«IPnet Race» – швидкість, стабільність і драйв
Дисципліна «Цифровий автоспорт»
Австралійська траса Mount Panorama, розташована в Батерсті, давно стала культовою серед шанувальників автоспорту. Її конфігурація поєднує довгі швидкісні прямі, стрімкий підйом до вершини гори, вузькі технічні секції зі значними перепадами висот та складний швидкісний спуск. Помилка тут коштує дорого, а успіх залежить не лише від швидкості, а й від точності, витримки та бездоганного контролю автомобіля.
Саме на цій віртуальній трасі відбувся третій етап національної серії України з Гран Туризмо, який носив ім’я інтернет-партнера змагань – компанії IPnet, яка дарує два місяці безкоштовного швидкісного гігабітного інтернету кожному, хто назве промокод ФАУ2026, а також підготувала призи для переможців змагання. Всі учасники пілотували однакові авто Radical SR3 SL'13 – легкий спортивний прототип для трекових перегонів. Організаторами змагання є Комісія Цифрового Автоспорту Автомобільної Федерації України спільно з UARTA.
Запис трансляції гонки можна подивитись на офіційному youtube-каналі КЦА FAU.
Призерами етапу стали Володимир Волинкин, Михайло Туряниця та Данііл Лощонов.
Володимир Волинкин: «У мене не було можливості тренуватися на цьому тижні, єдина спроба була в п'ятницю перед самою гонкою і вона була невдала – я не зміг там проїхати 18 кіл. Кваліфікацію провалив, не зміг зібрати коло, потім ще й у трафік потрапив, тож особливих очікувань не було.
Більшу частину гонки я був поза потенційним подіумом, але налаштування сліпстріму тут дозволяло триматися поблизу лідерів, тому я сфокусувався на менеджменті палива, що врешті дозволило мені проїхати 15 кіл на м’яких покришках (не знав, що таке взагалі було можливо).
Пітстоп тут по суті і вирішив результат гонки – Міша та Данило залили палива на 2 кола, а я на 3, тому, що не був впевнений щодо дистанції гонки – 17 чи 18 кіл. Шанси на перемогу після зупинки виглядали мізерними для мене – Міша попереду в 3,5 с та ще й відривається, бо ми з Данилом боремося одне з одним та втрачаємо час... Але наприкінці 17 кола трапляється щось неймовірне – я бачу, що не встигаю перетнути фінішну лінію до закінчення лічильника часу, відпускаю кермо та готуюся прийняти друге місце, аж раптом гра пускає мене на 18 коло, а в Міши нема палива, щоб його завершити, тож я пройшов його фактично без боротьби та здобув перемогу.
Напевно це був один із найдраматичніших фінішів у моїй практиці.»
Михайло Туряниця: «Це був дуже складний заїзд із постійним менеджментом пального і щільним переслідуванням бампер-у-бампер. Довелося приймати рішення про піт-стратегію на льоту, і, на жаль, фортуна мені не усміхнулась. Усвідомлюю, що міг і виграти, і закінчити шостим, тож загалом результат непоганий. Дивуюся і по-хорошому заздрю фартовості Волинкіна!»
Данііл Лощонове: «З усіх етапів напевно це був мій найсильніший, і була конкретна можливість на перемогу. Я провів приблизно 15 повних тренувальних заїздів, і хто зна скільки не повних. Був впевнений в темпі і в стратегії, але нажаль останній тренувальний заїзд з деякими пілотами показав, що незважаючи на темп, вони доволі спокійно можуть триматися в «сліпі» і економити пальне ще на одне додаткове коло, яке даватиме перевагу не менш ніж в 5 секунд. І в гонці це дуже важливо. Тому вже в самій гонці я відкинув напрацьовану тактику і імпровізував так, щоб накопити на те нещасне 15 коло (не зважаючи, як сильно впаде мій темп).
На останніх колах почались проблеми з авто, яке почало зовсім мене не слухати, плюс в кінці 15 кола в мене суттєво не вистачало пального. Через накопичення втоми концентрація покинула мене в найбільш напруженій частині траси, і я влетів у стіну і заробив пошкодження. Що ж, подивимось як піде фінальний етап.»
Лідери перед фінальним етапом серії: Володимир Волинкин (51 бал), Михайло Туряниця (49 балів), Данііл Лощонов (40 балів). Переглянути таблицю можна на онлайн-дошці.
Попереду фінал, і у всіх ще є шанс доєднатися до учасників серії та спробувати виграти приз за участь в останньому етапі.
Для участі у національній серії потрібно:
1. Подати заявку на участь;
2. Ознайомитись з Регламентом НС;
3. Доєднатись до діскорд-каналу КЦА FAU.
Учасники можуть приєднатися до серії на будь-якому етапі. Реєстрація на кожний етап завершується за чотири години до старту етапу.
Протягом чотирьох етапів учасники змагатимуться на всесвітньо відомих автодромах, керуючи автомобілями різних класів – від сучасних серійних моделей до спеціально підготовленої гоночної техніки. Кожен етап – це новий виклик, нова траса та новий автомобіль, що вимагатимуть від спортсменів максимальної концентрації, швидкої адаптації та стабільності протягом всього сезону.
Календар національної серії:
1-й етап – 10 липня 2026 року, трек Laguna Seca, авто Honda Civic Type R (FL5) '22;
2-й етап – 24 липня 2026 року, трек Spa-Francorchamps, авто Mazda Spirit Racing Roadster 12R '25;
3-й етап – 07 серпня 2026 року, трек Mount Panorama, авто Radical SR3 SL '13;
4-й етап – 21 серпня 2026 року, трек Nürburgring-24, авто Nissan GT-R Gr.4
Початок кожного етапу о 21:00 за київським часом.
Увага! За день до перегонів (у четвер) будуть проводитись відбіркові заїзди серед усіх заявлених учасників. І лише 15 найшвидших матимуть змогу змагатись на етапі у п’ятницю.
Трансляції змагань відбуватимуться на офіційному youtube-каналі КЦА FAU та на каналі Дівіспорт.
А щоб ви могли дивитись відео у високій якості, наш інтернет-партнер – компанія IPnet, дарує два місяці безкоштовного швидкісного гігабітного інтернету кожному, хто назве промокод «ФАУ2026».
Національна серія включена до офіційного календаря змагань ФАУ та покликана сприяти розвитку цифрового автоспорту в Україні. Національна серія проводиться з метою популяризації симрейсингу та підготовки спортсменів.
Доєднатись до нас і слідкувати за оновленнями та спостерігати за успіхами українських сімрейсерів можна на інформаційних ресурсах КЦА FAU, де ви знайдете найсвіжіші новини зі світу цифрового автоспорту:
- youtube;
- інстаграм;
- twitch.tv.
Доєднуйтесь в симуляторі iRacing до нашої ліги Digital Autosport of Ukraine.
Також знаходьте в iRacing нашу команду за ID437039.
Змагання відбуваються за підтримки:
Ігровий партнер:
- компанія HATOR - український виробник обладнання для ігрової індустрії
Технічний партнер:
Інтернет-партнер:
Сімрейс-партнер:
PXN - бренд ігрових аксесуарів для повного занурення в гонки
Інформаційні партнери:
- Автоцентр;
- AUTO.RIA;
- Авторадіо;
- РадіоКлуб;
- Divisport;
- StarterMedia;
- MotorNews;
- АвтоСвіт;
Прес-реліз КЦА FAU
Ми в соцмережах: