Со скрипом

С некоторыми неурядицами, но в далекой Южной Америке стартовал очередной «гранд-марафон» «Дакар». После трех этапов лидируют... Peugeot и Себастьян Лоэб!

Число нынешнего «Дакара» - это 347. Именно столько экипажей и пилотов на мото- и квадротехнике отправились в двухнедельный путь по территории Аргентины и Боливии. И в этот раз автомобилисты оказались в проигрыше: против 111 внедорожников и 55 «камионов» в Буэнос-Айресе собралось 136 мотоциклов и 45 квадроциклов.

К сожалению, уже с первых километров дистанции у организаторов начались неприятности. Короткий 11-километровый пролог был прерван из-за аварии китайской пилотессы, которая не удержала свой прототип Mini на трассе, вылетев в группу зрителей. Первый полноценный этап и вовсе не состоялся. Из-за разбушевавшейся непогоды решено было отправить участников к следующему бивуаку в дорожном режиме – службы безопасности не гарантировали возможность добраться до каждого участка трассы в случае инцидента, а сама гоночная дорожка могла стать банально непроходимой во многих местах.

Днем позже по тем же причинам пришлось сократить и второй спецучасток, но борьба на этапе хотя бы стартовала в полную силу. Особенности дистанции помогли Себастьяну Лоэбу стать автором первой сенсации. Француз, фактически только дебютировавший в ралли-рейдах, на первом же СУ в своей карьере показал победный результат. Его Peugeot лишь только раз остановился в грязи, но быстро продолжил движение, и в итоге старавшийся идти на пределе Себ сумел опередить ближайшего соперника почти на две с половиной минуты. Очень примечательно, что вторым финишировал напарник по команде Стефан Петерансель – легендарные «львы» вернулись за новой победой на «Дакаре»? Жаль, что из-за технических неполадок несколько отстал Карлос Сайнс. С другой стороны, неприятности сопровождали и экипажи главных соперников (и фаворитов) из Mini. Но если прокол колеса у Нассера Аль-Аттии можно считать мелкой проблемой, то застрявшие в ловушках Орландо Терранова и Нани Рома сразу же выдали конкурентам внушительную фору в несколько десятков минут...

Очередным успехом для Peugeot стал и третий этап гонки, на котором Лоэб (на фото) и на этот раз Сайнс вновь заняли две верхние строчки протокола. Впрочем, отставание действующего победителя Аль-Аттии от двух других «раллистов» оказалось куда менее значительным (чуть меньше полутора минут от Себастьяна). После трех допов преимущество француза в гонке составляет чуть более пяти минут. Вторым пока идет лидер команды Toyota Джиниэль Де Виллерс, которого в буквальном смысле по пятам преследует Петерансель. Отлично гонка складывается и для еще одного именитого дебютанта «Дакара» Микко Хирвонена (Mini), который закрепился на четвертой строчке общего протокола. Пятым значится Аль-Аттия. Впрочем, пока о заметном преимуществе говорить еще рано. Впереди куда большая часть дистанции, на которой счет может пойти не на минуты, а часы.

Среди грузовиков из-за постоянных, и можно сказать, «экстремальных» сокращений дистанции марафона лидеры демонстрируют очень плотные результаты. Пока впереди идут два MAN Ханса Стейси и Питера Верслуиса, от которых совсем немного отстает Федерико Виллагра на Iveco. Лучший из Камазов Айрата Мардеева значится четвертым, уступая лидеру менее пяти минут. У мотоциклистов все меняется очень быстро, а предсказать результаты пока не представляется возможным. Например, первая десятка «уложилась» в шесть с половиной минут. А потому тройка лидеров – Штефан Свитко (KTM), Кевин Бенавидес, Хоан Барреда Борт (оба Honda) – совсем не обязательно доберется до финиша в таком составе. К удивлению многих, но как-то быстро увеличиваются отрывы в верхней части общего списка квадроциклистов. Чилиец Игнасио Касале выигрывает уже почти три минуты у южноафриканца Брайана Барагваната, который в свою очередь более чем на пять минут опережает бразильца Марселя Медейроса. При этом только один из них (Касале) по праву может считать себя «фаворитом» гонки. К слову, в первой десятке данного зачета сейчас оказались девять Yamaha и только одна Honda (на девятом месте).

По материалам организатора