Минус КубокПланировавшийся в столице на ближайших выходных Кубок Украины по кольцевым гонкам отменен организатором в связи с форс-мажорными погодными условиями. Как показывают инспекции организатора в последние несколько дней, находящееся на возвышенности и хорошо продуваемое со всех сторон полотно трассы «Чайка» после ночных заморозков может быть покрыто инеем даже в 11:00. Проводить в подобных условиях гоночные заезды не представляется возможным по причинам безопасности – спортивные покрышки просто не смогут обеспечить надежное сцепление с асфальтом, что грозит многочисленными инцидентами даже на невысоких скоростях движения. Дополнительные сложности связаны с коротким световым днем – подождать, пока дорожка трека прогреется, также не представляется возможным. В связи с вышеуказанными причинами организатор гонки принял решение отменить проведение соревнований по соображениям безопасности. По материалам Комитета кольцевых гонок FAU
ЭлектротягаВ Китае стартовал второй сезон чемпионата «Формула Е». Победу на нем отпраздновал Себастьян Буэми. Напомним, что данная международная гоночная серия на полностью электрических «формулах» проводится по нестандартному графику – с осени по лето. В календаре нового сезона 2015-2016 годов значится столько же этапов, как и в дебютном чемпионате – 11. При этом финал, проводящийся в Лондоне, в отличие от остальных уик-эндов состоит из двух гонок. Учитывая, что инженерам пока не удалось решить проблему увеличенного заряда батарей, каждый пилот по-прежнему выступает на двух болидах, меняя их где-то в середине дистанции. Первым этапом стала уличная гонка в Пекине по временной трассе, чем-то напоминающей квадрат – много прямых участков и 90-градусных поворотов. Уже в первой практике лучший результат продемонстрировал Себастьян Буэми из команды Renault e.Dams. При чем его круг оказался быстрейшим по итогам всего уик-энда. Ближе всех к лидеру подобрался напарник по команде Николя Прост. Оба не преминули воспользоваться возможностью взять «дубль» в финальной части квалификации, проводящейся по несколько измененным правилам «суперпоула». А вот сама гонка сложилась для них по-разному. Буэми сохранил первую позицию на старте, лидировал от светофора и до отмашки клетчатым флагом и попутно показал лучший круг, в итоге набрав максимально возможные 30 очков. Прост уже в начале этапа уступил свое место соперникам, вынужден был отыгрываться в борьбе и в итоге сошел из-за поломки заднего антикрыла. За остальные места на подиуме зрители увидели достаточно плотный спор, в котором лучше других проявил себя Лукас ди Грасси. Бразилец все время держался в группе лидеров и сумел занять вторую строчку во время смены автомобиля. Третьим финишировал еще один фаворит этого уик-энда Ник Хайдфельд. Именно он долгое время держался вторым в заезде, а во второй половине отбивал атаки уже в борьбе за «бронзу» сначала Проста (в итоге неудачно), а затем Лойка Дюваля. Действующий чемпион «Формулы Е» Нельсон Пике провел уик-энд в Китае провально. В квалификации бразилец оказался последним (18-м) в том числе и из-за проблем с автомобилем. И хотя в самой гонке ему удалось прорваться в десятку, но затем техника заставила вновь все потерять и завершить этап на последней 15-й позиции. Следующим стартом в новом сезоне станет гонка в Малайзии, которая намечена на второе воскресенье ноября. По материалам Formula-E
С мыслями о титулахУже через пару дней участники Чемпионата Украины по ралли примут старта на «втором» «13-м ралли Галиция». На сегодняшний день в календарном плане записаны пять этапов главного раллийного первенства, а значит в зачет каждого из пилотов пойдут четыре лучших результата. Очевидно, в борьбе за главную корону «абсолюта» определились два фаворита. Денис Сидоров уже дважды поднимался на высшую ступень и пока выигрывает у ближайшего преследователя Бориса Ганджи (одна победа), казалось бы, существенные 23 очка. Тем не менее у обоих все еще равные шансы взять «золото». А если скрупулезно подсчитать теоретические варианты развития борьбы за титул, то окажется, что его могут получить еще шестеро пилотов! Впрочем, эксперты национального ралли прогнозируют для них борьбу в первую очередь за «бронзу», в которой будут участвовать Александр Козлов, Владимир Петренко, Алексей Долот, Дмитрий Тананевич, Сергей Потийко и Антон Корзун. Заметим, ситуация в отдельных классах автомобилей оказывается