Добро пожаловать в Мексику!

Участники Чемпионата мира «Формула 1» после 23-летнего перерыва снова вышли на старт Гран-При Мексики.

Хотя дизайнерам (естественно, от Германа Тильке) пришлось сильно переделать трассу автодрома имени братьев Родригес дабы соответствовать экстремально высоким стандартам безопасности, но в итоге им удалось сохранить большое количество прежних поворотов, позволяя фанатам со стажем легко узнать исторический трек. Отметим и весьма удачное расположение фактически в центре столицы страны Мехико, но инженерам, да и многим пилотам не понравится разреженная атмосфера из-за значительного возвышения над уровнем моря (около 2250 метров). Это самый высокогорный автодром в нынешнем календаре чемпионата.

Новый асфальт, как это часто бывает, внес достаточно большую сумятицу в протоколы свободных практик. Далеко не всем участникам удалось добиться эффективной работы покрышек на скользком покрытии и показать высокий результат. Дополнительные сложности добавили системы охлаждения различных систем (в частности, тормозов), которые заметно потеряли в своих возможностях на высокогорье. Впрочем, общее качество подготовки автодрома не вызывало нареканий, а состояние дорожки по мере «обрезинивания» постоянно улучшалось. Так что недовольных в паддоке почти не было. И хотя без дождя не обошлось (ночью с четверга на пятницу и во время второй сессии тренировок), но больше не было никаких тайфунов!

Отметим также и большое количество ошибок на фактически не знакомой ни для кого из пилотов трассе, но большая часть из них вообще обошлась без последствий, если не считать изношенных покрышек.

Лучшее время по итогам двух сессий показал Нико Росберг (Mercedes). Удивительно, но вторую и третью строчки протокола заняли два Red Bull. И это при том, что команда посчитала этот трек абсолютно не подходящий для их техники в ее нынешнем состоянии. Только четвертым в списке оказался второй Mercedes Льюиса Хемилтона, а сразу следом за ним финишировали два Ferrari. Эксперты не склонны драматизировать пятничные результаты, отмечая, что пилоты только учатся быстро ехать в Мексике. Зато никто не забыл отметить просто огромный интерес местных болельщиков, заполнивших трибуны уже в первый день гоночного уик-энда.

По материалам Formula 1

Фото Mercedes