Шведско-норвежская ничьяПервый этап Чемпионата мира по ралли-кроссу прошел на португальской трассе Монталегре и завершился боевой ничьей для действующего «короля» норвежца Петтера Солберга и неожиданно дерзкого «новичка» шведа Йохана Кристофферссона. В минувшие выходные двадцать один участник самого молодого Чемпионата мира FIA сражался за очки под дождем в Португалии. Отметим, что начисление баллов в этой дисциплине достаточно сложное. Каждый пилот набирает пункты во всех заездах, будь-то предварительные «хиты» или гонки в плей-офф, и все они после пересчета по определенной системе пойдут в зачет целого сезона. При этом ценность победы в стартах постепенно возрастает. На определенных этапах выбирают сначала дюжину быстрейших пилотов, отправляя всех остальных в ложу зрителей, а затем и шестерку суперфиналистов, которые поспорят за самые престижные награды уик-энда. Для борьбы за титул всего сезона побеждать в последнем старте не обязательно – важна общая сумма заработанных баллов. Действующий чемпион мира Петтер Солберг был лучшим в предварительной части соревнований, дважды из четырех попыток поднимаясь на верхнюю строчку общего протокола, и набрав наибольшую сумму очков, а затем отметился триумфом в своем полуфинале. Победитель скандинавских чемпионата «туринг-каров» и монокубка «Porsche Carrera» Йохан Кристофферссон сначала был только четвертым, имея три «бронзовых» результата, но также возглавил список во втором полуфинале. В последнем «супер-старте» швед едва не заглушил мотор и с большим трудом удерживал свой мощный полноприводный VW Polo на очень мокрой трассе, но это не помешало ему финишировать первым. Подиум суперфинала дополнили Солберг (Citroen DS3) и другой швед Тимми Хансен (Peugeot 208), который в предварительной части этапа занимал «серебряную» позицию. В итоге Кристофферссон и Солберг набрали равное число баллов в зачете всего чемпионата (по 27), но первую строчку возглавил пока Йохан –небольшой бонус за победу в решающем старте. Хансен отстает от них на три очка. Отметим также весьма достойный четвертый результат норвежца Андреаса Баккеруда (Ford Fiesta), который сейчас занимает четвертую строчку с 21 баллом. Вторым этапом Чемпионата мира по ралли-кроссу станет гонка на немецком Хоккенхаймринге, куда участники прибудут уже завтра. По материалам World RX
Eurolamp WRT: в ожидании ралли ПортугалииАвария в Мексике и в итоге отсутствие ведущего экипажа команды Eurolamp WRT в Аргентине – соперники по зачету WRC2 получили уже достаточную фору, так что гонка в Португалии обязательно должна быть результативной. Именно с такими мыслями, с таким настроем команда провела очередной свой тренировочный сбор, который прошел в те же дни, что и аргентинский этап. Выбор места проведения тренировки был сделан, с учетом географии грядущей гонки, которая, как известно, переместится на север страны. Португальские партнеры команды подобрали тестовые участки в окрестностях города Амаранти, округа Порту, предложив экипажу Валерия Горбаня практически полный спектр возможных вариантов, с которыми придется столкнуться на Rally de Portugal – и по характеристикам покрытия, и по уровню сложности. В программу тренировки был включен целый комплекс мероприятий, в том числе работа лидера команды, Валерия Горбаня, с тренером Андрусом Лауром над элементами пилотирования в условиях, максимально приближенных к условиям предстоящего португальского этапа мирового раллийного первенства. Однако совершенно неожиданно первая задача, которую пришлось решить команде, была абсолютно внеплановой. К сожалению, в первый же день на тренировочном автомобиле инженеры диагностировали незначительные отклонения в параметрах работы двигателя, который означали, что дальнейшая его эксплуатация может привести к серьезным и необратимым неприятностям для агрегата. В итоге было принято решение произвести его замену. Соответствующее сообщение поступило на киевскую базу Eurolamp WRT в понедельник около шести часов вечера. А в 22 часа автомобиль с запасным двигателем покинул базу и выехал в сторону Португалии... В четверг рано утром MINI John Cooper Works S2000 с установленным на нем новым двигателем выехал на тренировочную трассу — Валерий Горбань продолжил свою работу по плану. «К сожалению, то, что случилось, несколько нарушило наши планы. Тренировочную программу пришлось скорректировать и уделить немного времени теоретическим занятиям. Однако вынужденное отсутствие на трассе, благодаря профессиональной и слаженной работе команды, было сведено к минимуму. И я благодарен каждому, кто был задействован в этом процессе. В оставшиеся дни мы поработаем в более интенсивном темпе и постараемся все же выполнить все, что было запланировано на эту тренировку», — отметил Валерий Горбань вечером четверга. Надо сказать, что особый отпечаток на ход тренировки наложила и погода. Практически ни один тренировочный день не обошелся без дождя, который временами переходил в ливень. В результате, команда получила хорошую возможность собрать большое количество дополнительной информации о поведении MINI John Cooper Works S2000 в дождевых условиях, поработать с «мокрыми» настройками. В общей сложности Валерий Горбань проехал более 500 километров. «Трудно однозначно сказать, хорошо это или не очень, что тренировка у нас получилась исключительно дождевой. Если во время будущей португальской гонки также будет идти дождь, то собранная информация обязательно пригодится. Но даже если будет сухо, даже в этом случае нынешний наш тренировочный выезд свою роль непременно сыграет. Ведь мы не только проверяли настройки автомобиля или экспериментировали с резиной, но и работали над целым рядом других абсолютно независящих от погодных условий задач, решение которых вносит важнейший вклад в общий успех во время гонок», – подвел итог тренировочного сбора Валерий Горбань. Все последние новости о Eurolamp WRT можно узнать на официальном сайте команды, а также на странице в Facebook: www.eurolamp-wrt.com и www.facebook.com/EurolampWRT.AscaniaRacing Пресс-релиз Eurolamp WRT
Tsunami RT: в ожидании нового этапа во ФранцииСезон в Porsche Carrera Cup France набирает обороты – в ближайшие выходные, 1-3 мая, в Ле-Мане на малом гоночном кольце Bugatti Circuit пройдет второй этап французской серии. Для украинской команды Tsunami RT и ее пилота Александра Гайдая этот гоночный уик-энд станет возможностью улучшить турнирное положение после непростого стартового раунда, состоявшегося в Леденоне полторы недели назад. Напомним, что предыдущий этап Porsche Carrera Cup France, проходивший на Circuit de Lédenon, получился крайне неудачным во всех отношениях. В первой гонке Александр Гайдай после грубого маневра соперника (норвежец Роар Линдланд попросту вытолкнул украинца с трассы) вынужден был продолжать борьбу на поврежденном автомобиле, незадолго до финиша вылетел на гравий и стал лишь пятым в зачете дивизиона В. Вторая гонка, после почти двухчасового ожидания, была вообще отменена из-за проливного дождя. Сейчас украинская команда настроена взять в Ле-Мане реванш за неудачное начало сезона. Хотя Bugatti Circuit не является одной из любимых трасс Гайдая, Александру удавалось добиваться на этом гоночном треке заметных успехов – он дважды (в 2013 и 2014 годах) становился быстрейшим в Дивизионе В. Правда, в прошлом году наш пилот решением судей, назначивших полуминутный штраф за касание маркеров-ограничителей на трассе, был лишен победы. В Ле-Мане наиболее известным является знаменитое гоночное кольцо Circuit de la Sarthe (13,629 км), которое задействуют раз в год для проведения легендарной марафонской гонки «24 часа Ле-Мана» - эта трасса является временной, поскольку частично проходит по дорогам общего пользования. В качестве постоянного гоночного трека обычно задействовано малое гоночное кольцо Bugatti Circuit (4,185 км), принимающее соревнования любого ранга на протяжении всего сезона. Трасса не самая быстрая, состоит из коротких прямых, довольно медленных поворотов и нескольких тормозных «шпилек». В этом году расписание гоночного уик-энда неоднократно менялось. В настоящий момент известно, что в пятницу утром и днем пройдут две получасовые сессии свободных тренировок. В субботу запланированы квалификация (25 минут, из которых 15 минут для Дивизиона В и 10 минут для дивизиона А) и длинная, 35-минутная гонка. В воскресенье – квалификация (15 минут для Дивизиона В и 10 минут для дивизиона А) и короткая гонка (25 минут). Возможны очередные изменения в расписании, поэтому предлагаем следить за новостями на странице нашей команды в Facebook. Прямую трансляцию с гонок на Bugatii Circuit можно увидеть на сайте www.gt-tour.fr/live/ Первая гонка (35 минут): суббота, 2 мая, старт в 16.20 (время киевское) Вторая гонка (25 минут): воскресенье, 3 мая, старт в 15.05 (время киевское) Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis
Видео 1-го этапа Чемпионата по раллиПредлагаем Вашему вниманию видео с первого этапа Чемпионата Украины по ралли, ралли «Чумацкий шлях», который состоялся 25-26 апреля этого года в Херсоне. Автор видео: Angels Studio UA. Фото: Сергей Холодило Приятного просмотра!
Возвращение отменяетсяЗапланированный в Белой Церкви на середину мая (15-16.05) первый этап Кубка Украины по ралли отменен организатором в связи с низкой заинтересованностью его потенциальных участников. Как показывает нынешняя практика, активность экипажей в этом году оставляет желать лучшего, и устроители гонки небезосновательно подозревают, что она принесет неоправданно большие финансовые потери. Напомним, в уже достаточно отдаленном прошлом здесь же в Белой Церкви прошло лишь одно ралли – «Росава», - которое имело статус этапа Чемпионата Украины 1999-го года. Похоже, с возвращением участников на местные допы придется немного повременить... По материалам организатора
РеваншПосле неожиданно уплывшей из рук победы в Абу-Даби Нассер Аль-Аттия взял реванш на третьем этапе Кубка мира по кросс-кантри ралли у себя дома в Катаре. Рейд на этом арабском полуострове в Персидском заливе недавно появился в числе гонок на самом высоком уровне. Однако, уже успел заработать достаточно весомый авторитет. Твердая по большей части каменистая поверхность позволяет проходить здешние спецучастки на высокой скорости, но при этом предъявляет повышенные требования к пилотам. Очень часто на дороге не остается заметных следов от впередиидущих экипажей, а потому приходиться каждый раз внимательно следить за навигацией. Кроме того, чем выше скорость, тем больнее «падать» - не заметить яму или острый камень не составляет большого труда, и дорожные инциденты здесь в порядке вещей. Нассер Аль-Аттия (на фото) выиграл первые три из пяти этапов марафона, уверенно застолбив за собой место на верху таблицы. Катарец мог бы и продолжать, но разумно посчитал немного сбавить темп, гарантированно избегая неприятностей на трассе за два оставшиеся дня. Не исключено, что наглядным примером для такого решения стали аварии напарников по команде Mini Эрика ван Луна и Гарри Ханта, каждый из которых разбил свой болид как раз на третьем спецучастке ралли. Кроме того сам Нассер пробил три колеса на четвертом допе... К слову, наверное, не было вообще ни одного экипажа, кто не менял покрышки на трассе – острые камни отнюдь не одобряли желание пилотов ехать на максимуме. В итоге четвертый и пятый допы выиграли представители Toyota Язид Аль-Раджи и Рейнальдо Варела, но только второму из них удалось зацепиться за последнюю ступень подиума. Аль-Раджи все время удерживал «серебряную» позицию, однако, на самом последнем спецучастке рейда пилоту из Саудовской Аравии не повезло остаться на трассе с поломкой трансмиссии, отдав награду идущему следом Владимиру Васильеву на Mini. После трех из десяти этапов нынешнего сезона именно Васильев более чем уверенно возглавляет личный зачет: россиянин стабильно финишировал вторым во всех гонках (но классифицирован первым после исключения Аль-Аттии в Абу-Даби). Триумф Аль-Аттии в Катаре позволил ему переместиться на вторую строчку протокола. Достаточно близко к нему и еще ближе между собой третьим и четвертым значатся ван Лун и Варела. Следующей гонкой Кубка мира станет египетское «Ралли Фараонов», которое пройдет уже в середине мая. По материалам организатора Фото Mini
