Даже не отступил

На седьмом этапе Чемпионата мира по ралли в Польше Себастьян Ожье (на фото) и команда VW отпраздновали очередную победу.

Как ни жаловался действующий чемпион мира на «неправильные» правила, при которых лучшему из пилотов приходится два дня подряд чистить трассу своим конкурентам на всех гравийных гонках, но даже с этим «гандикапом» француз сумел вновь стать лучшим. При чем первую строчку протокола Ожье захватил еще вечером в пятницу, а затем удержал ее в субботу, ну и, естественно, в воскресенье. В качестве дополнительного «пинка» соперникам Себастьян еще и выиграл последний спецучасток гонки, набрав дополнительные три балла.

Самым опасным соперником француза оказался напарник по команде Андреас Миккельсен. Норвежец проигрывал лидеру считанные секунды и, пользуясь чуть более выгодной позицией в канале гонки, попытался сократить этот отрыв. Суббота прошла для него с переменным успехом: иногда он был быстрее Ожье, иногда Ожье быстрее него, но к концу дня Андреас уступал Себастьяну 5,6 секунды вместо 2,1 накануне вечером. Отметим, что, возможно, Миккельсену удалось бы проехать лучше, но один из допов на втором круге был отменен из-за неповиновения болельщиков, не пожелавших освободить опасные места на трассе. Отыграться за два оставшихся СУ в воскресенье можно было лишь теоретически: получив «чистую» трассу Ожье был неудержим, а Андреас в свою очередь решил оставить себе еще одно «серебро», а не рискнуть потерять все в каком-нибудь инциденте.

Еще одной принципиальной дуэлью стала битва за «бронзу» между Яри-Матти Латвалой (VW) и Оттом Танаком (Ford). Первый имел не самую выгодную позицию в канале, но более быстрый автомобиль. Как и в предыдущем случае, удача сопутствовала то одному, то другому, - оба успели пару раз поменяться позициями, - но эстонец все же оказался чуть быстрее своего визави, сумев оттеснить финна на четвертую строчку. Утром в воскресенье Латвале удалось немного сократить разрыв (с 1,5 до 1,1 секунды), но на последнем СУ гонки Яри-Матти допустил ошибку и окончательно потерял место на подиуме.

В «младшем» Чемпионате мира WRC2 борьба оказалась куда спокойнее. Лидеры пятницы сохранили свои позиции без изменений: Эсапекка Лаппи, Понтус Тидеманд (оба Skoda) и Карл Крууда (Citroen). Выступающий легионером за украинскую команду Eurolamp WRC Сергей Угер завершил этап 17-м. Валерий Горбань сошел еще в пятницу.

Следующим этапом Чемпионата мира станет ралли Финляндии, где участники соберутся в конце июля.

Результаты ралли Польши (первая десятка)

1. Ожье / Инграссия VW Polo R WRC 2:26’11,5

2. Миккельсен / Флоен VW Polo R WRC 2:26’23,4

3. Танак / Молдер Ford Fiesta WRC 2:26’34,5

4. Латвала / Анттила VW Polo R WRC 2:26’56,2

5. Паддон / Кеннард Hyundai i20 WRC 2:27’26,1

6. Невилль / Гилсул Hyundai i20 WRC 2:27’56,0

7. Мик / Нейл Citroen DS3 WRC 2:28’09,2

8. Кубица / Щепаняк Ford Fiesta WRC 2:28’19,8

9. Остберг / Андерссон Citroen DS3 WRC 2:28’29,7

10. Сордо / Марти Hyundai i20 WRC 2:28’59,9

Положение в Чемпионате мира (первая шестерка)

1. Себастьян Ожье / VW / 161

2. Андреас Миккельсен / VW / 83

3. Мадс Остберг / Citroen / 69

4. Яри-Матти Латвала / VW / 66

5. Тьерри Невилль / Hyundai / 58

6. Крис Мик / Citroen / 53...

Командный зачет (первая шестерка)

1. VW Motorsport 214

2. Citroen Total Abu Dhabi WRT 125

3. Hyundai Motorsport 123

4. M-Sport WRT Ford 114

5. VW Motorsport II 49

6. Hyundai Mobis WRT 43...

По материалам WRC