Ликбез по трофи: как правильно «брать» точкиТрофи-рейды - уникальная дисциплина автомобильных соревнований. В том числе и благодаря доступности данных гонок для новичков. Конечно же, настоящий прототип, например, класса Open 33 является весьма совершенной машиной, но аматорский зачет наоборот требует от участников небольшой подготовки, при этом позволяя в полной мере ощутить себя настоящими спортсменами. Впрочем, и в трофи-рейдах есть несколько важных особенностей, которые порой очень сильно мешают насладиться своим триумфом. Одна из них – процедура фотофиксации «взятия» контрольной точки. Вкратце правила очень просты. На фотографии своей «мини-победы» над трассой должно быть: - хорошо виден номер контрольной точки; - хорошо виден номер автомобиля или номера пары близко стоящих квадроциклов участников; - хорошо виден один из членов экипажа, которого можно будет легко идентифицировать по лицу; - тот самый член экипажа должен одной рукой касаться номера КП (или очерченной зоны номера), а другой - своего автомобиля (кроме всевозможных троссов или навесного оборудования), при чем должны быть видны обе его руки. Казалось бы, чего проще!? Но, к сожалению, далеко не всегда эти простые правила удается выполнить особенно неопытным спортсменам. Наиболее частой ошибкой является неправильная точка съемки, с которой может быть, например, не виден или неразличим номер контрольного поста, лицо участника или его руки. В частности, очень важно, чтобы обе руки и тело пилота не загораживались посторонними предметами, в том числе самим пилотом или его автомобилем. Иногда в кадре нельзя рассмотреть спортивный номер машины или понять, что рядом стоит именно болид, а не только отдельная его часть (например, отвалившаяся дверь). А иногда участник... просто положил руку чуть-чуть не так и не смог «дотронуться» до краски, которой отмечается КП, или до очерченной зоны. Заметим, если кадр не получился, ничто не мешает сделать еще один или даже не один – судьи попытаются найти тот самый «идеальный», чтобы засчитать «взятие» точки. Не стоит забывать и о требованиях к самим фотографиям – они должны быть нужного формата и размеров. Очень развернутый и хорошо иллюстрированный обзор всех моментов, связанных с «взятием» точек в трофи-рейдах, можно найти в приложенных здесь файлах. Подозреваем, он будет полезен не только новичкам, но и опытным спортсменам. Порой небольшие ошибки во время данной процедуры оказываются решающими в борьбе за победу на гонках или даже во всем сезоне. По материалам организаторов
Хватило на всех!Второй этап Кубка Львова по трофи-рейдам традиционно стал не только гоночным, но и культурным событием для любителей внедорожно-спортивного отдыха. По меткому выражению одного из участников, «леса хватило на всех!» Организаторы из автомобильного клуба «Львов 4х4» устроили еще один дружеский праздник на природе, на котором каждый из приехавших мог найти себе самое любимое занятие. Всего в зачете гонки собралось дюжина экипажей в трех категориях, которые поспорили за очередные комплекты медалей на однодневной лесной трассе возле села Раковец. По мнению многих пилотов, в этот раз задание было достаточно простым (к слову, оптимальная дистанция составила всего лишь около 30 километров), что отнюдь не помешало всем насладиться теплым летним уик-эндом. Самой острой сложилась борьба в наиболее представительном классе TR1, где сразу четыре экипажа показали близкие результаты в споре за главные кубки. Два из них сумели взять максимально возможные 21 контрольную точку. Однако, местный квартет Сергея и Николая Дедухов, а также Андрея Лабинского и Богдана Кривуна оказался немного быстрее гостей из Первомайска в лице Виктора Каздобы и Ирины Шоротько. Третьим на финише стал еще одни львовский семейный дуэт Александра и Елены Яворских. Зачет TR2 в этот раз не принес плотного противостояния – участники достаточно быстро «разобрались» с медалями, позволив себе даже не собирать все ориентиры. Более чем уверенно лучшими здесь стали четверо местных пилотов Руслан и Эрнест Скоблевы, ехавшие вместе с Андреем Трифоновым и Павлом Козаком. А вот у экипажей на квадроциклах борьба шла до последнего. Андрей Потинский и Евгений «Balamut» на пару со Станиславом Комаровым и Сергеем Петровским не давали спуску друг другу, посетив каждую из 38-ми спрятанных организаторами точек. Но первая пара спортсменов сумела сделать это быстрее, что и решило исход всей гонки. Если верить нынешнему календарю, то трофи-рейдовый львовский кубок берет паузу до сентября. Впрочем, как показывает практика, организаторы могут подправить список гонок. Следите за сообщениями. По материалам организатора
Видео первого этапа Чемпионата Украины по трофиУважаемые поклонники автомобильного спорта! Предлагаем Вашему вниманию яркое видео о первом этапе Чемпионата Украины по трофи-рейдам, трофи «Черная вода». Приятного просмотра!
