В Днепропетровске построена новая кроссовая трассаВ минувшие выходные состоялся «дебют» новой кроссовой трассы в Днепропетровске. Инициатором данного события стал Днепропетровский областной автомобильный клуб. По словам руководителя клуба Александра Фельдмана, планы подготовки подобного спортивного объекта активно прорабатывались на протяжении последних двух лет, и в этом году организаторы готовы представить плоды своего труда. Работы на новой трассе пока не завершены. На сегодняшний день готова 900-метровая дорожка с несколькими вариантами конфигурации, включая специальный укороченный трек для детского кросса. Предполагается, что спортивные автомобили смогут преодолевать ее как по часовой, так и против часовой стрелки. Часть кольца проложена по достаточно крутому косогору с хорошим перепадом высот. Организаторы отмечают, что спортивный объект расположен в непосредственной близости от города, и при этом вокруг трассы имеются несколько удобных мест для зрителей, с которых открывается отличный вид практически на всю дистанцию кольца. В субботу 15 марта новую спортивную трассу опробовали спортсмены и автолюбители, которые остались весьма довольны как дополнительными тренировками, так и самим объектом. Фото события можно найти в нашей галерее. В ближайших планах организатора развивать инфраструктуру кольца. В некоторых местах будет немного улучшена конфигурация трека. Кроме того прошедший учебно-тренировочный сбор показал необходимость решения классических кроссовых вопросов с пылью во время заездов. Кроме традиционного полива организаторы предполагают доработать покрытие дорожки специальными составами, широко используемыми при постройке подобных грунтовых трасс. Как отмечает Александр Фельдман, в нынешнем сезоне весьма вероятно проведение на новом кроссовом кольце полноценного клубного соревнования, а также национальной гонки ближе к концу года. В дальнейшем организатор готов принимать у себя национальные этапы любого уровня. По материалам организатора.
Чемпионат Украины по кроссу - 1-й этап переноситсяВ связи со сложной социально-политической ситуацией в автономной республике Крым организатор первого этапа Чемпионата и Кубка Украины по автокроссу вынужден перенести гонку на более поздний срок. Решение о возможном проведении соревнований в другие даты будет отдельно согласовано с Комитетом кросса FAU. Организатор отмечает, что несмотря на сложившееся положение, гоночная трасса «Бомба», расположенная в балке Тубай под Симферополем, остается открытой для частных тренировок. По материалам организатора.
Есть Рекорд Украины!14 февраля 2014 года в «Национальном реестре рекордов» зарегистрирован новый РЕКОРД отечественного автоспорта, который получился благодаря поддержке Автомобильной Федерацией Украины молодых спортсменов. Автором рекорда стал юный Владислав Середенко, которому торжественно вручили сертификат «Самый молодой Чемпион Украины по автокроссу среди взрослых». Данное достижение можно по праву считать уникальным, так как именно такие таланты и пишут большую книгу истории автоспорта. Напомним, что несмотря на свой возраст Владислав Середенко более пяти лет занимается профессиональными гонками. За его плечами уже тысячи километров боевой дистанции и несколько титулов. Тринадцатилетний Владислав двукратный Чемпион Украины по автокроссу на мини-багги среди юниоров. А сезон 2013 года закончился для него фееричной победой за рулем боевого ВАЗ 2108 над другими участниками класса 7А, среди которых были 5 Мастеров спорта, а еще 4 – Кандидаты в Мастера спорта. При этом Середенко завоевал свой титул досрочно! Этот рекорд стал ярким доказательством того, что Автомобильная Федерация Украины четко следует своим задачам, развивая автоспорт в нашей стране, всячески поддерживает и помогает раскрыться молодым талантам. Еще раз поздравляем Владислава Середенко и верим, что нынешнее достижение станет далеко не последним в его карьере.