А вот и не они!Что-то очень странное произошло в Аргентине – главный фаворит сезона команда VW к огромной неожиданности всех болельщиков... сошла в полном составе! Ситуацией воспользовались Citroen. А все так хорошо начиналось. В четверг немецкая команда даже на коротком суперспешиале для зрителей дружно заехала всеми тремя машинами в четверку сильнейших. Крис Мик (Citroen), показавший одинаковый (второй) результат с Андреасом Миккельсеном нисколько не смущал экипажи VW. Но уже первый настоящий доп гонки утром в пятницу принес изрядную долю разочарований. И не только «народной марке». Сразу несколько экипажей, в том числе Тьерри Невилль (Hyundai) и Миккельсен получили проколы колес. Себастьян Ожье, по правилам стоявший первым по списку, постарался минимизировать риск неприятностей на 52-километровом СУ, но отчаянно страдал от грязной дорожки, которую ему приходилось чистить. Но отставание оказалось еще не самым страшным. У француза начались серьезные проблемы с топливной аппаратурой, из-за чего было принят решение прекратить гонку и постараться вернуться в нее по системе рестарта. Пелотон возглавил Крис Мик (Citroen), который воспользовался более удачной позицией в канале и рискнул атаковать на первых двух СУ в пятницу. Впрочем, выиграл он только один из них – тот самый марафонский, - а второй с неожиданно большим преимуществом забрал себе Яри-Матти Латвала (VW). Впрочем, дуэли не получилось. Пилот «двойного шеврона» завершил день еще двумя победами на допах, оторвавшись от преследователей почти на минуту. К слову, соперников становилось все меньше. Из-за технических проблем еще в обед вынужден был остановиться Миккельсен. Хейден Паддон (Hyundai) потерял шансы на хороший финиш после инцидента, вызвавшего множественные повреждения. Отт Танак (Ford) потерял колесо из-за удара о камень в одном из множественных бродов. А к вечеру на машине Латвалы начались проблемы с кпп, что принесло финну критически большое отставание даже на коротком вечернем суперспешиале для зрителей. В субботу пилоты VW вновь показали свою истинную скорость, занимая места во главе таблицы. Однако, две лидирующие позиции по-прежнему занимали Мик и подтянувшийся к нему напарник по команде Citroen Мадс Остберг. Похоже, руководство французской конюшни поговорило со своими пилотами, акцентируя внимание на борьбе в первую очередь среди коллективов. Во всяком случае ни Крис, ни Мадс сумели сохранить свои автомобили, избежав неприятностей на трассе. Последние не собирались оставлять участников чемпионата в покое. Вновь техника подвела Ожье – экипаж пытался своими силами починить усилитель руля. В аварию попал Паддон, без последствий для себя, но гонку пришлось приостановить, сократив дистанцию (СУ9 был фактически отменен). Проблемы с топливной системой случились и у надеявшегося навязать борьбу двум лидерам Дани Сордо (Hyundai), который попытался нагнать пилотов Citroen. В итоге перед завершающими двумя СУ, которые организаторы наметили на воскресенье, Мик (на фото) и Остберг достаточно уверенно возглавляли протокол. Последнего немного беспокоил Латвала, который сумел преодолеть свои проблемы и проигрывал Мадсу чуть больше 25 секунд. Но и здесь VW ожидала неудача. У Яри-Матти начались такие же проблемы с подачей топлива, как и у Ожье в пятницу! Финн даже не смог добраться до финиша... А на последнем допе гонки, на котором традиционно пилоты сражаются за дополнительные очки в личный зачет, в аварию попадает Миккельсен! Примечательно, что вслед за норвежцем на том же самом камне оторвал колесо и Невилль. В общем, экипажи Citroen смогли относительно спокойно сохранить свои позиции, завоевав очень нужный французской команде победный дубль, который позволил «двойному шеврону» выйти сейчас на второе место в зачете производителей. Непросто сложилась гонка и у Юрия Протасова и Павла Черепина. Украинцы, которые стартовали в зачете WRC2, начали штамповать одну победу на СУ за другой, с огромным преимуществом возглавляя этот этап. Даже оторванное колесо (вместе со стойкой) на одном из допов не помешало киевлянину оставаться лидером! Экипажу удалось найти потерянную деталь, закрепить ее на месте и добраться до сервиса, где машину привели в надлежащее состояние. К финишу ралли Аргентины Юрий выиграл все кроме одного спецучастки! Но остался в итоге... четвертым! Причиной послужил критический штраф, назначенный стюардами после пристального разбирательства. Когда украинцы потеряли то злополучное колесо, им пришлось искать место для полевого ремонта, передвигаясь всего на трех покрышках. А это, как известно, запрещено правилами под угрозой снятия. Комиссары решили не прибегать к крайним мерам, но 15 дополнительных минут ко времени Протасова перечеркнули все старания нашего экипажа. Результаты ралли Аргентины (первая десятка) 1. Мик / Нейл Citroen DS3 WRC 3:41’44,9 2. Остберг / Андерссон Citroen DS3 WRC 3:42’03,0 3. Эванс / Барритт Ford Fiesta WRC 3:45’12,3 4. Прокоп / Томанек Ford Fiesta WRC 3:48’11,0 5. Сордо / Марти Hyundai i20 WRC 3:52’31,6 6. Аль-Кассими / Паттерсон Citroen DS3 WRC 3:53’04,8 7. Аль-Кувари / Кларк Ford Fiesta RRC 3:57’47,5 8. Домингез / Галиндо Ford Fiesta R5 4:00’33,1 9. Саба / Кагнотти Skoda Fabia S2000 4:03’05,5 10. Виллагра / Курлетто Ford Fiesta 4:07’04,5 Положение в Чемпионате мира (первая шестерка) 1. Себастьян Ожье / VW / 84 2. Мадс Остберг / Citroen / 51 3. Андреас Миккельсен / VW / 47 4. Элфин Эванс / Ford / 41 5. Крис Мик / Citroen / 35 6. Тьерри Невилль / Hyundai / 35... Командный зачет (первая шестерка) 1. VW Motorsport 103 2. Citroen Total Abu Dhabi WRT 85 3. Hyundai Motorsport 85 4. M-Sport WRT Ford 71 5. Jipocar Czech National Team Ford 32 6. VW Motorsport II 15... По материалам WRC
Плей «офф»Первый этап Чемпионата Украины по ралли собрал не слишком большое число участников на старте. И фактически рекордно низкое на финише – херсонский «Карьер» без скидок на дебютный этап сезона проверил гоночную технику на прочность. Из 29 поданных предварительно заявок еще до начала соревнований пелотон потерял почти треть – в стартовом листе значился только 21 экипаж. При этом у всех не прибывших в Херсон участников причины были очень похожими: или еще не успели окончательно собрать технику, или уже поломали ее во время предгоночных тестов. Первые очки Чемпионата Украины пилоты разыграли уже в субботу 25 апреля. Два коротких спецучастка парной гонки «Таврический» давали возможность пополнить копилку на весомые 6 пунктов. В достаточно плотной борьбе их забрал Денис Сидоров, который был быстрейшим на обоих проездах. 4 очка заработал молодой Алексей Долот. К слову, ему удалось проехать второй доп в темпе лидера – оба показали одинаковый результат. Замкнул тройку лучших (и пополнил свой счет на 2 балла) Борис Ганджа. В субботу же участников «поприветствовали» и технические неудачи. У главного фаворита гонки Юрия Кочмара к большой неожиданности развалилась коробка передач. Болид удалось довести до финиша дня, но продолжать гонку одессит смог бы, если механики успели поменять этот узел за 45 минут утреннего сервиса в воскресенье. Они успели, хотя и не без штрафов. Кочмар тут же бросился отыгрывать упущенное время. СУ3 – лучший результат с преимуществом более 40 секунд над ближайшим соперником и более минуты над лидировавшим накануне Сидоровым. Юрий разом поднялся с 20-го на 11-е место в гонке, но уже на СУ4 вновь коробка заставила одессита оформить сход... И не его одного. Именно второй проезд по 28-километровому допу огорчил еще сразу семерых участников! Двигатели, подвески, кпп – эти слова стояли вместо результатов напротив фамилий десяти пилотов в итоговом протоколе. А всего же к финишу прибыли всего 9 машин... Денис Сидоров заслуженно отпраздновал свою первую победу на этапе Чемпионата. Если Кочмар не успел оказать ему сопротивление, то другой одессит Дмитрий Тананевич – да. После СУ3 он даже возглавил пелотон. Однако, на следующем допе Денис оказался уже впереди, а на предпоследнем спецучастке забастовала техника и у Дмитрия... Отметим, что далеко не для всех гонка под свой занавес протекала в спокойном русле. Если Сидоров и идущие вторым и третьим в «абсолюте» Ганджа и Долот могли себе позволить немного приподнять ногу с педали газа, то Александр Козлов до последних километров дистанции пытался угнаться за впередиидущими соперниками. И его усилия были вознаграждены: отыграв больше полминуты у Сергея Потийко, именно киевлянин смог забрать последнее призовое место в зачете N4 и стать четвертым в общем протоколе этапа. Отметим также, что к «бронзе» «абсолюта» Алексей Долот добавил и победу в национальном полноприводном классе У4000. Несовершеннолетний Владислав Середенко оказался единственным, кто финишировал в зачете У2000. Тем не менее его победа над пятью другими соперниками выглядит вполне заслуженной. Безусловным фаворитом здесь являлся Дмитрий Роткевич, который более чем уверенно возглавил протокол категории начиная с первого СУ воскресенья. Но одесситу также не повезло столкнуться с поломкой техники. Из весьма немногочисленных представителей зачетов У3500, У1600 и У1400 до последнего КВ сумел добраться лишь Олег Бельский, который увез с собой победный кубок последней из упомянутых категорий. По материалам организатора Фото Сергей Холодило (www.photoextreme.com.ua)
Поехали!В минувший уик-энд в Полтаве стартовал Чемпионат Украины по картингу. Как и год назад календарь нынешнего сезона содержит пять этапов, которые пройдут пока только на двух, но самых лучших трассах, доступных на сегодняшний день – киевском треке на СК «Чайка» и полтавском картодроме СТК «Лтава». Именно последнему и выпала честь стать первой ареной новой борьбы среди юных спортсменов за главные национальные трофеи дисциплины в четырех категориях техники. Отрадно, что каждая из них собрала своих участников, однако, только в одной было две фамилии победителя в финальных заездах. В остальных тройка фаворитов достаточно дружно занимала места на подиуме. В зачете «60-мини» наблюдалась полная «идилия». Действующий чемпион Данила Быковский, выигравший в прошлом сезоне семь из десяти гонок, продолжил выступления уверенной поступью к очередному триумфу. Еще два «золота» в финалах, и максимально возможный результат в один уик-энд. Дважды вторым финишировал другой фаворит категории Андрей Скок. В прошлом году он вел очень жаркий спор за «серебро» и «бронзу» чемпионата с Тимофеем Гаврильцом, который в этом сезоне перешел в другой зачет. Третьей в Полтаве, опять же с двумя третьими результатами в заездах, стала Валерия Баранникова. В отсутствие действующего чемпиона класса «60» - Валерия Щиголева также сменила категорию в этом году – дважды лучшим на первом этапе стал вице-чемпион прошлого года Георгий Красько. Компанию ему на подиуме этой гонки неизменно составляли Егор Лушкин и Владислав Иванченко, каждый раз оставляя чуть «за бортом» еще одну пилотессу Маргариту Щиголеву. В «новом» классе «Бескоробка-юниоры» действующий чемпион также отсутствовал в списке стартующих, а его место на троне на этом этапе занял один из призеров прошлого сезона Илья Замула. Впрочем, борьба здесь была более динамичной. Только победителю удалось повторить свой успех в обоих финальных заездах. В то же время Тимофей Степашко и Иван Пеклин обменялись «серебром» и «бронзой», в итоге набрав равное число зачетных баллов. Чуть лучше в последнем старте выступил Иван, а потому именно он и поднялся на вторую ступень подиума. Отменим, что и ниже по списку в этой категории борьба шла весьма напряженно, а участники активно менялись местами друг с другом. В топовом зачете KZ2 гонка преподнесла наибольшее число «сюрпризов». Во-первых, действующий чемпион Александр Ткаченко не смог набрать очки в первом финале. Он подтвердил свой титул, выиграв второй финал, но в итоговом протоколе оказался только на третьей строчке. «Новобранец» Илья Телюк с места в карьер стал лучшим в первом старте, но ни единого балла не добавил в свою копилку уже во втором – только четвертое место на этапе. Александр Сович и Максим Ефанов дважды поднимались на подиуме, по разу выиграв у друг друга. А потому опять же с равным числом пунктов сумели взять соответственно «золото» и «серебро» этой гонки. Одновременно со «взрослыми» в Полтаве приняли старт и самые-самые юные участники, которые выступали в зачете Трофея «Академии картинга». Из пяти полноценных спортсменов в этот раз сумели выделиться Сергей Девизоров и Михаил Путря – каждый из них выиграл по одному решающему заезду. Теперь участников Чемпионата Украины по картингу ждет некоторый перерыв. Следующим станет этап в Киеве, который пройдет в конце учебного года в предпоследние выходные мая. По материалам организатора
