Горный старт

Первый этап Чемпионата Украины по горным гонкам состоялся в Закарпатье 9 февраля. Сложные погодные условия не способствовали приезду большого количества участников, и на старте собралось всего лишь 10 спортсменов. Тем не менее, соревнования состоялись, и участники получили первые очки в зачет Чемпионата 2013 года. Лучшим в абсолютном зачете и в классе А4 в очередной раз стал киевлянин Владимир Петренко, который уже несколько лет удерживает чемпионскую корону в этой дисциплине. Кроме него в своих классах первенствовали: одессит Дмитрий Тананевич (класс А3) и львовянин Александр Грабовецкий (класс А2). Одновременно с этапом чемпионата состоялась и клубная гонка «для любителей» на серийных автомобилях. В этом соревновании на первых местах оказались: киевляне Егор Олесов (класс А4СТ) и Сергей Пономаренко (класс А3СТ), а также львовский спортсмен Олег Селезинский (класс А2СТ). Результаты и списки допущенных первого этапа Чемпионата Украины и клубной гонки смотрите на страницах соревнований в календаре.

Зимние вершины.

В этом году поклонники горных гонок начинают спортивный сезон необычайно рано. Первый этап Чемпионата Украины, горная гонка «Зимние вершины», состоится уже в ближайшую субботу, 9 февраля, в Закарпатской области, в районе Верецкого перевала. Организатор этапа, Галицкий автомобильный клуб, намерен предложить участникам, в качестве трассы соревнований, заснеженный подъем длинной 2700 метров, который они должны будут преодолеть трижды. В этом году в Чемпионате по горным гонкам значительно увеличилось количество классов, в которых планируется разыграть чемпионское звание. Комитет горных гонок надеется, что это позволит повысить интерес к этой дисциплине. Кроме того, одновременно с проведением этапов Чемпионата, планируется и проведение соревнований для автолюбителей. Первое такое соревнование, клубную гонку Галицкого автомобильного клуба, намечено провести вместе с первым этапом Чемпионата.

Горные гонки. Подведение итогов.

Заключительный этап Чемпионата Украины по горным гонкам, прошедший 3 ноября во Львовской области, окончательно расставил всех участников в итоговом протоколе. Несмотря на относительно небольшое количество участников и отсутствие лидеров, соревнование прошло в упорной борьбе. Во всех зачетных группах преимущество победителя исчислялось десятыми долями секунды. Лидирующие в абсолютном зачете Владимир Петренко, Николай Ильницкий и Сергей Нимець на седьмом этапе не набрали ни одного очка. Петренко и Ильницкий вообще в гонке не заявились, а Нимець выбыл из соревнований по техническим причинам. Однако, это не помешало им сохранить занимаемые позиции по итогам сезона. Никто из стартовавших на последнем этапе в борьбу за призовые места вмешаться не смог. Лучшие результаты на последнем этапе показали киевлянин Иван Остапченко и Александр Решетилов, которые стартовали в «горном чемпионате» впервые в этом году. Они порадовали зрителей красивой ездой и плотностью результатов. В итоге, гонку и в абсолютном зачете, и в классе А4 выиграл Остапченко с преимуществом всего 0,2 секунды. А вот в классе А4 перестановка призеров произошла. Львовянин Михаил Серветник, занявший в заключительной гонке третье место, смог догнать по очкам отсутствовавшего Ильницкого и обойти его в зачете чемпионата по дополнительному показателю, лучшему месту на последнем этапе. В итоге тройка призеров чемпионате выглядит так: Владимир Петренко, Михаил Серветник, Николай Ильницкий. Аналогично сложилась ситуация и в классе А3. Борьбу за победу на этапе вели киевляне Вадим Ерохин и Сергей Чекан. Все те же 0,2 секунды итогового преимущества в пользу Ерохина. И если Ерохину очки за первое место мало чем помогли (он стартовал в чемпионате всего два раза), то Чекану очки за второе место позволили подняться на второе место в чемпионате. Лидерство в классе сохранил Сергей Нимець из Ужгорода, а одессит Дмитрий Тананевич переместился на на третью позицию. В классе А2 положение лидеров не изменилось. Юрий Лепёхин (Ивано-Франковск) добыл свою очередную, пятую, победу на этапах чемпионата и может принимать чемпионские поздравления. Сергей Жолинский (Калуш) сохранил свою «серебряную» позицию, а львовянин Маркиян Клименко укрепился на третьем месте. Итоговые результаты чемпионата должны быть утверждены Комиссией Автомобильного спорта Автомобильной Федерации Украины, после чего они станут официальными.

Горные гонки. Седьмой этап

В украинском чемпионате по горным гонкам состоится седьмой, заключительный этап. Гонка пройдет 3 ноября во Львовской области, в районе Верецкого перевала. Несмотря на то, что чемпион в абсолютном зачете и в самом мощном классе А4 определился досрочно, интриги на последнем этапе хватает. Результаты по итогам сезона в горных гонках будут определяться по пяти лучшим результатам на семи этапах. И это предполагает массу вариантов в зависимости от итогов заключительного этапа. Самая напряженная ситуация складывается в классе А3, где на победу могут претендовать Сергей Нимець, Дмитрий Тананевич и Сергей Чекан. Острое соперничество может быть и в классе А2, где на победу претендуют Юрий Лепехин и Сергей Жолинский. Кроме того, не прекращается борьба за призовые места и классе А4 и в абсолютном зачете. Число семь считается счастливым. Однако, не бывает так, чтобы повезло всем. Список тех, кому улыбнется удача на Верецком перевале, мы узнаем очень скоро.

Чемпион «Горы»

«Гора» - на сленге автоспортсменов, это соревнование по горным гонкам. 24 и 25 августа в Ивано-Франковской области прошли пятый и шестой этапы Чемпионата Украины по горным гонкам с поэтическими названиями «Трембита горная» и «Трембита Буковель». Признанный лидер в этой дисциплине, киевлянин Владимир Петренко, в очередной раз был лучшим на обеих этапах и стал недосягаем для соперников в борьбе за чемпионство, как в классе А-4 так и в абсолютном зачете. Также два этапа в своем классе А-3 выиграл и Сергей Немец из Ужгорода. Он достаточно комфортно лидирует в своем классе, но окончательно свое первенство он сможет оформить лишь на последнем этапе. А вот в классе А-2 ивано-франковец Юрий Лепехин, выигравший и первую и вторую гонку, смог опередить своего земляка из Калуша Сергея Жолинского в общем зачете Чемпионата лишь после этих этапов. Однако, Жолинский может составить ему серьезную конкуренцию на заключительном этапе Чемпионата. Полные результаты горных гонок «Трембита горная» и «Трембита Буковель» можно посмотреть в разделе «Календарь».

Горные гонки: два этапа за два дня

Во Львовской области и Львове прошли 3-й и 4-й этапы Чемпионата Украины по горным гонкам – “Львовский Стандарт”. Для третьего этапа, который состоялся 21 июля, организатор гонок, Галицкий Автомобильный Клуб, подготовил 2,9-километровую асфальтовую трассу на Верецком перевале, которая с 90-метровым перепадом высот является визитной карточкой чемпионата по горным гонкам. А вот в качестве четвертого этапа, который прошел днем позже, гонщикам был предложен уникальный городской спецучаствок прямо в центре Львова. На третьем этапе гонщикам предстояло преодолеть три зачетных подъема, а результат определялся по сумме двух лучших попыток. Быстрее всех с гоночным заданием справился действующий чемпион Владимир Петренко. Однако преимущество над вторым гонщиком, которым стал Михаил Серветник, составило лишь 0,99 секунды! Плотность борьбы в чемпионате подтвердили и результаты третьего призера этапа Николая Ильницкого и Юрия Яковенко, который показал четвертое время. Николай отстал от победителя лишь на 2 секунды, а Юрий – на 3. Четвертый этап в самом центре Львова прошел без лидеров класса А4, поэтому за победу борьбу повели Сергей Чекан и Дмитрий Тананевич. Победителя определяли три лучшие попытки из четырех и, казалось бы, разрывы должны быть достаточно большими. Но и в этот раз победителя пришлось определять с помощью точных подсчетов вплоть до долей секунды. Чекан опередил Тананевича чуть больше чем на одну секунду! Результаты третьего этапа Чемпионата Украины по горным гонкам 1. Владимир Петренко 2. Михаил Серветник 3. Николай Ильницкий Результаты четвертого этапа Чемпионата Украины по горным гонкам 1. Сергей Чекан 2. Дмитрий Тананевич 3. Сергей Немец

«Гора» жаждет скорости

В ближайшее воскресенье 29 апреля стартует Чемпионат Украины по горным гонкам. Его 1-м этапом станет «Бескид 2012», который примет Прикарпатье, а именно хорошо известный многим участникам этой дисциплины Ужокский перевал. Этот асфальтовый горный серпантин уже не раз становился ареной сражения пилотов, которые бросают вызов горе. Отличительной особенностью данной трассы является ее протяженность, которая как и в прошлом году, и в этот раз будет составлять 4 километра против привычных для горных гонок трех. Перепад высот трассы также довольно велик как для украинской «горы» и составит более 200 метров. Сама трасса будет состоять из более чем 20 поворотов, разбитых на правые и левые почти поровну. При этом данный подъем разбит на две равных половины – одну довольно скоростную, а вторая представляет из себя настоящий серпантин с множеством поворотов «под себя». Особой пикантностью этой дороги является ее состояние – покрытие оставляет желать лучшего, что бросает отдельный вызов пилотам в отличие от других горных гонок, проходящих по идеально гладкому покрытию, но и в этом заключается особый интерес и вызов данной трассы. Напомним, что в отличие от раллийной дисциплины, в горных гонках пилот едет «на зрение» без помощи штурмана и ему необходимо выучить трассу наизусть, подобно кольцевым вилам автоспорта. Благо дабы не только ознакомиться, но и запомнить все нюансы дороги у участников будет два тренировочных подъема (они стартую в 11 и 12 утра соответственно), за которыми последуют два квалификационных (старт в 13 и 14 часов дня). Торжественная церемония открытия гонки должна состояться на стадионе в самом селе Ужок между тренировочными и квалификационными заездами. Сама же гонка стартует в 15.00 и будет состоять из традиционных трех зачетных подъемов для каждого из пилотов. Один худший результат будет отбрасываться и определяющим станет сумма времен двух лучших подъемов. В Чемпионате Украины по горным гонкам пилоты оспаривают победу и призовые места как в абсолютном зачете, так и в четырех классах. В А4 стартуют мощные полноприводные автомобили, тогда как остальные три класса – моноприводные. А3 зарезервирован для 2-литровой техники, «кит-каров» «Супер 1600» и для серьезно доработанных автомобилей (А-группа) с двигателем до 1,6 литра. В А2 могут выступать также серьезно доработанные по А-групповым требованиям «ВАЗ-2108» и его модификации, и 1,6-литровая N-групповая (стандартная) техника, а также автомобили из автокросса с двигателем до 1,6 литра, тогда как в А1 стартует вся техника с двигателями до 1,4 литра, включая кроссовые автомобили. Уже на сегодня на гонку заявилось 24 спортсмена, из которых четверо должны стартовать в классе А4. Бесспорным фаворитом на победу в абсолютном зачете является действующий Чемпион по горным гонкам – Владимир Петренко, которому в очередной раз попробуют бросить вызов Николай Ильницкий, Михаил Серветник и Михаил Чорней. Несмотря на наличие сразу десяти заявок в классе А3, и тут есть свой явный фаворит – Ярослав Крищук, уверенно победивший в этом классе в прошлом году, несмотря на моноприводную технику, занявший второе время в абсолютном зачете! Два младших класса пока насчитывают по 5 заявок, однако именно в них и можно ожидать наибольшей борьбы в том числе и за доли секунды, где в А2 свое прошлогоднее невероятно плотное противостояние продолжат Сергей Жолинский с Маркияном Клименко, а в А1 Сергей Шевченко с Романом Марцинковским.

Інформаційне повідомлення про рішення КАС FAU

15 грудня 2025 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України (КАС FAU) проведено засідання у форматі відеоконференції з використанням платформи ZOOM. Засідання було присвячене розгляду результатів змагань, а також заяв і пропозицій зацікавлених осіб. КАС FAU розглянула пропозиції Комітету картингу ФАУ щодо результатів Чемпіонатів України з картингу 2025 року, зокрема стосовно накладення пеналізацій за результатами розгляду звернень та заяв учасників змагань, а також інформацію про порушення НСК FAU та Правил чесної гри FAU володарями ліцензій FAU. За результатами обговорення КАС FAU затвердила результати Чемпіонату України з картингу 2025 року у визначених FAU класах. КАС FAU визнала обставини, що призвели до порушення п. 4.2.10 Загального регламенту Чемпіонату України 2025 року в класах Ротакс, у класі Ротакс Макс Юніор та в командному заліку, з боку Кейдуна Єгора надзвичайними та ухвалила рішення накласти на Кейдуна Єгора дискваліфікацію зі змагань Чемпіонату України 2025 року в зазначеному класі. З урахуванням накладеної пеналізації КАС FAU затвердила уточнені результати Чемпіонату України з картингу 2025 року в класах Ротаксу частині результатів класу Ротакс Макс Юніор та командного заліку. За порушення п. 3.13.1 НСК FAU пеналізацію у вигляді попередження накладено на представника водія Кейдуна Єгора – Крамара Віктора. За порушення вимог НСК FAU при проведенні змагань Чемпіонату України 2025 року в класах Rotax, що призвело до порушення п. 4.2.10 Загального регламенту, КАС FAU наклала пеналізацію у вигляді попередження на: - Скрябіна Ростислава – директора змагань; - Кравченко Олену – головного секретаря змагань. Комітету картингу FAU та Комітету офіційних осіб FAU доручено розробити та подати на затвердження КАС FAU типові форми суддівських документів, які забезпечуватимуть фіксацію повних і коректних даних спортсменів з метою уникнення помилок при прийнятті рішень про допуск до змагань з урахуванням вимог регламентів. КАС FAU взяла до уваги рішення Комітету картингу FAU щодо засудження дій водія Льва Крутоголова під час фінального нагородження змагань «WSK FINAL CUP» (South Garda Karting, 20–23.11.2025) у класі OK, а також публічні вибачення та визнання своєї помилки водієм. Встановлено, що оформлення ліцензії водія Льву Крутоголову на 2026 рік здійснюватиметься після підтвердження виконання призначеної спортивними комісарами пеналізації та успішного проходження очного тесту на знання Правил чесної гри FAU, який має бути складений до 01 березня 2026 року на базі Виконавчої дирекції FAU. КАС FAU також визнала за необхідне включити до програми семінарів для фахівців картингу, запланованих на січень 2026 року, окремі розділи для володарів ліцензій представника (команд та фізичних осіб) з роз’ясненням їхніх прав та обов’язків під час змагань. За поданням Комітету тайм аттак FAU КАС FAU затвердила результати: - Національної серії з тайм аттак «CARRERA TIME ATTACK 2025»; - Національної серії з тайм аттак «UNITED TIME ATTAK 2025»; - Національної серії з тайм аттак «РТР ТАЙМ АТТАК 2025». КАС FAU також обговорила та прийняла рішення з інших питань відповідно до Положення про КАС FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України