ТатуировкаВо время первого дня первой сессии «официальных» межсезонных тестов Чемпионата мира «Формула 1» в испанском Хересе журналисты смогли в первый раз увидеть сразу несколько новых болидов. Наиболее эффектно выглядела машина Red Bull. К сожалению, яркий бело-черный окрас является тестовым камуфляжем – пестрые разнонаправленные линии не только складываются в спонсорский рисунок, но и «расчленяют» корпус болида, не позволяя точно увидеть все тонкости конструкции. Во время же официальных гран-при машина «быков» приобретет более привычный цвет. Представители команды отмечают, что хотя «гений» современной «Формулы 1» Эдриан Ньюи официально является только консультантом (место главного конструктора занимает Роб Маршалл), этот автомобиль все же можно считать и его детищем. Австрийская конюшня, естественно, ставит перед собой исключительно максимальные задачи на предстоящий сезон. В том числе, догнать и обогнать действующего лидера Mercedes. При этом эксперты надеются на большую помощь со стороны Renault: не самый конкурентоспособный мотор французов образца 2014-го отпугнул потенциальных покупателей, что позволило «быкам» (Red Bull и Toro Rosso) оказаться в роли эксклюзивных клиентов. По материалам Red Bull
СтабильностьВиртуальную презентацию нового болида в Сети решили провести и итальянской конюшне «Формулы 1» Ferrari. Межсезонье для «скудерии» ознаменовалось очередными поисками виновных и кадровыми перестановками. Зато новый автомобиль с беглого взгляда очень легко принять за старый. Команда в очередной раз заявляет, что прошлый год у нее «не пошел», но уж в новом итальянцы должны обязательно вернуться в борьбу за короны в обоих зачетах Чемпионата мира. Впрочем, здесь же присутствует оговорка, что они не обязательно станут лучшими по итогам сезона. Да и «достаточные» цели на 2015-й выглядят весьма скромно – две победы на гран-при. Руководство команды подчеркнуло, что оба ее нынешних пилота – Кими Райкконен и Себастьян Феттель – имеют одинаково равный статус как в техническом, так и в спортивном плане. С технической точки зрения новинка получила множественные модификации едва ли не во всех областях болида, но особенно отмечено, что силовой модуль стал мощнее и более приспособлен для различных условий эксплуатации. По материалам Ferrari
Новый стильШвейцарская команда Чемпионата мира «Формула 1» Sauber провела презентацию нового болида в Сети. Прошлый сезон принес большие разочарования коллективу, а потому новый год он начинает заметно обновленным. Теперь Sauber будет легче заметить на трассе – вместо «монохромного» серо-черно-белого «камуфляжа» корпус получил сине-желтый окрас в честь главного спонсора команды бразильского банка «Banko do Brazil». Инженеры значительно переработали аэродинамику болида, памятуя достаточно горький опыт 2014-го года. Значительным изменениям подверглись подвески. Не оставили в стороне и силовой модуль, в частности, полностью переделана система охлаждения. Напомним также, что команда обновила состав, усадив в боевые кокпиты Маркуса Эриксона и Фелипе Насра. Команда пока не загадывает на будущее, намекая, что реальное положение вещей станет понятно лишь во время гран-при. По материалам Sauber
МимоходомКоманда Mercedes «Формулы 1» уже начала серию тестов (точнее провела «гоночную» фотосессию), на которых собравшаяся публика смогла увидеть новый автомобиль действующих чемпионов. Немцы не стали делать секретов и неофициально представили свой болид в Сети. Пока информация крайне скудна. Известно, что «серебряные» не собираются сдавать трон без боя, а потому вновь ставят перед собой самые высокие цели. Ожидаемо, машина стала эволюцией предыдущей генерации, которая крайне успешно зарекомендовала себя на трассах чемпионата в 2014-м. Впрочем, в этом году соперники собираются оказать лидерам более яростное сопротивление. По материалам Mercedes