Добро пожаловать в Херсон!В последний уик-энд апреля стартует Чемпионат Украины по ралли. Открывать сезон выпало херсонскому «Чумацкому шляху». Эта гонка по-прежнему является самым большим «старожилом» национального автоспорта. Она не была самой первой в истории Независимой Украины, зато продолжается без перерывов уже 21 год! Примечательно, что каждый раз вопреки всем обстоятельствам ралли является и этапом Чемпионата страны. Версия под номером «22» пройдет по уже знакомому для большинства участников сценарию. Вечером в субботу 25 апреля (с 16:30) экипажам предстоит дважды сразиться в очной дуэли на парной гонке в Таврическом микрорайоне прямо в черте города. Основная же часть дистанции расположена в карьере возле селения Тягинка и намечена на воскресенье 26 апреля. На этот раз организаторы подготовили «марафонскую» программу: четыре допа, каждый длиной за 28 километров, являются по сути вариацией одного спецучастка, который спортсменам предстоит проехать по два раза в прямом и обратном направлении. Отметим, что местная дорожка пусть и не самая скоростная, зато содержит в себе невообразимое количество поворотов на любой вкус и уровень сложности, за что гонщики ее и любят, а иногда и недолюбливают. А местами достаточно тяжелое каменистое покрытие порой очень неласково относится к гоночной технике. Впрочем, в это время года спортсменам не придется сражаться с одним из «традиционных» испытаний херсонского этапа – жарой, а потому число сходов по мнению экспертов останется на «комфортном» уровне. Перед стартом «Чумацкого шляха» в списке предварительных заявок значатся 28 экипажей – далеко не рекордное число, но оно позволяет организаторам излучать скромный оптимизм. Жаль, но подавляющая часть лидеров национального ралли выступать этой гонке пока не планировала. Рискнем предположить, что основную борьбу за победу поведут одессит Юрий Кочмар и донеччанин Денис Сидоров. Возможно, в их спор смогут включиться и другие участники топовой категории N4. Отметим также достаточно большое число экипажей в национальных зачетах У4000 и У2000, где зрителей может ожидать несколько красивых дуэлей. Кроме этапа Чемпионата Украины ралли «Чумацкий шлях» является и дебютной гонкой сезона в национальной серии «Херсонский раллийный кубок», в календаре которого в этом году содержатся три этапа. По материалам организатора Фото Сергей Холодило
Опубликованы документыОпубликованы документы Комиссия Автомобильного Спорта Автомобильной Федерации Украины предоставила для публикации следующие документы: «Положение о выдачи лицензий и других спортивных документов Автомобильной Федерации Украины» (в редакции 20 декабря 2012 года); «Положение о комитетах, которые работают в рамках Комиссии Автомобильного Спорта Автомобильной Федерации Украины» (в редакции 20 декабря 2012 года); «Временное положение о комитете специальных внедорожных соревнований Автомобильной Федерации Украины» (в редакции 20 декабря 2012 года); Указанные документы размещены в разделе «Документы».
Постановление XXVII Генеральной Ассамблеи НОК УкраиныНа сайте ФАУ в разделе О федерации размещено Постановление XXVII Генеральной Ассамблеи Национального олимпийского комитета Украины от 16 ноября 2012 г. о признании Автомобильной Федерации Украины субъектом олимпийского движения в Украине
Заседание КАС ФАУ 20.12.12Заседание КАС ФАУ 20 декабря 2012г. состоялось заседание Комиссии автомобильного спорта Автомобильной Федерации Украины. Публикуем протокол заседания: ПРОТОКОЛ № 2 КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ 20.12.2012 р. м.Київ В засіданні КАС ФАУ, і прийнятті рішень, взяли участь члени КАС ФАУ: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС ФАУ) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС ФАУ) - Петрищев Олег Олександрович - Тесленко Володимир Ілліч Запрошені: - Новицький Б.В. (Президент ФАУ); - Кулаков О.Л. Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Прийнято до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС ФАУ та прийнятті рішення брали участь 4 з 5 членів КАС ФАУ, призначених Президією ФАУ 05.12.2012 року, тому засідання КАС ФАУ є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Розгляд та затвердження «Тимчасового положення про комітет спеціальних позашляхових змагань ФАУ», структури комітету, Голови комітету та складу комітету. Доповідачі: Піщев С.Л. та Президент ФАУ - Новицький Б.В. 2. Затвердження результатів Чемпіонату України з гонок на прискорення 2102 року; Доповідач: Петрищев О.О. 3. Розгляд заяви комітету з гонок на прискорення ФАУ щодо позбавлення ліцензії Моргуна Олексія (власника ліцензії Д3.16.032.12); Доповідач: Піщев С.Л. 4. Розгляд заяви комітету кільцевих гонок ФАУ щодо тимчасової дискваліфікації щодо володаря ліцензії Скуза Андрія на 2013 рік; Доповідач: Піщев С.Л. 5. Розгляд заяви комітету кільцевих гонок ФАУ щодо тимчасової дискваліфікації щодо володаря ліцензії Розиграєва Віктора до погашення ним штрафу; Доповідач: Піщев С.Л. 6. Пропозиції щодо принципів формування та роботи Апеляційного суду ФАУ та можливих кандидатур до його складу; Доповідачі: Резніков О.Ю. та Юрченко Ю.І. 7. Розгляд проекту та затвердження «Положення про видачу ліцензій та інших спортивних документів ФАУ»; Доповідач: Петрищев О.О. 8. Розгляд проекту та затвердження «Положення про спортивних суддів з автомобільного спорту»; Доповідач: Петрищев О.О. 9. Розгляд проекту та затвердження «Положення про комітети, що працюють в рамках КАС ФАУ»; Доповідач: Петрищев О.О. 1. По 1-му питанню: - Розгляд та затвердження «Тимчасового положення про комітет спеціальних позашляхових змагань ФАУ», структури комітету, Голови комітету та складу комітету. Доповідачі: Піщев С.Л. та Президент ФАУ - Новицький Б.В. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 1.1. Затвердити «Тимчасове положення про комітет спеціальних позашляхових змагань ФАУ»; 1.2. Затвердити структуру Комітету спеціальних позашляхових змагань ФАУ, до складу якого входять підкомітет по Ралі-рейдам, підкомітет по Трофі-рейдам, робоча група по Тріалу та робоча група по Квадроциклам; 1.3. Затвердити: - Головою Комітету спеціальних позашляхових змагань ФАУ - Баликіна Романа Олексійовича, - Головою підкомітету по Ралі-рейдам – Кущинського Владислава Петровича, - Головою підкомітету по Трофі-рейдам – Єрша Михайла Олександровича, - Головою робочої групи по Тріалу – Коваленка Ернеста Сергійовича, - Головою робочої групи по Квадроциклам – Савкина Руслана Геннадійовича. 1.4. Затвердити запропонований Головою комітету – Баликіним Р.О. склад комітету (відповідальних по напрямкам роботи комітету). Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. 2. По 2-му питанню: - Затвердження результатів Чемпіонату України з гонок на прискорення 2102 року. Доповідач: Петрищев О.О. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 2.1. Затвердити результати Чемпіонату України з гонок на прискорення 2102 року. Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. 