Ставка на титулПоляк Каетан Каетанович выиграл седьмой этап европейского раллийного Чемпионата у себя дома в Польше, фактически гарантировав себе титул по итогам нынешнего сезона. Асфальтовая гонка в Польше не смогла собрать всех действующих лидеров главного раллийного первенства «Старого света». По сути, дать бой нынешнему «королю», стартовавшему на Ford Fiesta R5, был в состоянии лишь француз Бриан Буффье на Citroen DS3 R5. Именно ему удалось выиграть первый «полноценный» доп гонки. Вот только это все равно не позволило возглавить общий протокол, а к тому же против двух побед первого этапа ралли поляк противопоставил пять, завершив субботу с более чем полуминутным преимуществом. Второй день гонки также не принес особых сюрпризов. Сначала трижды лучшим был Каетанович, доведя свой запас по времени почти до минуты. Затем, воспользовавшись более спокойным темпом лидера, три победы записал в свой актив Буффье. Тройку призеров дополнил еще один местный ас Гжегош Гжиб (Ford Fiesta R5), который отстал от Каетана более чем на три с половиной минуты на дистанции в 214 с небольшим «боевых» километров. Победа Каетановича (на фото справа) фактически закрыла вопрос о будущем чемпионе нынешнего года. Хотя до финиша еще остается три гонки, а значит у ближайших преследователей Алексея Лукьянюка и Ралфса Сирмациса остаются теоретические шансы обойти лидера, но более чем внушительный запас в 76 очков сводит вероятность подобного исхода почти к нулю. Во-первых, совсем не обязательно, что россиянин и латыш проедут все оставшиеся этапы. Во-вторых, сам Каетан может еще пополнить свой актив... В общем, не исключено, что уже на следующем также асфальтовом старте Чемпионата Европы по ралли, который запланирован в Чехии в последние выходные августа, все узнают фамилию нового (точнее «старого») «короля». По материалам ERC Фото FIA
Своими рукамиВ Британии начались тесты Ford Fiesta WRC образца 2017-го года. За рулем замечен сам Малколм Вилсон. Частные заезды команды M-Sport, которая многие годы представляет в Чемпионате мира по ралли команду Ford, прошли недалеко от головной базы в Довенби-Холл. Основным тест-пилотом значится чех Мартин Прокоп, однако, опробовать новый болид в деле решился и руководитель коллектива, а в прошлом достаточно титулованный национальный британский пилот Малколм Вилсон. Отмечено, что новая модель создавалась фактически с чистого листа согласно достаточно сильно меняющемуся в следующем сезоне техническому регламенту мирового первенства. Основное внимание инженеры уделили мотору, но серьезным «переделкам» подверглись подвеска и трансмиссия. Изменения в аэродинамике временно отложены на более поздний срок. «Пока это только первый прототип, но мы уже имеем невероятную скорость на дистанции», - прокомментировал Вилсон. - «В ближайшее время не без помощи инженеров Ford команда займется тонкой настройкой всех систем и созданием новой аэродинамики». Традиционно британец выразил уверенность, что новая модель имеет потенциал победителя. Напомним также, что пока Ford стал последним из производителей, кто засветил модель/прототип для следующего чемпионата. У соперников из VW и Citroen тесты идут полным ходом уже не первый месяц. Hyundai также интенсивно работает над новой моделью, но предпочитает не афишировать ее официально. По материалам WRC
Три разныхНа шестом этапе британского кузовного чемпионата ВТСС публика вновь увидела трех разных победителей. Попутно в очередной раз поменялся и лидер сезона. Героем уик-энда в Снеттертоне, пожалуй, можно посчитать Гордона Шеддена (Honda). Во-первых, действующий чемпион сумел принести японцам поул. Во-вторых, успел выиграть пусть и не первую, но одну из гонок шестого этапа. Открывающий заезд оставил за собой Колин Теркингтон (Subaru). Британцу пришлось изрядно постараться, потому как большую часть дистанции он сражался с Шедденом буквально бампер в бампер. Гордон «сдался» лишь на восьмом круге из двенадцати и, к сожалению для своих фанатов, так и не смог отыграться, оставшись вторым на финише. В свою очередь Колин стал первым из пилотов, кто сумел выиграть в этом году три заезда. Тройку призеров дополнил также эффектно сражавшийся в верхней части таблицы Мэт Джексон (Ford). Именно Джексон стал победителем следующего заезда. Будущий триумфатор сумел совершить рывок на старте, оставив за спиной сначала Шеддена, а затем и стоявшего на поуле Теркингтона. Зрителям же в первую очередь запомнился «многоходовой» инцидент, в котором поучаствовали сразу несколько пилотов из середины пелотона. Судьям пришлось остановить заезд. А потому Джексону ничего не оставалось, как... повторить свой стартовый маневр еще раз! И снова успешно! На этот раз уже никаких инцидентов позади лидера не произошло, и спустя десять оставшихся кругов британец поднялся на верхнюю ступень подиума. Теркингтон еще сумел удержаться сразу за его задним бампером, а вот у Шеддена гонка сложилась не самым лучшим образом (только 10-й). «Бронзу» в итоге взял другой представитель Honda Мэтт Нил, отбивавший атаки преследователей почти до самого финиша. Зато уж последний заезд, наконец-то, принес Шеддену (на фото лидирует) ожидаемую победу. Хотя и здесь просто не получилось. Очередной инцидент заставил стюардов вновь вывесить красные флаги и подарил серию снимков с эффектно разбитыми болидами. Стартовавший первым Сэм Тордофф (BMW) не смог продолжить борьбу, равно как и занявший его место лидера Джейсон Плейто (Subaru) вскоре также уступил в борьбе с соперниками. Сначала его прошел Роберт Коллард (BMW), а затем Джексон и Шедден. Вскоре на машине Мэта начались технические неприятности, и Гордон оказался уже вторым. Спор за победу продолжался до финального круга, когда Шеддену удался эффектный обгон. Тройку призеров на этот раз замкнул Роб Остин (Toyota). После шести этапов в лидеры сезона теперь вышел Коллард, который по ходу уик-энда дважды финишировал в четверке сильнейших. Впрочем, прежний лидер и напарник по команде Тордофф значится вторым, проигрывая всего лишь три балла. По-прежнему третьим в чемпионате идет Нил, уступая еще три пункта. По материалам ВТСС
Свежий видВ новом сезоне болиды международного чемпионата электрокаров «Формула Е» будут заметно отличаться от остальных «классических» «формул». Организаторы самой уникальной на сегодняшний момент международной гоночной серии стараются как можно больше дистанционировать себя от остальных автомобильных соревнований, подчеркивая собственную индивидуальность и инновационность «Формулы Е». Эксперты сходятся в мысли, что пока это больше отражается на внешнем виде этапов и машин, в то время как технические вопросы решаются традиционными методами. Через несколько лет организаторы обещают представить полностью новый и весьма футуристический моноболид для своих соревнований. А пока опубликованы эскизы измененного переднего антикрыла, которое уже проходит тесты у некоторых команд и будет использовано в сезоне 2016-2017-го годов. Опять же отмечается, что данная конфигурация с «двухэтажной» конструкцией призвана в первую очередь привлекать внимание болельщиков, но не имеет кардинальных преимуществ по сравнению с традиционными формами аэродинамического оперения болидов. По материалам Formula E
Международные отношенияВ ближайшие выходные участники Чемпионата Украины по кроссу преодолеют экватор нынешнего сезона в Днепре, где пройдет уже четвертый этап этого года. На старте ожидается аншлаг, включая гостей из ближнего зарубежья. Первые три гонки наметили фаворитов текущего чемпионата почти в каждом из классов. Исключением пока остаются четвертая группа багги, где лидеры второй (Николай Панасюк) и третьей групп (Тарас Максимов) спорят между собой за будущий титул, а также «юниорские» зачеты, в которых пока прошло не так много гонок. В остальных же категориях уже можно говорить о некотором преимуществе возглавляющих таблицы спортсменов, которое весьма вероятно поможет