Новая-старая эраКомпания McLaren представила свой новый автомобиль для Чемпионата мира «Формула 1» MP4-30, построенный в сотрудничестве с японской корпорацией Honda. В прошлом обе компании уже имели успех в совместной работе, но последний раз они стартовали вместе на гран-при в 1992-м. Если в прошлом британцы, как правило, собирали представителей СМИ у себя на ультрасовременной технологической базе в Уокинге, то в этот раз решено было провести он-лайн презентацию. И McLaren, и Honda ставят перед собой самые высокие цели уже в сезоне 2015-го. Если это будет не борьба за титулы, то как минимум партнеры ожидают несколько побед на этапах. Впрочем, эксперты отмечают, что новый болид является логическим развитием машины предыдущего года, которая не смогла полностью оправдать надежды команды. В McLaren не решились экспериментировать и с раскраской автомобиля: уже привычные черно-серые тона, разве что несколько более темные чем прежде, да агрессивно алая (считается оранжевой) полоска по носу, как фирменная черта марки. По материалам McLaren
Eurolamp готовится к ШвецииКоманда Eurolamp World Rally Team начнет свое участие в чемпионате мира по ралли 2015 года со второго этапа серии, который пройдет в Швеции с 12 по 15 февраля. Шведское ралли – один из наиболее хорошо знакомых команде этапов мирового чемпионата. В частности, лидер Eurolamp WRT Валерий Горбань выступал здесь трижды, в том числе и на автомобиле MINI John Cooper Works S2000, который находится в его распоряжении и сейчас. Говорить о нехватке опыта, таким образом, в данном случае не приходится; однако это не избавляет команду от необходимости как можно тщательнее подготовиться к первому для себя соревнованию начавшегося года. В рамках подготовки к Rally Sweden экипаж Валерия Горбаня и Владимира Корси уже провел две тренировочные сессии в Рованиеми, на тестовом полигоне Snow Rally Rings. Там же начнется и финальная часть подготовительной программы наших спортсменов: согласно плану, первые дни февраля они вновь проведут в Лапландии. Затем экипаж переместится на 1100 километров южнее, в Эстонию, где с 5 по 7 февраля пройдет вторая часть тренировок. Ну, а по окончании этой сессии Горбань и Корся отправятся в Швецию, где, после еще одних, на этот раз официальных тестов, выйдут на старт второго этапа чемпионата мира. Отметим, что в Эстонии к тренировочному процессу подключится и еще один экипаж, стартующий в Швеции при техническом и сервисном сопровождении Eurolamp WRT – украинец Алексей Кикирешко и ассистирующий ему штурман Кулдар Сикк. Как и год назад, Алексей выведет на старт автомобиль MINI John Cooper Works S2000; при этом оба экипажа примут участие в WRC 2 – втором по значимости зачете мирового чемпионата. Михаил Лойленко, директор Eurolamp World Rally Team: «Мы рады возобновить сотрудничество с Алексеем Кикирешко, которого связывают с Eurolamp WRT теплые и дружеские отношения. За год, прошедший с прошлого ралли Швеции, команда добилась заметного прогресса, и сейчас мы готовы в полной мере использовать полученный опыт работы с автомобилями MINI JCW S2000. Думаю, что и болельщикам по всему миру будет интереснее следить за гонкой, в которой примут участие сразу два экипажа на MINI. Запланированные тренировочные сессии – очень важный элемент подготовки к шведскому ралли, где нас ждет высочайшая конкуренция в зачете WRC 2. В заявке значатся 15 экипажей, среди которых как хорошо известные нам спортсмены, так и новые имена. Мы ожидаем от шведской гонки очень интересной и напряженной борьбы, и намерены подготовиться к ней как можно тщательнее». Пресс-релиз Eurolamp WRT
Драйв прекрасен в любую погоду!Гонки на квадроциклах по бездорожью приносят восторг их участникам в любую погоду. Именно поэтому не зависимо от природы организаторы соревнований по кантри-кроссу ожидают 28 февраля весьма яркий уик-энд на открытии сезона в данной дисциплине в 2015-м году. Примечательно, что этот дебют станет также и началом первого в истории нашей страны Чемпионата Украины по кантри-кроссу для квадроциклов. Время идёт, растёт мастерство гонщиков и опыт организаторов, а потому уровень проведения соревнований повышается, что позволило утвердить данную серию в самом высоком национальном статусе. В этом году участников ожидают также и более сложные трассы, более сильные соперники, более тяжелые условия борьбы на трассе. В этом сезоне в календаре должны появиться и новые дорожки в пока еще «неизведанных» спортсменами местах их проведения. Гонка пройдет на аэродроме «Бородянка» возле одноименного селения в Киевской области. По регламенту соревнований на старт допускаются участники на технике восьми категорий от «детских» квадроциклов и багги до очень быстрых «монстров» с турбо-моторами. Программа соревнований рассчитана на один день. С 7:00 на месте событий начнутся обязательные проверки. В 10:00 состоится торжественное открытие гонки и нынешнего сезона, а уже в 11:00 спортсмены отправятся в «бой». Награждение победителей ожидается в 16:30 Приглашаем всех на праздник спорта! Для справки: Наименование соревнований: 1-й этап Чемпионата Украины 2015 года по кантри-кроссу для квадроциклов «Ukrainian Cross-Country» Организатор: Киевский квадроциклетный клуб «ATV-Адреналин» Название этапа: «Ледяной драйв AEROCITY» Дата проведения: 28 февраля 2015 года Место проведения: Аэродром «Бородянка», смт. Бородянка Бородянского района Киевской области Координаты размещения лагеря спортсменов: GPS Google N 50.660987, E 29.924349 Генеральный спонсор соревнований: Компания «Логос-Спорт» - эксклюзивный дистрибьютор Can-Am BRP в Украине Титульные спонсоры этапа: Клуб активного отдыха «AEROCITY», ОО «Украинская ассоциация экстремальных видов спорта» Спонсоры соревнований: Адвокатская фирма «ЭТАЛОН-БАРРИСТЕР», Генеральные партнеры соревнований: Тюнинг-центр 4х4 «BTR», Компания «АТЛ» Постоянные партнеры соревнований: Движение проактивного образа жизни «SEF Soul Ego Force» Информационные партнеры соревнований: Творческое объединение Offroad Media Group, Спортивный клуб «X-line» Подробности на официальном сайте соревнований: race.atv-adrenalin.com.ua По материалам организатора
«Лотос» расцвел»Команда Lotus Чемпионата мира «Формула 1» представила первые изображения нового болида для сезона 2015-го года. Официальная презентация намечена на начало февраля, а пока журналистам показали компьютерные скетчи. Как отмечают представители команды, на этот автомобиль они возлагают очень большие надежды. Хотя основным отличием от предыдущей модели является новый двигатель (Mercedes вместо Renault), но инженеры заявляют о серьезном прогрессе в аэродинамике, внутренней компоновке систем и охлаждении двигателя и гибридного привода. Одной из причин не слишком удачных выступлений в 2014-м некоторые считают запрет на «связанные» подвески FRIC, которые командам пришлось демонтировать по ходу прошлого сезона. В случае с Lotus конструкторам не удалось минимизировать потери от подобного шага. На этом болиде стоит уже полностью новая подвеска, которая позволит добиться большей гибкости в настройках под каждую конкретную трассу в отличие от предыдущей «эрзац»-генерации. В общем, по мнению разработчиков Lotus E23 Hybrid должен как минимум вернуть команду в число лидеров грядущего чемпионата. Хотя что конкретно это означает, официально пока не расшифровается. По материалам Lotus
«Dergachi Snow Rally Camp»: без победителейПод Харьковом стартовал раллийный автоспортивный сезон в Украине: 25 января на трассе в районе города Дергачи состоялась открытая хронометрируемая тренировка под названием «Dergachi Snow Rally Camp», организаторами которой выступили АК «Харьков» и раллийная команда «ХАДО Моторспорт» при поддержке Дергачевской горадминистрации. Что интересно, изначально это мероприятие должно было завершить сезон 2014-го года и пройти в конце декабря. Впрочем, его изначально планировалось проводить на снежном покрытии, которого в то время в силу погодных условий так и не прибыло. В итоге организаторы решили перенести свою гонку на конец января в надежде, что к этому времени зима в Харьков все-таки придет. И она пришла! На минувших выходных снега было более чем достаточно - пришлось даже грейдером по целине пробивать дорогу к треку, расположенному в 3 км от Дергачей. К слову, и