Лондонский ROC

В минувший уик-энд на лондонском Олимпийском стадионе прошла традиционная шоу-гонка чемпионов – «Race of Champions» (ROC).

В этот раз ее пришлось сдвинуть с самого окончания сезона несколько вперед из-за начинающейся вскоре реконструкции данной спортивной площадки, что сделало бы заезды на ней невозможными. На старте собралось два десятка пилотов, среди которых присутствовали семь, точнее шесть чемпионов мира – Себастьян Феттель, Дженсон Баттон (оба «Формула 1»), Петтер Солберг (ралли), Энди Приоль, Хосе-Мария Лопез (мировой «туринг»), Мик Дуэн («королевские» мотогонки) и... Крис Хой, который шесть раз становился олимпийским чемпионом по трековым велогонкам, но в список ROC попал в качестве замены моточемпиону Хорхе Лоренсо. Впрочем, большая часть из остальных тринадцати приглашенных участников также имели весьма солидный авторитет в мировом автоспорте. Например, чего стоят девять побед в «24 часах Ле-Мана» у Тома Кристенсена или титул «короля» немецкого DTM у Паскаля Верляйна. К слову, кроме Феттеля и Баттона здесь же стартовали еще восемь действующих или прошлых гонщиков «Формулы 1», включая Девида Култхарда, Фелипе Массу, Даниэля Риккардо, Нико Хюлкенберга и Романа Грожана.

Пожалуй, в лучшую сторону с точки зрения гоночной ценности изменилась и трасса. В этот раз организаторы отказались от привычной «параллельки» с мостиком для пересекающихся треков, но использовали старт двух пилотов с разницей в полкруга. Хотя сама дорожка была достаточно короткой, всего лишь 565 метров, но все равно позволял показать весьма зрелищную скорость. Традиционно богатым был и парк автомобилей. Всего участники сражались на восьми различных болидах: трех багги, еще трех «экстремальных» дорожных авто без крыши (KTM X-Bow, Ariel Atom и Radical SR3 RSX), купе Mercedes AMG GT S и полноценном гоночном «силуэте» Euro NASCAR. Получилось очень серьезно – от 300 до 500 с лишним «лошадей» на тонну «живого» веса. Дополнительно кроме непосредственно шоу-заездов ведущих пилотов мира, организаторы подготовили для фанатов обширную развлекательную программу со стантрайдерами, каскадерами, показательными стартами настоящего болида «Формулы 1» и удачной попыткой проехать на двух колесах на Range Rover,... сначала «запихнув» туда 16(!) пассажиров.

«Кубок наций» в этом году взяли британцы. Наверное, было не совсем честно, потому что «хозяева» трассы выставили сразу три команды – две «Англии» и еще одну «Шотландию». Зато сражаться им пришлось изрядно. В отличие от сборной «Германии», которые на пути к финалу «в сухую» разобрались сначала с австралийцами, а затем со «скандинавами», будущим победителям Энди Приолю и Джейсону Плейто пришлось преодолеть упорное сопротивление «Бразилии», «молодежной» сборной и «Англии-1». Зато в решающем сете заездов немцы сплоховали. Сначала Феттель уступил Приолю из-за небольшой ошибки на старте скоротечной гонки, а затем Хюлкенберг, переигравший Плейто, в самом последнем заезде не сумел оставить за спиной того же Приоля.

В финале личного зачета сошлись Себастьян Феттель и Том Кристенсен. Немец до этого в «одноэтапных» дуэлях сумел обыграть Солберга, Хюлкенберга и Култхарда. Датчанин «сделал» Нельсона Пике младшего, Плейто и пока неизвестного широкой публике Алекса Банкомба (представитель гонок GT). Последняя схватка за титул «Чемпиона чемпионов» проводилась в три заезда, но Феттелю (на фото) с лихвой хватило и двух. Себастьян отметил, что всегда хотел получить этот титул, хотя пытался взять его уже несколько раз, а также отличный прием местных болельщиков, сделавших холодный ноябрьский вечер по-настоящему «теплым».

По материалам ROC