«Как казаки болото месили»Львовский автомобильный офф-роуд клуб «Львов 4х4» вскоре соберет спортсменов на второй этап Кубка Львова по трофи-рейдам. Уже традиционная серия клубных внедорожных соревнований ожидает новую встречу со своими участниками 7 июня. Выполняя положения правил, точное местонахождение трассы организаторы оставляют пока секретным, расплывчато намекая, что она «спрятана» где-то между селениями Раковец и Стольско, которые лежат южнее областного центра. Программа гонки, получившей оригинальный девиз, укладывается в один соревновательный день – субботу. Организаторы успевают провести все проверки рано утром, чтобы уже к 10:00 все автомобили оказались на трассе. На прохождение всей дистанции отводится не более семи часов, а к 20:00 дружная команда спортсменов-участников сможет чествовать в своих рядах победителей и призеров. На сегодняшний день в списке предварительных заявок значится девять экипажей, семь из которых будут сражаться в категории TR1. По материалам организатора
До последнего метраПервый этап Чемпионата Украины по трофи-рейдам стал настоящим подарком любителям дисциплины. Несмотря на кажущуюся «размеренность» гонки, борьба на ней получилась крайне захватывающей. Первый этап нынешнего сезона национального топ-первенства по трофи-рейдам получил зловещее название «Черная вода». Впрочем, организаторы все равно не смогли «испугать» приехавших к ним многочисленных участников – подавляющее большинство из них были готовы к любым сложностям. К тому же едва ли не в каждом классе сразу несколько экипажей показывали максимально возможное число взятых контрольных точек, неизменно радуя и себя, и фанатов данной «настоящей мужской» дисциплины автомобильных гонок. В итоге распределять места на подиуме, да и за его пределами судьям раз за разом приходилось с оглядкой на показанное экипажами время прохождения двухдневного маршрута. В ТР-1 на субботнем отрезке дистанции почти все спортсмены взяли максимум из 10 КП, а небольшой перевес по секундам оставили за собой Александр Заверико / Вадим Немченко. Однако, так же скоро справиться с еще двумя десятками «точек» в воскресенье им уже не удалось – только «бронзовая» награда и максимум посещенных ориентиров. Не менее максимальный результат показали и их главные преследователи Андрей Кучер / Виталий Мухопад, а также Виктор Пономарчук / Андрей Гусев. При этом первые преодолели всю дистанцию гонки все же более чем на полчаса быстрее, заслужено возглавив протокол. В ТР-2 ситуация складывалась не столь напряженно. Уже в субботу некоторые из участников стали пропускать некоторые из точек, отдавая преимущество соперникам. А группу лидеров возглавили Василий Рахмайлов / Виталий Майборода, которые не только посетили все возможные КП, но и сделали это намного быстрее, чем конкуренты. Свои претензии на «золото» этапа они подтвердили и во второй день гонки. Пусть их результат был не самым быстрым, но дуэт из Киева оказался единственным экипажем в группе, который добрался до всех ориентиров. Эффектная победа! Вторыми и третьими финишировали Сергей Ершов / Андрей Бурахович и Александр Подоляка / Александр Сидоренко. Одним из самых плотных оказался спор за главную награду в зачете ТР-3. Сразу три экипажа набрали максимум возможных баллов в первый день рейда. При этом Евгений Рахмайлов / Кирилл Ерш сделали это с хорошим запасом по времени, относительно своих главных конкурентов. Но увы! И здесь второй этап гонки не благоволил лидерам. Александр Подоляка / Алексей Седаков показали блестящий темп на трассе и не пропустили ни одного КП. В итоге по сумме времен они опередили предыдущий экипаж на ничтожные по меркам трофи пять с небольшим минут! Компанию упомянутому квартету на подиуме составили Александр