Вотчина Seat

Десятый этап международной «туринговой» серии TCR вновь оставил соперников Seat не у дел. Испанские машины полностью оккупировали подиумы в обеих гонках.

Трасса «Чанг Интернешнл» в провинции Бурирам в Таиланде является одним из новейших творений Германа Тильке. Достаточно интересная конфигурация с прицелом на проведение любых автогоночных соревнований вплоть до «Формулы 1» делают данный трек весьма привлекательным для участников.

Казалось, Джанни Морбиделли и его Honda сумеют навязать борьбу лидерам сезона. Итальянец все время находился на верхних строчках протоколов в практиках, а затем взял поул в квалификации. Успех команды поддержал и Кевин Глисон, который стал третьим позади Пепе Ориолы на Seat.

Однако, уже первый заезд заставил опечалиться фанатов японской марки. Морбиделли совершил фальстарт и вынужден был «добровольно» уступить первую строчку во время штрафного проезда по пит-лейн. В свою очередь Глисон быстро пропустил вперед Хорди Жене и Сергея Афанасьева (оба Seat). Именно эти двое, а также возглавивший протокол Ориола и стали призерами первой гонки уик-энда. К слову, Пепе также вернул себе первую позицию и по итогам сезона, перехватив ее у другого пилота Seat Стефано Комини.

Впрочем, полидировать испанцу удалось недолго. Именно Комини, а также его напарник по команде Лорис Хеземанс (Seat), начинавшие второй заезд со второй и третьей позиций на стартовой решетке, тут же возглавили протокол заезда, когда поулмен Хьюго Валенте (Opel) не смог стартовать из-за заглохшего мотора. В дальнейшем Стефан и Лорис привезли себе «золотой дубль», при чем почти не испытывая давления со стороны соперников. Единственное, что удалось Ориоле, стать третьим призером. Вот только теперь он снова уступает Комини два очка в гонке за главным кубком серии...

Теоретически участвовать в споре за победу в дебютном сезоне TCR на последнем этапе в Макао может еще и Хорди Жене. Но испанцу нужно будет не только постараться самому, но и дождаться неприятностей у швейцарца и своего земляка.

По материалам TCR