Первый гоночный ботИнжиниринговая компания Kinetik представила эскизы будущего роботизированного гоночного болида, на котором будет проводиться международная серия Roborace. Напомним, организаторы международной серии гонок электрокаров «Формула Е» в прошлом году анонсировали еще одно уникальное соревнование – гонки... искусственных интеллектов. Пилотами специальной моносерии станут компьютерные программы, которые будут сражаться на полноценных электроболидах по настоящим трассам, по которым проходят заезды самой «Формулы Е». Этапы Roborace должны проводиться с этапами «старшей» электроформулы, начиная уже со следующего сезона 2016/2017. Подрядчиком по конструированию непосредственно болида выступает компания Kinetik, только что представившая концепцию своего автомобиля (на фото). Главному конструктору Даниэлю Саймону удалось нарисовать весьма запоминающийся образ. Внимание привлекает развитая аэродинамическая форма, которая позволила без ущерба для эффективности отказаться от традиционных для «монопостов» антикрыльев. Видимое отсутствие «наблюдательных» приборов также выглядит весьма эффектно. По материалам Roborace
Алонсо поменяли на ВандорнаПо итогам медицинского обследования перед началом второго гоночного уик-энда Чемпионата мира «Формула 1» в Бахрейне представители FIA не разрешили Фернандо Алонсо выезжать на трассу. Испанца в кокпите McLaren заменит резервный гонщик команды бельгиец Стоффель Вандорн (на фото). Напомним, на первом этапе нынешнего сезона в Австралии Алонсо столкнулся с Эстебаном Гутьерресом (Haas), в результате чего McLaren Фернандо потерял управление, вылетел в стену, а затем совершил несколько переворотов, окончив «полет» в барьере безопасности. И хотя испанец самостоятельно выбрался из кокпита, отделавшись по большей части легким испугом, врачи по традиционной практике взяли его на особый контроль. Проведя очередное сканирование сегодня, медики решили запретить Алонсо садится в кокпит в ближайшие несколько дней, опасаясь возможных повреждений грудной клетки пилота в случае повторных инцидентов на трассе. Представители команды McLaren спокойно приняли это решение, выразили поддержку своему пилоту, и ожидаемо объявили в стартовый лист своего запасного гонщика. Примечательно, что в начале прошлого сезона Алонсо также пропустил один из этапов (Австралию), и снова после серьезной аварии, но во время тестов. По материалам Formula 1 Фото McLaren
Volvo всегда впередиКомпания Volvo и ее придворная инжиниринговая фирма Polestar представили официальную машину безопасности для Чемпионатам мира «туринг-каров» (WTCC). Не последнюю роль в выборе организаторов WTCC сыграло и «официальное» возвращение Volvo в мировой туринг. Напомним, команда Polestar, которая де-факто представляла интересы шведской марки в нескольких сериях, выводит на старт этапов нынешнего сезона два болида для шведских гонщиков Фредерика Экблома и Теда Бьорка. И по весьма оптимистичным прогнозам экспертов сможет претендовать на самые высокие места уже в следующем году. «Сафети-кар» (на фото) несет на себе большое число специального снаряжения, в частности, полный комплект каркасов безопасности, медицинское оборудование и средства связи. Под капотом полноприводного универсала Volvo V60 Polestar 3-литровый турбомотор на 350 «лощадей», работающий в паре с автоматической трансмиссией. Динамика достаточная: разгон до первой сотни с места за 5 секунд, а максимальная скорость ограничена электроникой на «стандартных» 250 км/ч. Впрочем, если этот болид окажется на гоночной трассе во время этапов, обогнать его не сможет никто! :) По материалам Volvo
Tsunami RT: «смотрины» в МизаноПодготовка к гоночному сезону 2016 года идет полным ходом – в течение недели Tsunami RT Centro Porsche Padova приняла участие в двух подряд официальных тестах. Сначала, 23 марта, была тестовая сессия в Ле-Мане (на малом гоночном кольце под названием Circuit Bugatti) для участников Porsche Carrera Cup France. Менее чем через неделю, 29 марта, в рамках подготовки к новому сезону в Porsche Carrera Cup Italia, прошли официальные тесты в Мизано – на Misano World Circuit Marco Simoncelli. Формат тренировочных заездов в Мизано почти не отличался от программы тестов в Ле-Мане. В течение дня состоялись две большие сессии – протяженностью в три с половиной часа (с 9.30 до 13.00) и четыре часа (с 14.00 до 18.00). Однако, помимо традиционной работы с шинами и настройками гоночной техники, пилотам и командам в Мизано пришлось отрабатывать также процедуру заезда в боксы и смену гонщиков. В 2016 году в Porsche Carrera Cup Italia полностью изменен формат гоночного уик-энда. Раньше он состоял из одной квалификации и двух гонок (каждая проходит в формате 28 минут+1 круг). В этом году все иначе – две отдельные квалификации (без суммирования результатов), две спринтерские гонки (25 минут+1 круг, старт с места) плюс гонка на выносливость (45 минут+1 круг, старт с хода, с обязательным заездом в боксы между 20-й и 26-й минутами). Кроме того, есть возможность заявить на одну машину двух пилотов – каждый едет по одной спринтерской гонке, а в гонке на выносливость гонщики сменяют друг друга во время пит-стопа. Для Tsunami RT Centro Porsche Padova тесты в Мизано стали не только тренировкой перед будущим сезоном, но и возможностью посмотреть в деле новых претендентов на место в команде – в заездах приняли участие сразу пять пилотов (включая ветеранов команды Александра Гайдая и Кома Ледогара). Кандидатами стали канадец Микаэль Гренье (23 года, выступал в американских сериях Star Mazda Championship и Indy Lights), итальянцы Маттео Торта (24 года, старты в Формуле-3 и отдельных гонках Porsche Carrera Cup) и Эгидио Перфетти (40 лет, выступал с норвежской лицензией в Porsche Carrera Cup в Азии и Франции). Александр Гайдай: «В Мизано сложно оценивать свои истинные возможности. Здешняя трасса совершенно «плоская», практически нет перепадов высоты и бордюров – поэтому здесь масса возможностей для срезки. И оценивать свои времена на тестах сложно – в настоящей гонке совершать такие срезки не позволят. Гораздо важнее проехать как можно больше километров, поработать с шинами и настройками, посмотреть в деле новых пилотов. Ждем официальных тестов в Имоле – эта трасса намного сложнее, не позволяет своевольничать со срезками, поэтому именно здесь и можно точнее оценить расстановку сил». Следующая официальная тестовая сессия состоится 15 апреля в Имоле, на Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari – как раз после нее будет окончательно определен состав Tsunami RT Centro Porsche Padova в Porsche Carrera Cup Italia. Стартовый этап итальянской серии состоится c 30 апреля по 1 мая на легендарной трассе Autodromo Nazionale Monza. Все последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis
Підготовка «Зіркового ралі 2016» триваєШановні друзі! Підготовка до проведення «Зіркового ралі 2016» триває згідно плану, але до Організаторів в останній час надходять чисельні питання, як про участь у ралі в якості учасників, та і з інших питань проведення заходу. Всім зацікавленим пропонуємо уважно прочитати Регламент, та ознайомитись з «Дорожньою картою». Частина питань таким чином вирішяться самі собою… Нагадуємо, що згідно Регламенту у ралі поза конкурсом можуть приймати участь автомобілі, яким ще не виповнилось 30 років, але випуск яких був припинений 20 років тому. Такі екіпажі отримають нагоду випробувати себе та свій автомобіль згідно вимог до учасників ралі категорії Class G, який зазначений у Регламенті і отримати на фініші ралі пам’ятну відзнаку Оргкомітету про факт проходження дистанції. Крім цього, з приводу чисельних запитів від громадських та некомерційних благодійних фондів та громадських спілок про участь у «Зірковому ралі 2016» Оргкомітет прийняв рішення про безкоштовну участь (без реєстраційного внеску) екіпажів, або представників таких закладів у ралі у якості членів екіпажів, та дозволив безкоштовну некомерційну рекламу таких проектів на окремих автомобілях учасників. Звертаєм вашу увагу, що відбулися деякі зміни у «Дорожній карті» нашого ралі. З’явились окремі ділянки дистанції ускладненої навігації, які позначені на схемі як «СД» - спеціальна ділянка відстанню до 11 км. Час проходження цього відрізку розраховується кожним екіпажом з урахуванням норми часу в цілому на етап. На останок, звертаємось до всіх бізнесменів та зацікавлених в просуванні своєї продукції. Не змарнуйте чудову нагоду приєднатись до цікавого проекту, який ще раз з’єднає велику європейську країну у прагненні до миру та злагоди. З повагою, Оргкомітет Організатори: «Товариство друзів класичних авто у Харкові». +380 (96) 807-99-75 Григорьєв Дмитро – Директор ралі +380 (68) 579-05-55 Жук Тетяна – Офіцер по зв'язках з учасниками та ЗМІ [email protected] www.facebook.com/groups/499331763543011 stellarrally.com
Видео 2-го этапа Чемпионата по кантри-кроссу 2016Предлагаем Вашему вниманию видео со второго этапа Чемпионата Украины по кантри-кроссу для квадроциклов 2016-го года, «Умань. Скіфські шляхи», который состоялся 19 марта этого года в Умани. Приятного просмотра!
Подготовка по плануВ первые выходные апреля участники Чемпионата Украины по ралли соберутся на второй этап нынешнего сезона в Херсоне. Как сообщают организаторы из Автомобильного клуба «Херсон», подготовка 23-го ралли «Чумацкий шлях» идет по плану. В этот раз было принято решение несколько расширить ставший уже традиционным формат ралли. Кроме параллельной гонки на «Таврическом» в субботу спортсменов ожидает еще один короткий спецучасток в непосредственной близости от Херсона. Два круга допов позволят набрать 10% «боевой» дистанции, а значит провести полноценный регруппинг экипажей по их результатам перед началом основного соревновательного дня. К слову, ради экономии ресурсов спортсменов организатор впервые решил провести ознакомление с трассой в два этапа: записывать скоростную стенограмму участники будут прямо перед началом гоночных проездов как в субботу, так и в воскресенье. Заметим, для более свободно располагающих своим временем экипажей ознакомление со всей трассой будет доступно и в традиционном формате перед началом гонки. Сейчас на трассе полным ходом идут подготовительные работы. По программе соревнований церемония открытия должна пройти на центральной площади города – площади Свободы в субботу 2 апреля в 14:30. В 16:30 фанаты смогут вновь насладиться жаркими дуэлями на параллельной трассе СД «Таврический». В воскресенье 3 апреля всех ждут три круга из двух допов в карьере возле селения Тягинка, которые стартуют с 11:55. «Боевая» часть гонки завершится примерно к 16:30, а на 18:00 намечено начало торжественной церемонии награждения победителей и призеров, которая будет проходить на площадке возле ТРЦ «Фабрика». Генеральным партнером 23-го ралли «Чумацкий шлях» выступает компания Bebko-Auto. Компактную программу ралли можно найти в приложенном файле. По материалам организатора Фото Сергей Холодило
Tsunami RT: первые официальные тесты в 2016 годуВ среду, 23 марта, в Ле-Мане на Circuit Bugatti (малом гоночном кольце в Сарте) состоялись предсезонные тесты для участников серии Porsche Carrera Cup France. Эти заезды стали первым мероприятием, в котором Tsunami RT приняла участие в качестве официальной команды Centro Porsche Padova (одного из дилеров марки Porsche в Италии) – то есть под полным названием Tsunami RT Centro Porsche Padova. Тестовый день состоял из двух больших сессий – три часа утром (с 9.00 до 12.00) и пять часов во второй половине дня (с 13.00 до 18.00). Как правило, во время официальных тестов основная задача большинства участников – не лучшие времена на трассе, а максимальное количество кругов, работа с шинами и проверка как можно большего количества вариантов настроек гоночной техники. Кроме того, многие пилоты (в том числе и новички, только пробующие свои силы в Porsche Carrera Cup) осваиваются в своих новых командах. В минувших тестах в составе Tsunami RT Centro Porsche Padova участвовали сразу три пилота – украинец Александр Гайдай (готовящийся к своему четвертому полному сезону в Porsche Carrera Cup France) и два молодых француза - Жюль Гунон (21 год) и Александр Жуаннем-Сиван (21 год). Первый из юниоров, Гунон, уже знаком по прошлогодним выступлениям в Porsche Carrera Cup France, когда в составе Martinet by Almeras стал шестым по итогам сезона (одна победа и три подиума на этапах). Александр Жуаннем-Сиван является новичком в гонках категории GT – в 2014-2015 годах он выступал в Peugeot RCZ Racing Cup (французский туринговый монокубок) и Challenge Monoplace VdeV (национальная серия для пилотов на старых болидах Formula 3, Formula Renault и др.). В октябре прошлого года в Мизано принял участие в Scholarship Rookie Test, в рамках молодежной программы Porsche Carrera Cup Italia. По ходу тестов пилоты Tsunami RT Centro Porsche Padova постепенно наращивали темп и улучшали свои результаты – Гайдай показал четвертое время (1.39,874), пятым стал Жуаннем-Сиван, уступивший украинцу 0,039 секунды. Гунон же завершил заезды восьмым, отстав от Гайдая на 0,183 с. После тестов было объявлено, что в 2016 году в Porsche Carrera Cup France команда на старте сезона будет представлена двумя пилотами – в ее цветах выступят Александр Гайдай и Александр Жуаннем-Сиван. Однако это еще не последние новости из Tsunami RT Centro Porsche Padova – следите за нашими дальнейшими сообщениями и релизами! Александр Гайдай: «Я в Ле-Мане ехал на новой машине, раскручивать двигатель до максимальных оборотов пока нельзя – мы ее только обкатываем. Но результат получился хороший. Впереди меня только те пилоты, которые всегда боролись за лидирующие места в абсолютном зачете. Да и малое гоночное кольцо в Ле-Мане – трасса сама по себе довольно непростая, несмотря на то, что я здесь выигрывал. Окончательную расстановку сил пока обсуждать рано. Тесты – это тесты. Реальный расклад мы увидим через месяц на первом этапе. Но радует, что мы находимся в группе пилотов, которые едут быстро». В 2016 году календарь Porsche Carrera Cup France был сильно изменен по сравнению с прошлыми сезонами. Во-первых, запланированы две официальные тестовые сессии – обязательная в Ле-Мане на Circuit Bugatti (23 марта) плюс произвольная на бельгийской трассе Circuit de Spa-Francorchamps (30 апреля - 1 мая). Во-вторых, серия стала более международной – из шести этапов лишь два пройдут на территории Франции (Ле-Ман, Ле-Кастелле), а остальные в Испании, Голландии, Бельгии и Италии. Стартовый этап французской серии состоится 23-24 апреля в Испании на автодроме Circuit de Barcelona-Catalunya. Все последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Porsche - Alexis Goure
Не поверили...Хотя после первого этапа нынешнего Чемпионата мира «Формула 1» у подавляющего большинства команд возникло желание немедленно отказаться он нового формата квалификации, но и на второй гонке сезона в Бахрейне пилоты вновь будут бороться за места на старте по системе «с выбыванием». На последнем заседании Комиссии «Формулы 1» идея вернуться к прежнему способу определения результатов квалификации не нашла единогласной поддержки, как того требует регламент. «Не прошел» и компромиссный вариант, при котором первая и вторая сессии квалификации будут проходить по-новому, а решающая третья сессия – «по-традиционному». Тем не менее прогресс в данном вопросе есть. Во-первых, участники договорились вернуться к теме формата квалификации после второго гран-при этого года, если суббота в Бахрейне окажется столь же «не интересной», как в Австралии. Во-вторых, учитывая поспешность утверждения нового формата квалификации перед стартом сезона и полученные не слишком ожидаемые результаты от данного нововведения, заставили участников еще более подробно заняться его обсуждением. Именно желание собрать больше «тестовой» информации и склонило чашу весов в пользу идеи попробовать новый формат в деле еще раз, чтобы оценить плюсы и минусы более объективно. Что ж, разумно, хотя и с некоторым опозданием. По материалам Formula 1 Фото Mercedes
РазобралисьСпустя более двух месяцев после финиша последнего «Дакара» Стефан Петерансель и команда Peugeot официально объявлены его победителями. Напомним, что представители главных соперников из стана Mini подали протест на заправку экипажа француза в неположенном месте. Судьи на гонке протест отклонили, сославшись на нечетко прописанные пункты регламента, по которым команда теоретически могла проводить соответствующее обслуживание – прямого запрета не было. В свою очередь «немцы» ответили апелляцией, что «заморозило» победу Петеранселя до «выяснения истины». Представители суда Французской автоспортивной федерации (FFSA), которая должна была поставить точку в этой истории, вновь признали «виновным» организатора соревнований, а не спортсменов. По идее, регламент подразумевал запрет, но формально это не было записано в правилах. Стефан Петерансель и его штурман Жан-Поль Коттре, выступавшие на багги Peugeot (на фото), вновь стали победителями «Дакара». Наверное, решение подобного спора было бы логичным в любом исходе слушаний. «Что не запрещено, то разрешено», - общепринятый принцип во многих автомобильных соревнованиях. С другой стороны, остальные участники не воспользовались «возможностью» дозаправки. А еще у Петеранселя в тот момент положение в гонке было критическим после нескольких серьезных проблем на трассе. Некоторые эксперты также обращают внимание на тот факт, что это французы должны были решить, выиграет ли вновь самый авторитетный ралли-рейд планеты их соотечественник на «родном» болиде, или победу отпразднует представитель Катара на немецкой машине. По материалам FFSA Фото Peugeot
В Киеве прошел всеукраинский семинарВ минувшую субботу в кафе «КМАМК» состоялся всеукраинский семинар технических комиссаров и контролеров. Семинар проводился при поддержке Автомобильной федерации Украины и Спортивного комитета Украины (СКУ). На семинаре был затронут очень широкий спектр вопросов, связанных с проверкой спортивной техники во время автомобильных соревнований в различных гоночных дисциплинах. Отрадно, что кроме представителей «взрослых» категорий болидов в семинаре принял участие специалист из соревнований по картингу Константин Никоненко. Лекторы подготовили объемные и подробные доклады, иллюстрированные в том числе и «натурными» примерами. В частности, все присутствующие с энтузиазмом разбирались в тонкостях определения оригинальных и поддельных элементов пассивной безопасности автомобилей, предоставленных Павлом Михайлусем. Много интересных моментов о работе технических комиссаров во время международных гонок осветил Борис Донской. Об особенностях трофи-рейдовых внедорожников рассказывал Павел Марченко. О кольцевых болидах поведал Павел Остроушко. С «дреговыми» «ракетами» познакомил Георгий Тиняков. Классическое ралли стало темой Геннадия Мазепы. А гонки исторических машин «представил» Роман Щипков. Кроме того были рассмотрены аспекты работы технической инспекции на автомобильных соревнованиях (лектор Юрий Авальяни), тонкости финальных технических проверок и контроля за разборкой спортивных машин в случае возникновения подобной необходимости по решению КСК или наличию протестов. Требования к оформлению документации техкома во время проведения соревнований обобщила Ульяна Каримова. По окончании семинара была проведена аттестация официальных лиц, которые планируют выполнять обязанности технических комиссаров в национальных соревнованиях в 2016-м году (список аттестованных лиц будет опубликован дополнительно). Организаторы семинара выражают большую благодарность кафе «КМАМК» за оказанное гостеприимство. Фотоотчет о семинаре можно найти в галерее. По материалам организатора
График работы Дирекции FAU в декабре-январеУважаемые коллеги! Обращаем Ваше внимание на то, что в связи с Новогодними праздниками последним приемным днем в офисе Дирекции FAU будет вторник 29 декабря 2015-го года. В новом 2016-м году офис Дирекции FAU возобновит работу с понедельника 11 января. По любым вопросам можно также обратиться на телефон Дирекции FAU +380 (67) 401–68–52. С уважением, Дирекция FAU
В Харькове пройдет судейский семинарАвтомобильный клуб «Харьков» приглашает на семинар для официальных лиц по общей теме «Организация и проведение ралли». Принять участие в семинаре могут все владельцы лицензий официального лица, а также все желающие получить квалификацию и обслуживать соревнования по ралли в сезоне 2016 года. Одной из главных целей семинара является повышение квалификации судейской бригады в преддверии проведения «Национального зимнего Кубка Украины по ралли», который запланирован на 23-24 января 2016 года в Харькове и Харьковской области. Семинар состоится 18 декабря 2015 года. Место проведения семинара: Харьков, улица Клочковская, 99, Национальная Академия Физической Культуры, аудитория 306. По материалам АК «Харьков»
Всеукраинский семинар техкомиссаров в КиевеВниманию официальных лиц Автомобильной Федерации Украины! В субботу 19 декабря 2015-го года в Киеве состоится всеукраинский семинар для специалистов контроля соответствия транспортных средств для автомобильного спорта (технических комиссаров и технических контролеров). В программе семинара будут рассмотрены вопросы особенностей требований к гоночным автомобилям и работы технических комиссаров и технических контролеров в различных дисциплинах автомобильного спорта. В том числе работа технического комиссара и технической инспекции автомобильного соревнования, работа секретариата технической инспекции и поста маркировки шин, экипировка автомобилей и экипажей элементами активной и пассивной безопасности, подготовка рапортов и отчетов технического комиссара. По окончании работы семинара будет проведена аттестация слушателей. В рамках семинара проводится благотворительная акция по сбору детских игрушек, приуроченная к Дню Святого Николая. Место проведения семинара – кафе «КМАМК» (Киев, улица Большая Васильковская, 116). Регистрация участников состоится на месте проведения с 8:00. Начало работы семинара в 9:00. Программа семинара и бланк заявки на участие прилагаются. Ответственные за проведение семинара: - Борис Донской тел. +380 (67) 501-81-41, +380 (95) 280-81-68; - Светлана Калныш тел. +380 (97) 418-92-48.
Рішення КАС FAU від 5 грудня 2015 року5 грудня 2015 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 26.01.2015 року, прийнято рішення, які вступили в силу з 11.12.2015 року. КАС FAU за поданням дисциплінарних комітетів затвердила результати Серій змагань, проведених у 2015 році (будуть опубліковані на сайті FAU окремо): • Чемпіонат України з гірських гонок; • Чемпіонат України з кантрі-кросу; • Національна серія з ралі «Херсонський ралійний Кубок». • Національна серія з гірських гонок «Карпатські Вершини»; • Національна серія «РТР Тайм Аттак». Затвердження результатів інших Серій здійснюватиметься КАС FAU після завершення їх перевірки. КАС FAU оголосила обраним до складу Комітету спортсменів FAU Антона Горгуля за результатами голосування водіїв Трофею FAU з ралі на серійних автомобілях. Взято до відома відсутність письмових пропозицій до Положення про порядок видачі ліцензій та інших спортивних документів FAU, затвердженого КАС FAU 28.11.2015 року. За поданням відповідних дисциплінарних комітетів КАС FAU затвердила регламентуючі документи окремих дисциплін автомобільного спорту: • Правила змагань з автомобільного спорту в дисципліні картинг; • Класифікація, визначеннята вимоги до гоночних автомобілів «карт»; • Чемпіонат та Кубок України з картингу (міжнародні класи картів) (загальний регламент); • Кубок України з картингу (національні класи картів) (загальний регламент); • Кубок України «Rotax Mojo Max Challenge (Rotax Max) 2016» (загальний регламент); • Технічні вимоги до картів, що приймають участь у Кубку України у класі картів «Rotax Mojo Max Challenge (Rotax Max) 2016»; • Кубок та Трофей «Дитячої академії картингу» (клас картів «мікро») (загальний регламент); • Трофей FAU з ралі на серійних автомобілях 2016 року (загальний регламент); • Технічні вимоги до автомобілів, які допускаються до участі у змаганнях трофею FAU з ралі на серійних автомобілях; • Чемпіонату України, Кубку України національної серії, клубних змагань з дріфтингу (загальний регламент). Публікація затверджених регламентуючих документів буде здійснена після редакційної підготовки за поданням Секретаріату КАС FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України
Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»