Ковинько / Александр Войтко, также набравшие максимально возможные 30 контрольных точек за гонку. Борьба в «открытом» зачете самых внедорожных прототипов оказалась наиболее спокойной, если подобное слово можно применить к трофи-рейдам. Дуэт Ивана и Владислава Позняков уже в первый день буквально нокаутировали соперников: максимум возможных КП и более чем двухчасовой запас по времени. Они же быстрее всех преодолели и дистанцию второго этапа гонки, также не пропустив ни единой контрольной точки. «Серебро» и «бронзу» разобрали Виталий Бень / Виктор Малашенко и Владимир Русланов / Алексей Яценко. Если в остальных классах борьба шла на минуты, то представители на квадроциклах зачета ATV сражались... за секунды! Уже в первый день рейда сформировалась группа из трех лидеров, показавших максимально возможный результат по КП и державшихся достаточно близко друг от друга. Чуть вперед вырвалась пара Павел Литвинов / Виталий Новицкий, которые и во второй день гонки справились с нахождением ориентиров быстрее соперников. А вот в борьбе за «серебро» и «бронзу» дуэты Романа Балыкина / Андрея Хорошевского и Игоря Лохмана / Дениса Орловского разделяло менее пяти минут. Последние сумели опередить ближайших соперников во воскресенье, но всего лишь на тринадцать секунд! А потому вторую ступень подиума с минимальным преимуществом заняли все же Роман с Андреем. Время прохождения дистанции вновь участвовало и в распределении мест в категории UTV. Дмитрий Балыкин / Андрей Мельницкий быстрее всех прибыли в лагерь в субботу, но при этом киевляне пропустили один из КП. А потому уже не смогли навязать борьбу за победу Владимиру Озерянко / Ивану Мостовому, а также Дмитрию Цыро / Денису Лохману. Обе пары набрали максимально возможное число ориентиров, но меньше времени на их поиск затратили Владимир и Иван. Сверхплотной оказалась и борьба среди команд – судьи не смогли назвать победителя, присудив первое и второе места сразу двум коллективам, набравшим абсолютно равное число и баллов, и зачетных мест их экипажей. «Ukraine Racing» отметились победным дублем в ATV и «золотом» в ТР-2. В свою очередь «PAF Barsuk 4x4 Offroad» ответили им тем же в Open33 и ТР-3. Третьими в зачете финишировала «Offroad Group», на счету которой также имеется двойной триумф в ТР-1. Одновременно с Чемпионатом Украины в приднепровской Ясногородке Киевской области состоялся и первый этап любительской серии по трофи-рейдам, собравший внушительный список из шестнадцати внедорожников. И также как и в профессиональных зачетах сразу четыре экипажа показали максимально возможный результат, добравшись до всех 45 ориентиров! Впрочем, расставить их по местам судьям оказалось немногим проще. Сергей Волик / Антон Чудайкин / Ярослав Поляченко на Mitsubishi L200 были явно быстрее своих соперников. Вторую позицию заняли Игорь Юрченко / Олег Сагайдак / Валентин Колисниченко на «скромном» Daihatsu Feroza. А третьими финишировали Сергей Самедов / Мария Русановская / Евгений Бородаченко на еще одном пикапе «трех бриллиантов». По материалам организатора
Не забыли? Сегодня стартует Чемпионат по трофиЕще не видели уникальные сражения спортсменов на соревнованиях по трофи-рейдам? Видели, но не отказались бы посмотреть еще раз? Сегодня и завтра есть отличная возможность посетить первый этап Чемпионата Украины по трофи-рейдам, а также первый этап любительской серии по трофи-рейдам, трофи «Черная вода», которое проходит в 40 километрах на север от Киева возле Днепра в селении Ясногородка. Для самых подкованных – точные координаты штаба соревнований: N 50°49.962’ E 030° 23.293’. Согласно программы соревнований открытие гонки состоится сегодня в субботу 17 мая в 13:15, одновременно с которым пройдет награждение победителей и призеров по трофи-рейдам сезона 2013-го года. Непосредственно боевые заезды пройдут сегодня с 15:00 до 20:00 и завтра с 7:00 до 17:00. Закрытие гонки и церемония награждения ожидаются завтра в воскресенье 18 мая в 19:30. Больше информации на официальной странице организатора: www.atl.ua/Article_392_30_1.html. По материалам организатора