их обладателям довести дело до очередных «золотых» кубков в его финале. Кроме уже названных Панасюка и Максимова лидерами на данный момент являются также Константин Бородавченко в 8-м классе и Александр Фельдман в 12-м классе легковых автомобилей. Среди команд пока вперед вырвалась днепровская «Caruselle Avia». Не сомневаемся, что ближайший этап станет очередным праздником автомобильного кросса, посетить который по предварительным договоренностям собираются не только ведущие украинские пилоты, но и большая группа из около десяти спортсменов из соседней Молдовы. По программе соревнований в субботу 6 августа участники появятся на гоночной дорожке трассы «Днепр-кросс» в 12:30, когда запланированы тренировочные заезды. В 14:30 начнутся «контрольки», а в 16:00 судьи дадут отмашку первым зачетным стартам. В воскресенье 7 августа в 10:00 состоится торжественное открытие гонки, сразу после которого в 10:30 участники поведут основную борьбу за места в финалах. Церемония награждения победителей и призеров, совмещенная с закрытием соревнований ожидается в 17:00. По материалам организатора
Одесская битваТретий этап Чемпионата Украины по дрифтингу подарил всем фанатам дисциплины шквал положительных эмоций, попутно оставив победу за местным пилотом. На старте гонки в Южной Пальмире собралось более трех десятков участников со всей страны, но половину списка составили одесситы. Возможно, дома, как говорится, и стены помогают, но лучшим в квалификационных стартах в этот раз стал Владимир Палариев (BMW E30). К слову, уже в одиночных заездах пилоты показали очень яркую борьбу за любовь болельщиков и высокие оценки судей. А два лучших участника – Палариев и Никита Лукьянов (Nissan 200SX) - и вовсе завершили ее с равным числом баллов и всего лишь на один пункт впереди еще одного фаворита Дмитрия Иллюка (Nissan 200SX). Призер последних двух гонок Александр Гринчук (Nissan 350Z) выступил не столь удачно, начиная борьбу в финале с шестой позиции. Заметим, что в этот раз гонка получилась очень жаркой, напряженной и собрала неожиданно большое число инцидентов на эффектном зигзаге дорожки на площадке возле ТК «Новый город». А потому эмоции как в кокпитах, так и за ограждением били через край! Парные заезды прошли в том же ключе, финишируя уже в опустившейся на Одессу ночи. Без ошибок по основной сетке в Топ-16 поднимался Иллюк. По пути ему удалось сломить сопротивление сначала Гринчука, а затем и Палариева. В решающей схватке его ожидал Лукьянов, который достаточно неожиданно проиграл свой второй старт в пользу Виталия Никифорова (BMW M3), но затем сумел отыграться в «нижней сетке», объехав в том числе и Гринчука, и своего «обидчика» Никифорова, и главного соперника в квалификации Палариева, оставив Владимира на «бронзовой» ступени подиума. Но в самой последней паре стартов Никите также не удалось остановить победную поступь Иллюка, который собрал в свой актив уже два «золота» на трех этапах и сейчас возглавляет общий зачет по итогам всего сезона. Финальная гонка Чемпионата стартует в Киеве в начале сентября. И именно она решит, кто теперь из двух главных претендентов достоин титула в этом году. Дмитрий Иллюк или проигрывающий ему всего лишь двадцать очков Никита Лукьянов? А может быть удача широко улыбнется Александру Гринчуку, который сейчас уверенно идет третьим, хотя и отстает от двух лидеров на две сотни баллов? По материалам организатора Фото Данила Булдаков
«XADO DRC 2016 – Осень» – битва за главный призРалли «XADO DRC 2016» традиционно пройдет на дорогах и соревновательных участках расположенных в живописных окрестностях города Дергачи Харьковской области. За два дня спортсмены преодолеют 160 километров по пригородным холмам бассейна реки Лопань. 83 километра составят непосредственно «боевые» гоночные отрезки, собранные на четырех СУ. В дополнение к уже знакомым пилотам и зрителям допам «Березки», «Ферма» и «Яр» добавится дистанция зрелищного гравийного «Фольварка», грунтовых «Дамбы» и «Кутов». А потому как минимум четверть дистанции окажется новой для каждого из присутствующих на соревнованиях под брендом «XADO DRC». Организатор также принял решение не использовать лесной проезд из соображений охраны окружающей среды и безопасности экипажей. Пилоты зачета «Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях» смогут продемонстрировать свои навыки управления на сокращенном маршруте, дорожка которого подобрана в соответствии с рекомендациями по безопасности для «гражданских» машин. Здесь общая дистанция составит до 140 километров, из которых 50 выпадает на соревновательные участки. Покрытие трассы традиционное для бренда «XADO DRC» - уплотненный грунт, хотя для «профессионального» зачета будет предложен короткий отрезок по твердому гравию. Подъезды к скоростным участкам проходят по дорогам с твердым и асфальтовым покрытиями, что обеспечивает всепогодность предстоящего соревнования. Согласно предварительной программе в пятницу 2 сентября начнутся административные и технические проверки, которые также продолжатся и в субботу 3 сентября. Сразу после пройдет ознакомление с трассой, а вечером всех ждет открытие гонки на площади Свободы в Харькове (в 19:00). В воскресенье 4 сентября все будет происходить непосредственно возле гоночной трассы. В 9:30 намечен старт первого автомобиля, а к 15:00 экипажи начнут заезжать на заключительный пункт контроля. Награждение победителей ожидается в 17:00. К слову, о победителях. Организатор с радостью сообщает, что на этой гонке всех ждет небывалый для украинского ралли призовой фонд. Концерн «ХАДО» и автомобильный клуб «Харьков» объявили приз за первое место в абсолютном зачете в размере 50 тысяч гривен! А за победу среди экипажей на моноприводных автомобилях - 20 тысяч гривен! Отличный повод не пропустить третий этап национальной серии «Кубок FAU по ралли»! По материалам организатора
Eurolamp WRT на финише Rally FinlandВ четверг утром во время завтрака члены команды Eurolamp WRT обнаружили оригинальное пожелание участникам Ралли Финляндии удачной гонки от владельцев гостиницы. Оно было написано на вареных яйцах и гласило Mä oon ralleissa. С учетом своего опыта выступлений в Финляндии Валерий Горбань и Владимир Корся даже и не сомневались в том, что удача на дорожках финского этапа Чемпионата мира никому не будет лишней. Но во время шейкдауна они лишний раз в этом убедились. После приземления на одном из трамплинов на MINI Cooper WRC украинцев повредился кардан. «Мы постараемся разобраться в причинах поломки кардана, чтобы понять, связана ли эта неприятность с повышенной перегрузкой во время приземления на задние колеса или же имел место некий заводской дефект. Если же ответить на этот вопрос с достаточной степенью достоверности не удастся, то нам придется немного откорректировать подход к преодолению трамплинов и прыгать на них менее агрессивно», — рассказал во время сервиса Валерий Горбань. До старта гонки механики команды полностью восстановили автомобиль, и экипаж без каких-либо проблем преодолел первый скоростной участок Ралли Финляндии, городской суперспешиал Harju, а в пятницу утром продолжили борьбу. Разумеется — не без надежды на удачу. Увы, но удача отвернулась от экипажа Eurolamp WRT. Во всяком случае по ходу первого полноценного дня соревнования. Валерий Горбань и Владимир Корся преодолели пятничную часть Ралли Финляндии. Но, к сожалению, на финиш большей части скоростных участков MINI украинцев приезжал с включенными аварийными огнями. Уже на втором спецучастке дня (СУ3 Halinen) из-за поломки заднего левого привода автомобиль фактически превратился в переднеприводный. Потому оставшиеся до дневного сервиса более полусотни километров экипаж проехал буквально в пол силы. Вторая половина дня была ничуть не легче. На дистанции СУ9 салатовый восстановленный механиками MINI снова лишился заднего привода. И снова оставшиеся до финиша дня более 30 километров пришлось преодолевать с потерей драгоценных секунд. Но надо отдать должное украинскому дуэту — в крайне неприятной для них ситуации спортсмены абсолютно не утратили силы духа и веры в себя и в команду, и даже позволяли себе отшучиваться во время бесед с журналистами ралли-радио. «Непросто было сегодня. У нас дважды выходил из строя задний привод, и мы были вынуждены продолжать гонку на переднеприводном автомобиле. Если так дела пойдут и дальше, то в следующий раз мы, наверное, будем стартовать на автомобиле R2...» — отметил Владимир Корся на финише заключительного скоростного участка пятницы. А затем свое финальное слово сказали механики Eurolamp WRT. Во время вечернего сервиса они не только полностью восстановили автомобиль, но и произвели, с учетом всех пережитых за день неприятностей, ряд профилактических мероприятий, которые в итоге позволили остаток гонки провести без поломок. По ходу субботних скоростных участков экипаж Eurolamp WRT показывал времена в районе второго десятка «абсолюта». К примеру, во время второго проезда 33-километрового Ouninpohja украинцы показали 20-е время. А лучшего всего по ходу дня Валерию Горбаню и Владимиру Корсе удался короткий 4-километровый спецучасток Saalahti. Во время утренней секции они были на нем 17-е, а после обеда проехали с 16-м результатом. Сюда же можно отнести и результат на СУ18, на котором украинский дуэт был 18-м. Безусловно, и экипажу, и всей команде хотелось быть на много ближе к лидерам гонки. Но, если учесть, какие проблемы пришлось пережить накануне, даже такие скромные результаты следовало занести в актив украинского коллектива. Достаточно сказать, что за весь день на автомобиле Eurolamp WRT не возникло ни одной технической проблемы. «После того количества поломок, который свалился на нас в пятницу, мы не могли себе позволить действовать слишком рискованно. Поэтому мы наращивали темп постепенно, но постоянно. И в итоге, можно сказать, что стоящая перед нами задача на день была выполнена. Сегодня у нас не было каких-либо серьезных проблем. А впереди еще один день», – подвел итог субботы Владимир Корся. Заключительный день гонки Валерий Горбань и Владимир Корся также преодолели без технических неполадок и благополучно финишировали на Ралли Финляндии. При этом финальный СУ, Power Stage, получился для экипажа Eurolamp WRT самым успешным — украинцы преодолели его с пятнадцатым результатом. «К сожалению, катастрофическая пятница испортила нам все. И пока еще нет ясности, что стало причиной наших пятничных проблем. Ответ должны дать тщательные экспертизы, которые мы проведем, вернувшись домой. Но, за исключением этой неприятности, гонка нам очень понравилась! Сегодня, как и в субботу, у нас был чистый от технических проблем день. Как и в субботу, сегодня мы продолжали постепенно наращивать свой темп. В итоге, мы финишировали с отличным настроением!» — отметил Владимир Корся, подводя итог финского этапа Чемпионата мира, в финальном протоколе которого украинский экипаж занял 21 место. Теперь в выступлениях Eurolamp WRT в мировом раллийном первенстве наступает перерыв. Следующий старт команды намечен на осень — на Ралли Испании, который состоится в октябре. Пресс-релиз Eurolamp WRT
Перехват инициативыЛьюис Хемилтон расстроил планы своего напарника по команде Mercedes взять победу на домашнем этапе Чемпионата мира «Формула 1» в Германии. Теперь британец опережает немца на 19 очков. В субботу утром Нико продолжил самоутверждаться, показывая лучшие результаты в третьей части свободной практики, а затем и завоевав поул в квалификации. Льюис Хемилтон постоянно был близок к секундам напарника, но в самый нужный момент не смог проехать быстрый круг без ошибок и остался только вторым на старте этапа. Ближе всех к лидерам подобрались два Red Bull, в то время как третью линию стартового поля заняли несколько раздосадованные пилоты Ferrari. Уже на старте надежды Росберга на успех у себя дома получили первый нокдаун – Нико очень неудачно стартовал, допустив пробуксовку колес, и потерял сразу три позиции. Чуть позже немец пытался отыграться по-быстрому, но это не принесло желаемого результата. После первой волны пит-стопов Хемилтон по-прежнему занимал первую строчку, а Росберг по-прежнему вынужден был искать пути обгона сразу двух Red Bull перед собой. Одного из них – шедшего вторым Макса Ферстаппена – удалось опередить сразу после второй остановки в боксах, но судьи посчитали, что Нико превысил допустимые границы борьбы за места, вытеснив голландца на обочину, а потому наказали его пятью штрафными секундами. Чуть позже (также после смены покрышек) за спиной оказался и Дэн Риккардо. Но ненадолго. Во время третьей остановки Росберг ожидаемо простоял на пять назначенных секунд больше конкурентов, и снова оказался четвертым позади двух болидов Red Bull. Как ни старался Нико вновь отыграться, но это ему уже не удалось. Победа Льюиса Хемилтона (на фото) позволит британцу с чистой совестью и в хорошем настроении провести начавшиеся «летние каникулы». До самого конца августа, когда стартует следующий этап Чемпионата в Бельгии, никто не сможет отобрать у него «желтую майку» лидера. Точно так же с воодушевлением уходят «в отпуск» и представители Red Bull, которым удалось одолеть болиды Ferrari на трассе, а также в Кубке конструкторов. К слову, пилоты «скудерии» хотя и гарантировано выиграли у всех остальных, но финишировали слишком далеко от квартета лидеров прошедшего гран-при. Это месть судьбы за увольнение своего технического директора? Результаты ГП Германии (первая десятка пилотов) 1. Хемилтон / Mercedes / 1:30'44,200 2. Риккардо / Red Bull / +6,996 3. Ферстаппен / Red Bull / +13,413 4. Росберг / Mercedes / +15,845 5. Феттель / Ferrari / +32,570 6. Райкконен / Ferrari / +37,023 7. Хюлкенберг / Force India / +1'10,049 8. Баттон / McLaren / +1 круг 9. Боттас / Williams / +1 круг 10. Перес / Force India / +1 круг Положение в личном зачете после двенадцати этапов (первая шестерка) 1. Льюис Хэмилтон / Mercedes / 217 2. Нико Росберг / Mercedes / 198 3. Дэн Риккардо / Red Bull / 133 4. Кими Райкконен / Ferrari / 122 5. Себастьян Феттель / Ferrari / 120 6. Макс Ферстаппен / Red Bull / 115... Положение в Кубке конструкторов после двенадцати этапов (первая шестерка команд) 1. Mercedes AMG F1 Team / 415 2. Red Bull Racing / 256 3. Scuderia Ferrari / 242 4. Williams Martini Racing / 96 5. Sahara Force India F1 Team / 81 6. Scuderia Toro Rosso / 45... По материалам Formula 1 Фото Mercedes
У Черкасах пройде фестиваль неймовірної швидкостіУ серпні у Черкасах пройде унікальний фестиваль швидкості «SUN DRIVE FEST». Найспекотніша подія літа збере в одному місці найкращих автоспортсменів з усієї України та всіх, хто не уявляє свого життя без драйву та неймовірної швидкості. Головним дійством фестивалю стане етап Чемпіонату України з дрег-рейсингу – спринтерського заїзду на дистанції в 402 метри. До Черкас з’їдуться найпотужніші автівки з усієї України, під капотами яких понад тисячу кінських сил! Організатор «спекотного» фесту – автомобільний клуб «Черкаси» та Автомобільна федерація України. – У Черкасах проходитиме третій етап Чемпіонату України з дрег-рейсингу. Не кожне місто може прийняти змагання такого рівня, тому Черкасам, можна сказати, пощастило, – розповідає керівник АК «Черкаси», офіційний представник FAU Андрій Яроменко. – А щоб черкащанам було ще цікавіше, ми організовуємо не просто перегони, а видовищний фестиваль швидкості «SUN DRIVE FEST», який проходитиме на території черкаського аеропорту. Для відвідувачів ми готуємо чимало швидкісних сюрпризів. У рамках фестивалю, зазначають організатори, працюватимуть різні локації, зокрема, дріфт-таксі, ралі-таксі, баскетбольні майданчики, картинг тощо. Тож 14 серпня всіх черкащан запрошують до черкаського аеропорту на неймовірний фестиваль швидкості «SUN DRIVE FEST». Деталі організатори обіцяють повідомити згодом. Прес-реліз організатора
Змінено контакти представництва FAU у Вінницькій областіШановні колеги, Інформуємо про зміну контактних даних Відокремленого підрозділу FAU у Вінницькій області (лист про припинення повноважень додається). Запрошуємо членів FAU та володарів ліцензій FAU, які у травні поточного року подали до ВП FAU у Вінницькій області відповідні заяви для оформлення членських та спортивних документів FAU, але не отримали їх, звернутись за вказаною адресою. Виконавча дирекція FAU
Рішення КАС FAU від 30 травня 2017 року30 травня 2017 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 17.01.2017 року, прийнято рішення, які вступили в силу з 03.06.2017 року. За поданням Комітету кільцевих гонок FAU, прийнятого за згодою учасників Чемпіонату України з кільцевих гонок, внесено зміни до Загального регламенту Чемпіонату України з кільцевих гонок 2017 року, в тому числі у частині запровадження класу «ВАЗ 2108» Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України Оновлені регламенти можна знайти на сайті FAU в розділі «Документы».
Утворено комісію для розслідування обставин інциденту4 червня 2017 року приблизно о 12:50 під час проведення етапу Чемпіонату України з міні-ралі в с. Зайчевське Миколаївської області в результаті раптового виходу глядача на трасу змагань у безпосередній близькості від автомобіля учасника стався нещасний випадок, в результаті якого, незважаючи на оперативне втручання карети швидкої допомоги, він був смертельно травмований. Екіпаж учасників не постраждав. Правоохоронні органи продовжують розслідування події, про підсумки якого поінформуємо додатково. Організатори та офіційні особи змагання надають правоохоронним органам всіляку допомогу для встановлення об’єктивних обставин події. За розпорядженням Президента FAU утворено комісію на чолі з Першим віце-президентом Олександром Фельдманом для встановлення обставин даного випадку, а також для підготовки комплексу необхідних заходів для посилення безпеки змагань та пропозиції органам державної влади та місцевого самоврядування щодо вдосконалення законодавчо-нормативного регулювання взаємодії FAU як національної федерації та органів державної влади та місцевого самоврядування при організації та проведенні змагань з автомобільного спорту. Автомобільна федерація України щиро співчуває родині та близьким загиблого. Автомобільна федерація України
Інформаційне повідомленняАвтомобільна Федерація України на постійній основі вживає заходів для забезпечення безпеки змагань з автомобільного спорту, здійснення контролю за активною та пасивною безпекою транспортних засобів, забезпечення фахового контролю за підготовкою планів безпеки та їх дотриманням організаторами змагань, підготовкою офіційних осіб змагань всіх рівнів, інформування глядачів про правила безпеки та обов’язковість їх дотримання. Однак, повинні із сумом повідомити, що 4 червня 2017 року під час проведення етапу Чемпіонату України з міні-ралі, незважаючи на високий рівень організації заходів, передбачених планом безпеки, підготовленість та професійність офіційних осіб, безпечне розташування зон для глядачів, активні зусилля маршалів траси, в результаті раптового виходу глядача на трасу змагань у безпосередній близькості від автомобіля учасника, стався нещасний випадок, в результаті якого, незважаючи на оперативне втручання карети швидкої допомоги, глядач був смертельно травмований. Автомобільна федерація України щиро співчуває родині загиблого. Правоохоронні органи продовжують розслідування події, про підсумки якого буде проінформовано додатково. Зі своєї сторони органи FAU проводять з’ясування обставин даного випадку для вжиття в межах своїх повноважень необхідних оперативних заходів для посилення безпеки глядачів та взаємодії з органами правопорядку при проведенні змагань з автомобільного спорту. FAU в черговий раз звертає увагу, що автомобільний спорт є безпечним тільки в разі дотримання правил безпеки та вказівок офіційних осіб змагання. Автомобільна федерація України
Відбулась Чергова Конференція FAU27 травня 2017 року відбулась Чергова Конференція FAU, яку скликано за рішенням Президії FAU на виконання п.4.1.12. Статуту FAU, у терміни, встановлені Позачерговою Конференцією FAU від 01.06.2015 року. Рішенням Президії FAU було визначено місце, час проведення Конференції норма представництва та порядок обрання делегатів від відокремлених підрозділів. Відповідно до п. Статуту FAU. Повідомлення членів FAU було здійснено через відокремлені підрозділи FAU з використанням електронних засобів зв’язку згідно п.4.1.12. Статуту FAU. На виконання вимог п. 4.1.21.2. Статуту FAU Президією FAU сформовано порядок денний Конференції FAU: 1. Про звіт Президента, Президії про діяльність за період з Конференції 01.06.2015 року; 2. Про звіт Ревізійної Комісії про стан виконання вимог Статуту та рішень Конференції за період з Конференції FAU 01.06.2015 року; 3. Про Програму діяльності FAU до 2019 року. За результатами обговорення та враховуючи, що більшість Конференції відокремлених підрозділів FAU, які обирали делегатів для участі у Конференції, дали задовільну оцінку діяльність Президента та Президії FAU за звітний період, висновок Ревізійної комісії FAU щодо відповідності вимогам Статуту FAU та законодавству України фінансово-господарської діяльності FAU, Конференція FAU визнала діяльність Президента та Президії FAU за період з 01.06.2015 по 27.05.2017 року задовільною. Звіт Ревізійної комісії про стан виконання вимог Статуту та рішень Конференції за період з Конференції FAU 01.06.2015 року було затверджено. Конференція FAU доручила Президенту та Президії FAU забезпечити: - розширення напрямків діяльності FAU по всіх напрямках досягнення мети діяльності, визначених Статутом; - повне системне використання спортивних повноважень FAU при проведенні змагань з автомобільного спорту, в тому числі для забезпечення чіткого дотримання законодавства, регламентуючих документів FIA, безпеки змагань, прав всіх учасників спортивного процесу, створення умов для залучення системних партнерів з метою створення умов для розширення кола осіб, що займаються автомобільним спортом; - необхідні заходи громадського впливу та звертатись до всіх органів влади та місцевого самоврядування для недопущення проведення спортивних заходів, які проводяться з порушенням законодавства про фізичну культуру і спорт, порушують права FAU, як національної федерації з автоспорту та не допускати участь членів FAU в таких заходах; - подальшу оптимізацію витрат та дерегуляцію адміністративних процедур, пов’язаних з підготовкою та проведенням змагань, з врахуванням необхідності посилення контролю за безпекою змагань та рівнем безпеки транспортних засобів для автомобільного спорту; - розширення можливостей для отримання членами FAU всебічної допомоги, в тому числі з використанням можливостей системного партнерства в автомобільному спорті, співпраці в рамках FIA, створення мережі надання товарів та послуг для автомобілістів – членів FAU на спеціальних умовах. Згідно ст.4.1.21.1. наступна чергова Конференція FAU призначена на 27.05.2019 року. Конференція FAU для забезпечення досягнення мети діяльності FAU затвердила Програму діяльності FAU до 2019 року, розроблену на виконання рішення Позачергової Конференції FAU від 01.06.2015 року, доопрацьований за результатами широкого громадського обговорення, в якому брали участь відокремлені підрозділи, комітети та комісії FAU, окремі члени FAU. Конференція FAU закликала всіх членів FAU та керівні, консультативно-дорадчі, виконавчі та робочі органи FAU вжити заходів для виконання затвердженої Програми діяльності FAU до 2019 року. Президенту та Президії FAU доручено при розробці кошторису FAU врахувати необхідність забезпечення виконання Програми діяльності FAU до 2019 року. Виконавча дирекція Автомобільної федерації України
Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»
Ми в соцмережах: