Маленький Дакар для всех!20 июля стартует уже 4-й этап национальной серии соревнований по джип-спринту. Спортсменов и любителей коротких внедорожных гонок на один день вновь ждет хорошо знакомая балка Тубай, недалеко от села Трудовое, возле Симферополя. Организаторы «подготовили» для участников прекрасную крымскую природу, всевозможные препятствия на любой вкус, труднопроходимые отрезки трассы и, как обычно, море адреналина от скоростного прохождения двух вариантов спортивной дорожки. Как обычно, для полноценных гоночных внедорожников и квадроциклов дистанция окажется короче, но тяжелее. Для любительских экипажей и одиночек - наоборот, длиннее, но легче. Однако, общий характер этапа не изменится. Данная серия соревнований по джип-спринту «FULL OFF-ROAD» представляется организаторами как маленький Дакар, на котором на относительно короткой дистанции присутствуют различные сложности, преодолевая которые участники проверят свои навыки и надёжность собственного внедорожника! Программа соревнований рассчитана на один день, субботу, 20 июля. Торжественное открытие намечено на 10:15, после чего последуют ознакомительные и зачетные заезды (с 11:20) в любительских зачетах. После небольшого перерыва в 13:50 на старт выйдут представители на более подготовленной технике. Торжественное закрытие и награждение победителей ожидается ориентировочно в 17:00. По материалам организаторов
Е-R-R-R-R-R - 3-йЭтими выходными на автодроме Чайка прошел 3 этап национальной серии «RTR Time Attack». Участникам гонки было с кем поспорить в каждом из восьми различных классов. А всего итоговый протокол насчитывает 46 позиций. Напомним, соревнования проходят в трех «профессиональных» классах (R1, R2, R3) и пяти «дорожных» (RS, S1, S2, S3, S4), различающихся как по уровню разрешенных доработок, но в первую очередь по мощности двигателя в окончательном варианте. Не жаркая и стабильная погода сопутствовала всем пилотам в борьбе за доли секунд. Но, видимо к средине сезона азарт у водителей резко активировался, потому что в этот раз было горячо почти во всех классах. Лучший результат уик-энда показал Максим Чередниченко на Subaru Impreza WRX STI, традиционно выступающий в самом мощном классе - PRO R1. Хотя его время 1:22:251 оказалось далеко от рекордного круга предыдущего этапа, но от всех остальных конкурентов киевлянин оторвался более чем на две с половиной секунды. Отметим, что главный соперник Дмитрий Пека записал на этапе технический сход. К слову, как и несколько других пилотов в гонке... Традиционно ближе всех к лидерам подобрались участники «полупрофессионального» класса RS, где плотную кавалькаду Lancer'ов и Impreza возглавил Виталий Пономарев, Mitsubishi которого остановила секундомер на 1:24:788. Совсем немного ему не хватило до абсолютного рекорда в категории - 1:24:764. «Профессионалы» зачета R2 не смогли остановить на пути к «золоту» Андрея Ефименко на эффектной Honda S2000. В классе R3 вновь первенствовал Чередниченко, пересевший на куда более «демократичную» «восьмерку» ВАЗ. Не изменились по сравнению со вторым этапом победители в категориях S1, S2 и S4. У первых лучшим вновь стал Александр Лубнин (Mitsubishi Lancer), у вторых - Дмитрий Строков (Renault Megane RS), у третьих - Олег Круду (Honda Civic). При этом каждый из триумфаторов значительно улучшил свой предыдущий результат, а у Дмитрий столкнулся еще и с поломкой своего авто. А вот в S3 у себя за спиной всех соперников оставил Роман Хондока на Honda Civic. Следующий четвертый этап национальной гоночной серии «RTR Time Attack» запланирован на середину августа на пока неизменном столичном автодроме «Чайка». По материалам организатора
