Вне конкуренции

Седьмой этап Чемпионата мира «Формула 1» завершился очередным победным дублем для команды Mercedes. На весьма специфической трассе в центре Монреаля «серебряным стрелам» просто не было равных.

Хотя гонки в Канаде проходят достаточно интересно, в этот раз все самое примечательное было лишь в глубине пелотона. Первая четверка пилотов почти все время возглавляла протокол. Стартовавший с поула Льюис Хемилтон почти не испытывал давления со стороны своего напарника Ника Росберга – немец попытался было сразу опередить британца на старте (безуспешно), а затем прессинговал его после единственного пит-стопа, но вынужден был сбавить обороты из-за слишком сильного износа тормозов. Хотя у Нико еще была теоретическая возможность вновь начать атаковать, но и Льюис чувствовал себя абсолютно уверенно, удерживая небольшое преимущество над Росбергом под контролем. На финише этапа два Mercedes выиграли у ближайшего из преследователей почти сорок секунд.

На «бронзовую» ступень подиума вполне мог бы подняться Кими Райкконен (Ferrari), который начинал борьбу как раз третьим на старте. Однако, финн допустил небольшую ошибку на еще непрогретых шинах после своего пит-стопа, что позволило преследовавшему его Валттери Боттасу (Williams) отыграть одну позицию.

Большую часть дистанции пятым и шестым продолжали держаться два Lotus, но ни Роману Грожану, ни Пастору Мальдонадо не хватило удачи. Первый из них во время пит-стопа не поделил траекторию с отстающим Виллом Стивенсом (Manor), за что получил 5-секундый штраф и вынужден был изменить расписание пит-стопов. А второй не смог удержать за спиной агрессивно прорывающегося из самого конца пелотона Себастьяна Феттеля (Ferrari), а затем и Фелипе Массу (Williams).

Отметим также очередную неудачу McLaren. Во-первых, Дженсон Баттон также получил штраф за использование уже пятых элементов силовой установки. Во-вторых, и он, и Фернандо Алонсо не завершили ГП Канады как раз из-за проблем с силовым модулем. Пилоты страдали от излишнего расхода топлива, низкой скорости и в итоге официальной причиной схода записали проблемы с выхлопной системой.

Победа в Монреале стала своеобразной компенсацией для Хемилтона за упущенный триумф в Монако, а его преимущество в сезоне вновь возросло до «комфортной» величины. Следующей гонкой Чемпионата мира станет ГП Австрии, который запланирован на 21 июня.

Результаты ГП Канады (первая десятка пилотов)

1. Хемилтон / Mercedes / 1:31.53.145

2. Росберг / Mercedes / +2.285

3. Боттас / Williams / +40.666

4. Райкконен / Ferrari / +45.625

5. Феттель / Ferrari / +49.903

6. Масса / Williams / +56.381

7. Мальдонадо / Lotus / +1.06.664

8. Хюлкенберг / Force India / +1 круг

9. Квят / Red Bull / +1 круг

10. Грожан / Lotus / +1 круг

Положение в Чемпионате мира «Формула 1» после 7-и этапов (первая десятка пилотов)

1. Хэмилтон / Mercedes AMG / 151

2. Росберг / Mercedes AMG / 134

3. Феттель / Scuderia Ferrari / 108

4. Райкконен / Scuderia Ferrari / 72

5. Боттас / Williams Martini Racing / 57

6. Масса / Williams Martini Racing / 47

7. Риккардо / Red Bull Racing / 35

8. Квят / Red Bull Racing / 19

9. Грожан / Lotus F1 Team / 17

10. Наср / Sauber F1 Team / 16...

Положение в Кубке конструкторов после 7-и этапов (первая шестерка команд)

1. Mercedes AMG / 285

2. Scuderia Ferrari / 180

3. Williams Martini Racing / 104

4. Red Bull Racing / 54

5. Lotus F1 Team / 23

6. Sauber F1 Team / 21...

По материалам Formula 1

Фото Mercedes