Чемпионат Украины по кольцевым гонкам: второй раундВ минувшие выходные на киевском автодроме «Чайка» прошли вторые этапы Чемпионата Украины по кольцевым гонкам и национальной серии «Grand Classic Cup». Основные события развивались в двух зачетных группах «вазов»: «У 1600» главного первенства страны и «ВАЗ 2108» национальной серии. Именно здесь собралось достаточное количество пилотов, порадовавших зрителей яркой борьбой на дистанции. В остальных категориях, стартовавших на вышеназванных этапах – «GT Open», «Лада 1600» и засветившихся «формулах» - хотя и присутствовали примечательные моменты, но спор за награды в каждом из заездов вели не более трех участников. В «У 1600» тона задавал отсутствовавший в дебютный уик-энд нынешнего сезона действующий Чемпион Украины в прошлогоднем классе «ВАЗ 2108» Дмитрий Жайворонок. Хотя киевлянину и не удалось стать лучшим в квалификации, совсем немного уступив Валерию Шевелеву, но в двух «зачетных» гонках Дмитрий на своей «Лада Приора» более чем уверенно взял победы, попутно отметившись лучшими кругами и заработав за это дополнительные баллы. А вот для обладателя поула Шевелева этап сложился весьма неудачно. В первой гонке Валерию не удался старт, а в попытках отыграться с пятого места Шевелев допустил контакт с Сергеем Бабаком, и в итоге сошел с пробитой покрышкой. Начиная второй заезд с последнего девятого места, Валерий совершил несколько обгонов, но вновь стал инициатором инцидента, на этот раз с Антоном Поляничко. Последовавший за этим штраф «stop&go» опять испортил результат, отбросив Шевелева с третьей на последнюю строчку протокола заезда и всего этапа. «Серебро» класса в этот уик-энд взял Руслан Серов, который был третьим в первой гонке позади Поляничко и вторым во второй. «Бронза» же досталась Сергею Бабаку, который потерял позиции в первом финале, оказавшись в нем четвертым, но зато выиграл их во втором – третий результат. отметим также, что Поляничко завершил заключительную гонку на восьмой позиции, что не позволило ему побороться за медали всего этапа. Среди представителей «младшего» класса «ВАЗ 2108» продолжает лидировать триумфатор первого этапа Илья Замула. 14-летний киевлянин стал определенно лучшим в квалификации и вновь выиграл единственный финальный заезд, опять же с быстрейшими секундами на одном круге. Примечательно, что на вторую ступень подиума поднялся другой юниор 15-летний Александр Карнаков, для которого данная гонка оказалась вообще дебютной! Тройку призеров замкнул Андрей Гайдамаченко. Стоит отметить также выступления Виктории Зосим, которая привлекла внимание несколькими обгонами и инцидентом на дистанции. Не без помощи агрессивно обороняющихся соперников пилотесса оказалась за пределами трассы, что привело к проколу колеса и последовавшим разворотом и контактом с отбойником. В зачете «GT Open» были заявлены пять участников, но до старта «финалов» добрались только три – техника подвела Алексея Варавина и Александра Еремеева. Квалификацию с огромным запасом вновь выиграл Владислав Гордов на BMW. Он же, хотя и не без борьбы, но стал победителем первого заезда, в котором яркую дуэль за вторую позицию повели Валерий Жовтоног и Андрей Евтушенко. Их спор решил отказ сцепления на болиде Валерия, попутно сократив число стартовавших во втором «финале» теперь до двух пилотов. Зато в нем уже лучшим стал как раз Евтушенко, который благодаря бонусным очкам в двух гонках и смог занять верхнюю ступень подиума всего этапа, на один балл опередив Гордова. Очевидный фаворит не смог взять «золото» уик-энда и в категории «Лада 1600». Дмитрий Иванько на ВАЗ 2105 более чем уверенно выиграл поул, но разворот на дистанции и заезд на пит-лейн оставили победителя дебютного этапа лишь на третьем и последнем месте в классе. Лучшим же в этот раз стал Сергей Ткаченко, а вторым оказался Андрей Олейников (оба на ВАЗ 2101). Надежда увидеть борьбу «формул», которая появилась у зрителей во время квалификации, была перечеркнута техническими проблемами у двух из трех заявившихся участников. В итоге гонки в зачете «Е8» так и не проводились. Но, возможно, все изменится на третьем этапе сезона, который запланирован на середину августа по-прежнему на киевском автодроме «Чайка». По материалам пресс-службы Комитета кольцевых гонок FAU Фото предоставлены пресс-службой ККГ ФАУ
Эстафету принимают национальные классыБлижайшими картинговыми национальными гонками в календаре значатся третий этап Кубка Украины в национальных классах, а также отдельный «Трофей микро 2016» для одноименной категории картов. Нынешний Кубок получится довольно скоротечным: всего в нынешнем сезоне объявлены четыре этапа, два из которых уже принимали у себя Каменское (Днепродзержинск) и Полтава. А потому каждый старт у участников данной серии может стать весьма значимым в борьбе за главные награды этого года во всех восьми классах техники. Во всяком случае даже явным фаворитам, например, Александру Бондареву в категории «Пионер-Н-мини» или Александру Кравченко в «Популярном» еще рано почивать на лаврах. Обе гонки пройдут на киевском автодроме «Чайка» в ближайший уик-энд. Традиционно в пятницу 15 июля организаторы предоставляют спортсменам возможность использовать дорожку для необязательных тренировок (с 9:00 до 17:00). Непосредственно официальная программа этапа стартует в субботу 16 июля, когда запланировано начало свободных (с 8:30) и официальных (с 10:15) практик. Квалификация запланирована на 12:35, а до конца дня пилоты успеют проехать и первые финалы (с 14:50). В воскресенье 17 июля после привычного «разогрева» (с 9:00) и открытия соревнований (в 10:50) участникам останется окончательно распределить места на подиумах во время вторых финальных заездов (с 11:20 до примерно 14:00). Церемония награждения победителей и призеров этапа состоится в 14:15. По материалам организатора Фото «Днепро карт»
Tsunami RT: на «экваторе» сезонаКоманда Tsunami RT Centro Porsche Padova, выступающая под украинским флагом, в ближайшие выходные достигнет «экватора» сезона – сразу три ее пилота (украинец Александр Гайдай, француз Ком Ледогар, канадец Микаэль Гренье) выступят на четвертом этапе Porsche Carrera Cup Italia, который пройдет 15-17 июля в Тоскане на Autodromo Internazionale del Mugello. Команда выставит в Мюджелло два Porsche 991 GT3 Cup – на одном, как обычно, выступит экипаж Гайдая и Ледогара, другой будет пилотировать Гренье. Несмотря на то, что Мюджелло в этом сезоне еще не принимало у себя этап Porsche Carrera Cup Italia, сразу два пилота Tsunami RT Centro Porsche Padova в этом году уже успели «накрутить» немало боевых километров на этой трассе. Четыре месяца назад, в марте, Александр Гайдай и Ком Ледогар, а также составивший им компанию грек Критон Лентудис выступили в Мюджелло в марафонской гонке на выносливость Hankook 12H Italy-Mugello, где добились успеха. На кубковом Porsche 991 GT3 Cup это трио финишировало одиннадцатыми в абсолютном зачете, а также завоевало второе место в дивизионе 991! Сейчас Tsunami RT Centro Porsche Padova прибывает в Мюджелло в качестве одного из фаворитов Porsche Carrera Cup Italia. Во-первых, все три пилота команды занимают места в Топ-10 общего зачета серии – Ком Ледогар лидирует с 97 очками, Александр Гайдай (68 очков) занимает четвертую позицию, а восьмым идет Микаэль Гренье (48 очков). Во-вторых, Tsunami RT Centro Porsche Padova (115 очков) занимает третье место в командном зачете и продолжает вести напряженную борьбу за лидерство с Dinamic Motorsport и Ebimotors. Александр Гайдай: «Нам нужно набирать как можно больше зачетных очков. Нынешний розыгрыш Porsche Carrera Cup Italia уже достиг своей середины – и каждый пилот имеет представление, на что он может рассчитывать по итогам сезона. Мы хотим выиграть и в личном, и в командном зачетах!» Ком Ледогар: «У меня только одна задача в Мюджелло – выиграть!» Микаэль Гренье: «Для меня Мюджелло является почти домашней трассой – я ведь живу неподалеку. С нетерпением жду этого этапа. Предыдущий раунд в Мизано стал для меня настоящим кошмаром, поэтому сейчас мы намерены бороться за высшие места и