За новыми подиумами!В ближайшие выходные пилоты Team Ukraine racing with Ferrari отправляются за новыми подиумами в Португалию. Планка, поднятая ими, причем сразу в нескольких европейских гоночных сериях, говорит сама за себя. Напомним, что 3-й этап серии Ferrari Challenge Europe, который проходил на знаменитом 13-километровом кольце «Сарте», принимавшем в те же выходные легендарные «24 часа Ле Мана», был ознаменован победой украинского пилота Сергея Чуканова. В другой европейской серии – GT Sprint International Series, на ее 2-м этапе, проходившем на чешской трассе «Брно», экипаж команды Team Ukraine racing with Ferrari в составе Андрей Круглик-Раффаэле Джаммария победили в первой гонке уик-энда, причем не только в своем классе для автомобилей GT3, но и в общем зачете! В ближайший уик-энд представителям украинской команды предстоит подтвердить свою форму в Португалии, что будет не так просто сделать. Вызов брошен! Пожалуй, сложнее всего будет Сергею Чуканову, не просто выступающему, а после своего триумфа в Ле Мане возглавившему зачет Tropheo Pirelli для профессиональных пилотов Ferrari Challenge Europe. В первую очередь украинцу придется нелегко из-за «гандикапа успеха», введенного с нынешнего года в этой серии. А значит в первом заезде 4-го этапа после квалификации Чуканова, как победителя предыдущей гонки, отодвинут на 6 стартовых позиций назад. Среди соперников Сергея в списке заявленных на 4-й этап Ferrari Challenge Europe числятся почти все завсегдатаи этой серии, включая лидеров: Дарио Касо, Даниеля Манчинелли, Филиппа Барона, Александера Мартина и Стефано Гайя. Однако, на сегодня, все они выступают в роли догоняющих, причем, если не считать Касо, который проигрывает Сергею 12 баллов, остальные, включая Чемпиона Ferrari Challenge Europe 2010-го года Барона, отстают от украинского пилота на 30 и более очков. Чемпион итальянской версии Ferrari Challenge 2011-го года Стефано Гай и вовсе проигрывает Чуканову почти 50 баллов! Можно не сомневаться, что все эти отнюдь не медленные пилоты наверняка серьезно раззадорены таким неожиданным для них преимуществом представителя Украины, к тому же являющегося дебютантом Ferrari Challenge Europe! А ведь именно к «сине-желтой» Ferrari 458 были прикованы камеры и взоры телезрителей на протяжении почти всей той 45-минутной гонки в Ле Мане, когда Сергей подарил болельщикам сразу две великолепных дуэли! Напомним, что в дебюте гонки Чуканов на равных сражался за лидирующую позицию с гостевым пилотом - 2-кратным Чемпионом американской серии Grand-Am Rolex в категории GT Джеффом Сигалом, а после череды пит-стопов перед натиском Сергея не устоял вышеупомянутый Гай. Престижность этапа в Ле Мане была подкреплена весомым бонусом в виде зачетных баллов, перемножавшихся на коэффициент 1,5. Они позволили украинскому пилоту возглавить турнирную таблицу Ferrari Challenge Europe среди профессиональных пилотов. Если же вспомнить об отдельном зачете для юных пилотов Coppa Giovanni, то тут Сергей Чуканов и вовсе вышел в безоговорочные лидеры. На счету украинца 72 очка против 42 у бывшего Чемпиона Ferrari Challenge Europe Филиппа Барона, который является ближайшим из преследователей Сергея, тогда как Гай с 35 очками расположился только на 5-м месте в зачете. Воистину, молодой украинский пилот бросил самый настоящий спортивный вызов всем профессионалам серии Ferrari Challenge Europe! На незнакомой территории! В этот раз Сергею предстоит стандартный гоночный уик-энд Ferrari Challenge Europe, который помимо тренировок и квалификаций будет состоять из двух получасовых гонок. Их примет португальский автодром «Алгарве» (Autódromo Internacional do Algarve). Сложность предстоящего этапа заключается в том, что никто из пилотов команды Team Ukraine Racing with Ferrari ранее не стартовал на этой интересной и довольно непростой трассе. Расположенная вблизи города Портимао (поэтому обычно так и именуемая), «Алгарве» была открыта всего несколько лет назад, поздней осенью 2008-го года и успела принять не так много международных гонок высокого уровня. Интересно и то, что она является одной из немногих современных трасс, не построенных придворным архитектором «Формулы-1» Германом Тильке. «Алгарве» проектировалось и строилась местными специалистами, которые вложили свою душу в родную трассу. По свидетельству тех, кто стартовал тут, несмотря на стандартную по современным меркам протяженность кольца менее 5 километров, его сравнивают с классическими старым «Нюрбургрингом» и «Спа»! Причина такого сопоставления кроется в постоянных перепадах высот на трассе, а также поворотах «с характером», один из которых сравнивается многими с легендарной бельгийской связкой «Красная вода»! В целом о езде по этой холмистой трассе пилоты отзываются не иначе, как о поездке на «американских горках». Помимо Сергея, на старт Ferrari Challenge Europe должны выйти еще два представителя Украины: Алексей Тамразов и Андрей Лебедь. Если для Алексея, как для раллийного пилота, гонка в Португалии скорее будет заключаться в получении опыта в новой для него дисциплине (этап в Ле Мане Тамразов пропустил), то вот Андрей полон решимости отыгрываться. Во Франции на квалификации его постиг вылет с трассы, после чего, квалифицировавшись уже по дождю, украинец, выступающий в зачете Coppa Shell, был вынужден стартовать с 30-го места в общем зачете и 13-го в своем классе. Тем не менее, благодаря своему высокому темпу и правильно выбранной тактике с ранней остановкой в боксах, Андрей смог закончить гонку 10-м в общем зачете и первым вне подиума в Coppa Shell, где до третьего места ему не хватило лишь пары секунд. После французского этапа Лебедь, для которого начало сезона выдалось довольно непростым, поднялся на 5-ю строчку зачета Coppa Shell. До лидера, кем является Дирк Адамски с его 91 баллами, украинцу далеко, однако, от третьей строчки, которую занимает Винченцо Сауто, куда ближе и Андрей не намерен останавливаться на достигнутом. К тому же как раз ему в помощь будет тот самый «гандикап успеха», которым «наградится» призовая тройка Ле Мана. Если же вспомнить про более чем 20 заявившихся пилотов в Coppa Shell, включая всех лидеров этого зачета, «подарков» ожидать не приходится. В качестве тренировок Что же до участия пилотов Team Ukraine racing with Ferrari в гонках на выносливость на автомобиле категории GT3, то с самого начала года было заявлено о том, что приоритетной для украинской команды является серия Blancpain Endurance Series. На старте всех трех первых этапов этой самой престижной на сегодня в Европе серии для автомобилей GT собиралось порядка 60 экипажей! Все до единого из них выступают на равной технике категории GT3. Участие в других первенствах Team Ukraine racing with Ferrari рассматривалось исключительно как боевые тренировки. Но и эти тренировочные выезды были ознаменованы не только подиумами, но и победами. Так на 1-м этапе серии GT Sprint International Series, проходившем на итальянской «Монце», экипаж Андрей Круглик-Руслан Цыплаков занял призовое место. А уже на 2-м этапе GT Sprint в Чехии экипажем Андрей Круглик-Раффаэле Джаммария была завоевана вершина подиума! Причем, несмотря на наличие в пелетоне экипажей, выступающих на куда более мощной и продвинутой технике категории GT2, победа была одержана в общем зачете, а не только в классе GT3! Более того, все шло к такой же уверенной победе и во второй гонке этапа. Увы, но штраф в виде проезда по пит-лейну из-за досадной ошибки на обязательном пит-стопе, когда украинская Ferrari покинула его на пару секунд раньше дозволенного времени, не дал одержать еще одну двойную победу. Тем не менее, экипаж Team Ukraine racing with Ferrari с честью вышел из этой ситуации и все равно закрепился на 3-м месте в общем зачете и втором в классе. После того чешского уик-энда Андрей Круглик вышел на второе место, причем в общем зачете, где он уступал лидерам, выступающим на автомобиле GT2, всего один балл! Что же до зачета GT3, то украинский пилот возглавил его, тогда как команда Team Ukraine racing with Ferrari после двух этапов и вовсе захватила лидерство в командном зачете серии GT Sprint International Series, значительно опережая всех остальных конкурентов! Тем не менее, как и было заявлено изначально, GT Sprint International Series, с ее одночасовыми заездами (против 3-часовых этапов Blancpain Endurance Series, не говоря о гонке «24 часа Спа») не являлась приоритетной для украинской команды. Team Ukraine racing with Ferrari пропустила сразу два этапа GT Sprint, да и гонка, которая пройдет вместе с Ferrari Challenge Europe в Португалии, также рассматривается исключительно как тренировка перед главным испытанием для украинской команды в этом году – суточным марафоном «24 часа Спа», который состоится всего через две недели. Один автомобиль категории GT3 Team Ukraine racing with Ferrari уже находится в Бельгии, поэтому в Португалии будет стартовать лишь одна «сине-желтая» Ferrari 458 Italia GT3, под управлением Круглика и Джаммарии. Примечательно, что, несмотря на пропуск сразу двух этапов, Андрей по-прежнему занимает довольно высокое 5-е место, как в общем зачете GT Sprint International Series, так и в своем классе GT3. Более того, - в обоих случаях от третьего места его отделяют вполне отыгрываемые баллы: 23 и 21 соответственно. В Португалии пилотов Team Ukraine racing with Ferrari помимо привычных соперников по GT Sprint International Series, ждут и сюрпризы. К первым относится захвативший в отсутствие украинской команды лидерство Глауко Сольери, выступающий на Porsche подготовленном командой Autorlando Motorsport, также занявшей первую строчку в зачете коллективов. Также тут должны стартовать Роберто дель Кастелло и Пьерро Неччи на их Corvette (2-е и 4-е места соответственно), а также идущий третьим Томас Шоффлер на Audi R8. Именно в помощь Томасу был призван никто иной, как местный асс – Филиппе Альбукерке. За плечами португальца, являющегося на сегодня заводским пилотом Audi, не только призовые места и чемпионские титулы в различных формульных сериях, а также выступления в DTM, титул Чемпиона Италии в классе GT3, а также 3-е место по итогам 2011-го года в Blancpain Endurance Series, причем в зачете профессиональных пилотов. Так что легкой прогулки по «Портимао» в украинской команде не ждет никто, особенно в Ferrari Challenge Europe. Ведь тут Team Ukraine racing with Ferrari в командном зачете вышла на вторую строчку, уступая лишь опытному швейцарскому коллективу Kessel, при этом опережая полтора десятка других коллективов со всей Европы. Можно быть уверенными, что их соперники настроены как никогда решительно, но точно с таким же настроем в Португалию отправились и украинские пилоты. Пресс-служба Комитета кольцевых гонок FAU