«Черная вода» ждетУже совсем скоро в ближайший уик-энд примет старт еще один Чемпионат Украины. Поклонники настоящего «черного» внедорожья смогут поспорить друг с другом и с природой на трофи-рейде «Черная вода». Гонка пройдет возле селения Ясногородка, что в Киевской области. Экипажам в четырех категориях автомобилей, не считая любительского зачета, а также в двух классах квадроциклов организаторы предложат примерно 250 боевых километров дистанции, разбитой на два соревновательных дня. Всего участникам придется найти 30 контрольных точек (10 в субботу и 20 в воскресенье), каждая из которых уже намечена устроителями трофи-рейда. Естественно, у каждой из зачетных групп будет своя «планка неприступности» ориентиров. Уже сейчас весьма длинным выглядит и список предварительных заявок, который по состоянию на вечер понедельника насчитывал 42 экипажа или «квадро-дуэта». При этом в некоторых категориях пока отсутствуют обладатели титулов сезона 2013-го. «Темнят» до последнего или дают фору конкурентам? В любом случае, по словам организаторов, всех присутствующих ожидают два незабываемых дня насыщенного действия. На радость и участникам, и зрителям. Для последних напомним, что согласно программе соревнований первый этап гонки намечен в субботу 17 мая с 15:00 до 20:00 и стартует вскоре после торжественного открытия (начало в 13:15) и церемонии награждения победителей и призеров прошлого года. В воскресенье 18 мая участники будут штурмовать КП с 7:00 до 17:00. Памятные кубки найдут своих обладателей во время закрытия соревнований в 19:30. По материалам организаторов
Трофи-рейды 2013. Определена дата награжденияКомитет специальных внедорожных соревнований назвал дату и место проведения торжественной церемонии награждения победителей и призеров сезона 2013-го года. Событие пройдет 17 мая в 13:00 в с. Ясногородка, Киевской области. Для фанатов трофи-рейдов «традиционно» указаны и точные географические координаты - N 50°49.962’ E 30°23.293’. Во время церемонии пройдет награждение победителей и призеров Чемпионата Украины по трофи-рейдам 2013 года, Любительской серии по трофи-рейдам 2013 года, Национальной серии по трофи-рейдам «Кубок Восточной Украины» 2013 года. На торжественное событие приглашаются все желающие, но особенно участники, занявшие призовые места в вышеназванных соревнованиях. Список соответствующих спортсменов прилагается ниже. Комитет специальных внедорожных соревнований FAU Фото iluhis.com
На «Черной воде»Организаторы первого этапа Чемпионата Украины по трофи-рейдам уже сейчас приглашают участников готовиться к своему соревнованию, трофи-рейду «Черная вода». Подготовка гонки, запланированной на 17-18 мая, идет по плану. Спортивная трасса будет расположена в Киевской области и предполагает два этапа в субботу и воскресенье. Всего около 250 боевых километров. В первый день за пять часов участникам необходимо будет добраться до 10 контрольных точек. Во второй – за десять часов «взять» 20 КП. Соревнования будут проводиться во всех трофийных категориях: TR1, TR2, TR3, TR4 и OPEN33, а также в двух зачетах для квадроциклов ATV и UTV. Заявки на регистрацию уже принимаются представителями компании «АТЛ» (тел. +380 (67) 226-49-71, e-mail: [email protected]). Более подробная информация будет опубликована несколько позже. Следите за официальными объявлениями подкомитета по трофи-рейдам. По материалам организатора.
Львовские «горки»В минувшую субботу «Автомобильный Клуб «Львов 4х4» собрал поклонников трофи-рейдов на первый этап уже нынешней клубной серии «Кубок Львова 2014». Как это происходит у местных пилотов, гонка прошла в очень дружеской атмосфере, позволив соединить любовь к преодолению препятствий на автомобиле с приятным отдыхом в окрестностях села Борки в непосредственной близости от областного центра. Стартовый лист собрал 12 экипажей в трех зачетных категориях TR1, TR2 и ATV-UTV. Кто-то из участников приехал по-настоящему испытать себя, кто-то просто получить удовольствие, а кто-то – поприсутствовать на этом мини-празднике за компанию. Не удивительно, что результаты спортсменов очень сильно отличались, и говорить о плотной борьбе за верхние ступени подиума пока не приходилось. В итоге за явным преимуществом лучшими стали Сергей Занин / Илона Царик (группа TR1), Ярослав Яремчук / Богдан Яремчук (TR2) и Андрей Потинский / Евгений «Balamut» (ATV-UTV). Примечательно, что многие экипажи в легковых категориях включали в себя трех или даже четырех пилотов, хотя очки в зачет серии получали только двое из них. Таким способом организатор позволяет с минимумом затрат принять участие в соревнованиях всем желающим. Напомним, что это был только первый из этапов в достаточно обширном календаре гонок от «Автомобильного Клуба «Львов 4х4». Второй старт именно трофи-рейдов пройдет летом. По материалам организатора.
Контраварійна підготовка військових водіїв у Черкасах і ПолтавіЧеркаси та Полтава стали першими містами, де спортсмени-інструктори Автомобільної Федерації України розпочали курси з безпечного водіння та контраварійної підготовки для водіїв Сил безпеки та оборони України. Програма курсу ґрунтується на позитивних практиках і досвіді автомобільного спорту. Це спільна ініціатива військових адміністрацій та цієї громадської організації. У Черкасах курси відбуваються на постійній основі для різних підрозділів, у Полтаві працювали насамперед з водіями мобільних вогневих груп. – Ясна річ, що для Перемоги нам потрібні якісне озброєння і техніка, – зауважив начальник Черкаської ОВА Ігор Табурець. – Ще одна складова – якісна підготовка. І це стосується абсолютно всього. Ми з області регулярно спрямовуємо на передню лінію фронту автомобілі для наших оборонців. Там важлива кожна секунда для порятунку життів, вчасної евакуації, для успішного виконання завдань. Цей спільний проект – якраз про відпрацювання потрібних навичок водіїв. Голова Полтавської ОВА Філіп Пронін також говорить, що безпечні маневри на великій швидкості, правильне кермування, різні способи зупинки та водіння заднім ходом – важливі навички у роботі військових. Спортсмени-інструктори, які працюють з військовими, намагаються давати набір найнеобхідніших вмінь та навичок у стислі терміни. Курс розрахований на 4-6 інтенсивні заняття. На першому відбувається вхідне тестування, а по завершені курсу водії проходять його повторно, показуючи при цьому значно кращий результат. Отримані навички допомагатимуть захисникам зберігати життя та техніку. – Я хлопцям кажу, що їхня мета на будь-якій дорозі і особливо на передовій, коли вони підвозять озброєння, чи забирають ранених, – бути 100% безаварійними. Вони мають виїхати з точки дислокації і повернутися максимально швидко та безпечно. Саме з цим ми працюємо, – пояснює спортсмен-інструктор і представник Автомобільної Федерації України Андрій Яроменко. За матеріалами АК «Черкаси» Фото прес-служби Черкаської ОВА
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU03 лютого 2024 року Президія Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 4.2.14. Статуту FAU, прийняла рішення, які вступили в силу з 10.02.2024 року. Щодо першочергових заходів FAU спрямованих на сприяння обороноздатності держави, забезпечення сталого розвитку автомобільного спорту, посилення безпеки та якості змагань/заходів з автоспорту та розвитку масових дисциплін автоспорту в умовах воєнного стану. Розглянувши поточний стан розвитку FAU та статутної діяльності зі сприяння безпеці дорожнього руху, особливо в умовах збройної агресії РФ і воєнного стану, ураховуючи неможливість належного та безпечного проведення Чемпіонатів і Кубків України, інших офіційних змагань з автомобільного спорту, а також необхідність більш повного використання наявних організаційно-технічних та методологічних можливостей, Президія FAU вживає заходів спрямованих на сприяння обороноздатності держави, забезпечення сталого розвитку автомобільного спорту, посилення безпеки та якості змагань/заходів з автоспорту та розвитку масових дисциплін автоспорту. Враховано значне зростання кількості звернень від підрозділів Сил Оборони України та відповідну необхідність подальшого розвитку діяльності FAU, спрямованої на сприяння обороноздатності держави шляхом організації та проведення для особового складу Сил Оборони України спеціальних курсів з безпечного водіння та контраварійної підготовки на основі застосування позивних практик автоспорту. Рішенням Президії FAU Комісію з контраварійної підготовки водіїв FAU реорганізовано в Комісію FAU з безпечного водіння та контраварійної підготовки (КБВКП FAU) у складі: Голова: Будник Сергій Іванович, Заступник голови: Рибак Олег Юрійович, Секретар: Атоян Артем Карпович, Члени Комісії: - Мочанов Олексій Юрійович, - Салюк Олександр Петрович, - Яроменко Андрій Анатолійович. Координацію діяльності Комісії та органів FAU покладено на Президента FAU. Комісії доручено залучити до діяльності за вказаним напрямом усіх бажаючих автомобільних спортсменів та інших фахівців автомобільного спорту, налагодити системну взаємодію с командуванням Сил Оборони України та організувати належне функціонування FAU в цілому для забезпечення ефективної діяльності за вказаним напрямом, зокрема передбачити: - розроблення, впровадження та відпрацювання на практиці, силами членів FAU - фахівців автомобільного спорту, спеціальної програми експрес-курсу з безпечного водіння та контраварійної підготовки та спрямованої на належне проведення таких курсів, насамперед для потреб особового складу Сил Оборони України та з урахуванням відповідних побажань та пропозицій представників їх командування; - механізм залучення до такої діяльності кращих автоспортсменів, які мають достатній практичний досвід, що підтверджується наявністю високого спортивного звання (не нижче кандидата в майстри спорту) та/або високими спортивними досягненнями під час участі у змаганнях з автомобільного спорту (Чемпіон та віце-Чемпіон України з різних дисциплін автоспорту); - механізм залучення до такої діяльності ветеранів автомобільного спорту, які мають достатній практичний досвід; - механізм залучення осіб, які завершили підготовку в межах таких курсу з позитивним результатом, до участі у змаганнях з автомобільного спорту. З метою забезпечення належної безпеки та високої якості такої підготовки та проведення вказаних курсів, подальшого сталого розвитку діяльності FAU забезпечити розроблення проектів документів, спрямованих на створення системи підготовки кадрів автомобільного спорту, зокрема спортсмен-інструктор («спортсмен-інструктор з автоспортивної та контраварійної підготовки»), механік з технічних видів спорту («механік з автомобільного спорту»), суддя з виду спорту («суддя з автомобільного спорту») та інших професій, передбачених Довідником кваліфікаційних характеристик професій працівників Випуск 85 «Спортивна діяльність» (Наказ Мінмолодьспорту №4080 від 28.10.2016 р.) та з урахуванням особливостей застосування його положень в автомобільному спорті (спеціалізації). З метою подальшого сталого розвитку діяльності FAU розробити та надати на розгляд Президії проект Плану заходів спрямованих на забезпечення сталого розвитку автомобільного спорту, забезпечення безпеки та якості проведення офіційних змагань/заходів з автомобільного спорту, насамперед масових дисциплін. Президією FAU розглянуто та прийнято також інші рішення спрямовані на забезпечення належної діяльності FAU. Президія Автомобільної Федерації України
Пішов з життя Анатолій Якович Глотов17 лютого на 69-му році обірвалося життя Майстра спорту України з автомобільного спорту, багаторазового переможця змагань різного рівня з картингу та автомобільного кросу на багі, Чемпіона України з автомобільного кросу на багі 1996-го року Анатолія Яковича Глотова. Багато друзів та знайомих любили запоріжця за надзвичайно товариський характер та поважали за професіоналізм та бажання допомогти у будь-якій ситуації. Прощання з Анатолієм Яковичем відбудеться в середу 21 лютого за адресою м. Запоріжжя, вул. Олімпійська, 15, 5-під'їзд о 12:00. Автомобільна Федерація України висловлює свої найглибші співчуття рідним та близьким Анатолія Яковича
FIA оголосила другу «Неділю безпеки»Профільні департаменти FIA з вівторка 20 лютого по п’ятницю 23 лютого цього року проводять серію семінарів та вебінарів, присвячених різним аспектам безпеки та пов’язаних з нею правилами. Повний перелік семінарів та вебінарів наступний: Семінар для офіційних осіб дисциплін Ралі та Крос-кантрі ралі - 20.02.2024 / 09:00–11:00 та 14:00–18:00 CET (UTC+1); - програма включає останні зміни у правилах дисциплін, аспекти безпеки при проведенні змагань та розбір деяких ситуацій, з якими стикались офіційні особи протягом 2023-го року; - реєстрація на семінар, останній термін реєстрації до 19.02.24 / 18:00 CET (UTC+1) Семінар з безпеки на «закритих» змагальних ділянках - 20.02.2024 / 11:30–13:30 CET (UTC+1); - інформація та поради з організації безпеки для змагань з Ралі, Крос-кантрі ралі, Гірських гонок; - реєстрація на семінар, останній термін реєстрації до 19.02.24 / 18:00 CET (UTC+1) Семінар Технічних комісарів - 21.02.2024 / 08:30–11:30 CET (UTC+1); - поради з організації роботи Технічних комісій, огляд останніх змін та оновлень для різних класів автомобілів на сезон 2024-го року; - реєстрація на семінар, останній термін реєстрації до 20.02.24 / 18:00 CET (UTC+1) Семінар з омологації засобів безпеки - 21.02.2024 / 12:00–14:30 CET (UTC+1); - інформація для Технічних делегатів, Технічних комісарів, офіційних осіб, що працюють з документацією засобів безпеки; аспекти регламентів з питань засобів безпеки та найновітніша практика; - реєстрація на семінар, останній термін реєстрації до 20.02.24 / 18:00 CET (UTC+1) Семінар з омологації каркасів безпеки - 21.02.2024 / 15:00–16:30 CET (UTC+1); - буде приділено увагу питанням омологації каркасів безпеки представниками національних федерацій у відповідності до вимог FIA; - реєстрація на семінар, останній термін реєстрації до 20.02.24 / 18:00 CET (UTC+1) Семінар