Семерка в КатареУкраинец Дмитрий Цыро привел своего пилота из Казахстана Андрея Чередникова к седьмой строчке абсолютного зачета на четвертом этапе Кубка мира по кросс-кантри ралли в Катаре. Как отмечали во время гонки и после финиша практически все участники, успех на данном рейде во многом предопределяла работа именно штурмана. Одной из главных фишек организаторов является сложная навигация едва ли не на каждом этапе 5-дневного соревнования. «Блудить» в поисках точек приходилось почти всем экипажам, что порой оказывало заметное влияние на результаты. Впрочем, практически все пилоты отмечали также достаточно сложное покрытие. Значительное число каменистых участков буквально «съедало» покрышки, резко повышая вероятности проколов. Для некоторых из спортсменов это оказалось критическим. Например, для одного из фаворитов и эксперта гонок по пескам пилота из Саудовской Аравии Язида Аль-Раджи – экипаж сошел на третьем допе, после того как остался без запасных колес и, финишируя на диске, столкнулся с поломкой подвески... Не стоит забывать и весьма коварные пески в пустынях вокруг Катара, в которых было совсем несложно надолго «засадить» свой автомобиль. Тем значимее выглядит результат интернационального дуэта Чередников / Цыро (на фото), выступавших на автомобиле, построенном на базе Toyota FJ Cruiser. Хотя экипаж не избежал и проколов колес, и откапывания из песков, и проблемного поиска точек, но по сравнению с остальными участниками потерял на этом немного времени, уверенно финишируя на каждом допе в десятке сильнейших. Со старта в гонке они занимали девятую строчку в протоколах абсолютного зачета и своего класса Т1, но затем поднялись сначала на восьмую, а отличный результат на финальном спецучастке позволил занять итоговое седьмое место! Что же касается победителя четвертого этапа Кубка мира по кросс-кантри ралли, то здесь не нашлось равных местному пилоту Нассеру Аль-Аттия на «заводском» Mini, который прошел дистанцию рейда не просто хорошо, а практически идеально, почти не теряя время на навигации и избежав больших проблем с шинами и техникой. Катарец был лучшим на всех СУ кроме последнего, где позволил себе слегка сбавить темп, но уверенно завершил весь этап уверенным триумфом. Следующей «остановкой» в календаре Кубка мира станет «Ралли Фараонов», которое стартует в Египте уже 18 мая. По материалам организатора
Дрифт на все временаК оригинальным результатам привел социологический опрос, устроенный организаторами ведущей дрифтинговой серии США «Formula DRIFT» среди своих фанатов. В числе прочих вопросов, которые были заданы нескольким тысячам болельщиков, посетивших этапы серии в 2013-м году, были и два следующих: - Этапы каких спортивных соревнований вы посещали в этом году кроме «Formula DRIFT». - За какими этапами спортивных соревнований вы следите по Интернету «в живую». Как оказалось, почти половина респондентов (47,5%) вообще не ходила на стадионы или гоночные трассы, кроме как на этапы «Formula DRIFT». Самыми «опасными конкурентами» для дрифтинга стали Национальные лиги бейсбола (16,6%) и американского футбола (14,0%). Чаще других (в 12,7% анкет) среди «моторных» видов соревнований упоминался Supercross, и лишь только после него значится ведущая гоночная серия Америки NASCAR (11,9%). Что же касается просмотра стримов спортивных событий в Сети, то здесь болельщики «Formula DRIFT» проявляют куда большую активность. Отмечено, что подавляющее большинство фанатов дрифтинга (83,4%) следят за этапами своей серии, даже если им не удалось приехать непосредственно на трассу. Почти треть из них (32,2%) уделяют внимание и «Формуле 1». Немногим меньше (28.6%) интересуются экстремальными играми «X Games», значительную часть которых занимают мото- и автогонки. Третьим «призером» выступает ралликросс, на который обращают внимание 23,4% респондентов. Примечательно, что ближайшим негоночным конкурентом в Интернете оказывается американский футбол, но повторы и он-лайн трансляции матчей привлекают лишь 11,2% фанатов дрифтинга. Представители «Formula DRIFT» весьма удивлены полученными результатами, хотя и не скрывают, что рады подобному положению вещей. По их мнению это свидетельствует об уникальности соревнований по дрифтингу и особенных предпочтениях их весьма верных фанатов. По материалам организаторов