Между лиманамиО пользе лечебных грязей все взрослое поколение жителей бывшего СССР наслышаны весьма хорошо. Многие из нас даже сходу назовут несколько «союзных» пансионатов соответствующего профиля. В том числе и знаменитый «Куяльник». Однако, поклонники трофи-рейдов нашли еще один способ применения грязевых ванн - спортивные соревнования! Очередной клубное соревнование «Межлимание-трофи» пройдет как раз между лиманами возле Южной Пальмиры - Куяльником и Хаджибеем. Здесь на относительно небольшой территории разместились и заболоченные водоемы, и густые заросли, и триальные участки, и даже коварные солончаки - отличный «пакет все включено»! И все это в непосредственной близости от города, где усталых, но счастливых участников будет ждать полноценная цивилизация. Программа соревнований предполагает проведение гонки в три дня. В пятницу пройдет регистрация экипажей во всех шести зачетных группах автомобилей (полный список, включая профессиональные категории), а также «короткая» двухчасовая «линейка» на СД1. В субботу уже с 8:00 утра спортсмены стартуют на непосредственно трофийный СД2, на котором организаторы «нашли» 25 контрольных точек. При этом по-быстрому его проехать, наверное, не получится - норма времени установлена в 17 часов, а окончательный финиш разрешено сделать и в час ночи в воскресенье. К слову, результаты будут подведены уже утром в последний день недели. Организаторы приглашают всех желающих. Добро пожаловать в Одессу! Вымазывайтесь на здоровье! По материалам организатора
Мариуполь. Зачет сдан.Успех любого соревнования, как правило, определяется рядом простых и очевидных условий. И 4-й этап Кубка FAU по гонкам на ускорение, прошедший в минувшие выходные в Мариуполе не стал исключением из этого правила. Пилоты. Хотя число участников, на первый взгляд, не было слишком большим, что, в общем-то, не удивительно для только набирающего обороты Кубка, созданного в этом году. А вот география порадовала. Наряду с гонщиками из Донбасса в мероприятии участвовали и Харьков, и даже Ивано-Франковск. Борьба. Далеко не все стартовавшие решили ограничиться выступлением только в своих классах, включившись в борьбу соперникам на более мощных автомобилях. Накал страстей был доведен до максимума. Передний привод против заднего, «Лады» против BMW, атмосферные моторы против турбированных - и при этом далеко не всегда исход таких сражений оказывался очевидным. Зрители. Удивили и порадовали! Никаких конфликтов со службой безопасности соревнований и друг с другом, никаких попыток выехать, выйти или бросить что-нибудь на трассу. Только живой интерес и эмоции настоящих болельщиков. После одного дня напряженной борьбы лучшими в классах стали: - Алексей Захаров, Донецк, BMW (класс 2, заднеприводные автомобили) - Дмитрий Манжос, Донецк, ВАЗ-2109 (класс 3, переднеприводные автомобили) - Юрий Кравченко, Харьков, BMW (класс 4, автомобили с приведенным объемом до 3600 см3 и класс 5, автомобили с атмосферными двигателями свыше 2000см3) - Евгений Степанов, Донецк, ВАЗ-2109 (класс 6, автомобили с атмосферными двигателями до 2000см3) В общем, «зачет по проведению» соревнований по драг-рейсингу на национальном уровне Мариуполь сдал. Ждите новых стартов. Пресс-релиз организаторов
FAU для детейРаботы на тему "Впечатления от увиденного" воспитанников Житомирского областного центра социально-психологической реабилитации детей, после экскурсии в лагерь Украина Трофи 2013 (г. Овруч), в рамках социальной активности инициированной Первым вице-президентом Автомобильной федерации Украины В.В. Януковичем и Департаментом развития FAU. ГАЛЕРЕЯ
Peking to Paris Motor Challenge 2013Отчет о ретро-ралли Peking to Paris Motor Challenge 2013 на территории Украины.
Дрифт в самом центре ЕвропыАвтомобильная федерация Украины, Федерация дрифтинга Украины, Винницкая областная федерация драгрейсинга и дрифта приглашают Вас в Винницу на 3 раунд Ukrainian Drift Championship 2013! Особенностью трассы является скорость — 169 км/час на инициации, такой рекорд был установлен в 2012 году Алексеем Головней. Дрифтеры имеют возможность на большой скорости пройти всю дистанцию трассы при этом не боясь вылететь в бетонный отбойник. А зрителей ждет скоростной опасный дрифт в котором пилоты боряться со скоростью, страхом и соперником! Официальный сайт Чемпионата: ukrainianDRIFT.com Группа ВКонтакте: vk.com/ukrainianDRIFT Страница в Facebook: facebook.com/ukrainianDRIFT Блог в Twitter: twitter.com/ukrainianDRIFT Фото в Instagram: instagram.com/ukrainianDRIFT Канал в YouTube: youtube.com/DRIFTmemory
UDS DRIFT EDITION: Одесса взятаСубботний июльский день в Одессе был жарким и солнечным, но многих жителей и гостей города больше чем море манил II этап национальной дрифт серии UDS Drift Edition, который проходил под эгидой Автомобильной Федерации Украины. ТК «Новый Город», где проходило данное соревнование встретил посетителей накалом адреналина на трассе. Пилоты выжимали из своих болидов все на что они были способны. Возможно, всех подгонял тот факт, что этап проходил в столице дрифта Украины. Собравшиеся болельщики с удовольствием встречали как своих так и участников из других городов. С сожалением приходится отметить, что из заявленных 24 участников на этап приехали всего 16 пилотов, но большинство из них являются лучшими дрифтерами Украины. Среди фамилий в стартовом списке значились Виталий Лютый, Сергей Губанов, Никита Лукьянов, Денис Лисиченок, здесь же присутствовали Сергей Липский, более известный болельщикам как Тарантино, Макс Башня, Роман Блиндюк и Руслан Корчевский. В общем, компания подобралась весьма достойная. Как всегда, перед началом квалификации нас ожидал парад участников, который в очередной раз превратился в яркое отдельное дрифт шоу с многочисленными «бернаутами». Настроение публике поднимали и стант-райдеры, без которых уже не обходится ни один дрифт-ивент. Перед стартом пилоты с удовольствием, не щадя свои руки и ручки раздавали автографы преданной публике, а ведущий радовал желающих повеселиться всевозможными конкурсами для зрителей. Более ленивые могли охладиться в бассейнах, за которые отдельное спасибо организаторам в жаркий день под палящим одесским солнцем. К слову, радовало глаз и большое количество красивых одесситок, желающих окунутся и не много остудиться субботним днем... Квалификация порадовала небольшим падением зноя благодаря появившимся на небе тучкам и эффектными выступлениями участников за лучший предварительных результат. Финальные парные заезды начались, уже когда жара отступила, но температура все равно оставалась слишком уж высокой на гоночном треке ТК «Новый Город». Опытный пилот Виталий Лютый не смог избежать ошибок и уступил место в восьмерке Сергею Липскому. Который, в свою очередь, в серьезной борьбе проиграл Никите Лукьянову, которая даже не обошлась без столкновения. В итоге финальная четверка выглядела следующим образом: Лисиченок VS Лукьянов и Липский VS Шерстюк. Если в заезде первой пары действительно была довольна серьезная борьба, то харьковчанин Максим Шерстюк в этот раз обошел своего соперника буквально как стоячего. В финале сражались харьковский дрифтер Макс «Башня» (Шерстюк) с киевлянином «Лиманом» (Лисиченок). За третье место спорили «Малой» (Лукьянов) и «Тарантино» (Липский). У последних лучшим оказался самый молодой участник серии (Лукьянов), застолбив за собой третью ступень подиума. Победу же в финале и во всем этапе в ярком стиле оформил Денис Лисиченок. В финале ивента всех присутствующих ждало довольно веселое и, если позволите так выразиться, жизнерадостное награждение. Ведущий Дмитрий, который отлично держал внимание публики целый день, оказался полностью залит шампанским, от призеров сегодняшнего этапа. Поочередно на пьедестал поднялись Никита Лукьянов («бронза»), Максим Шерстюк («серебро») и победитель II этапа UDS Drift Edition — Лисиченок Денис. Коллектив организатора поздравляет с победой каждого участника, и желает абсолютно всем успешной турнирной борьбы в дальнейшем. По материалам организатора
Кольцевые гонки: предварительные итоги 3-го этапаНа 3-м этапе Чемпионата Украины по кольцевым гонкам было подано два протеста на техническое соответствие автомобилей, что сделало невозможным подведение итогов в классе «Туринг-лайт» и командном зачете. Для начала судьи удовлетворили субботний протест Master-KR Racing на автомобиль Игоря Скуза, найдя в системе задних тормозных механизмов несоответствие. Команда Master Kart Racing подала апелляцию на это решение, а в воскресенье подала уже второй протест в этом году на двигатель автомобиля команды Master-KR Racing, в этот раз - Василия Водолаги. В среду, 10-го июля, техническими комиссарами был произведен доскональный осмотр данного двигателя и нарушений выявлено не было. Апелляция будет рассмотрена позже, но предварительные результаты 3-го этапа Чемпионат Украины по кольцевым гонкам уже можно подвести. Унаследовав победу в субботу, Водолага собрал наибольшее количество очков в классе «Туринг-лайт» – 23. Валерий Жовтоног также поднялся в субботу на ступень выше – второе место и вместе с 3-м в воскресенье заработал 18 баллов. Что же до Игоря Скуза, который, напомним, в воскресенье на первом же круге попал в аварию, то на его счету оказался ноль. Такая диспозиция серьезно повлияла на промежуточные результаты в общем зачете. На сегодня «Туринг-лайт» с 66 баллами довольно уверенно возглавляет дебютант этого класса Василий Водолага. Позади него разворачивается интересная картина: на счету Валерия Жовтонога 47 очков, у Игоря Скуза – 45, а в активе еще одного дебютанта данного класса Антона Зайцева - 42. Замыкает эти ряды Олег Скуз – 32 очка. По итогам субботних заездов, равно как и воскресных, возможный максимум из 24 баллов за две победы в один день взяла команда Master-KR Racing. Изменения результатов никак не повлияли на субботнюю «копилку» Syntium Racing заработавшей благодаря победе Максима Чередниченко в классе «Лада-1600» 22 очка. Изначально третью ступень подиума с 18 баллами должна была занять Master Kart Racing Team, однако теперь на их счету 11 очков, тогда как «бронза» перешла команде «Сильпо» (16 очков). Касательно воскресных заездов, то тут в активе Syntium Racing и «Сильпо» по 18 очков, однако благодаря победившему под дождем Максиму Чередниченко, его команда должна получить кубки за второе место, так как на счету «Сильпо» нет побед в этот день. Таким образом, по предварительным подсчетам командный зачет с 130 баллами возглавляет Master-KR Racing. Довольно близко к ней расположилась «Сильпо» - 118 очков, тогда как третью и четвертую строчки занимают соответственно Syntium Racing (92) и Master Kart Racing Team (82). Если по апелляция Master Kart Racing Team будет принято положительное решение, то субботние результаты в «Туринг-лайте», а также в турнирная таблица в этом классе и командном зачете незначительно изменятся. По поводу подсчета очков в остальных классах, то апелляция на них никак не повлияет. В «Лада-1600» более чем уверенно лидирует Максим Чередниченко, завоевавший пять побед в шести гонках! В его активе 77 баллов, против 58 у ближайшего, кем является Владимир Марченко. Выступающий в этом классе на 1,5-литровой «восьмерке» Сергей Юнашев благодаря своей стабильности занимает третью строку – 47 очков. В «Лада-1500» картина схожая – с 5 уверенными победами и 73 очками лидирует Владимир Апостолюк. Зато позади него назревает интрига, причем двойная. С проблемами Юнашева на 3-м этапе и стабильностью Андрея Евтушенко на счету обоих по 50 баллов. Позади них идет плотная группа из четырех пилотов, которую с 34 очками возглавляет новичок кольца – бывший картингист Кирилл Митител. В двух остальных классах также имеется четко выраженный лидер. Несмотря на два вторых места на 3-м этапе, благодаря победам на предыдущем, класс GT Open с 47 очками возглавляет Леонид Протасов. 20 баллов ему уступает дебютировавший на 3-м этапе в большом кольце и тут же победивший Дмитрий Пека. Среди пилотов, выступающих на формульных болидах, с 50 очками лидирует Алексанлр Левинский, тогда как на счету ветерана украинского кольца, многократного Чемпиона Украины и Чемпиона СССР 1990-го года Алексея Тихоновича Варавина 35 очков. Благодаря стабильным финишам третью строчку занимает новичок Олег Легкоконец – 28 очков. Пресс-служба Комитета кольцевых гонок FAU
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!