Все чемпионы определеныВ Одессе, принимавшей финал Чемпионата Украины по автокроссу, были заполнены все пробелы в списках чемпионов сезона 2013 года. Напомним, что уже после Феодосии сразу в нескольких классах были названы обладатели титулов — это и Серей Лось (багги, зачетные группы III и IV), и Максим Иванченко (багги, младшая группа юниоров), и Иван Половинкин («кузова», класс 7н), и Владислав Середенко («кузова», класс 7а). На заключительном же этапе предстояло разыграть еще четыре «золота». И нужно признать — каких-либо сенсаций одесский финал не принес. Звания чемпионов завоевали те, от кого как раз и ждали чемпионского выступления. Александр Решетилов без лишних усилий записал в свой актив еще одну победу в 12 классе «кузовов», не оставив ни малейшего шанса своим соперникам. В том числе и Константину Бородавченко, который, впрочем, без титула не остался — второго места, добытого в Одессе, при отсутствии ближайшего конкурента, Сергея Кузьмина старшего, вполне хватило для итоговой победы в классе 8. Более чем уверенно закончи сезон и Юрий Руденко — к победе в Феодосии он приплюсовал еще и одесскую победу, окончательно застолбив за собой первую строку турнирной таблицы Чемпионата. А вот что наверняка стоит отметить особо, так это развязку сезона в старшей юниорской зачетной группе багги. После не совсем удачного выступления в Феодосии, откуда он увез лишь 12 очков, Ивану Райляну предстояло сохранить спокойствие, собрать в кулак всю волю, силу и умения, и обязательно выиграть в Одессе. Победа нужна была и Никите Гульницкому, чтобы гарантировано стать чемпионом, хотя и второе место его бы устроило — в случае, если бы Райляну не удалось финишировать выше. Но, судя по всему, именно у спортсмена из Черновцов желание выиграть было сильнее — после второго места в первом финале он выирал два оставшихся, тогда как гонщик из Мариуполя, победив в первом финале, затем был только третьим и вторым. А если же говорить о сюрпризах, то они все же были. Приятные сюрпризы от организатора. Для спортсменов — в виде обновленной трассы и высокого уровня организации процесса. Для болельщиков — в виде отличной погоды на протяжении обоих соревновательных дней, уютных трибун и трансляции заездов на большие экраны, зажигательной культурной программы с выступлениями популярных групп и лучшего ди-джея города, развлекательных заездов для малышей и взрослых. Пресс-служба Комитета кросса FAU
Олег Вахрушев: будет грандиозный праздник!Изначально осенняя гонка в Одессе на трассе «Жевахова гора» планировалась в статусе кубковой, однако, так сложились обстоятельства, что одесситам было предложено принять у себя еще и финал Чемпионата Украины. И они не только не расстроились такому предложению, а пообещали подарить всем участникам соревнования настоящий праздник! «Гораздо хуже было бы, если бы нас предложение принять этап Чемпионата застало врасплох. Но мы все равно готовились принять кроссовиков на самом высоком уровне. Мы учли и устранили все узкие места, которые были выявлены весной во время дебютного соревнования, которое, как мы помним, прошло при отвратительных погодных условиях. Кроме того, мы изначально брали курс на то, чтобы доказать уровнем проведения своей гонки готовность трассы достойно войти в календарь Чемпионата. А то, что нам не пришлось ждать повышения статуса до следующего года — это только большой плюс. Хотя и большая ответственность. Но, повторюсь, мы готовы!» — рассказал Олег Вахрушев, глава местного Одесского представительства Автомобильной Федерации Украины. «Плюс, не забывайте, что это будет финальное спортивное событие в Одессе и области. Так что, сами понимаете — праздник должен быть грандиозный! И мы постараемся, чтобы он таковым и был. Мы приготовили много серьезных призов для наших спортсменов. Сюрпризы ждут и зрителей — и в виде возможности попробовать себя за рулем гоночного автомобиля, при чем, как для взрослых, так и для деток, и в виде всевозможных лотерей и викторин. Болельщиков ждут также трибуны разного уровня комфорта, качественный общепит. А в ночь с субботы на воскресенье — в перерыве между двумя соревновательными днями — всем стойким любителям нон-стоп веселья будет предложена шикарная вечеринка. Так что смело приглашаем всех — для всех найдется возможность качественно отдохнуть и получить удовольствие от настоящего спортивного зрелища...» Пресс-служба Комитета кросса FAU
