Видео 3-го этапа Чемпионата по кантри-кроссуПредлагаем Вашему вниманию видео с третьего этапа Чемпионата Украины по кантри-кроссу для квадроциклов «Ukrainian Cross-Country» «Can-Am Cup Dnipropetrovsk», который состоялся 25 апреля этого года в Днепропетровске. Приятного просмотра!
Картинг, Трофей Украины: восток вступает в игруВ ближайшие выходные в Полтаве на трассе «Лтава» пройдет первый отборочный этап Трофея Украины по картингу восточного региона. Участники картинговых серий начали свой «интенсивный» сезон. Вновь в Полтаве соберутся пилоты из юго-восточного региона нашей страны, чтобы разыграть первые из трех комплектов наград в региональной части Трофея. Гонка будет проводиться в шести зачетных категориях: «Пионер-Н-мини», «Пионер-Н», «Популярный», «Популярный-юноши», «125-бескоробка» и «125-коробка». Программа рассчитана на два гоночных дня – субботу 2 мая и воскресенье 3 мая. При этом суббота фактически полностью отдана на свободные тренировки (с 9:00 до 17:00). В воскресенье с 9:00 участники начнут обязательные тренировки, с 10:05 пройдет квалификация, а в 11:45 после торжественного открытия (в 11:10) ожидаются два круга финальных заездов. Церемония награждения победителей и призеров запланирована на 17:00. По материалам организатора
Tsunami RT: Гайдай и Ледогар – в одной команде!Предсезонные тесты для участников Porsche Carrera Cup Italia, состоявшиеся 28-29 апреля в Имоле на трассе Autodromo Enzo e Dino Ferrari, принесли интересную новость – команда Tsunami RT в итальянской серии будет представлена двумя пилотами, украинцем Александром Гайдаем и французом Комом Ледогаром, прошлогодним чемпионом Porsche Carrera Cup France! Украинская команда имеет опыт выступлений в Porsche Carrera Cup двумя пилотами – в 2013 году напарником Александра Гайдая был француз Поль-Лу Шатен, двукратный призер Formula Renault 2.0 Alps. Тогда Шатен в Tsunami RT добился заметных успехов – выиграл гонку Porsche Carrera Cup France в Маньи-Куре, и разгромил всех соперников в раунде Porsche Carrera Cup Italia на австрийском Red Bull Ring (победа и второе место). Сейчас в составе Tsunami RT в итальянской серии выступит 23-летний француз Ком Ледогар (23 мая ему исполнится 24 года). Свою гоночную карьеру он начал еще в 2007 году в Formula Renault 1.6 Belgium, после чего по 2011 год выступал в различных младших «формулах» (Formul'Academy Euro Series, Formula BMW Europe, Formula Renault 2.0). Высшим его достижением тогда стал титул вице-чемпиона Formul'Academy Euro Series, завоеванный в 2008 году. В 2012 году Ледогар начал выступления в категории GT и сразу стал одним из сильнейших пилотов Porsche Carrera Cup France последних лет. В 2012 году, в дебютном сезоне, он стал вице-чемпионом французской серии, а в прошлом сезоне завоевал высший титул! За три года выступлений в Porsche Carrera Cup France на его счету 12 побед плюс 7 подиумов, 10 поул-позиций и 8 быстрейших кругов. Теперь его ждет новый вызов – полный сезон в Porsche Carrera Cup Italia в составе украинской команды Tsunami RT! Александр Гайдай: «Очень хорошо, что у меня появился напарник. Причем он изначально быстрее меня, то есть на него можно равняться. В последнее время я ездил в одиночку. Во время гонок это тяжело, потому что все прибавляют в скорости, а ты ориентируешься только на себя - сложно понять, где ты мог бы чуть быстрее ехать. А когда рядом есть сильный одноклубник, то начинаешь подгонять себя и ехать быстрее». Пилоты Tsunami RT полностью отработали оба тестовых дня в Имоле. В первый день украинская команда использовала два боевых Porsche 911 GT3 Cup Type 991, после чего один из автомобилей был отправлен во Францию, где в ближайшие выходные (1-3 мая) в Ле-Мане состоится второй этап Porsche Carrera Cup France. Во вторник, 28 апреля, участников тестов ждал очень разнообразный день – до обеда шли дожди, трассу буквально заливало потоками воды. В этих условиях Ледогар показал лучшее время (1.57,355), а Гайдай стал шестым (1.58,651). Во второй половине дня дождь прекратился, трасса начала подсыхать, пилоты сразу прибавили в скорости – Ледогар по итогам первого тестового дня второй (1.46,710), уступив лишь 0,038 секунды итальянцу Риккардо Агостини, Гайдай четвертый (1.47,346). В среду Александр Гайдай с Комом Ледогаром работали вместе на одном автомобиле, результаты были чуть скромнее – в первой половине дня француз седьмой (1.46,948), украинец девятый (1.47,518). Не обошлось без нескольких инцидентов – на не просохшей до конца трассе Гайдай пару раз был близок к вылету, а позднее на Porsche 911 GT3 Cup Type 991 украинской команды загорелся двигатель! Этот форс-мажор не позволил пилотам Tsunami RT выступить во второй половине дня на полностью сухой трассе и улучшить результаты. Александр Гайдай: «Во вторник под дождем старался ехать на пределе. Когда дождь прекратился, то не всегда все складывалось, как хотелось бы – трасса не просохла до конца, у соперников было много вылетов, появился красный флаг. Кроме того, одна наша машина должна была отправиться во Францию, поэтому не хотелось ее повредить. Тесты – это все-таки не гонка. В среду мы с Ледогаром по очереди ездили на одном автомобиле, в какой-то момент мне удалось прибавить в скорости, но не выдержал двигатель – развалился и загорелся на разгоне! Но в целом, тестами довольны – накат есть, поработали с техникой. Ком Ледогар очень много помогает нам в работе с настройками и советами по пилотированию машины». Ком Ледогар: «Тесты для нас прошли успешно, но меня это не удивило. Я в этом году уже несколько раз работал с Tsunami RT на различных тестах и профессионализм команды мне хорошо известен. Нам известно, что еще можно улучшить – и мы знаем, как это сделать. Мне пока трудно сказать, с кем мне предстоит бороться по ходу сезона в Porsche Carrera Cup Italia – с итальянскими пилотами я еще не знаком». Сейчас в Porsche Carrera Cup Italia происходит значительное обновление составов в большинстве команд – появилось много молодых пилотов, в том числе и из-за пределов Италии. Помимо француза Кома Ледогара из Tsunami RT, в серию пришли итальянцы Риккардо Агостини (21 год) и Стефано Коломбо (24 года), немец Лукас Шрайер (19 лет), японец Такаши Касаи (19 лет), финн Аку Пеллинен (22 года), китаец Да Шэн Чжан (22 года). Будущий сезон в Италии, который стартует в конце мая, обещает быть интересным! Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis
Трофи-рейды: обновление календаряПусть с некоторым опозданием, но Чемпионат Украины по трофи-рейдам примет старт в мае этого года. Первым этапом сезона теперь должна стать гонка «BARSUK trophy 2015», которая запланирована на даты предыдущего второго этапа – 22-24 мая. Организатором трофи-рейда выступит «Кременчугский клуб «Кремень полный привод», а сама трасса будет проложена Кременчугском районе Полтавской области. Соответственно планировавшийся ранее второй этап Чемпионата Украины по трофи-рейдам, который должен был пройти в Киевской области, на сегодняшний момент перенесен на неопределенный срок. Следите за объявлениями на официальном сайте FAU.
Шведско-норвежская ничьяПервый этап Чемпионата мира по ралли-кроссу прошел на португальской трассе Монталегре и завершился боевой ничьей для действующего «короля» норвежца Петтера Солберга и неожиданно дерзкого «новичка» шведа Йохана Кристофферссона. В минувшие выходные двадцать один участник самого молодого Чемпионата мира FIA сражался за очки под дождем в Португалии. Отметим, что начисление баллов в этой дисциплине достаточно сложное. Каждый пилот набирает пункты во всех заездах, будь-то предварительные «хиты» или гонки в плей-офф, и все они после пересчета по определенной системе пойдут в зачет целого сезона. При этом ценность победы в стартах постепенно возрастает. На определенных этапах выбирают сначала дюжину быстрейших пилотов, отправляя всех остальных в ложу зрителей, а затем и шестерку суперфиналистов, которые поспорят за самые престижные награды уик-энда. Для борьбы за титул всего сезона побеждать в последнем старте не обязательно – важна общая сумма заработанных баллов. Действующий чемпион мира Петтер Солберг был лучшим в предварительной части соревнований, дважды из четырех попыток поднимаясь на верхнюю строчку общего протокола, и набрав наибольшую сумму очков, а затем отметился триумфом в своем полуфинале. Победитель скандинавских чемпионата «туринг-каров» и монокубка «Porsche Carrera» Йохан Кристофферссон сначала был только четвертым, имея три «бронзовых» результата, но также возглавил список во втором полуфинале. В последнем «супер-старте» швед едва не заглушил мотор и с большим трудом удерживал свой мощный полноприводный VW Polo на очень мокрой трассе, но это не помешало ему финишировать первым. Подиум суперфинала дополнили Солберг (Citroen DS3) и другой швед Тимми Хансен (Peugeot 208), который в предварительной части этапа занимал «серебряную» позицию. В итоге Кристофферссон и Солберг набрали равное число баллов в зачете всего чемпионата (по 27), но первую строчку возглавил пока Йохан –небольшой бонус за победу в решающем старте. Хансен отстает от них на три очка. Отметим также весьма достойный четвертый результат норвежца Андреаса Баккеруда (Ford Fiesta), который сейчас занимает четвертую строчку с 21 баллом. Вторым этапом Чемпионата мира по ралли-кроссу станет гонка на немецком Хоккенхаймринге, куда участники прибудут уже завтра. По материалам World RX
Eurolamp WRT: в ожидании ралли ПортугалииАвария в Мексике и в итоге отсутствие ведущего экипажа команды Eurolamp WRT в Аргентине – соперники по зачету WRC2 получили уже достаточную фору, так что гонка в Португалии обязательно должна быть результативной. Именно с такими мыслями, с таким настроем команда провела очередной свой тренировочный сбор, который прошел в те же дни, что и аргентинский этап. Выбор места проведения тренировки был сделан, с учетом географии грядущей гонки, которая, как известно, переместится на север страны. Португальские партнеры команды подобрали тестовые участки в окрестностях города Амаранти, округа Порту, предложив экипажу Валерия Горбаня практически полный спектр возможных вариантов, с которыми придется столкнуться на Rally de Portugal – и по характеристикам покрытия, и по уровню сложности. В программу тренировки был включен целый комплекс мероприятий, в том числе работа лидера команды, Валерия Горбаня, с тренером Андрусом Лауром над элементами пилотирования в условиях, максимально приближенных к условиям предстоящего португальского этапа мирового раллийного первенства. Однако совершенно неожиданно первая задача, которую пришлось решить команде, была абсолютно внеплановой. К сожалению, в первый же день на тренировочном автомобиле инженеры диагностировали незначительные отклонения в параметрах работы двигателя, который означали, что дальнейшая его эксплуатация может привести к серьезным и необратимым неприятностям для агрегата. В итоге было принято решение произвести его замену. Соответствующее сообщение поступило на киевскую базу Eurolamp WRT в понедельник около шести часов вечера. А в 22 часа автомобиль с запасным двигателем покинул базу и выехал в сторону Португалии... В четверг рано утром MINI John Cooper Works S2000 с установленным на нем новым двигателем выехал на тренировочную трассу — Валерий Горбань продолжил свою работу по плану. «К сожалению, то, что случилось, несколько нарушило наши планы. Тренировочную программу пришлось скорректировать и уделить немного времени теоретическим занятиям. Однако вынужденное отсутствие на трассе, благодаря профессиональной и слаженной работе команды, было сведено к минимуму. И я благодарен каждому, кто был