з безпеки для дисциплін Дрег рейсинг та Дріфтинг - 21.02.2024 / 17:00–18:30 CET (UTC+1); - буде розглянуто всі фундаментальні аспекти безпеки на змаганнях вказаних дисциплін – від автомобілів до безпеки спортивних трас, а також удосконалення безпеки при підвищенні рівня змагань; - реєстрація на семінар, останній термін реєстрації до 20.02.24 / 18:00 CET (UTC+1) Семінар з безпеки з експлуатації високовольтного обладнання - 22.02.2024 / 08:30–10:00 CET (UTC+1) - огляд регламентів та оновлень FIA, а також розбір ситуацій та викликів, що виникали на змаганнях автомобілів з високовольтним обладнанням протягом останніх трьох років; практичні демонстрації відповідних засобів безпеки, а також приклади роботи з автомобілями з високовольтним обладнанням у критичних ситуаціях; - реєстрація на семінар, останній термін реєстрації до 21.02.24 / 18:00 CET (UTC+1) Семінар з безпеки для кільцевих трас - 22.02.2024 / 10:30–12:30 CET (UTC+1) - огляд процесу омологації кільцевих спортивних трас з акцентом на проектування та побудову трас, симуляції безпеки кільцевої траси, а також приклади інспекції трас; після відбудеться дискусійний круглий стіл з досвідченими інспекторами FIA під назвою «Летаючі автомобілі та Ліміт трас» («Flying Cars and Track Limits»); - реєстрація на семінар, останній термін реєстрації до 21.02.24 / 18:00 CET (UTC+1) Семінар з безпеки дисципліни Картинг - 22.02.2024 / 13:00–14:30 CET (UTC+1); інформація для Технічних делегатів, Технічних комісарів та інших офіційних осіб стосовно регламентів для засобів безпеки та застосування засобів безпеки під час змагань даної дисципліни; - реєстрація на семінар, останній термін реєстрації до 21.02.24 / 18:00 CET (UTC+1) Семінар з питань участі у моторспорті спортсменів з обмеженими можливостями - 22.02.2024 / 15:00–18:30 CET (UTC+1); - будуть обговорені аспекти для покращення умов участі у змаганнях спортсменів з обмеженими можливостями; будуть проведені інформативні та інтерактивні сесії з багатьма експертами; - реєстрація на семінар, останній термін реєстрації до 21.02.24 / 18:00 CET (UTC+1) Перший вебінар з питань Медицини та Рятівних служб 2024-го року - 23.02.2024 / 10:00–13:00 CET (UTC+1); - цей вебінар відкритий для Головних лікарів змагань та їх заступників, Начальників рятувальних служб та Медичних делегатів FIA, що отримали спеціальне запрошення; якщо вам потрібна допомога з цим вебінаром, з будь-яких питань звертайтесь до нас за електроною поштою: [email protected]; - реєстрація на вебінар, останній термін реєстрації до 22.02.24 / 18:00 CET (UTC+1) Ми раді бачити технічний персонал та персонал з безпеки, інспекторів трас та офіційних осіб, які можуть отримати користь від цих безкоштовних семінарів. Реєстрацію відкрито. Учасники можуть зареєструватися на будь-який з перелічених семінарів, а також знайти додаткову інформацію, використовуючи надані посилання. Реєстрація на кожен семінар закривається за день до початку відповідного заходу. Будь ласка, зареєструйтеся до зазначеного терміну. За матеріалами FIA Safety Department
Вітаємо з відзнакою!Указом Міністра оборони України за вагомий особистий внесок у наданні волонтерської допомоги та розвитку волонтерського руху Христину Феціцу нагороджено нагрудним знаком «Знак пошани». Щиро вітаємо нашу колегу та бажаємо багато сили та наснаги продовжувати її нелегку працю як волонтера та засновника Благодійного фонду «Логістичний центр допомоги бійцям АТО/ООС» (м. Тернопіль). Разом до Перемоги!
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!