Осень — пора собирать урожай!Автоспортивный сезон уже плотно вошел в стадию финалов. Отгремели последние аккорды в картинге — и в Чемпионате, и в Кубке страны, определились призеры в Кубке Лиманов, а на ближайший гоночный уик-энд, 12-13 октября, решающие схватки пройдут сразу в трех дисциплинах: в Полтаве поборются кольцевики, во Львове — горняки, а Одесса будет принимать автомобильный кросс. Безусловно, в первую очередь одесский кроссовый финал станет волнующим событием для тех спортсменов, кто еще не решил свои турнирные задачи. Напомним, что в нескольких классах уже досрочно определились обладатели чемпионских титулов — Сергей Лось в полноприводном классе багги, Иван Половинкин в кузовном классе 7Н, Владислав Середенко в классе 7А, Максим Иванченко в младшей юниорской группе багги. Но, к счастью, на Одессу было отложено еще достаточное количество вопросов. В полном приводе кузовов и классе 8 будут бороться Александр Решетилов, Константин Бородавченко и Игорь Кардащук. В старшей юниорской группе багги — Никита Гульницкий и Иван Райляну, а во второй группе взрослых багги — Юрий Руденко и Николай Панасюк. И это упомянуты только чемпионские противостояния, а ведь есть еще борьба и за «серебро», и за «бронзу» сезона. А еще есть и борьба в рамках Кубка Украины! Но на фоне сражений спортсменов ничуть не менее волнительным одесский этап будет для его организаторов. Это ведь будет второй в этом году визит кроссовиков на трассу «Жевахова гора». И после того, как первый этап, дебютный, был несколько смазан непогодой — или даже можно сказать, что стихией, когда с неба не только лило, как из ведра, но и сыпало градом, — крайне важно, чтобы второй прошел таки без сучка и без задоринки. Чтобы и у спортсменов перед межсезоньем остались самые теплые воспоминания о трассе-жемчужине у моря. И чтобы одесские «Жеваховой горы» хозяева смогли насладиться своим — организаторским — урожаем, плодами своих стараний и усилий... Так что — всем удачного финала! Пресс-служба Комитета кросса FAU
Шестой и четвертый12-13 октября в Одессе на новой автокроссовой трассе «Жевахова гора» (5 км Одесской объездной дороги, за авторынком) состоится 6-й заключительный этап Чемпионата Украины и 4-й этап Кубка Украины по автокроссу. Организаторы из Одесского отделения Автомобильной Федерации Украины (FAU) ожидают на старте соревнований около 60 спортсменов всех возрастных категорий из разных городов Украины, России и Молдовы. При этом в числе участников будут присутствовать два детских зачета от 5 до 9 лет и от 10 до 15 лет. Гонки проходят при поддержке Одесской областной администрации и городского головы. Напомним, что на трассе «Жевахова гора» гонки прошли впервые 29-30 июня, когда состоялся первый этап Кубка Украины по автокроссу. Тогда стартовый лист собрал почти 40 участников в девяти зачетных категориях. К слову, трек построен согласно европейским стандартам. На этот раз дистанция круга стала длиннее - теперь 920 м, что делает её еще более интересной не только с точки зрения гонщиков, но и привлекательной для болельщиков. Организаторы продолжают улучшать инфраструктуру спортивного комплекса, в частности, проведена работа с подъездными путями к трассе, оборудованы трибуны для зрителей. Одной из важных особенностей трассы является ее хорошее обозрения едва ли не с любой точки. Кроме того сама Жевахова гора – это самая высокая точка Одессы, и с неё открывается живописнейший вид на весь город, а также на море с одной стороны, а на Хаджибеевский лиман с другой. По программе в субботу 12 октября в 10:30 начнутся тренировочные заезды, а затем активность на треке будет продолжаться квалификационными, по необходимости предфинальными стартами и первым кругом финалов. Ориентировочно заезды будут проходить до 17:00. В воскресенье 13 октября зрителей ожидает торжественное открытие обоих соревнований в 10:00, а сразу после в 10:30 пилоты начнут борьбу во втором и третьем круге финальных стартов. Церемония награждения ориентировочно запланирована на 17:00. Приходите! Будет интересно! Пресс-релиз организатора
Крымский чемпионский урожайЕсли перед пятым этапом Чемпионата Украины по автомобильному кроссу гарантированное первое место имел только один пилот — Сергей Лось, то после гонки в Феодосии, которая состоялась 21-22 сентября на трассе «Челноки», досрочные чемпионские звания завоевали еще несколько кроссовиков. В первую очередь необходимо отметить «золото», добытое Владиславом Середенко в «кузовном» классе 7А. Напомним, молодому спортсмену для того, чтобы в Одессу, на финальный этап сезона, ехать уже с титулом в кармане достаточно было выиграть в Феодосии. Что он и сделал — в очередной уже раз подтвердив свой талант! При чем те, кто наблюдал за гонкой собственными глазами, не дадут соврать — Влад выиграл буквально в одни ворота. В классе 7Н свой вопрос с победой в Чемпионате закрыл и Иван Половинкин, выиграв два финала из трех, и не оставив ни малейшего шанса на Одессу Евгению Чернявскому. А вот Константин Бородавченко, который имел шансы на досрочный титул сразу в двух классах — и в классе 8 и в кассе 12 — выступил в Феодосии не самым лучшим образом. Пилот из Кременчуга в каждом из классов закончил этап на третьей позиции, уступив инициативу перед финальной схваткой своим соперникам. В полном приводе уверенно выиграл второй претендент на «золото» Александр Решетилов, тогда как в классе 8 Половинкина опередили сразу два его конкурента — Игорь Кардащук и Сергей Кузьмин старший. Что же до зачета «багги», то после Феодосийского сражения компанию Сергею Лосю составил Максим Иванченко. При условии сильного выступления его основного соперника — Дмитрия Антошина — даже победа на «Челноках» не гарантировала Максу титул. Однако, Дмитрий в итоговом протоколе оказался только на пятой строке, а значит даже выиграв в Одессе он более 70 очков не добудет, тогда как актив Максима и без одесской гонки составит 72 балла. А вот в старшей группе не лучшим образом выступили оба кандидата на «золото» — Никита Гульницкий и Иван Райляну уступили первую строку Олегу Пантелею, практически переведя свой внутренний спор из плоскости «кто первый — кто второй» в плоскость «кто первый — кто третий». Но зато Юрий Руденко и Николай Панасюк, добыв в Феодосии, соответственно, первое и второе места, сделали все от них зависящее, чтобы удержать интригу в высшей точке ее напряжения вплоть до одесского финала! Пресс-релиз Комитета кросса FAU
Федор Бабинец: Ждем конструктивных предложений!Как известно, несколько недель тому назад кроссовый комитет ФАУ выступил с инициативой создать рабочую группу, призванную взять под свой контроль ситуацию с детскими классами багги — группами 1Ю и 1ЮМ, проработав пути их популяризации. Дело, очевидно, нужное и важное! И одновременно с этим — дело крайне нелегкое! О том, что послужило поводом к такому шагу, каким будет механизм работы комиссии, и когда ждать результатов, рассказывает заместитель главы кроссового комитета ФАУ и член рабочей группы Федор Бабинец. «Ни для кого не секрет, что детские классы багги — это фактически кузница молодых талантов. Это очень здорово, что у деток есть возможность выходить на старт с раннего возраста. Но для того, чтобы был должный эффект от их выступлений, чтобы они развивались и росли как спортсмены, необходимо иметь, во-первых, перспективу дальнейших шагов — переходных шагов из детских классов во взрослые, а во-вторых, нужно думать о бюджетной доступности детских классов. Как раз эти две проблемы и стоят остро в настоящий момент. Увы, но детские багги очень дорогие, особенно новые, тогда как старые автомобили тормозят развитие пилотов. И при этом регламент — если у юного спортсмена и его родителей есть желание не просто кататься, а бороться за высокие результаты — фактически позволяет вести гонку вооружений. Кроме того, нет упомянутого переходного класса, а потому подростки, достигая возраста 10-13 лет и, попросту не помещаясь в детские багги, вынуждены или в «кузов» пересаживаться, или, что совсем плохо, уходить из дисциплины. Время от времени у участников кроссового движения появляются те или иные предложения по развитию дисциплины. Но этот процесс носит, как правило, бессистемный характер. Плюс, часто бывает, что предлагаемые идеи несколько однобокие, то есть или не решают проблему кардинально, а являются лишь заплатой, или — бывает и так — решают проблему не для всех, а только для тех, кто идею выдвигает. Одним словом, сама жизнь подтолкнула нас на то, чтобы придать борьбе за будущее автокросса осмысленные и прогрессивные формы. Так появилось предложение создать рабочую комиссию, в которую бы вошли и функционеры, и технические специалисты, и представители команд со всех кроссовых регионов страны. И на эту группу будет возложена задача как самостоятельного поиска путей выхода из имеющейся ситуации, так и сбор различных предложений, их анализ и, как итог, — выработка коллегиального решения. А потому мы ждем от всех заинтересованных сторон конструктивного диалога. Критерии принятия будущего итогового решения просты — мы должны думать и об удешевлении техники при сохранении ее конкурентоспособности, и о развитии автомобильного спорта и автокросса, в частности, во всех регионах страны, и об ориентации на Европу. Что же касается сроков, то мы ориентируемся на декабрь. Это наш дедлайн, чтобы участники успели полноценно подготовиться к следующему сезону уже в рамках нового Регламента...» По материалам Комитета кросса FAU
У автокросса начинается бархатный сезонВ атмосфере национального автомобильного спорта чувствуется запах приближающегося окончания сезона — караваны спортивных автомобилей все чаще стали наведываться на юг. Особенно показательным в плане продления комфорта для спортсменов выдался в этом году Чемпионат Украины по кроссу. Каковы бы ни были причины отмены финального этапа в Запорожье, но спортсмены, надо полагать, не очень по этому поводу расстроились. Ведь теперь заключительный этап примет у себя Одесса. Плюс, перед одесским финалом кроссовики заскочат еще и в Феодосию, где 21-22 сентября пройдет пятый этап первенства. Близость к морю, возможность немного продлить для себя тепло лета, ну, и, конечно же, необходимость решать свои турнирные задачи, так как откладывать уже просто некуда, — таков достаточно увесистый перечень аргументов в пользу того, чтобы принять участие в феодосийском этапе. В итоге, явка спортсменов ожидается неплохая. По состоянию на начало недели, предшествующей соревнованию, вопросы по наполняемости могли возникнуть только в старшей зачетной группе юниорских багги, в которой о своей готовности выйти на старт однозначно заявили только три пилота. В остальных же группах численность предварительных заявок должна ласкать глаз организаторов: в младшей группе юниоров будет минимум шесть бойцов, в группе II — минимум 8, в группе III — 11, в группе IV — 8. Радуют активностью и «кузова». Даже в тяжелом на подъем в последние годы полноприводном классе ожидается минимум 7 участников, не говоря уже о классах 8 (уже имеется 7 заявок) и 7-а (10 заявок). Что же касается трассы, то пятый этап Чемпионата Украины по автокроссу пройдет на традиционной феодосийской трассе «Челноки». При этом, по словам Александра Фельдмана, который является одним из тех кроссовиков, которые выступали на ней с самого начала ее существования, трасса, в силу незначительного перепада высот, очень подходит для юных спортсменов, так что именно среди них стоит ждать наиболее ярких о напряженных сражений. Впрочем, взрослые гонщики вряд ли будут пассивничать — ведь до окончания сезона буквально рукой подать. Пресс-релиз Комитета кросса FAU
Загинув Василь ДовбушВиконуючи бойове завдання, 6 травня 2025-го року загинув один з найпалкіших прихильників українського ралі, львів’янин Василь Довбуш. Ми не часто пишемо про звичайних вболівальників, які щиро підтримували не тільки улюблені екіпажі, а й саме ралі, як таке. Більшість нашої уваги завжди діставалась спортсменам та командам, зрідка суддям та організаторам змагань – але майже ніколи простим глядачам. Але зараз – інший випадок. Василь Довбуш завжди був душею львівської ралійної спільноти. Постійно усміхнений та щирий, він завжди був ініціатором будь-яких сміливих та веселих проектів, невгамовним мотором всієї ралійної компанії, яка збиралась на ралійні або гірські гонки Львівщини та інших регіонів країни. Щоразу вигадуючи нові й нові пригоди, він вдихав життя у вболівальницький рух, роблячи його живим та цікавим. Востаннє ми спілкувались в грудні 2024 року, коли Василь вже проходив службу в лавах ЗСУ. Його останніми словами, сказаними в цій розмові, було побажання ще колись потрапити на перевал Шурдин з друзями та наметом, щоби вчергове подивитись на найцікавіше та найскладніше українське змагання – Ралі Буковина. Цій мрії вже ніколи не здійснитись… Світла пам’ять про Василя Довбуша завжди житиме в наших серцях, лишатиметься в його фотографіях та дружніх спогадах. Ніколи не буде вибачення російським окупантам за те, що український народ втратив та продовжує втрачати найкращих своїх синів. Прощавай, друже! Вічного тобі спокою та слава навіки. Текст Володимир Некрасов / www.rally.in.ua Фото Лук'ян Турецький
Інформаційне повідомлення про рішення КАС FAU25 квітня 2025 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 7.11. Положення про КАС FAU в редакції від 17.12.2022 року, прийнято рішення, яке, вступає в силу 26.04.2025 року. За поданням Комітету тайм-аттак FAU затверджено: - Правила проведення змагань з автомобільного спорту в дисципліні тайм аттак 2025 року; - Загальний регламент національної серії змагань з тайм аттак «РТР ТАЙМ АТТАК» 2025 року; - Загальний регламент національної серії змагань з тайм аттак «CARRERA TIME ATTACK» 2025 року; - Календарний план змагань з автомобільного спорту в дисципліні тайм аттак 2025 року, національні серії (НС «РТР ТАЙМ АТТАК», НС «CARRERA TIME ATTACK»). Зміни та доповнення можуть вноситись за погодженням з Комітетом тайм-аттак FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України
FAU вітає з Міжнародним днем праціЛюбі друзі, Автомобільна Федерація України вітає всіх з Міжнародним днем праці. Не так давно один «директор» наказав своїм «рабам-робітникам» піти до сусіда та виконати там деяку «роботу на три дні». Але пройшов місяць, потім другий, агов вже йде четвертий рік, а ті самі «раби-робітники» все ще ніяк не впораються з тим завданням. Ба! То вже не ті, то нові! Бо численні товпи попередніх мертвими в українській землі лежать... Чому ж так вийшло? А тому що українці виконують свою роботу краще. Тому що саме українці сильніші, сміливіші, чесніші. Тому що ми шануємо свою роботу та по праву відчуваємо велику гордість за її результат. Три з невеликим роки назад майже ніхто не вірив, що українцям під силу найважча в Світі праця – боронити свою землю від більш «могутнього» ворога, який навіть зараз наганяє страху на деякі «найвеличніші» держави. Але українці вже не один раз довели, що не має такого завдання, щоб його не можна було виконати, коли ти стоїш за правду, за волю, за життя. Бажаємо вам любити свою роботу. Бажаємо вам пишатися своїми досягненнями. Бажаємо вам мати сили та наснаги довести будь-яку чесну справу до кінця. А ще бажаємо всім українцям люті та ненависті до ворогів! Бажаємо віри в своїх побратимів! Бажаємо побачити на власні очі Перемогу над тими «рабами-робітниками», що й досі намагаються виконати те саме «завдання на три дні». Бережіть себе! Хай вам щастить! Автомобільна Федерація України
Загинув Іван Андрійович ЗізакЗахищаючи Україну від російсько-фашистських загарбників, під час виконання бойового завдання загинув учасник змагань з ралі одесит Іван Андрійович Зізак. Подія відбулася ще 7 листопада 2022-го року, але про сумну звістку ми дізналися тільки зараз… Майже с першого дня масштабного вторгнення Іван добровільно пішов до місцевої тероборони свого міста, а трохи згодом перейшов до лав Збройних сил України. Приймав участь у підготовці операції та звільнені міста Херсон. На момент загибелі йому було трохи більше 28 років… Автомобільна Федерація України висловлює свої найглибші співчуття рідним та близьким Івана Андрійовича
Загинула Анастасія Андріївна Єфімова (Громова) (оновлено)22 березня, захищаючи Україну, під час бойового завдання поблизу Дворічної Купʼянського району Харківської області загинула наша колега офіційна особа Автомобільної федерації Украіни та учасниця аматорських автомобільних змагань Анастасія Андріївна Єфімова (Громова). Анастасія завжди мала активну життєву позицію. Приймала участь у роботі громадських організацій та навчала жінок навичкам водіння авто, займалась автоспортом та волонтерством, була гарною дружиною та мамою двох дітей. До ЗСУ пішла після загибелі на цій війні свого чоловіка, ставши ще й жінкою-воїном. Воювала у гранатометному відділенні взводу вогневої підтримки... У кінці березня з’явилась інформація, що Анастасія пропала безвісті. На жаль, найсумніші сподівання про її долю підтвердилися нещодавно... Їй було трохи більше 41 року... Прощання та похорон відбудуться в Києві у середу 30 квітня о 9:00–9:30 вул. Госпітальна, 16 (морг військового шпиталю). Похоронна колона пройде шляхом вул. Госпітальна, 16 – вул. Прорізна, 14 (гімназія №48) – Майдан Незалежності – Печерська Лавра – Дружби народів – Теремки. Відспівування у Спасо-Преображенському соборі (вул. Самійла Кішки, 3-А) об 11:00–11:30 (служба триватиме орієнтовно 40–50 хвилин). Після служби виїзд на Південне кладовище для поховання. Потім повернення до Спасо-Преображенського собору, де відбудеться поминальний обід. Ті, кого не буде в колоні, можуть приїхати одразу до собору на службу або приєднатися до спільної процесії на кладовище. Вшанувати пам'ять Анастасії також можна донатом на банківську карточку матері Марини Громової 5168745693697903. Автомобільна Федерація України висловлює свої найглибші співчуття рідним та близьким Анастасії Андріївни Публікація про Анастасію на сайті censor.net Публікація про Анастасію від 112-ї окремої бригади Сил територіальної оборони ЗСУ
Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»