задействован в этом процессе. В оставшиеся дни мы поработаем в более интенсивном темпе и постараемся все же выполнить все, что было запланировано на эту тренировку», — отметил Валерий Горбань вечером четверга. Надо сказать, что особый отпечаток на ход тренировки наложила и погода. Практически ни один тренировочный день не обошелся без дождя, который временами переходил в ливень. В результате, команда получила хорошую возможность собрать большое количество дополнительной информации о поведении MINI John Cooper Works S2000 в дождевых условиях, поработать с «мокрыми» настройками. В общей сложности Валерий Горбань проехал более 500 километров. «Трудно однозначно сказать, хорошо это или не очень, что тренировка у нас получилась исключительно дождевой. Если во время будущей португальской гонки также будет идти дождь, то собранная информация обязательно пригодится. Но даже если будет сухо, даже в этом случае нынешний наш тренировочный выезд свою роль непременно сыграет. Ведь мы не только проверяли настройки автомобиля или экспериментировали с резиной, но и работали над целым рядом других абсолютно независящих от погодных условий задач, решение которых вносит важнейший вклад в общий успех во время гонок», – подвел итог тренировочного сбора Валерий Горбань. Все последние новости о Eurolamp WRT можно узнать на официальном сайте команды, а также на странице в Facebook: www.eurolamp-wrt.com и www.facebook.com/EurolampWRT.AscaniaRacing Пресс-релиз Eurolamp WRT
Tsunami RT: в ожидании нового этапа во ФранцииСезон в Porsche Carrera Cup France набирает обороты – в ближайшие выходные, 1-3 мая, в Ле-Мане на малом гоночном кольце Bugatti Circuit пройдет второй этап французской серии. Для украинской команды Tsunami RT и ее пилота Александра Гайдая этот гоночный уик-энд станет возможностью улучшить турнирное положение после непростого стартового раунда, состоявшегося в Леденоне полторы недели назад. Напомним, что предыдущий этап Porsche Carrera Cup France, проходивший на Circuit de Lédenon, получился крайне неудачным во всех отношениях. В первой гонке Александр Гайдай после грубого маневра соперника (норвежец Роар Линдланд попросту вытолкнул украинца с трассы) вынужден был продолжать борьбу на поврежденном автомобиле, незадолго до финиша вылетел на гравий и стал лишь пятым в зачете дивизиона В. Вторая гонка, после почти двухчасового ожидания, была вообще отменена из-за проливного дождя. Сейчас украинская команда настроена взять в Ле-Мане реванш за неудачное начало сезона. Хотя Bugatti Circuit не является одной из любимых трасс Гайдая, Александру удавалось добиваться на этом гоночном треке заметных успехов – он дважды (в 2013 и 2014 годах) становился быстрейшим в Дивизионе В. Правда, в прошлом году наш пилот решением судей, назначивших полуминутный штраф за касание маркеров-ограничителей на трассе, был лишен победы. В Ле-Мане наиболее известным является знаменитое гоночное кольцо Circuit de la Sarthe (13,629 км), которое задействуют раз в год для проведения легендарной марафонской гонки «24 часа Ле-Мана» - эта трасса является временной, поскольку частично проходит по дорогам общего пользования. В качестве постоянного гоночного трека обычно задействовано малое гоночное кольцо Bugatti Circuit (4,185 км), принимающее соревнования любого ранга на протяжении всего сезона. Трасса не самая быстрая, состоит из коротких прямых, довольно медленных поворотов и нескольких тормозных «шпилек». В этом году расписание гоночного уик-энда неоднократно менялось. В настоящий момент известно, что в пятницу утром и днем пройдут две получасовые сессии свободных тренировок. В субботу запланированы квалификация (25 минут, из которых 15 минут для Дивизиона В и 10 минут для дивизиона А) и длинная, 35-минутная гонка. В воскресенье – квалификация (15 минут для Дивизиона В и 10 минут для дивизиона А) и короткая гонка (25 минут). Возможны очередные изменения в расписании, поэтому предлагаем следить за новостями на странице нашей команды в Facebook. Прямую трансляцию с гонок на Bugatii Circuit можно увидеть на сайте www.gt-tour.fr/live/ Первая гонка (35 минут): суббота, 2 мая, старт в 16.20 (время киевское) Вторая гонка (25 минут): воскресенье, 3 мая, старт в 15.05 (время киевское) Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis
Видео 1-го этапа Чемпионата по раллиПредлагаем Вашему вниманию видео с первого этапа Чемпионата Украины по ралли, ралли «Чумацкий шлях», который состоялся 25-26 апреля этого года в Херсоне. Автор видео: Angels Studio UA. Фото: Сергей Холодило Приятного просмотра!
