День Нико

Восьмой этап Чемпионата мира «Формула 1» в Австрии вопреки небольшим опасениям завершился уверенной двойной победой Mercedes. Вот только в этот раз все отлично складывалось у Нико Росберга, а не у Льюиса Хемилтона.

После «неудачи» в субботу, где каждый из пилотов «серебряных стрел» в попытке опередить своего напарника совершил ошибку (поул забрал британец), Росберг решил атаковать с первых же метров дистанции. Как признался потом немец, если Хемилтон вновь окажется безупречен во время гонки (а это наиболее вероятный вариант для Льюиса), то обойти его в Австрии на такой же машине будет крайне проблематично. Зато рывок по сигналу светофора – другое дело, здесь очень много неопределенных факторов. Инженеры поколдовали с настройками, и Mercedes немца стартовал как ужаленный. Льюис позже оправдывался, что его подвело сцепление, проблемы с которым наблюдаются уже несколько гонок, но свое первое место он проиграл.

Несмотря на ожидавшуюся борьбу, теперь уже Росберг не давал к себе приблизиться. Лидируя как в открытой борьбе, так и во время пит-стопов. Окончательно Хемилтон потерял шансы опередить напарника, когда допустил ошибку при выезде с пит-лейн, наехав на «белую» линию. Впрочем, пять секунд штрафа за этот маневр никак не повлиял на итоговый результат.

А вот кто проштрафился, так это Ferrari. Для начала итальянцы небрежно посчитали время заездов Кими Райкконена по ходу квалификации, из-за чего финн не успел показать приемлемый результат, вылетев уже в первой сессии. Старт из глубины пелотона не стал началом большого прорыва наверх – машина заскользила уже во втором повороте, отправив в стену не только своего владельца, но и находившегося рядом Фернандо Алонсо (McLaren). А затем был испорчен еще и результат Себастьяна Феттеля. На единственном пит-стопе в середине дистанции возникли механические проблемы с креплением колеса. Немец упустил свою «законную» третью строчку в пользу Фелипе Массы (Williams). В финале гонки Себастьян агрессивно атаковал бразильца, но тот сумел грамотно защитить последнюю ступень подиума.

Отметим также, что Австрия принесла разочарование достаточно многим пилотам. Например, сразу четверо из них получили штрафы за замены различных элементов силовой установки: Дэн Риккардо и Даниил Квят (оба Red Bull) по «минус» десять мест, а Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон (оба McLaren) – по 20(!) и 25(!!!). В случае с последними судьи назначили наказания для выполнения по ходу гонки, но они «не понадобились» - вскоре после аварии Алонсо команда остановила на трассе и Баттона – у него дала сбой электроника впрыска топлива.

Если Австрия второй год подряд благоволит Нико Росбергу (на фото), то следующий этап в Британии должен «помочь» уже Льюису Хемилтону. Борьба между ними двумя за нынешний титул продолжает оставаться достаточно напряженной.

Результаты ГП Австрии (первая десятка пилотов)

1. Росберг / Mercedes / 1:30.16.930

2. Хемилтон / Mercedes / +8.800

3. Масса / Williams / +17.573

4. Феттель / Ferrari / +18.181

5. Боттас / Williams / +53.604

6. Хюлкенберг / Force India / +1.04.075

7. Мальдонадо / Lotus / +1 круг

8. Ферстаппен / Toro Rosso / +1 круг

9. Перес / Force India / +1 круг

10. Риккардо / Red Bull / +1 круг

Положение в Чемпионате мира «Формула 1» после 8-и этапов (первая десятка пилотов)

1. Хэмилтон / Mercedes AMG / 169

2. Росберг / Mercedes AMG / 159

3. Феттель / Scuderia Ferrari / 120

4. Райкконен / Scuderia Ferrari / 72

5. Боттас / Williams Martini Racing / 67

6. Масса / Williams Martini Racing / 62

7. Риккардо / Red Bull Racing / 36

8. Квят / Red Bull Racing / 19

9. Хюлкенберг / Sahara Force India F1 Team / 18

10. Грожан / Lotus F1 Team / 17...

Положение в Кубке конструкторов после 8-и этапов (первая шестерка команд)

1. Mercedes AMG / 328

2. Scuderia Ferrari / 192

3. Williams Martini Racing / 129

4. Red Bull Racing / 55

5. Sahara Force India F1 Team / 31

6. Lotus F1 Team / 29...

По материалам Formula 1

Фото Mercedes