еще более неопределенной, а на главные кубки в каждом из них претендуют сразу несколько пилотов. Несмотря на схожее название с предыдущим этапом, «13-е ралли Галиция» имеет совершенно отличную трассу. К сожалению, организатор вынужден был несколько пересмотреть маршрут, в котором теперь значатся два спецучастка и уникальный пролог. Последний, во-первых, «нарисован» по узким проездам в районе рынка «Південний» в самом Львове и имеет весьма оригинальную конфигурацию с большим количеством «шпилек» и «бочек». А во-вторых, он будет проводится уже в темное время суток. Отметим, двойное прохождение 1,6-километрового суперспецучастка запланировано на вечер субботы (старт в 18:00) 31 октября. А сразу после него в 19:30 состоится торжественное открытие во Львове. Большая часть гонки состоится в воскресенье 1 ноября в Николаевском районе области где с 9:00 утра экипажам предстоит показать свое мастерство на шести допах возле Николаева, Стольского и Роздола. Штаб и сервисный парк ралли будут базироваться в селении Лубьяна. Там же в 18:30 состоится и церемония награждения победителей и призеров. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
Шестая вершинаВ ближайшую пятницу во Львовской области пройдет финальный шестой этап Чемпионата Украины по горным гонкам. Местом действия снова станет Верецкий перевал (возле селения Климец, Сколивский район), на котором организатор подготовил 2,7-километровую асфальтовую трассу с перепадом высот в 91 метр. Отметим, что хотя гонка вновь пройдет в преддверии этапа Чемпионата Украины по ралли, но ожидать большого наплыва участников из «смежной» дисциплины в этот раз не стоит. Основная причина – различное покрытие дороги: старты на асфальте вряд ли помогут подготовиться к гравийному этапу, но любая гонка может завершиться плачевно для техники. По всей видимости, не слишком напряженной будет и борьба за медали. Лидеры сезона уже обеспечили себя призовыми местами по итогам всего года. В частности, догнать Владимира Петренко (предположительно «золото») или Антона Корзуна («серебро») в абсолютном зачете уже не удастся никому. При определенной доле везения может смениться лишь обладатель «бронзы»: если сумеет победить Михаил Серветник, а Борис Ганджа не поднимется выше пятого места. Вот только, самого Михаила в списках предварительно заявленных пилотов все еще нет... А вот в отдельных классах абсолютно все еще может измениться. Как минимум теоретически. Ни у одного из лидеров нет преимущества, которое превысило бы максимально возможное за победу на этапе число очков – 20. Вот только, чтобы получить столь внушительную сумму, сами участники должны набрать в стартовом листе не менее десяти пилотов... Так что о результатах шестой гонки сезона и всего чемпионата лучше поговорить уже после финиша. В отличие от «профессионального» зачета в любительской серии по горным гонкам именно этот этап может оказаться решающим. Пока протокол возглавляет Ирина Высоцкая, которая еще ни разу не победила в нынешнем году, но стабильно финишировала на подиуме и набрала пока наибольшую сумму баллов. Совсем чуть-чуть (4 очка) ей проигрывает Павел Чумаков, на счету которого уже есть две победы и только три зачетных результата. И финальная гонка однозначно добавит пунктов в его копилку. Вот только... ни Ирины, ни Павла пока нет в списках предварительных заявок. А потому их обоих может объехать точно собирающийся стартовать Виталий Головачук, который пока значится третьим в сезоне. Как и в Чемпионате Украины предсказать развитие событий в классах национальной серии выглядит слишком проблематично, а потому и здесь лучше подождать финиша. По программе горной гонки «7 Львовский стандарт» все произойдет за один соревновательный день. В пятницу 30 октября с 9:30 начнутся официальные тренировки, которые в 10:45 продолжатся квалификацией, а затем в 13:45 – зачетными стартами. Церемония награждения победителей и призеров намечена на 18:50. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