Возвращение отменяетсяЗапланированный в Белой Церкви на середину мая (15-16.05) первый этап Кубка Украины по ралли отменен организатором в связи с низкой заинтересованностью его потенциальных участников. Как показывает нынешняя практика, активность экипажей в этом году оставляет желать лучшего, и устроители гонки небезосновательно подозревают, что она принесет неоправданно большие финансовые потери. Напомним, в уже достаточно отдаленном прошлом здесь же в Белой Церкви прошло лишь одно ралли – «Росава», - которое имело статус этапа Чемпионата Украины 1999-го года. Похоже, с возвращением участников на местные допы придется немного повременить... По материалам организатора
РеваншПосле неожиданно уплывшей из рук победы в Абу-Даби Нассер Аль-Аттия взял реванш на третьем этапе Кубка мира по кросс-кантри ралли у себя дома в Катаре. Рейд на этом арабском полуострове в Персидском заливе недавно появился в числе гонок на самом высоком уровне. Однако, уже успел заработать достаточно весомый авторитет. Твердая по большей части каменистая поверхность позволяет проходить здешние спецучастки на высокой скорости, но при этом предъявляет повышенные требования к пилотам. Очень часто на дороге не остается заметных следов от впередиидущих экипажей, а потому приходиться каждый раз внимательно следить за навигацией. Кроме того, чем выше скорость, тем больнее «падать» - не заметить яму или острый камень не составляет большого труда, и дорожные инциденты здесь в порядке вещей. Нассер Аль-Аттия (на фото) выиграл первые три из пяти этапов марафона, уверенно застолбив за собой место на верху таблицы. Катарец мог бы и продолжать, но разумно посчитал немного сбавить темп, гарантированно избегая неприятностей на трассе за два оставшиеся дня. Не исключено, что наглядным примером для такого решения стали аварии напарников по команде Mini Эрика ван Луна и Гарри Ханта, каждый из которых разбил свой болид как раз на третьем спецучастке ралли. Кроме того сам Нассер пробил три колеса на четвертом допе... К слову, наверное, не было вообще ни одного экипажа, кто не менял покрышки на трассе – острые камни отнюдь не одобряли желание пилотов ехать на максимуме. В итоге четвертый и пятый допы выиграли представители Toyota Язид Аль-Раджи и Рейнальдо Варела, но только второму из них удалось зацепиться за последнюю ступень подиума. Аль-Раджи все время удерживал «серебряную» позицию, однако, на самом последнем спецучастке рейда пилоту из Саудовской Аравии не повезло остаться на трассе с поломкой трансмиссии, отдав награду идущему следом Владимиру Васильеву на Mini. После трех из десяти этапов нынешнего сезона именно Васильев более чем уверенно возглавляет личный зачет: россиянин стабильно финишировал вторым во всех гонках (но классифицирован первым после исключения Аль-Аттии в Абу-Даби). Триумф Аль-Аттии в Катаре позволил ему переместиться на вторую строчку протокола. Достаточно близко к нему и еще ближе между собой третьим и четвертым значатся ван Лун и Варела. Следующей гонкой Кубка мира станет египетское «Ралли Фараонов», которое пройдет уже в середине мая. По материалам организатора Фото Mini
Проведение конкурса на должности Председателей профильных комитетов КАС ФАУПроведение конкурса на должности Председателей профильных комитетов КАС ФАУ Учитывая необходимость дальнейшего развития украинского автомобильного спорта, а также с целью повышения эффективности работы профильных комитетов КАС ФАУ, Комиссия Автомобильного Спорта объявляет конкурс на должности Председателя Комитета официальных лиц ФАУ, Председателя Комитета безопасности соревнований та медицины ФАУ, Председателя Технического комитета ФАУ. Желающие занять должность Председателя одного из указанных комитетов должны до 1 февраля 2012 года представить в КАС ФАУ: - Программу дальнейшего развития избранного направления деятельности в рамках Автомобильной Федерации Украины на 2013-2015 год; - Перечень полномочий, которые необходимы для реализации Программы развития; - Проект плана работы комитета на 2013 год; - Примерную смету расходов на обеспечение деятельности комитета в 2013 году. Результаты конкурса будут объявлены не позже 15 февраля 2013 года. До момента объявления результатов конкурса, существующие руководители профильных комитетов, являются временно исполняющими обязанности Председателей соответствующих профильных комитетов КАС ФАУ. Материалы для конкурса направлять в Дирекцию ФАУ (e-mail: [email protected]). Комиссия Автомобильного Спорта Автомобильной Федерации Украины