Трофи-рейды 2013. Определена дата награжденияКомитет специальных внедорожных соревнований назвал дату и место проведения торжественной церемонии награждения победителей и призеров сезона 2013-го года. Событие пройдет 17 мая в 13:00 в с. Ясногородка, Киевской области. Для фанатов трофи-рейдов «традиционно» указаны и точные географические координаты - N 50°49.962’ E 30°23.293’. Во время церемонии пройдет награждение победителей и призеров Чемпионата Украины по трофи-рейдам 2013 года, Любительской серии по трофи-рейдам 2013 года, Национальной серии по трофи-рейдам «Кубок Восточной Украины» 2013 года. На торжественное событие приглашаются все желающие, но особенно участники, занявшие призовые места в вышеназванных соревнованиях. Список соответствующих спортсменов прилагается ниже. Комитет специальных внедорожных соревнований FAU Фото iluhis.com
Мотор! Экшн!Специально для тех фанатов, кто очень хотел попасть на второй этап Кубка Украины по кантри-кроссу на квадроциклах в Днепропетровске, но так и не смог этого сделать, мы предлагаем развернутый видеоотчет. Приятного просмотра! Фото Эд Коленко
А теперь КиевВ эти выходные стартуют еще две картинговые гонки. В Киеве, на «Чайке» пройдет первый этап Кубка Украины в национальных классах и второй этап Трофея «Ротакс Моджо Макс Челлендж Украина». Заметим, второе соревнование недавно сменило свою дату и место проведения – первоначально эта гонка должна была пройти в Полтаве в первый уик-энд лета. Характерный звук гоночных моторов уже сегодня можно услышать над столичным картодромом – участники имеют возможность опробовать трассу во время необязательных тренировок, которые продляться весь день (с 9:00 до 19:00). Завтра в субботу 26 апреля болельщиков ждет первая часть гоночного уик-энда, который успеет вместить в себя утренние практики (с 9:00 до 10:45), квалификационные старты (с 11:30 до 13:25), отборочные и предфинальные заезды (с 13:30 до 16:45). В планах организаторов стоит и первые финалы для участников Кубка, которые завершат программу дня (с 16:50 до 19:00). В воскресенье 27 апреля будет отдано торжественной части – открытию соревнований (в 10:20) – и оставшимся финалам во всех категориях картов (с 10:50 до 14:30). Откроет трассу короткий разогрев (с 9:00 до 10:10), а завершится все Церемонией награждения победителей и призеров, которая начнется в 15:15. Напомним, что Кубок Украины по картингу в национальных классах в этом году проводится в зачетах «Пионер-Н-мини», «Пионер-Н», «60-мини», «60», «Национальный-Ю», «Комет-120», «ІСС», «ІСA-Ю» и «ІСA», но последние две категории не значатся в регламенте этого этапа. В свою очередь Трофей «РММЧУ» включает в себя машины зачетов «Ротакс Макс микро», «Ротакс Макс мини», «Ротакс Макс юниор», «Ротакс Макс сеньор» и «Ротакс Макс мастер». По материалам организатора
Цель - Чемпионат Мира на выносливость WEC!24 апреля состоялась пресс-конференция, посвященная дебюту украинской автогоночной команды Team Ukraine racing with Ferrari в престижной европейской серии ELMS, а также планам команды на сезон-2014. В ходе пресс-конференции, основатель украинской гоночной команды Team Ukraine racing with Ferrari Руслан Цыплаков объявил о том, что в следующем году команда планирует дебютировать в чемпионате мира на выносливость WEC. Так, рассказывая о перспективах команды в будущем, Руслан Цыплаков отметил: «Цель команды с самого начала заключалась в том, чтобы представлять Украину на автоспортивных соревнованиях высшего европейского, а потом и мирового уровня. И команда идет этим путем. На свой третий год существования мы сделали огромный шаг вперед, который был запланирован еще при создании команды, – Team Ukraine представляет Украину в Европейской Серии Ле-Ман, являющейся последней ступенью перед Чемпионатом Мира на выносливость (WEC). И команда выиграла на первом же этапе в своем классе GTC, совершив сенсацию. В 2015 году мы планируем дебют в чемпионате мира в классе GT2, поскольку GT3 там просто нет по регламенту. Постоянство – это залог успеха и доверие к партнеру. Поэтому в спорте, в частности автомобильном, нельзя допускать так называемых «простоев». И даже учитывая сложную экономическую ситуацию в стране, мы делаем все возможное, чтобы украинский автоспорт развивался». Напомним, первый этап Ле-Ман ELMS сезона-2014 состоялся в минувшие выходные в британском Сильверстоуне. Украинская команда в составе Андрея Круглика, Сергея Чуканова и Алессандро Пьер Гвиди показала отличный результат, оставив позади не только всех «одноклассников», но и некоторые команды, выступающие в классе LMGTE. О первой гонке нынешнего сезона рассказал пилот Team Ukraine Сергей Чуканов: «Для меня это была первая полноценная гонка на выносливость, продлившаяся 4 часа. Ранее я участвовал в заездах длительностью не более 45 минут. Конечно, тут все не так, своя специфика, командная борьба. Тем не менее, на первом же этапе нам удалось выиграть. Этому я очень сильно рад – и за себя, и за команду. К тому же, мы как дебютанты всех очень удивили своей победой. И это приятно вдвойне». В свою очередь, пилот Андрей Круглик отметил, что одним из главных залогов успехов Team Ukraine является ее сильный командный дух: «У нас очень патриотичный коллектив, который всегда действует организовано и слажено. И это очень важно для нас, чтобы двигаться вперед и возвышать наш «сине-желтый» флаг на победных пьедесталах и в будущем. Да, один из наших пилотов – Алессандро Пьер Гвиди – итальянец по национальности. Но мы не видим в этом никаких проблем. Для нас он Сашко, и он прекрасно влился в коллектив. Во всяком случае, он очень позитивно реагирует на свое украинское имя, также как на Алессандро. Думаю, в это тяжелое для страны и для всех нас время, главное – сохранять победный дух и объединятся. И тогда все получится!». Среди актуальных вопросов, затронутых в ходе пресс-конференции, был вопрос о планах Автомобильной Федерации Украины. Поскольку Руслан Цыплаков является также и Вице-президентом FAU, основатель команды Team Ukraine сообщил, что уже сегодня, помимо реформирования спортивной составляющей, под эгидой FAU готовится большой ряд проектов социальной направленности, в том числе программа обучения безопасности на дорогах. «И это, пожалуй, наша самая главная на сегодня цель, чтобы сократить количество несчастных случаев и смертность на дорогах, в частности детскую. Это большой проект, но работа в этом направлении уже идет, надеюсь, результаты мы увидим уже в следующем году» - отметил Цыплаков. СПРАВКА О КОМАНДЕ Team Ukraine racing with Ferrari – первая украинская гоночная команда, успешно выступающая в престижных международных кольцевых гоночных сериях: Blancpain Endurance Series, GT Sprint International Series, International GT Open и Ferrari Challenge Europe. Команда создана в 2012 году при поддержке Автомобильной Федерации Украины FAU. В состав Team Ukraine racing with Ferrari входят украинские пилоты Руслан Цыплаков, Андрей Круглик, Андрей Лебедь, Сергей Чуканов, а также итальянцы Раффаеле Джаммария и Алессандро Пьер Гвиди. Пресс-служба Team Ukraine racing with Ferrari Фотоотчет с пресс-конференции можно посмотреть здесь.
«Шелковый путь» остановленОрганизаторы российского марафона «Шелковый путь», который в последние годы имел достаточно высокую международную популярность и был своеобразным евразийским «Дакаром», объявили об отмене своего соревнования в 2014-м году. Официальной причиной называется «плотный график спортивных мероприятий» в стране, из-за чего старт гонки перенесен на 2015-й. Напомним, марафон по маршруту Москва-Астрахань со значительной частью боевых спецучастков в соседнем Казахстане, должен был пройти с 4 по 12 июля этого года. Гонка пользовалась большой поддержкой правительства России. По материалам организатора
Citroen в WRC: быть или не быть?Не секрет, что после ухода Себастьяна Лоэба из Чемпионата мира по ралли выступления команды Citroen заметно потеряли свою «привлекательность». Уже неоднократно многие эксперты задавались вопросом, как долго руководство французского концерна будет согласно на продолжение участия в WRC, проигрывая своим конкурентам? Как минимум до конца 2015-го года. Об этом заявил Ив Маттон, нынешний глава гоночной конюшни. По его словам, инженеры компании уже завершили основные работы по новому болиду для кузовных гонок WTCC, где «двойной шеврон» начал сезон с четырех побед к ряду. Теперь на очереди обновленная раллийная машина, которая будет сражаться на трассах мирового первенства в следующем году. К слову, это будет по-прежнему Citroen DS3 WRC. Кроме того, похоже, французы не слишком расстроятся, если им не удастся победить VW в 2014-м. Во всяком случае программа развития нынешней генерации «ворлд-ралли-кара» (на фото) не предусматривает большого списка улучшений. По материалам WRC
Tsunami RT начинает гоночный сезон во ФранцииВ ближайшие выходные, 25-27 апреля, украинская команда Tsunami RT и ее пилот Александр Гайдай откроют свой гоночный сезон 2014 года – в эти дни на известной кольцевой трассе в Ле-Мане (точнее, на ее малом кольце Circuit Bugatti) состоится первый этап Porsche Carrera Cup France. В прошлом году французский Porsche Carrera Cup стал весьма успешным для Александра Гайдая – украинский пилот, выступавший в зачете Дивизиона В, в двенадцати стартах одержал пять побед и по итогам сезона стал вице-чемпионом серии в своей категории! В межсезонье в Porsche Carrera Cup France произошло немало перемен. Прежде всего, в 2014 году все участники пересели на новую технику – на смену прежнему Porsche 911 GT3 Cup (Type 997) пришел новый автомобиль, под индексом Porsche 911 GT3 Cup (Type 991). Месяц назад на французском автодроме Circuit Paul Ricard состоялись официальные предсезонные тесты, во время которых пилоты получили возможность поработать и освоиться с совершенно новым гоночным болидом. Тогда Александр Гайдай показал третье время среди всех участников. По сравнению с прошлым годом, несколько изменился также формат соревнований. В целом, общая схема осталась прежней – этап серии состоит из двух свободных тренировок, двух квалификационных сессий (отдельно для каждой гонки) и двух боевых заездов. Основных изменений можно выделить два. Во-первых, во время квалификации участники Дивизиона В появляются на трассе первыми (в прошлом году приоритет принадлежал Дивизиону А). Во-вторых, если в прошлом году этап состоял из двух гонок протяженностью 20 и 40 минут, то сейчас их протяженность составляет 25 и 35 минут. В длинных гонках отменен старт с хода – пилоты будут стартовать с места по сигналу светофора. Трасса в Ле-Мане, Circuit Bugatti (с длиной гоночного кольца 4185 м) хорошо знакома Александру Гайдаю по прошлогодним выступлениям – тогда украинец сначала финишировал пятым (несмотря на повреждения автомобиля, полученные в жестком поединке с соперниками), а во втором заезде одержал победу в своем дивизионе. По словам пилота, гоночный трек в Ле-Мане является непростым испытанием – скользкий асфальт, чередование коротких прямых с медленными виражами, где практически невозможно пользоваться высшими передачами. В пятницу, утром и днем, запланированы две свободные тренировки. В субботу, 26 апреля – первая квалификационная сессия и первая гонка (35 минут). В воскресенье программу стартового этапа Porsche Carrera Cup France закрывают вторая квалификация и второй заезд (25 минут). Прямую трансляцию с гонок на Circuit Bugatti можно увидеть на сайте www.gt-tour.fr/webtv/ Первая гонка (35 минут): суббота, 26 апреля, старт в 14.50 (время киевское) Вторая гонка (25 минут): воскресенье, 27 апреля, старт в 13.45 (время киевское) Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ru/news.html www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT
Официальное сообщение Комитета картинга FAUПо ряду организационных причин и с учетом рекомендаций собрания активной общественности национального картинга КАС FAU приняла решение о реформировании профильного Комитета картинга (протокол КАС FAU от 23 апреля 2014г.). В новый состав комитета вошли: - Андрей Чупинин (Председатель комитета); - Василий Петренко (заместитель председателя, специалист по развитию дисциплины); - Евгений Красько (специалист по организации соревнований); - Юрий Горелов (специалист по спортивной технике); - Геннадий Борщ (представитель спортсменов, ответственный за регламентирующие документы); - Александр Лучинский (специалист по организации соревнований, ответственный за регламентирующие документы); - Алексей Семин (ответственный за связи со СМИ). Начиная свою работу в новом составе, за плодотворную и кропотливую работу в развитии данной дисциплины автомобильных гонок Комитет картинга выражает глубокую благодарность предыдущим членам комитета: - Игорю Круглику; - Сергею Зайцеву; - Сергею Чуканову; - Дмитрию Франчуку; - Юрию Горелову. Члены Комитета картинга FAU надеются на дальнейшую поддержку и взаимовыгодное сотрудничество в деле развития одной из базовых дисциплин автоспорта - картинга. С уважением, Андрей Чупинин Василий Петренко Евгений Красько Юрий Горелов Геннадий Борщ Александр Лучинский Алексей Семин
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!