Джолион - новое имя «королевских гонок»Представители команды Lotus Чемпионата мира «Формула 1» решили не слишком долго раздумывать, ангажировав на следующий год в «боевой» кокпит британца Джолиана Палмера, который уже сотрудничает с этим коллективом. Как уже было отмечено, уход Романа Грожана в Haas F1 весьма огорчил руководство Lotus, неожиданно поставив вопрос с пилотами на следующий год. У британцев есть Пастор Мальдонадо, и был Джолиан Палмер, который уже успел поработать официальным тестером, в том числе и во время свободных практик по пятницам. Похоже, его успехи оценены по достоинству, и команда официально объявила о контракте на 2016-й год. Все заинтересованные лица обменялись традиционными «приветственными» речами, а эксперты в свою очередь заметили, что Палмер – весьма «выгодная» фигура для находящегося в далеко не лучшей форме Lotus. Как с точки зрения мастерства, так и финансов или рекламного потенциала. По материалам Lotus
Финал и не толькоВ минувшее воскресенье на киевском треке «Чайка» прошел заключительный этап национальной серии «РТР Тайм Аттак». Большинство лидеров подтвердили свои претензии на «золото». Уик-энд на «Чайке», совпавший с Днем автомобилиста и дорожника, порадовал многочисленных зрителей не только спортивными баталиями на трассе, но и обширной околоавтомобильной программой. Здесь можно было увидеть тюнингованные «суперкары», почувствовать адреналин во время эффектных выступлений дрифтеров, прокатиться на «спорт-такси» в качестве пассажира рядом с профессиональным пилотом-«кольцевиком» или «дрифтером», и, конечно, же поздравить с победой лучших гонщиков дисциплины Тайм Аттак. Финальный этап оказался не самым массовым, а потому не во всех из девяти присутствовавших классов болельщики увидели по-настоящему острую борьбу. Наиболее напряженным, как и ожидалось, стал спор за «золото» сезона в зачете TS, где сошлись два фаворита зачета Александр Лубнин и Ростислав Дзиковский. Их Mitsubishi Lancer X показали почти одинаковый результат, но чуть быстрее – всего лишь три десятые «с хвостиком» секунды – трассу преодолел Ростислав. А потому именно он и возглавил общий протокол серии. Ну а самый быстрый результат уик-энда на несколько обновленной трассе записал в свой актив Михаил Павленко (на фото), выступавший в топой «профессиональной» категории R1. Эта победа, а также отсутствие в очном поединке предыдущего лидера Юрия Бортника, позволила Михаилу занять первое место в сезоне. Впрочем, Юрий не был сильно расстроен. Во-первых, он уже опередил всех соперников по итогам года в зачете R2. А во-вторых, также завершил сезон победой в этом классе – пятой из пяти возможных. Артем Веселов хотя и уступил последнюю гонку ближайшему преследователю в R3 Константину Василенко, но не позволил сместить себя с верхней строчки в году. Николай Тарасенко не дал повод усомниться в своем первенстве в категории RS, получив уже четвертое «золото» на этапах нынешнего сезона. Равно как и остальные лидеры в других зачетах Дмитрий Строков (S1), Кирилл Пархисенко (S2), Владислав Феоктистов (S4), каждый из которых в очередной раз поднялся на верхнюю ступень подиума перед получением главного кубка серии. Евгений Капканов в финале стал только третьим, но все равно остался недостижим по баллам для отметившего триумф в воскресенье Константина Цыганкова. По материалам организатора Фото «Mr. Ho»
Куда все подевались?Победу на финальном этапе Кубка мира по кросс-кантри ралли в Португалии взял местный пилот Рикардо Порем, а главными соперниками у него выступали сразу несколько экипажей-земляков. Практически ни один из действующих лидеров сезона на старт гонки не заявился. Двухдневная баха «Порталегре 500» оказалась этакой вещью в себе – после напряженной битвы в африканских песках на рейде в Марокко подавляющее большинство быстрейших пилотов Кубка мира «устали» и решили не принимать участие в данной гонке. В итоге первые скрипки у себя на родине играла целая плеяда местных спортсменов, которые с удовольствием устроили на трех спецучастках яркую битву за медали. Маршрут этапа был значительно обновлен. В пятницу экипажи размялись на коротком прологе, чтобы затем проехать первый «боевой» 85-километровый доп. В субботу всех ждали два СУ длиной 150 и 200 километров. Постоянно нарастающая дистанция должна была повысить накал борьбы, но на самом деле все получилось не столь напряженно. Рикардо Порем из команды Toyota (на фото) показал лучший результат на всех без исключения этапах гонки, уверенно завершив ее победой. А вот в преследователях у него сменяя друг друга успели побывать и Мигель Барбоса (Mitsubishi), и Хао Рамос (Toyota), и Карлос Соуза (Mitsubishi). Но ближе к финишу на «серебряной» позиции остался первый из них, в то время как Рамос отстоял «бронзу» в борьбе с раскатившимся Хелдером Оливера (Nissan), который позволил португальцам занять четыре верхние строчки протокола. По материалам организатора