Заседание КАС ФАУ 26 декабря 2012г.Заседание КАС ФАУ 26 декабря 2012г. состоялось заседание Комиссии автомобильного спорта Автомобильной Федерации Украины. Публикуем протокол заседания: ПРОТОКОЛ № 3 КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ 26.12.2012 р. м.Київ В засіданні КАС ФАУ, і прийнятті рішень, взяли участь члени КАС ФАУ: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС ФАУ) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС ФАУ) - Петрищев Олег Олександрович - Резніков Олексій Юрійович - Тесленко Володимир Ілліч Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Прийнято до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС ФАУ та прийнятті рішення брали участь всі 5 членів КАС ФАУ, призначених Президією ФАУ 05.12.2012 року, тому засідання КАС ФАУ є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Про суміщення посад членами КАС ФАУ. Доповідач: Піщев С.Л. 2. Розгляд проектів: - «Положення про Комісію автомобільного спорту ФАУ»; - «Положення про Спортивну раду ФАУ»; - «Положення про спортивних суддів з автомобільного спорту». Доповідач: Петрищев О.О. 3. Про основні вимоги до Чемпіонатів та Кубків України. Доповідач: Петрищев О.О. 4. Про внесення змін в Регламенти змагань на 2013 рік. Доповідач: Петрищев О.О. 5. Про заходи щодо підвищення ефективності роботи профільних комітетів. Доповідач: Піщев С.Л. 6. Про плани роботи дисциплінарних комітетів ФАУ на 2013 рік. Доповідач: Піщев С.Л. 1. По 1-му питанню: Про суміщення посад членами КАС ФАУ. Доповідач: Піщев С.Л. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 1.1. Заборонити членам КАС ФАУ суміщати посаду члена КАС ФАУ з іншою посадою (в т.ч. посадою Голови) в комітетах та (або) робочих групах, які входять до структури КАС ФАУ. Голосували: «За» - 4, «Проти» - 1, «Утримався» - 0. Рішення прийнято. 2. По 2-му питанню: Розгляд проектів: - «Положення про Комісію автомобільного спорту ФАУ»; - «Положення про Спортивну раду ФАУ»; - «Положення про спортивних суддів з автомобільного спорту». Доповідач: Петрищев О.О. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 2.1. Прийняти за основу та подати проект «Положення про Комісію автомобільного спорту ФАУ» та «Положення про Спортивну раду ФАУ» - на затвердження Президії ФАУ; 2.2. Прийняти за основу запропонований проект «Положення про спортивних суддів з автомобільного спорту» та направити його на доопрацювання до наступного засідання КАС ФАУ. Голосували: «За» - 5, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. 3. По 3-му питанню: - Про основні вимоги до Чемпіонатів та Кубків України. Доповідач: Петрищев О.О. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 3.1. Затвердити «Основні вимоги щодо проведення змагань Чемпіонатів України та Кубків України». Голосували: «За» - 5, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. 4. По 4-му питанню: - Про внесення змін в Регламенти змагань на 2013 рік. - Про розгляд та затвердження загального регламенту Чемпіонату України з гірських гонок на 2013 рік. Доповідач: Петрищев О.О. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 4.1. Зобов’язати дисциплінарні комітети ФАУ в строк до 15.01.2013 року, - внести відповідні зміни до Регламентів змагань, згідно «Положення про видачу ліцензій та інших спортивних документів Автомобільної Федерації України» та згідно затверджених «Основних вимог щодо проведення змагань Чемпіонатів України та Кубків України». 4.2. Затвердити загальний регламенту Чемпіонату України з гірських гонок на 2013 рік. Голосували: «За» - 5, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. 5. По 5-му питанню: - Про заходи щодо підвищення ефективності роботи профільних комітетів. Доповідач: Піщев С.Л. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 5.1. Оголосити конкурс на посади Голів профільних комітетів ФАУ; 5.2. Затвердити наступне «Положення про проведеня конкурсу на посади Голів профільних комітетів ФАУ»: Претендентам на посади Голів відповідних профільних комітетів ФАУ в строк до 01.02.2013 року подати до КАС ФАУ: - Програму подальшого розвитку обраного напрямку діяльності комітету на 2013-2015 роки; - Повноваження, які необхідні для реалізації Програми розвитку; - Проект плану роботи комітету на 2013 рік; - Орієнтовний кошторис витрат на забезпечення діяльності комітету в 2013 році. Рішення КАС ФАУ по кандидатурам приймається простою більшістю голосів присутніх на її засіданні. У разі рівного розподілу голосів вирішальним є голос голови КАС ФАУ. Результати конкурсу будуть оголошенні не пізніше 15.02.2013 року. 5.3. Визначити, що Голови профільних комітетів ФАУ – є тимчасово виконуючими обовязки Голів профільних комітетів ФАУ на період до оголошення результатів конкурсу; Голосували: «За» - 5, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. 6. По 6-му питанню: - Про плани роботи дисциплінарних комітетів ФАУ на 2013 рік. Доповідач: Піщев С.Л. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 6.1. Зобов’язати Голів дисциплінарних комітетів КАС ФАУ в строк до 01.02.2013 року подати до КАС ФАУ плани роботи комітетів на 2013 рік та програми роботи комітетів на 2013-2015 роки, згідно вимог п.1.10 «Положення про комітети що працюють в рамках Комісії автомобільного спорту Автомобільної Федерації України» Голосували: «За» - 5, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. - Від члена КАС ФАУ – Тесленка В.І. надійшла пропозиція щодо оголошення конкурсу на посади Голів дисциплінарних комітетів ФАУ та поставити на голосування вказану пропозицію. Поставлено на голосування вказану пропозицію: 6.2. Оголосити конкурс на посади Голів всіх дисциплінарних комітетів ФАУ. Голосували: «За» - 1, «Проти» - 4, «Утримався» - 0. Пропозиція відхилена. Голова КАС ФАУ С.Л. Піщев Секретар КАС ФАУ Ю.І. Юрченко
Новогоднее поздравление Президента ФАУДрузья! Уходящий 2012 год был трудным и насыщенным событиями. Многое удалось сделать, многое только начали. Мы привели в порядок организационную структуру ФАУ, уладили многолетние "тлеющие" конфликты внутри федерации. Мы приложили много усилий, чтобы украинские автогонки стали лучше, а их количество увеличилось. Мы начали развитие деятельности ФАУ в области туризма и транспорта. Все это было нелегко, но мы уверенно полагаем, что в грядущем году трудности будут преодолены и мы добьемся поставленных задач. Ведь все, что мы делали и будем делать, основывается на трех главных принципах: взвешенность, справедливость, развитие. В новом году я желаю всем благополучия и стабильности в семьях, а также настойчивости и трудолюбия в работе! И конечно - удачи! С Новым Годом! Богдан Новицкий.
Опубликованы документыОпубликованы документы Комиссия Автомобильного Спорта Автомобильной Федерации Украины предоставила для публикации следующие документы: «Положение о выдачи лицензий и других спортивных документов Автомобильной Федерации Украины» (в редакции 20 декабря 2012 года); «Положение о комитетах, которые работают в рамках Комиссии Автомобильного Спорта Автомобильной Федерации Украины» (в редакции 20 декабря 2012 года); «Временное положение о комитете специальных внедорожных соревнований Автомобильной Федерации Украины» (в редакции 20 декабря 2012 года); Указанные документы размещены в разделе «Документы».
Постановление XXVII Генеральной Ассамблеи НОК УкраиныНа сайте ФАУ в разделе О федерации размещено Постановление XXVII Генеральной Ассамблеи Национального олимпийского комитета Украины от 16 ноября 2012 г. о признании Автомобильной Федерации Украины субъектом олимпийского движения в Украине
Звернення щодо фінансової підтримки заходів FAU
Українець переміг на етапі Регіонального Євро-Чемпіонату Формули
«Place de la Non-Concorde» (Площа НеЗгоди)*
«Янголи спорту»
Ми в соцмережах: