Как в Монте-КарлоВ прошедшие выходные в Закарпатской области стартовал горный Чемпионат Украины. Погода постаралась сделать его как можно более похожим на традиционно непредсказуемое ралли Монте-Карло, на дорогах которого участники могут встретить буквально все «типы» покрытия. Действительно, снег и лед благодаря выглянувшему солнышку местами сменились на сплеш и мокрый асфальт. Такой калейдоскоп заставлял пилотов очень серьезно подходить к выбору покрышек, а затем внимательно следить за состоянием резины. Впрочем, дистанция подъема была достаточно короткой, что позволяло попробовать и какой-нибудь рискованный вариант. Еще одним моментом, подогревшим интерес к гонке, стало отсутствие на старте по ряду причин неизменного фаворита Владимира Петренко. А это позволяло практически любому из участников топового полноприводного класса рассчитывать на победу. Жаль, что самих спортсменов оказалось экстремально мало. Только в одной из трех «профессиональных» категорий (А4) подиум по итогам гонки был заполнен полностью. В остальных организаторы смогли «сэкономить» кубки. Александр Козлов, Михаил Серветник и Антон Корзун показали очень близкие результаты в квалификации – первого от последнего отделили менее двух секунд. Однако, во время гонки явно быстрее других на вершину взбирался как раз Антон. Ему хватило всего лишь двух стартов, чтобы гарантированно оказаться недосягаемым для остальных. Козлов остался вторым, а Серветник, посетовавший на неполадки с машиной, только третьим. В А3 на старт вышел только один автомобиль, но два пилота. Не без борьбы со стороны Николая Кравцива, но Олег Слезинский заслуженно взял победу. Очень похожая ситуация наблюдалась и в зачете А9К, где эффектно-желтый BMW 323 также делили два гонщика. Впрочем, здесь преимущество Сергея Рудьковского над Дмитрием Нимченко было более очевидным. У любителей события развивались весьма непредсказуемо. Виталий Пономарев (на фото) на Mitsubishi Lancer X показывал в квалификации самые быстрые секунды. Если бы киевлянин вышел на старт, вряд ли кто-нибудь сумел оказать ему сопротивление. Но, если бы... Небольшая коллизия на трассе заставила его отказаться от зачетных подъемов, что одновременно вычеркивало из списка участников и единственную девушку в собравшемся пелотоне Анастасию Макову. В отсутствие фаворита лучшие секунды неизменно показывал Сергей Пономаренко, который и взял «золото» любительского «абсолюта», а также победу в зачете А4СТ, в котором в итоге он оказался единственным финишировавшим. Зато очень яркой получилась борьба в категории А2СТ между всего двумя спортсменами-аматорами Маркияном Клименко и Виталием Головачуком. В первом подъеме их разделило всего полсекунды в пользу Маркияна. Второй у обоих оказался неудачным, а третий оба финишируют почти одновременно – разница составила всего лишь одну десятую! И опять в пользу Клименко, который и поднялся на верхнюю ступень подиума. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
Хочешь стать чемпионом?4 ноября 2014 года Комиссией Автомобильного Спорта ФАУ были утверждены итоговые результаты Чемпионата Украины по горным гонкам. В командном зачете, набрав 63 очка, чемпионом Украины 2014 года стала команда Junior Way Team. Из шести пилотов, ставших чемпионами Украины, двое – Иван Будеркевич и Юрий Лесков – год назад впервые сели за руль спортивного автомобиля. Произошло это на тестах, которые проводит команда Junior Way Team в рамках программы поддержки молодых пилотов «И я хочу!». Именно такие тесты стали отправной точкой и для еще одного юниора, 15-летнего Александра Арыча, который недавно дебютировал в профессиональном ралли в роли штурмана. Понимая всю важность таких мероприятий для молодых спортсменов, команда объявляет о проведении двух тестовых сессий для тех, кто хочет попасть в автоспорт. Ориентировочные даты сессий – 29 ноября и 6 декабря. Местом проведения, в зависимости от погодных условий и количества желающих, может быть либо грунтовая трасса "Боярский Вал" в г. Боярка Киево-Святошинского района, либо бетонный аэродром в г. Узин Белоцерковского района Киевской области. Для того, чтобы получить более точную информацию, а также подать заявку на участие в тестовой сессии команды Junior Way Team, нужно связаться с координатором тестовой программы Павлом Маловым по телефону +380 (93) 788-58-11. Информацию о команде также можно получить на ее официальном сайте или на страницах в социальных сетях. Для справки В составе Junior Way Team в Чемпионате Украины 2014 года по горным гонкам выступали шестеро молодых спортсменов из разных регионов страны: Будеркевич Иван, Ивано-Франковск, 19 лет Долот Алексей, Донецк, 18 лет Карман Олег, Стрый, 21 год Лакушев Павел, Запорожье, 21 год Лесков Юрий, Хмельницкий, 20 лет Хорольский Артем, Киев, 19 лет Пресс-релиз Junior Way Team
Полная обоймаШестой этап Чемпионата Украины и проводящееся параллельно с ним клубное соревнование по горным гонкам в минувшую пятницу собрали подо Львовом без малого полсотни пилотов. Еще больше интриги добавил тот факт, что почти бессменный лидер нынешнего сезона Владимир Петренко в этот раз решил не принимать участия. В итоге примерно равные шансы побороться за главную победу имели как минимум трое - Борис Ганджа, Юрий Хомицкий и Антон Корзун. Впрочем, началось все весьма неожиданно: дождь во время первого подъема превратил его в почти настоящую лотерею, в которой лучшие секунды показывал тот из спортсменов, кто сумел предугадать состояние дорожки, выбрать для нее оптимальные покрышки и соблюсти баланс между скоростью и отсутствием излишнего риска на трассе. Протокол результатов изрядно порадовал своей непредсказуемостью и минимальными разрывами даже не взирая на классы техники. И только время Корзуна «выбивалось» из общего ряда. Киевлянин сумел проехать в первой попытке сразу на десять(!) секунд быстрее ближайшего из соперников. И это на очень короткой дистанции, которую лучшие пилоты преодолевают менее чем за две минуты! Хотя Хомицкому и удалось вплотную приблизиться к сразу же высоко поставленной «планке», но сам Антон два следующих подъема прошел еще быстрее! Три абсолютно лучших результата в попытках принесли заслуженную победу в абсолюте и классе А4 Корзуну (на фото), оставив Юрия только на второй строчке. Третьим финишировал Ганджа, который в этот раз больше уделял внимание грядущему старту на четвертом этапе раллийного Чемпионата, где имел шансы стать лучшим по итогам всего года. В зачете А3 борьбу за золото повели Степан Нимец и Олег Слезинский. Соперники дважды обменивались лучшими результатами, но на верхнюю ступень подиума в итоге поднялся первый из них. Тройку призеров замкнул Вадим Ерохин. Немногочисленным оказался и класс А2, где также приняли старт всего три спортсмена. Заслуженно лучшим из них стал Дмитрий Захаров, которому для победы хватило всего двух попыток. «Серебро» и «бронзу» разобрали Михаил Луцяк и Данил Швец. Большим сюрпризом стали сразу девять пилотов, стартовавших в «младшей» из зачетных категорий А1. Борьба здесь оказалась самой плотной и непредсказуемой, а финальный протокол окончательно определился лишь в заключительном заезде. Первым финишировал Александр Грабовецкий, которому удалось совсем ненамного опередить Олега Кармана. Третью медаль заслужил Артем Хорольский, который в свою очередь весьма порадовал своих болельщиков лучшим результатом в первом из подъемов. В заднеприводной категории А9К зрители вновь увидели дуэт из Сергея Рудьковского и Дмитрия Нимченко на эффектно-желтом BMW 323. И вновь быстрейшим из них оказался Сергей. В зачете аматорской гонки события развивались не столь напряженно, а будущих победителей можно было с большой долей вероятности предсказать уже после первой финальной попытки. Хотя это не помешало всем присутствующим - и спортсменам, и зрителям - получить максимум эмоций от этапа. В итоге лучшими в своих классах стали Павел Клець (группа А4СТ), Павел Василькевич (А3СТ) и Алексей Виговский (А2СТ). По материалам организатора Фото Андрей «Lancer» Конвицкий
Самый массовыйЧемпионат Украины по горным гонкам в нынешнем сезоне получился самым многоэтапным среди всех топовых национальных серий. Уже завтра спортсмены будут стартовать на шестом подъеме на холм в году. Местом действия «Львовского стандарта» станет отлично знакомый спортсменам Верецкий перевал, что расположен во Львовской области недалеко от селения Климец. По новой традиции этап горных гонок предшествует очередному старту раллийного первенства страны, которое запланировано на эти же выходные, а потому в списке из 18 участников вновь замечены представители этой дисциплины. Наибольший интерес вызывает борьба за «абсолютную» победу, за которую поспорят пилоты топовой категории А4. Смогут ли соперники в этот раз бросить вызов главному фавориту Владимиру Петренко? Достаточно многочисленным выглядит и стартовый лист в проводящемся одновременно с этапом Чемпионата клубной гонки, в которой также значится 18 заявок. По программе соревнований все главные события пройдут за один день пятницу 3 октября. В 9:30 стартуют свободные тренировки, сразу за которыми в 11:00 спортсмены покажут свой класс в квалификации. После небольшого перерыва в 14:00 начнутся финальные заезды, которые должны завершиться до 18:00. Торжественная церемония чествования победителей и призеров намечена на 19:00. По материалам организаторов Фото Евгений Хитрук
В любых условияхХотя трасса пятого этапа Чемпионата Украины по горным гонкам имела достаточно большое число отличий от всех предыдущих стартов нынешнего сезона, победитель остается неизменным. Владимир Петренко выиграл уже четвертую гонку подряд. Черновицкий этап, что проходил по «короткому», но весьма крутому перевалу Немчич, собрал почти два десятка пилотов. Организаторы из местного автомобильного клуба «Буковина» предполагали увидеть в стартовом листе участников раллийного первенства, очередная гонка которого стартовала буквально на следующий день. Тем не менее воспользоваться возможностью «протестировать» свою технику перед ралли «Буковина / Буковинские Карпаты» решили не слишком много спортсменов. Главными соперниками у Петренко выступали Борис Ганджа и Юрий Хомицкий. Однако, в этот раз ни одному из них не удалось навязать плотную борьбу за абсолютное лидерство. Владимир (на фото) более чем уверенно выиграл два финальных подъема и даже не стал пользоваться третьей попыткой. В споре за остальные медали оба его визави также с большим запасом обезопасили свои места на подиуме (Ганджа впереди Хомицкого). Лучшим в моноприводных классах, даром что управляя автомобилем наименее мощной категории А1, не менее уверенно стал Александр Грабовецкий. В А3 не нашлось конкурентов Алексею Долоту. Зато в А2 пилоты... разделили первое место! Ярослав Кадученко и Дмитрий Захаров набрали равную сумму секунд в двух своих лучших попытках. А судьи, пользуясь отсутствием решения подобных моментов в регламенте Чемпионата, приняли «соломоново решение» - сложить очки за соответствующие места и разделить между обоими участниками поровну... По материалам организатора Фото Сергей Холодило
Карпаты зовутВ пятницу 22 августа в Черновицкой области пройдет уже пятый этап Чемпионата Украины по горным гонкам. В отличие от предыдущих стартов нынешнего года в этот раз участников ждет гравийная трасса. Местом действия станет отлично знакомый всем завсегдатаям дисциплины перевал Немчич, что расположен почти на границе области недалеко от живописной горной реки Черемош. Хотя дистанция подъема достаточно короткая, – всего три километра с подъемом всего на 90 метров вверх от старта до финиша, – но оказывается достаточно разнообразной. Всего на дистанции 8 левых и 9 правых поворотов, а сам «доп» можно разделить на две части – достаточно скоростную нижнюю и техничную верхнюю. Стоит отметить, что этап горного Чемпионата выступает своеобразным «разогревом» к третьему этапу Чемпионата Украины по ралли, который