3. По 3-му питанню: - Розгляд заяви комітету з гонок на прискорення ФАУ щодо позбавлення ліцензії Моргуна Олексія (власника ліцензії Д3.16.0032.12); Доповідач: Піщев С.Л. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 3.1. Зобов’язати комітет з гонок на прискорення ФАУ надати до КАС ФАУ докази причетності Моргуна Олексія до дій викладених заяві комітету; 3.2. Відкласти розгляд даної заяви до моменту подання комітетом доказів вказаних в п.3.1. даного рішення КАС ФАУ. Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. 4. По 4-му питанню: - Розгляд заяви комітету кільцевих гонок ФАУ щодо тимчасової дискваліфікації щодо володаря ліцензії Скуза Андрія на 2013 рік; Доповідач: Піщев С.Л. та директор змагань Кулаков О.Л. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 4.1. Накласти на Скуза Андрія (ліцензія ДО.22.0446.12) пеналізацію у вигляді тимчасової дискваліфікації на 2013 рік, за вчинення неспортивної поведінки, що підтверджується матеріалами Звіту КСК Кубку України з кільцевих гонок 2012 року; 4.2. Звільнити Скуза Андрія від відбування призначеної пеналізації, встановивши йому іспитовий строк терміном до 01.07.2013 року; - В разі вчинення Скуз Андрієм протягом іспитового строку дій – неспортивної поведінки, - автоматично застосовується тимчасова дискваліфікація, згідно п.4.1. на весь 2013 рік. Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. 5. По 5-му питанню: - Розгляд заяви комітету кільцевих гонок ФАУ щодо тимчасової дискваліфікації щодо володаря ліцензії Розиграєва Віктора до погашення ним штрафу; Доповідач: Піщев С.Л. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 5.1. Накласти на Розиграєва Віктора (ліцензія ДО.22.0110.12) пеналізацію у вигляді тимчасової дискваліфікації на період до дня сплати Розиграєвим Віктором штрафу в розмірі 500,00 грн., накладеного КСК першого етапу Чемпіонату України з кільцевих гонок 2012 року, що підтверджується матеріалами Звіту вказаної КСК. Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. 6. По 6-му питанню: - Пропозиції щодо принципів формування та роботи Апеляційного суду ФАУ та можливих кандидатур до його складу; Доповідачі: Резніков О.Ю. та Юрченко Ю.І. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 6.1. Відкласти розгляд даного питання на наступне засідання КАС ФАУ, для вивчення і застосування принципів формування та діяльності судових структур ФІА, в роботі Апеляційного суду ФАУ. Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. 7. По 7-му питанню: - Розгляд проекту та затвердження «Положення про видачу ліцензій та інших спортивних документів ФАУ»; Доповідач: Петрищев О.О. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 7.1. Затвердити «Положення про видачу ліцензій та інших спортивних документів ФАУ»; Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. 8. По 8-му питанню: - Розгляд проекту та затвердження «Положення про спортивних суддів з автомобільного спорту». За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 8.1. Затвердити основні принципи організації роботи офіційних осіб ФАУ для розроблення на їх основі «Положення про спортивних суддів з автомобільного спорту». Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. 9. По 9-му питанню: - Розгляд проекту та затвердження «Положення про комітети, що працюють в рамках КАС ФАУ»; Доповідач: Петрищев О.О. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 9.1. Затвердити «Положення про комітети КАС ФАУ». Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. 10. По 10-му питанню: - Про наступне засідання КАС ФАУ. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 10.1. Наступне засідання КАС ФАУ призначити на 26.12.2012 р. о 18 год. 00 хв. Голова КАС ФАУ С.Л. Піщев Секретар КАС ФАУ Ю.І. Юрченко
Заседание КАС ФАУ 11.12.12Заседание КАС ФАУ 11 декабря 2012г. состоялось заседание Комиссии автомобильного спорта Автомобильной Федерации Украины. Публикуем протокол заседания: ПРОТОКОЛ № 1 КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ 11.12.2012 р. м.Київ В засіданні КАС ФАУ, і прийнятті рішень, взяли участь члени КАС ФАУ: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС ФАУ) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС ФАУ) - Петрищев Олег Олександрович - Резніков Олексій Юрійович - Тесленко Володимир Ілліч Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Прийнято до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС ФАУ та прийнятті рішення брали участь усі 5 членів КАС ФАУ, призначених Президією ФАУ 05.12.2012 року, тому засідання КАС ФАУ є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Про організацію роботи КАС ФАУ (Вибори заступника голови, розподіл обов’язків, при необхідності); - Про план роботи КАС ФАУ; - Про прийняття рішень шляхом опитування. Доповідач: Піщев С.Л. 2. Аналіз роботи комітетів ФАУ, а також ВАК ФАУ та Апеляційного суду ФАУ та оцінка виконання комітетами своїх функціональних обов’язків і визначення наявності (відсутності) необхідності зміни Голів комітетів ФАУ та Голови ВАК ФАУ та внесення подання щодо кандидатур на посаду Голови та персональний склад Апеляційного суду ФАУ - на затвердження Президії ФАУ. Доповідач: Піщев С.Л. 3. Внесення змін та доповнень до Положення про КАС ФАУ (затв. Президією КАС ФАУ 16.03.2011 р.), Положення про комітети, що працюють в рамках комісії автомобільного спорту автомобільної федерації України (затв. КАС ФАУ 02.10.2010 р.) - в т.ч. в зв’язку зі створенням в системі ФАУ Спортивної ради ФАУ та інший регламентних документів ФАУ; Доповідач: Петрищев О.О. 4. Перегляд, розробка та спрощення системи видачі ліцензій ФАУ та інших спортивних документів ФАУ, оптимізація їх кількості, підготовка та затвердження КАС ФАУ в новій редакції «Положення про видачу ліцензій та інших спортивних документів ФАУ». Доповідач: Петрищев О.О. 5. Підготовка нових регламентних документів: «Загальні вимоги до організації автомобільних змагань ФАУ» та «Положення про спортивних суддів з автомобільного спорту»; Розробка та затвердження КАС ФАУ змінених вимог до організаторів змагань (вимоги щодо переліку документів для організатора; спрощення порядку їх оформлення; оптимізація процесу взаємодії організаторів та Дирекції ФАУ; чітке визначення прав та обов’язків організаторів і Дирекції ФАУ в процесі підготовки, проведення змагань та звітності за підсумками кожного змагання; визначення відповідальності організаторів за несвоєчасне подання документів; обов’язки організаторів по розміщенню логотипів ФАУ та її спонсорів). Доповідач: Петрищев О.