стараться взять как можно больше очков!» Интенсивная работа начнется уже в пятницу – утром состоятся две серии свободных заездов (по 40 минут каждая), после чего во второй половине дня запланированы две 15-минутные квалификационные сессии, по итогам которых будут определены стартовые позиции во всех трех гонках уик-энда. В субботу всех ждут две спринтерские гонки (25 минут + 1 круг), а в воскресенье – главный заезд всего раунда, 45-минутная гонка на выносливость (с обязательным заездом в боксы, во время которого можно также произвести смену пилотов). Прямую трансляцию с гонок на Autodromo Internazionale del Mugello можно увидеть на сайте www.carreracupitalia.it Первая гонка (25 минут + 1 круг): суббота, 16 июля, старт в 12.10 (время киевское) Вторая гонка (25 минут + 1 круг): суббота, 16 июля, старт в 19.20 (время киевское) Третья гонка (45 минут + 1 круг): воскресенье, 17 июля, старт в 17.10 (время киевское) Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)
Видео 3-го этапа национальной серии «Лтава Аттак Серия 2016»Предлагаем Вашему вниманию видео с третьего этапа национальной серии по кольцевым гонкам тайм аттак «Лтава Аттак Серия 2016», который состоялся 2-3 июля этого года в Полтаве. Приятного просмотра!
Курс на ЗапорожьеВ ближайшие выходные в славном городе Запорожье пройдет третий этап Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях. После зимнего старта в январе по харьковским грунтовкам и весенней асфальтовой гонки на «Чайке» настал черед настоящей летней «жары». Местом действия для третьего этапа Трофея выбрана временная траса возле селения Нижняя Хортица на самой окраине Запорожья. Любителям точности следует искать точку с координатами N 47.45′36 Е 35.06′53. Организаторы подготовили спецучасток длиной чуть больше шести километров, который экипажам предстоит преодолеть шесть раз, набрав таким образом более трех с половиной десятков «боевых» километров. Напомним, принять старт в данной любительской серии могут не только «дорожные» машины, но и полноценные спортивные болиды, для которых зарезервированы два класса «SP 2WD» и «SP 4WD». Вся остальная техника делится по объему и мощности мотора, а также по типу привода на четыре категории «1600», «2000», «2WD» и «4WD». Программа гонки рассчитана на один соревновательный день. В воскресенье 17 июля на месте событий пройдут обязательные проверки документов и техники (с 6:30). Уже в 9:05 ожидается торжественное открытие гонки, а в 9:30 судьи дадут разрешение на ознакомление с трассой ралли. Старт первого экипажа запланирован в 10:30, а ближе 17:30 непосредственно гоночная часть должна быть завершена. Церемония награждения победителей и призеров начнется в 18:30. По материалам организатора
Колесо в колесоПредпоследний этап Чемпионата Европы по «турингу» (ЕТСС) сравнял счет для лидеров топового класса «S2000» и уже досрочно назвал лучшего в категории «S1600». Вскоре после городского этапа в Португалии участников европейского чемпионата принял у себя французский автодром в Маньи-Кур, но как и на предыдущей гонке пелотон смог собрать всего лишь четырнадцать спортсменов в двух классах техники. В более мощной категории «S2000» даже несмотря на максимально нагруженные балластом болиды верховодили вновь Крис Ричард (Honda) и Петр Фулин (Seat). Чех был явно быстрее в свободных практиках, но швейцарец всего лишь на одну десятую опередил соперника в квалификации. Успех Криса оказался несколько омрачен эффектной аварией, в которой, к счастью, его Civic пострадал не столь критично, чтобы быть не в форме к началу финальных гонок. Но Ричард все равно упустил победу в первом заезде и вновь из-за ошибки, отправившись в боксы на предпоследнем круге вместо штрафного проезда по пит-лейн. Фулину (на фото) ничего не оставалось, как выиграть уже четвертую гонку из девяти состоявшихся, сравнявшись по этому показателю с Крисом и возглавив общий зачет сезона. Просчет швейцарца, который в итоге финишировал четвертым, подарил медали еще двум пилотам Seat – «приглашенному» французу Пьеру-Этьену