Дело было в Шанхае

Десятый этап Чемпионата мира «туринг-каров» (WTCC) принимал у себя Китай. Но события на автодроме «Формулы 1» в Шанхае мало в чем отличались от большинства предыдущих уик-эндов, что позволило Citroen отпраздновать титул среди марок досрочно.

Местный пилот Ма Кинг Хуа (Citroen) порадовал болельщиков, показывая лучшие результаты в свободных практиках. Однако, в квалификации первым был уже его напарник по команде Хосе Лопез, отодвинувший китайца на вторую позицию. Примечательно, что аргентинец честно признался, что увеличил свой темп, анализируя телеметрию Ма Кинга. Небольшой сюрприз преподнес Никки Катсбург, сумевший на Lada вклиниться в стройные ряды «двойного шеврона» аккурат посередине – после Хуа, но перед Себастьяном Лоэбом и Иваном Мюллером. К слову, все это происходило не как обычно в субботу, а рано утром в воскресенье. Организаторам пришлось пойти на такой шаг из-за аварии в одной из гонок поддержки, в которой была уничтожена часть защитного барьера, что потребовало дополнительного времени.

Лопез сохранил лидерство на старте, который прошел не очень число для нескольких пилотов, в том числе и для Хуа. После серии инцидентов на трассе появился автомобиль безопасности. Но и в дальнейшем никто так и не смог составить конкуренцию аргентинцу, равно как и Лоэб с Мюллером «в своей лиге» сражались за остальные места на подиуме. Результат оказался «чемпионским» - все три медали у Citroen, а ближайший преследователь далеко отстал более чем на пять с половиной секунд. К слову, это по-прежнему был Катсбург. Приемлемый результат для Lada, учитывая, что два других представителя команды Роб Хафф и Николя Лапьерр не были классифицированы (сход и исключение из протокола за технические несоответствия автомобиля, соответственно).

Соперники французской марки постарались воспользоваться «перевернутой» стартовой сеткой во второй гонке, но успеха смог добиться лишь Габриэле Тарквини (Honda), начинавший ее вторым. Победу теперь взял Мюллер, в то время как Лопез отчаянно пытался отобрать «серебро» у итальянца. На финише Габриэле и Хосе разделили всего лишь 25 тысячных! Четвертую строчку уверенно занял Лоэб, а вот пятой приехала... хм... снова Lada, но уже Хаффа.

Двойной триумф Citroen помог французам получить уже второй титул Чемпионов «туринга». В этом году досрочно за два уик-энда до финиша. Очевидно также, что Honda гарантированно останется второй, а Lada – третьей и последней. В личном зачете теперь претендентов только двое – Лопез и Мюллер. Чтобы француз смог преуспеть, в первую очередь аргентинец должен очень-очень сильно разгневать судьбу. Третий ударный пилот «двойного шеврона» Лоэб еще имеет шанс отобрать у Ивана «серебро». Правда, и этот шанс только теоретический.

Следующим этапом Чемпионата мира «туринг-каров» в конце октября станет Таиланд.

По материалам WTCC