будет проходить в Черновицкой области в ближайшие выходные. Организатором обоих соревнований выступает местный Автомобильный Клуб «Буковина», представители которого ожидают увидеть на старте первого из этапов значительное число пилотов-раллистов. Напомним, по регламенту на старт горной гонки допускаются автомобили семи групп плюс общий абсолютный зачет. Программа соревнований сконцентрирована в один день, пятницу 22 августа. Утром с 8:15 до 9:30 участники смогут опробовать себя и технику во время свободных практик, а затем определят порядок старта в квалификации (с 10:00 до 13:00). Финальные старты запланированы с 13:30 до 18:30, а в 19:30 лучшие из пилотов смогут под громкие овации собравшихся получить причитающиеся им памятные награды. Церемония награждения пройдет в расположенном неподалеку селении Виженка. По материалам организатора
В центре КарпатЧетвертый этап горного чемпионата страны, который проходил на Ужоцком перевале в Закарпатской области, собрал еще больше участников, чем достаточно массовые предыдущие гонки. При этом в этот раз можно было порадоваться за его состав: пользуясь случаем и в качестве тренировки на весьма специфическом карпатском асфальте на старт заявилось большое число спортсменов-раллистов, которые отправились в дальний вояж на край Украины на первый этап раллийного первенства. 24 спортсмена-профессионала и еще 16 любителей в клубном этапе собрались в минувшие выходные на гонку «Бескид 2014», в первую очередь заполнив самую мощную и зрелищную группу полноприводных автомобилей А4. Вот только оказать соперничество действующему лидеру Владимиру Петренко им не удалось и в этот раз. Два блестящих результата на трех подъемах позволили киевлянину с комфортным преимуществом выиграть очередной старт. Сравниться с ним не смог никто, но ближе всех подобраться удалось Борису Гандже, отстававшему на полторы-две секунды на 4-километровой горной трассе. И лишь только в борьбе за «бронзу» можно было говорить о более-менее плотной борьбе между Юрием Хомицким и Антоном Корзуном, которая завершилась в пользу первого. Напротив, в А3 главный спор шел как раз за победу. Одесситу Дмитрию Тананевичу неожиданно острую конкуренцию составил Степан Немец. Местному пилоту удалось дважды обойти признанного фаворита в подъемах, однако, «золото» по сумме двух лучших результатов взял все же Тананевич. Компанию на подиуме им составил еще один раллист Вадим Ерохин. А вот в А2 победителя можно было назвать еще до старта. Если Ярослава Кадученко не подводит техника, он финиширует, как правило, первым и с большим отрывом. Техника не подвела, а в число призеров вошли также Дмитрий Захаров и Данила Швец. Лишь только в А1 не присутствовали «перебежчики» из раллийной дисциплины, а медали распределялись в сверхнапряженном споре между местными пилотами. С преимуществом всего лишь в одну десятую секунды лучшим здесь стал Олег Карман. «Серебро» по праву досталось Николаю Кравциву, а третье место занял Александр Грабовецкий. В зачете А9К присутствовал лишь один автомобиль, но два пилота на нем. И в этот раз лучшим здесь стал Сергей Рудковский, опередивший Дмитрия Немченко. Не получилось много острой борьбы и в клубной гонке. Сергей Пономаренко с огромным отрывом взял победу в «абсолюте» и классе А4СТ. Не менее уверенно «серебро» выиграла Ирина Высоцкая, а третьим стал Василий Сенина. В самой многочисленной категории А3СТ с запасом «золото» выиграл Алексей Терещук. А в А2СТ первенствовал Василий Макара. По материалам организатора Фото Сергей Холодило, www.photoextreme.com.ua
СателлитыВ ближайшие выходные на границе Ужгородской и Львовской областей пройдет сразу несколько автомобильных соревнований, главным из которых станет этап нынешнего Чемпионата Украины по ралли. В качестве своеобразных сателлитов за пару дней до него стартуют четвертый этап Чемпионата Украины по горным гонкам, а также аматорский подъем на холм «Бескид 2014». Трасса соревнований пройдет по уже знакомому многим спортсменам Ужоцкому перевалу. Для нынешнего этапа длина составит четыре километра, на которых участникам придется подняться вверх на 211 метров, преодолев по ходу 10 правых и 12 левых поворотов. Организаторы ждут на своей гонке автомобили сразу семи спортивных классов и еще три комплекта наград могут разыграть между собой участники любительского клубного соревнования. Как показывает практика, далеко не во всех зачетах стоит рассчитывать на острое противостояния среди большого числа пилотов. Тем не менее на сегодняшний день в списках предварительно заявленных значатся уже девятнадцать пилотов плюс еще пять любителей. Отметим, кроме традиционных участников этапов горного чемпионата достаточно большую часть составили и представители классического ралли. Если не считать «организационной» части соревнований, то обе гонки уложатся в один «боевой» день. В пятницу 20 июня уже с 8:15 участники начнут свободные тренировки, которые в 10:00 сменятся квалификациями. С 13:30 стартуют зачетные подъемы, которых будет по три для каждой из категорий автомобилей. Церемония закрытия и награждения победителей и призеров назначена на 19:30 в близлежащем селении Ужок Закарпатской области. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
Горные гонки: награждение 2013Комитет по горным гонкам назначил дату награждения победителей и призеров по горным гонкам сезона 2013 года. Торжественная церемония пройдет во время ближайшего 4-го этапа Чемпионата Украины нынешнего сезона. Напомним, горная гонка «Бескид 2014» состоится 19 июня 2014 года в селении Ужок Великоберезнянского района Закарпатской области. Результаты Чемпионата Украины по горным гонкам 2013 года можно найти по этой ссылке.
Горный каскадЧетыре гонки за два дня – организаторы второго и третьего этапов Чемпионата Украины по горным гонкам взяли весьма интенсивный темп. Второй и третий этапы Чемпионата Украины по горным гонкам принял у себя Ивано-Франковск. Соревнования получили поэтичные названия «Трембита горная» и «Трембита Буковель» и кроме спортивного канала совместили в себе и соответствующие аматорские «подъемы на холм». Приятно отметить, что каждый из перечисленных этапов собрал достаточно внушительный стартовый лист. Впрочем, при этом участники были представлены сразу в пяти спортивных и трех любительских категориях. А потому борьба за медали в каждом из классов оказалась не всегда плотной, и присутствующие зрители, как правило, без труда предугадывали лучшего. В первый день гонщики собрались на уже знакомом многим Кривопольском перевале недалеко от одноименного селения. Ожидаемо быстрее всех с 3,16-километровой трассой справился Владимир Петренко (на фото). Киевлянин даже не стал выезжать на третью зачетную попытку – и в первых двух секундомер фиксировал абсолютной лучший результат. Вторым на этапе и в классе А4 стал Борис Ганджа, который пусть ненамного, но все же опередил третьего и последнего представителя категории Николая Ильницкого. Заметим, все трое выступали на полноприводной технике, которая на смешанной по факту асфальтово-гравийной трассе имела преимущество над остальными болидами, а потому и возглавила протокол абсолютного зачета. В А3 не менее ожидаемо «золото» взял Вадим Ерохин, техника которого (и в плане автомобиля, и в плане пилотажа) объективно оказывалась сильнее. Однако, стоит отметить выступления Елены Бабич («серебро» этапа), которая сумела значительно повысить свою скорость от подъема к подъему, а по времени даже наступая на пятки лидеру. В очередной раз продемонстрировал свое мастерство Ярослав Кадученко. Киевлянин не просто разгромил своих прямых конкурентов по классу А2, но и на не слишком эффектной «восьмерке» привез любому участнику на моноприводе более четырех секунд на короткой гоночной трассе! Примечательно, что сразу следом в общем протоколе финишировал и победитель самого «медленного» класса А1 Александр Грабовецкий, который по факту оказался одним из лучших пилотов этого этапа. Отметим также, что кроме полноприводных и переднеприводных автомобилей в регламенте горных гонок прописаны и отдельные классы для машин с классической компоновкой. Выступать на них в подобных соревнованиях, как правило, тяжелее, зато иногда получается куда эффектнее. На втором этапе сезона присутствовал один автомобиль – BMW 323 - и два гонщика, которые сменяли друг друга за рулем (подобное разрешено правилами). Сергей Рудковский и Дмитрий Немченко обменялись победой и «поражением» в заездах, но по сумме лучших результатов «золото» в категории А9К взял первый из них. От души сражались между собой и «чертова дюжина» любителей на полностью гражданских машинах. Однако, абсолютную победу за явным преимуществом взял Сергей Пономаренко на Mitsubishi Lancer Evo. Примечательно, что на «серебряной» позиции финишировала вновь девушка – Ирина Высоцкая, - в распоряжении которой была Subaru Impreza WRX STi. Дистанция третьего этапа Чемпионата Украины была несколько больше – 4,1 километра. Да и состояние асфальтовой трассы («служебная» дорога курорта Буковель) полностью соответствовало понятию «идеал». А вот список победителей в категориях и «абсолюте» отличался от предыдущего лишь небольшими деталями. Вновь абсолютно лучшим, опережая ближайших преследователей с хорошим запасом по времени, стал Петренко. Ганджа и Ильницкий показали не менее плотную борьбу и при этом поменялись местами – теперь уже Николай поднялся на вторую ступень подиума всей гонки и класса А4. Четвертым и с победой в категории А2 финишировал Кадученко. Зато пятым (и лучшим в А3) теперь значился Ерохин, Honda Civic которого значительно лучше себя чувствует именно на гладком покрытии. Лидерство в А1 по-прежнему удерживал Грабовецкий. Равно как и в споре «классических» машин, где вновь первым стал Рудковский. Стоит отметить, что «золотые» кубки могли оказаться и в руках совсем других пилотов. Весьма переменчивая карпатская погода дважды поливала трассу дождем, не только снижая сцепные свойства и без того достаточно скользкого асфальта, но и перетасовывая результаты едва ли не случайным образом. Порой лучшие секунды показывали те, кому повезло проехать по более сухой трассе. Впрочем, справедливость в итоге все же восторжествовала. Зато совершенно неожиданным образом завершились соревнования любителей. Сразу три участника – Маркиян Клименко, Андрей Волосковский и Николай Наговицын - сумели опередить недавних фаворитов Пономаренко и Высоцкую, отодвинув их за пределы «абсолютного» подиума. Это еще более неожиданно, если учесть, что на первой и третьей строчках протокола финишировали Honda Civic CRX и Opel Kadett (оба категории А3СТ), между которыми затесалась топовая Audi TT (класс А4СТ). Если верить нынешнему календарю, то следующие этапы Чемпионата Украины также пройдут друг за другом в один последний уик-энд мая. А примет их уже Закарпатская область. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
FAU поглиблює співпрацю з FIAПід час проведення етапу Чемпіонату Світу «Формула 1» у Монте-Карло відбулася робоча зустріч Першого віце-президента Автомобільної федерації України Тараса Поліщука з Президентом Міжнародної автомобільної федерації (FIA) Мохамедом Бен Сулаемом. У ході зустрічі було обговорено подальші напрямки співпраці між FAU та FIA, зокрема перспективи реалізації ініціатив Автомобільної федерації України у сферах: - розвитку програм мобільності; - підвищення безпеки дорожнього руху: - підтримки та популяризації автоспорту в Україні. Окрему увагу було приділено оцінці поточних проєктів FAU, зокрема тих, що отримали позитивну оцінку на міжнародному рівні. Як інформувалося раніше, проєкт Автомобільної федерації України визнано одним із трьох найкращих серед ініціатив автоклубів FIA у регіоні Європи, Близького Сходу та Африки. FAU висловлює вдячність FIA за конструктивний діалог та підтримку, а також підтверджує свою готовність до подальшої активної участі у спільних міжнародних програмах та ініціативах.
