Паритет

Второй этап Чемпионата мира «туринг-каров» (WTCC) порадовал фанатов очень плотной борьбой – похоже, Citroen и Honda сражаются на равных!

Удивительно, но групповые заезды МАС3 французской и японской марок завершились с абсолютно равным результатом! С точностью до тысячных трио от Citroen и Honda (на фото) преодолели два круга по 5,9-километровому кольцу «Slovakia Ring» за 4 минуты 17,233 секунды. И судьям ничего не оставалось, как начислить по 10 «максимальных» баллов каждой из «конюшен». А вот Lada в этот раз вообще не набрала очков из-за проблем с покрышкой у Ники Катсбурга, которому пришлось остановиться на дистанции.

Ничья между Honda и Citroen сложилась и по ходу заездов. Если в свободных практиках самыми быстрыми секундами отметились Volvo и Lada, то поул выиграл уже Иван Мюллер на Citroen. Примечательно, что вторым удалось стать уже упомянутому Катсбургу, и только третьим в списке значился действующий чемпион Хосе Лопез (Citroen). Honda расположились недалеко – сразу за спиной у аргентинца стартовать в основной гонке получил право Норберт Мичелиш, которого прикрывал Роб Хафф. Лучшая из Volvo (Тэд Бйорк) оказалась шестой, а ближайший из Chevrolet (Джон Филиппи) был только двенадцатым.

В первой гонке, в которой лучшая десятка пилотов стартует в обратном порядке, первенствовал Тьяго Монтейро (Honda). Португалец воспользовался своей по факту более выигрышной позицией и повел бой за победу с ближайшим из соперников Citroen Мехди Беннани. Их противостояние «разрешилось» лишь на финальных кругах, когда Монтейро удалось оставить конкурента за спиной. При чем на вторую строчку едва не прорвалась и Honda Хаффа, но в этот раз Беннани удалось остаться впереди. Четвертый результат показал опытнейший Габриэле Тарквини (Lada), до последних метров сражавшийся с Лопезом и еще целой чередой быстрых преследователей.

Хосе Лопез нанес своим ближайшим соперникам деморализующий удар уже на старте основной гонки, сразу же опередив Катсбурга и Мюллера. Последнему не повезло поучаствовать в контактной борьбе на первых метрах дистанции, что заметно подпортило французу итоговый результат (только пятый в итоговом протоколе). Впрочем, легкой прогулки у аргентинца не получилось: уже с третьего круга на его Citroen начались технические проблемы, и Ники смог перехватить лидерство. Но не смог его удержать Лопез контратаковал на предпоследнем круге заезда и в итоге взял заслуженную победу. Катсбург не смог принести своей «конюшне» даже «серебро», которое в финале гонки с боем отвоевал Монтейро. Четвертым финишировал Бйорк, который должен был принести Volvo лучший результат в сезоне. Однако, позднее судьи аннулировали его результат из-за не прошедшего проверку воздушного рестриктора, отдав его место Мичелишу.

Старания Тьяго Монтейро привели к возможности всего лишь на один балл, но опередить Лопеза в общей таблице всего сезона. Впрочем, португальцу и его команде Honda теперь придется постараться еще больше, потому как этот уик-энд болиды Citroen были нагружены изрядным количеством балласта.

Следующей гонкой WTCC уже на этой неделе станет этап в Венгрии.

По материалам WTCC