сам трек за время переноса немного подрос. Если сначала длина замкнутого кольца (без переезда участников между стартом и финишем) должна была составить около 7 километров, то в итоге она увеличилась почти до 10. Это стало возможным за счет добавления в маршрут лесного отрезка, что, конечно же, добавило интереса и азарта у участников. А самих спортсменов было немало: на старт вышли 23 экипажа из Харькова, Киева, Черкасс, Днепропетровска и Донецкой области. При этом среди них были как профессиональные пилоты на подготовленных автомобилях с каркасами безопасности и шипованой по гоночным стандартам резиной, так и любители на полностью серийных машинах. Правда, традиционное для соревнований разделение по классам в этот раз отсутствовало. Все-таки учебно-тренировочный сбор, которым являлся «Dergachi Snow Rally Camp», не предполагает соревновательной части как таковой. Главная цель в данном случае – это отработка навыков пилотажа, которые можно было оттачивать в течении пяти проездов по кольцу. Но и без точного хронометража как отдельных заездов, так и их суммарного времени не обойтись. А поэтому узнать, кто лучше всех справился с треком в этот раз, было не сложно – им стал экипаж Николая Чмыха на Subaru Impreza (на фото), который в результате на полторы минуты опередил Антона Корзуна на Mitsubishi Lancer Evolution. По словам Николая, хотя речь не шла о победе или наградах, гоночный азарт был более чем ощутим: «С каждым проездом нам удавалось пусть на 5-10 секунд, но свое время улучшать, что не может не радовать – в межсезонье такие тренировки не дают расслабиться, позволяют где-то в чем-то поддержать форму». А вот для Алексея Беседина, директора команды «ХАДО Моторспорт», важнее то, что открытая тренировка прошла без серьезных инцидентов: «Все-таки на таком сложном снежно-ледовом покрытии, да еще с участком в лесу, ожидаешь, что может быть все. Однако, обошлось: серьезных аварий не было, и зафиксировали по сути лишь один сход из-за вылета!» Опыт организации подобных мероприятий пригодится в будущем, когда сезон в автоспорте стартует полноценно, в том числе и с традиционными ралли под Харьковом. Пресс-релиз организатора Еще несколько фото можно найти в галерее.
«Вершины» зовут14-15 февраля в Закарпатской и Львовской областях стартуют сезоны Чемпионата Украины по горным гонкам, а также Кубка Украины и «Кубка Карпат» по классическому ралли. Организаторы из Галицкого автомобильного клуба опубликовали Регламенты всех четырех соревнований, объединенных в один гоночный уик-энд. По установившейся традиции первыми в субботу 14 февраля старт примут участники горного чемпионата, одновременно с которым проводится и этап Национальной серии по горным гонкам для любителей. В качестве арены для борьбы выбран подъем длиной 2,7 километра возле селения Вербьяж, что расположено в Закарпатской области. На гонку приглашаются все желающие в семи классах профессиональной техники и еще трех категориях любителей. Представители Галицкого автоклуба рассчитывают, что попробовать свои силы, а заодно и протестировать технику во время горной гонки согласятся и раллийные экипажи, для которых главное действо пройдет в воскресенье 15 февраля. Однодневный этап, который входит в зачет Кубка Украины по ралли и серии «Кубок Карпат», включает в себя трассу в 96 «боевых» километров, которые разбиты на шесть допов (три СУ, которые экипажи проходят по два раза). Маршрут предполагает подъем и спуск с горного Верецкого перевала между Закарпатской и Львовской областями, а также еще один спецучасток на территории Львовщины. Отрадно, что компактное расположение трассы и сервисного парка (в селении Нижние ворота) позволяют уместить общую дистанцию гонки всего в полторы сотни с небольшим километров. А по прогнозам организаторов, в это время года спортсменов будет ждать снежная гравийная трасса с местами возможного оледенения. Более подробную информацию можно узнать у организаторов гонки по телефону +380 (67) 455-34-44. Страница этапа национальной серии «Кубок Карпат» по ралли на сайте FAU. Страница этапа Чемпионата Украины по горным гонкам на сайте FAU. Страница клубной горной гонки на сайте FAU. По материалам организатора
