Red Bull: Кризис? Какой кризис?Потеря сразу двух команд в стартовом листе Чемпионата мира «Формулы 1» вызвала очередную волну разговоров о финансовой составляющей «королевских гонок». Многие эксперты считают, что владельцы топовой автоспортивной серии планеты все еще слишком мало уделяют внимание финансовой помощи участникам, особенно в нижней части пелотона. По информации инсайдеров сейчас вновь ведутся переговоры о более справедливом распределении доходов, которые команды делят между собой по достаточно сложной системе и с учетом результатов последнего сезона. Не исключено, что вышеуказанная «ведомость» будет переписана в ближайшее время. С другой стороны есть весьма большое число сторонников противоположной точки зрения, кто рассматривает участие в «Формуле 1» как коммерческий проект: не можешь собрать достаточное количество средств – незачем стартовать в чемпионате. Примечательно, что ее поддерживает и «вечный кормчий» Берни Экклстоун, хотя и не всегда выражает ее столь прямолинейно. Тогда самой «успешной» командой в нынешнем чемпионате является Red Bull, который отрапортовал о расходовании бюджета в 196 миллионов британских фунтов (около $310 миллионов), имея в своем штате 675 сотрудников. И да, это больше, чем в прошлых сезонах. Отметим также, что сам Берни не считает сложившуюся в конце нынешнего сезона ситуацию критической. Однако, все равно поддерживает идею отдавать большую часть доходов в «общий командный котел». По материалам Formula 1
ДиспозицияПредпоследний этап сезона в Чемпионате мира «Формула 1» как минимум не навредил интриге в борьбе за главную награду. И это замечательно! И Льюис Хемилтон, и Нико Росберг благополучно добрались до финиша на ГП Бразилии, при чем обеспечив своей команде Mercedes очередной (кто бы сомневался) дубль. При этом чуть выше на верхней ступени подиума стоял как раз немец, а значит разница между двумя лидерами сезона перед заключительным стартом теперь составляет всего лишь 17 очков. В итоге, корону чемпиона оба будут «делить» «звездной» ночью в Абу-Даби. В уже привычном для болельщиков «королевских гонок» стиле два Mercedes соревновались в «своей собственной лиге», заметно опережая ближайших соперников в каждой из сессий. Примечательно, что в этот уик-энд протоколы возглавлял именно Росберг, в то время как Хемилтон раз за разом по чуть-чуть, но проигрывал своему напарнику. Борьба за «золото» между ними активно началась уже в квалификации, но и здесь на две контратаки Льюиса Нико ответил лучшим временем. У Хемилтона не получилось обставить напарника и в самой гонке. Проведя относительно спокойно начало этапа и быстро избавившись от стремительно изнашивавшихся «мягких» покрышек, британец попытался активизироваться сразу после второго пит-стопа. Однако, агрессия обернулась вылетом с трассы, на котором Льюис потерял примерно секунд 5-6. Как оказалось, именно их-то и не хватило в финале гонки, когда Хемилтону не удалось сократить дистанцию до Росберга, чтобы все-таки провести результативную атаку. На финише их разделило 1,5 секунды, что сильно контрастировало с отставанием третьего призера более чем в 40 секунд. Третьим вполне заслуженно на радость местных фанатов стал бразилец Фелипе Масса на Williams. Еще до старта этапа эксперты прогнозировали борьбу между Red Bull, McLaren и «конюшней» Френка Вильямса, которая завершилась в пользу британцев. Примечательно, что Масса мог бы избежать напряжения под занавес гран-при, если бы не допустил пару курьезных ошибок: сначала была превышена скорость на пит-лейн, а затем Фелипе свернул в боксы соседей, впрочем, не потеряв на этом много времени. Дженсон Баттон из McLaren и Себастьян Феттель из Red Bull замкнули ведущую пятерку, заметно оторвавшись от двух Ferrari. Последний факт позволил досрочно разобраться с «серебром» в Кубке Конструкторов: вслед за улетевшим в «космос» Mercedes Red Bull обезопасил свое вице-чемпионство от Williams. Отметим также, что в личном зачете известен лишь обладатель «бронзы» - это Ден Риккардо. А за места ниже подиума будет сражаться едва ли не половина пелотона. Результаты ГП Бразилии (первая десятка пилотов) 1. Росберг / Mercedes / 1:30.02.555 2. Хемилтон / Mercedes / +1.457 3. Масса / Williams / +41.031 4. Баттон / McLaren / +48.658 5. Феттель / Red Bull / +51.420 6. Алонсо / Ferrari / +1.01.906 7. Райкконен / Ferrari / +1.03.730 8. Хюлкенберг / Force India / +1.03.934 9. Магнуссен / McLaren / +1.10.085 10. Боттас / Williams / +1 круг Положение в Чемпионате мира «Формула 1» после 18 этапов (первая десятка пилотов) 1. Хэмилтон / Mercedes AMG / 334 2. Росберг / Mercedes AMG / 317 3. Риккардо / Red Bull Racing / 214 4. Феттель / Red Bull Racing / 159 5. Алонсо / Scuderia Ferrari / 157 6. Боттас / Williams Martini Racing / 156 7. Баттон / McLaren Mercedes / 106 8. Масса / Williams Martini Racing / 98 9. Хюлкенберг / Sahara Force India F1 Team / 80 10. Магнуссен / McLaren Mercedes / 55 Положение в Кубке конструкторов после 18 этапов (первая шестерка команд) 1. Mercedes AMG / 651 2. Red Bull Racing / 373 3. Williams Martini Racing / 254 4. Scuderia Ferrari / 210 5. McLaren Mercedes / 161 6. Sahara Force India F1 Team / 127 По материалам Formula 1 Фото Mercedes
Ралли Уэльса – домашнее ралли для украинского MiniСезон мирового первенства по ралли подходит к своему завершению – в ближайший четверг состоится церемониальное открытие финального этапа этого года, Ралли Уэльса. Традиционно британская гонка чаще других замыкает чемпионат WRC, и в качестве заключительного аккорда она как нельзя более подходящая. Богатая история, которая начинается с далекого 1932-го, интересная трасса с множеством сложностей, погода, которая по сценарию объявлена ноябрьской, но вполне может оказаться и зимней, жесткая борьба и последние турнирные шансы для экипажей – все это делает Ралли Уэльса долгожданным праздником для участников и болельщиков. И украинским фанатам ралли он тоже придется по душе! Украинцы Валерий Горбань и Владимир Корся представляют в этом сезоне WRC украинскую команду Eurolamp WRT – британский MINI JCW, подготовленный британским же тюнинговым ателье Prodrive, заявлен в классе WRC 2. «Ралли Великобритании – гонка очень интересная. Трасса быстрая, хватает зрелищных мест - в прошлом году было несколько бродов, трамплинов, зрительские зоны всегда заполнены. Изюминкой этого ралли считаются те допы, которые проходят уже в темноте, а если они еще и будут в тумане… То это вдвойне непросто. Это будет очень захватывающее и сложное ралли. Не могу сказать, что мы рассчитываем на какой-то особо теплый прием среди болельщиков только потому, что выступаем на MINI, - местные зрители поддерживают всех, и мы тоже будем стараться. У нас предусмотрены тесты перед стартом, там мы и проведем финальные настройки автомобиля», - рассказал штурман экипажа, Владимир Корся. Цель команды – результативный финиш на финальном ралли сезона. Покрытие, которое в любой момент рискует превратиться из гравия в вязкую и скользкую грязь, сделает эту задачу еще более сложной. В расписании Ралли Уэльса предусмотрено три боевых дня – пятница, суббота и воскресенье, 23 спецучастка и 305.64 км боевой дистанции. А в классе WRC 2, где стартуют Валерий Горбань и Владимир Корся, в этот раз заявлено 12 экипажей, и MINI среди них единственный. Пресс-релиз Eurolamp WRT
Минус один, два в умеКак только что стало известно, российская команда Чемпионата мира «Формула 1» Marussia F1 Team прекращает свою деятельность. По сообщениям инсайдеров достаточно краткосрочные переговоры с потенциальными покупателями пропускающей Гран-При США и Бразилии конюшни не привели ни к чему. Временное внешнее управление приняло решение немедленно ликвидировать команду, уволив около 200 сотрудников. Все активы предприятия будут проданы. Не слишком радужные новости приходят и от Caterham, которая также не появилась в Остине и в Сан-Паулу. Тем не менее коллектив с британской маркой на капоте все же надеется стартовать в финальной гонке в Абу-Даби. Руководство обратилось к своим болельщикам помочь благотворительными пожертвованиями. Чтобы уложиться в график, меньше чем за две недели нужно собрать 2.35 миллиона фунтов стерлингов (примерно $3,7 миллиона). Или же и эта команда не будет присутствовать на стартовой решетке девятнадцатого этапа сезона, а значит потеряет значительную часть доходов, распределяемых между участниками «королевских гонок». По материалам Formula 1
ОпределилисьПеред стартом ГП Бразилии сразу две важные новости пришли из стана Sauber. Теперь стало официально известно, что команда укомплектована на следующий сезон. Сначала «швейцарцы» подтвердили контракт с 24-летним шведом Маркусом Эрикссоном. А затем отдали второй кокпит 22-летнему бразильцу Фелипе Насру (на фото). Таким образом руководство конюшни полностью сменило состав, что заставило сильно удивиться начинавшего нынешний сезон запасным пилотом Sauber Гвидо ван дер Гарде, еще совсем недавно являвшегося главным фаворитом в списке претендентов. Поговаривают, не последнюю роль в решении сотрудничать с Насром сыграли личные спонсоры бразильца, – «местный» банк Banco do Brasil, – который становится официальным партнером команды. Отметим также, что будущее Фернандо Алонсо все еще не раскрыто для публики, но представители McLaren дали испанцу время на размышления до начала финального уик-энда Чемпионата мира «Формула 1» этого года в Абу-Даби. Если к этому моменту контракт с британцами не будет подписан, «серебряные» выберут «запасные варианты». По материалам Formula 1
Сордо заказывали?Испанец Даниэль Сордо (на фото), в 2014-м выступавший в качестве фирменного пилота Hyundai в Чемпионате мира по ралли, даже в сокращенной программе из шести гонок весьма впечатлил руководство корейско-британской команды. Руководство конюшни продлило с ним контракт как минимум на два года. При чем дело даже не в итоговом результате: несмотря на три схода на гравии (два из них после инцидентов) в трех других асфальтовых стартах Дани не опускался ниже пятой строчки в протоколе, с 40 очками завершив свой сезон в десятке сильнейших участников чемпионата. Главным достоинством своего пилота менеджеры Hyundai считают большой опыт выступлений в топ-коллективах, а также стабильность на любых типах покрытия. По предварительным данным испанец будет заявлен в качестве зачетного пилота команды как минимум на десяти этапах в 2015-м. Основным же гонщиком Hyundai остается бельгиец Тьерри Невилль. По материалам Hyundai
Обновленный форматFIA подтвердила изменение формата стартового листа на этапах Чемпионата мира по ралли. В 2015-м году на первые два «больших» дня каждой гонки в начале канала участники будут стартовать в соответствии со своими текущими местами в таблице сезона (на открывающем ралли в году – по итогам предыдущего сезона). А в последний день несколько ведущих экипажей судьи запустят в обратном порядке по результатам самого ралли. Учитывая, что этапы WRC по-прежнему будут проходить в два с половиной дня – пятницу и субботу, плюс «половина» воскресенья, – то на подавляющем большинстве гравийных гонок фавориты окажутся в заведомо проигрышном положении. Некоторым подспорьем могут стать сошедшие экипажи среди приоритетных пилотов, которые должны в любом случае стартовать первыми в субботу и воскресенье. Что ж, пусть это и неприятный момент для самых быстрых гонщиков планеты, но хотя бы не столь убийственный, как предлагавшийся некоторыми «суперфинал». Зато интрига в борьбе за медали на каждом этапе явно повысит свой градус. Отметим также, что представители FIA продолжают крайне благосклонно относится к стараниям организаторов сделать свои этапы непохожими на остальные. В первую очередь это относится к появлению абсолютно новых, в том числе и протяженных допов. При этом общая дистанция ралли WRC должна составлять не менее 300 километров. Кроме того, похоже, «стандартизированным» становится и открытие в четверг с одним-двумя шоу-спецучастками для зрителей. По материалам FIA Фото Citroen
Награждение национальной серии по триалуУважаемые участники Национальной серии Восточной Украины по триалу сезона 2013-го года. 15 ноября 2014 года в городе Змиеве Харьковской области по окончании шестого этапа Кубка Украины по кантри-кроссу и клубной гонки по джип-спринту «Шарукань» состоится церемония торжественного награждения победителей и призеров вышеназванной Национальной серии по итогам 2013 года. Ориентировочное время начала церемонии 18:30. Список победителей и призеров Национальной серии Восточной Украины по триалу 2013 года Категория «Стандарт» 1. Владислав Николенко / Максим Сысоев 2. Виктор Пономарчук / Андрей Гусев 3. Игорь Дахпов / Алексей Кулясов Категория «Рейд» 1. Вадим Косинов / Дмитрий Павленко 2. Петр Костянецкий / Александр Комаров 3. Александр Ковалев / Александр Дементьев Категория «Хард» 1. Иван Позняк / Владислав Позняк 2. Юрий Сальков / Виталий Лавро 3. Андрей Кучер / Павел Фатеев Все результаты Национальной серии Восточной Украины по триалу 2013 года можно найти здесь. Еще раз поздравляем лучших спортсменов и ждем всех желающих на церемонии награждения! Все дополнительные вопросы можно задать по телефону +380 (67) 572-72-25 Эрнест Коваленко Пресс-релиз организатора Фото iluhis.com
В комплектеОдновременно с финальным этапом Кубка Украины по кантри-кроссу возле городка Змиев Харьковской области пройдет и клубный джип-спринт с таким же названием «Шарукань», приуроченный к празднованию Дня Змиевского района. К сожалению, нынешний сезон был крайне небогатым на всевозможные гонки на внедорожниках. По сути, проводились лишь трофи-рейды. А вот классических рейдов достаточно многочисленные участники дисциплины так и не дождались. Своеобразным «голом престижа» может стать грядущий джип-спринт, который рассчитан на два класса внедорожников. Между собой машины отличаются лишь наличием лебедок, которые, возможно, и не понадобятся. Заметим, что кроме полноприводных легковых автомобилей организаторы из «Харьковской Ассоциации внедорожных дисциплин» приглашают на свой этап и пилотов на квадроциклах, а также на квадробагги. Для соревнований будет использована кольцевая трасса с длиной круга около 5 километров. Заметим, что на ней нашлось место и быстрым грунтовым дорогам, и несложным внедорожным препятствиям, и даже песчаным дюнам. Дополнительный шноркель или водозащита не понадобятся - в этот раз будет сухо. Победителя же определит общая дистанция, которую удастся пройти экипажам за отведенную на заезд норму времени. Программа соревнований рассчитана на один «боевой» день. В субботу 15 ноября с 8:00 спортсмены пройдут все необходимые проверки. В 10:00 состоится торжественное открытие, сразу после которого организаторами намечен обязательный брифинг пилотов. В 10:30 экипажи смогут совершить тестовый круг по трассе, а сама гонка начнется в 11:15 для первого из классов. При этом заезды у ATV и UTV будут длиться по одному часу с четвертью, а у внедорожников растянутся на полтора часа. Церемония награждения победителей и призеров ожидается в 18:30. Организаторы еще раз отмечают, что принять участие в этой гонке может любой желающий на абсолютно стандартном внедорожнике, на котором ездят каждый день по городу. Во всяком случае в зачете «Рейд». Для тех кто-то хочет «помесить грязь» поглубже, предназначена категория «Хард». По материалам организатора
Впереди – только финал!Кубок Украины 2014 года по кантри-кроссу вышел на финишную прямую. Участники прошли уже пять этапов, а впереди остался только один финальный. Во многих классах борьба за места на подиуме находится в самом разгаре. А значит всех фанатов ждет кульминация сезона. Напомним, 6-й этап Кубка Украины по кантри-кросс на квадроциклах пройдет в субботу 15 ноября возле селения Зидьки, что находится прямо у Змиева Харьковской области. Координаты для фанатов офф-роуда: GPS Google N 49.685787, E 36.401589. Организаторы из Киевского квадроциклетного клуба «ATV-Адреналин» выбрали для гонки уже знакомое по прошлым сезонам название «Шарукань» и с большим удовольствием приглашают всех желающих как выступить в качестве пилотов, так и поболеть за своих любимых спортсменов или просто отлично провести еще один осенний уик-энд на природе. Гонка пройдет в шести зачетных классах квадроциклов и багги на их базе. По программе соревнований в 10:30 пройдет ознакомительный круг, а с 11:00 начнутся «боевые» заезды. Награждение победителей и призеров и торжественное закрытие намечены на 16:00. Для справки: Генеральный спонсор соревнований: Компания «Логос-Спорт» - эксклюзивный дистрибьютор Can-Am BRP в Украине При поддержке: Мураева Евгения Спонсор соревнований: Адвокатская фирма «ЭТАЛОН-БАРРИСТЕР» Генеральные партнеры соревнований: Тюнинг-центр 4х4 «BTR», Компания «АТЛ» Постоянные партнеры соревнований: Движение проактивного образа жизни «SEF Soul Ego Force», Компания «Navigrad» Информационные партнеры соревнований: Творческое объединение Offroad Media Group, Спортивный клуб «X-line» Подробности на официальном сайте соревнований: race.atv-adrenalin.com.ua Пресс-релиз организатора
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!