Інформаційне повідомленняВсім кого це стосується Впродовж виконання рішення Президії FAU від 03.02.2024р. оновлено Реєстр спортсменів-інструкторів Автомобільній федерації України, які мають право використовувати «Типову навчальну програму контраварійної підготовки водіїв колісних транспортних засобів із застосуванням адаптованих до умов дорожнього руху стандартних операційних процедур автомобільного спорту», право на використання якою надано Автомобільній федерації України відповідно до договору з правовласниками, що підтверджується «Свідоцтвом спортсмен-інструктор з автоспортивної та контраварійної підготовки Автомобільної федерації України». ВИТЯГ З РЕЄСТРУ Спортсменів-інструкторів з автоспортивної та контраварійної підготовки Автомобільної федерації України Номер свідоцтва - Термін чинності 0001/40/25 - 30.12.2026 0002/40/25 - 30.12.2026 0003/40/25 - 30.12.2026 0005/40/25 - 30.12.2026 0006/40/25 - 30.12.2026 0007/40/25 - 30.12.2026 0008/41/25 - 03.04.2026 0009/41/25 - 03.04.2026 0010/41/25 - 03.04.2026 0011/40/25 - 30.12.2026 * Підтвердження чинності Свідоцтва для особи спортсмена-інструктора надається за запитом до Виконавчої дирекції Автомобільної федерації України: [email protected] Виконавча дирекція
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIAПроєкт Автомобільної федерації України визнано одним із трьох найкращих серед автоклубів FIA у країнах Європи, Близького Сходу та Африки. 8 травня 2025 року в одній з історичних столиць Марокко – місті Марракеш відбулося весняне засідання Регіону 1 Міжнародної автомобільної федерації (FIA), керівного органу світового автоспорту та федерації організацій мобільності в усьому світі. Регіон 1 FIA є найбільш потужним регіональним об’єднанням автомобільних та автоспортивних клубів Європи, Близького Сходу та Африки, які охоплюють 41,2 мільйона членів у 75 країні, тобто понад половину усіх членів FIA. У засіданнях Пленарної асамблеї були присутні понад 200 делегатів, серед яких й Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем (Mohammed Ben Sulayem). В межах засідань Регіону 1 FIA відбулося також визначення переможців «Інноваційного виклику FIA» (FIA Innovation Challenge). Заснований торік конкурс призначений для пошуку проєктів Клубів, що сприяють розвитку та обміну знаннями в серед членів FIA. За регламентом Конкурсу кожен з чотирьох регіонів FIA на першому етапі визначає на своїй Пленарній асамблеї три найкращі проєкти серед усіх поданих, а на осінній Генеральній асамблеї FIA, відбувається визначення переможця у кожному з регіонів FIA. Цього року фахівцями FAU було розроблено та подано до участі у цьому конкурсі проєкт, спрямований на покращення безпеки дорожнього руху в країнах з низьким рівнем доходу шляхом вирішення проблеми відсутності доступу до навчання безпечному водінню через нестачу стаціонарних центрів безпечного водіння та кваліфікованих інструкторів з контраварійної підготовки. Проєкт ґрунтується на застосуванні інноваційної програми та методики підготовки на основі позитивного досвіду безпечної участі у змаганнях з автоспорту, при цьому інструкторами з контраварійної підготовки є найкращі вітчизняні автоспортсмени. Концепція проєкту передбачає можливість улаштування курсів з безпечного водіння та контраварійної підготовки для усіх бажаючих водіїв у будь-якому населеному пункті. Слід наголосити, що спортсмени-інструктори FAU вже проводять такі курси, зокрема також й для водіїв підрозділів Сил оборони України, екстрених служб тощо. Проєкт FAU біло високо оцінено фахівцями FIA, та за результатами розгляду журі Конкурсу, його було визнано одним з трьох найкращих серед автоклубів FIA країн Європи, Близького Сходу та Африки. За матеріалами FIA Декілька фото з події можна знайти в галереї
FAU вітає з Днем ЄвропиАвтомобільна Федерація України вітає всіх українців з Днем Європи. Майже одинадцять з половиною років тому українці ділом показали прихильникам російсько-фашистського режиму, що ми не хочемо бути рабами, що ми не збираємось повертатися до тоталітарної «радянсько-російської співдружності», що ми бажаємо бути рівними серед рівних у складі Європейського Союзу. І сьогодні, як і весь цей час, ми стійко стоїмо на своєму шляху, тепер не просто мирною демонстрацією, але відстоюючи свої права, свободу та життя зі зброєю в руках. Саме зараз вже більше одинадцяти років Україна захищає Демократію всього Світу перед спробою декількох диктаторів встановити нові фашистські режими на нашій планеті, щоб знов поневолити усе людство заради своїх особистих амбіцій... Тому в цей День ми ще раз бажаємо українцям сили та мужності у відстоюванні своїх інтересів, бажаємо залишатися вірними своїм мріям, бажаємо вірити у світле майбутнє для нас з вами як рівних серед рівних! Автомобільна Федерація України
FAU вітає з Днем пам’яті та перемоги над нацизмом у Другій світовій війніАвтомобільна Федерація України вітає всіх з Днем пам’яті та перемоги над нацизмом у Другій світовій війні. 80 років тому воїни з переважної більшості країн Світу разом перемогли на той момент найстрашнішого ворога в історії людства, що поставив себе та своїх прихильників понад життя інших народів та підкорив собі майже всю Європу. 80 років... Що таке 80 років? Це приблизно одне людське життя. Одна людська пам’ять. Тому що поки ми живемо, ми зазвичай пам’ятаємо все найголовніше у своєму житті... На превеликий жаль вже пройшло 80 років. Майже нікому вже пам’ятати про події тих часів. А тим, хто пам’ятає, «молоді» більше не вірять... Може саме тому зараз все людство «спостерігає» за безчинствами «російського четвертого рейху», який ганебно святкує перемогу над «третім», а тим часом втілюючи його спадщину на нашій землі. Країна, громадяни якої 80 років тому прийняли на себе найбільший тягар тієї війни, визнали найбільші страждання від фашизму, заплатили найбільшу ціну у Другій світовій своїми життями, сьогодні сама перетворилась на справжній фашизм. Нинішні росіяни – нащадки тих, хто 80 років тому зупинив нацистів, – зараз як справжнісінькі нацисти готові вбивати, ґвалтувати, грабувати інші народи... Як це могло статися всього за 80 років – таку крихітну мить в історії? Невже у всього людства настільки коротка пам’ять?.. Але ми – українці – пам’ятаємо. Ми – українці – продовжуємо боротися з фашизмом у будь-яких проявах та чекаємо, що і весь Світ, а не тільки його найсвідоміші представники нарешті прокинеться від свого вагання та безтурботної дрімоти та як і більше ніж 80 років тому по-справжньому повстане проти російсько-фашистських загарбників. В цей день ми бажаємо всім небайдужим до долі людства сили та хоробрості, віри в своїх побратимів та сподівання на світле майбутнє! Ми бажаємо Перемоги! Ми віримо, що вона неодмінно буде, і що людство запам’ятає цю Перемогу набагато довше, ніж на 80 років... Автомобільна Федерація України
Українець переміг у «Rookie Trophy» E4 Championship
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
«Янголи спорту»