Інформаційне повідомленняАвтомобільна федерація України інформує, що 12 лютого 2012 року у місті Харкові під час проведення змагання з зимових трекових гонок з одним з автомобілів учасників сталася аварія, під час якої постраждали та були доставлені до лікарні двоє глядачок. Одна з жінок після отриманої травми померла. Від імені Автомобільної федерації України та всієї автоспортивної родини висловлюємо наше найщиріше співчуття родинам померлої та постраждалої. Ніщо не зможе повернути життя рідної людини та керівництвом федерації прийнято рішення надати всю можливу допомогу родинам загиблої та постраждалої. Представники ФАУ надаватимуть всебічне сприяння органам слідства для повного та об’єктивного з’ясування трагічних обставин та вживатимуть необхідних заходів для недопущення таких випадків у майбутньому. Богдан Новицький, Президент Автомобільної федерації України
Увага! Нова адреса ФАУДрузі, повідомляємо вам, що з 6 лютого 2012 року Автомобільна федерація України (ФАУ) змінює своє місце розташування та контактний телефон. Нова адреса ФАУ: м. Київ, вул. Луначарсьского, 4, 12-й поверх, офіс 1. Біля ст.м. “Лівобережна”. Вхід до офісного центру – луворуч від входу до торгівельно-розважального центру “Комод”. Тел. +38 (044) 541-10-21.
Привітання від Президента ФІА Жана ТодтаПрезидент Міжнародної автомобільної федерації (ФІА) Жан Тодт надіслав на адресу Богдана Новицького привітання з обранням на посаду президента ФАУ. “Пане Президент, хочу привітати Вас із призначенням на посаду голови Автомобільної федерації України. Цей манадат – винагорода за Вашу відданість ФАУ та знак довірі з боку її членів. Я бажаю Вам усілякої підтримки, і Ви та члени Федерації можуть бути впевнені у моїй цілковитій підтримці протягом усього терміну Вашого головування. Послуги ФІА у Вашому розпорядженні для допомоги у досягненні поставлених цілей,” – йдеться в привітальному листі Президента ФІА Жана Тодта.
Інформаційне повідомленняЗ 23 січня 2012 року виконуючим обов’язки інструктора-методиста в Дирекції ФАУ призначено Петрищева Олега Олександровича. Він перейматиметься питаннями контролю за дотриманням порядку вступу до ФАУ, видачі спортивних документів, звітності місцевих осередків, дотримання вимог щодо порядку організації змагань. Дирекція ФАУ
Увага! Визначаємо Голову Робочої групи КАС ФАУ з ралі на серійних автомобіляхКомісія автомобільного спорту Автомобільної федерації України оголошує конкурс на заміщення посади Голови Робочої групи КАС ФАУ з ралі на серійних автомобілях. До участі у конкурсі допускаються члени ФАУ, які відповідають вимогам Положення про комітети, що працюють з рамках КАС ФАУ. У відповідності до Положення, особа, що претендує на призначення Головою робочою групою КАС ФАУ повинна знати у повному об’ємі та вміти застосовувати вимоги Статуту та НСК ФАУ, інші регламентуючі документи ФАУ щодо автомобільного спорту, регламентуючі документи ФІА щодо відповідної дисципліни автоспорту. Особи, які бажають взяти участь у конкурсі повинні не пізніше 01.02.2012 року подати до КАС ФАУ за адресою [email protected] та [email protected] заяву на ім’я Голови КАС ФАУ про бажання бути призначеним на посаду Голови Робочої групи КАС ФАУ з ралі на серійних автомобілях. До заяви необхідно додати: - пропоновану програму діяльності на посаді Голови робочої групи КАС ФАУ з ралі на серійних автомобілях на 2012 рік; - пропозицію щодо складу робочої групи, який відповідає Положенню про комітети, що працюють з рамках КАС ФАУ, за формою, що додається; - пропозиції щодо вдосконалення регламентуючих документів ФАУ для сприяння розвитку змагань з ралі на серійних автомобілях. Розгляд поданих документів та прийняття рішення про призначення буде проведеного КАС ФАУ в порядку, встановленому Положенням про КАС ФАУ. Секретаріат КАС ФАУ
Українець переміг у «Rookie Trophy» E4 Championship
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»