Українська команда посіла 11-е місце на гонці «24 години Дубая»

З 11 по 14 січня в місті Дубай (ОАЕ) проходила традиційна кільцева гонка «24 години Дубая». Вже не вперше у ній взяв участь міжнародний екіпаж української команди Tsunami RT: українці Андрій Круглик і Олександр Гайдай, росіянин Олексій Басов та італієць Джанлука де Лоренці. Останній, до речі, є власником і керівником компанії GDL Racing, що підготувала автомобіль до гонки.

За 24 години гонки українська команда проїхала 568 кіл на своєму Porsche 997 GT3 Cup 2010 (двигун 3,8 л, потужність 450 л.с.). Однак час, проведений на 19 піт-стопах (в цілому більше 2 годин), не дозволив спортсменам потрапити до Топ-10 на фініші. Зрештою Tsunami RT показала 11-й результат з 72 команд, що стартували у гонці.

Після повернення зі змагань Андрій Круглик поділився своїми враженнями про гонку.

Андрій Круглик: «Найскладніше на трасі в Дубаї – спека».

- Ніхто не міг уявити, що найскладнішим випробуванням для гонщиків стануть не конкуренти на трасі, а погодні умови. У той час як свідчення термометрів на вулиці атакували позначку в 40 градусів, в салонах автомобілів було справжнісіньке пекло – вони прогрівалися до всіх 80-ти. Перед стартом машини близько 50 хвилин перебували на розпеченому асфальті стартової решітки, що робило гонку ще більш гарячою.

У принципі, ми зробили для результату все, що було в наших силах. Ми впевнено йшли на 8-му місці в гонці. Але технічні проблеми звалювалися на нас одна за одною. Першою «ластівкою» стала поломка коробки передач. На той момент пройшло вже більше 20-ти годин гонки. Після якнайшвидшої заміни вузла машина не тільки повернулася на трасу, а й змогла утриматися в десятці лідерів. Але так тривало недовго. Через деякий час лопнула колісна гайка, і командний Porsche повертався в бокси на трьох колесах.Наступною проблемою стала необхідність замінити погнуту тягу.

В цілому ми провели на піт-стопах 2 години і 20 хвилин з невеликим і впали в таблиці на 12-е місце. На останніх колах ми змогли вирватися на 11-е місце в абсолютному заліку, але вище піднятися вже не вийшло.

В принципі, кожен, кому вдалося фінішувати в гонці, може вважати себе переможцем. Це дуже велике навантаження на пілотів і на техніків. Втім, конкурувати в GT3 з командами, у яких Mercedes SLS, теж непросто. Вони, як ви бачите з таблиці, і зайняли всі три призові місця.

Хочеться подякувати за підтримку всім вболівальникам і тим, кому небайдужий український автоспорт. Вболівайте за нас, а ми будемо намагатися і далі робити все від нас залежне, щоб на міжнародних змаганнях якомога частіше піднімався український прапор.