Британский чемпион

Сезон в Британском Чемпионате туринг-каров (ВТСС) завершился на одном из легендарных автодромов Брандс-Хетч. Гордон Шедден и его Honda сумели сохранить свое преимущество на финише, отметившись титулами как в личном зачете, так и среди производителей.

Гордон Шедден (на фото) начинал финальный уик-энд с достаточно хорошим запасом очков, что позволяло ему сконцентрироваться на борьбе исключительно с ближайшим из преследователей Джейсоном Плейто (VW). В квалификации британец оказался чуть впереди, а в первой из гонок проиграл сопернику всего лишь одну позицию, финишировав шестым. Неудачно сложился богатый на инциденты второй заезд, в котором Шедден оказался только 19-м! Плейто также не смог воспользоваться представившейся возможностью в полной мере, завершив этот финал шестым. Тем не менее преимущество лидера сократилось до 12 очков, и Джейсон пребывал в очень оптимистичном настроении перед заключительным стартом в беспрецедентном 30-этапном сезоне. Плейто сделал все от него зависящее, более чем уверенно выиграв третий заезд. Но и Шедден сумел собрать всю волю в кулак и дотянулся до четвертой строчки, все-таки набирая большую сумму баллов. Есть титул! Плейто стал вторым, а «бронзу» в плотном соперничестве с Колином Теркингтоном (VW) все же смог перехватить еще один пилот Honda Мэт Нилл.

На фоне противостояния за корону и остальные медали этого года результаты других участников оказались несколько в тени. Тем не менее первую гонку уик-энда выиграл Мэт Джексон (Ford), который до этого показал и лучшее время круга в квалификации. Поспорить с ним пытался Арон Смит (VW), проигравший на финише менее секунды, а также Адам Морган (Mercedes), отставание которого составило почти две. Примечательно, что и второй финал также оставил за собой Джексон. Но теперь еще более плотно его прессинговал Том Инграм (Toyota), в то время как Морган снова замкнул тройку призеров. Как мы уже отметили, в третьем заезде уверенно победил Плейто, вторым финишировал Джексон, а третьим с весьма заметным отставанием Джек Гофф (MG).

Как и ожидалось, Honda достаточно легко оставила за собой местный «кубок конструкторов», оставив за спиной MG и BMW. А вот в зачете команд первую строчку с запасом заняли соперники из стана VW.

По материалам ВТСС