Праздник для взрослых и детейВ минувшие выходные в городе Змиев Харьковской области прошел седьмой этап Чемпионата Украины по кантри-кроссу для квадроциклов «Ukrainian Cross-Country». Местные жители уже не первый раз и не первый год встречают спортсменов различных внедорожных соревнований. А организаторы подарили участникам и зрителям очередной праздник автоспорта, богатый яркими событиями на грунтово-песчаной трассе. Отметим, что в Змиеве собрались представители всех девяти классов техники. А потому на гонке «Шарукань 2015» адреналина хватило всем и каждому! После целого дня сражений с соперниками, техникой и даже с самим собой лучшими в категориях стали: - Евгений Товстик (класс ATV–Junior); - Дмитрий Халаимов / Антон Мирный (UTV-Junior); - Евгений Смилянец (Light); - Ярослав Товстик (Medium); - Виталий Хижун (Hard); - Иван Сыроед / Ярослав Товстик (UTV-800); - Денис Халаимов / Михаил Светличный (UTV-1000); - Роман Маслюк / Денис Щербаков (UTV-Turbo). Следующим и финальным этапом нынешнего сезона станет гонка в одной из исторических жемчужин нашей страны городе Каменце-Подольском, где участники чемпионата соберутся на старт в середине ноября. По материалам организатора
Tsunami RT: «бронза» во Франции!Финиш сезона для Tsunami RT и ее пилота Александра Гайдая стал успешным. Неделей ранее в Porsche Carrera Cup Italia украинская «конюшня», по предварительным результатам, одержала победу в командном зачете, а защищавший ее цвета француз Ком Ледогар завоевал титул вице-чемпиона итальянской серии. Сейчас украинец Александр Гайдай (на фото в центре) на финальном этапе Porsche Carrera Cup France в Ле-Кастелле стал бронзовым призером в зачете Дивизиона В, несмотря на пропуск целой четверти сезона! Нестандартное расписание гоночного уик-энда (свободные заезды состоялись уже в четверг, а не в пятницу, как обычно) привело к тому, что Александр Гайдай вынужден был пропустить обе тренировочные сессии. Украинец прибыл на Paul Ricard Circuit только в пятницу утром и сразу, без какой-либо предварительной подготовки, принял участие в двух квалификациях подряд. При этом трасса по сравнению с 2012-2013 годами была значительно изменена (после радикальной модернизации в начале 2000-х годов автодром превратился в настоящего «универсала», на котором можно задействовать 167 разных вариантов гоночной трассы!). Таким образом, в квалификации Гайдай, в отличие от соперников, ехал в совершенно незнакомых условиях. Ситуацию осложнил инцидент в самом начале первой квалификационной сессии, когда украинский пилот зацепил маркер-ограничитель на трассе и разбил передний бампер своего Porsche 991 GT3 Cup – после чего до самого конца заездов вынужден был ездить на поврежденной машине. Не удивительно, что по итогам обеих квалификаций Александр получил место на последней стартовой линии… Александр Гайдай: «Я прилетел только в пятницу и сразу принял участие в квалификации. Трасса не та, на которой я раньше ездил. Появились большие конусы в поворотах – столкновение с ними может закончиться серьезными повреждениями для машины. Сделали также шикану на прямой. В самом начале квалификации я наехал на маркер-ограничитель (что-то вроде металлической решетки, торчащей из асфальта) и разнес передний бампер. Поэтому и такой неважный результат – на машине без нормальной аэродинамики ехать почти невозможно! Теперь у меня новый опыт – впервые стартую в гонке без участия в свободных заездах». Но вопреки этим неурядицам, первая гонка, состоявшаяся в субботу, сложилась для пилота Tsunami RT очень успешно. Несмотря на старт с последней позиции, Александр Гайдай преодолел сопротивление всех соперников-одноклассников и уверенно финишировал первым в своей категории. Этот триумф позволил ему сразу переместиться с четвертого на третье место в общем зачете Дивизиона В! Александр Гайдай: «Сначала мне было не по себе – стартовать на измененной трассе, без свободных тренировок, после квалификации на поврежденной машине… Но с первого круга все начало складываться просто отлично! Это действительно самая успешная трасса для меня – в пятый раз стартую здесь и в пятый раз выигрываю! Эта гонка стала для меня самой легкой в сезоне – я получим море удовольствия и нисколько не устал. Радует, что даже в будничном темпе могу ехать быстро!» Вторая гонка стала более серьезным испытанием для пилота Tsunami RT – почти все время ушло на то, чтобы преодолеть сопротивление двух основных соперников, Эджидио Перфетти и Роара Линдланда. Когда же Александр Гайдай наконец-то пробился на второе место и устремился в погоню за лидировавшим Кристофом Ляпьерром, гонка уже приближалась к своему завершению. По большому счету, для борьбы за очередную победу в Ле-Кастелле просто не хватило дистанции – воскресная гонка длилась лишь 25 минут. Александр Гайдай: «Эта гонка оказалась гораздо более сложной, чем вчерашняя – не удалось стартовать так, как хотелось. Да и Ляпьерр с самого начала находился очень далеко от меня – нас разделяло восемь машин! Сначала я долго атаковал Перфетти – и в какой-то момент он ошибся, повредил бампер. Затем была очень сложная, напряженная борьба с Линдландом – он очень грамотно закрывал траектории, не давал себя атаковать. Но потом удалось поймать момент и опередить Роара в небольшом заторе». Таким образом, Paul Ricard Circuit по-прежнему остается самой успешной трассой для Александра Гайдая – в шести гонках на ней украинец завоевал пять побед и второе место в зачете Дивизиона В! Финальный успех позволил украинцу завоевать третье место в своем дивизионе по итогам сезона – даже несмотря на то, что Гайдай в этом году смог стартовать лишь в 9 зачетных гонках из 12, то есть пропустил четверть сезона! В настоящий момент у Александра есть уже два титула в Porsche Carrera Cup France в зачете Дивизиона В – вице-чемпион серии в 2013 году и третий призер в 2015 году. Кроме того, за три года он одержал уже 11 побед в своей категории (пять в Ле-Кастелле, по две в Мюджелло и Ле-Мане, по одной в Ногаро и Маньи-Куре). Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis
Льюис «Беспощадный»Этап Чемпионата мира «Формула 1» в США мог принести Льюису Хемилтону новый титул чемпиона мира. Для этого ему надо было опередить своего напарника по команде Mercedes, стоящего на поуле. И британец не преминул этим воспользоваться уже на старте гонки. После множественных переносов из-за форс-мажорных погодных условий участникам все же удалось провести квалификацию в воскресенье за несколько часов до старта самой гонки. Впрочем, и здесь не обошлось без сокращений – третья сессия была отменена из-за сильного дождя, а пелотон расставили по результатам второй части. Лучшее время по мокрой трассе удалось показать Нико Росбергу, следом за которым с небольшим отставанием расположился Хемилтон. Третьим стал Дэн Риккардо, но его проигрыш составил больше секунды обоим пилотам «серебряных». Главный на момент старта соперник Хемилтона в споре за титул Себастьян Феттель из Ferrari был «нейтрализован» 10-ю местами штрафа за замену элементов мотора и начинал гонку только 13-м. Равно как откатился назад и второй пилот «скудерии» Кими Райкконен (по той же причине стартовал 18-м). Хемилтон не стал церемонится с различными возможными вариантами завоевать титул досрочно – с первых же метров он пошел в атаку на Росберга, настолько жестко, что не обошлось без контакта, после чего Нико вынужден был пропустить еще Даниила Квята (Red Bull), Риккардо и Серхио Переса (Force India). Впрочем, последнего немец тут же контратаковал, бросившись в погоню за двумя болидами «быков». На мокрой трассе не обошлось и без других инцидентов, в которых пострадали Валттери Боттас (Williams), Фернандо Алонсо (McLaren), Роман Грожан (Lotus) и оба пилота Sauber. Росберг сумел выйти на вторую строчку достаточно быстро, опередив и Риккардо, и Квята уже во время рестарта из режима «виртуального автомобиля безопасности» (его объявили, чтобы окончательно убрать обломки на стартовой прямой). И горел желанием «отомстить» напарнику. Впрочем, сделать этого пока не получалось – Льюис наращивал отрыв, - и в то же время сзади наседали другие соперники, которым (Риккардо) удалось вновь выполнить обгон. При чем Дэну через несколько кругов удалось догнать и даже обойти самого Хемилтона! Трасса подсыхала и многие решили в первый раз за уик-энд перейти на слики. Хемилтону выбрали не слишком удачный момент, и после своей остановки Льюис оказался только четвертым позади Росберга и Квята. Борьба за лидерство продолжалась. Нико сумел воспользоваться небольшой ошибкой Риккардо, догнать его и выйти вперед. Хемилтон проделал то же самое с Квятом, оказавшись третьим. Немногим позже Льюис сумел еще раз доказать преимущество Mercedes, опередив и Риккардо. Впереди оставался лишь напарник по команде... Для начала Льюис ликвидировал отрыв, воспользовавшись еще одним периодом за машиной безопасности (Эриксон (Sauber) сошел в неудобном месте), но Росберг сохранил лидерство после рестарта. А вот когда опять был объявлен «виртуальный автомобиль безопасности» (снова обломки после столкновения атаковавшего Риккардо Нико Хюлкенберга (Force India), Нико предпочел отправиться в боксы для замены покрышек, уступив первую строчку Хемилтону. Льюис решил также воспользоваться моментом для смены покрышек (еще одна машина безопасности после аварии Квята), но теперь уже он отдал позицию немцу. Хотя Росберг остался лидером на рестарте, но Хемилтон не позволил напарнику сильно оторваться. Зрители предвкушали яркую борьбу – обоим оставалось ехать без остановок к финишу, но все завершилось достаточно тривиально. Не выдержав прессинга Нико допустил ошибку, ненадолго оказавшись за пределами трассы, а Льюис спокойно проехал мимо. Победа Хемилтона (на фото), «серебро» Росберга и только третья позиция активно атаковавшего Феттеля означали, что Льюис досрочно стал очередным чемпионом мира, а Нико чуть приблизился ко второй строчке в личном зачете. Отметим также успех Макса Ферстаппена (Toro Rosso), который пусть и с большим отставанием от тройки лидеров, но финишировал четвертым. Побывавший на первом месте Риккардо оказался только десятым. Неудача постигла и активно прорывавшегося наверх Райкконена: в середине гонки финн допустил ошибку и вылетел с трассы, что позднее привело к отказу тормозов и сходу. Кстати, до финиша добралось всего лишь 12 машин. Борьба за «серебро» станет главной темой всех последующих этапов нынешнего чемпионата, начиная уже с Мексики, которую участники посетят на этой неделе. Станет ли теперь Льюис помогать Нико завоевать Mercedes «золотой дубль» и в личном зачете, или окажется столь же «беспощадным» как на прошедшей гонке? Результаты ГП США (первая десятка пилотов) 1. Хемилтон / Mercedes / 1:50.52.703 2. Росберг / Mercedes / +2.850 3. Феттель / Ferrari / +3.381 4. Ферстаппен / Toro Rosso / +22.359 5. Перес / Force India / +24.413 6. Баттон / McLaren / +28.058 7. Сайнс / Toro Rosso / +30.619 8. Мальдонадо / Lotus / +32.273 9. Наср / Sauber / +40.257 10. Риккардо / Red Bull / +53.371 Положение в Чемпионате мира «Формула 1» после 16-и этапов (первая десятка пилотов) 1. Хэмилтон / Mercedes AMG / 327 2. Феттель / Scuderia Ferrari / 251 3. Росберг / Mercedes AMG / 247 4. Райкконен / Scuderia Ferrari / 123 5. Боттас / Williams Martini Racing / 111 6. Масса / Williams Martini Racing / 109 7. Квят / Red Bull Racing / 76 8. Риккардо / Red Bull Racing / 74 9. Перес / Sahara Force India F1 Team / 64 10. Ферстаппен / Scuderia Toro Rosso / 45... Положение в Кубке конструкторов после 16-и этапов (первая шестерка команд) 1. Mercedes AMG / 574 2. Scuderia Ferrari / 374 3. Williams Martini Racing / 220 4. Red Bull Racing / 150 5. Sahara Force India F1 Team / 102 6. Lotus F1 Team / 70... По материалам Formula 1 Фото Mercedes
Протокол КАС FAU 29.08.2014ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ (FAU) ШЛЯХОМ ОПИТУВАННЯ 29.08.2014 р., м. Київ В засіданні КАС FAU і прийнятті рішень взяли участь члени КАС FAU: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС FAU) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС FAU) - Бабінець Федір Анатолійович - Круглик Андрій Ігорович - Резніков Олексій Юрійович Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Приймаючи до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС FAU та прийнятті рішення брали участь всі члени КАС FAU, тому засідання КАС FAU є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Про затвердження Загального регламенту «Національна серія всеукраїнських змагань з парних перегонів «Автоспаринг 2014». По першому питанню: За поданням Федерації АгроТехСпорту України від 28.08.2014 року, за результатами вивчення регламентів та опитування КАС FAU ВИРІШИЛА: 1. Затвердити Загальний регламент «Національна серія всеукраїнських змагань з парних перегонів «Автоспаринг 2014». Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. Головуючий засідання Піщев Сергій Секретар засідання Юрченко Юрій Найти Общий регламент национальной серии по парным гонкам «Автоспаринг 2014» можно на нашем сайте в разделе «Документы -> Регламенты по дисциплинам -> Другие дисциплины регламенты» или по этой ссылке.
Протокол КАС FAU 28.08.2014ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ (FAU) ШЛЯХОМ ОПИТУВАННЯ 28.08.2014 р., м. Київ В засіданні КАС FAU і прийнятті рішень взяли участь члени КАС FAU: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС FAU) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС FAU) - Бабінець Федір Анатолійович - Круглик Андрій Ігорович - Резніков Олексій Юрійович Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Приймаючи до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС FAU та прийнятті рішення брали участь всі члени КАС FAU, тому засідання КАС FAU є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Про клопотання Комітету офіційних осіб FAU щодо призначення Спостерігачем FAU на ІV етап Чемпіонату України з картингу - 29-30 серпня 2014 року – заступника голови Комітету офіційних осіб FAU Калниш С. Г. По першому питанню: За результатами вивчення клопотання Комітету офіційних осіб FAU щодо призначення Спостерігача FAU на ІV етап Чемпіонату України з картингу - 29-30 серпня 2014 року, керуючись ст.11.2. НСК FAU, п.3.3. Положення про КАС FAU, та згідно опитування КАС FAU ВИРІШИЛА: 1. З метою контролю за беззастережним дотримання організаторами, водіями, представниками та офіційними особами змагання всіх положень МСК FIA, НСК FAU та інших діючих в Україні нормативних документів FIA та FAU щодо автомобільного спорту, з метою недопущення інцидентів, що мали місце під час ІІ етапу Чемпіонату України з ралі – ралі «Чумацький Шлях» 11-12.07.2014 року, - призначити заступника голови Комітету офіційних осіб FAU Калниш Світлану Георгіївну Спостерігачем FAU на ІV етап Чемпіонату України з картингу - 29-30 серпня 2014 року. Видатки пов’язані з виконанням обов’язків Спостерігача FAU відповідно до статті 11.2 НСК FAU покласти на Дирекцію FAU та організаційний комітет змагання. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. Головуючий засідання Піщев Сергій Секретар засідання Юрченко Юрій
График работы Дирекции FAU в августеУважаемые коллеги! Обращаем Ваше внимание на то, что Дирекция FAU не будет работать в понедельник 25 августа в связи с официальным праздником Дня Независимости Украины. Будьте сильными! С уважением, Дирекция FAU.
Протокол КАС FAU 19.08.2014ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ (FAU) ШЛЯХОМ ОПИТУВАННЯ 19.08.2014 р., м. Київ В засіданні КАС FAU і прийнятті рішень взяли участь члени КАС FAU: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС FAU) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС FAU) - Бабінець Федір Анатолійович - Круглик Андрій Ігорович - Резніков Олексій Юрійович Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Приймаючи до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС FAU та прийнятті рішення брали участь всі члени КАС FAU, тому засідання КАС FAU є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Про клопотання водія Яковенко Юрія Володимировича допустити його автомобіль Фольксваген Поло Концепт (ТП.28.0965.13) до участі в Чемпіонаті України з ралі 2014 року. 2. Про клопотання Комітету офіційних осіб FAU щодо призначення Спостерігачем FAU на ІІІ етап Чемпіонату України з ралі - ралі «Буковина» 23-24 серпня 2014 року – заступника голови Комітету офіційних осіб FAU Калниш С.Г. По першому питанню: За результатами вивчення клопотання Яковенко Ю. В. та наданих документів, рішення Технічного комітету FAU та згідно опитування КАС FAU ВИРІШИЛА: 1. Дозволити участь автомобіля Фольксваген Поло Концепт (ТП.28.0965.13), власник Яковенко Юрій Володимирович) в Чемпіонаті та Кубку України з ралі 2014 року в абсолютному заліку кожного окремого етапу у відповідності з п.7.1. Загального регламенту Чемпіонату та Кубку України з ралі 2014 року. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. По другому питанню: За результатами вивчення клопотання Комітету офіційних осіб FAU щодо призначення Спостерігача FAU на ІІІ етап Чемпіонату України з ралі - ралі «Буковина» 23-24 серпня 2014 року, керуючись ст.11.2. НСК FAU, п.3.3. Положення про КАС FAU, та згідно опитування КАС FAU ВИРІШИЛА: 2. З метою контролю за беззастережним дотримання організаторами, водіями, представниками та офіційними особами змагання всіх положень МСК FIA, НСК FAU та інших діючих в Україні нормативних документів FIA та FAU щодо автомобільного спорту, з метою недопущення інцидентів, що мали місце під час ІІ етапу Чемпіонату України з ралі – ралі «Чумацький Шлях» 11-12.07.2014 року, - призначити заступника голови Комітету офіційних осіб FAU – Калниш Світлану Георгіївну Спостерігачем FAU на ІІІ етап Чемпіонату України з ралі - ралі «Буковина» 23-24 серпня 2014 року. Графік присутності у штабі змагання: з 18:00 22.08.2014 року до підписання «Звіту про автомобільне змагання» КСК. Видатки пов’язані з виконанням обов’язків Спостерігача FAU відповідно до статті 11.2 НСК FAU покласти на організаційний комітет змагання. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. Головуючий засідання Піщев Сергій Секретар засідання Юрченко Юрій
ФИА объявляет набор в Академию Молодых ПилотовМеждународная Автомобильная Федерация объявляет начало отборочной части для обучения в Академии молодых пилотов сезона 2014/2015 годов. В сентябре-ноябре этого года по всему миру пройдут шесть отборочных туров, каждый победитель которых сразу будет зачислен в группу «абитуриентов». Еще четыре пилота будут отобраны из числа участников по системе «вайлд-кард». Всего в Академию пройдут 10 молодых спортсменов. Каждая региональная автомобильная федерация имеет право подать кандидатуру только 1 пилота, который на 1 ноября 2014 года имеет возраст от 15 до 23 лет, свободно владеет английским языком (устно и письменно), у которого есть долгосрочная программа развития и участия в ведущих автогоночных сериях и имеется финансовая поддержка для участия во всех ивентах Академии молодых пилотов, выступает в автомобильном спорте (не более четырех лет для кольцевых гонок и не более пяти лет для ралли). Приоритетными для ФИА станут пилоты, которые уже стали призерами специальных юношеских категорий или моносерий, попали в пятерку лучших национальных чемпионатов или вошли в десятку сильнейших какого-либо чемпионата ФИА (за исключением международных топ-серий). Кроме того от пилота-кандидата в Академию потребуется хорошая физическая подготовка, действующая гоночная лицензия, желание развиваться в спортивном плане и согласие подписать договор с Институтом безопасности ФИА, регулирующим статус «абитуриента» и посла автомобильного спорта. Прошедших в число курсантов Академии молодых пилотов ожидает полностью оплаченная разноплановая программа обучения, которая позволит поднять свои профессиональные навыки, улучшит понимание принципов безопасности автомобильных гонок, а также укрепит желание выступать в честной борьбе как на спортивных трассах, так и за их пределами. В целом формат обучения повторит предыдущий сезон. В качестве преподавателей Академии в этом году будут выступать в том числе экс-пилот «Формулы-1» Алекс Вурц и Чемпион мира по ралли в зачете вторых пилотов Роберт Рейд. Украинский кандидат на участие в программе обучения Академии молодых пилотов ФИА сможет принять старт в отборочном туре, который состоится в Хорватии с 22 по 25 сентября 2014 года. Заявки от украинских спортсменов, желающих принять участие в отборочном туре Академии, с приложенным резюме и сопроводительным письмом принимаются Дирекцией FAU до 18:00 23 августа 2014 года.
Українець переміг у «Rookie Trophy» E4 Championship
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»