "не заладилось". В «Лада 1500» первенствовал Александр Гальвес, а в «Лада 1600» - Василий Водолага. Перед заключительным этапом сохраняется интрига и в борьбе за призовые места во всех классах и в зачете команд. Чемпионат по «кольцу» интереса не теряет. Борьба еще далеко не закончена Чемпионат Украины по кольцевым гонкам. 4 этап. Квалификация В кольцевом чемпионате Украины после трех этапов сезона уже определились свои фавориты. В классах Lada1500 и Lada1600 это, безусловно, Сергей Юнашев, в «Туринге Лайт» — Игорь Скуз, которые в настоящий момент лидируют в своих зачетах Однако говорить о том, что все в чемпионате решено — за два этапа до конца сезона — категорически преждевременно. О бесперспективности каких-либо серьезных прогнозов говорит хотя бы тот факт, что в каждом из классов большая часть пилотов, имеющих зачетные очки, поднимались на подиум, на ту или иную ступень. В Lada1500 призовым шампанским обливались восемь гонщиков из двенадцати, в Lada1600 — шесть из девяти. Даже в «Туринге», где максимум возможного добыл Игорь Скуз, рядом с ним на пьедестале почета стояли еще четверо, то есть всего в классе — пять из семи. Стоит ли удивляться, что в квалификации четвертого этапа сезона, прошедшей в пятницу, 28 сентября, только в «Туринге» поул выиграл текущий лидер сезона Игорь Скуз, при этом Валерия Жовтонога он опередил всего на 15 сотых секунды. «Ладовская» же квалификация лишний раз продемонстрировала, что вся борьба еще впереди! В гонке Lada1500 первым на дистанцию уйдет Андрей Евтушенко, опередивший Сергея Юнашева на 35 сотых секунды. А в борьбе за первое стартовое место в зачете Lada1600 не было равных у Руслана Серова, при чем рядом с ним на первом ряду будет стоять все тот же Евтушенко — лидер зачета, Юнашев, квалифицировался только третьим (+0,18 ко второму результату и +1 минута к времени поула). Руслан Серов, «играющий» тренер Serov Racing Team: «Предыдущий этап сложился для меня не лучшим образом. Авария, в которую я попал еще на тренировке, перечеркнула все шансы на хороший результат — автомобиль требовал серьезного ремонта. Так что подготовка к четвертому этапу была тяжелой. Пришлось восстанавливать и кузов автомобиля, вытягивая его на стенде, и проводить ремонт коробки. Но усилия явно были потрачены не зря! В субботу я стартую с поула и настроен на борьбу... «Серьезно настроен на борьбу и пилот нашей команды Андрей Евтушенко. В сезоне у него было несколько неприятных моментов — и авария, в которую он попал абсолютно не по своей вине, и аннулированный один из результатов. Так что пора наверстывать упущенное... Мы перед нынешним этапом уделили особое внимание настройкам двигателя, что и принесло плоды. Лучшее время в зачете Lada1500 и второе время, сразу на мной, в классе Lada1600 — это, полагаю, серьезная заявка на уик-энд. Хотя, конечно, нельзя забывать, что гонки — есть гонки, и на трассе случается всякое. Но мы настроены очень серьезно!» Игорь Крыжановский, руководитель команды Master Kart Racing: «Игорь Скуз снова выиграл квалификацию и сделал очередной шаг к титулу. Да, по итогам сессии Валерий Жовтоног оказался очень близок, но нужно иметь в ввиду, например, что на его автомобиль перед решающей попыткой была поставлена абсолютно свежая резина... В титуле Игоря наша команда практически не сомневается. Но вот что касается командой борьбы, то нашим ребятам еще предстоит поработать. Хотя, задача простая — Игорь будет стараться продолжить свою победную серию, а Олегу Скузу и Андрею Товбе необходимо финишировать как можно ближе к нему. Вот и все )))» Определился Чемпион Украины в классе «Туринг Лайт» Чемпионат Украины по кольцевым гонкам. Первый день Главным итогом первого гоночного дня четвертого этапа кольцевого чемпионата Украины стала досрочная коронация Игоря Скуза — киевлянин за три гонки до финиша сезона стал недосягаем для соперников по классу «Туринг Лайт». Стартуя с поула, лидер команды Master Kart Racing уверенно отреагировал на стартовые огни светофора, занял на разгоне к первому повороту основную траекторию, первым вошел в вираж и первым же из него вышел. Ну, а дальше было 22 круга уверенного лидирования, и с отрывом в 25 секунд Игорь Скуз проскочил под клетчатым флагом уже в статусе Чемпиона Украины. Так первая часть стоящей на день командной задачи была с легкостью выполнена. Что же до второй части, о которой накануне говорил Игорь Крыжановский, то у Олега Скуза и Андрей Товбы, которым, напомним, было важно финишировать как можно ближе к Игорю, с этим получилось справиться с натяжкой. На первом круге на обочине оказался Андрей Товба.: «Мы входили в один из поворотов очень плотной группой. И в пылу борьбы прямо на моей траектории оказался Александр Левинский, а скорость была приличная. К сожалению, при попытке уйти от столкновения автомобиль сорвало с трассы, и вылета избежать уже не удалось... Но автомобиль, к счастью, практически не пострадал. Бампер мы заменим, и в воскресенье я буду готов побороться...» Чуть лучше провел гонку Олег Скуз. Лишившись уже в самом дебюте заезда сразу двух соседей по стартовому полю — технические проблемы вынудили свернуть в боксы Валерия Жовтонога и Владимира Апостолюка — он всю гонку провел в погоне за вышедшим в первом же повороте на вторую позицию Александром Иванченко, но так и не подобрался на дистанцию атаки. Впрочем, третье место — это тоже были важные очки, с бронзовым звоном упавшие в командную копилку. Ну, а самыми жаркими заездами дня, традиционно, стали старты классов Lada1500 и Lada1600. И в обоих триумфатором был Сергей Юнашев! В первой из них «Юнга» воспользовался провалом на старте обладателя поула, Андрея Евтушенко, проигравшего сразу три позиции, и был таков. Во второй, лидер зачета первую часть дистанции провел за спиной у лидирующего Руслана Серова, круг за кругом наращивая свой прессинг. Развязка же наступила ближе к экватору. На одиннадцатом круге в последнем повороте Сергей предпринял крайне отчаянную атаку, со стороны все даже выглядело так, будто красная «восьмерка» пошла на таран «Калины» Руслана. К счастью, пилотам удалось избежать аварии, а спустя еще несколько виражей очередной «выстрел» Юнашева принес результат. К сожалению, ответить Серов так и не смог — очень скоро его автомобиль задымил, вынудив пилота тихим ходом докатывать до попадания в зачет: «Подвел, к сожалению, двигатель. Резко скакнула температура — подозреваю, слетел патрубок системы охлаждения. Что сказать — очень жаль, что не удалось продолжить борьбу. Она была бы интересной...» И все же, несмотря на две победы Сергея Юнашева, главным героем «ладовских» гонок был вовсе не он. Настоящим украшением заезда в классе Lada1500 была дуэль за второе место, которую вели между собой Александр Гальвес и Андрей Скуз, и кульминация этой дуэли, когда за несколько кругов до финиша автомобили слегка коснулись на торможении на входе в последний поворот, после чего прошли его в синхронном заносе... А в зачете Lada1600 бурю аплодисментов сорвало выступление Василия Водолаги — стартовав с хвоста пелетона, с седьмой позиции, он круг за кругом прорывался все выше и выше и закончил гонку на втором месте, не дав команде Fenox Racing Team добыть и второй дубль за день. Что, к слову, сыграло не последнюю роль в споре за командный зачет субботы. Победителем дня стал коллектив новоиспеченного Чемпиона, Игоря Скуза, — команда Master Kart Racing. Еще один досрочный чемпионский титул был так близок! Чемпионат Украины по кольцевым гонкам. Этап 4. День второй. Второй день четвертого этапа национального кольцевого первенства вполне мог закончиться чествованием еще одного Чемпиона. Чтобы досрочно примерить корону класса Lada1500 Сергею Юнашеву нужно было выиграть гонку. А ведь пол дела, фактически, уже было сделано — субботняя победа давала возможность лидеру сезона стартовать с первой позиции. Однако половина дела — это очень мало! Даже хорошего старта, как оказалось, Юнашеву было также недостаточно, что очень быстро продемонстрировал Андрей Скуз, который в первом повороте гонки прошел Александра Гальвеса, а уже через круг вырвался на первое место. Так что для того, чтобы таки добыть «золото» — и в гонке, и в сезоне — «Юнге» предстояло еще постараться. Но, увы, он несколько перестарался. При попытке контратаковать Скуза Юнашев не рассчитал дистанцию и спровоцировал разворот лидера гонки. В итоге, оба откатились на несколько позиций вглубь пелетона, а у Андрея оказался еще и поврежденным автомобиль. За оставшееся до финиша время Сергей Юнашев сумел взять ситуацию под контроль. Сначала он вместе с Галанским обошел Игоря Богданова, затем продавил оборону и самого Вадима, а еще спустя несколько кругов поменялся местами с Гальвесом и, в итоге, первым пересек финишную линию. Но добытую с таким трудом победу пришлось все же отдать — судьи признали Юнашева виновным в столкновении с Андреем Скузом и наказали прибавкой 20 секунд к его результату. Так Сергей оказался в итоговом протоколе только пятым. Первое место перешло Александру Гальвесу, второе — Игорю Богданову, третье — Вадиму Галанскому, а вопрос с чемпионством — на финальный этап сезона. К слову, рассказ о заезде класса Lada1500 был бы не полным, если не отметить творившего чудеса в гонке Галанского. На восстановленном буквально за ночь силами Серова (а сам Руслан в воскресенье так и не гонялся, так как свою машину не починил!) и его механиков автомобиле Вадим прорвался в группу лидеров с последнего стартового места и вторую половину гонки провел в плотной борьбе за второе место. Еще за два круга до финиша он был вторым, но на последних метрах, которые оставались до клетчатого флага, разыгралась настоящая драма — пытаясь, к сожалению, безрезультатно, отразить решительную атаку Гальвеса, Галанский пропустил вперед еще и Богданова. Так что, полученное благодаря горячности Юнашева право все же подняться на подиум, пусть и только на третью его ступень, смогло хоть как-то утешить и пилота, и не спавших всю ночь механиков. Примечательно, что авария с Андреем Скузом аукнулась Юнашеву еще и в гонке Lada1600. Со стороны выглядело все так, будто автомобиль «Юнги» получил в том эпизоде какие-то повреждения, не позволившие поддерживать на трассе прежний темп. Во всяком случае, Сергей, хотя и стартовал и в этом заезде первым, сразу выпустил вперед героя субботнего заезда Василия Водолагу, затем проиграл позицию Гальвесу и не без труда смог удержать за спиной Евтушенко, который, к слову, был настроен очень серьезно на то, чтобы отобрать «бронзу», хоть как-то расквитавшись за гонку Lada1500, где Андрей оказался вне борьбы именно из-за того, что не смог проскочить мимо сцепившихся Скуза и Юнашева и разбил свой автомобиль. Впрочем, сам Юнга пояснил свой темп вовсе не проблемами с автомобилем, а тем что перед стартом изменил некоторые его настройки и давление в шинах с прицелом на надвигавшийся дождь, в чем и просчитался — дождь над «Чайкой» таки пошел, но лишь спустя минут десять после финиша гонки. И вот что еще любопытно — воскресенье оказалось неблагосклонным не только к Сергею Юнашеву, претендующему на досрочный чемпионский титул, но и к Игорю Скузу, в субботу таки ставшему чемпионом класса «Туринг Лайт». Впервые в сезоне Игорь не просто не победил, хотя к тому все снова шло — и старт был выигран, и отрыв наращивался с каждым кругом, — но и вообще не смог добраться до финиша. Подвел лопнувший ремень в системе охлаждения, так что, дабы не убивать двигатель, пришлось свернуть в боксы и уже оттуда наблюдать за тем, как за победу боролись Александр Иванченко и Владимир Апостолюк... (В очной схватке, к слову, верх взял Александр, но после финиша судьи выявили у него недовес в пять килограммов, а потому исключили его из итоговых протоколов, отдав победу Владимиру). Результаты и списки допущенных по 4 этапу ЧУ 2012 смотрите на страничке гонки в календаре.
Інформаційне повідомлення про підсумки Конференції FAU
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
«Янголи спорту»