Шама и венгру Норберту Наги. Зато Ричард оказался безупречен во втором старте. Начиная борьбу с пятого места, швейцарец достаточно легко разделался с идущими впереди гонщиками, двое из которых и вовсе представляли класс «S1600». Впрочем, отличный заезд провел и его главный соперник, который взял «серебро», стартуя с восьмой позиции, а потому пятая победа в году (из десяти) позволила Крису лишь сравняться с Петром по очкам, но пока остаться только вторым по итогам всей серии. И теперь для обоих все решится на последнем этапе в итальянской Имоле. Отметим также, что в тройку призеров в плотной борьбе с Шама и Наги на этот раз пробился Петер Рикли (Honda). К слову, последний как раз возглавляет борьбу за «бронзу» нынешнего сезона ЕТСС, сражаясь в первую очередь все с тем же Наги. В зачете «S1600» квалификация получилась очень плотной, а чуть быстрее главных лидеров сезона круг проехал Томаш Корены (Ford). Он же сумел отстоять «золото» в первой гонке, отбивая атаки финишировавших вплотную позади Кевина Хильгенхофеля (Peugeot) и лидера сезона Никласа Макщина (Ford). Воспользовавшись поул-позицией, Кевин выиграл заключительный заезд уик-энда, в то время как Никлас стал вторым, а Томаш – третьим. Два подиума во Франции позволили Макщину набрать недостижимую для соперников сумму баллов, а потому немец второй год подряд становится лучшим в зачете «S1600» Европейского Чемпионата «туринг-каров». Украинка Ксения Никс (Ford) вновь смогла пополнить копилку очков, дважды финишируя на пятых местах среди шести стартовавших пилотов (оба раза за спиной оказывался Даниэль Нирманн на Ford). И теперь у нашей пилотессы сложилась такая же сумма баллов, как и у пропустившей два последних уик-энда Ульрике Краффт, хотя немка по-прежнему занимает шестую строчку по итогам сезона. Напомним, финальный этап ЕТСС запланирован на самый конец сентября. По материалам ЕТСС
Предварительный прогнозСередина сезона традиционно считается ключевым моментом в обсуждении контрактов основных пилотов на следующий или более год. Лидеры нынешнего сезона фактически уже определились со своими «бойцами». Учитывая нынешнее положение вещей в Чемпионате мира «Формула 1» желание сохранить «ударные» составы среди команд-лидеров не вызывает удивления. Ferrari и Red Bull уже подтвердили места, соответственно, для Себастьяна Феттеля, Кими Райкконена (оба до конца 2017-го), Дэна Риккардо и Макса Ферстаппена (оба до конца 2018-го), равно как и Mercedes ангажировал Льюиса Хемилтона (до конца 2018-го). Эксперты почти не сомневаются, что и второй пилот «трехлучевой звезды» Нико Росберг несмотря на достаточно сильные разногласия между партнерами, по-прежнему останется в стане чемпионской конюшни. Сейчас идут переговоры. А вот среди остальных участников ясности нет почти никакой. Хотя у большинства из нынешних участников есть соглашения на выступления в своих нынешних командах до конца 2017-го года, официальные подтверждения появляются крайне эпизодически. В частности, на данный момент подтверждение контрактов произошло для Фернандо Алонсо в McLaren и Романа Грожана в Haas. Ждем обновлений. По материалам Formula 1
«Электропрограмма»Представители FIA утвердили новый календарь гонок «электроформул» на сезон 2016-2017-го годов. Незадолго до начала финального уик-энда «Формулы Е» сезона нынешнего в прессе появился «официальный» календарь нового чемпионата. Как отмечают эксперты, заинтересованные стороны долго не могли прийти к соглашению. В первую очередь из-за очень «рваного» ритма предстоящего чемпионата. Первые две гонки пройдут в октябре и ноябре, затем еще одна в феврале, и только с апреля запланированы по два этапа в месяц. А финал сезона и вовсе должен стать сверхнапряженным – в июле значатся пять заездов, включая два сдвоенных в Монреале и Нью-Йорке. Представители Международной Федерации хотели бы видеть более ровное распределение стартов, а организаторы оперируют возможностями и желанием местных властей на каждый из спортивных уик-эндов... Тем не менее данную версию календаря все-таки можно считать официальной. К положительным моментам отнесем появление сразу пяти новых «трасс». Заметим также, что в январе в Лас-Вегасе состоится еще один специальный «этап» - Электромобильный форум FIA, - на котором как минимум будут присутствовать участники «Формулы Е». К слову, первоначально была идея провести «виртуальные» гонки на компьютерных симуляторах, в которых наравне с профессиональными пилотами могли бы стартовать и фанаты серии. Календарь «Формулы Е» на сезон 2016-2017 9 октября - Гонконг 12 ноября - Марракеш (Марокко) * 7 января - Лас-Вегас (США) - FIA Electric Mobility Forum 18 февраля - Буэнос-Айрес (Аргентина) 1 апреля - Мехико (Мексика) 22 апреля – будет определено дополнительно 13 мая – Монако 20 мая - Париж (Франция) 10 июня - Берлин (Германия) 24 июня - будет определено дополнительно 1 июля - Брюссель (Бельгия) 15-16 июля - Монреаль (Канада), сдвоенный этап 29-30 июля - Нью-Йорк (США), сдвоенный этап По материалам FIA Фото DS Automobiles
Почти догналУ себя дома в Великобритании Льюис Хемилтон (на фото) записал в свой актив очередную победу теперь на десятом этапе Чемпионата мира «Формула 1». Нико Росберг был вторым, но оказался третьим, а потому преимущество немца над британцем сократилось до несущественного одного очка. Для многих это выглядит закономерным: пытаясь сохранить свое преимущество в борьбе за личный титул нынешнего сезона, Росберг совершил несколько крайне неприятных поступков на трассах Гран-При, за что и получил очередной «нагоняй» от судьбы. Напарник немца по команде Mercedes Хемилтон вновь был быстрейшим на последней сессии свободных практик по влажной после дождя трассе в субботу утром, буквально на несколько сотых оставив Нико за спиной. При этом все остальные соперники проиграли пилотам «трехлучевой звезды» более секунды, за исключением двух Red Bull, которые смогли отстать «всего лишь» на шесть десятых. В квалификации лучший результат также остался за Льюисом (с новым рекордом круга), при чем отставание Росберга оказалось значительно большим, а остальные и вовсе проиграли целую пропасть. К слову, ближе всех к Mercedes на втором ряду стартового поля по-прежнему расположились два Red Bull Макса Ферстаппена и Дэна Риккардо. Третий ряд должны были занять две Ferrari, но там остался один Кими Райкконен, в то время как Себастьян Феттель откатился на пять строчек вниз (11-й на старте) из-за замены коробки передач на его болиде. Первую десятку в начале гонки дополнили Валттери Боттас (Williams), Карлос Сайнс (Toro Rosso), Нико Хюлкенберг (Force India), весьма порадовавший местных фанатов Фернандо Алонсо (McLaren) и Серхио Перес (Force India). Все стратегии на сам гран-при многим спутал дождь. Хотя он и закончился до старта заезда, но начинать его пришлось на «дождевых» шинах и за автомобилем безопасности. Уже через несколько кругов, когда был дан полноценный старт, практически весь пелотон за пару кругов «переобулся» в промежуточные покрышки, а еще через десяток кругов в «средние» слики на которых, как правило, пилоты добрались до самого финиша. В итоге, борьба во время пит-стопов была сведена к минимуму, а улучшить свое положение в гонке приходилось исключительно на трассе. Лучшая тройка пилотов сохранила свои позиции после первой волны остановок, а самым «удачливым» оказался Серхио Перес, сменивший покрышки во время действия виртуальной машины безопасности и сумевший подняться с 10-й на четвертую строчку. Трасса оставалась достаточно мокрой, заставляя машины раз за разом оказываться за ее пределами, но пострадавшим от подобного инцидента по большому счету оказался только Феттель, проигравший несколько мест. Пока Росберг сражался с Ферстаппеном за вторую позицию (в какой-то момент Максу удался обгон, и он довольно сильно «тормозил» Нико, не допуская ошибок в обороне), а Риккардо обставил Переса в борьбе за четвертую, Хемилтон продолжал удерживать первое место, постепенно накапливая отрыв. Вернуться на вторую позицию Росбергу удалось лишь ближе к финишу, когда атаковать Льюиса уже не было никакой возможности. Чуть позже у немца начались проблемы с кпп, и команда подсказала ему способ решения, нарушив некоторые пункты запрета на переговоры. Судьи не оставили это без внимания, после финиша прибавив к результату Нико десять секунд, и он вновь оказался третьим позади Хемилтона и Ферстаппена. Mercedes заявил о желании подать апелляцию, но пока никаких действий предпринято не было. Уверенно четвертым на этапе стал Риккардо, а Райкконену все-таки удалось сломить сопротивление Переса в борьбе за пятую строчку. Через две недели участников ждет гонка в Венгрии, где борьба за титул в очередной раз продолжится и, надеемся, будет весьма интересной. Результаты ГП Великобритании (первая десятка пилотов) 1. Хемилтон / Mercedes / 1:34'55,831 2. Ферстаппен / Red Bull / +8,250 3. Росберг / Mercedes / +16,911 4. Риккардо / Red Bull / +26,211 5. Райкконен / Ferrari / +1'09,743 6. Перес / Force India / +1'16,941 7. Хюлкенберг / Force India / +1'17,712 8. Сайнс / Toro Rosso / +1'25,858 9. Феттель / Ferrari / +1'31,654 10. Квят / Toro Rosso / +1'32,600 Положение в личном зачете после десяти этапов (первая шестерка) 1. Нико Росберг / Mercedes / 168 2. Льюис Хэмилтон / Mercedes / 167 3. Кими Райкконен / Ferrari / 106 4. Дэн Риккардо / Red Bull / 100 5. Себастьян Феттель / Ferrari / 98 6. Макс Ферстаппен / Red Bull / 90... Положение в Кубке конструкторов после десяти этапов (первая шестерка команд) 1. Mercedes AMG F1 Team / 335 2. Scuderia Ferrari / 204 3. Red Bull Racing / 190 4. Williams Martini Racing / 92 5. Sahara Force India F1 Team / 73 6. Scuderia Toro Rosso / 41... По материалам Formula 1 Фото Mercedes
Последнее предупреждениеЗа несколько дней, которые прошли с момента инцидента между пилотами Mercedes на ГП Австрии, руководство «трехлучевой звезды» провело несколько важных совещаний, в том числе и со своими гонщиками. Последние получили «самое последнее предупреждение», которое может привести к серьезным последствиям для борьбы за нынешний личный титул. Официально и Льюису Хемилтону, и Нико Росбергу разрешено вести открытую борьбу на трассах этапов Чемпионата мира «Формула 1» при одном условии – столкновения между болидами Mercedes, которые потенциально могут привести к потере очков в сезоне, абсолютно недопустимы. Что будет в случае повторения инцидентов, подобных «испанскому» или «австрийскому», представители команды не называют открыто, но намекают, что виновные в них могут лишиться места в кокпите. Напомним, что два самых «тяжелых» столкновения спровоцировал Росбрег, но именно Нико пока возглавляет общий зачет. В общем, и руководству, и самим пилотам есть над чем поразмыслить. Тем временем оба Mercedes уже привычно заняли верхние строчки протоколов свободных практик в пятницу перед началом ГП Великобритании. При чем в утренней сессии преимущество «серебряных» над ближайшими соперниками было подавляющим. Оба раза лучшим оказался Хемилтон (на фото), а на машине Росберга после обеда возникли технические неполадки, не позволившие Нико принять участие во второй сессии. Ближе всех к Mercedes расположились болиды Red Bull Дэна Риккардо и Макса Ферстаппена, а затем значились две Ferrari Себастьяна Феттеля и Кими Райкконена. Ждем продолжения в субботу. По материалам Formula 1 Фото XPB Images
Рішення КАС FAU від 25 березня 2017 року25 березня 2017 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 17.01.2017 року, прийнято рішення, які вступили в силу з 27.03.2017 року. За поданням Комітету ралі FAU до складу Комітету ралі FAU включено Біджанову Зуліхан Олександрівну, відповідальну за зв’язки з громадськістю та ЗМІ; На підставі звернень зацікавлених осіб та відповідних дисциплінарних комітетів FAU внесено зміни до п. 10.1.2. Загального регламенту Чемпіонату, Кубку України з автомобільного кросу та п. 7.4. Стандартного додаткового регламенту для змагань-етапів Чемпіонату України з трофі-рейдів. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України Оновлені регламенти можна знайти на сайті FAU в розділі «Документы -> Регламенты по дисциплинам».
FAU прийняла участь в засіданні робочої групи Мінмолодьспорту22 березня в Міністерстві молоді та спорту під головуванням заступника Міністра молоді та спорту Ярослава Войтовича відбулося засідання робочої групи з питань розвитку спортивно-технічних видів спорту в частині співпраці з Українським державним центром позашкільної освіти Міністерства освіти і науки України. Робочу групу було утворено згідно з наказом Міністерства молоді та спорту України від 06.03.2017 № 937. Очолює робочу групу заступник Міністра Ярослав Войтович. До складу вищезгаданої робочої групи ввійшли представники Автомобільної Федерації України, а саме Виконавчий директор FAU Юрій Юрченко, а також Голови профільних комітетів FAU Світлана Калниш (Комітет офіційних осіб FAU) та Андрій Чупінін (Комітет картингу FAU). Члени робочої групи обговорили проблемні питання розвитку спортивно-технічних видів спорту у частині співпраці з Українським державним центром позашкільної освіти та пошук шляхів їх вирішення. Також на засіданні йшлося про заходи спрямовані на реалізацію національної стратегії з оздоровчої рухової активності в Україні на період до 2025 року «Рухова активність – здоровий спосіб життя - здорова нація» у закладах Українського державного центру позашкільної освіти Міністерства освіти і науки України. За ініціативою FAU окремо було розглянуто питання приведення регламентуючих документів змагань з картингу, які зараз проходять під егідою Міністерства освіти і науки України, до міжнародних стандартів безпеки та організації перегонів. Це дасть можливість розширити календар змагань дисципліни, підняти конкуренцію між командами та залучити на старт більшу кількість дітей та підлітків. За результатами обговорення, досягнуто домовленість про опрацювання поставлених питань з метою розширення можливості розвитку спортивно-технічних видів спорту в Україні, визначення шляхів подальшої співпраці Міністерства молоді та спорту України, Міністерства освіти і науки України, Українського державного центру позашкільної освіти, федерацій спортивно-технічних видів спорту. Членами робочої групи будуть надані до міністерства відповідні пропозиції. Офіційна новина на сайті Міністерства молоді та спорту України
Інформаційне повідомленняШановні колеги, Інформуємо, що до колективу FAU долучився Ростислав Щипков, на якого покладено обов’язки Координатора співпраці FAU, в тому числі її робочих органів, Організаторів змагань з автомобільного спорту та інших заходів, включених до Календарного плану FAU, з засобами масової інформації та іншими суб’єктами інформаційних відносин, для забезпечення розповсюдження інформації про діяльність FAU. До обов’язків Координатора співпраці FAU зі ЗМІ віднесено: - Надання організаційної підтримки ВП FAU, Комітетам та іншим робочим органам FAU, Командам, Організаторам змагань та інших заходів FAU, в сфері співпраці зі ЗМІ; - Встановлення партнерської співпраці FAU зі ЗМІ та іншими суб’єктами інформаційних відносин, для розповсюдження інформації про всі напрямки статутної діяльність FAU; - Надання підтримки взаємодії між Організаторами змагань та інших заходів,з метою належного інформування членів FAU та громадськості про проведені заходи,в тому числі з використанням сайту FAU та соціальних мереж, можливостей партнерських суб’єктів інформаційних відносин; - Організація підготовки та розповсюдження інформації для громадськості по всіх напрямках діяльності FAU, в тому числі для органів державної влади та місцевого самоврядування; Просимо колег надавати сприяння Координатору співпраці FAU зі ЗМІ у реалізації покладених завдань. Контактній телефон: +380 (66) 062-67-26 Електронна адреса: [email protected]
Рішення КАС FAU від 16 березня 2017 року16 березня 2017 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 17.01.2017 року, прийнято рішення, які вступили в силу з 19.03.2017 року. На підставі клопотання батьків, Комітету гірських гонок FAU та враховуючи практичний досвід участі у змаганнях з автомобільного спорту дозволити Шундаревській Христині Романівні протягом 2017 року участь у Чемпіонаті України з гірських гонок, траса змагань-етапів якого передбачає повне перекриття для стороннього руху, при умові отримання ліцензії водія категорії «ДЮ» та при одночасному дотриманні всіх наступних умов: а) подання у секретаріат змагання оригіналів нотаріально посвідчених дозволів батьків; б) відсутність заперечень Директора змагання. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України
Інформаційне повідомлення14 березня 2017 року під головуванням Президента FAU Леоніда Костюченка відбулась нарада з підготовки заходів відзначення 25 річчя заснування FAU, Чергової звітної конференції FAU, нагородження за підсумками спортивного сезону 2016 року та підготовки пропозицій щодо вдосконалення документів, що регламентують статутну діяльність FAU. До участі у нараді були запрошені члени Ради ветеранів FAU, керівники відокремлених підрозділів FAU, голови та керівники Комітетів FAU та Робочих груп КАС FAU, співробітники Виконавчої дирекції FAU, Організатори змагань. Прибули та взяли участь у обговоренні 32 члени FAU. До уваги учасників наради було надано інформацію про діяльність FAU у 2016 році та план-графік заходів з виконання Програми розвитку до 2019 року (будуть опубліковані на сайті додатково). Як відомо у січні Президія FAU звернулась до керівників відокремлених підрозділів, Комітетів, Комісій FAU з проханням висловити пропозиції щодо оновлення формату проведення Урочистого вшанування переможців та призерів Чемпіонатів та Кубків України 2016 року, Чергової Звітної Конференції FAU та Святкування 25 річчя FAU. Позатим, вказане звернення вміщувало прохання надати пропозиції щодо організаційної, інформаційної та/або матеріально-технічної участі у забезпеченні проведення вказаних заходів або наявності потенційних партнерів та спонсорів. У своїх виступах Президент FAU Леонід Костюченко та Перший віце-президент FAU Олександр Фельдман запропонували забезпечити проведення вказаних заходів разом зі звітною Конференцією FAU. Водночас вказані виступаючи також висловили пропозиції щодо необхідності вдосконалення документів, що регламентують статутну діяльність FAU, заходів з підготовки звітної Конференції FAU та відповіли на запитання учасників наради. В процесі обговорення, в якому взяли участь присутні члени FAU Авальяні Юрій, Гальчинський Андрій, Єженков Сергій, Єрмаков Анатолій, Курбатов Денис, Лисий Вадим, Міллер Максим, Поваров Віктор, Трутнєв Сергій, Чупінін Андрій, Шредер Микола, Юрченко Юрій, Яроменко Андрій було окреслено низку питань та висловлено пропозиції щодо необхідності проведення заходів спрямованих на системне вдосконалення документів, що регламентують статутну діяльність FAU. З врахуванням пропозицій учасників наради та їх обговорення, з метою оптимального використання існуючих можливостей, Президентом FAU прийнято рішення: - запропонувати Президії FAU організувати включення проведення святкування 25-річчя FAU та нагородження Чемпіонів за підсумками спортивного сезону 2016 року до програми проведення Чергової Звітної Конференції FAU призначеної на травень 2017 року; - про розробку пропозицій щодо системного вдосконалення документів, що регламентують статутну діяльність FAU; - про формування, для узагальнення та підготовки відповідних пропозицій, робочої групи у складі по три представника запропонованих учасниками наради та Президією FAU. Очолити вказану робочу групу доручено Голові Ради Ветеранів FAU Віктору Поварову. Розпорядження Президента FAU про затвердження складу та порядку діяльності вказаної робочої групи буде оприлюднено на сайті FAU. Виконавча дирекція Автомобільної Федерації України
Інформаційне повідомлення про підсумки Конференції FAU
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
«Янголи спорту»