О. 6. Розробка обґрунтованої пропозиції про благодійні внески на 2013 рік за Свідоцтва організаторів ФАУ (змагань будь-якого рівня), за видачу ліцензій ФАУ, а також інших спортивних документів, та внесення відповідної пропозицію на затвердження Президії ФАУ. Доповідач: Петрищев О.О. 7. Система фінансування дисциплінарних та профільних комітетів ФАУ (в т.ч. розгляд пропозиції члена Президії ФАУ - Беседіна О.М. з питання фінансування діяльності комітету офіційних осіб). Доповідач: Піщев С.Л. 8. Перегляд результатів змагань перегонів на прискорення за 2012 рік. Доповідач: Піщев С.Л. 9. Затвердження результатів Чемпіонатів, Кубків та серій (ралі-рейди, трофі-рейди, гонки на прискорення, парні гонки). Доповідач: Піщев С.Л. 10. Про перелік нагород та список для нагородження за підсумками 2012 року (в тому числі, розгляд звернення комітету кросу). Доповідач: Піщев С.Л. 11. Про звернення Голови комітету кросу ФАУ. Доповідач: Піщев С.Л. 12. Про проведення семінарів ФАУ. Доповідач: Петрищев О.О. 13. Про розгляд звернення Голови комітету історичних автомобілів ФАУ. Доповідач: Піщев С.Л. 14. Різне. 1. По 1-му питанню: - Про організацію роботи КАС ФАУ (Вибори заступника голови, розподіл обов’язків, при необхідності); - Про план роботи КАС ФАУ; - Про прийняття рішень шляхом опитування. Доповідач: Піщев С.Л. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 1.1. Голова КАС ФАУ, в разі необхідності, доручає одному з членів КАС ФАУ виконувати функції Голови на конкретному засіданні КАС ФАУ. 1.2. Затвердити черговість завдань та засідань КАС ФАУ на 2012-2013 роки; 1.3. Рішення шляхом опитування приймати, шляхом надіслання членам КАС ФАУ проекту рішення з обовязковим отриманням відповіді («за» чи «проти») на поставлене питання від членів КАС ФАУ з послідуючим оформленням результатів голосування відповідним протоколом, який надсилається всім членам КАС ФАУ за підписами Голови та Секретаря КАС ФАУ. Голосували: «За» - 5, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. 2. По 2-му питанню: - Аналіз роботи комітетів ФАУ, а також ВАК ФАУ та Апеляційного суду ФАУ та оцінка виконання комітетами своїх функціональних обов’язків і визначення наявності (відсутності) необхідності зміни Голів комітетів ФАУ та Голови ВАК ФАУ та внесення подання щодо кандидатур на посаду Голови та персональний склад Апеляційного суду ФАУ - на затвердження Президії ФАУ. Доповідач: Піщев С.Л. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 2.1. Зобов’язати всіх голів дисциплінарних та профільних комітетів ФАУ надати звіти за 2012 рік про роботу очолюваних структур, в строк до 19.12.2012 р.; 2.1.2. В зв’язку з формуванням нової структури спортивної влади ФАУ та необхідністю аналізу роботи комітетів ФАУ – вважати за необхідне провести конкурс на посади Голів дисциплінарних та профільних комітетів ФАУ, в разі необхідності за результатами аналізу їх роботи в 2012 році; 2.1.3. В строк до 15.01.2013 року, КАС ФАУ підготувати Положення про проведення конкурсу на посади Голів дисциплінарних та профільних комітетів ФАУ та подати його на розгляд та затвердження на засідання КАС ФАУ, з відображенням основних критеріїв для оцінки рівня кандидата: - програма роботи комітету на 2013-2014 роки; - бажані повноваження для реалізації програми. 2.2. Ліквідувати ВАК ФАУ та надати відповідні повноваження комітету офіційних осіб ФАУ; 2.3. Доручити членам КАС ФАУ на наступне засідання КАС ФАУ (20.12.2012 року) подати пропозиції щодо принципів формування та роботи Апеляційного суду ФАУ та можливих кандидатур до його складу. Голосували: «За» - 5, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. 3. По 3-му питанню: - Внесення змін та доповнень до Положення про КАС ФАУ (затв. Президією КАС ФАУ 16.03.2011 р.), Положення про комітети, що працюють в рамках комісії автомобільного спорту автомобільної федерації України (затв. КАС ФАУ 02.10.2010 р.) - в т.ч. в зв’язку зі створенням в системі ФАУ Спортивної ради ФАУ та інший регламентних документів ФАУ; Доповідач: Петрищев О.О. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 3.1. Подати на розгляд та затвердження КАС ФАУ проекти: - «Положення про КАС ФАУ», - «Положення про комітети, що працюють в рамках КАС ФАУ», - «Положення про Спортивну раду ФАУ» (скликається КАС ФАУ по необхідності, але не рідше одного разу на рік; інші ініціатори скликання або розгляду відповідних питань мають звернутися до КАС ФАУ, заздалегідь до розгляду відповідних питань), - до 26.12.2012 року; 3.2. Визначити, що граничний строк затвердження та публікації вказаних регламентних документів – до 25.01.2013 року. Голосували: «За» - 5, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. 4. По 4 та 6-му питаннях: - Перегляд, розробка та спрощення системи видачі ліцензій ФАУ та інших спортивних документів ФАУ, оптимізація їх кількості, підготовка та затвердження КАС ФАУ в новій редакції «Положення про видачу ліцензій та інших спортивних документів ФАУ». - Розробка обґрунтованої пропозиції про благодійні внески на 2013 рік за Свідоцтва організаторів ФАУ (змагань будь-якого рівня), за видачу ліцензій ФАУ, а також інших спортивних документів, та внесення відповідної пропозицію на затвердження Президії ФАУ. Доповідач: Петрищев О.О. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 4.1. Дирекції ФАУ під час видачі ліцензійних карток ФАУ вносити запис про медичний допуск; 4.2. Затвердити запропоновані види ліцензій та основні умови та порядок їх видачі; 4.3. Подати на наступне засідання КАС ФАУ проекти: «Положення про видачу ліцензій та інших спортивних документів ФАУ» та «Положення про підготовку та атестацію офіційних осіб ФАУ»; 4.4. Підтримати запропоновані розміри благодійних внесків та подати їх на затвердження Президії ФАУ; Голосували: «За» - 5, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. 5. По 5-му питанню: - Підготовка нових регламентних документів: «Загальні вимоги до автомобільних змагань ФАУ» та «Положення про спортивних суддів з автомобільного спорту». - Розробка та затвердження КАС ФАУ змінених вимог до організаторів змагань, а сааме - вимоги щодо переліку документів для організатора; спрощення порядку їх оформлення; оптимізація процесу взаємодії організаторів та Дирекції ФАУ; чітке визначення прав та обов’язків організаторів і Дирекції ФАУ в процесі підготовки, проведення змагань та звітності за підсумками кожного змагання; визначення відповідальності організаторів за несвоєчасне подання документів; обов’язки організаторів по розміщенню логотипів ФАУ та її спонсорів. Доповідач: Петрищев О.О. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 5.1. Взяти за основу запропонований варіант змін в систему організації змагань; 5.2. В строк до 15.01.2013 року подати (з врахуванням вимог рішення Президії ФАУ від 05.12.2012 р.) на засідання КАС ФАУ для розгляду і затвердження проект: - «Загальні вимоги до організації автомобільних змагань ФАУ»; - «Положення про спортивних суддів з автомобільного спорту». 5.3. Передбачити в «Загальних вимогах до організації автомобільних змагань ФАУ» положення про систему штрафів для організаторів змагань, в разі невиконання ними обовязків, передбачених вказаними вимогами; - «Свідоцтво організатора змагання» видається Дирекцією ФАУ в день подання всіх документів, передбачених ст.ст.62,64 НСК ФАУ. Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 1. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. 6. По 7-му питанню: - Система фінансування дисциплінарних та профільних комітетів ФАУ (в т.ч. розгляд пропозиції члена Президії ФАУ - Беседіна О.М. з питання фінансування діяльності комітету офіційних осіб). Доповідач: Піщев С.Л. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 6.1. Відкласти розгляд даного питання, після проведення конкурсу на посади Голів комітетів ФАУ. Голосували: «За» - 5, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. 7. По 8 та 9-му питаннях: - Перегляд результатів змагань перегонів на прискорення за 2012 рік. - Затвердження результатів Чемпіонатів, Кубків та серій (ралі-рейди, трофі-рейди, гонки на прискорення, парні гонки). Доповідач: Піщев С.Л. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 7.1. Затвердити результати Чемпіонату України з трофі-рейдів 2012 року; 7.1.1. Зобов’язати комітет позашляхових змагань ФАУ забезпечити наявність в усіх Регламентах змагань наявність чітко прописаного порядку визначення переможців змагань; 7.2. Затвердити результати Національної серії з трофі-рейдів «Кубок східної України»; 7.3. Затвердити результати Кубку України з ралі- рейдів 2012 року; 7.4. Затвердити результати Національної серії з ралі-рейдів «Трофей 4Х4»; 7.4.1. Комітету офіційних осіб ФАУ - провести відповідний семінар щодо порядку нарахування очок на етапах змагань. 7.5. Затвердити результати Національної серії з парних гонок «Автоспаринг 2012»; 7.6. Зобов’язати колегію спортивних комісарів 6-го етапу Чемпіонату України з гонок на прискорення, виправити технічну помилку в результатах змагань і після виправлення, повторно, подати результати на затвердження КАС ФАУ; 7.6.1. Затвердження результатів провести 20.12.2012 р. на наступному засіданні КАС ФАУ, після виконання вимог п.7.6. даного протоколу; Голосували: «За» - 5, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. 8. По 10 та 11-му питаннях: - Про перелік нагород та список для нагородження за підсумками 2012 року. - Про звернення Голови комітету кросу ФАУ. Доповідач: Піщев С.Л. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 8.1. Відмовити в задоволені клопотання Голови комітету кросу ФАУ, в зв’язку з тим, що згідно п.9.5. Загального регламенту Чемпіонату України з кросу 2012 року: - провести нагородження згідно діючого Регламенту; - рекомендувати комітету історичних автомобілів ФАУ підготувати та затвердити в ФАУ відповідні Регламентні документи на 2013 рік. 8.2. Не проводити, в межах ФАУ, нагородження переможців змагань, проведених комітетом історичних автомобілів ФАУ в 2012 році, в зв’язку з відсутністю Регламентуючих документів затверджених ФАУ. 8.3. Затвердити перелік нагород та список для нагородження за підсумками 2012 року. Голосували: «За» - 5, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. 9. По 12-му питанню: - Про проведення семінарів ФАУ. Доповідач: Петрищев О.О. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 9.1. Комітету офіційних осіб ФАУ розробити план семінарів ФАУ та подати до КАС ФАУ на затвердження, в строк до 22.01.2013 р. Голосували: «За» - 5, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. 10. По 13-му питанню: - Про розгляд звернення Голови комітету історичних автомобілів ФАУ. Доповідач: Піщев С.Л. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 10.1. Створити при КАС ФАУ робочу групу ФАУ з організації та проведення в 2013 році міжнародного ралі історичних автомобілів «Пекін-Париж 2013» в складі: - Євгеній Кравс – Голова робочої групи (Голова комітету історичних автомобілів ФАУ, м.Львів); - Дмитро Харченко («Союз Автоклубів», м.Харків); - Олег Федоренков (автоклуб «Самоходъ», м.Харків); - Володимир Винник (автоклуб «Нова-Моторс», м.Київ); - Олександр Харченко (автоклуб «Каретний двір», м.Київ). 10.2. Зобов’язати робочу групу здійснювати координацію зусиль з організаторами Міжнародного ралі «Пекін-Париж 2013», учасниками ралі з дружніх клубів Російської Федерації, що приймають участь у проекті та організаційним партнером (туроператор Kyrgyz Concept), котрий забезпечує проживання та харчування учасників на території Росії та України; забезпечити учасникам та організаторам ралі максимально можливі комфортні умови на території України з метою їх сприяння розвитку ретроавтомобілізму в Україні. Голосували: «За» - 5, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «ЗА» - одноголосно. Рішення прийнято. 11. По 14-му питанню: - Про наступне засідання КАС ФАУ. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 11.1. Наступне засідання КАС ФАУ призначити на 20.12.2012 р. о 18 год. 00 хв. Голова КАС ФАУ С.Л. Піщев Секретар КАС ФАУ Ю.І. Юрченко
С Новым Годом!С Новым Годом! Поздравляем всех автолюбителей, автоспортсменов и тех, кто связан с автоспортом с замечательным праздником – Новым годом! Новый Год - это одновременно и праздник, и хороший повод подвести итоги, наметить новые цели. В Новом году желаем Вам крепкого здоровья, жизненных сил, сопутствующей удачи, терпения и оптимизма! Новая цифра в календаре – это возможность «обнулить» счётчик достижений и вновь ринуться в бой! Пусть следующий год принесет благополучие и успех, подарит новые блестящие идеи и поможет их воплотить в жизнь! С наилучшими пожеланиями Автомобильная Федерация Украины
Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»
Ми в соцмережах: